Historisches

Ferrari Tipo 166. 

Von Gianni Rancanti. 

Ein hochinteressantes und äußerst gesuchtes Buch über den Tipo 166. Er wurde von 1948 bis 1953 in den unterschiedlichsten Ausführung gebaut.

In diesem tollen Buch ist alles dokumentiert! 

Text in deutscher prache. 150 reich bebilderte Seiten. Format ca. 32 x 22 cm. Gebunden mit Hardcover und Schutzumschlag.Erschienen 1987.  

Ferrari Gauld Mine. By Graham Gauld.

A compendium of Ferrari and Ferrari related stories.

Dieses Buch muss jeder Ferrari-Enthusiast haben! Graham Gauld besuchte das Ferrari-Werk 1957 zum ersten Mal. Dieses Buch enthält einige Geschichten, die vorher in "Prancing Horse" veröffentlicht wurden. Prancing Horse ist das Magazin des "Ferrari Club of America".

Das Buch enthält Geschichten über Ferrari und das Umfeld von Ferrari: spezielle Ferrari-Fahrzeuge, Fahrzeuge mit Ferrari-Motor, Ferrari Ingenieure, Mechaniker und Fahrer.

Text in englischer Sprache. 90 Seiten. Ca. 100 Fotos in schwarz/Weiß. Gebunden mit Softcover. Format ca. 26,5 x 26,5 cm. Erschienen 2007.

 Record of Grand Prix and Voiturette Racing Vol. 18 & Junior Formulae 2015-2018.

By Simon Page and David Smith.

2 Statistik-Bücher als perfekte Dokumentation der Jahre 2015 bis 2018.

Die Autoren setzen die von Dr. K. Paul Sheldon gegonnene Tradition fort. Sie komplettieren die Serie der "schwarzen Bücher". In Volume 18 geht es um die Jahre 2015 bis 2018.

Dokumentiert sind die folgenden Serien:

o Formel 1
o IndyCar
o Grand Prix 2/Formel 2
o Super Formula
o Formel Renault 3,5
o Formel E

und im zweiten Buch zusätzlich:

o Formel 3
o Grand Prix 3
o Indy Lights und
o Toyota Racing Series

Dieses Buch enthält ausschließlich Statistiken. Jedes Rennen das nach der entsprechenden Formel ausgetragen wurde ist enthalten ... Nicht nur die Rennen die zur Meisterschaft zählten.
Komplette Ergebnisse und Ausfälle. Meldeliste einschließlich Nichtstarter. Startaufstellung. Chassis-Nummern soweit verfügbar.

Text in englischer Sprache. 352 plus 464 Seiten. Keine Fotos. Gebunden mit Hardcover. Format ca. 21 x 30 cm. Erschienen 2021. 

Von Flundern, Spydern und Exoten. Die Gruppe B in der DDR.

Von Hendrik Medrow. 

Der Autor schreibt in seinem Vorwort: Dieses Buch über die DDR-Sportwagenrennen der 1970er-Jahre hätte ich ohne den "guten Geist" im Hintergrund nie zusammenstellen können. Er hat mein grundsätzliches Interesse am Motorsport vertieft und mein vorhandenes Faible für die offenen Rennsportwagen noch verstärkt. Er hat mich zu dieser Veröffentlichung ermutigt und während meiner Arbeit daran maßgeblich unterstützt. Seine Dokumentation "Sie fuhren nur wenige Sommer" aus dem Jahr 2010 war als Vorarbeit für das vorliegende Buch mehr als nur eine solide Basis.

Dieser "gute Geist" trägt den Namen Helmut Tschernoster. Kaum ein anderer kann zu behandelten Thema auf eine derart qualifizierte Sachkunde verweisen. Er befasst sich bereits in den 1970er-Jahren tiefgründig mit den offenen Sportwagen in aller Welt, hat sie aus ingenieurtechnischer Sicht bewertet und schließlich selbst mit seinem Freund und Compagnon Georg Reinhard einen Spyder konstruiert und zur Rennfertigkeit geführt. Bis heute beschäftigt er sich aktiv mit dem Bau von Rennfahrzeugen. Für diese Veröffentlichung stellte er mir sein Wissen und sene praktische Erfahrung zur Verfügung, hat mich beraten und damit nicht unwesentlich dazu beigetragen, die inhaltliche Qualität des vorliegenden Buches zu sichern. Dafür meinen hertlichen Dank Helmut. 

Text in deutscher Sprache. 128 reich bebilderte Seiten. Format ca. 29,5 x 21 cm. Gebunden mit Softcover. Erschienen im April 2020. 

Nürburgring Langstrecken-Serie 2021.

Die schönste und anspruchsvollste Rennstrecke der Welt ist Gastgeber für die größte Motorsport-Meisterschaft der Welt: Bei der Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS) starten im Schnitt 170 Rennfahrzeuge – von seriennahen Renntourenwagen bis hin zu ausgewachsenen GT3-Boliden. 

Das NLS-Jahrbuch bildet auf 256 Seiten etwa 800 Bildern die spannende Saison ab: vom Renngeschehen auf der Nordschleife, über Bilder aus der Boxengasse und Impressionen rund um die Nürburg bis hin zu emotionalen Einblicken hinter die Kulissen. Die Texte sind auf Deutsch und Englisch – ein Statistikteil rundet das Buch ab und macht es zu einem umfangreichen Nachschlagewerk und absoluten Muss für jeden Motorsport-Fan.

Text in deutscher und englischer Sprache. 256 Seiten. Ca. 800 Farbfotos. Gebunden mit Hardcover. Format ca. 31,5 x 23,5 cm. Erschienen im Dezember 2021.

MAX: The Dutch Master - The unauthorised biography of Max Verstappen.

By André Hoogeboom.

Max Verstappen ist der neue Superstar der Formel 1.

Dieses Buch dokumentiert die Anfänge. Mit vier Jahren im Kart. Er stieg als jüngster Fahrer in die Formel 1 ein. Seinen ersten GP-Sieg feierte er 2016. Im Jahr 2021 kämpft er mit Lewis Hamilton erstmals um den Weltmeister-Titel. Seine Fans begleiten Max Verstappen auf jede Rennstrecke.

Diese nicht autorisierte Biografie stammt von André Hoogeboom. Er ist der führende Formel 1-Journalist der Niederlande.

Im Buch sind folgende Karriereschritte enthalten:
o Geführt durch seinen Vater Jos stieg Max schon früh in einen Kart. 2006 gelang ihm die belgische Meisterschaft. 2013 krönte Max seine Kart-Karriere mit dem WM-Titel in der Spitzen Kategorie KZ1 
o Von seiner ersten Erfahrung in der Formel Renault auf der Rennstrecke von Pembrey (Wales) bis zu den ersten Testfahrten für Toro Rosso-Renault vergingen nur 12 Monate
o 2015 feierte er sein Debüt beim GP von Australien. Die Saison im Toro Rosso-Renault brachte ihm zehn Mal in die Punkte. Er belegte Platz 12 in Endwertung der Fahrer-WM
o Nach dem Wechsel von Toro Rosso ins Red Bull-Team, beim GP von Spanien 2016, gelang ihm der erste GP-Sieg. Als jüngster GP-Sieger aller Zeiten
o In den nächsten drei Jahren gelangen Max sieben weitere GP-Siege. 2019 gelang ihm, mit Honda-Power, der großartige 3. Rang in der Fahrer-WM

2020 und 2021 war er dazu in der Lage um den Weltmeister-Titel zu kämpfen! 2020 war er am Ende dritter ... 2021 gelang es Ihm den Titel zuerringen!

Text in englischer Sprache. 320 Seiten. 110 Fotos. Format ca. 23,4 x 15,6 cm. Gebunden mit Hardback.

Soll ca. im Februar 2022 erscheinen. Sichern Sie sich Ihr Exemplar bei IMD.

Momente. 25 Jahre Automobil Sport Fotografie. 

Von Robert R. Kroeschel (Fotogafie) und Dieter Stappert (Texte). Vorwort von Niki Lauda. 

1990 wurde dieses tolle Fotobuch veröffentlicht. Das bedeutet, dass Robert R. Kroeschel im Jahre 1965 angefangen hat, im Motorsport zu fotografieren! 

Ein großartiges Fotobuch! 

Dieses Buch spannt den Bogen von der 1,5 Liter Formel 1 der 1960er- über Le Mans der 1970er- bis zur DRM der 1980er-Jahre! 

So ist zum Beispiel der legendäre Abflug von Hans Heyer 1980 auf dem Norisring abgebildet. Der Wegberger überstand den Abflug glücklicherweise unverletzt. 

Text in deutscher Sprache. 212 Seiten. Reich bebildert mit Fotos in Farbe uns schwarz/weiß. Format ca. 33,5 x 23,5 cm. Gebunden mit Hardcover und Schutzumschlag. Erschienen 1990. Antiquarisch. Zustand gut. 

Mercedes-Benz return to Formula One. 1954. DVD.

Nach 15 Jahren der Abwesenheit aus der Formel 1 kehrten die "Silberpfeile" aus Untertürkheim 1954 in die Formel 1 zurück.

Sieg beim ersten "Auftritt". Parallel dazu siegte die deutsche Fußball-Nationalmannschaft exakt an diesem Tag, in Bern, gegen das ungarische Team, und wurde Fußball-Weltmeister.

Der Film "Pioneers of Progress" enthält Szenen der Grand Prix in Frankreich (Reims), Großbritannien (Silverstone), Deutschland (Nürburgring) und Italien (Monza).

Die Mercedes-Mannschaft mit den Fahrern Juan-Manuel Fangio, Karl Kling, Hans Hermann und Hermann Lang tritt gegen die Konkurrenz im Ferrari Jose-Frolian Gonzalez und Mike Hawthorn sowie Maserati (Stirling Moss) und Lancia (Alberto Ascari) an.

Kommentar in englischer Sprache. Laufzeit ca. 61 Minuten. Colour PAL System 4:3. Regional Code: 0 All regions. Erschienen 2010.

Grand Prix! Volume 1. 1950 to 1965. By Mike Lang. Foreword by Stirling Moss.

Rennen für Rennen. Alle Rennen zwischen 1950 und 1965, die zur Formel 1-Weltmeisterschaft zählten.

Rennstrecken-Skizzen.

Text in englischer Sprache. 288 Seiten. Ca. 160 Fotos in schwarz/weiß. Gebunden mit Hardcover. Format ca. 28 x 21 cm. Erschienen 1981. Antiquarisch. Zustand gut.

RESTLOS AUSVERKAUFT!!!

Ken Miles: The Shelby American Years.

By Dave Friedman.

Ken Miles war und ist einer der bekanntesten Fahrer von Sportwagen. Beim Team Shelby American erreichte er absolute Spitzenleistungen. Der bekannte amerikanische Motorsport-Fotograf Dave Friedman hat ihn beobachtet. Er hat Fotos in Sebring, Laguna Seca, Riverside und Le Mans aufgenommen.

Als Carroll Shelby im Februar 1963 Ken Miles verpflichtete entstand eine der erfolgreichsten Fahrer/Konstrukteur-Verbindungen im Motorsport. Ken Miles war nicht nur ein hervorragender Rennfahrer, er organisierte auch das Team und es gelang ihm Leute um sich zu versammeln die seine Ideen von Innovation unterstützten.

Die Liste der Rennwagen die Ken für Shelby American pilotierte ist ansehnlich: Shelby 289 Cobra, 390 Cobra, 427 Cobra, King Cobra, Shelby Daytona, Mustang GT350R und Ford GT. Ken dominierte 1964 die United States Road Racing Championship (USRRC) Rennsaison. Er siegte in 8 von 10 Rennen!

Das verlorene 24 Stunden Rennen in Le Mans 1966 wird im Detail dargestellt. Carroll Shelby, Carroll Smith, Homer Perry, Leo Beebe, Charlie Agapiou, Bob Negstad, Carroll Smith und Peter Miles erinnern sich auch an die Tragödie die sich am 17. August 1966 auf der Rennstrecke von Riverside ereignete. Dort testete Miles einen Ford J Car Prototypen für die Saison 1967.

Text in englischer (amerikanischer) Sprache. Ca. 240 reich bebilderte Seiten. Gebunden mit Softcover und eingeklebtem Karton. Semi-Hardcover. Querformat ca. 21,6 x 28 cm. Erschienen im Juli 2021.

Pole Position Rex Mays American Racing Driver 1931–49.

By Bob Schilling.

Rex Mays war in den 1930er- und 1940er-Jahren der beliebste Rennfahrer der USA. So zu sagen: in den Jahren der Weltwirtschaftskrise, dem 2. Weltkrieg und dem kalten Krieg.

Am 10. März 1913 wurde er geboren. Sein Debüt beim Indy 500 feierte er 1934. In den Jahren 1935, 1936, 1940 und 1948 startete er beim legendären 500 Meilen-Rennen aus der Pole Position. Ein Indy-Sieg gelang ihm nie. In der AAA National Championship siegte er 1940 und 1941. Der 2. Weltkrieg hatte ihm die besten Rennfahrer-Jahre geraubt.

Er starb am 6. November 1949 bei einem Unfall beim Rennen in Del Mar (Kalifornien/USA). Vor Mays hatte sich ein Konkurrent gedreht. Er versuchte dem Fahrzeug auszuweichen dabei geriet sein Auto außer Kontrolle. Mays wurde auf die Rennstrecke geschleudert und wurde von einem Auto überrollt.

Text in englischer (amerikanischer) Sprache. 496 Seiten. Ca. 800 Fotos. Querformat ca. 22,2 x 29,2 cm. Gebunden mit Hardcover. Erschienen 2012.

McLaren F1 GTR - The Definitive History.

By Mark Cole. Foreword by Gordon Murray.

Limitierte, nummerierte und vom Autor signierte Auflage 1000 Stück.

25 Jahre nach dem überraschenden Sieg beim Debüt beim 24 Stunden Rennen in Le Mans ist der McLaren F1 GTR Gegenstand dieses 2-bändigen Werks. Der F1 GTR wurde von der dreisitzigen Straßenversion mit BMW V12-Motor abgeleitet. Die Rennversion entstand ausschließlich aufgrund des Drucks den einige Kunden auf den Designer Gordon Murray ausübten, eine Rennversion auf die Räder zu stellen.

Insgesamt wurden 28 McLaren F1 GTR produziert. Innerhalb von drei Saison gelangen bei 131 Renneinsätzen 41 Siege!

Dieser neue Prachtband beschäftigt sich eingehend mit jedem der 28 gebauten Chassis.

In Band 1 sind die Renngeschichten dokumentiert. Im 2. Band geht es um die Geschichten der einzelnen Fahrzeuge. Die Geschichten der Menschen die einen F1 GTR bauen und fahren durften.

o Design und Entwicklung des F1 GTR. Einschließlich Gedanken seines Konstrukteurs Gordon Murray.

o 1995: Neben dem oben erwähnten Le Mans-Sieg gab es auch Erfolge bei 10 der 12 Rennen zur BPR-Serie. John Nielsen und Thomas Bscher siegten in dieser Meisterschaft in Bschers West gesponserten F1 GTR.

o 1996: Ray Bellm und James Weaver im Gulf gesponserten F1 GTR siegten in der BPR-Serie. John Nielsen und David Brabham beherrschten die japanische GT-Meisterschaft. Als erstes nicht-japanisches-Auto siegten die beiden mit dem F1 GTR.

o 1997: Die neu entwickelte Langheck-Version sowie das BMW-Werksteam Schnitzer treten in Aktion. Es gelingen fünf Siege in der FIA-GT-Meisterschaft. JJ Lehto und Steve Soper verpassen knapp den Meistertitel.

o 1998: Steve O’Rourke’s privat eingesetzter F1 GTR Langheck erreicht den viel beachten vierten Platz in Le Mans. In der FIA-GT- Meisterschaft sind die Mercedes überlegen. Die beiden McLaren werden deklassiert.

o Autogeschichten: Für jeden der 28 gebauten F1 GTR ist ein "Lebenslauf" enthalten. Historische und moderne Fotos.

o Die Personen: McLaren und die Mitarbeiter der Teams erinnern sich aus erster Hand. Gleiches gilt für die Fahrer Yannick Dalmas und Derek Bell genauso wie Ray Bellm, Thomas Bscher, John Nielsen und Andy Wallace. James Weaver, JJ Lehto und Steve Soper.

Limitierte, nummerierte und vom Autor signierte Auflage 1000 Stück.

Text in englischer Sprache. 2 Bände in einem gemeinsamen Schuber. 648 reich bebilderte Seiten. Format ca. 35 x 25 cm. Erschienen im November 2020.

Porsche Momente.

Edition Porsche Museum.

Dieser Titel ersetzt den seit Jahren angekündigten Titel Porsche Album.

Seit über 70 Jahren steht Porsche für Sportwagenbau auf höchstem Niveau!

Die legendären Modelle für Straße und Rennstrecke faszinieren nicht nur Sportwagenliebhaber. Sie spornen Rennfahrer zu Höchstleistungen an, inspirieren Konstrukteure und Künstler, treten in Filmen auf und laden Fotografen ein zum Spiel mit Form und Licht.

Über 100 Stories erzählen schlaglichtartig von Höhepunkten und Schlüsselmomenten aus der Markengeschichte: Spektakuläre Rennsiege, bahnbrechende Fahrzeugentwicklungen, seltene Sammlerstücke, skurril anmutende Prototypen und Portraits namhafter Porschefahrer verbinden sich zu einer facettenreichen Sammlung besonderer Momente. Mit viel Feingefühl und Liebe zum Detail zusammengestellt und eindrucksvoll illustriert, wird dieser Band auch Kenner der Marke überraschen.

Text in deutscher Sprache. 320 Seiten. 200 Fotos. Querformat ca. 24,8 x 30,5 cm. Gebunden.

Soll ca. im Februar 2024 erscheinen. Sichern Sie sich Ihr Exemplar bei IMD.

Manfred Jantke - Sportwagen.

Edition Porsche Museum.

"Das Automobil hat mich mein Leben lang begleitet und die wesentlichen Phasen meines Berufslebens maßgeblich bestimmt." Manfred Jantkes autobiografischer Bericht spannt lebhaft den Bogen seines Werdeganges vom Volontär bei der Motorpresse Stuttgart über sein Wirken als Pressechef bei Porsche zu seinen Tätigkeiten als Berater und Sportkommentator.

Bereits in den 1960er-Jahren war er Testredakteur bei "auto motor und sport". In dieser Funktion legte er Drifts auf den Asphalt. Diese fotografierte der legendäre Fotograf Julius Weitmann. Seine Freizeit verbrachte er am Steuer von Tourenwagen und Formel V. Dort war er immer gut. So siegte er in Hockenheim bei einem Formel V-Rennen. Im Ford Capri RS, BMW Alpina und Porsche 911-R wusste er zu glänzten.

1972 wurde er bei Porsche als Nachfolger von Rico Steinemann engagiert. In seine Porsche-Zeit fielen 7 Le Mans-Siege, 10 Sportwagen- und 3 Formel 1 Weltmeister Titel!

Mit dem Ende seiner Porsche-Zeit machte er sich als Motorsport-Journalist selbstständig. Jetzt hatte er Zeit für seine Hobbies: Tennis, Radfahren, Joggen und Ski-Langlauf.

Stefan Heinrich brachte ihn zu Eurosport. Dort kommentierten das Team Jantke/Heinrich zahlreiche Le Mans- und IndyCar-Rennen.

Text in deutscher Sprache. 204 Seiten. 150 Fotos. Querformat ca. 24 x 30 cm. Gebunden mit Hardcover. 

Wird hoffentlich im Jahr 2024 erscheinen ...