Formel 1 - Grand Prix

Ralf Schumacher. Sein Leben. Seine Siege. Seine Niederlangen.

Von Christian Dewitz.

Die Formel 1-Fans waren sich einig: Der Shooting Star der Grand Prix-Saison 2000 war eindeutig Ralf Schumacher.

Der kleine Bruder des (damals) dreifachen Weltmeisters Michael Schumacher hat sich mit glänzenden Leistungen im Williams-Cockpit zu einem ernsthaften Mitbewerber um die Krone des Automobilsports emporgearbeitet.

Christian Dewitz hat alles dokumentiert: von den Anfängen auf der Kartbahn .. bis in die Formel 1.

Text in deutscher Sprache. 176 Seiten. Reich bebildert. Gebunden mit Softcover. Format ca. 21,5 x 16 cm. Erschienen 2001.

Cavallino 216. December 2016/January 2017.

Die Themen dieser Ausgabe sind unter anderem:

Der Ferrari 250 Monza Chassis No. 0432 wird präsentiert.

Text in englischer Sprache. 82 Seiten. Zahlreiche Fotos in Farbe und schwarz/weiß. Format ca. 28 cm x 21 cm. Geheftet mit Softcover. Erschienen 12/2016.

Grand Prix ´90. ADAC Special.

Prost gegen Senna: Duell ohne Gnade.

Weltmeisterschaft der Formel 1 in Jahr 1990:
Alle Teams, alle Fahrer und ihre Autos.

Text in deutscher Sprache. 252 Seiten. Reich bebildert mit Farbfotos. Format ca. 28 x 21 cm. Gebunden mit Softcover. Erschienen 1990. Antiquarisch. Zustand gut. 

Grand Prix ´89. ADAC Special.

Formel 1: So wurde Prost Weltmeister.
Bruderkrieg bis zum bitteren Ende.

Zakspeed sowie Rial: Der Drama der Deutschen.

Von Berger bis Warwick: 16 Fahrer, von denen man spricht.
Riccardo Patrese, Gerhard Berger, Thierry Boutsen, Stefan Johansson, Christian Danner, Alain Prost, Maurico Gugelmin, Derek Warwick, Nelson Piquet, Alex Caffi, Eddie Cheever René Arnoux, Nigel Mansell, Pierluigi Martini, Alessandro Nannini und Bernd Schneider.

Super-Service: Alle Grand Prix von 1950 bis heute (1989).

Text in deutscher Sprache. 252 Seiten. Reich bebildert mit Farbfotos. Format ca. 28 x 21 cm. Gebunden mit Softcover. Erschienen 1989. Antiquarisch. Zustand gut.

Mika Hakkinen. Lotus-Judd.

Autogrammkarte aus dem Jahr 1991.

Der Finne Mika Hakkinen fuhr die Grand Prix-Saisons 1991 und 1992 für das Lotus-Team. Aus dieser Zeit stammt die Autogrammkarte. 

Diese Autogrammkarte stammt aus England ... deshalb die englische Schreibweise Hakkinnen.

Schwarz/weiß-Foto.
Format ca. 20 x 15 cm. 

F1. How it was. DVD.

Dieser Film nimmt Sie mit auf eine Reise zu zehn unvergessenen Momenten der Formel 1 - mit teils ungesehenem Material und O-Tönen der Protagonisten.

Erleben Sie unter anderem was Niki Lauda heute (2016) über die knappe Titelentscheidung 1984 denkt, was sich bei Nigel Mansell im Kopf auf dem Weg zu seinem Heimsieg in Silverstone 1987 abspielte, wie Gerhard Berger 1994 den ersten Ferrari-Sieg nach langer Durststrecke einfuhr oder das unvergessen Duell von Jacques Villeneuve und Michael Schumacher 1997 in Jerez. Nicht zu vergessen, das Rad-an-Rad Duell von Massa und Alonso beim GP Europa 2007 oder Jenson Button, der in Kanada 2011 vom letzten Platz kommend noch gewann.

Diese Rennen und Zeitzeugen finden Sie in diesem Film:
1984 - GP Portugal - Niki Lauda,
1986 - GP Australien - Alain Prost,
1987 - GP Großbritannien - Nigel Mansell,
1990 - Phoenix GP - Jean Alesi,
1994 - GP Deutschland - Gerhard Berger,
1997 - GP Europa - Jacques Villeneuve,
1999 - GP Europa - Johnny Herbert,
2000 - GP Frankreich - David Coulthard,
2007 - GP Europa - Fernando Alonso,
2011 - GP Kanada - Jenson Button.

Kommentar in englischer Sprache. Laufzeit ca. 90 Minuten. PAL DVD. Bildformat 16:9. Regionalcode: 0 (Alle Regionen).

Lap of the Gods. Two DVD Set.

Commentary by Murray Walker. Devised and written by Chris Nixon.

Heute sind onboard-Aufnahmen normal. Das war in den 1970er- und 1980er-Jahrenb ganz anders. Da mussten riesige Konstruktionen auf die Fahrzeuge gebaut werden, um die "riesigen" Kameras darauf zu befestigen. Ich kann mich noch gut daran erinnern, als Patrick Depailler (Tyrrell-Ford) in Monaco einige Runden fuhr.

Die erste DVD (Laufzeit ca. 53 Minuten) enthält Filme von den Rennstrecken: Adelaide (Patrick Tambay/Renault), Anderstorp (Mario Andretti/Lotus-Ford), Brands Hatch (Jackie Stewart/Tyrrell-Ford und Nigel Mansell/Lotus-Ford), Buenos Aires (Jean-Pierre Jabouille/Renault), Detroit (Nelson Piquet/Lotus-Renault und Eddie Cheever Renault), Estoril (Patrick Tambay/Renault), Hockenheim (Didier Pironi/Tyrrell-Ford), Hungaroring (Phillippe Streiff/Tyrrell-Ford), Imola (Derek Warwick/Renault), Kyalami (Alain Prost/Renautl), Long Beach (Patrick Depailler/Tyrrell-Ford), Monaco (Alain Prost/Renault und Patrick Depailler (6-Rad-Tyrrell-Ford).

Die zweite DVD (Laufzeit ca. 57 Minuten) enthält Filme von den Rennstrecken: Montreal (Patrick Depailler/Tyrrell-Ford und Rene Arnoux/Renault), Monza (Jacques Laffite/Ligier und Eddie Cheever/Renault), Österreichring (Eddie Cheever/Renault und Patrick Tambay/Renault), Paul Ricard (Eddie Cheever/Renault), Rio de Janeiro (Patrick Depailler/Tyrrell-Ford), Silverstone (Jean-Pierre Jabouille/Renault), Spa-Francorchamps (Patrick Tambay/Renault), Suzuka (Alessandro Nannini/Minardi und Satoru Nakajima/Lotus), Watkins Glen (Didier Pironi/Tyrrell-Ford), Zandvoort (Alain Prost/Renault) und Zolder (Niki Lauda/Brabham).

Dazu gibt es mehr als 30 Minuten Zugaben .. lassen Sie sich überraschen.

Kommentar in englischer Sprache. Laufzeit ca. 110 Minuten. Format DVD.

Grand Prix Story 2016. Mercedes-Ritterspiele. Von Heinz Prüller. Mitarbeit Karin Sturm.

Vorwort: Niki Lauda. Analyse: Gerhard Berger.

Der rasanteste Bestseller des Jahres: die besten Interviews, heißesten Background-News, die spannendsten Fotos und die übersichtlichste Statistik – direkt nach dem letzten Rennen.

Neue Männer – alte Kämpfe: Der härteste Konkurrent kommt aus dem eigenen Team, doch über allem strahlt nur Silber. Die Frage ist über weite Strecken: Heißt der Sieger Nico oder Lewis? Sonst rumort es ganz ordentlich in der Formel 1. Wer hat nach der Übernahme das Sagen in der Formel 1 und wie geht es weiter im Tauziehen zwischen Motorentwicklung, großer Show, Techno-Tricks und Spannung?

Wunderkind 2016 ist auf jeden Fall der Holländer Max Verstappen – jüngster Grand-Prix-Sieger aller Zeiten.

Mit den besten Hintergrund-Stories, den exklusivsten Interviews, den lockersten Sprüchen, der komplettesten Statistik und den schärfsten Fotos.

Text in deutscher Sprache. 320 Seiten. Wenige Fotoseiten mit Farbfotos. Format ca. 20,5 x 14,5 cm. Gebunden mit Hardcover und Schutzumschlag. Erschienen 2016.

Jordan. Race without End. The grind behind the glamour of the Sasol Jordan Grand Prix Team.

By Maurice Hamilton. Photography by Diana Burnett and Nigel Snowden.

Mit Ablauf der Saison 1992 trennte sich Jordan von Yamaha. Jordan hatte in dem südafrikanischen Mineralölkonzern Sasol einen Sponsor gefunden, der bereit war, einen Motor exklusiv für das irisch-britische Team zu finanzieren.

Das Triebwerk wurde von Hart Racing Engines konstruiert, einem privaten Unternehmen, das in den 1980er-Jahren Turbomotoren für kleinere Formel 1-Teams bereitgestellt hatte.

Konstrukteur war Brian Hart, das Triebwerk war ein 3,5 Liter großer Zehnzylindermotor.

Um die Saison 1993 geht es in diesem Buch.

Text in englischer Sprache. 232 Seiten. Einige Fotoseiten mit Farbfotos. Format ca. 24 x 16 cm. Erschienen 1994. Antiquarisch. Zustand gut.

Peter Falk - 33 Jahre Porsche Rennsport und Entwicklung. Von Peter Falk und Wilfried Müller.

Peter Falk und Porsche, 33 Jahre Erfolg und Leidenschaft: Als Rennleiter und einer der führenden Köpfe des Versuchs prägte Falk über Jahrzehnte den Charakter der Sportwagen aus Stuttgart-Zuffenhausen - auf der Rennstrecke und auf der Straße.

Vom ersten 901 bis zum letzten luftgekühlten Typ 993 trugen alle Porsche 911 auch die Handschrift von Peter Falk, der 1959 als Fahrwerksingenieur in Zuffenhausen anfing und später weite Bereiche der Versuchsabteilung leitete. In den 1960er-Jahren übernahm Falk zudem die technische und taktische Führung des Porsche-Rennteams, die er von 1981 bis 1988 als Rennleiter zu den bislang größten Erfolgen führte: „Sein“ Team feierte Siege in Le Mans und in der Sportwagen-WM, bezwang die Paris-Dakar und triumphierte mit den TAG-Turbomotoren in der Formel 1.

In diesem Buch erzählt Peter Falk seine Geschichte mit Porsche. Er berichtet, wie sich die Leute in der Hütte in Weissach die Köpfe heiß redeten und was der Porsche-Tross am Polarkreis und in der Sahara bei endlosen Testfahrten erlebte, wie die Rennwagen in Le Mans auf der Landstraße zum Start brausten und wie eine Testfahrt im 908 für ihn selbst fast tödlich ausgegangen wäre. Falk teilt seine Sicht auf jeden Porsche-Rennwagen vom 904 Carrera GTS bis zum 962C und seine Erinnerungen an die Rennfahrer, die unter seiner Regie fuhren: Hans Herrmann, Stefan Bellof, Jacky Ickx, Vic Elford, Derek Bell, Hans-Joachim Stuck, Jochen Mass, um nur einige zu nennen. Falk erzählt Porsche „von innen“.

Peter Falk hat seine persönliche Porsche-Geschichte gemeinsam mit Autor Wilfried Müller aufgeschrieben. Etliche Fotografien aus seiner privaten Sammlung, aus dem Historischen Archiv von Porsche und einigen anderen Archiven werden hier zum ersten Mal gezeigt. Die Beiträge ehemaliger Kollegen und Rennfahrer runden das Bild von 33 Jahren mit Porsche ab.

Text in deutscher Sprache. 408 Seiten. Ca. 345 in Farbe. 196 Fotos in schwarz/weiß. Gebunden mit Hardcover. Erschienen 2016.

Automobilsport #13. Racing History Passion.

Mit Poster im Format ca. 60 x 42 cm.

Das Titelthema ist:

Porsches große Herausforderung: Paris-Dakar.

Porsche und die Paris-Dakar.
Auf allen Vieren: Porsche 911 und 959 für spezielles Terrain.
Wille und Tat: Porsche im Rallye-Sport.
Ein Leben für Porsche: Porträt Roland Kussmaul.

Weitere hochinteressante Themen sind:

Plug and Play: 50 Jahre Cosworth DFV. Von Dirk Fuchs.
Duckworth was not amused: Der DFV in Sportwagen. Von Dirk Fuchs.
Verhinderter Weltmeister: Iso A3/C Grifo / Bizzarrini 5300 GT. Von Harold Schwarz.
Eckhard Schimpf schreibt über Carlo Abarth.
Die 24 Stunden von Daytona. Von David Soares.

Text in deutscher Sprache. 144 reich bebilderte Seiten. Format ca. 29,7 x 21 cm. Gebunden mit Softcover. Erschienen im Juni 2017.

16° Gran Premio di San Marino. 5. Mai 1996.

Original Veranstaltungsplakat.

Auf dem Plakat ist Michael Schumacher im Ferrari abgebildet.

Das Rennen fand auf der Rennstrecke in Imola statt. Es ging über 63 Runden je 4,892 km entsprechend 308,196 km.

Sieger war Damon Hill (Williams-Renault) vor Michael Schumacher (Ferrari) und Gerhard Berger (Benetton-Renault).

Die schnellste Rennrunde fuhr Damon Hill.

Format ca. 97 x 67 cm. Hergestellt 1996. Antiquarisch. Zustand gut. 

Pioneer 67e Gran Premio d´Italia. 1996. Monza. 6-7-8 Settembre 1996.

Original Veranstaltungsplakat.

Das Rennen ging über 53 Runden durch den königlichen Park in Monza. Je Runde 5,77 km entsprechend einer Gesamtdistanz von 305,81 km.

Im Rennen gab es einen Ferrari-Sieg durch Michael Schumacher. Ihm folgte der deutlich geschlagene Jean Alesi (Benetton-Renault) vor Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes).

Die schnellste Rennrunde fuhr Michael Schumacher in der 50. Runde.

Format ca. 47 x 33 cm. Erschienen 1996. Antiquarisch. Zustand gut. 

Ferrari Gestione Sportiva. Media Book 2003. Vorwort von Jean Todt.

Herausgegeben von Ferrari.

Alle sportlichen Aktivitäten von Ferrari im Jahr 2003.

Extrem detailierte Berichte über die Grand Prix-Saison. In diesem Jahr gelang es Michael Schumacher seinen 6. Fahrer-Weltmeistertitel einzufahren.

Über die weiteren sportlichen Aktivitäten, wie Ferrari Challenge, wird berichtet.

Text in englischer und italienischer Sprache. Mehr als 200 reich bebilderte Seiten. Format ca. 29,5 x 21 cm. Gebunden mit Softcover. Erschienen 2013. Antiquarisch. Zustand gut.