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Kategorien Motorsport Andere Rennserien
Andere Rennserien
Hier finden Sie alles, was nicht den Rubriken Formel 1 oder Langstrecke/Tourenwagen zuzuordnen ist.
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RESTLOS AUSVERKAUFT!!! From Voiturettes to Formula 1 - Maserati. By Adam Ferrington with Alessandro Silva. Maserati 1100cc and 1500cc racing and sports cars from 1931 to 1951. Alle Autos werden vorgestellt sowie ihre Auftritte im Rennsport mit Statistiken bis ins Jahr 1955 hinein. Dazu ist allerhand über die Fahrer, die Besitzer, die Teams und weitere Zeitgenossen zu erfahren, die wichtig für die Geschichte dieser sportlichen Maserati waren. Dazu gibt es technische Informationen, und das Buch ist reich illustriert. Limitierte und nummerierte Auflage 500 Stück. Text in englischer Sprache. 460 Seiten. 705 Fotos. Format ca. 28 x 24 x 3 cm. Gebunden mit Hardcover im Schmuck-Schuber. Erschienen 2023 |
200,00 €
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Versandgewicht: 2.500 g
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Paul Daimler. König des Kompressors. Von Harry Niemann. Als ältester Sohn des deutschen Automobilkonstrukteurs Gottlieb Daimler trat Paul Daimler Ende des 19. Jahrhunderts in die Firma seines Vaters ein. Dort setzte er sich durch seine Fahrzeug- und Motorenkonstruktionen selbst ein Denkmal: Zwischen 1907 und 1914 entwickelte er 16 verschiedene Motorentypen, darunter seine besonders bedeutsamen Kompressormotoren. Der Autor Harry Niemann beleuchtet in diesem einmaligen Buch das Leben und Werk von Paul Daimler, dem Wegbereiter einer Technik, die bis heute noch in Automobilen zu finden ist. Illustriert wird die Biografie mit über 200 Abbildungen, darunter Bildmaterial aus den Archiven der Daimler AG. Text in deutscher Sprache. 272 Seiten. Mehr als 200 Abbildungen. Gebunden mit Hardover. Format ca. 26,5 x 23 cm. Erschienen im Juni 2020. |
49,90 €
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Versandgewicht: 1.500 g
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LEIDER BEREITS RESTLOS AUSVERKAUFT!!! The Kings of the Nürburgring. Der Nürburg-Ring: A History 1925-1983. By Chris Nixon. Foreword by Gisela Herbstrith (Tochter von Dr. Otto Creutz). Die Fahrer Rudolf Caracciola, Tazio Nuvolari, Bernd Rosemeyer, Alberto Ascari, Juan-Manuel Fangio, Stirling Moss, Tony Brooks, Phil Hill, Graham Hill, John Surtees, Jim Clark, Vic Elford, Jackie Stewart und Jacky Ickx sind die Könige des Nürburgrings. Anhand dieser 14 Kings of the Nürburgring erzählt Chris Nixon die Geschichte der Rennstrecke in der Eifel. Diese Fahrer haben den Ring in unglaublichen Rennen bezwungen und verdienen deshalb den Titel König des Nürburgrings. IMD-Urteil: Hervorragen recherchiert. Tolle Fotos von Rennen und Memorabilia! Text in englischer Sprache. 305 reich bebilderte Seiten. Format ca. 27 x 27 cm. Gebunden mit Hardback und Schutzumschlag. Erschienen 2005. Antiquarsich. Zustand gut bis sehr gut. |
175,00 €
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RESTLOS AUSVERKAUFT!!! Brun Motorsport 1966–2009 – Collector's Edition. Limitiert auf 99 Exemplare – Handsigniert von 14 Fahrern des Brun-Teams darunter vier Le Mans-Sieger und vier ehemalige Formel-1-Piloten: Leopold von Bayern, Gerhard Berger, Thierry Boutsen, Walter Brun, Stanley Dickens, Harald Grohs, Harald Huysman, Frank Jelinski, Oscar Larrauri, Jochen Mass, Jesús Pareja, Manuel Reuter, Massimo Sigala und Hans-Joachim Stuck. Von Sacha Brun, Thomas Nehlert, Eckhard Schimpf und Peter Wyss. Groß, schlank, mit pechschwarzen Haaren und einem hauchdünnen schwarzen Oberlippenbärtchen hätte er in einen Seeräuberfilm gepasst oder auch in einen Western. Da sah man sich schon um, wenn er beispielsweise 1975 – ich sehe das noch vor mir – zum Auftakt der Europabergmeisterschaft im südfranzösischen Draguignan auf die Wiese rollte, die als Fahrerlager herhielt: Range Rover als Zugfahrzeug, dahinter auf dem Anhänger der Dreiliter-BMW-CSL von Schnitzer, auf dem Beifahrersitz ein gertenschlankes Mädchen mit blonden Haaren bis zum Po und auf der Heckbank ein Schäferhund. So beschreibt einer der vier Autoren, Eckhard Schimpf, Erinnerungen an Walter Brun. 1942 in Luzern geboren, startete Brun seine berufliche Laufbahn bei der Post, wo ihn seine Mutter bestens aufgehoben wähnte. Der umtriebige Bursche stellte alsbald seine ersten Glücksspielautomaten auf – später wurden es hunderte. Er eröffnete eine Disco, betrieb einen Champagnerhandel und begann Mitte der 1960er Jahre sehr erfolgreich, Berg- und Rundstreckenrennen zu fahren. Immerhin wurde er 1971 auf einem Schnitzer-BMW Bergeuropameister. Mit seinem Rennstall Brun Motorsport setzte Walter Brun ab 1981 neue Maßstäbe in der Deutschen Rennsport-Meisterschaft und später in der Sportwagen-Weltmeisterschaft. Neben dem Chef selbst saß die internationale Fahrerelite jener Tage am Steuer. Unvergessen die Auftritte des großen Stefan Bellof für das Team, der leider auch in einem Brun-Porsche tödlich verunglückte. Doch diesen Schicksalsschlag überwand "Walti" Brun ebenso wie später das Scheitern in der Formel 1. Er war aufbrausend, großzügig und gänzlich unkonventionell – seine zwei Frauen stellte er sogar dem Firmenpatriarchen Ferry Porsche vor. Initiiert von einem seiner Söhne, Sacha Brun, blickt dieser gemeinsam mit den Autoren Thomas Nehlert, Eckhard Schimpf und Peter Wyss auf unglaublichen 962 Seiten auf die Renneinsätze von Walter Brun und Brun Motorsport zurück. In aufwändiger Recherche trug Sacha Brun eine Auswahl von über 1200 Fotos von den Rennstrecken rund um den Globus mit Bildern von fast jedem Gruppe C-Einsatz, aus der Tourenwagen-Europameisterschaft, der DRM und zahlreichen anderen Kategorien, sowie vom Aufbau der Fahrzeuge, Siegesfeiern und privaten Momenten zusammen. "Es ist kaum vorstellbar was das Team damals bewegt hat", stellt Sacha Brun beim Blick auf die Fotos fest. "Es ist eine einzigartige Teamgeschichte, gezeichnet von der Leidenschaft für den Motorsport, die es kein zweites Mal gibt und nie wieder geben wird. Gekrönt wurde sie mit einem Deutschen Meistertitel, einem Europameistertitel und einem Weltmeistertitel.“ Text in deutscher und englischer Sprache. 962 Seiten. Ca. 1200 Fotos und Abbildungen. Format ca. 30 x 27,5 cm. 3 Bücher mit Hardback in einem gemeinsamen Schuber. Erschienen im November 2022. |
695,00 €
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Dallara. From Emilia to the conquest of the World. Giampaolo Dallara entwarf den Lamborghini Miura bevor er 30 Jahre alt war. Dieser Super-Sportwagen ließ die Konkurrenz über Nacht alt aussehen. Fahrzeuge von Dallara haben 19 Mal beim wichtigsten Autorennen, dem Indy 500 gewonnen. Seit 2017 wird der Dallara Stradale produziert. Der Rennwagen mit Straßenzulassung wird von einem 400 PS-Motor von Ford angetrieben. Diese drei Verpflichtungen würden ausreichen um ein Buch über Giampaolo Dallara zu schreiben. Er hat nie aufgehört seine eigenen Interessen zu pflegen und zu erweitern. Basierend auf der Leidenschaft für Motorsport und den Fortschritt der Technik Sowie das unbestrittene Können des Teams. Heute liefert Dallara für IndyCar, Indy Lights, Formel 2, Formel 3, World Series by Renault, Super Formula und Formel E exklusiv die Fahrzeuge. Das Haas-Team produziert seine Formel 1-Fahrzeuge bei Dallara. In diesem Buch ist alles wissenswerte über Dallara perfekt dokumentiert. Text in englischer und italienischer Sprache, 320 Seiten. Ca. 300 Farbfotos. Format ca. 30 x 25 cm. Gebunden mit Hardcover und Schutzumschlag. Erschienen im Novermber 2019. |
60,00 €
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Auf Lager |
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RESTLOS AUSVERKAUFT!!! Brun Motorsport 1966–2009 – Edition Walter Brun. Von Sacha Brun, Thomas Nehlert, Eckhard Schimpf und Peter Wyss. Limitiert auf handnummerierte 350 Exemplare von Walter Brun handsigniert. Groß, schlank, mit pechschwarzen Haaren und einem hauchdünnen schwarzen Oberlippenbärtchen hätte er in einen Seeräuberfilm gepasst oder auch in einen Western. Da sah man sich schon um, wenn er beispielsweise 1975 – ich sehe das noch vor mir – zum Auftakt der Europabergmeisterschaft im südfranzösischen Draguignan auf die Wiese rollte, die als Fahrerlager herhielt: Range Rover als Zugfahrzeug, dahinter auf dem Anhänger der Dreiliter-BMW-CSL von Schnitzer, auf dem Beifahrersitz ein gertenschlankes Mädchen mit blonden Haaren bis zum Po und auf der Heckbank ein Schäferhund. So beschreibt einer der vier Autoren, Eckhard Schimpf, Erinnerungen an Walter Brun. 1942 in Luzern geboren, startete Brun seine berufliche Laufbahn bei der Post, wo ihn seine Mutter bestens aufgehoben wähnte. Der umtriebige Bursche stellte alsbald seine ersten Glücksspielautomaten auf – später wurden es hunderte. Er eröffnete eine Disco, betrieb einen Champagnerhandel und begann Mitte der 1960er Jahre sehr erfolgreich, Berg- und Rundstreckenrennen zu fahren. Immerhin wurde er 1971 auf einem Schnitzer-BMW Bergeuropameister. Mit seinem Rennstall Brun Motorsport setzte Walter Brun ab 1981 neue Maßstäbe in der Deutschen Rennsport-Meisterschaft und später in der Sportwagen-Weltmeisterschaft. Neben dem Chef selbst saß die internationale Fahrerelite jener Tage am Steuer. Unvergessen die Auftritte des großen Stefan Bellof für das Team, der leider auch in einem Brun-Porsche tödlich verunglückte. Doch diesen Schicksalsschlag überwand "Walti" Brun ebenso wie später das Scheitern in der Formel 1. Er war aufbrausend, großzügig und gänzlich unkonventionell – seine zwei Frauen stellte er sogar dem Firmenpatriarchen Ferry Porsche vor. Initiiert von einem seiner Söhne, Sacha Brun, blickt dieser gemeinsam mit den Autoren Thomas Nehlert, Eckhard Schimpf und Peter Wyss auf unglaublichen 962 Seiten auf die Renneinsätze von Walter Brun und Brun Motorsport zurück. In aufwändiger Recherche trug Sacha Brun eine Auswahl von über 1200 Fotos von den Rennstrecken rund um den Globus mit Bildern von fast jedem Gruppe C-Einsatz, aus der Tourenwagen-Europameisterschaft, der DRM und zahlreichen anderen Kategorien, sowie vom Aufbau der Fahrzeuge, Siegesfeiern und privaten Momenten zusammen. "Es ist kaum vorstellbar was das Team damals bewegt hat", stellt Sacha Brun beim Blick auf die Fotos fest. "Es ist eine einzigartige Teamgeschichte, gezeichnet von der Leidenschaft für den Motorsport, die es kein zweites Mal gibt und nie wieder geben wird. Gekrönt wurde sie mit einem Deutschen Meistertitel, einem Europameistertitel und einem Weltmeistertitel.“ Besonderheit: Von Walter Brun handsigniert. Text in deutscher und englischer Sprache. 962 Seiten. Ca. 1200 Fotos und Abbildungen. Format ca. 30 x 27,5 cm. 3 Bücher mit Hardback in einem gemeinsamen Schuber. Erschienen im Septemer 2022. |
450,00 €
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Versandgewicht: 10.400 g
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AUSVERKAUFT!!! 50 Jahre BMW M: Die Geschichte der sportlichen BMW-Modelle in faszinierenden Bildern.
50 Jahre BMW M. Die Geschichte der sportlichen BMW-Modelle in faszinierenden Bildern. 1972 begann die Geschichte der BMW M GmbH mit einem Ausrufezeichen. Der BMW 3.0 CSL verkörperte schon damals alle Tugenden, die auch heute noch mit der bayerischen Sportabteilung in Verbindung gebracht werden: konsequenter Leichtbau, souveräne Leistung und eine markante Optik. Die kompromisslosen Limousinen BMW M3 und M5 waren mit diesem Prinzip Vorreiter einer ganzen Fahrzeugklasse und die Modelle der M Performance-Reihe brachten Motorsport-Flair auf die Straße. Das Buch "BMW M Love" erzählt die ganze Geschichte der sportlichen BMW-Modelle – mit offizieller Unterstützung der M GmbH. o 50 Jahre BMW-Geschichte in großartigen Fotografien und mitreißenden Texten Zum 50. Jubiläum der Sportwagen-Ikonen: Geschichten aus erster Hand von BMW-Besitzern Neben sportlichen Limousinen wusste die M GmbH immer auch durch spektakuläre Rennerfolge, Prototypen und Aktionen auf sich aufmerksam zu machen. Die Art Cars dienten Künstlern mit Weltruhm als Leinwand, darunter Andy Warhol, Roy Lichtenstein und Jeff Koons. Dieses Buch erzählt in zahlreichen Geschichten aus 50 Jahren die ganze Geschichte der BMW-Sportwagen mit dem vielsagenden "M". Entdecken Sie die größten Modell-Ikonen neu, erleben Sie die beeindruckendsten sportlichen Erfolge noch einmal und schwärmen Sie gemeinsam mit berühmten M-Besitzern von der Liebe zum Auto! Text in deutscher Sprache. 240 Seiten. 332 Fotos. Format ca. 30 x 30 cm. Gebunden. Die 1. Auflage ist im Juli 2022 erscheinen. War "sofort" ausverkauft. Im November 2022 soll die 2. Auflage lieferbar sein. |
50,00 €
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Versandgewicht: 2.000 g
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Brun Motorsport 1966–2009 – Limited Edition. Von Sacha Brun, Thomas Nehlert, Eckhard Schimpf und Peter Wyss. Limitiert auf handnummerierte 1.000 Exemplare. Groß, schlank, mit pechschwarzen Haaren und einem hauchdünnen schwarzen Oberlippenbärtchen hätte er in einen Seeräuberfilm gepasst oder auch in einen Western. Da sah man sich schon um, wenn er beispielsweise 1975 – ich sehe das noch vor mir – zum Auftakt der Europabergmeisterschaft im südfranzösischen Draguignan auf die Wiese rollte, die als Fahrerlager herhielt: Range Rover als Zugfahrzeug, dahinter auf dem Anhänger der Dreiliter-BMW-CSL von Schnitzer, auf dem Beifahrersitz ein gertenschlankes Mädchen mit blonden Haaren bis zum Po und auf der Heckbank ein Schäferhund. So beschreibt einer der vier Autoren, Eckhard Schimpf, Erinnerungen an Walter Brun. 1942 in Luzern geboren, startete Brun seine berufliche Laufbahn bei der Post, wo ihn seine Mutter bestens aufgehoben wähnte. Der umtriebige Bursche stellte alsbald seine ersten Glücksspielautomaten auf – später wurden es hunderte. Er eröffnete eine Disco, betrieb einen Champagnerhandel und begann Mitte der 1960er Jahre sehr erfolgreich, Berg- und Rundstreckenrennen zu fahren. Immerhin wurde er 1971 auf einem Schnitzer-BMW Bergeuropameister. Mit seinem Rennstall Brun Motorsport setzte Walter Brun ab 1981 neue Maßstäbe in der Deutschen Rennsport-Meisterschaft und später in der Sportwagen-Weltmeisterschaft. Neben dem Chef selbst saß die internationale Fahrerelite jener Tage am Steuer. Unvergessen die Auftritte des großen Stefan Bellof für das Team, der leider auch in einem Brun-Porsche tödlich verunglückte. Doch diesen Schicksalsschlag überwand "Walti" Brun ebenso wie später das Scheitern in der Formel 1. Er war aufbrausend, großzügig und gänzlich unkonventionell – seine zwei Frauen stellte er sogar dem Firmenpatriarchen Ferry Porsche vor. Initiiert von einem seiner Söhne, Sacha Brun, blickt dieser gemeinsam mit den Autoren Thomas Nehlert, Eckhard Schimpf und Peter Wyss auf unglaublichen 962 Seiten auf die Renneinsätze von Walter Brun und Brun Motorsport zurück. In aufwändiger Recherche trug Sacha Brun eine Auswahl von über 1200 Fotos von den Rennstrecken rund um den Globus mit Bildern von fast jedem Gruppe C-Einsatz, aus der Tourenwagen-Europameisterschaft, der DRM und zahlreichen anderen Kategorien, sowie vom Aufbau der Fahrzeuge, Siegesfeiern und privaten Momenten zusammen. "Es ist kaum vorstellbar was das Team damals bewegt hat", stellt Sacha Brun beim Blick auf die Fotos fest. "Es ist eine einzigartige Teamgeschichte, gezeichnet von der Leidenschaft für den Motorsport, die es kein zweites Mal gibt und nie wieder geben wird. Gekrönt wurde sie mit einem Deutschen Meistertitel, einem Europameistertitel und einem Weltmeistertitel.“ Text in deutscher und englischer Sprache. 962 Seiten. Ca. 1200 Fotos und Abbildungen. Format ca. 30 x 27,5 cm. 3 Bücher mit Hardback in einem gemeinsamen Schuber. Erschienen im September 2022. |
375,00 €
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Versandgewicht: 10.400 g
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Classic Moments 2022. Packende Momentaufnahmen der weltbesten Motorsport-Fotografen aus der großen Zeit der Motorrad-Weltmeisterschaft, den 1960er und frühen 1970er Jahren. Neben Jim Redman auf der Sechszylinder-Honda 250 ccm sind unter anderem Giacomo Agostini (MV Agusta), Jack Findlay (Matchless), Silvio Grassetti (MZ), Mike Hailwood (MV Agusta), Reinhard Hiller (König), Lothar John (Suzuki), Butscher/Neumann (BMW), das Honda-Werksteam mit Nobby Clark zu sehen. Ein echtes Sammlerstück für Ihre Wand. Limitiert auf weltweit nur 2000 nummerierte Exemplare. Texte in deutscher Sprache. Format ca. 50 x 52 cm. Nummeriert. 13 Blatt im Duplex-Druck auf hochwertigem Kunstdruckpapier. Hinweis: Von diesem tolle Kalender sind auch noch ältere Jahrgänge vorrätig: 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 2001, 2002, 2003, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2017, 2018, 2019 und 2021 sind zum Preis von Euro 25,00/Stück lieferbar. Schreiben Sie uns einfach in einer e-Mail welche Kalender Sie bestellen. Zwischenverkauf vorbehalten. |
29,00 €
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Motorsport Classic 2024 Kalender. Monaco und Monza, Spa-Francorchamps und die Safari-Rallye, John Surtees, Niki Lauda, Walter Röhrl, Bruce McLaren und Phil Hill – der Klassiker unter den Motorsport-Kalendern bittet wieder zur Doppelvorstellung: Jeden Monat haben Sie die Wahl zwischen zwei schwarz/weiß-Motiven mit Action und Portraits aus der ganz großen Zeit des Renn- und des Rallyesports. Erleben Sie Hans-Joachim Stuck als Formel 1-Rasenmäher am Österreichring, Cobras auf Sizilien, das „Blaue Wunder“ und die 1959er Helm-Mode an der Avus. Wie stets gibt es eine Mini-Story zu jedem Bild – zusammen 25 Fotos im attraktiven Querformat 48 mal 67 Zentimeter. Wandkalender. Querformat ca. 48 x 57 cm. Spiralbindung. Erscheinen im November 2023. |
49,00 €
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Sixties Motor Racing – Clothbound Edition. |
850,00 €
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Seventies Motor Racing. Leather Edtion. As recorded by Franco Lini with Doug Nye. Just 50 copies, numbered 1 - 50. Von diesem Buch werden lediglich 50 Exemplare produziert! Alle 50 Exemplare werden von Hand in hochwertiges graues Ziegenleder gebunden. Diese Edition ist auf Vorder- Und Rückseite zweifarbig gestaltet. Das Buch wird durch einen aufwändigen Buckram-Solander-Box geschützt. Der Hersteller dieser Box ist kein geringer als das renommierte Unternehmen F. J. Ratchford Ltd.. Diese Box ist mit blutorangem Wildleder ausgekleidet und verfügt über zweifarbige Foliengrafiken. Franco Lini wurde am 30. Juli 1923 geboren. Nachdem er als Motorsportler keinen Erfolg hatte, entschied er sich für den Journalismus. Lini war äußerst populär. Er arbeitete für Il Giorno und Magazine wie Autosprint, Auto Italiana, Automoto und Quattroruote, Equipe, MotorSport, Revue Automobile, Auto Zeitung, Quatro Rodas und so weiter. 1965 war er als Beifahrer von Andrea de Adamich (Werks-Alfa Romeo TZ2) engagiert. Die beiden siegten beim ersten Giro d`Italia. Ab 1966 war er Sport-Direktor bei der Scuderia Ferrari. Diesen Posten bekleidete Lini bis zum Ende der Saison 1968. Der renommierte Motorsport-Historiker Doug Nye traf Lini im Jahr 1966 erstmals. Nye hat aus dem Archiv von Franco Lini die besten Motive ausgewählt. Diese sind in diesem tollen Buch über die 1970er-Jahre abgedruckt. Die 1970er-Jahre waren 10 faszinierende Jahre. Viel zu viele Rennfahrer verunglückten tödlich. Brabham-Teameigner Bernie Ecclestone nahm die Geschicke der Formel 1 in seine Hände. Er sorgte dafür, dass die Formel 1 professioneller und kommerzieller wurde. Es war das Jahrzehnt großartiger Fahrer wie Jochen Rindt, Jackie Stewart, Emerson Fittipaldi, Niki Lauda, James Hunt, Mario Andretti oder Jody Scheckter. Die Kämpfe zwischen Jackie Stewart und Emerson Fittipaldi oder zwischen Niki Lauda und James Hunt sind bis heute legendär! Bei den Sportwagen, in der Marken-Weltmeisterschaft prägte das Gulf-Wyer-Porsche Team die Jahre 1970 und 1971. Trotz der starken Konkurrenz von Marken wie Matra, Ferrari, Alfa Romeo und Alpine-Renault gelang der Marke aus Stuttgart-Zuffenhausen in den Jahren 1970, 1971, 1976, 1977 sowie 1979 der prestigeträchtige Sieg beim 24 Stunden-Rennen in Le Mans. Franco Lini hat das alles vor Ort und hautnah miterleben dürfen. Nürburgring, Spa-Francorchamps, Le Mans, Daytona oder Targa Florio. Auch bei einigen Läufen der neu gegründeten Rallye-Weltmeisterschaft war Lini dabei. Zu den wunderbaren Fotos von Franco Lini hat Doug Nye informative und unterhaltsame Bildunterschriften hinzugefügt. Die Fotos stammen von den Rennstrecken, aus der Box und dem Fahrerlager. Doug Nye stellt die 1970er-Jahre in den größeren Kontext der Welt. Krieg, politischen Unruhen und wirtschaftlichen Schocks wie der Ölkrise prägten diese zehn Jahre. Ein Essay von Michael Bracewell liegt jedem der nur 50 Exemplare bei. Hier wird die Populärkultur der 1970er-Jahre beschrieben. In diesem zusätzlichen Buch mit 48 Seiten sind stimmungsvolle zeitgenössische Fotos abgebildet. Diese ergänzen den Text. Der renommierte Schriftsteller und Kritiker Bracewell hat eine Reihe hochgelobter Bücher über Kunst, Musik und Kulturgeschichte geschrieben. Limitierte und nummerierte Editon 50 Stück. 1 - 50. Text in englischer Sprache. 480 Seiten. 480 tolle Fotos. Format ca. 30 x 30 cm. Gebunden mit Hardcover und Schmuckschuber. Erschienen im Dezember 2023. |
2.500,00 €
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Driven by Dreams. 75 Jahre Porsche Sportwagen. Vorwort von Dr. Wolfgang Porsche. Das offizielle Buch zum 75-jährigen Porsche Jubiläum! Mehr als 75 Jahre Geschichte liegen hinter dem berühmten Sportwagenbauer: Einen Erfolg, den Ferdinand "Ferry" Porsche wohl nicht ahnte, als er am 8. Juni 1948 mit dem 356 "Nr. 1" Roadster seinen ersten Wagen auf die Straße schickte. Zur Jubiläumsfeier erzählt dieser Prachtband Wissenswertes, Spannendes und Unterhaltsames aus mehr als sieben Jahrzehnten Porsche und lässt jene zu Wort kommen, die entscheidend zum Erfolg beigetragen haben. Ob Klassiker, Sondermodell oder Sportwagen: Dieser Bildband ist eine Zeitreise durch die Historie des Hauses Porsche und beschert uns beim Durchblättern Einblicke in den Wandel des berühmten Autoherstellers. o Vom ersten Porsche bis zum Taycan: Automobile Meilensteine aus 75 Jahren Porsche Geschichte Porsche-Geschichte in Bildern: Der gelebte Traum vom perfekten Sportwagen Egal ob 356, 911 oder Boxster: Wer Porsche fährt, bewegt sich nicht einfach nur von A nach B. Die sportlichen Automobile aus Zuffenhausen verkörpern ein unvergleichliches Lebensgefühl von Freiheit, Leidenschaft und Individualität. Dabei setzten sie mit legendären Modellen historische Meilensteine in der Automobilgeschichte. Zahlreiche Fotos, kuratiert von dem Münchner Fotografen und Designer Stefan Bogner, greifen die Stationen der Firmengeschichte von den 1950er-Jahren bis heute auf und setzen Klassiker und rare Modelle perfekt in Szene. Die aufwendige Gestaltung und der edle Einband machen das Buch zu einem hochwertigen Geschenk für jeden Porsche Fan. Lassen auch Sie sich von 75 Jahren Sportwagen "made in Germany" begeistern! IMD-Urteil: Ein tolles und beeindruckendes Buch! Das Inhaltsverzeichnis finden Sie auf der zweiten Abbildung. Text in deutscher Sprache. 360 Seiten. 300 Fotos. Format ca. 29 x 26 cm. Gebunden imit Hardcover in Leinen. Erschienen im Juni 2023. |
75,00 €
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1995 Le Mans 24 Hours. Yearbook. By Christian Moity and Jean-Marie Teissedre. McLaren war die alles überragende Marke des 24 Stunden Rennens von Le Mans 1995! Als die Uhr das Ende der 24 Stunden anzeigte lag tatsächlich der in der GT-Klasse gemeldete McLaren F1 - GTR mit BMW V12-Motor vorne. Der siegreiche Wagen wurde von Yannich Dalmas, Masanori Sekiya und J. J. Lehto gefahren. Der F1 - GTR war von Kokusai Kaihaitsu Racing gemeldet. Platz zwei, mit Rundenrückstand, belegte der Werks Courage-Porsche C34, gefahren von Bob Wollek, Èric Hélary und Mario Andretti. Das Podium wurde vom Harrods Mach One Racing-McLaren BMW komplettiert. Gefahren wurde dieser Wagen von Andy Wallace, Derek Bell und dessen Sohn Justin. Insgesamt kamen Fahrzeuge der Marke McLaren auf vier der ersten fünf Plätze ins Ziel! Kompliment an den Konstrukteur Gordon Murray sowie Paul Rosche, den BMW-Motoren-Konstrukteur. Ein äußerst seltenes und extrem gesuchtes Buch!!! Text in englischer Sprache. Ca. 200 reich bebilderte Seiten. Gebunden mit Hardback und Schutzumschlag. Erschienen 1995. Antiquarisch. Zustand mindestens gut. |
300,00 €
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Legende 2 CV. Fahren, Fühlen. Leben. Von Michaël Levivier. Vorwort von Marc Bocquenet (Vorsitzender 2CV Club Frankreich). "Enten" aus vielen Jahrzehnten – etwa die 1955er-Type-AZ oder die Sauss-Ente. Für Sammler, Schrauber und leidenschaftliche Deux chevaux-Fans. Die Liebe zum 2CV hat viele Facetten: Da gibt es etwa Oliver L. mit seinem »Dune« von 1988 – einem 2CV 6 Special. Oder Xavier L. und sein 1955er-Type-AZ. Ein Sammlerstück mit viel Patina, das er aus einem 18 Jahre währenden Scheunen-Schlaf errettete. Sie und die vielen anderen hier vorgestellten 2-CV-Fans haben eines gemein: Sie lieben ihren 2CV, sie fahren 2CV, sie leben 2CV. Denn ein 2CV ist mehr als nur ein Auto – er ist pure Leidenschaft. Text in deutscher Sprache. 240 Seiten. Ca. 220 Abbildungen. Format ca. 35,6 x 27,6 cm. Gebunden mit Hardcover. Erschienen im November 2021. |
59,00 €
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75 Jahre Porsche - Autos, Rennsport, Emotionen. Von Randy Leffingwell. Seit 75 Jahren ist Porsche ein Synonym für Sportwagenbau auf höchstem Niveau. Kaum ein anderer Sportwagenhersteller erreichte solch einen Erfolg wie Porsche - und zwar sowohl im Showroom als auch auf den Rennstrecken dieser Welt. Automobilhistoriker, Fotograf und Porsche-Experte Randy Leffingwell richtet seine Aufmerksamkeit auf die Schlüsselmomente und Modelle, die die Porsche-Legende begründeten. Angefangen beim ursprünglichen Gmund-Coupé über den zeitlosen Porsche 911 bis hin zu den heutigen Cayenne, Panamera und den vollelektrischen Taycan. Ein wahrer Schatz an automobilgeschichtlichen Fakten und Bildern im opulenten Format. Text in deutscher Sprache. 256 Seiten. Ca. 400 Fotos. Format ca. 30,5 x 23 cm. Gebunden mit Hardcover und Schutzumschlag. Soll ca. Ende August 2023 erscheinen. Sichern Sie sich Ihr Exemplar bei IMD. |
49,90 €
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The last Eye Witness (Collector´s Edition). The pioneering motor racing photography of Maurice-Louis Branger 1902-1914. By Doug Nye. Limited to only 10 copies per year. Signed by Doug Nye. Die Collector´s Editon ist äußerst exklusiv! Von der Collector´s Edition werden lediglich 10 Exemplare pro Jahr produziert! Diese zehn Exemplare werden in weißes Leder eingebunden. Diese Exemplare stecken in einem Schmuck-Schuber der mit Stoff bezogen ist. Auf diesen Stoff wird eines der besten Fotos aus dem Buch gedruckt sein. Bei diesem Buch stellt man sich die Frage ob es sich um ein Kunstbuch oder ein Buch mit historischen Fotos aus dem Motorsport ist ... es ist beides! Dieses beeindruckende Buch enthält mehr als 160 Fotos des berühmten französischen Fotografen Maurice-Louis Branger. Als Basis für dieses tolle Buch standen die Original-Negative auf Glasplatten zur Verfügung. Sie wurden fachmännisch reproduziert. Herausgekommen ist dieses Buch. Es geht um das Pionier-Zeitalter des Motorsports. Gezeigt werden die Bemühungen der mutigsten Fahrer. Die ersten Fotos wurden bei den großen Rennen von Stadt zu Stadt aufgenommen. So beim Rennen von Paris nach Wien (26. bis 28. Juni 1902/Sieger Marcel Renault) bis zum XIV Grand Prix de l’Automobile Club de France (4. Juli 1914/Sieger Christian Lautenschlager auf Mercedes). Dort fotografiert Branger letztmals bei einem Autorennen. Diese Rennen fanden in einer der eindrucksvollsten und innovativsten Epochen des Motorsports statt. Die äußerst informativen Texte stammen von keinem Geringeren als Doug Nye. Nye ist einer der weltweit führenden Motorsport-Historiker! "Als Doug Nye mir sein potentielles Projekt vorschlug war ich sofort fasziniert." Sagt Verleger Phillip Porter. Er fügt hinzu: Als ich einige Beispiel-Bilder sah war ich verführt. "Eine der zahlreichen Herausforderungen bei der Veröffentlichung von Büchern ist die Notwendigkeit vernünftig zu sein. Die Entscheidung muss im Kopf fallen ... nicht im Herzen. In diesem Punkt haben wir versagt! Für mich (Phillip Porter) und das Porter-Press-Team sowie Doug Nye ist dieses ein Projekt das mit großer Leidenschaft verwirklicht wurde. Vieleicht ist es einzigartig, dass die Auflage auf 100 Stück pro Jahr limitiert ist. Hinzu kommen 10 Exemplare der von Hand gebunden Collector´s Edition. o Wunderbar reproduzierte Abbildungen auf Basis von original Glasplatten-Negativen Text in englischer Sprache. 192 Seiten. 160 historische Fotos in schwarz/weiß. Format ca. 24 x 30 cm. Gebunden mit Hardcover im Schmuck-Schuber. Die Collector´s Edition wird auf Auftrag gefertigt. Sichern Sie sich Ihr Exemplar bei IMD. |
800,00 €
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Formel E. The Story. Von Edwin Baaske. Am 13. September 2014 senkte sich zum ersten Mal die Startflagge für ein Rennen der Formel E, der ersten Rennserie der Welt nur für Fahrzeuge mit Elektromotoren. Am Start waren 10 Teams mit insgesamt 20 Fahrern, darunter viele ehemalige Formel 1-Piloten. Innovation ist ihr Markenzeichen: Die Formel E, die FIA Formula E Championship, geht nicht nur bei den Antrieben neue Wege. Anders als bei klassischen Motorsportrennen werden die Wettbewerbe auf eigens entwickelten Straßenkursen direkt im Stadtzentrum ausgetragen. Also genau dort, wo auch die Fans sind! Innovativ und urban: E-Rennsport Genauso neuartig wie die Formel E selbst ist auch das Buch, das weder chronologisch noch von A bis Z aufgebaut ist. Leidenschaftlich und unkonventionell beginnt es stattdessen mit einem Foto-Feature als Startrampe in den Rennsport der Zukunft: - Einsteigen an jeder Stelle des Buches Innovation steht dabei auch optisch im Fokus. Durch großformatige Bilder wird die Faszination einer ganz eigenen, urbanen Rennsportwelt vermittelt. Doch E steht nicht nur für Elektromobilität – E steht auch für Emotion: Als opulentes Coffee-Table-Book widmet sich der Bildband Formel E. The Story der emotionalen Kraft der Formel E und spiegelt deren Modernität und Coolness wieder. Steigen Sie ein und erleben Sie die Faszination der Formel E! Text in deutscher Sprache. 304 reich bebilderte Seiten. Riesenformat ca. 37 x 29 cm. Gebunden mit Hardcover. Erschienen im Dezember 2018. |
49,90 €
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Versandgewicht: 2.500 g
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World Sportscar Racing ´94. Von Ulrich Upietz. Text in deutscher und englischer Sprache. 175 reich bebilderte Seiten. Format ca. 30 x 21 cm. Gebunden mit Hardcover und Schutzumschlag. Erschienen 1994. Antiquarisch. Zustand gut. |
150,00 €
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World Sportscar Racing ´93. Von Ulrich Upietz. Text in deutscher, englischer und französischer Sprache. 176 reich bebilderte Seiten. Format ca. 30 x 21 cm. Bebunden mit Hardcover und Schutzumschlag. Erschienen 1993. Antiquarisch. Zustand gut. |
150,00 €
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RESTLOS AUSVERKAUFT!!! Schnelle Motoren: Seziert und frisiert. Von Helmut Hütten. Der bekannte Renningenieur Helmut Hütten hat die konstruktiven Grundlagen und Versuchsergebnisse schneller Motoren eingehend seziert. Dann charakterisiert er an Entwicklungsbeispielen die Motoren der bedeutendsten deutschen sowie internationalen Hersteller. Dieses Buch enthält "tausend Tipps für Konstrukteure, Ingenieure und sportbegeisterte Fahrer!" Text in deutscher Sprache. 470 Seiten. 349 Abbildungen. 6 Ausschlagetafeln. Format ca. 21 x 15 cm. Erschienen 1955 in der 2. neubearbeiteten Auflage. Antiquarisch. Zustand gut. |
80,00 €
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Formula Nippon. 2000/7/1Sat 2Sun. Suzuka. Rennprogramm. Formula Nippon Round 5 Suzuka Circuit. Million Card Cup Race. Zu diesem Rennen trat ein beeindruckendes Fahrerfeld an. Nach 72 Runden entsprechend 161,568 km siegte Toranousuke Takagi. Er war auch aus der Pole Position gestartet und drehte die schnellste Rennrunde. Text in japanischer Sprache. 64 Seiten. Reich bebildert. Format ca. 29,6 x 21 cm. Erschienen 2000. |
22,00 €
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Alfa Romeo Giulia TZ. Dokumentation und Register. Von Martin Übelher mit Patrick Dasse. Vor 60 Jahren, im November 1963, feierte die Alfa Romeo Giulia TZ ihr Wettbewerbsdebut bei der Tour de Corse. Die "Tubolare Zagato" – ein Hinweis auf den Gitterrohrrahmen sowie den Designer der Karosserie – sollte zu einem der erfolgreichsten Fahrzeugtypen in der ohnehin langen Liste der Siegerwagen von Alfa Romeo werden. Die ersten zwei Bände dokumentieren ausführlich die Entwicklung der Giulia TZ und die Renngeschichte der Werkswagen. Giulia TZ - Volume 1 Giulia TZ - Volume 2 Die Bände 3, 4 und 5 enthalten ein komplettes Register aller gebauten Giulia TZ sowie die entsprechenden Besitzwechsel, Kennzeichen und Rennteilnahmen bis zum Auslaufen der Homologation 1974 (soweit sie den einzelnen Fahrzeugen zugeordnet werden konnten). Giulia TZ - Volume 3 Giulia TZ - Volume 4 Giulia TZ - Volume 5 Dr. Marco Fazio, der frühere Leiter des werkseigenen Archivs Automobilismo Storico Alfa Romeo – Centro Documentazione, ermöglichte den Autoren die Einsicht in bisher unveröffentlichte Dokumente betreffend die Giulia TZ, deren penible Auswertung Jahre gebraucht hat. Der überwiegende Teil der im Buch herausgebrachten Photographien war bislang unveröffentlicht! |
349,00 €
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The Le Mans 24 hours-race. Yearbook 1979. By Christian Moity, Jean-Marc Teissedre and Paul Frère. Dieses Jahrbuch ist das zweite in der Reihe der offiziellen Le Mans Yearbooks. Nach Ablauf der Distanz von 24 Stunden lag der Porsche 935 K3 des Kölner Teams Kremer Racing vorne. Die Fahrer Bill und Don Whittington aus den USA sowie Klaus Ludwig lagen am Rennende mit 307 Runden deutlich vor dem Porsche 935/77A von Dick Barbour Racing mit 299 Runden. Dieser Porsche wurde von Rolf Stommelen, dem Teamchef Dick Barbour sowie dem Schauspieler Paul Newman gefahren. Newman feierte seinen einzigen Auftritt in Le Mans-Debüt mit einem Platz am Stockerl! Platz drei machte die Überlegenheit von Kremer Racing deutlich: Der Kremer-Porsche 935/77 pilotiert von Laurent Ferrier, François Sérvanin und François Trisconi fuihr nach 297 Runden auf Platz 3. Alle interessanten Details sind in diesem Jahrbuch perfekt dokumentiert! Text in englischer Sprache. 160 reiche bebilderte Seiten. Format ca. 32 x 24,5 cm. Gebunden mit Hardcover und Schutzumschlag. Erschienen im Dezember 1979. Antiquarisch. Zustand gut. |
300,00 €
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100 Years of Legends - The Official Celebration of the Le Mans 24 Hours. By Denis Bernard, Basil Davoine, Julien Holtz and Gérard Holtz. Eine Inside Story der ersten 100 Jahre des 24 Heures du Mans-Rennens erzählt von Insidern. Dieses tolle Buch entstand in enger Zusammenarbeit der Autoren mit dem Veranstalter des Rennens, dem ACO (Automobile Club de l’Ouest). Das Buch vermittelt einen perfekten Überblick über die 100 Jahre bis zum Ferrari-Sieg des Jahres 2023. Es dokumentiert zahlreiche Geschichten die wichtigen Themen wie die großartigen Fahrer wie Tom Kristensen der neun Mal dieses Rennen als Sieger beendete. Die Technologie stand in Le Mans immer auf dem Prüfstand: Aerodynamische Hilfen, Höchstgeschwindigkeiten aber auch die unterschiedlichen Antriebstechniken wie Turbine, Wankelmotor, Dieselmotor, Elektro- oder Hybrid-Antrieb. Reifen und Sicherheit ... in Le Mans ist alles ein Thema. Hersteller die in Le Mans erfolgreich waren sind Bentley, Alfa Romeo, Bugatti, Ferrari, Jaguar, Ford, Porsche, Matra, Peugeot, AudiToyota Dieses beeindruckende Buch dokumentiert die epochalen Rennereignisse in Le Mans. Das Buch ist reich bebildert mit zeitgenössischen Fotos. Infografiken, Tabellen, Plakate und Erinnerungsstücke runden das Buch ab. Text in englischer Sprache. 336 Seiten. 600 Fotos. Format ca. 30 x 26 cm. Gebunden mit Hardcover. Erschienen im November 2023. |
82,50 €
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Audi in Le Mans. Von Lars Krone und Alexander von Wegner. Vorworte von Dindo Capello, Tom Kristensen und Marcel Fässler, Siege in Serie: Audis Erfolgsgeschichte bei den 24 Stunden von Le Mans Als 1999 der erste Audi R8 in Le Mans direkt aufs Podium fuhr, sorgte er für einen Achtungserfolg. Ein Jahr später, im Jahr 2000, folgte der erste Gesamtsieg mit einer triumphalen Dreifachplatzierung. Zwölf weitere Siege fuhren die Rennwagen mit den vier Ringen bis 2016 ein und lehrten die Konkurrenz im härtesten Autorennen der Welt das Fürchten. Zum 100. Jubiläum des legendären 24 Stunden Rennens unternimmt der Lese- und Bildband "Audi in Le Mans" eine rasante Reise in die Vergangenheit. In beeindruckenden Bildern und mit viel Hintergrundwissen aus den Werksarchiven wird hier ein Stück Audi-Geschichte ganz neu und packend erzählt. o Alle Highlights, alle Erfolge: die spektakuläre Erfolgsserie von Audi Sport in Le Mans o Hintergründe, Fakten und Geschichten zu Audi-Modellen, Fahrern und Rennen o Audi-Rennwagen im Blitzlicht: zahlreiche Fotos aus den Werksarchiven o Spannendes Autobuch in hochwertiger Ausstattung: ideales Geschenk für Audi-Fans und Rennsportenthusiasten Vom Audi R8R bis zum hybriden R18 RP6: Mit Innovationen auf der Überholspur Der Einstieg in eine neue Rennserie ist für Autohersteller eine Herausforderung. Gerade die 24 Stunden von Le Mans gelten als gnadenlose Belastungsprobe für Mensch und Material. Audi wusste das berühmte Langstreckenrennen auch deshalb als Bühne für neue Technologien zu nutzen. Dabei machten die Ingolstädter ihrem Slogan "Vorsprung durch Technik" alle Ehre: Die schnellen und zuverlässigen Audi-Modelle fuhren ihren Konkurrenten davon. Auch den ersten Sieg eines Fahrzeugs mit Diesel- und Hybridtechnik kann sich die deutsche Automarke auf die Fahnen schreiben. Dieser Bildband zeichnet auf über 300 Seiten die beeindruckende Markengeschichte von 1999 bis zum WEC-Ausstieg 2016 nach. Feiern Sie 100 Jahre Le Mans und erleben Sie die "Audi-Ära" noch einmal hautnah! Text in deutscher Sprache. 320 Seiten. 350 Fotos. Format ca. 27 x 29 cm. Gebunden mit Hardcover. Erschienen im April 2023. |
59,00 €
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RESTLOS AUSVERKAUFT!!! Herbert Linge: Pionier in Pole-Position. Von Frank Wiesner. Vorwort von Peter Falk. Drei Meilensteine der Automobilgeschichte sind unzertrennbar mit dem Namen Herbert Linge verbunden: o Seine Mitarbeit bei der Entwicklung des Porsche 911 All das sowie zahlreiche weitere Geschichten hat der Autor in diesem Buch zusammengefasst. Text in deutscher Sprache. 264 reich bebilderte Seiten. Format ca. 27 x 22,5 cm. Gebunden mit Hardcover und Schutzumschlag. Erschienen im April 2007. Antiquarisch. Zustand befriedigend. |
80,00 €
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Dave Friedman - Through My Eyes. By Dave Friedman. Foreword by Bob Bondurant. Signed Edition - 800 Copies. Seit dem Ende der 1950er-Jahre fotografiert Dave Friedman professionell! Er ist weltbekannt für seine beeindruckenden Fotos von Prominenten, klassischem Ballett und vor allen Dingen dem Motorsport. In "Through My Eyes" geht es um den Motorsport im Kalifornien der Jahre 1958 bis 1965. Der Text enthält aufschlussreiche Details über Fahrzeuge, Fahrer, die Teams und Ereignisse der Zeit. Fotos und Erinnerungen aller berühmten Fahrer dieser Zeit enthält das Buch: Bob Bondurant, Jack Brabham, A. J. Foyt, Dan Gurney, Parnelli Jones, Graham und Phil Hill, Dave MacDonald, Ken Miles, Stirling Moss, Roger Penske, die Rodriguez-Brüder, Carroll Shelby und John Surtees. Zahlreiche weitere Fahrer kamen in diesen Jahren nach sunny Caifornia. Viele von ihnen sind in diesem Buch abgebildet. Besonderheiten: Text in englischer (amerikanischer) Sprache. 364 Seiten. 658 tolle Friedman-Fotos. Format ca. 28 x 23 cm. Gebunden mit Hardcover. Erschienen im März 2023. |
390,00 €
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The making of Valkyrie. A wild ride. Ein einzigartiges Buch über die Entstehung des schnellsten Hypercars der Welt. Konstruiert von keinem geringeren als Adrian Newey, dem erfolgreichsten Konstrukteur der Formel 1 in den vergangenen Jahrzehnten. Von den ersten Skizzen bis zur endgültigen Straßenversion. Das Buch enthält hochinteressante Einblicke der Hauptdarsteller. Die ersten Zeichnungen der Idee und grandiose technische Renderings. Die ersten Meter, hinter dem Vorhang-Fotos und jede Menge Dramatik! Dieses Buch ist die komprimierte Version des Meisterwerks Inside Valkyrie. Text in englischer Sprache. 326 reich bebilderte Seiten. Format ca. 30 x 30 cm. Gebunden mit Hardcover. Erschienen in Februar 2023. |
90,00 €
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46: The Birth of Porsche Motorsport. By Bill Wagenblatt (Editor), Doug Nye (Contributor), Sean Cridland (Contributor), William Edgar (Contributor), Gary Horstkorta (Contributor), Rod Emory (Contributor), Chris Greenwood (Contributor) and Randy Leffingwell (Contributor).
In diesem Buch wird ist der Aufstieg von Porsche im Motorsport nach dem zweiten Weltkrieg dokumentiert. Den legendären Chassis 356/-063 fuhren Auguste Veuillet und Edmond Mouche beim 24 Stunden Rennen in Le Mans zum Klassensieg und 20. Gesamtrang. Mit dem 46 PS starken Wagen fahren die beiden einen Schnitt von 141 km/h! Zwei Monate und ein paar Umbauten später fährt 063 im Rennen Lüttich-Rom-Lüttich auf den 10. Gesamtrang. Einen Monat nach dem Einsatz beim Rennen Lüttich-Rom-Lüttich bricht das Auto in Monthléry drei internationale Rekorde.
Nach diesen Erfolgen wird das Auto repariert, neu lackiert und in Serienzustand gebracht. Es ist einer von drei 356 SL, die Max Hoffmann in den USA verkauft.
Dann verliert sich die Geschichte des ersten Porsche, der in Le Mans antrat.
Als Cameron Healy das Auto 2010 erwarb, lud er zahlreiche Experten ein, die Authentizität des Fahrzeuges zu überprüfen. Die Experten bestätigten, dass er genau das Auto gekauft hatte, dass 1951 in Le Mans gestartet war!
In diesem Buch sind zahlreiche Fotos abgedruckt, die vorher noch nicht veröffentlicht waren! Nach unser Meinung schließt dieses tolle Buch ein Lücke im Bereich der Automobil-Literatur. Jeder Porsche-Fan sollte sich dieses Buch zulegen!
Text in englischer Sprache. 352 Seiten. Ca. 500 Fotos. Querformat ca. 25,4 x 29 cm. Gebunden mit Hardcover und Schutzumschlag. Erschienen im Februar 2023.
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