Formel 1 - Grand Prix
Formel 1 - Grand Prix: unter dieser Rubrik finden Sie alles was mit Formel 1 bzw. Grand Prix zu tun hat.
| 241 - 270 von 1126 Ergebnissen |
|
|
Automobilsport #13. Racing History Passion. Mit Poster im Format ca. 60 x 42 cm. Das Titelthema ist: Porsches große Herausforderung: Paris-Dakar. Porsche und die Paris-Dakar. Weitere hochinteressante Themen sind: Plug and Play: 50 Jahre Cosworth DFV. Von Dirk Fuchs. Text in deutscher Sprache. 144 reich bebilderte Seiten. Format ca. 29,7 x 21 cm. Gebunden mit Softcover. Erschienen im Juni 2017. |
15,80 € *
Versandgewicht: 1.000 g
Auf Lager |
|
|
|
|
Ferrari Gestione Sportiva. Media Book 2003. Vorwort von Jean Todt. Herausgegeben von Ferrari. Alle sportlichen Aktivitäten von Ferrari im Jahr 2003. Extrem detailierte Berichte über die Grand Prix-Saison. In diesem Jahr gelang es Michael Schumacher seinen 6. Fahrer-Weltmeistertitel einzufahren. Über die weiteren sportlichen Aktivitäten, wie Ferrari Challenge, wird berichtet. Text in englischer und italienischer Sprache. Mehr als 200 reich bebilderte Seiten. Format ca. 29,5 x 21 cm. Gebunden mit Softcover. Erschienen 2013. Antiquarisch. Zustand gut. |
60,00 € *
Versandgewicht: 1.000 g
Auf Lager |
|
|
|
|
Grosser Preis von Österreich. Spielberg. 23. 24. 25. Juli 1999. Rennprogramm. Dieses Rennen wurde auf dem A1-Ring ausgetragen. Früher trug die Rennstrecke den Namen "Österreichring", später hieß sie "Red Bull-Ring". In diesem Rennen ersetzte Mika Salo den verletzten Michael Schumacher im Ferrari-Team. Das Rennen führte über 71 Runden je 4,319 km. Hieraus ergibt sich die Renndistanz von 306,649 km. Das Training wurde von den beiden McLaren-Mercedes von Mika Häkkinen und David Coulthard dominiert. In der zweiten Startreihe standen Eddie Irvine (Ferrari) sowie Heinz-Harald Frentzen (Jordan-Mugen). Als die 71 Runden gefahren waren, lag Irvine vor Coulthard und Häkkinen. Frentzen, Alex Wurz (Benetton-Playlife) und Pedro Diniz (Sauber-Petronas) waren die Fahrer die Punkte holten. Die schnellste Rennrunde drehte Mika Häkkinen in der 39. Runde. Text in deutscher und englischer Sprache. 110 reich bebilderte Seiten. Format ca. 29,5 x 21 cm. Gebunden mit Softcover. Erschienen im Juli 1999. Antiquarisch. Zustand gut. |
20,00 € *
Versandgewicht: 750 g
Auf Lager |
|
|
|
|
The Great Challenge - The Stewart Era. Von Rainer W. Schlegelmilch. Vorwort von Jackie Stewart OBE. Erinnerungen an die damalige Zeit von Derek Gardner, Bette Hill, Jacky Ickx, Patty McLaren-Brickett, Nina Rindt, Helen Stewart, John Surtees und Ken Tyrrell. Biografien von Jackie Stewart und 19 weiteren Rennfahrern dieser Ära: Chris Amon, Graham Hill, Denny Hulme, Jacky Ickx, Bruce McLaren, Jochen Rindt, Jo Siffert und John Surtees. Kurzportraits von Richard Attwood, Derek Bell, Jean-Pierre Beltoise, François Cevert, Piers Courage, Vic Elford, Mike Hailwood, Jackie Oliver, Brian Redman, Peter Revson und Pedro Rodriguez. Text von Hartmut Lehbrink. Besonderheit: ohne jegliche Nummer und ohne Signierung. Die Bände haben teilweise „SAMPLE“ oder EX (edition artiste). Hinweis: Dieses Angebot gilt nur so lange der Vorrat reicht! Text in deutscher und englischer Sprache. 256 Seiten. 180 schwarz/weiß Fotos. 194 Farbfotos. Gebunden mit Hardcover und Schuber. Querformat ca. 29 x 34 cm. - Idee und Konzeption von Dieter Streve-Mülhens (Herausgeber und Rennfahrer bei Historischen Rennen). |
500,00 € *
Versandgewicht: 4.000 g
Auf Lager |
|
|
|
|
Das Formel 1 Jahrbuch 1996-97. Fotos von Steve Domenjoz und Dominique Leroy. Text von Jörg Walz. Vorwort von Jean Alesi. Ausführliche Berichte über den Verlauf aller Rennwochenenden. Detaillierte Fahrer- und Teamporträts. Insider-Stories sind ebenso enthalten wie komplette Statistiken. Text in deutscher Sprache. 220 Seiten. Mehr als 450 Farbfotos. Format ca. 34 x 26,5 cm. Erschienen 1996. Antiquarisch. Zustand gut. |
Alter Preis 50,00 €
15,00 € *
Versandgewicht: 2.300 g
Auf Lager |
|
|
|
|
Cavallino 217. February/March 2017. Die Themen dieser Ausgabe sind unter anderem: - The 1966 330 GT 2+2 s/n 7863 - one man´s passion bequeaths a legacy. Text in englischer Sprache. Ca. 90 Seiten. Zahlreiche Fotos in Farbe und schwarz/weiß. Format ca. 28 cm x 21 cm. Geheftet mit Softcover. Erschienen 03/2017. |
9,00 € *
Versandgewicht: 500 g
|
|
|
|
|
ERA R4D - The Autobiography of R4D. By J. Mac Hulbert. Dieses bekannte Fahrzeug wurde von ERA (English Racing Automobiles) hergestellt. Es hat in der Historie von englischen Rennwagen einen hervorragenden Platz. Dieses hervorragende Buch beschäftigt sich ausschließlich mit dem ERA, den Raymond Mays vor und nach dem 2. Weltkrieg besessen und bei Rennen gefahren ist. Die frühe Phase in den Jahren 1935 bis 1937: Da hieß das Auto noch "R4B" sowie "R4C". Außer den englischen Rennen war Mays auf dem europäischen Kontinent unterwegs: In Frankreich, Deutschland und Österreich trat er an. Eine Reise führte ihn sogar nach Südafrika. Nachdem der ERA zum "R4D" modifiziert worden war, fuhr Mays weitere Erfolge mit ihm ein: Bei Bergrennen, so stellte er beim legendärem Bergrennen "Shelsley Walsh" einen neuen Rekord auf, bis hin zum British Grand Prix. Nach dem 2. Weltkrieg begann für den "R4D" der nächste Lebensabschnitt: Ron Flockhart (1952 – 1953) und Ken Wharton (1954 – 1956) bestritten weitere Rennen mit großem Erfolg. Vom Ende der 1950er bis zum Anfang der 1970er-Jahre wurden mit diesem Fahrzeug weiter Rennen bestritten, teilweise mit spektakulärem Erfolg. In den Händen von Anthony Mayman (1984 bis 1993) dominierte R4D die historische Rennszene in Großbritannien. Nach weiteren Eigentümerwechseln gelang es J. Mac Hulbert, dem Autor, dieses Fahrzeug seiner Sammlung hinzufügen. Text in englischer Sprache. 320 Seiten. Ca. 300 Abbildungen. Format ca. 29 x 24 cm. Gebunden mit Hardcover und Schutzumschlag. Erschienen 2016. |
78,00 € *
Versandgewicht: 2.000 g
|
|
|
|
|
2017 FIA Formula One World Championship. Blu-ray. Der offizielle Jahresrückblick über die Formel 1 Saison 2017. Erleben Sie den Zweikampf zwischen Sebastian Vettel (Ferrari) und Lewis Hamilton (Mercedes). Kommentar in englischer Sprache. Laufzeit ca. 284 Minuten. Erschienen im Dezember 2017. |
27,50 € *
Versandgewicht: 500 g
Auf Lager |
|
|
|
|
Lotus 18: Colin Chapmans U-turn. By Mark Whitelock. Ein tolles Buch, das bei jedem Lotus-Fan ins Regal gehört. 1960 beschloss Colin Chapman ein Fahrzeug für die Formel 1 zu bauen. Das Ergebnis war der Lotus 18. Der erste Lotus mit Mittelmotor. Innes Ireland war 1960 und 1961 Werksfahrer bei Lotus. Er debütierte beim GP von Argentinien 1960 den 18er. Ireland gelang es, kurze Zeit das Rennen anzuführen und im Ziel den 6. Platz zu belegen. 1961 gelangen Stirling Moss, mit einem Lotus 18, eingesetzt vom Rob Walker-Team, zwei Siege in Weltmeister-Läufen. Auf den beiden Fahrerstrecken in Monaco und auf dem Nürburgring war er den leistungsmäßig überlegenen Ferrari fahrerisch (und im Handling des Lotus) überlegen. Die komplette Geschichte des Lotus 18 findet der Leser in diesem Buch. Die Kapitel tragen die folgenden Namen: o High Torque Racer: the Coventry Climax FPF Racing Engine Jedes der 28 Chassis wird, einschließlich der Renngeschichte, beschrieben. Text in englischer Sprache. 192 Seiten. 148 Fotos. Format ca. 24,8 x 24,8 cm. Gebunden mit Hardcover und Schutzumschlag. Erschienen im Juni 2016. |
Alter Preis 90,00 €
75,00 € *
Versandgewicht: 1.600 g
Auf Lager |
|
|
|
|
Enzo Ferrari. The photographic biography. By Doug Nye. The photographic biography 1898 - 1988. Enzo Ferrari "Il Commendatore" war eine der großen Persönlichkeiten des Motorsports im 20. Jahrhundert. Er begann seine Karriere als Rennfahrer bei Alfa Romeo. Als er erkannte, dass seine Talente nicht nur auf das Fahren beschränkt waren, setzte er die Alfa Romeo-Werkswagen ein. Zu diesem Zweck gründete er die "Scuderia Ferrari". In den 1930er-Jahren feierte dieses Team große Erfolge. Im zweiten Weltkrieg fertige Ferrari Werkzeuge für Maschinen. Nach dem Krieg wurde nicht nur das erste Ferrari-Straßenfahrzeug produziert. Es gelang der Ferrari, die Mille Miglia sechs Mal in ununterbrochener Reihenfolge zu gewinnen! Der erste Sieg in LeMans feierte das Team im Jahr 1949, hinzu kamen die beiden Titel in der Formel 1 für Alberto Ascari in den Jahren 1952 und 1953. In den 1950- und 1960-Jahren gab es weitere sportliche Erfolge. Trotzdem konnte Ferrari sein Unternehmen nur deshalb sichern, weil Fiat es vor dem drohenden Bankrott rettete. In den 1970er-Jahren konzentrierte man sich auf die Formel 1 und Fertigung von Straßenfahrzeugen. In den letzten Jahren kreierte man zahlreiche neue Modelle. Enzo Ferrari genoss einen hohen persönlicher Status als italienischer "senior statesman" und nationaler Ikone. Text in englischer Sprache. Ca. 300 Seiten. Ca. 300 Fotos, von denen zahlreiche erstmals veröffentlicht werden. Gebunden mit Hardcover. Format ca. 28 x 23 cm. Soll irgendwann erscheinen. Kann ab sofort bei IMD reserviert werden. |
100,00 € *
Versandgewicht: 2.000 g
|
|
|
|
|
Mon Ami Mate. By Chris Nixon. Aufgrund der hohen Nachfrage hat der Verlag einen Nachdruck aufgelegt. "Mon Ami Mate" ist ein Klassiker der Bücher über Rennfahrer und Motorsport der 1950er-Jahre. Die erste Auflage erschien 1991 und ist schon lange vergriffen. In diesem tollen Buch geht es um die strahlenden und kurzen Leben der Rennfahrer Mike Hawthorn und Peter Collins. Chris Nixon rollt die beiden Leben auf. Zu diesem Zweck hat er zahlreiche Interviews geführt. Peter Collins und Mike Hawthorn fuhren ganze zwei Saisons zusammen für die Scuderia Ferrari. Mit Hilfe von dutzenden Interviews mit Freunden der beiden, ist es dem Autor gelungen, die Lebensläufe der beiden seit der Kindheit zu verfolgen und offen zu legen. Nixon legt alles offen: die Beziehungen zu Familien, Freunden und Teamkollegen genauso wie ihre Passion für Boote, Flugzeuge und Frauen. Text in englischer Sprache. 377 Seiten. 289 Fotos in schwarz/weiß und Farbe. Gebunden mit Hardcover. Format ca. 28 x 21,5 cm. Reprint erschienen 2017. |
120,00 € *
Versandgewicht: 2.000 g
|
|
|
|
|
Grosser Mobil Preis von Deutschland. Hockenheim. 23-25 Juli 1993. Rennprogramm. Das Training wurde von den beiden Williams-Renault FW 15C beherrscht. Alain Prost lag vor Damon Hill. In der zweiten Reihe standen Michael Schumacher (Benetton-Ford) und Ayrton Senna (McLaren-Ford). Im Rennen siegte Alain Prost siegte vor Michael Schumacher, Mark Blundell (Ligier-Renault), Ayrton Senna, Riccardo Patrese (Benetton-Ford) und Gerhard Berger (Ferrari). Die schnellste Rennrunde hatte Michael Schumacher gedreht. Das besondere an diesem Rennprogramm ist, dass auf dem Titel Karl Wendlinger (Sauber-Ilmor) abgebildet ist. Nach unserem Wissensstand ist dieses Programmheft das einzige Grand Prix-Rennprogramm, auf dem Wendlinger den Titel ziert. Text in deutscher Sprache. 68 reich bebilderte Seiten. Format ca. 29,5 x 21 cm. Geheftet mit Softcover. Antiquarisch. Zustand befriedigend. Erschienen im Juli 1993. |
20,00 € *
Versandgewicht: 750 g
Auf Lager |
|
|
|
|
Formula 1 Petrol Ofisi Turkish Grand Prix. Istambul. 09-10-11 May 2008. Rennprogramm. Dieses Rennen fand auf dem Intercity Istanbul Park statt. Es führte über 58 Runden je 5,34 km entsprechend 309,72 km. Das Training wurde von Ferrari und McLaren-Mercedes dominiert. Es lag Felipe Massa (Ferrari) vor Heikki Kovalainen (McLaren), Lewis Hamilton (McLaren) und Kimi Raikkönen (Ferrari). Im Rennen siegte Massa vor Hamilton, und Raikkönen. Die weiteren Punkte gingen an die Fahrer Robert Kubica (BMW Sauber), Nick Heidfeld (BMW Sauber), Fernando Alonso (Renault), Mark Webber (Red Bull-Renault), Nico Rosberg (Williams-Toyota), David Coulthard (Red Bull-Renault) und Jarno Trulli (Toyota). Die schnellste Rennrunde fuhr Kimi Raikönnen in der 20. Rennrunde. Text in englischer und türkischer Sprache. 124 reich bebilderte Seiten. Format ca. 29 x 21 cm. Gebunden mit Softcover. Erschienen im Mai 2008. Antiquarisch. Zustand gut. |
20,00 € *
Versandgewicht: 800 g
Auf Lager |
|
|
|
|
Mobil 1 Grand Prix de France 2002. Original Rennprogramm mit Pressemappe. Dieses Rennen fand auf der Rennstrecke von Magny-Cours statt. Es führte über 72 Runden je 4,411 km gleich 305,886 km Gesamtdistanz. Im Training dominierte Juan-Pablo Montoya (Williams-BMW) vor Michael Schumacher (Ferrari) und seinem Teamkollegen Rubens Barrichello. Das Rennen beendete Schumacher vor Kimi Raikönnen (McLaren-Mercedes) und David Coulthard (McLaren-Mercedes). Auf dem vierten Platz kam Montoya ins Ziel. Ihm folgten Ralf Schumacher (Williams-BMW) und Jenson Button (Renault). Die schnellste Rennrunde fuhr David Coulthard in der 62. Runde. Text in französischer und englischer Sprache. 114 reich bebilderte Seiten. Format ca. 30 x 21 cm. Erschienen im Juli 2002. Antiquarisch. Zustand gut. |
40,00 € *
Versandgewicht: 1.100 g
Auf Lager |
|
|
|
|
Automobilsport Sammelschuber #13 bis #16. Eselsohren, angestoßene Ecken, ständiges Suchen nach einer bestimmten Ausgabe – das möchte der Verlag verhindern. Deshalb wurde ein adäquates Aufbewahrungssystem zum Parken aller bisherigen AUTOMOBILSPORT-Ausgaben auf den Weg gebracht. Die hochwertigen Sammelschuber der ersten Baureihe in limitierter Auflage sind verfügbar solange der Vorrat reicht. Die entsprechenden Magazine gehören NICHT zum Lieferumfang. Abmessungen: ca. 31 x 21,5 x 4,2 cm. Genau passend für 4 Ausgaben Automobilsport. |
24,90 € *
Versandgewicht: 500 g
Auf Lager |
|
|
|
|
Berühmte Kurven und ihre Meister. 18 Länder — 30 Kurven – 30 Rennfahrer. Von Harold Ian "Harry" Milter. Vorwort von Hermann Tilke. "Eine Kurve im Grenzbereich zu fahren und perfekt zu erwischen, ist eine der unglaublichsten Erfahrungen, die Du machen kannst. Du spürst, wie Du Dich am absoluten Limit bewegst", erklärte Sir Jackie Stewart das "Phämonen Kurve". Kurven sind das Salz in der Suppe jeder Rennstrecke. Sie sind der Ort, an dem sich die Spreu vom Weizen trennt. Der Autor hat die 30 berüchtigtsten Kurven des Motorsports ausgewählt. Er hat Stimmen und Erinnerungen von Rennfahrern aus verschiedenen Epochen zusammengetragen. Formel 1, Prototypen und Tourenwagen außerdem MotoGP und Superbike. Folgende Kurven werden exakt beschrieben: Eau Rouge - Spa-Francorchamps Text in deutscher Sprache. 176 Seiten. Ca. 100 Fotos in Farbe und schwarz/weiß. Format ca. 21 x 16 cm. Gebunden mit Softcover. Erschienen 2010. Antiquarisch. Zustand gut. |
30,00 € *
Versandgewicht: 800 g
|
|
Formula 1 Emirates Grosser Preis von Deutschland 2018. Rennprogramm. Dieses Rennen wurde auf dem Hockenheimring ausgetragen. Es fand am 22. Juli 2018 statt. Die Distanz waren 67 Runden je 4,574 km, was einer Gesamtdistanz von 306,458 km entspricht. Im Training drehte Sebastian Vettel (Ferrari) die schnellste Runde. Im Rennen war es Lewis Hamilton, der mit einer großartigen Aufholjagd vom 14. Platz auf Platz 1 fuhr. Er profitierte dabei von einen "Ausrutscher" des Führenden Sebastain Vettel. Er rutsche in der Sachskurve von der Strecke. Hinter Hamilton vervollständigten Valterie Bottas (Mercedes) und Kimi Raikkönen (Ferrari) das Podium. Die restlichen Punkteplatzierungen belegten Max Verstappen (Red Bull-Renault), Nico Hülkenberg (Renault), Romain Grosjean (Haas-Ferrari), Sergio Pérez (Force India-Mercedes), Esteban Ocon (Force India-Mercedes, Macus Ericsson (Sauber-Ferrari) und Brendon Hartley (Toro Rosso-Honda). Die schnellste Rennrunde drehte Lewis Hamilton (Mercedes). Der "halbe Kopf" auf dem Programmheft gehört übrigens dem Nico Hülkenberg. Auf die Fahrer aus Deutschland wird ausführlich eingegangen. Besonderheit: Das Rennprogramm ist in eine spezielle Tragetasche, die man über die Schulter tragen kann, eingepackt. Text in englischer und deutscher Sprache. 146 reich bebilderte Seiten. Gebunden mit Softcover. Format ca. 29.5 x 21,5 cm. Erschienen im Juli 2018. |
25,00 € *
Versandgewicht: 1.000 g
Auf Lager |
|
|
|
|
Jenson Button. Life to the limit. My Autobiography. By Jenson Button. Jenson Button ist einer der größten Rennfahrer seiner Generation. In seinen siebzehn Jahren in der Formel 1 hat er alles erlebt, was der Sport zu bieten hat, von pflegebedürftigen, untermotorisierten Autos auf der Strecke bis hin zu Weltmeistertiteln und allem dazwischen. Hier erzählt Jenson zum ersten Mal seine ganze Geschichte in seinem eigenen ehrlichen, intelligenten und eloquenten Stil. Vom Erwachsenwerden als Teil einer motorrennsportverrückten Familie unter der Führung seines Vaters John bis hin zu Williams als frischgesichtigem 20-Jährigen, der von einigen als Playboy und zurückgewiesen wurde. Jensons Sieg in der Weltmeisterschaft 2009, für das sponsorlose und neu gegründete Brawn GP-Team ist eine der außergewöhnlichsten Sportwetten-Geschichten des Jahrhunderts. Jensons Buch hebt die vergoldete und oft versteckte Welt der Formel 1 auf. Er zeigt seine Beziehungen zu einigen der größten Namen in der Formel 1: Lewis Hamilton, Michael Schumacher, Fernando Alonso sowie einige der buntesten Charaktere wie Bernie Ecclestone, Ron Dennis, Frank Williams und seinen alten Teamchef Ross Brawn. Vor allem bringt er Dich direkt ins Cockpit, auf den Fahrersitz, mit über 320 Kilometer pro Stunde. Geschrieben von ihm selbst. Er gewährt persönlich Eindrücke. Erleben Sie es mit. Text in englischer Sprache. 344 Seiten mit wenigen Farbfotoseiten. Format ca. 24 x 16 cm. Gebunden mit Softcover. Erschienen im Oktober 2017. |
30,00 € *
Versandgewicht: 1.000 g
Auf Lager |
|
|
|
|
69° Gran Premio Campari d´Italia. Monza. 11-12-13 Settembra 1998. Original Rennprogramm. Das Rennen im königlichen Park führt über 53 Runden je 5,77 km gleich 305,81 km. Das Training dominierte Michael Schumacher (Ferrari) vor Jacques Villeneuve (Williams-Mecachrome) und Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes). Im Rennen gab es einen Ferrari-Doppelsieg beim Heimrennen: Schumacher siegte vor Eddie Irvine und seinem Bruder Ralf, der einen Jordan-Mugen Honda fuhr. Diese dreien folgten Mika Häkkinen, Jean Alesi (Sauber-Ferrari), Damon Hill (Jordan-Mugen Honda), Heinz-Harald Frentzen (Williams-Mecachrome) und Giancarlo Fisicella (Benetton-Playlife). Die schnellste Rennrunde drehte Mika Häkkinen in der 45. Runde. Text in italienisch, deutsch und englisch. 108 reich bebilderte Seiten. Format ca. 29,5 x 21 cm. Gebunden mit Softcover. Erschienen im September 1998. Antiquarisch. Zustand gut. |
20,00 € *
Versandgewicht: 1.000 g
Nicht auf Lager |
|
|
|
|
Ayrton Senna - Lotus - 1985. Postkarte von Clovis. Clovis war der Künstlername von Claude Viseur. Er wurde am 26. April 1946 in Mons (Belgien) geboren. Dort verstarb er am 19. Juli 2018. Abgebildet ist Ayrton Senna im seinem Lotus-Renault. Wahrscheinlich ist er auf dem Weg zu seinem ersten Formel 1-Sieg in Portugal 1985 unterwegs. Querformat der Abbildung ca. 12,5 x 17,4 cm. Zum Lieferumfang gehört ein neutraler Umschlag. |
5,00 € *
Versandgewicht: 100 g
Auf Lager |
|
|
|
|
Le Mans und GP Belgien 1967 - La folle semaine. Serge Dubois. Préface de Brian Redman. In deutscher Sprache heißt das: "Eine verrückte Woche". Und die war es für Dan Gurney sicher auch! Dieses Buch nimmt uns mit auf eine Zeitreise in den Juni vor 50 Jahren, den Juni 1967. Dan Gurney war der absolute Held: zusammen mit Landsmann A. J. Foyt bezwang er auf seinem Ford GT40 Mk. IV die Ferrari 330P4. Die beiden siegten souverän bei den 24 Stunden von Le Mans. Und am darauffolgenden Wochenende konnte er den einzigen Grand Prix-Sieg in seinem wunderschönen Eagle-Weslake, beim Großen Preis von Belgien, in Spa einfahren. Die Titel der Kapitel lauten: o La F1 au soleil! GP Südafrika Dieses Buch ist zwar in französischer Sprache verfasst ... aber die tollen und extrem beeindruckenden Fotos sprechen jede Sprache! Text in französischer Sprache. 192 Seiten. Mehr als 400 Fotos. Format ca. 30 x 21 cm. Gebunden mit Softcover. Erschienen im November 2017. |
50,00 € *
Versandgewicht: 1.000 g
Auf Lager |
|
|
|
|
Automobile Year 2014/15. Auch in der 2014er-Ausgabe bleiben die Macher ihrem Stil treu: Es geht um Automobil-Industrie, Motorsport und Kultur. Text in englischer Sprache.
|
69,80 € *
Versandgewicht: 2.200 g
|
|
|
|
|
Goodwood Festival of Speed 1997. Veranstaltungsprogramm. Diese Veranstaltung fand vom 20. bis 22. Juni 1997 statt. IMD war damals mit einem eigenen Stand vertreten. Text in englischer Sprache. 124 Seiten. Reich bebildert mit Fotos in Farbe und schwarz/weiß. Format ca. 29,5 x 21 cm. Gebunden mit Softcover. Erschienen im Juni 1997. Antiquarisch. Zustand gut. |
20,00 € *
Versandgewicht: 1.000 g
Auf Lager |
|
|
|
|
April 1971. powerslide Magazin. Internationales Magazin. |
25,00 € *
Versandgewicht: 500 g
Auf Lager |
|
|
|
|
The History of Motor Racing 1950s - A Golden Decade DVD. 1951: Juan-Manuel Fangio (Alfa Romeo) wird Weltmeister. Froilan Gonzalez beschert Ferrari in Silverstone den ersten Grand Prix-Sieg. 1952 und 1953: Diese beiden Jahre werden von Alberto Ascari (Ferrari) dominiert. Die WM wird mit Formel 2-Fahrzeugen ausgefahren. 1954 bis 1957: Juan-Manuel Fangio beherrscht diese vier Jahre! Er wird Weltmeister mit Fahrzeugen der Marken Mercedes, Lancia, Ferrari und Maserati. Herausforderer sind damals Stirling Moss, Mike Hawthorn, Peter Collins und Luigi Musso. 1958: Mike Hawthorn gewinnt im letzten Rennen den WM-Titel vor Stirling Moss. Vanwall siegt in der ersten Konstrukteurs-Weltmeisterschaft. 1959: Cooper und Jack Brabham läuten eine neue Ära ein: Die Ära der Mittelmotor-Fahrzeuge. Kommentar in englischer Sprache. Laufzeit ca. 132 Minuten. Bildformat: PAL. Darstellung: 4:3. Regional Code: 0. |
19,50 € *
Versandgewicht: 500 g
Auf Lager |
|
|
|
|
Lotus 79 (All Models) 1977 onwards. Owners Workshop Manual. By Andrew Cotton. Der Lotus 79, in der klassischen JPS schwarz/gold Lackierung, war der erste Formel 1-Rennwagen, der das Potential des Ground-Effects nutzte. Er wurde von Colin Chapman und seinem Konstrukteurs-Team (Ralph Bellamy, Martin Oglivie, Tony Rudd und Peter Wright) konstruiert. Der Lotus-Ford 79 dominierte die Grand Prix-Saison 1978. Mario Andretti wurde Weltmeister. Der "Super Schwede" Ronnie Peterson belegte den zweiten Platz. Er verunglückte beim GP von Italien 1978 tödlich. Während seiner Karriere gewann der Lotus 79 in sieben Formel 1-Rennen. Es wurde 10 Mal die schnellste Trainingszeit erzielt und es war das Fahrzeug, mit dem es Lotus zum letzten Mal gelang, die Fahrer- und Konstrukteurs-Weltemisterschaft zu gewinnen. Text in englischer Sprache. 160 reich bebilderte Seiten. Format ca. 27 x 21 cm. Gebunden mit Hardcover. Erschienen 2016. |
27,00 € *
Versandgewicht: 1.000 g
Nicht auf Lager |
|
|
|
|
L´Année Automobile 2017/2018. Auch die 65. Ausgabe dieser Serie, die früher "Auto-Jahr" oder "Automobile-Year" heiß, gibt es leider ausschließlich in französischer Sprache. Der Stil ist seit 1953 der gleiche geblieben: Jahresrückblick der Autoindustrie, Motorsport und Kultur. Im ersten Abschnitt geht es um die Entwicklungen des Automarkts mit etliche Analysen sowie Informationen über Neuheiten und Konzeptstudien. Im Motorsport-Teil werden die großen Rennserien und Veranstaltungen auf der ganzen Erde: Formel 1 über Rallye-Weltmeisterschaft und die verschiedenen Tourenwagenmeisterschaften bis hin zu den 24 Stunden Rennen in Le Mans. Der dritte Teil behandelt das Kulturgut Auto. Mit automobiler Kunst, Concours d'Elegance, historischem Motorsport und Auktionen. Text in FRANZÖSISCHER Sprache. 288 reich bebilderte Seite. Format ca. 31,5 x 24 cm. Gebunden mit Hardcover. Wird ca. Mitte Dezember 2017 erscheinen. Reservieren Sie Ihr Exemplar bei IMD. |
69,90 € *
Versandgewicht: 2.500 g
|
|
|
|
|
Das Formel-1 Jahrbuch 1998-99. Text von Lukas T. Gorys. Fotos vom Steve Domenjoz, Thierry Gromik und Masakazu Miyata. Ausführliche Berichte über den Verlauf aller Rennwochenenden. Detaillierte Fahrer- und Teamporträts. Insider-Stories sind ebenso enthalten wie komplette Statistiken. Text in deutscher Sprache. 220 Seiten. Mehr als 450 Farbfotos. Format ca. 34 x 26,5 cm. Erschienen 1998. Antiquarisch. Zustand gut. |
Alter Preis 45,00 €
15,00 € *
Versandgewicht: 2.000 g
Auf Lager |
|
|
|
|
Texas Legend. Jim Hall and his Chaparrals. By George Levy. Photography by Pete Biro, Bernard Cahier, Hal Crocker, Dave Friedman, Pete Lyons, Dan Boyd, Lionel Birnbom and Bob Jackson. Jim Hall war der große Innovator im Automobilsport! So zu sagen: der Charles Lindberg des Motorsports. Dieser Jim Hall hat alles verändert! In diesem Buch ist sein ganzes Leben beschrieben und dokumentiert. Er hat sich Sachen ausgedacht, ohne die heute der Motorsport nicht funktionieren würde: Er hat als erster an seinen Chaparral-Fahrzeugen Flügel montiert. Alle Daten an Bord erfasst. Und nicht zuletzt ein Automatik-Getriebe eingebaut. Jim Hall hat die folgenden Neuerungen im Motorsport etabliert: o Perfektionierung von Flügeln zur Gewinnung von Abtrieb Außerdem war er ein hervorragender Rennfahrer. James Ellis „Jim“ Hall wurde am 23. Juli 1935 in Abilene (Texas/USA) geboren. Er nahm an 10 Grand Prix teil. Jim Hall konzentrierte sich ab 1961 vor allem auf seine Chaparral-Sportwagen, den er zusammen mit Hap Sharp und der Unterstützung von Chevrolet konstruierte. Hall beeinflusste die Rennwagenentwicklung zu jener Zeit stärker als andere. Hall erhielt unter anderem Patente auf einen hoch montierten Spoiler am Rennwagen und ein Patent auf einen "Staubsauger-Rennwagen“ um den Anpressdruck zu erhöhen. Beide Erfindungen kamen im Chaparral 2F (Spoiler, 1967) und Chaparral 2J (Staubsauger, 1970) auch zum Renneinsatz. 1965 gewann Chaparral in Amerika 16 von 21 Rennen. 1966 siegte Chaparral in Europa beim 1000 Kilometer Rennen auf dem Nürburgring. Dieser Sieg war der erste Sieg eines Rennwagens mit Automatik-Getriebe in einem wichtigen Rennen. 1980 gelang es Johnny Rutherford in einem von John Barnard konstruierten Chaparral der Sieg bei den Indy 500 einzufahren. Jim Hall wurde 1997 in die International Motorsport Hall of Fame aufgenommen. Die leider viel zu früh verstorbene IMD-Freundin Elisabeth hätte dieses Buch bestimmt umgehend in die deutsche Sprache übersetzt. Text in englischer (amerikanischer) Sprache. 484 Seiten. 486 Fotos. Format ca. 24 x 21 cm. Gebunden mit Hardback. Erschienen im Mai 2024. |
80,00 € *
Versandgewicht: 2.000 g
Auf Lager |
|
|
|
| 241 - 270 von 1126 Ergebnissen |
|