Antiquariat

Das Formel 1-Jahrbuch 1999-2000.

Vorwort von Mika Häkkinen.

Das Endklassement der F1 Weltmeisterschaft 1999 spiegelt die ganze Dramatik der 50. Weltmeisterschafts-Saison wider!

Michael Schumachers Unfall zwang Ferrari alle Karten auf Eddie Irvine zu setzen. Davon profitierte Mika Häkkinen ... und wurde verdient Weltmeister.

Text in deutscher Sprache. 222 reich bebilderte Seiten. Format ca. 34 x 26 cm. Gebunden mit Hardcover und Schutzumschlag Erschienen 1999. Antiquarisch. Zustand befriedigend weil eine Ecken bestoßen ist.

Fahrzeugspuren in Chemnitz. Teil 1.

Zur Historie des Chemnitzer Fahrzueugbaues.

Von Frieder Bach. Geleitwort von Carl Horst Hahn (Von 1982 bis 1993 Vorstandsvorsitzer von VW).

Frieder Bach folgt seit Jahren den Spuren des Chemnitzer Fahrzeugbaus, angefangen von Fahrrädern über Motorräder bis hin zu Automobilen. Dabei geht er bis ins 19. Jahrhundert zurück. Wegmarken sind Namen wie Tuchscherer, Presto, Schüttoff , Diamant, Wanderer, Auto Union, Barkas, Moll-Fahrzeuge, ESWECO, Pöge, Häckel, Riemann, Balaco, VEB Fahrzeugelektrik, Marklin, ALNO, Rasmussens Bootsmotoren, Motap, Oscar Winter, Braunsdorfer Maschinenfabrik, Motorenhaus Köhler; Hofmann & Kühn, Oswald Preußer, Alfred Niebl, Deutsche Dynamo-Werke, Hubert Hottek, Seyfert & Butscher, Heinrich Illgen, Stoßdämpfer Hofmann, Fa. Wachsmut, Fa. Schaumberger & Hempel, Fa. R. Neubert, Fa. B. Gerstenberger, Fa. Dietrich & Hannak, DKW-Simson, Erich Reif, Fa. Endig, Fa. Fa. Thranitz, Hans Franke, "Gustl« Sieper, »RIKS«, »Ehrlich«, Fa. Münch, Fa. Bräunig, »Elan«.

Frieder Bach lässt vor dem Leser die Atmosphäre einer Zeit entstehen, in der Enthusiasten mit handwerklicher Tradition eine völlig neue Fahrzeugtechnik entwickelten. Bach verschweigt nicht, dass technologische Kreativität in den kleinen Firmen mitunter eine spartanische Lebensführung bedingte. Aber das Netzwerk kleiner Familienbetriebe war es, welches Tradition und Erneuerung im Raum Chemnitz zu verbinden vermochte.

Text in deutscher Sprache. 216 reich bebilderte Seiten. Gebunden mit Hardcover. Format ca. 23 x 23 cm. Erschienen im September 2018.

März 1969. powerslide Magazin. Internationaler Motorsport.

Das Kultmagazin aus der Schweiz! Es erschien in den Jahren 1963 bis 1975 monatlich. Die letzte Ausgabe des Magazins erschien im Juni 1975. Danach ging powerslide in "Motorsport Aktuell" über. MSA erschien wöchentlich.

1963 war powerslide (nicht Bauersleut, wie man in Bayern, an einigen Kiosken glaubte) das erste deutschsprachige Magazin, in dem es zum größten Teil um Motorsport ging.

Es wurde in einem grauen Pappumschlag mit einem aufgedruckten Rennwagen an die Abonnenten verschickt. Herbert, mein Mann, erzählt heute noch, wie er damals auf den grauen Umschlag mit dem wertvollen Inhalt gewartet hat.

Welche Themen in der Ausgabe März 1969 behandelt werden, entnehmen Sie bitte dem Titelblatt (auf der rechten Abbildung) und dem Inhaltsverzeichnis.

Text in deutscher Sprache. 54 Seiten voller Fotos in schwarz/weiß. Erschienen 1969. Antiquarisch. Zustand mindestens gut.

Oktober 1969. powerslide Magazin. Internationaler Motorsport.

Das Kultmagazin aus der Schweiz! Es erschien in den Jahren 1963 bis 1975 monatlich. Die letzte Ausgabe des Magazins erschien im Juni 1975. Danach ging powerslide in "Motorsport Aktuell" über. MSA erschien wöchentlich.

1963 war powerslide (nicht Bauersleut, wie man in Bayern, an einigen Kiosken glaubte) das erste deutschsprachige Magazin, in dem es zum größten Teil um Motorsport ging.

Es wurde in einem grauen Pappumschlag mit einem aufgedruckten Rennwagen an die Abonnenten verschickt. Herbert, mein Mann, erzählt heute noch, wie er damals auf den grauen Umschlag mit dem wertvollen Inhalt gewartet hat.

Welche Themen in der Ausgabe Oktober 1969 behandelt werden, entnehmen Sie bitte dem Titelblatt (auf der rechten Abbildung) und dem Inhaltsverzeichnis.

Text in deutscher Sprache. 56 Seiten voller Fotos in schwarz/weiß. Erschienen 1969. Antiquarisch. Zustand mindestens gut.

Das Formel-1 Jahrbuch 1998-99.

Text von Lukas T. Gorys. Fotos vom Steve Domenjoz, Thierry Gromik und Masakazu Miyata.

Ausführliche Berichte über den Verlauf aller Rennwochenenden.

Detaillierte Fahrer- und Teamporträts. Insider-Stories sind ebenso enthalten wie komplette Statistiken.

Text in deutscher Sprache. 220 Seiten. Mehr als 450 Farbfotos. Format ca. 34 x 26,5 cm. Erschienen 1998. Antiquarisch. Zustand gut.

Februar 1969. powerslide Magazin. Internationaler Motorsport.

Das Kultmagazin aus der Schweiz! Es erschien in den Jahren 1963 bis 1975 monatlich. Die letzte Ausgabe des Magazins erschien im Juni 1975. Danach ging powerslide in "Motorsport Aktuell" über. MSA erschien wöchentlich.

1963 war powerslide (nicht Bauersleut, wie man in Bayern, an einigen Kiosken glaubte) das erste deutschsprachige Magazin, in dem es zum größten Teil um Motorsport ging.

Es wurde in einem grauen Pappumschlag mit einem aufgedruckten Rennwagen an die Abonnenten verschickt. Herbert, mein Mann, erzählt heute noch, wie er damals auf den grauen Umschlag mit dem wertvollen Inhalt gewartet hat.

Welche Themen in der Ausgabe Februar 1969 behandelt werden, entnehmen Sie bitte dem Titelblatt (auf der rechten Abbildung) und dem Inhaltsverzeichnis.

Text in deutscher Sprache. 46 Seiten voller Fotos in schwarz/weiß. Erschienen 1969. Antiquarisch. Zustand mindestens gut.

April 2020. Motor Sport Magazine.

Das englischsprachige „Motor Sport“ Magazin wurde 1924 als „Brooklands Gazette“ gegründet. Den Namen Motor Sport Magazine trägt es seit der August 1925 Ausgabe. Vermutlich ist dieses Magazin das älteste Magazin über Motorsport das auch heute noch veröffentlicht wird!

Das Gespann Bill Boddy und Denis Jenkinson war in den Jahren nach dem 2. Weltkrieg legendär! Boddy als Chef und Jenks als „Continental Correspondent“ und Berichterstatter von den Grand Prix-Rennen. Heute berichtet Mark Hughes aus der Formel 1. Joe Dunn ist der Herausgeber.

Die meisten Ausgaben dieses tollen Magazins sind echte „Knaller“! Da fängt man an zu lesen … und hört erst wieder auf wenn man müde wird!

Die Themen um die es in der entsprechenden Ausgabe geht entnehmen Sie bitte der Abbildung des Titels.

Jede Ausgabe hat 170 bis 200 reicht bebilderte Seiten.

Dieses Magazin ist antiquarisch. Gelesen. Zustand gut.

Für Motor Sport-Magazinen gilt die folgende Preisstaffel:

 1 Stück: Euro 10,00
 2 Stück: Euro  8,00 / Stück
 5 Stück: Euro  7,00 / Stück

Grosser Preis von Deutschland. WM-Lauf Motorräder.

Eifelrennen F2 und FV. 21.04.1968. Rennprogramm.

Die Rennen fanden am 20. und 21. April 1968 auf der Südschleife des Nürburgrings statt.

Text in deutscher Spache. 44 Seiten mit wenigen schwarz/weiß Fotos. Geheftet. Format ca. 21 x 14 cm. Antiquarisch. Zustand gut. Erschienen im April 1968.

Grosser Preis von Deutschland. Hockenheimring.

Original Rennprogramm. Formel 1-Weltmeisterschaftslauf. 2.8.81.

Das Formel 1-Rennen fand am 02. August 1981 statt.  Der Rennen ging über 305,505 km in 45 Runden je 6,789 km. Es waren ca. 100.000 Zuschauer an der Strecke.

Alain Prost (Renault) startete von der Pole Position. Nach dem Start übernahm er die Führung. Nach ca. zwei Dritteln des Rennens begann es leicht zu regnen. Jetzt war Nelson Piquets Brabham-Ford dem Renault von Prost überlegen. Deshalb konnte Piquet in Runde 37 die Führung übernehmen und bis ins Ziel verteidigen.

Somit lautete der Zieleinlauf: Piquet vor Prost und Jacques Laffite (Ligier-Matra). Dahinter kamen Hector Rebaque (Brabham-Ford), Eddie Cheever (Tyrrell-Ford) und John Watson (McLaren-Ford) ins Ziel. Die schnellste Rennrunde fuhr Alan Jones (Williams-Ford).

Außer dem Formel 1-Rennen fanden Rennen zur Deutschen Rennsport-Meisterschaft, dem Renault 5-Turbo Pokal, der Formel Super V 1600 und dem Alfasud-Pokal statt.

Text in deutscher Sprache. 76 reich bebilderte Seiten. Format ca. 28 x 21 cm. Geheftet mit Softcover. Erschienen im Juli 1981. Antiquarisch. Zustand gut.

Das letzte Rennen des Grafen Trips. Comic. 10. September 1961.

Im Frühjahr 1965 wurde das tragische Rennen um den "Gran Premio d´Italia 1961" in Monza als Zeichentrickserie in fünf Ausgaben der "Fix und Foxi-Hefte" aufgearbeitet. Das Rennen fand am 10. September 1961 auf der Rennstrecke in Monza statt.

Der Zeichner Walter Neugebauer war dafür zuständig..

Jetzt liegen diese zehn Seiten in einer restaurierten Fassung erstmalig wieder vor.

Die letzten im Handel verfügbaren Exemplare!!!

Ergänzend dazu findet der Leser die Begleitworte von Peter Wiechmann (ehemals Chefredakteur beim Kauka-Verlag) und Olaf Bachmann (Sportjournalist).

Text in deutscher Sprache. 16 farbig gedruckte Seiten. Zahlreiche Comic-Abbildungen. Format ca. 29,5 x 21 cm. Geheftet mit Softcover. Erschienen im August 2018. Antiquarisch. Zustand gut bis sehr gut.

Porsche Renngeschichte in Bildern.

Von Carlo Demand und Michael Riedner.

Der Maler Carlo Demand hat diverse Porsche-Rennfahrzeuge in den unterschiedlichsten Rennen und Rallies gemalt. Michael Riedner hat die fachkundigen Kommentare verfasst.

Um welche Kapitel es geht finden Sie auf der Abbildung des Inhaltsverzeichnisses.

Text in deutscher Sprache. 206 Seiten mit ca. 300 Abbildungen. Querformat ca. 23,5 x 30,5 cm. Gebunden mit Hardcover und Schutzumschlag. Erschienen 1990. Antiquarisch. Zustand gut.

Porsche 956. Der Langstrecken-Champion.

Von Reynald Hézard und David Legangneux.

Anfang der 1980er-Jahre hatte der Langstrecken-Rennsport all seinen Glanz verloren. Die legendären Duelle zwischen Porsche und Ferrari in den 1970er-Jahren waren Geschichte, die Stuttgarter hatten keinen nennenswerten Gegner mehr. Im Jahr 1982 wurde im internationalen Motorsport die Gruppe C eingeführt. Vorgeschrieben wurden geschlossene Coupés und als wichtigste Neuerung wurde der zur Verfügung stehende Treibstoff limitiert.

Für die Gruppe C wurde der Porsche 956 entwickelt. Die Gruppe C-Renner waren schneller als die Formel 1-Autos. Sie erreichten über 400 km/h und zogen zeitweise mehr Motorsport-Fans an die Rennstrecke als die "Königsklasse".

Der Porsche 956 erwies sich von Anfang an als erfolgreichster Prototyp der Gruppe C und belegte oftmals die ersten drei Plätze beim 24 Stunden Rennen in Le Mans 1982. Er erreichte bisher für unmöglich gehaltene Kurvengeschwindigkeiten.

Dieses Buch beleuchtet umfangreich die Motorsportkarriere des Stuttgarter Erfolgstyps bis Mitte der 1980er Jahre und dokumentiert die Einsatzhistorie jedes einzelnen der 29 gebauten Exemplare des Porsche 956.

Eine außergewöhnliche Dokumentation über eines der bedeutendsten Modelle der Porsche Motorsporthistorie, die in jede Motorsportbibliothek gehört!

Text in deutscher Sprache. 400 Seiten. Ca. 1500 farbige Abbildungen. Querformat ca. 24,5 x 30,5 cm. Gebunden mit Hardcover und Schutzumschlag. Erschienen im Januar 2012. Antiquarisch. Zustand sehr gut.

Gerhard Mitter. Unvergessen. Der Weg eines grossen Fahrers.

Von Thora Hornung. Vorwort von Huschke von Hanstein.

Alles Wissenswerte über Gerhard Karl Mitter enthält dieses Buch aus dem Jahr 1970.

Er wurde am 30. August 1935 in Schönlinde (Böhmen heute Tschechien) geboren.

Als Allround Rennfahrer war er im Formelwagen ebenso gut wie im Tourenwagen oder Sportwagen. Bei Langstreckenrennen und besonders Bergrennen. Am Berg wurde er dreimal Europameister! 

Seine größten Erfolge feierte er bei Langstreckenrennen als Werksfahrer für Porsche.

1970 sollte er in die Formel 1 aufsteigen. Deshalb trat er in einem Werks-BMW 269 beim Großen Preis von Deutschland 1969 an. Ebenfalls für das BMW-Team starteten Hubert Hahne und Dieter Quester.

Am 1. August 1969 verunglückte er im Nachmittags-Training im Streckenbereich zwischen Flugplatz und Schwedenkreuz tödlich.

Text in deutscher Sprache. 151 Seiten mit einigen Fotos in schwarz/weiß. Format ca. 21 x 15 cm. Gebunden mit Hardcover und Schutzumschlag. Erschienen in der 1. Auflage 1970. Antiquarisch. Zustand befriedigend.

Damon Hill. Von Alan Henry.

Für Damon Hill sollte 1994 zu einem Traumjahr werden. In seiner erst zweiten Grand Prix-Saison fuhr er einen der schnellsten Wagen ... und sein Teamkollegen war Ayrton Senna. Doch dann kam es ganz anders: Senna verunglückte in Imola tödlich und auf den Schultern von Damon Hill lastete plötzlich der Druck als Fahrer Nummer 1 gegen Michael Schumacher bestehen zu müssen.

Sein Kampf mit Michael Schumacher um die Fahrer-Weltmeistertitel der Jahre 1994 und 1995 wurden schnell zur Legende.

Text in deutscher Sprache. 200 reich bebildete Seiten. Format ca. 21,5 x 16 cm. Erschienen 1996. Antiquarisch. Zustand gut.

RESTLOS AUSVERKAUFT!!!

Januar 1966. powerslide. Internationaler Motorsport.

Das Kultmagazin aus der Schweiz! Es erschien in den Jahren 1963 bis 1975 monatlich. Die letzte Ausgabe des Magazins erschien im Juni 1975. Danach ging powerslide in "Motorsport Aktuell" über. MSA erschien wöchentlich.

1963 war powerslide (nicht Bauersleut, wie man in Bayern, an einigen Kiosken glaubte) das erste deutschsprachige Magazin, in dem es zum größten Teil um Motorsport ging.

Es wurde in einem grauen Pappumschlag mit einem aufgedruckten Rennwagen an die Abonnenten verschickt. Herbert, mein Mann, erzählt heute noch, wie er damals auf den grauen Umschlag mit dem wertvollen Inhalt gewartet hat.

Welche Themen in der Ausgabe Januar 1966 behandelt werden, entnehmen Sie bitte dem Titelblatt (auf der rechten Abbildung) und dem Inhaltsverzeichnis.

Text in deutscher Sprache. 40 Seiten voller Fotos in schwarz/weiß. Erschienen 1965. Antiquarisch. Zustand mindestens gut.