Andere Rennserien

MAX: The Dutch Master - The unauthorised biography of Max Verstappen.

By André Hoogeboom.

Max Verstappen ist der neue Superstar der Formel 1.

Dieses Buch dokumentiert die Anfänge. Mit vier Jahren im Kart. Er stieg als jüngster Fahrer in die Formel 1 ein. Seinen ersten GP-Sieg feierte er 2016. Im Jahr 2021 kämpft er mit Lewis Hamilton erstmals um den Weltmeister-Titel. Seine Fans begleiten Max Verstappen auf jede Rennstrecke.

Diese nicht autorisierte Biografie stammt von André Hoogeboom. Er ist der führende Formel 1-Journalist der Niederlande.

Im Buch sind folgende Karriereschritte enthalten:
o Geführt durch seinen Vater Jos stieg Max schon früh in einen Kart. 2006 gelang ihm die belgische Meisterschaft. 2013 krönte Max seine Kart-Karriere mit dem WM-Titel in der Spitzen Kategorie KZ1 
o Von seiner ersten Erfahrung in der Formel Renault auf der Rennstrecke von Pembrey (Wales) bis zu den ersten Testfahrten für Toro Rosso-Renault vergingen nur 12 Monate
o 2015 feierte er sein Debüt beim GP von Australien. Die Saison im Toro Rosso-Renault brachte ihm zehn Mal in die Punkte. Er belegte Platz 12 in Endwertung der Fahrer-WM
o Nach dem Wechsel von Toro Rosso ins Red Bull-Team, beim GP von Spanien 2016, gelang ihm der erste GP-Sieg. Als jüngster GP-Sieger aller Zeiten
o In den nächsten drei Jahren gelangen Max sieben weitere GP-Siege. 2019 gelang ihm, mit Honda-Power, der großartige 3. Rang in der Fahrer-WM

2020 und 2021 war er dazu in der Lage um den Weltmeister-Titel zu kämpfen! 2020 war er am Ende dritter ... 2021 gelang es Ihm den Titel zuerringen!

Text in englischer Sprache. 320 Seiten. 110 Fotos. Format ca. 23,4 x 15,6 cm. Gebunden mit Hardback.

Soll ca. im Februar 2022 erscheinen. Sichern Sie sich Ihr Exemplar bei IMD.

RESTLOS AUSVERKAUFT!!!

Ken Miles: The Shelby American Years.

By Dave Friedman.

Ken Miles war und ist einer der bekanntesten Fahrer von Sportwagen. Beim Team Shelby American erreichte er absolute Spitzenleistungen. Der bekannte amerikanische Motorsport-Fotograf Dave Friedman hat ihn beobachtet. Er hat Fotos in Sebring, Laguna Seca, Riverside und Le Mans aufgenommen.

Als Carroll Shelby im Februar 1963 Ken Miles verpflichtete entstand eine der erfolgreichsten Fahrer/Konstrukteur-Verbindungen im Motorsport. Ken Miles war nicht nur ein hervorragender Rennfahrer, er organisierte auch das Team und es gelang ihm Leute um sich zu versammeln die seine Ideen von Innovation unterstützten.

Die Liste der Rennwagen die Ken für Shelby American pilotierte ist ansehnlich: Shelby 289 Cobra, 390 Cobra, 427 Cobra, King Cobra, Shelby Daytona, Mustang GT350R und Ford GT. Ken dominierte 1964 die United States Road Racing Championship (USRRC) Rennsaison. Er siegte in 8 von 10 Rennen!

Das verlorene 24 Stunden Rennen in Le Mans 1966 wird im Detail dargestellt. Carroll Shelby, Carroll Smith, Homer Perry, Leo Beebe, Charlie Agapiou, Bob Negstad, Carroll Smith und Peter Miles erinnern sich auch an die Tragödie die sich am 17. August 1966 auf der Rennstrecke von Riverside ereignete. Dort testete Miles einen Ford J Car Prototypen für die Saison 1967.

Text in englischer (amerikanischer) Sprache. Ca. 240 reich bebilderte Seiten. Gebunden mit Softcover und eingeklebtem Karton. Semi-Hardcover. Querformat ca. 21,6 x 28 cm. Erschienen im Juli 2021.

Porsche 911. 60 Jahre – Die Modellgeschichte.

Von Serge Bellu. 

Formel-Rennsport in der DDR - 1945-1972. 

Von Lutz Blümchen. 

Der Straßenrennsport in der DDR hat eine bewegte Geschichte. Unter den Augen der offiziellen Stellen bewegten sich die Fahrer mit Erfindungsreichtum und Eigeninitiative oftmals am Rande der Legalität. 

Der Autor Lutz Blümchen hat dieses Kapitel deutscher Motorsportgeschichte in der vordersten Startreihe miterlebt. Mit Unterstützung ehemaliger Sportfreunde, durch intensive Archivrecherchen, Interviews mit Zeitzeugen und auch als ehemaliger Fahrer und Verantwortlicher hat er eine lückenlose Chronik des DDR-Formelrennsports erstellt.

In diesem ersten Teil dokumentiert er die Anfänge des DDR-Motorsports bis zum Jahr 1972, im geplanten zweiten Teil wird die Ära ab 1972, nach Ende der staatlichen Förderung, beleuchtet. 

Text in deutscher Sprache. 192 Seiten. Ca. 220 Fotos. Format ca. 26,5 x 23 cm. Gebunden mit Hardcover. Erscheinen im Mai 2023. 

McLaren F1 GTR - The Definitive History.

By Mark Cole. Foreword by Gordon Murray.

Limitierte, nummerierte und vom Autor signierte Auflage 1000 Stück.

25 Jahre nach dem überraschenden Sieg beim Debüt beim 24 Stunden Rennen in Le Mans ist der McLaren F1 GTR Gegenstand dieses 2-bändigen Werks. Der F1 GTR wurde von der dreisitzigen Straßenversion mit BMW V12-Motor abgeleitet. Die Rennversion entstand ausschließlich aufgrund des Drucks den einige Kunden auf den Designer Gordon Murray ausübten, eine Rennversion auf die Räder zu stellen.

Insgesamt wurden 28 McLaren F1 GTR produziert. Innerhalb von drei Saison gelangen bei 131 Renneinsätzen 41 Siege!

Dieser neue Prachtband beschäftigt sich eingehend mit jedem der 28 gebauten Chassis.

In Band 1 sind die Renngeschichten dokumentiert. Im 2. Band geht es um die Geschichten der einzelnen Fahrzeuge. Die Geschichten der Menschen die einen F1 GTR bauen und fahren durften.

o Design und Entwicklung des F1 GTR. Einschließlich Gedanken seines Konstrukteurs Gordon Murray.

o 1995: Neben dem oben erwähnten Le Mans-Sieg gab es auch Erfolge bei 10 der 12 Rennen zur BPR-Serie. John Nielsen und Thomas Bscher siegten in dieser Meisterschaft in Bschers West gesponserten F1 GTR.

o 1996: Ray Bellm und James Weaver im Gulf gesponserten F1 GTR siegten in der BPR-Serie. John Nielsen und David Brabham beherrschten die japanische GT-Meisterschaft. Als erstes nicht-japanisches-Auto siegten die beiden mit dem F1 GTR.

o 1997: Die neu entwickelte Langheck-Version sowie das BMW-Werksteam Schnitzer treten in Aktion. Es gelingen fünf Siege in der FIA-GT-Meisterschaft. JJ Lehto und Steve Soper verpassen knapp den Meistertitel.

o 1998: Steve O’Rourke’s privat eingesetzter F1 GTR Langheck erreicht den viel beachten vierten Platz in Le Mans. In der FIA-GT- Meisterschaft sind die Mercedes überlegen. Die beiden McLaren werden deklassiert.

o Autogeschichten: Für jeden der 28 gebauten F1 GTR ist ein "Lebenslauf" enthalten. Historische und moderne Fotos.

o Die Personen: McLaren und die Mitarbeiter der Teams erinnern sich aus erster Hand. Gleiches gilt für die Fahrer Yannick Dalmas und Derek Bell genauso wie Ray Bellm, Thomas Bscher, John Nielsen und Andy Wallace. James Weaver, JJ Lehto und Steve Soper.

Limitierte, nummerierte und vom Autor signierte Auflage 1000 Stück.

Text in englischer Sprache. 2 Bände in einem gemeinsamen Schuber. 648 reich bebilderte Seiten. Format ca. 35 x 25 cm. Erschienen im November 2020.

360 Nürburgring - Der offizielle Nordscheifen Guide. 

Von Frank Berben-Grøsfjeld. 

Dieser offizielle Nordschleifen-Guide bietet auf 320 Seiten wertvolle Informationen für die Besucher des Nürburgrings. Er ist ein Muss für Rookies ebenso wie für alte Ringhasen. 

Das Buch beinhaltet:
o Eine Dokumentation der Geschichte des Nürburgrings
o Einen Leitfaden für Einsteiger, in dem die am häufigsten gestellten Fragen beantwortet werden 
o Hochdetaillierte Fahranweisungen, die dabei helfen, sicher und zügig auf der Nordschleife zu fahren. Sie stammen von Roy Hastings, einem professionellen Instruktor mit mehr als 25 Jahren Erfahrung auf der Nordschleife
o 18 Interviews mit bekannten und weniger bekannten Fahrerinnen und Fahrern, die bereits hunderte oder gar tausende von Runden absolviert haben
o Mehr als 150 wunderschöne, professionell aufgenommene Fotos von der Strecke und der Umgebung.

Ein einzigartiges Buch für echte Nürburgring-Enthusiasten! 

Text in deutscher und englischer Sprache. 322 Seiten. 155 Fotos. Format ca. 30,5 x 22 cm. Gebunden mit Hardback. Erschienen 2022. 

Enzo's Ultimate Redhead: The Evolution of the Ferrari Testa Rossa.

By Keith Bluemel.

Der Ferrari 250TR 59/60 ist ohne Zweifel die höchste Ausbaustufe des legendären 250 Testa Rossa! Ferrari-Historiker Keith Bluemel portraitiert in diesem Buch den 250TR mit der Chassis Nummer 0774. Mit diesem Fahrzeug fuhren Paul Frére und Olivier Gendebien auch bei der 1960er-Ausgabe des 24 h Rennens von Le Mans zum Sieg.

Bei diesem Buch sind nicht nur die verwandten Materialien hochwertig. Auch die Texte und die sensationellen Fotos! Das Buch ist in acht Kapitel aufgeteilt. Fahrerportraits und Konkurrenten werden geschildert. 

Am Ende geht es um das Schicksal des 0774 nach dem Le Mans-Sieg.

Text in englischer Sprache. 204 reich bebilderte Seiten. Querformat ca. 24 x 30 cm. Gebunden mit Hardback im Schuber. Erschienen im Juli 2021. 

RESTLOS AUSVERKAUFT!!!

Mercedes-Benz 300 SLR. Milestones of Motor Sports, Vol. 1.

Herausgeber Daimler AG, Mercedes-Benz Classic. Text von Günter Engelen.

1955 gewinnt Mercedes-Benz mit dem Rennsportwagen 300 SLR (W 196 S) die Sportwagen-Weltmeisterschaft.

Neben den im selben Jahr errungenen Titeln der Formel 1-Weltmeisterschaft und der Tourenwagen-Europameisterschaft manifestiert dieser Erfolg die nie zuvor dagewesene Dominanz eines einzigen Herstellers auf der Bühne des internationalen Automobilrennsports. Stirling Moss und Juan Manuel Fangio, die erfolgreichsten Fahrer ihrer Epoche, erzielen im 300 SLR bei den anspruchsvollsten Straßenrennen der Welt eindrucksvolle Doppelsiege, die diesem Rennsportwagen der Superlative bis heute anhaltenden Ruhm bescheren.

Auf der Basis umfangreicher Recherchen in den Archiven von Mercedes-Benz Classic dokumentiert dieses Buch ebenso umfassend wie authentisch die technische Entwicklung des W 196 S, sämtliche Renneinsätze sowie die Biografie jedes einzelnen gebauten Fahrzeugs. Teilweise unveröffentlichtes Bild- und Illustrationsmaterial, eine grafisch hochwertige Gestaltung sowie die erlesene Ausstattung machen das Buch zu einem bibliophilen Sammlerstück.

Text in englischer Sprache. 508 Seiten. 316 Abbildungen. Riesenformat 38,4 x 29,5 cm. Gebunden mit Hardcover. Im Schuber. Mit Farbschnitt. Limitierte Auflage 999 Exemplare. Erschienen 2015.

Races on paper -  Corse su Carta

Collectibible Posters - Manifesti da Collezione

By Daniele Buzzonetti.

Eine beeindruckende Tour durch Veranstaltungsplakate aus der Zeit zwischen 1900 und 1980.

Der Autor präsentiert in diesem tollen Buch Veranstaltungsplakate aus mehr als 70 Jahren Motorsport. Grand Prix-Poster aus der Zeit vor dem zweiten Weltkrieg und danach bis in die 1980er-Jahre.  Sportwagen, Mille Miglia und zahlreiche andere Rennen.

Die goldene Zeit der Veranstaltungsplakate begann in den frühen Tagen des Motorsports und ging in den 1980er-Jahren zu Ende.

Von Michael Turner, Lucio Venna, Mario Puppo sowie sechs weiteren Künstlern ist ein kurzer Lebenslauf enthalten. 

Die Veranstaltungsplakate stammen aus der Sammlung von Lauro Malavolti. Einige sind echte Raritäten!

Text in italienischer und englischer Sprache. 160 Seiten. Ca. 200 Abbildungen von Veranstaltungsplakaten. Gebunden mit Softback. Format ca. 30 x 21 cm. Erschienen im Dezember 2020. 

Lancia Stratos Gr. 5 - Turbo - Silhouette. Limited Edition. 

Limitierte Auflage nur 300 Stück. 

By Alessandro Cordasco with Vittorio Roberti. 

Jedes Detail haben die Autoren dokumentiert: Entwicklung, Technik und Besonderheiten der aufregenden Stratos-Ausführungen die in der Gruppe 5 unterwegs waren. 

Das Buch enthält mehr als 150 bisher unveröffentlichte Fotos. Es besticht durch über 80 Grafiken und Illustrationen, die viele Technik-Details zeigen. 

Auf der Rennstrecke und im Werk. Dieses Buch beleuchtet alle Einsatzgebiete. 

Limiterte und nummerierte Auflage 300 Stück. Von den Autoren Alessandro Cordasco und Vittorio Roberti handsigniert.

20 Drucke im Format 23,5×29,7 cm von den bekanntesten Gruppe 5-Turbo-Silhouetten.  

Text in englischer und italienischer Sprache. 400 Seiten. Mehr als 150 erstmals veröffentlichte Fotos. Mehr als 80 Illustrationen. Gebunden mit Hardcover. Format ca. 26 x 24 cm. Erschienen im November 2022. 

Porsche Turbo - Die Ära der Turbo-Elfer.

Von Dirk-Michael Conradt mit Walter Röhrl.

Mit dem 911 Turbo 3.0 stellte Porsche Mitte der 1970er-Jahre den ersten Seriensportwagen Deutschlands mit Turbolader-Technik vor.

Diese einzigartige Turbo-Chronik von Dirk-Michael Conradt ist weit mehr als eine Aneinanderreihung von Daten, Fakten und technischen Beschreibungen bis zum Modelljahr 2022: Es ist die Geschichte einer Legende, umfassend dokumentiert und detailliert aufgezeichnet unter Mithilfe von Technikern und Entwicklern.

Welche Rolle Rallye-Legende und Turbo-Entwicklungshelfer Walter Röhrl spielt und was er über die einzelnen Typen zu sagen hat, erfahren Sie nur in diesem Band.

Text in deutscher Sprache. 320 Seiten. 300 Fotos. Format ca. 26,5 x 23 cm. Gebunden mit Hardback. Erschienen im März 2022.

Zwei-Takte und Zwei-Räder. DKW Serienmotorräder 1922 bis 1945. 

Von Freder Bach und Detlev Müller. 

Der ausgewiesene DKW-Kenner Frieder Bach bringt uns mit diesem Zeitreisen-Fahrstuhl die Geschichte des Zschopauer Serien-Motorradbaues zurück. Der Fotograf Detlev Müller begleitet Bach auf dieser Reise. 

Frieder Bach vergegenwärtigt die wagemuitige und riskante Unternehmensgründung von Jørgen Skafte Rasmussen. In einer ehemaligen Textilfabrik im erzgebirgischen Zschopau begann im Jahr 1922 die Serienproduktion von Motorrädern. In stürmischer Fahrt, deren Tempo an ein kleines Wunder grenzt, brachten es die Belegschaft aus dem Erzgebirge zusammen mit einigen Enthusiasten aus Deutschalnd, Dänemark und Österreich bereits 1928 zum größten Motorrad-Produzenten auf dieser Erde! 

Alle von 1922 bis 1945 produzierten DKW-Serienmotorräder dokumentiert der Autor in diesem Buch umfassend. 

Trotz Reparationsverlustes der gesamten Technik vermochte die hochmotivierte Belegschaft 1950 die Motorrad-Produktion wieder aufzunehmen. Ab 1956 erfolgte die Serienproduktion unter dem Namen "MZ". 1992 wurde MZ liquidiert. Alle nachfolgenden Versuche scheiterten. Heute sind wieder kleine Fahrzeuge-Firmen Träger von Tradition und Innovation. 

Text in deutscher Sprache. 336 reich bebilderte Seiten. Format ca. 23 x 23 x 2,5 cm. Gebunden mit Hardcover. Erschienen im April 2022. 

1968 - Week-end à Rouen. 

By Patrice Moinet. Foreword by Bruno Morin (F1 Engineer at Matra Sports). 

Nach vierjähriger Abwesenheit kehrt der Grand Prix de France auf die berühmte Rennstrecke von Rouen-Les Essarts zurück. 

Es ist ein Wochenende voller Rennaction: neben der Formel 1. Der Rennsonntag war der 7. Juli 1968. Im LIV Grand Prix de France, wurden auch Rennen für R8 Gordini, der Formel France und die Formel 3 ausgetragen. 

Mit Hilfe von unveröffentlichten Dokumenten, Zeitzeugenaussagen und Fotos wirft dieses tolle Buch ein neues Licht auf dieses Rennwochenende, das von Freude und Tränen geprägt war. 

Sehen Sie die unvergessenen V12- und V8-Motoren, treffen Sie Jochen Rindt, Jackie Stewart, Graham Hill, Jack Brabham, Jacky Ickx, Pedro Rodriguez, Jean-Pierre Beltoise oder Jo Schlesser und lassen Sie sich von der Geschichte dieses Grand Prix mitreißen. 

Jochen Rindt (Brabham-Repco) fuhr die schnellste Trainingszeit. Pedro Rodriguez (BRM) drehte die schnellste Rennrunde. Jacky Ickx (Ferrari) sicherte seinen ersten GP-Sieg. Zweiter wurde John Surtees (Honda) vor Jackie Stewart (Tyrrell Matra-Ford). 

Als Rahmenrennen waren Renault Gordini, Formel 3 und Formel France dabei. In der Formel 3 traten Fahrer wie Francois Cevert (Tecno), Patrick Depailler (Alpine) und Jean-Pierre Jabouille (Matra) an. Im Formel France-Rennen traten auch Gerard Larrousse, Jean Max und Jean-Pierre Jarier an. 

Text in englischer und französischer Sprache. 160 Seiten. 340 Fotos, Gebunden. Format ca. 28 x 24 cm. Erschienen im Juni 2022. 

April 1970. powerslide Magazin. Internationaler Motorsport.      

Das Kultmagazin aus der Schweiz! Es erschien in den Jahren 1963 bis 1975 monatlich. Die letzte Ausgabe des Magazins erschien im Juni 1975. Danach ging powerslide in "Motorsport Aktuell" über. MSA erschien wöchentlich.

1963 war powerslide (nicht Bauersleut, wie man in Bayern, an einigen Kiosken glaubte) das erste deutschsprachige Magazin, in dem es zum größten Teil um Motorsport ging.

Es wurde in einem grauen Pappumschlag mit einem aufgedruckten Rennwagen an die Abonnenten verschickt. Herbert, mein Mann, erzählt heute noch, wie er damals auf den grauen Umschlag mit dem wertvollen Inhalt gewartet hat.

Welche Themen in der Ausgabe April 1970 behandelt werden, entnehmen Sie bitte dem Titelblatt (auf der rechten Abbildung) und dem Inhaltsverzeichnis.

Text in deutscher Sprache. 42 Seiten voller Fotos in schwarz/weiß. Erschienen 1970. Antiquarisch. Zustand mindestens gut.

Developing a Champion: The Electramotive Nissan GTP Story.

By Chris Willes. Forewords by Geoff Brabham and Don Devendorf.

Chris Willes war als junger Konstrukteur dabei als mit dem Nissan GTP ein Rennwagen auf die Räder gestellt wurde die damals in der IMSA-Serie überlegen Marken Porsche und Jaguar besiegen konnte. Er wurde nach seinem Studium von Electramotive verpflichtet und hat in den 1980er-Jahren mit dem wichtigen Personen des Teams zusammengearbeitet.

Der Nissan GTP ZX-Turbo (auch als GTP ZX-T bekannt) wurde von Electramotive Engineering von 1985 bis 1990 in der IMSA GT-Meisterschaft eingesetzt. Er erlangte Berühmtheit, da dieser Wagen der erste war, der den Porsche 962 besiegte. In den Jahren 1989 und 1990 gewann Nissan mit dem GTP ZX-Turbo die Konstrukteurswertung. Der GTP-ZX besaß einen aus dem 300ZX weiterentwickelten VG30ET V6 Turbo-Motor.

1988 gelang es Geoff Brabham den IMSA-Fahrertitel einzufahren.

1989 gelang endlich auch der Sieg in der Konstrukteurswertung! Das erste Mal seit 1983 hieß der Sieger nicht Porsche. Die Fahrerwertung ging wie im Vorjahr an Geoff Brabham.

1990 holte sich den zweiten Konstrukteurstitel und Geoff Brabham seinen dritten Fahrertitel.

Dieses Buch enthält:

o Der Begínn der Renngeschichte von Electromtive 1975 mit Datsun B210 und 280ZX
o Design und Entwicklung des ersten elektronischen Motorsteuerungsprozessor
o Vollständige Beschreibung des Windkanals mit beweglichem Boden im Maßstab 1:7
o Design und Bau des Nissan 300ZX V-6 Rennmotors
o Alle IMSA-Rennen der Jahre 1985 bis 1989
o Professionelle Fotos von denen einige erstmals veröffentlicht werden

IMD-Urteil: Dieses Buch gehört in das Regal jedes Sportwagen-Fans!!!

Text in englischer (amerikanischer) Sprache. 446 Seiten. Mehr als 400 Fotos. Format ca. 31 x 24 cm. Gebunden mit Hardback. Erschienen im November 2020.