Rallye

Ja. Natürlich sind Rallies auch Motorsport. Aber nicht auf der Straße, sondern "Querfeldein". Deshalb ist Rallye auch eine separate Rubrik.

 


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Walter Röhrl. Aufschrieb EVO 2. Text von Walter Röhrl und Wilfried Müller. Fotos Reinhard Klein und McKlein.

Die Autoren haben die 2002 erschienene und längst ausverkaufte Autobiografie „Aufschrieb“ komplett überarbeitet.

In Aufschrieb Evo 2 erzählt Röhrl etliche verschollene Geschichten. Röhrl schildert detailliert wie nie zuvor seine Siege, seine Niederlagen und seine bewegendsten Momente. Sämtliche Texte sind tiefgreifend überarbeitet und stark erweitert. Herausgekommen ist ein neues Buch, das seines Gleichen sucht.

Über 40 % neue Texte! Über 90 % neue Fotos! 5 neue Kapitel. 16 Seiten mit Original-Dokumenten von der Rallye San Remo 1985!

Ein Buch der Superlative! Sehr lesenswert!

Text in deutscher Sprache. 272 Seiten. 224 Farbfotos, 112 Fotos in schwarz/weiß. 31 Original-Dokumente. Format ca. 30 x 24 cm. Gebunden mit Hardcover. Erschienen 2012. Antiquarisch. Zustand gut bis sehr gut. 

60,00 *

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Toivonen. Finnlands schnellste Familie. Von Esa Illonen.

Fotos von Reinhard Klein und McKlein.

Erzählt wird die bewegende Geschichte der Familie Toivonen.

Von Vater Paulis Heldentaten in den 1950er und 1960er Jahren bis zu den unterschiedlichen Werdegängen und Schicksalen der Söhne Henri und Harri.

Henri, der auf den Rallyepisten dieser Erde sein Können zeigte und, bevor er den Zenit seiner Karriere erreichen konnte, bei der Tour de Corse 1986, mit einem Lancia Delta S4 (Gruppe B) tödlich verunglückte.

Harri, der zahlreiche Rennen in Touren- und Sportwagen bestritt. Er trat 1991 bei den 24 Stunden von LeMans an und erreichte, zusammen mit Manuel Reuter und JJ Lehto, auf Kremer Porsche 962 CK6, den neunten Platz.

Text in deutscher und englischer Sprache. 224 Seiten. Reich bebildert mit Farbfotos. Format ca. 30 x 24,5 cm. Gebunden mit Hardcover. Erschienen 2012.

49,90 *

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Walter Röhrl und Christian Geistdörfer. Audi Sport Quattro E2.

Kunstdruck nach einem Gemälde von dem bekannten Malers Georg Baumhakl.

Bei der 27. Rallye San Remo, im Jahr 1985, war die Kombination Walter Röhrl und Christian Geistdörfer auf Audi Sport Quattro E2 unschlagbar!

Bei 45 Sonderprüfungen lag Walter Röhrl und Christian Geistdörfer nicht weniger als 29 Mal an der Spitze. Ein wahrhaft überlegener Sieg!

Jeder Kunstdruck wurde vom Künstler Georg Baumhakl nummeriert und signiert.

Format ca. 60 x 80 cm. Nummerierte, limitierte Auflage 500 Stück. Erschienen 2002.

125,00 *

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Pitwalk Racer´s finest.

Die dreizehnte Ausgabe dieses tollen Magazins ist im Handel! Auf 80 Seiten wird der Leser auf die bevorstehende GP-Saison vorbereitet. Mit Sebastian Loeb geht der Superstar der Rallyeszene in Altersteilzeit. Auf 12 Seiten wird analysiert, was ihn antreibt und wie er mit seinem Star-Status nicht nur die Marke Citroën dirigieren kann. Zahlreiche weitere Themen runden dieses Magazin ab.

Text in deutscher Sprache.
178 Seiten voller toller Farbfotos.
Format 29,7 x 21 cm.
Gebunden.

 

9,80 *

Rally. Von Reinhard Klein.

Ein tolles Buch mit Fotos aus dem Archiv von McKlein. Es wiegt knapp 3 kg und enthält tolle Rallye-Fotos aus dem McKlein-Archiv

Die Entwicklung des Rallyesports von Orientierungsfahrten bis zum heutigen (1997) Hochgeschwindigkeitssport. Alle Höhen und Tiefen.

Das dreisprachige Buch enthält zudem ausführliche Statistiken von 1960 bis 1997.

Erschienen im Jahr 1998 und "eigentlich" seit langer Zeit ausverkauft.

Text in deutscher, englischer und französischer Sprache. 392 Seiten voller Fotos sowohl in Farbe als auch in schwarz/weiß. Riesenformat 32 x 28 cm. Antiquarisch. Zustand gut. Gebunden mit Hardcover und Schutzumschlag. Erschienen 1998.

100,00 *

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Rallye Story ´92.

Von Christian Schön (Text) und Gerhard D. Wagner, Bodo und Ferdi Kräling, Martin Holmes und Reinhard Klein. Vorwort von Walter Röhrl.

Die Rallyes, die Fahrer, die Technik. Die Rallye Story-Reihe erschien 1992 zum ersten Mal.

Text in deutscher Sprache. 160 Seiten voller Fotos in Farbe. Format ca. 28,5 x 21,5 cm. Gebunden mit Hardcover. Erschienen 1992. Antiquarisch. Zustand sehr gut.

17,50 *

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Oreca. 30 ans déjà ... Hughes de Chaunac. Préface d´Alain Prost.

Hughes de Chaunac hat seine Erinnerungen aus den ersten 30 Jahren seines Oreca-Teams zusammengetragen und im Jahre 2002 dieses Buch veröffentlicht.

Unglaublich, wer alles beim Oreca-Team gefahren ist: Jean Max, Michel Leclère, Jacques Laffite, René Arnoux, Didier Pironi, Guy Fréquelin, Richard Dallest, Thierry Boutsen, Mauro Baldi,  Jean-Louis Schlesser, Teo Fabi, Bernard Darniche, Yannick Dalmas, Jean Alesi, Eric Comas, Jacky Ickx, Bertrand Gachot, Volker Weidler, Hubert Auriol, Laurent Aiello, Yvan Muller und das sind nur einige.

Text in französischer Sprache. 192 Seiten voller Fotos in Farbe und schwarz/weiß. Format ca. 28,5 x 24,5 cm. Gebunden mit Hardback. Erschienen 2002. 

60,00 *

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Pitwalk 15. Racer´s finest.

In der 15. Ausgabe von Pitwalk geht es auch über folgende Themen:

LeMans-Sportwagen: Porsches Comeback-Pläne im Detail.

Formel 1: Mythos Spa. Erleben und genießen.

Rallye Deutschland: Im Tiefflug durch die Weinberge.
Auf 90 Seiten alles über die Rallye Weltmeisterschaft.

Im Interview: Timo Glock.

Außerdem gibt es zwei Gewinnspiele.

Text in deutscher Sprache.
180 Seiten mit vielen Farbfotos.
Format ca. 30 x 21 cm.
Gebunden.

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9,80 *

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Die Tricks der wilden Truppe. Rallye Profis.

Aus dem Leben der Rallye-Professionals.

Von Gunnar Palm und Herbert Völker. Vorwort von Henry Ford II.

15 Kapitel mit Geschichten aus dem Rallyesport.

Ein absolutes KULTBUCH über den Rallyesport!

Text in deutscher Sprache. 166 Seiten, davon wenige Fotoseiten mit Fotos in schwarz/weiß. Format ca. 21,5 x 15 cm. Gebunden Hardcover mit Schutzumschlag. Erschienen 1971. Antiquarisch. Zustand gut. 

40,00 *

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Der Rallyesport 1986/87. Reinhard Klein mit Klaus Buhlmann.

Kampf um Sekunden in fünf Kontinenten. Das Ende der High Tech. 

Die Rallye-Saison 1986 begann mit der Rallye Monte Carlo und endete nach 13 Läufen mit der Rally USA

Juha Kankkunen mit Juha Piironen (Peugeot 205 Turbo 16 E2) fuhren den WM-Titel ein. Markku Alén und Ilkka Kivimäki (Lancia Delta S4) belegten den zweiten Platz. Dritter in der WM-Wertung wurden die Herren Timo Salonen und Seppo Harjanne ( Peugeot 205 Turbo 16 E2). In der Hersteller-Wertung siegte Peugeot

Mit großem Farbsonderteil zum Ende der Gruppe B.

Der Rallyesport ist der Klassiker unter den deutschsprachigen Rallye-Jahrbüchern.

Text in deutscher Sprache. 184 Seiten voller toller Farbfotos von Reinhard Klein. Format ca. 32 x 24 cm. Gebunden mit Hardcover und Schutzumschlag.  Erschienen 1986. Antiquarisch. Zustand gut.

100,00 *

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World Rally News 2004. A Review of the Year. Edited by David Williams.

"Chief Photographer" für dieses Buch war Reinhard Klein.

Im Jahr 2004 erschien das Rallye-Jahrbuch "Rallycourse" nicht. Stattdessen gab es dieses Jahrbuch.

Text in englischer Sprache.
160 Seiten voller Fotos in Farbe.
Format ca. 31,5 x 24 cm.
Gebunden mit Hardcover und Schutzumschlag.
Erschienen 2004.

20,00 *

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Safari Rally. 50 Jahre der härtesten Rallye der Welt. Von Reinhard Klein, John Davenport und Helmut Deimel.

Anlässlich des 50. Jubiläums, der wohl vorerst letzten Safari Rallye im Jahr 2002, hat Reinhard Klein in Zusammenarbeit mit dem langjährigen Rallyebeifahrer John Davenport dieses 324 Seiten starke Werk über den Mythos Safari Rallye zusammengestellt.

Insbesondere die fotografische Seite dieses in hoher Qualität verarbeiteten Werkes ist herausragend, denn zusätzlich zu den schönsten Bildern von Reinhard Klein und McKlein wurden zahlreiche Archive durchsucht, um noch nie gezeigte Motive zu veröffentlichen. Abgerundet wird das zweisprachige Buch "Safari Rally" durch komplette Startlisten und Ergebnisse aller Jahre von 1953 bis 2002 sowie durch ein Fotospezial über die Elemente der vielseitigen Safari - von der Tierwelt über die extreme Weite bis hin zu den staubigen und schlammigen Pisten.

Text in deutscher und englischer Sprache. 324 Seiten. 295 Fotos in Farbe. 185 Fotos in schwarz/weiß. 9 Grafiken. Riesenformat ca. 32,5 x 30,5 cm. Gebunden mit Hardcover. Erschienen 2003.

49,00 *

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365 Racing Days. 1988.

Ein tolles Jahrbuch über die Saison 1988. Nicht "nur" Formel 1, sondern auch noch Berichte über Enzo Ferrari, Ayrton Senna, McLaren Honda MP4/4, Endurance, Rally, IMSA, CART, U. S. A., NASCAR, Pikes Peak, Formula 3000, Group A, Formula 3, Renault Europa Cup und Coppa Renault Super 5 GT Turbo.

Ein tolles Jahrbuch über ein tolles Motorsport-Jahr!

Text in italienischer Sprache. 248 Seiten voller Fotos in Farbe. Format ca. 30,5 x 22 cm. Gebunden mit Hardback und Schutzumschlag. Erschienen 1988. Antiquarisch. Zustand gut. 

Alter Preis 92,00 €

50,00 *

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365 Racing Days. 1990.

Ein tolles Jahrbuch über die Saison 1990.

Nicht "nur" Formel 1, sondern auch noch Berichte über Ferrari, Ayrton Senna, McLaren, Sport Prototypes, Rallies, IMSA, CART, Formula 3000 und Renault 21 Europa Cup.

Text in italienischer, englischer und französischer Sprache. 256 Seiten voller Fotos in Farbe. Format ca. 33,5 x 24 cm. Gebunden mit Hardcover und Schutzumschlag. Erschienen 1988. Antiquarisch. Zustand gut.

92,00 *

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The Audi Quattro Book. By Dave Pollard.

Buying, reparing and tuning. Alles über den Audi Quattro.

Text in englischer Sprache.
176 Seiten voller Fotos in Farbe und Schwarz/Weiß.
Format ca. 27,5 x 21,5 cm.
Gebunden mit Hardback und Schutzumschlag.

Erschienen 1998 bzw. 2003 in der 1. bzw 3. Auflage.
Antiquarisch Zustand gut.

32,00 *

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Lancia 037 - Delta S4 - Delta 4WD. Profili Quattroruote.

By Piero Casucci.

Text in englischer Sprache.
80 Seiten voller Fotos in Farbe.
Format ca. 27,5 x 20 cm.
Gebunden mit Hardback.

Erschienen 1988.

Antiquarisch Zustand gut.

 

52,00 *

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Gruppe 2 - Die frühen Jahre des Rallyesports. Von John Davenport und Reinhard Klein.

Ein weiteres Buch des Team Davenport/Klein über eine spektakuläre Epoche des Rallyesports. „Gruppe 2 - Die frühen Jahre des Rallyesports“ blickt auf die wilden 1950er- und 1960er-Jahre zurück - eine Zeit, als der Sport noch ein einziges Abenteuer war. Veranstaltungen wie die Monte Carlo, Lüttich-Rom-Lüttich, Akropolis, RAC oder Rallye des Alpes zählten zu den härtesten Aufgaben, die man Fahrer und Fahrzeug überhaupt zumuten konnte. Und es kamen immer neue Herausforderungen hinzu, wie die East African Safari, 1000 Seen oder Tour de Corse.

Die Geschwindigkeiten waren zwar geringer als heute, gleichzeitig waren Reifen und Fahrwerke aber auch weniger ausgereift, sodass die Aufgabe, ein Auto schnell zu bewegen, sicher nicht weniger anspruchsvoll war als in der modernen WRC-Ära. Aus diesem Grund sind Stars wie Erik Carlsson, Timo Mäkinen, Hannu Mikkola, Paddy Hopkirk, Eugen Böhringer, Jean-Pierre Nicolas und Pat Moss auch noch 60 Jahre nach ihren großen Erfolgen jedem Rallyefan ein Begriff. Dasselbe gilt für die legendären Autos, die den Sport in jener Ära geprägt haben. Denken wir nur an die Mercedes Heckflosse, den Mini Cooper, Porsche 911, Lancia Fulvia oder Alpine-Renault A110.

Text in deutscher Sprache. 256 Seiten. 419 Fotos und schwarz/weiß und Farbe. Format ca. 30 x 24,5 cm. Gebunden mit Hardcover. Erschienen 2014.

49,90 *

Versandgewicht: 2.200 g

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DVD. Die Evolution des Driftwinkels Vol. 2. Film von Helmut Deimel.

Mehr als zehn Jahre mussten sich die Rallyefans gedulden, im Herbst 2014 ist es endlich so weit. Helmut Deimel bringt den zweiten Teil des Kultfilms "Die Evolution des Driftwinkels" heraus.

Mit fast ausschließlich ungesehenem Filmmaterial blickt der Kultfilmer auf "40 Jahre Rallye-WM" zurück. Dabei spannt der Österreicher den Bogen vom allerersten Marken-Weltmeister - Alpine-Renault im Jahr 1973 - bis hin zum neunfachen Weltmeister Sébastien Loeb und dessen Nachfolger Sébastien Ogier.

Deimel selbst verspricht einen "lockeren, amüsanten und vor allem emotionalen Blick auf die großartige Geschichte dieses Sports, aufgeteilt in interessante Wissensgebiete". Wir dürfen uns also auf eine ca. 80-minütige Zeitreise im einzigartigen Stil von Helmut Deimel freuen!

Kommentar in deuscher Sprache. Laufzeit 86 Minuten. Format PAL DVD. Bildformat 16:9. Erschienen 2014.

29,90 *

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ADAC Rallye Deutschland 2014.

Das offizielle Programmheft zur Veranstaltung bietet nicht nur alle wichtigen Daten und Fakten sondern liefert außerdem exklusive Reportagen.

Darunter:
o Alles zum Rallye Standort Trier.
o Der Volkswagen Polo R WRC im Praxistest.
o Porträt von Sébastian Ogier.
o Technik: So entsteht ein Citroën DS3 WRC.
o Interview mit Hyundai-Werkspilot Thierry Neuville.
o Alles über den ADAC Opel Rallye Cup.
o Umfangreicher Serviceteil mit allen Karten, Fahrern und Teams.

Text in deutscher Sprache. 102 reich bebilderte Seiten. Format ca. 30 x 21 cm. Gebunden mit Softcover. Erschienen 2014.

10,00 *

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Ferdinand Porsche und der Volkswagen.  Aus der Serie "Porsche Museum".

Die Entwicklung des Volkswagen "Käfer" war ein zentrales Ereignis in der Frühgeschichte des Unternehmens Porsche. Im Januar 1934 verfasste Ferdinand Porsche ein "Exposé betreffend den Bau eines Deutschen Volkswagens", das die Automobilgeschichte nachhaltig verändern sollte. Das preiswerte und kompakte Automobil wurde zum Symbol und zu einer Ikone der Massenmotorisierung.

Der Volkswagen, auch liebevoll "VW-Käfer" genannt, wurde auf der ganzen Welt so populär wie kaum ein anderes Automodell. Und auch in punkto Produktionsdauer und Stückzahl war er ein Spitzenreiter: Erst im Juli 2003 wurde die Produktion der letzten Volkswagen, die noch in Mexiko vom Band liefen, eingestellt. Mit 21,5 Millionen Exemplaren gehört der VW-Käfer mit Abstand zu den meist gebauten Autos der Welt.

Eine wunderbare sehr fotolastige Zusammenfassung. Ein sehr schönes Bilderbuch!

Text in deutscher und englischer Sprache. 200 reich bebilderte Seiten. Fotos in schwarz/weiß und Farbe. Querformat ca. 13,5 x 21 cm. Gebunden mit Hardcover. Erschienen 2014.

14,95 *

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Jacky Ickx - Viel mehr als Mister Le Mans.
Jacky Ickx - Mister Le Mans, and much more.

Von Ed Heuvink.  Vorwort von Mario Andretti.

Nur ganz wenige Piloten sind in der Formel 1, im Sportwagen und bei Wüstenrallyes an den Start gegangen - und noch weniger Fahrer feierten in allen drei Disziplinen Erfolge. In seiner fast 40 Jahre andauernden Karriere war Jacky Ickx immer für eine Überraschung gut, sei es im über 350 km/h schnellen Porsche 956 in Le Mans, im Formel 1-Ferrari oder im Mercedes G-Modell bei der Paris-Dakar.

Dieser ausführliche Rückblick begleitet Jacky Ickx’ Werdegang ab den ersten Rennen im Ford Lotus Cortina und Mustang. Das Buch beschreibt die Grand Prix-Karriere des Belgiers bei Ferrari, Brabham und Lotus und blickt auf seine großen Erfolge im Sportwagen zurück, darunter die sechs Gesamtsiege bei den 24 Stunden von Le Mans für Ford und Porsche, die Ickx den Spitznamen „Mister Le Mans“ einbrachten. Abschließend lässt es auch Jackys Wüstenabenteuer, etwa bei der berühmt-berüchtigten Rallye Paris-Dakar, Revue passieren.

Auf 256 Seiten zeigt dieses umfassende Werk mehr als 200 Fotos aus der Karriere des Allrounders, darunter viele bisher unveröffentlichte Aufnahmen. Zudem sprechen einige von Jackys früheren Wegbegleitern - wie seine Teamkollegen Mario Andretti oder Jochen Mass - über ihre Erlebnisse mit Ickx.

Text in deutscher und englischer Sprache. 256 Seiten. Ca. 110 Fotos in Farbe. Ca. 115 Fotos in schwarz/weiß. Format ca. 30 x 24,5 cm. Gebunden mit Hardcover. Erschienen im November 2014.

49,90 *

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Automobile Year 2014/15.

Auch in der 2014er-Ausgabe bleiben die Macher ihrem Stil treu: Es geht um Automobil-Industrie, Motorsport und Kultur.
Im ersten Teil werden die neuesten Entwicklungen im Automobilmarkt analysiert. Hier werden auch zahlreiche Konzeptstudien vorgestellt. Im Motorsport-Teil geht es um Grand Prix, Rallye Weltmeisterschaft, verschiedene Tourenwagen-Meisterschaften und die WEC mit dem 24 Stunden Rennen in Le Mans. Im dritten Teil geht es um das Kulturgut Auto mit automobiler Kunst, Concours d´Elegance, historischem Motorsport und Auktionen.

Text in englischer Sprache.
304 Seiten.
Ca. 600 Fotos in Farbe und Schwarz/Weiß.
Format ca. 31,5 x 24 cm.
Gebunden mit Hardcover und Schutzumschlag.
Erscheint 2014.

 

69,80 *

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The Vatanen Touch. DVD.

Ari Vatanen war 1980 in der "British Open", der britischen Rallye-Meisterschaft unterwegs.

Sein Beifahrer war David Richards, der später Prodrive gründete.

Kommentar in englischer Sprache. Laufzeit ca. 40 Minuten. PAL DVD. Regional Code 0. Erschienen 2003.

24,20 *

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East African Safari Rally 2003. DVD.

Ein Film von Helmut Deimel.

Safari Rallye 2003 - Im Juli 2002 fand die letzte Safari Rallye als Weltmeisterschaftslauf statt. Das neue Layout moderner WM-Läufe hatte endgültig keinen Platz mehr für echte Marathons.

Im Dezember 2003 starteten in Mombasa/Kenia 46 Teams zur Classic East African Safari Rally, um das 50. Gründungs-Jubiläum der wohl schönsten und härtesten Rallye der Welt gebührend zu feiern. Mike Kirkland, Tourismusmanager in Mombasa und in den 80er-Jahren selbst Safari-Werksfahrer bei Nissan hatte zu diesem staubigen Jubiläumsfest geladen, um die Safari noch einmal in ihrer glorreichsten und zugleich brutalsten Version zu zelebrieren. 5000 Kilometer durch Kenia, Uganda und Tansania für Autos bis Baujahr 1972, jenem Jahr also, in dem es Hannu Mikkola auf Ford Escort endlich gelang, die Einheimischen bei ihrer Rallye zu besiegen. Kirkland zog diese frühe Baujahrsbeschränkung ein, um jegliche komplexe Technologie von vornherein auszuschalten. Den Löwenanteil der 48 Starter stellten daher die Mark I-Escorts und die 911er-Porsche, denen man gemeinsam mit einem Datsun 240Z auch die größten Erfolgschancen gab. Den Rest stellte ein bunter Haufen von masochistisch veranlagten Abenteurern mit zum Teil exotischen Geräten wie Mustang V8, Austin Healey, Rover V8 bis hin zu einem Trabant. Wer nun vielleicht glaubt, daß es sich dabei um einen historischen Gleichmäßigkeitskorso nach europäischem Vorbild gehandelt hat, der irrt. An jedem Tag waren im Schnitt um die 500 km zu fahren, mindestens die Hälfte davon als Sonderprüfung wie.

Der frühere LeMans Sieger Ray Bellm staunte: „Ein Rallyetag hier in Afrika ist wie eine ganze Saison in England.“ Und Michèle Mouton meinte im Ziel: „Das war nicht nur ein historischer Event, das war eine ECHTE Safari!“ Eric Cecil (84), 1953 der Erfinder dieser Rallye, rief an einer Zeitkontrolle gerührt: „Ja – das ist endlich wieder eine richtige Safari – die Safari meiner Träume!“

Die Strecke führte von Mombasa durch die Taita Hills via Nairobi ins Hochland am Fuß des Mount Kenya. Dann mit einer 180 km-Sonderprüfung durch die Laikipia-Ebene, vorbei am Baringosee und durch das Mau Escarpment nach Eldoret. Von da durch die Cherengani Berge nach Uganda bis Kampala und zurück nach Kenia. Vorbei am Victoriasee, an der Quelle des Nils und dann in die schier endlose Savanne der Masai Mara. Nach einem Ruhetag in diesem grandiosen Tierreservat dann via Nairobi und durch das Rift Valley nach Tansania. Dort ein wenig Action am Fuß des mächtigen Mt. Kilimanjaro und durch die berüchtigten Usambara-Berge zurück an den indischen Ozean, wo am Diani-Beach, südlich von Nairobi der Großteil der Überlebenden vor und nach der Zielrampe noch im feinen Sand steckenblieb.

Die ganze Schönheit Ostafrikas, die Brutalität und die abenteuerliche Herrlichkeit dieser Rallye zeigt dieser Film, der als Gemeinschaftsproduktion von Organisator Mike Kirkland und Filmemacher Helmut Deimel entstanden ist. Eine Kamera war täglich mit einem Helicopter und einem Wescam-System unterwegs. Am Boden war zusätzlich einer der besten Kameramänner Österreichs mit einer weiteren 16mm Kamera zugange: Heribert Senegacnik! Zusammen mit Tonmeister Klaus Wachschütz und ihrem Nissan Urvan von Southerncrosssafaris rodelten sie 12 Stunden pro Tag über fragmentarisch erhaltene Asphaltbeläge und elendste Schotterpisten, um die Rallyeautos einmal vor die Optik zu kriegen. Ein dritter Kameramann aus Kenia betreute außerdem sechs Onboardkameras, von denen drei gut durchgerüttelt nach und nach den elektronischen Heldentod starben.

Der 40 Minuten Film zeigt alle Dramen und Schwierigkeiten dieser historischen Safari: Dichten Staub, tiefes Wasser, Schlamm, Highspeed, Schritttempo, stundenlanges Schrauben und Menschen, die trotz ihrer Leiden von den schönsten Tagen ihres Lebens sprechen. Dazu gibt es einen Bonustrack mit kleinen und großen Randstorys und Bildern von den Dreharbeiten.

Kommentar in Deutsch, Englisch, Französisch, Italienisch und Spanisch. Format PAL DVD. Laufzeit 60 Minuten einschließlich 20 Minuten. FSK: Ohne Altersbeschränkung. Erschienen 2003.

Alter Preis 19,00 €

14,20 *

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Walter Röhrl/Christian Geistdörfer. Hunsrück Rallye 1978.

Kunstdruck nach einem Gemälde von Georg Baumhakl.

Walter Röhrl und Christian Geistdörfer (Lancia Stratos HF) auf dem Weg zu einem überlegenen Sieg. Im Ziel betrug Röhrl´s Voraprung fast 1/4 Stunde vor Attillio Bettega, der ebenfalls mit einem Lancia Stratos antrat.

Format Blatt ca. 42 x 55 cm.

Signiert vom Künstler Georg Baumhakl.

60,00 *

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Col de Turini. Bernard Darniche/Alain Mahé auf Lancia Stratos.

McKlein Art Poster Nr. 1.

Wenn man über Rallye spricht, fällt fast jedem die Monte ein!

Der Col de Turini war lange Zeit das "Herzstück" der Rally Monte Carlo. Hier fand die "Nacht der langen Messer" statt.

Nicht umsonst hat McKlein dieses Motiv ausgewählt, als es darum ging, einen typischen Rallye-Kunstdruck zu produzieren.

Format ca. 100 x 70 cm. 

Erschienen ca. 1998.

50,00 *

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30 Years of the Ford Escort. Safari Rallye 1977 mit Björn Waldegard und Hans Thorszelius.

McKlein Art Poster Nr. 3.

Der Ford Escort ist das typische Rallyeauto. Mit ihm wurden mehr als 40 große Siege bei Rallyes erzielt .. und das in den vergangenen 30 Jahren.

1999 wurde er durch den Ford Focus WRC endgültig abgelöst.

Format ca 100 x 70 cm. Erschienen ca. 1998.

50,00 *

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ADAC Rallye Deutschland. 24.-27. Juli 2003.

World Rally Championship.

Das offizielle Magazin.

Einschließlich Autogrammbuch (ohne Autogramme) und Streckenkarte.

Sieger war, wie im Vorjahr, Sébastien Loeb/Daniel Elena (Citroën Xsara WRC) vor Markus Grönholm/Timo Rautiainen (Peugeot 206 WRC) und Richard Burns/Robert Reid (Peugeot 206 WRC).

Text in deutscher, französischer und englischer Sprache.
116 Seiten.
Reich bebildert mit Farbfotos.
Format ca. 30 x 21 cm.
Geheftet mit Softcover.
Erschienen 2003.

 

12,00 *

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ADAC Rallye Deutschland. 6.-8.7.95.

Rallyeprogramm.

Bertone/Chiapponi auf Toyota Celica GT-4 waren nach drei Tagen die Sieger.

Text in deutscher Sprache.
44 Seiten.
Wenige Fotos in Schwarz/Weiß.
Format ca. 30 x 21,5 cm.
Geheftet mit Softcover.
Erschienen 1995.
Antiquarisch. Zustand gut.

15,00 *

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Walter Röhrl und Christian Geistdörfer. Rallye Akroplis 1983. Lancia 037 Rally.

Kunstdruck nach einem Gemälde von Georg Baumhakl.

Ein weitere Sieg für das Team Röhrl/Geistdörfer.
Auf Platz zwei kam das Team Markku Alén mit Ilkka Kivimäki (Lancia 037 Rally).
Platz drei belegten Stig Blomquist/Björn Cederberg (Audi Quattro A2).

Jeder Kunstdruck wurde von Walter Röhrl und Christian Geistdörfer signiert und vom Künstler Georg Baumhakl nummeriert und signiert.

Format ca. 50 x 70 cm. Nummerierte, limitierte Auflage 250 Stück. Erschienen 2002.

Alter Preis 142,00 €

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