Motorsport

Autocourse 1987-88. 37th Year of Publication.

The World's Leading Grand Prix Annual.

Die Grand Prix-Saison 1987 wurde vom Williams-Team dominiert. Weltmeister wurde Nelson Piquet vor Nigel Mansell.

Der Klassiker unter den GP-Jahrbüchern. Erscheint seit 1951!

Weitere Ausgaben "Autocourse" finden Sie im IMD-Webshop.

Text in englischer Sprache. 272 Seiten voller Farbfotos. Format ca. 31 x 28 cm. Gebunden Hardcover und Schutzumschlag. Erschienen 1987. Antiquarisch. Zustand gut.

Autosport File Williams.

By Nigel Roebuck, Alan Henry, Doug Nye and Bruce Jones.

Das Williams-Team während der Formel 1-Saisons 1977 bis 1987.

Text in englischer Sprache. 110 Seiten. 20 Fotos in Farbe. 100 Fotos in schwarz/weiß. Format ca. 29 x 22,5 cm. Gebunden mit Hardcover. Erschienen 1988. Antiquarisch. Zustand gut.

Ayrton Senna. Helmets Story.

Als Ayrton Senna in der Formel 1 fuhr, war es noch üblich, Helmdesigns lange beizubehalten.

In dieser Mappe sind alle fünf Helmdesigns, die Ayrton Senna in der Formel 1 hatte abgebildet. Seine Helme bei Toleman, John Player Lotus, Camel Lotus, Marlboro McLaren und Rothmans Williams. Außerdem ist noch ein Kunstdruck enthalten, auf dem Ayrton Senna im McLaren-Honda abgebildet ist.

Pappmappe mit 5 Kunstdrucken und einer 8-seitigen Aufstellung aller Grand Prix, an denen Ayrton Senna teilnahm (Format DIN A4).
Format der Helmdrucke ca. 42 x 30 cm. Erschienen 1994. Antiquarisch Zustand sehr gut.

RESTLOS AUSVERKAUFT!!!

Bodywork optinonal but desirable. The Story of 500cc Motor Car Racing.

By Colin C. Rawlinson. With Foreword by Bernie Ecclestone.

Der Titel des Buches "Karosserie möglich, aber nicht erforderlich" stammt aus dem Regelwerk der 500 ccm-Kategorie. Eigentlich ist damit auch alles gesagt: Die Geschichte der Rennwagen mit 500 ccm-Motoren.

Bekannte Namen aus dieser Klasse sind: Stirling Moss, Ken Tyrrell, Ivor Bueb, Jim Russell, Les Leston, Peter Collins, Don Parker, Stuart Lewis-Evans und Bernie Ecclestone!

Text in englischer Sprache. Ca. 300 Seiten voller Fotos in schwarz/weiß. Format ca. 25 x 18 cm. Gebunden mit Hardback und Schutzumschlag. Erschienen 2010. Antiquarisch. Zustand gut.

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Brabham. Kimberley´s Grand Prix Team Guide No. 12. ´82/4. By Bob Constanduros.

In den 1980er Jahren veröffentlichte William Kimberley zahlreiche Guides über Fahrer und Teams.

Hier geht es um Brabham in den Jahren 1982, 1983 und 1984.

Text in englischer Sprache. 28 Seiten voller Fotos in Farbe und schwarz/weiß. Format ca. 27,5 x 21 cm. Geheftet mit Softcover. Erschienen 1984. Antiquarisch. Zustand gut.

British Grand Prix. July 17th 1954. Silverstone.

In diesem Rennen siegte José Froilán González (Ferrari) vor Mike Hawthorn (Ferrari). Dritter wurde Onofre Marimón auf Maserati.

Juan-Manuel Fangio auf Mercedes kam auf Rang vier ins Ziel.

Text in englischer Sprache.
88 Seiten mit einigen Fotos in Schwarz/Weiß.
Format ca. 21 x 13,5 cm.
Geheftet mit Softcover.
Erschienen 1954.
Antiquarisch Zustand befriedigend.
Mit handschriftlcihen Eintragungen und Löchern zum abheften.

Cars of Vel Miletich and Parnelli Jones. Photography by Dean Kirkland.

Designed by Dean Kirkland and Ren Wicks, Jr. Written by Jimmy Dilamarter and Ren Wicks, Jr.

Die IndyCar-Rennen der 1970er Jahre wurden vom Team von Vel Miletich und Parnelli Jones und ihre Vel Parnelli Jones (VPJ) Racing Team beherrscht.

IMD-Urteil: Ein tolles Fotobuch, dass jeder am amikanischen Rennsport interessierte haben sollte.

Fotos der folgenden Fahrzeuge sind abgebildet:

1960 den Watson Roadster (Agajanian Willard Battery Special),
1964 Lotus Ford Type 34,
1967 Mongoose Ford (Wagner Lockheed Special),
1968 Lotus Turbine Type 56,
1969 Ford Bronco “Big Oly”,
1969 King/Ford Champ Dirt Car (Viceroy Special),
1970 PJ Colt (Johnny Lightning Special),
1971 PJ Colt (Johnny Lightning Special),
1971 PJ Colt (Samsonite Special),
1972 Parnelli VPJ-1 (Viceroy Special),
1972 Parnelli VPJ-1 (Samsonite Special),
1973 Ford Mustang (Funny Car),
1973 Parnelli VPJ-2 (Viceroy Special),
1974 Lola T 332 Formula 5000 (Viceroy Special),
1974 Parnelli VPJ-3 (American Racing Wheels Special)
1974-75 Parnelli Ford VPJ-4 Formula 1,
1975 Chevrolet Silverado VPJ-ORC-001 (Off-Road Pickup Truck) und
1975-79 Parnelli VPJ-6, 6B, 6C, 6CT and VPJ Turbo Engine.

Text in englischer Sprache. 204 Seiten. 275 Farbfotos plus 66 Fotos in schwarz/weiß. Format ca. 24 x 35 cm. Gebunden mit Hardcover und Schutzumschlag. Erschienen 2013.

RESTLOS AUSVERKAUFT!!!

Cosworth. Creative Power. By Ken Wells.

"Alles" was man über Cosworth wissen muss.

Text in englischer Sprache. 52 Seiten voller Fotos in Farbe und schwarz/weiß. Format ca. 29,5 x 21 cm. Gebunden mit Softback. Erschienen 1991. Antiquarisch Zustand gut.

Das neue Motorsport Jahrbuch. 1954. Von Arthur Rosenhammer und Günter Graßmann.

Ein tolles Jahrbuch über die Motorsport Saison 1954.

Text in deutscher Sprache. 170 Seiten. Einige Fotos in schwarz/weiß. Format ca. 21 x 15,5 cm. Gebunden mit Hardcover. Erschienen 1955. Antiquarisch Zustand befriedigend.

Der Lotus 49-Grand Prix-Wagen.

Von David Hodges. Aus der Serie "Auto-Typen" Band 4.

Der Lotus 49 debütierte 1967 beim GP der Niederlande in Zandvoort. Hier feierte er gleich den ersten Sieg. Jim Clark war der Sieger. Siege bei Debüt-Grand Prix gibt es nur äußerst selten.

Seinen letzten Grand Prix-Sieg feierte der 49er beim GP de Monaco 1970, pilotiert von Jochen Rindt.

Text in deutscher Sprache. 92 Seiten. Einige Fotos in schwarz/weiß. Querformat ca. 14,5 x 22 cm. Gebunden mit Hardcover. Erschienen in der 1. Auflage 1971. Antiquarisch. Zustand gut.

RESTLOS AUSVERKAUFT!!!

Die Meistermacher – Die BMW Schnitzer-Story.

Von Uwe Mahle und Gustav Büsing. Vorwort von Gerhard Berger.

Seit 50 Jahren betreibt das BMW Team Schnitzer Spitzen-Motorsport. Unzählige Meisterschaften hat die Mannschaft aus dem oberbayerischen Freilassing in den zurückliegenden Jahrzehnten errungen. Jüngstes Highlight in der bewegten Geschichte des Familienunternehmens der Gebrüder Josef und Herbert Schnitzer sowie Charly und Dieter Lamm: 2012 siegte der BMW Schnitzer-Pilot Bruno Spengler in einem Herzschlagfinale im letzten, alles entscheidenden Rennen um die DTM. Gleich drei Titel waren damit eingefahren: für den Fahrer, die Marke BMW und das Team. Ein totaler Erfolg im ersten Jahr des Wiedereinstiegs von BMW.

Dieses Buch vollzieht den langen Weg aus bescheidenen Anfängen bis heute nach, da Schnitzer zu den besten Rennteams der Welt zählt.

Ohne Anspruch auf lückenlose Darstellung jedes einzelnen Jahres, jedes einzelnen Rennens. Aber gespickt mit Höhepunkten, Wendepunkten, Episoden und ganz viel Menschlichem auf und am Rande der Rennpiste.

Die Autoren und Zeitzeugen Gustav Büsing und Uwe Mahla haben jede Menge Renngeschichte(n) und Denkwürdiges aus diesem Zeitraum zusammen getragen, Dramatisches und zum Schmunzeln animierendes.

Viele Weltklasse-Piloten, die während ihrer Karriere für Schnitzer ins Lenkrad gegriffen haben, sind porträtiert und zu Wort gekommen. Eine Galerie von rund 400 zum Teil bisher unveröffentlichter Fotos auf 256 Seiten führt zurück bis in längst vergangene Renngeschichte. Selbstverständlich werden auch die DTM-Saisons 2012 und 2013 ausführlich gewürdigt. Ein umfangreicher Statistikteil dokumentiert diese außergewöhnliche Team-Geschichte. Zugleich erlaubt dieses Buch einen detailreichen Streifzug durch fünf Jahrzehnte faszinierenden Rennsports.

Eine umfangreiche Statistik rundet dieses Buch ab.

Text in deutscher Sprache. 256 Seiten. Ca. 400 Fotos, davon werden viele erstmals veröffentlicht. Format 30 x 24,5 cm. Gebunden mit Hardcover. Erschienen 2013.

DRM 81. Die Deutsche Rennsport-Meisterschaft 1981.

Vorwort von Klaus Niedzwiedz.

Ohne Frage war das eine echt geile Zeit!!!

Die wunderbaren Fahrzeuge der deutschen Rennsport-Meisterschaft 1981. Zakspeed Ford Capri, Porsche 935, Lancia Beta Montecarlo, BMW M1 und M1 Turbo oder Renault R5 Turbo. 

Gefahren wurden diese echt geile Autos von Fahrern wie Klaus Ludwig, Hans Heyer, Hans-Joachim Stuck, Jochen Mass, Klaus Niedzwietz, Vilkert Merl, Rolf Stommelen, Bob Wollek, Jürgen Hammelmann, Manfred Winkelhock, Helmut Henzler, Uwe Reich, Kurt König, Walter Brun und zahlreiche weitere Piloten. 

IMD hat eine Hochglanzbroschüre über die Saison 1981 in der deutsche Rennsport-Meisterschaft produziert.

Meister war Klaus Ludwig im Zakspeed Ford Capri.

Bildunterschriften in deutscher Sprache. 36 Seiten. Über 70 Farbfotos, alle erstmals veröffentlicht! Querformat ca. 21 x 29,7 cm. Gebunden mit Softcover. Erschienen 2009.

Eifel-Klassik. 3. und 4. Oktober 1992.

Ringgeschichte wird lebendig. Nürburgring Nordschleife und Grand Prix-Kurs.

Text in deutscher Sprache.
36 Seiten.
Format ca. 29,5 x 21 cm.
Geheftet.

Antiquarisch Zustand gut.

F1 Modeling Scale Auto Enthusiasts Magazine Vol. 25.

Under the microscope:

GP-Saison 2005. Zweites Rennen (GP Malaysia) bis achtes Rennen European GP).

"Unerlässlich für Modellbauer, die Wert auf Details legen!"

Text in japanischer Sprache. 128 Seiten mit zahlreichen Fotos (ca. 1.000 Stück) in Farbe. Riesenformat ca. 32 x 24,5 cm. Gebunden mit Softback. Erschienen 2005. 

F1 Modeling Scale Auto Enthusiasts Magazine Vol. 29.

Großartig! Darauf sollte kein Modellbauer verzichten!

Under the microscope:

The Ultimative F1 Car Detail Guide 2006: Round 2 Malaysian GP to Round 8 British GP.

Text in japanischer Sprache. 128 Seiten mit zahlreichen Fotos (ca. 6 pro Seite) in Farbe. Riesenformat ca. 32 x 24,5 cm. Gebunden mit Softback. Erschienen 2006.