ADAC Rallye Deutschland 2014.

Das offizielle Programmheft zur Veranstaltung bietet nicht nur alle wichtigen Daten und Fakten sondern liefert außerdem exklusive Reportagen.

Darunter:
o Alles zum Rallye Standort Trier.
o Der Volkswagen Polo R WRC im Praxistest.
o Porträt von Sébastian Ogier.
o Technik: So entsteht ein Citroën DS3 WRC.
o Interview mit Hyundai-Werkspilot Thierry Neuville.
o Alles über den ADAC Opel Rallye Cup.
o Umfangreicher Serviceteil mit allen Karten, Fahrern und Teams.

Text in deutscher Sprache. 102 reich bebilderte Seiten. Format ca. 30 x 21 cm. Gebunden mit Softcover. Erschienen 2014.

Pitwalk Racer´s finest.

Die dreizehnte Ausgabe dieses tollen Magazins ist im Handel! Auf 80 Seiten wird der Leser auf die bevorstehende GP-Saison vorbereitet. Mit Sebastian Loeb geht der Superstar der Rallyeszene in Altersteilzeit. Auf 12 Seiten wird analysiert, was ihn antreibt und wie er mit seinem Star-Status nicht nur die Marke Citroën dirigieren kann. Zahlreiche weitere Themen runden dieses Magazin ab.

Text in deutscher Sprache.
178 Seiten voller toller Farbfotos.
Format 29,7 x 21 cm.
Gebunden.

Automobilsport Sammelschuber #01 bis #04.

Eselsohren, angestoßene Ecken, ständiges Suchen nach einer bestimmten Ausgabe – das möchte der Verlag verhindern. Deshalb wurde ein adäquates Aufbewahrungssystem zum Parken aller bisherigen AUTOMOBILSPORT-Ausgaben auf den Weg gebracht.

Die hochwertigen Sammelschuber der ersten Baureihe in limitierter Auflage sind verfügbar solange der Vorrat reicht.

Die entsprechenden Magazine gehören NICHT zum Lieferumfang.

Abmessungen: ca. 31 x 21,5 x 4,2 cm. Genau passend für 4 Ausgaben Automobilsport.

Pitwalk 7. Racer´s finest.

Die Ausgabe 7 geht es auch um:

o Alles über den neuen Toyota für Le Mans.
o Exklusiver Tracktest: Am Steuer von Schumachers Weltmeister-Ferrari.
o Alessandro Zanardi in einem erstaunlichen Interview.
o Zu Besuch bei Wüsten-Star Nasser Al-Attiyah.
o Neuer Skoda für den historischen Rallye-Sport.
o Was steckt hinter dem Internet-Gespenst eines neuen Formel-1-Teams aus Magdeburg?

Text in deutscher Sprache.
180 Seiten voller Fotos in Farbe.
Format ca. 29,5 x 21 cm.
Gebunden mit Softabck.
Erschienen 2012.

Racing with Thierry Boutsen. Magazine in deutscher Sprache.

Von Louis de Poortere herausgegegebenes Magazin über Thierry Boutsen.

Es geht um die Formel 2-Saison 1982.

Boutsens Konkurrenten waren unter anderem Stefan Bellof, Teo Fabi, Johnny Cecotto, Beppe Gabiani Kenny Acheson und Jonathan Palmer.

Text in deutscher Sprache. 52 Seiten voller Comics in Farbe. Format ca. 30 x 21 cm. Geheftet mit Softcover. Erschienen ca. 1982. Antiquarisch Zustand gut.

Powerslide Magazine Oktober 1964.

Automobilsport - Zeitschrift.

Das Original! Aus der Schweiz, genauer gesagt aus Zürich. Herausgegeben von Arthur Blank. Erschien zwischen 1963 und 1975 monatlich. Wurde in einem grauen Pappumschlag verschickt. Ich weiß noch wie heute, wie ich damals auf "meine powerslide" gewartet habe.

In dieser Ausgabe geht es auch um folgende Themen:
o GP von Italien: Unter der Überschrift "Monza 64: Aller guter Dinge sein 3" berichtet Rico Steinemann.
o Dr. Benno Müller hat Ludovico Scarfiotti fotografiert,
o Joakim Bonnier berichtet "Durch die Rennbrille",

Es ist heute unfassbar, welche hochkarätigen Autoren damals für "powerslide" schrieben !!!

Text in deutscher Sprache. 44 Seiten voller Fotos in schwarz/weiß. Format ca. 30 x 21 cm. Geheftet mit Softcover. Erschienen 1964. Antiquarisch. Zustand gut.

Edition 1976. Nürburgring. Internationales Magazin.

Seit 1926 wurde am Nürburgring (in unterschiedlichen Abständen) ein Magazin herausgegeben, dass über das Sein und Werden des Nürburgrings informierte. Zu Beginn waren es natürlich hauptsächlich die Bauarbeiten, über die berichtet wurde, später dann wurde das Spektrum der behandelten Themen erweitert. So wurde zum Beispiel über Rennveranstaltungen berichtet. Rück- und Ausblick zu Rennveranstaltungen und Programmpunkte des laufenden/kommenden Jahres.

Im vorliegenden Magazin geht es um das Jahr 1976.

Text auch in deutscher Sprache.
72 Seiten.
Gut bebildert mit Fotos in Schwarz/Weiß.
Geheftet mit Softcover.
Format ca. 28 x 21,5 cm.
Erschienen 1976.
Antiquarisch. Zustand gut.

Pitwalk 30. Motorsport exclusiv. Racer´s finest.

Die Titelthemen der 30. Ausgabe sind:

Formel E: Die Renner der Zukunft in der Hauptstadt.
Sportwagen-WM: Spannung pur und Technik extrem.
Sportwagen-WM: Enthülllt: Alle Geheimnisse der neuen Hightech-Geschosse.
Indianapolis 500: Die Speed-Orgie wird 100 Jahre alt.
Der Weg aus der Krise: Was die Formel 1 ändern muss.

Zu gewinnen: Original-Helm von Augusto Farfus.

Text in deutscher Sprache.
180 Seiten mit zahlreichen Farbfotos.
Format ca. 30 x 21 cm.
Gebunden mit Softback.
Erschienen April 2016.

Pitwalk 34. Motorsport exclusiv. Racer´s finest.

Die Titelthemen der 34. Ausgabe sind:

Formel 1: Nico Rosberg und Vater Keke im großen Personality-Check.
Sportwagen-WM: Alles über den neuen Porsche 911.
Diesel-Skandal: Audi und VW weg - was nun?
Rallye Dakar: Wettrüsten für den Wüstensturm.

.. und viele weitere interessante Themen.

Text in deutscher Sprache. 180 Seiten mit zahlreichen Farbfotos. Format ca. 30 x 21 cm. Gebunden mit Softback. Erschienen November 2016.

Cavallino 216. December 2016/January 2017.

Die Themen dieser Ausgabe sind unter anderem:

Der Ferrari 250 Monza Chassis No. 0432 wird präsentiert.

Text in englischer Sprache. 82 Seiten. Zahlreiche Fotos in Farbe und schwarz/weiß. Format ca. 28 cm x 21 cm. Geheftet mit Softcover. Erschienen 12/2016.

Automobilsport #20. Racing - History - Passion.

Titelthema dieser Ausgabe:

Dan Gurneys
AAR Eagle MkIII Toyota

Success Story – 50 Jahre IMSA
Aus vollem Herzen – Die große Zeit der Prototypen der IMSA Series 1981-1993
Seriensieger – AAR Eagle MkIII Toyota GTP
Der andere Fangio – Juan Manuel Fangio II

Die zweisitzigen Prototypen nach dem Reglement der IMSA GTP stellten in den USA die höchste Sportwagenklasse dar. In technischer Hinsicht entsprachen sie den Gruppe-C-Fahrzeugen, mit denen von 1982 bis 1992 die Sportwagen-Weltmeisterschaft ausgefahren wurde. Allerdings unterschied sich die IMSA GTP-Kategorie in einem ganz wesentlichen Punkt von der Gruppe C: In Nordamerika bremste keine Verbrauchsbeschränkung die Rennwagen ein. Einer der bekanntesten Sportwagen-Piloten der 1980er Jahre, Derek Bell, brachte die Einstellung der Amerikaner in einem treffenden Satz auf den Punkt: „Wer zu einem Autorennen geht, der will keinen Economy Run sehen!“

Renaults Rallye-Bombe: Der R5 Turbo und Maxi Turbo
In den 1970er Jahren setzte Renault im Rallyesport vor allem auf die Alpine A110. Mit der Plastikflunder gewannen die Franzosen 1973 die erste Rallye-WM für Konstrukteure. Auch bei der Rallye Monte Carlo 1971 und 1973 lagen die Blauen aus Dieppe vorn. Der Sieg von 1973 fiel zeitlich mit dem Erwerb der Société des Automobiles Alpine durch Renault zusammen. Eine Zeit lang trat danach neben der A110 auch deren größerer Bruder A310 an, doch trug man sich bei Renault schon immer mit dem Gedanken, über kurz oder lang ein Auto unter eigenem Namen bei Rallyes einzusetzen.

Willi Weltmeister: oder die Auf- und Umstiege des Willi Kauhsen
Willi Kauhsen hat eine abwechslungsreiche Motorsport-Laufbahn absolviert. Er gewann 1967 mit einem Abarth die Tourenwagen-Europameisterschaft, war Werksfahrer bei Porsche und gründete später seinen eigenen Rennstall. Ende der 70er Jahre versuchte sich der gebürtige Aachener sogar mit einer Eigenkonstruktion in der Formel 1, scheiterte jedoch grandios. Wesentlich erfolgreicher war das „Willi Kauhsen Racing Team“ bei den Sportwagen: 1975 holte Teamchef Kauhsen mit Alfa Romeo die Markenweltmeisterschaft.