Biografien

Walter Röhrl und Christian Geistdörfer. Audi Sport Quattro E2.

Kunstdruck nach einem Gemälde von dem bekannten Malers Georg Baumhakl.

Bei der 27. Rallye San Remo, im Jahr 1985, war die Kombination Walter Röhrl und Christian Geistdörfer auf Audi Sport Quattro E2 unschlagbar!

Bei 45 Sonderprüfungen lag Walter Röhrl und Christian Geistdörfer nicht weniger als 29 Mal an der Spitze. Ein wahrhaft überlegener Sieg!

Jeder Kunstdruck wurde vom Künstler Georg Baumhakl nummeriert und signiert.

Format ca. 60 x 80 cm. Nummerierte, limitierte Auflage 500 Stück. Erschienen 2002.

Unsere 4 Monte-Siege. Walter Röhrls Meisterstück.

Von Christian Geistdörfer.

Art of Rallye - Walter Röhrls beste Rennmomente - Perfekt inszeniert in Modellen.

Von Frank Zinkewitz und Patrick Pchalek.

Rechtzeitig zum 75. Geburtstag von Walter Röhrl würdigt Frank Zinkewitz die Rallye-Legende auf seine Weise: Auf über 200 Seiten stellt er die spektakulärsten Rennszenen von Walter Röhrl mit Modellfahrzeugen nach. Als Vorlage dienten nicht nur zeitgenössische Aufnahmen und akribisch recherchierte Details, sondern vor allem die Erzählungen Walter Röhrls, der selbst begeisterter Sammler von Automodellen ist.

Mit der Hilfe von Weggefährten und Freunden der Fahrerlegende setzte Zinkewitz die Modelle gemeinsam mit ihren Vorbildern in Szene.

So entstand ein Werk über Walter Röhrl und dessen Karriere, wie man es noch nie zuvor gesehen hat. 

Text in deutscher Sprache. 204 Seiten. 200 Abbildungen. Format ca. 30,5 x 23 cm. Gebunden.

Das Buch soll ca. im September 2022 erscheinen. Sichern Sie sich Ihr Exemplar bei IMD.

Subaru Impreza WRC - The Autobiography of P8 WRC. Limited Editon. 

By Ina Wagstaff. 

Limitierte auf 50 Exemplare! 
Eine atemberaubende Sonderedition in limitierter Auflage, gebunden in blaues Leder mit silberner Folienbeschriftung, silbervergoldeten Rändern und verpackt in einem grauen Stoffschuber. 
Auf der Vorderseite des Buches befindet sich eine geprägte Wiedergabe der Fahrgestell-Nummer. Diese ledergebundene Ausgabe ist auf nur 50 Exemplare limitiert. Signiert von Nicky Grist und Jimmy McRae. 

Die blau-gelben Subaru Imprezas gingen seit 1993 in der Rallye-Weltmeisterschaft an den Start. Das Prodrive-Team von David Richards entwickelte und sorgte für die Einsätze der Werks-Subaru.

In den Jahren 1995 bis 1997 drei aufeinanderfolgende Herstellertitel. Die Fahrertitel fuhren Colin McRae (1995), Richard Burns (2001) sowie Petter Solberg (2003) ein. Prodrive setzte von 1990 bis zum Ende des Jahres 2008 die „Werks-Wagen“ der Marke Subaru ein. Die beiden einzigen Rallye-Weltmeister aus Großbritannien, Colin McRae und Richard Burns waren für und in Fahrzeugen von Subaru unterwegs. Zahlreiche Siege wurden eingefahren.

Der bemerkenswerteste ist der Sieg von Colin McRae bei der Safari-Rallye 1997. Dieser Sieg kam allen Widrigkeiten zum Trotz zustande. Doch Colin McRae gewann und sein Beifahrer Nicky Grist navigierte ihn sicher ins Ziel. Der siegreiche Wagen bei der Safari trug die Zulassung P8 WRC. Er wurde noch weitere Male eingesetzt. In Argentinien wurde er vom bewährten Team McRae/Grist auf Platz zwei pilotiert. In Indonesien musste man die Rallye vorzeitig beenden, nachdem McRae/Grist in Führung lagen.

Nach der erfolgreichen WRC-Saison 1997 wurde der P8 WRC an einen Privatmann verkauft. Dieser nahm mit dem P8 WRC noch viele Jahre an nationalen und lokalen Rallyes teil.

o Design und Entwicklung der Rallye Subaru Impressa 
o Hintergrund und Geschichte der Safari Rallye
o Die Geschichte von Prodrive - das Team hinter dem erfolgreichen Subaru 
o Safari Rallye 1997. Plus Indonesien- und Argentinien-Rallye  
o Biografien von Colin McRae und Nicky Grist. Zusätzlich wurden einige Mitglieder der Familie McRae interviewt 
o Die Karriere des P8 WRC in Ungarn und Italien. Einschließlich der Fahrten von Ivan Capelli sowie Markku Alén
o Die Rallye-Jahre 1998 bis 2008 für Subaru Impressa
o Eine detaillierte Beschreibung der Restauration des P8 WRC
o Interviews mit Mitgliedern der Familie McRae sowie Nicky Grist. Auch die wichtigsten Personen von Prodrive wurden interviewt

In diesem tollen Buch wird die Geschichte des P8 WRC komplett dokumentiert. Vom Staub und Hitze in Kenia bis zur umfangreichen Wiederherstellung des ursprünglichen Zustands von der Safari Rallye 1997.

Text in englischer Sprache. 320 Seiten. 370 Fotos. Format ca. 28,5 x 23,5 cm. Gebunden mit Hardback und Schutzumschlag.

Soll ca. im Juli/August 2024 erschienen. Sichern Sie sich Ihr Exemplar bei IMD. 

Forgotten Rally Photos.

Photographs by Peter Smith. Commentary Jonathan Pulleyn. Foreword by Malcolm Wilson OBE. 

Peter Smith, von dem die Fotos in diesem Buch stammen, begann zu Beginn der 1970er-Jahre damit bei Rallies zu fotografieren. Die Fotos verkaufte er an die Teilnehmer. Auch Magazine wie Autosport, Motoring News sowie Rally Sport kauften seine Fotos um sie zu veröffentlchen. 

Smith war auch im Bereich PR und Marketing tätig. Er beriet Werks- und Privat-Teams. 

Jetzt hat Peter Smith einige Fotos zur Veröffentlichung in diesem Buch frei gegeben. Die Bildunterschriften sowie Kommentare hat Jonathan Pulleyn verfasst. Auch einige lustige Anekdoten von Fahrern, Beifahrern sowie Teammitgliedern sind hier zu lesen. 

Diese Fotos werden erstmals veröffentlicht. Sie stammen aus den Jahren von 1975 bis 1982. Diese Zeit wird als die goldene Zeit des Rallyesport beschrieben. 

Text in englischer Sprache. 260 Seiten. Ca. 450 Fotos in schwarz/weiß und Farbe. Querformat ca. 24,4 x 28 cm. Erschienen im November 2024. 

Ford Escort RS1600 - Safari 1972. By Ed Heuvink with John Davenport. Vorworte von Hannu Mikkola und Gunnar Palm.

The story of the 1972 Safari Rally winning Escort RWC 455K.

20 Jahre lang siegten bei der Safari Rallye ausschließlich Piloten, die in Ostafrika beheimatet waren.

1972 nahm diese Vorherrschaft jedoch ein jähes Ende - und dafür waren Hannu Mikkola, Gunnar Palm und ihr Ford Escort RS1600 verantwortlich. Sie belohnten die Hartnäckigkeit der europäischen Werksfahrer und -teams, die sich seit den frühen 1960er-Jahren an der härtesten Rallye der Welt die Zähne ausgebissen hatten. Die Fahrer aus Übersee hatten oft in Führung gelegen, aber im Ziel durften immer die Piloten aus Ostafrika - oft auf identischem Material - jubeln.

Der Mikkola-Escort von der East African Safari Rallye 1972 ist also nicht nur irgendein Siegerwagen - es ist ein Auto, das Geschichte geschrieben hat. Und in diesem Werk haben die Autoren Ed Heuvink und John Davenport seine ruhmreiche Historie verewigt. Sie greifen die Geschichte bei den ersten Werkseinsätzen von Ford im Rallyesport auf und erzählen die Entwicklung bis zur Safari Rallye 1972 nach. Das Buch beschreibt, wie Ford seine eigene Wettbewerbs-Abteilung gründete, wie die Entwicklung des Escort Mk1 vom Twin Cam zum RS1600 verlief und wie die Marke mit dem blauen Oval bei den Rallyes abschnitt. Darüber hinaus beleuchten sie die Vorbereitung auf die 1972er-Safari und den Verlauf der Rallye im Detail.

Heute ist der vielleicht berühmteste Rallye-Escort der Welt Bestandteil der N-Anadol Collection in der Schweiz und Teil einer mittlerweile drei Bände umfassenden Buchreihe, die der Besitzer dieser einzigartigen Sammlung lanciert hat. Die beiden anderen Bände beschäftigen sich mit dem originalen Ford GT 101 und dem Sportwagen Ford P68 und wurden ebenfalls vom bekannten niederländischen Motor-Journalisten Ed Heuvink verfasst.

Die Vorworte zu diesem großzügig illustrierten Werk über „ihr“ Auto steuerten die 1972er-Safari-Sieger Hannu Mikkola und Gunnar Palm bei.

Limitierte nummerierte Auflage 999 Stück.

Text in englischer Sprache. 158 Seiten. Ca. 80 Farbfotos. 110 Fotos in schwarz/weiß. Format ca. 29 x 29 cm. Gebunden mit Hardcover im Schuber. Erschienen 2017.

WR70. 70 Jahre Walter Röhrl. 

Am 7. März 2017 feiert Walter Röhrl, der wahrscheinlich beste Autofahrer der Welt und „Rallyefahrer des Jahrhunderts“, seinen 70. Geburtstag. Zu diesem Anlass ist eine sehr persönliche Biografie entstanden. 

Zweimal Rallye-Weltmeister, viermal Sieger der Rallye Monte Carlo mit Fahrzeugen von vier verschiedenen Marken. 14 WM-Läufe insgesamt – hunderte Pokale und Trophäen.

Röhrl pilotierte Rallyewagen der Marken Audi, Fiat, Mercedes-Benz, Lancia und Porsche.

Hans-Joachim Stuck gestand schmunzelnd, man „brauche ihn nicht als Gegner“. Und sein jahrelanger Copilot Christian Geistdörfer schrieb, Röhrl habe ihm durch seine blitzartige und intuitive Virtuosität am Lenkrad mehrfach das Leben geschenkt. 

Nach seiner Rallyezeit in den 1970er- und 1980er-Jahren ist er seit 1993 Markenbotschafter, Repräsentant, Testfahrer von Porsche. Das Gesicht von Porsche. 

In diesem sehr privaten Geburtstagsbuch mit vielen doppelseitigen Farb- und Schwarzweiß-Fotos nutzen seine wichtigsten Weggefährten die Gelegenheit, über ihre Begegnungen mit dem Genie auf Rädern, zu berichten. Herbert Völker, Christian Geistdörfer, Eckhard Eybl, Helmut Deimel, Gerhard Nöhrer, Jürgen Pippig und Dieter Scharnagl erinnern sich an die großen Röhrl-Momente in ihrem Leben. 

Text in deutscher Sprache. 200 reich bebilderte Seiten. Format ca. 30,6 x 26,7 cm. Gebunden mit Hardback. Erschienen im Oktober 2018. Antiquarsich. Zustand mindestens gut.