Fahrzeugspuren in Chemnitz. Teil 1. Von Frieder Bach.

Fahrzeugspuren in Chemnitz. Teil 1.

Zur Historie des Chemnitzer Fahrzueugbaues.

Von Frieder Bach. Geleitwort von Carl Horst Hahn (Von 1982 bis 1993 Vorstandsvorsitzer von VW).

Frieder Bach folgt seit Jahren den Spuren des Chemnitzer Fahrzeugbaus, angefangen von Fahrrädern über Motorräder bis hin zu Automobilen. Dabei geht er bis ins 19. Jahrhundert zurück. Wegmarken sind Namen wie Tuchscherer, Presto, Schüttoff , Diamant, Wanderer, Auto Union, Barkas, Moll-Fahrzeuge, ESWECO, Pöge, Häckel, Riemann, Balaco, VEB Fahrzeugelektrik, Marklin, ALNO, Rasmussens Bootsmotoren, Motap, Oscar Winter, Braunsdorfer Maschinenfabrik, Motorenhaus Köhler; Hofmann & Kühn, Oswald Preußer, Alfred Niebl, Deutsche Dynamo-Werke, Hubert Hottek, Seyfert & Butscher, Heinrich Illgen, Stoßdämpfer Hofmann, Fa. Wachsmut, Fa. Schaumberger & Hempel, Fa. R. Neubert, Fa. B. Gerstenberger, Fa. Dietrich & Hannak, DKW-Simson, Erich Reif, Fa. Endig, Fa. Fa. Thranitz, Hans Franke, "Gustl« Sieper, »RIKS«, »Ehrlich«, Fa. Münch, Fa. Bräunig, »Elan«.

Frieder Bach lässt vor dem Leser die Atmosphäre einer Zeit entstehen, in der Enthusiasten mit handwerklicher Tradition eine völlig neue Fahrzeugtechnik entwickelten. Bach verschweigt nicht, dass technologische Kreativität in den kleinen Firmen mitunter eine spartanische Lebensführung bedingte. Aber das Netzwerk kleiner Familienbetriebe war es, welches Tradition und Erneuerung im Raum Chemnitz zu verbinden vermochte.

Text in deutscher Sprache. 216 reich bebilderte Seiten. Gebunden mit Hardcover. Format ca. 23 x 23 cm. Erschienen im September 2018.