Jahrbücher

Le Mans und GP Belgien 1967 - La folle semaine.

Serge Dubois. Préface de Brian Redman.

In deutscher Sprache heißt das: "Eine verrückte Woche". Und die war es für Dan Gurney sicher auch!

Dieses Buch nimmt uns mit auf eine Zeitreise in den Juni vor 50 Jahren, den Juni 1967. Dan Gurney war der absolute Held: zusammen mit Landsmann A. J. Foyt bezwang er auf seinem Ford GT40 Mk. IV die Ferrari 330P4. Die beiden siegten souverän bei den 24 Stunden von Le Mans. Und am darauffolgenden Wochenende konnte er den einzigen Grand Prix-Sieg in seinem wunderschönen Eagle-Weslake, beim Großen Preis von Belgien, in Spa einfahren.

Die Titel der Kapitel lauten:

o La F1 au soleil! GP Südafrika
o Première victoire! Race of Champions
o Du rouge et du noir. GP Monaco
o La Lotus 49 ,,, enfine! GP Niederlande
o Rappel des fraits. Die Entwicklung des Ford GT40
o La saison ´67. Sportwagen
o La course de siècle. 24 h Le Mans 1967
o La bannière étoilée. GP Belgien
o Mickey Mouse Racing. GP Frankreich
o Lotus au sommet. British GP
o Fin de saison. 12 h Reims und BOAC 500
o Ickx prince du Ring. GP Deutschland
o Surtees récompense! GP Itlalien
o Brabham oui, mais laquelle? GP USA

Dieses Buch ist zwar in französischer Sprache verfasst ... aber die tollen und extrem beeindruckenden Fotos sprechen jede Sprache!

Text in französischer Sprache. 192 Seiten. Mehr als 400 Fotos. Format ca. 30 x 21 cm. Gebunden mit Softcover. Erschienen im November 2017.

Grand Prix Story 2018. Von Heinz Prüller. Mitarbeit Karin Sturm.

Die besten Interviews, die heißesten Background-News und die spannendsten Fotos – direkt nach dem letzten Rennen.

Marcel Hirschers Winterspiele in Südkorea, Fußball-WM in Moskau, aber die Pole Position in den Herzen vieler Fans hat auch heuer wieder die Formel 1.

Die Grand Prix Story 2018 erscheint wie immer nach dem letzten Rennen mit den spannendsten Storys, der komplettesten Statistik und den besten Fotos zum Superduell Ferrari-Mercedes, Hamilton gegen Vettel – beide jeweils vierfache Fahrer-Weltmeister. Wer holt als Erster den fünften Weltmeister Titel auf den Spuren des großen Juan Manuel Fangio?

Hello Cockpitschutz Halo – Glück oder Segen für die Formel 1 im Jahr zwei nach Bernie Ecclestone? Und dazu das Comeback alter Traditionsstrecken wie Hockenheim und Le Castellet. Der bewährte Mix aus Technik, Tempo und Tradition, präsentiert in unnachahmlicher Weise von Mister Formel 1.

Text in deutscher Sprache. 320 Seiten mit zahlreichen Abbildungen. Format ca. 20,5 x 14,5 cm. Gebunden mit Hardcover und Schutzumschlag. Erschienen im Dezember 2018.

2001 FIA GT Championship. Proximus 24 Hours of Spa.

Von Christophe Engels, Jean-Marc Teissèdre und Vincent Franssen.

Das Jahrbuch über die Saison 2001 der FIA GT-Serie.

Einschließlich des 24 Stunden Rennens in Spa-Francorchamps.

Text in französchischer und englischer Sprache. 190 reich bebilderte Seiten. Format ca. 32 x 24 cm. Gebunden mit Hardcover und Schutzumschlag. Erschienen im Dezember 2001. Antiquarisch. Zustand gut.

Formel-1-Jahrbuch 2003-04.

Texte von Luc Domenjoz. Vorwort von Fernando Alonso.

Ausgabe zum Weltrekord des 6. WM-Titels für Michael Schumacher.

Ein tolles und beeindruckendes Buch über die GP-Saison 2003!

Team für Team werden präsentiert. Genau wie Rennen für Rennen. Interessente Blickwinkel werden bemüht.

Text in deutscher Sprache. 224 Seiten. Mehr als 500 Farbfotos. Riesenformat ca. 33 x 26 cm. Gebunden mit Hardcover und Schutzumschlag. Erschienen 2003. Antiquarisch. Zustand gut.

A Record of Grand Prix & Voiturette Racing. Vol. 5 (1950-1953). 2nd Edition.

By Dr. K. Paul Sheldon with Duncan Rabagliati.

24 Stunden Nürburgring Nordschleife 2019. 

Die 47. Auflage der ADAC TOTAL 24 Stunden auf dem Nürburgring knüpfte vor 230.000 Zuschauern nahtlos an die vergangenen Auflagen an. Spannung, Dramatik, Freudentränen, bittere Enttäuschungen und am Ende ein Überraschungssieger. Kurzum: Es war eigentlich wie immer bei Deutschlands einzigartigem Motorsport-Highlight auf dem berühmten Eifelkurs. 

Auch wenn es dieses Mal nur sechs Wechsel an der Gesamtspitze gab: Es war zu keiner Sekunde langweilig, insbesondere der zweite Rang wechselte permanent. Es wurde 24 Stunden lang Gas gegeben als wäre es ein Sprintrennen. Stoßstangenduelle zwischen Mercedes-AMG, Porsche, Audi und SCG prägten den gesamten Rennverlauf. Einzig Rekordsieger BMW erlebte ein Waterloo, war schon vor Einbruch der Dunkelheit mit allen Spitzenautos ausgeschieden.

Der lange Zeit führende Manthey-Porsche 911 brachte sich selbst um den eigentlich verdienten Sieg, als Pilot Laurens Vanthoor am Sonntagmorgen mit 172 km/h durch eine Doppeltgelb-Zone rauschte, wo maximal 120 km/h erlaubt sind. Eine Stop-and-Go-Strafe von 5.32 Minuten war die Folge. Mit einem Null-Fehler-Job und einer taktischen Meisterleistung feierte Phoenix Racing seinen fünften 24h Nürburgring-Sieg. Mit Audi, Porsche und Mercedes-AMG standen am Ende drei verschiedene Marken auf dem Podium.

Gab es am Trainings-Donnerstag noch etwas Regen, so strahlte ab Freitagmorgen und für den Rest des Wochenendes die Sonne entlang des Asphaltbandes rund um die altehrwürdige Raubritterburg. Die Fans verwandelten die Hocheifel einmal mehr in den größten Campingplatz der Welt. Von Whirlpools über Rollrasen bis hin zum creativen Tribünenbau war alles dabei. „Wir haben einfach die besten Fans der Welt“, sagte Rennleiter Walter Hornung mit Stolz.

Neben dem Kampf um den prestigeträchtigen Gesamtsieg beleuchtet das Jahrbuch in gewohnter Manier natürlich auch die einzelnen Klassen und berichtet über Rahmenrennen, Autogrammstunden und Heldentaten. Nicht fehlen dürfen die zahlreichen Rundentabellen und der gewohnt große Statistik-Teil. Auch das 19. offizielle 24h-Jahrbuch Nürburgring ist ein Muss für jeden Motorsport-Fan.

Text in deutscher und englischer Sprache. 272 Seiten. Ca. 1000 Farbfotos. Format ca. 31,5 x 23,5 cm. Gebunden mit Hardcover. Erschienen im November 2019.

l´année automobile 1986/87. No. 34.

1986 siegte Alain Prost (McLaren-TAG Porsche) in der Formel 1-Weltmeisterschaft. Dieses und viele weitere Themen sind in diesem Buch beschrieben.

Zahlreiche weitere Ausgaben von Auto-Jahr finden Sie im IMD-Webshop.

Text in französischer Sprache. 256 Seiten. Viele Fotos, einige Farbfotos plus viele Fotos in schwarz/weiß. Format ca. 32 x 24,5 cm. Gebunden mit Hardcover und Schutzumschlag. Erschienen 1986. Antiquarisch. Zustand gut.

ADAC GT Masters 2019. 

Acht renommierte Hersteller, mehr als 30 Supersportwagen und 14 Rennen mit der Elite im GT-Sport: Das ADAC GT Masters begeistert 2019 als weltweit härteste GT-Sprintrennserie mit Rennen in Deutschland, Tschechien, Österreich und den Niederlanden.

Die Attraktivität der Serie ist ungebrochen, neue Teams und Fahrzeuge sorgen für noch mehr Spannung und geben der Serie in ihrer 13. Saison einen neuen Look. Aston Martin kehrt mit dem neuen Vantage in die Serie zurück, Porsche bringt einen komplett neuen 911 und Audi und Lamborghini machen mit weiterentwickelten Versionen ihrer Supersportwagen Titeljagd. 

Acht ehemalige Champions nehmen es mit sportlichen Hochkarätern wie dem zweifachen Sportwagen-Weltmeister Timo Bernhard, GT-Weltcup-Sieger Maro Engel und GT-Assen wie Maxime Martin, Stefan Mücke, Mirko Bortolotti und Markus Winkelhock auf. Dazu sorgt Fabian Vettel, der jüngere Bruder von Sebastian, für Furore und stellt sich erstmals der Konkurrenz im ADAC GT Masters.

Das ADAC GT Masters-Jahrbuch fängt alle Momente der spektakulären Saison 2019 vom Vorsaisontest in Oschersleben bis zur Meisterparty auf dem Sachsenring ein.

Neben detaillierten Einblicken in die Technik der Fahrzeuge und allen Hintergründen zu den 14 Rennen bildet das Buch die sieben Rennwochenenden mit faszinierenden Bildern ab. Ein umfangreicher Statistikteil mit Angaben zu allen Teams und Fahrern und sowie alle Ergebnisse der Saison machen das Buch zu einem unverzichtbaren Nachschlagewerk und zu einer Pflichtlektüre für Fans.

Text in deutscher Sprache. 224 Seiten. Ca. 500 Farbfotos. Format ca. 31,5 x 23,5 cm. Gebunden mit Hardcover. Erschienen im Dezember 2019.

Grand Prix Story 2019.

Von Heinz Prüller. Mitarbeit Karin Sturm.

Der Untertitel lautet: "Servus Niki".

Jubiläum in China: Die Königsklasse fährt in Shanghai ihr 1.000 Rennen. Und wieder siegt Weltmeister Lewis Hamilton.

Der Kopf-an-Kopf-Fight zwischen Mercedes und Ferrari ist vorprogrammiert, doch jüngere Fahrer versprechen mehr Aufregung: Max Verstappen, seit mittlerweile drei Saisonen für unkonventionelle Aktionen, aber nicht für Fairplay bekannt, bekommt Konkurrenz bei den Youngstern: Der 21jährige Monegasse Charles Leclerc sitzt als neue Hoffnung im Ferrari-Cockpit.

Und noch ein Newcomer macht von sich Reden: Mick Schumacher nimmt als Young Driver schon an Testfahrten teil. Größere Front- und Heckflügel und eine einfachere Aerodynamik versprechen bessere Sicht und spannendere Duelle. Und was passiert in der Formel E?

Am Ende wurde Lewis Hamilton schon drei Rennen vor Saisonende der verdiente Weltmeister. Zum sechsten Mal! Jetzt liegt nur noch Michael Schumacher mit sieben Titeln vor ihm.

Wenige Tage nach dem letzten Rennen erscheint die Grand Prix Story 2019 mit allen Hintergrund-Geschichten, der detaillierten Statistik und den spektakulärsten Fotos der Saison. Der kurzweilige Mix aus Technik, Tempo und Historie von "Mister Formel 1".

Text in deutscher Sprache. 320 Seiten mit einigen Fotos. Gebunden. Format ca. 21 x 15 cm. Erschienen im Dezember 2019.

2019 Le Mans Yearbook. Officiel book of the ACO. English version.

By Jean-Marc Teissedre and Thibaut Villemant.

Das Buch über das 24 Stunden Rennen in Le Mans 2019. Der 87^e Grand Prix d’Endurance les 24 Heures du Mans, auch 24 Heures du Mans, fand am 15. und 16. Juni 2019 statt.

Obwohl das Gazoo Racing Team mit Toyota überlegen war, gab es dramatische Momente im Verlauf der 24 Stunden!

Als die 24 aufregenden Stunden vorbei waren lag der Toyota TS050 Hybrid #8 gefahren von Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima und Fernando Alonso vorne. Dahinter kam das Schwesterfahrzeug #7 ins Ziel. #7 wurde von Mike Conway, Kamui Kobayashi und José María López pilotiert. Auf dem dritten Platz kam der von SMP Racing eingestetzte BR Engineering BR1 mit einem AER P60B 2.4L Turbo V6-Motor. Das Auto wurde von Michail Petrowitsch Aljoschin, Witali Alexandrowitsch Petrow und Stoffel Vandoorne pilotiert. Es lag im Ziel 6 Runden hinter den beiden Toyota, die 385 Runden zurück gelegt hatten.

In der Klasse LMP2 siegte das Team Signatech Alpine Matmut. Das Fahrzeug war ein Oreca 07, der jedoch als Alpine A470 antrat und mit einem Gibson GK428 4.2L V8-Motor ausgestattet war. Das Auto wurde von Nicolas Lapierre, Pierre Thiriet und André Negrão gefahren.

Bei den LMGTE Pro war das Team von AF Corse erfolgreich. Den Ferrari 488 GTE Evo pilotierten James Calado, Alessandro Pier Guidi und Daniel Serra.

Die Klasse LMPGTE Am wurde vom Team Project 1 beherrscht. Jörg Bergmeister, Patrick Lindsey und Egidio Perfetti. Der Porsche 911 RSR war allen anderen Fahrzeugen dieser Klasse überlegen.

Text in englischer Sprache. 280 Seiten. Über 600 Farbfotos. Format ca. 31,5 x 23,5 cm. Gebunden mit Hardback und Schutzumschlag. Erschienen im Dezember 2019.

Porsche Sport 2019.

Geschichten über Porsche-Rennen weltweit.

Porsche Sport erscheint zum 27. Mal und steht ihren Vorgängern in nichts nach, denn auch in diesem Jahr profitiert ein jeder begeisterter Fan dieses Erfolgstitels von der jahrelangen Erfahrung von unzähligen weltbekannten Motorsportfotografen, den fesselnden Texten namhafter, internationaler Journalisten und der Genauigkeit, mit der auch in diesem Jahr detaillierte Porschestatistiken zu jedem Rennen geführt wurden. Für die Einen ist „Porsche Sport 2019“ nur eine unverzichtbare Fortsetzung ihrer traditionellen Sammlung, für die Anderen ist es das, wofür die deutsche Sportwagenlegende wirklich steht: „Motorsport Pur“.

Der diesjährige Geniestreich wartet einmal mehr mit 304 einmalig gestalteten Seiten auf. Die rund 900 teils großformatig auf einer Doppelseite abgebildeten Farbfotos bestechen durch ihre brillante Qualität und dokumentieren das Renngeschehen vom Start bis zum Zieleinlauf. Alle Porsche Markenpokale, Carrera Cups, die GT3 Cup Challenges, der Mobil 1 Supercup, die WEC, sowie sämtliche Langstreckenrennen, wie die 24h Stunden von Le Mans, Nürburgring, Dubai, Daytona und Spa, der Formel-E-Einstieg von Porsche Motorsport mit den Testfahrten in Valencia und den ersten Rennen in Saudi-Arabien finden im Innenteil des Buches Platz. 

Abschließend verlockt eine ausführliche Statistik der einzelnen Serien einen jeden dazu, sich die Ergebnisse des erfolgreichen Sportwagens noch einmal auf der Zunge zergehen zu lassen.

Text in Deutsch und Englisch. 304 Seiten. Ca. 900 Fotos in Farbe. Format ca. 31,5 x 23,5 cm. Gebunden mit Hardcover. Erschienen im Dezember 2019.

Nürburgring Langstrecken-Serie 2020.

Der Nürburgring ist die schönste und anspruchsvollste Rennstrecke der Welt und Gastgeber für die größte Motorsport-Meisterschaft der Welt: Bei der Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS) starten im Schnitt 170 Rennfahrzeuge. Von seriennahen Renntourenwagen bis hin zu ausgewachsenen GT3-Boliden.

Das NLS-Jahrbuch zeigt alle Fahrzeuge, Emotionen und gibt Blicke hinter die Kulissen – ein ausführlicher Statistikteil rundet das Buch ab. 

Text in deutscher und englischer Sprache. 240 Seiten. Ca. 800 Fotos in Farbe. Gebunden mit Hardcover. Format ca. 31,5 x 23,5 cm. Erschienen im Dezember 2020.

Formula 1: Car by car 1970–79.

By Peter Higham.

Diese Buchreihe erzählt die Geschichte der Formel 1 mit einem Fokus auf allen Autos, die jemals eingesetzt wurden. Der zweite Band ist den 1970er-Jahren gewidmet und berichtet Jahr für Jahr aus dieser besonders spannenden Dekade.

Es waren die 10 Jahre der Formel 1 in denen 1970 mit Jochen Rindt (Lotus-Ford) ein Fahrer posthum als Weltmeister geehrt wurde. 1971 und 1973 war mit Jackie Stewart (Tyrrell-Ford) ein würdiger Weltmeister. 1972 und 1974 war Emerson Fittipaldi (Lotus-Ford und McLaren-Ford) dran. Emmos Nachfolger als Fahrer-Weltmeister war 1975 und 1977 Niki Lauda (Ferrari). James Hunt konnte 1976 den Titel erringen weil Lauda seinen Nürbugring-Unfall hatte. 1978 ging an Mario Andretti (Lotus-Ford). Er hatte zusammen mit seinem Teamkollegen Ronnie Peterson die Saison beherrscht. 1979 war es am "Baby Bär" Jody Scheckter (Ferrari) den Titel für die Marke nach Maranello zu holen.

Auf mehr als 600 Fotos sind mit Ferrari, Lotus, Tyrrell und McLaren die Top-Teams dokumentiert. In diesem Buch sind auch alle kleinen Teams wie Amon, Connew, Eifelland, Ensign, Hill, Kojima, LEC, Maki, Merzario, Rebaque, Token und Trojan abgebildet.

Text in englischer Sprache. 300 Seiten. Ca. 600 Fotos. Gebunden mit Hardcover. Format ca. 28 x 23,5 cm. Erschienen im Dezember 2017.

Grand Prix Story 88. Von Heinz Prüller.

Mit Sonderumschlag.

Die Honda/McLaren-Saison 1988.

McLaren-Honda hätte in der Grand Prix-Saison 1988 alle 16 Rennen gewonnen ... auch in Monza führte Senna überlegen, als er beim Überrunden über einen Nachzügler "stolperte".

Besonderheit: Mit Sonderumschlag.

Text in deutscher Sprache. Ca. 240 Seiten mit wenigen Fotos. Format 21 x 15 cm. Gebunden mit Hardcover und Schutzumschlag. Erschienen 1988. Antiquarisch. Zustand gut.

Formula 1: Car by car 1990-99.

By Peter Higham.

Der Autor setzt mit diesem Buch über die 1990er-Jahre seine erfolgreiche Buchreihe fort. In diesen Büchern fasst er jeweils eine Dekade der Formel 1-Fahrzeuge zusammen. Jahr für Jahr und Fahrzeug für Fahrzeug.

Die Zusammenfassung hat er Jahr für Jahr angelegt. Im Jahr nach der Wichtigkeit der Teams.

Das McLaren-Team war sowohl zu Beginn des Jahrzehntes erfolgreich und am Ende wieder. Am Anfang durch Ayrton Senna in den Jahren 1990 und 1991 mit Honda-Motoren und am Ende durch Mika Häkkinen mit Mercedes-Motoren.

Auch das Williams-Team fuhr in den 1990er-Jahren vier Titel ein: Nigel Mansell (1992), Alain Prost (1993), Damon Hill (1996) und Jacques Villeneuve (1997).

Benetton feierte in der Mitte dieses Jahrzehntes seine beiden Weltmeister-Titel. Michael Schumacher fuhr 1994 mit einem Benetton-Ford und im folgenden Jahr einen Benetton-Renault zum Titel.

Das Ferrari-Team war in den 1990ern nicht besonders erfolgreich. Mit Michael Schumachers Wechsel zum "springenden Pferd" ging es ab 1996 wieder aufwärts. Im Jahr 1999 erreichte man den Konstrukteurs-Titel. Die weiteren Erfolge von Ferrari sind dann im nächsten Buch (das hoffentlich bald erscheint) dokumentiert.

Nur drei anderen Marken gelangen Grand Prix-Siege: Ligier (1996), Jordan (1998–99) und Stewart (1999).

Text in englischer Sprache. 304 Seiten. Ca. 550 Farbfotos. Format ca. 28 x 23,5 cm. Gebunden mit Hardcover. Erschienen im März 2021.