Motorsport

Art of Classic Sports Cars. Anmut, Stil und Eleganz.

Von Stuart Codling und James Mann.

Sportwagen sind nie eine Vernunftentscheidung, sie appellieren an das limbische System. Und genau deshalb hat Ferry Porsche einmal gesagt, dass das letzte Auto, das gebaut werden wird, ein Sportwagen sein wird. Bestimmt hat er an einen Wagen aus Zuffenhausen gedacht, doch auch rund um den Globus sind Sportwagen entstanden, die einem den Atem stocken lassen.

Dieser Prachtband von Stuart Codling und James Mann präsentiert die schönsten, besten und außergewöhnlichsten Sportwagen aller Zeiten. Diese rollenden Skulpturen wurden mit Bedacht ausgewählt, liebevoll beschrieben und sorgfältig fotografisch inszeniert.

Tsxt in deutscher Sprache. 208 reich bebilderte Seiten. Querformat ca. 25,5 x 31,3 cm. Gebunden mit Hardcover. Erschienen im September 2018.

Pitwalk Nr. 45. Racer´s finest.

Titelthemen der 45. Ausgabe sind:

Formel 1: So wird Vettel noch Weltmeister
Boom in den USA: Neue Gefahr für Auto-Deutschland?
Le Mans: Alles über den Kultfilm
Rallycross-WM: Die wilden Kerle zu Gast in Deutschland
Fluch oder Segen: Herrenfahrer im GT-Sport

Zu gewinnen gibt es ein Armband aus echtem Formel 1-Reifengummi.

Text in deutscher Sprache. 180 reich bebilderte Seiten. Gebunden mit Softcover. Format ca. 30 x 21 cm. Erschienen September 2018.

Formula One Yearbook 2007-2008.

By Luc Domenjoz. Foreword by Jean Todt.

Die Grand Prix-Saison 2007 war wohl die spannendeste seit 15 Jahren.

Zwei Rennen vor Schluss lag der spätere Weltmeister, Kiimi Raikkönen (Ferrari) noch 17 Punkte hinter Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes).

Aber weil Fernando Alonso und sein Teamkollege Lewis Hamilton "sich stritten", war es am Ende Kimi Raikkönen der mit jeweils einem Punkt Vorsprung auf das McLaren-Duo den Titel davontragen konnte. In der Konstrukteurs-Wertung siegte Ferrari auch mit nur einem Punkt Vorsprung vor McLaren.

Text in englischer Sprache. 224 Seiten. Über 500 Fotos. Format ca. 34 x 26 cm. Gebunden mit Hardcover und Schutzumschlag. Erschienen 2007. Antiquarisch. Zustand sehr gut, weil original in Folie eingeschweißt.

50éme Grand Prix de Monaco. 28-31 Mai 1992.

Original Rennprogramm.

Dieses Rennen sollte als eines der besten Rennen von Ayrton Senna (McLaren-Honda) in die Motorsport-Geschichte eingehen.

Im Training dominierten die beiden Williams-Honda. Nigel Mansell hatte auf der Pole Position ca. 1,1 Sekunden Vorsprung vor Senna. Platz 2 erfuhr sich Riccardo Patrese (Williams-Honda).

Das Rennen wurde zur "Williams-Demonstration". Mansell ging aus der Pole Position in Führung vor Senna. Aufgrund einer gelockerten Radmutter steuerte Nigel Mansell in der 71. Runde außerplanmäßig die Box an. Nachdem das Problem gelöst wurde, kam er mit rund fünf Sekunden Rückstand auf den nun führenden Senna auf die Strecke zurück. Da Mansells Williams-Honda deutlich konkurrenzfähiger als Sennas McLaren-Honda war und er zudem nunmehr über frische Reifen verfügte, dauerte es nicht lange, bis er zu diesem aufgeschlossen hatte. Während der letzten Runden des Rennens versuchte er an mehreren Stellen, Senna zu überholen, was dieser jedoch durch geschickte Gegenwehr verhinderte. Ayrton Senna siegte knapp vor Nigel Mansell. Riccardo Patrese folgte mit Rückstand vor Michael Schumacher (Benetton-Ford), Martin Brundle (Benetton-Ford) und Bertrand Gachot (Venturi Larrousse-Lamborghini).

Die schnellste Rennrunde drehte Nigel Mansell.

Text in französischer Sprache. 66 reich bebilderte Seiten. Format ca. 29,6 x 21 cm. Geheftet mit Softcover. Erschienen im Mai 1992. Antiquarisch. Zustand gut.

SAP United States Grand Prix. Indianapolis 28-29-30 September 2001.

Original Rennprogramm.

Ein tolles Rennprogramm! Neben ausführlichen Präsentationen der Fahrer und Teams wird ein Blick zurück auf die Monzapolis Rennen von 1957 und 1958 geworfen.

Ein denkwürdiges Rennen. Es war die erste große Sportveranstaltung in den USA nach 9:11 (den Terroranschlägen auf das World Trade Center usw.). Außerdem hatte Alex Zanardi bei seinem schweren Unfall auf dem EuroSpeedway Lausitz beide Beine verloren.

Wie sich hinterher herausstellte war dieses Rennen der letzte Grand Prix-Sieg von Mika Häkkinen. Außerdem war es das letzte Rennen, dass von Murray Walker, dem legendären BBC-Reporter, übertragen wurde.

Im Training lag Michael Schumacher (Ferrari) vorne.

Das Rennen gewann Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes) vor Michael Schumacher und David Coulthard (McLaren-Mercedes). Die weiteren Punkte gingen an Jarno Trulli (Jordan-Honda), Eddie Irvine (Jaguar-Cosworth) und Nick Heidfeld (Sauber-Petronas).

Die schnellste Rennrunde drehte Juan-Pablo Montoya (Williams-BMW) in der 36. von 73 Runden.

Text in englischer (amerikanischer) Sprache. 146 reich bebilderte Seiten. Format ca. 27 x 21,6 cm. Gebunden mit Softcover. Erschienen im September 2001. Antiquarisch. Zustand gut.

Ferrari - 60 Jahre Formel 1. Von Peter Nygaard.

In diesem Text- und Bildband schildert Peter Nygaard die fantastische Geschichte von Ferrari in der Formel 1 – von Triumphen, Tragödien und den technischen Meilensteinen.

Der Motorsportjournalist Peter Nygaard hat während der letzten 25 Jahre mehr als 300 Formel 1-Rennen und mehrere Male das Hauptquartier der Scuderia Ferrari in Maranello besucht sowie alle großen Stars der Szene interviewt. Die persönlichen Erlebnisse mit Ferrari, die er dabei sammelte, sind als Hintergrundinformationen in dieses Werk eingeflossen.

Illustriert ist das Buch mit mehr als 300 spektakulären Fotos. Sie machen es zu einem historischen Kunstwerk – nicht nur über den Mythos Ferrari, sondern über 60 Jahre Motorsport.

Die ganze Geschichte von Ferrari in der Formel 1 bis 2010.

Text in deutscher Sprache. 304 Seiten. Über 300 Fotos. Querformat ca. 24,5 x 28 cm. Gebunden mit Hardcover. Erschienen im April 2011.

Formel E. The Story. Von Edwin Baaske.

90 Jahre Nürburgring - Chronik einer Rennstrecke.

Von Michael Behrndt und Jörg Thomas Födisch.

90 Jahre Nürburgring sind ein Grund zum Feiern - und Anlass genug für eine aktualisierte Neuauflage unseres Erfolgstitels von 2007.

So zu sagen: Von Caracciola über Stewart, Rindt, Bellof bis hin zu Timo Bernhard. Der hat am 29. Juni 2018 mit 5:19,55 Minuten einen unfassbaren  Nordschleifen-Rundenrekord in den Asphalt der Nordschliefe gebrannt.

Für dieses prachtvolle und preisgünstige Buch über die Grüne Hölle haben die beiden Nürburgring-Kenner Michael Behrndt und Jörg Thomas Födisch, die bereits mehrere veritable Motorsport-Klassiker veröffentlicht haben, die besten Bilder und die aufregendsten Geschichten zusammengetragen.

Text in deutscher Sprache. 192 reich bebilderte Seiten. Gebunden mit Hardcover. Querformat ca. 26,5 x 30 cm. Erschienen im Oktober 2018.

No Limits - Impossible is just a word. Mit Alex Zanardi, Timo Glock und Bruno Spengler.

Ein ehemaliger Formel 1 Fahrer, ein zweimaliger Indycar Meister, ein Athlet, ein Innovator, ein Paralympics-Goldmedaillengewinner, aber vor allem ein Mann mit der Haltung eines Champions: Das ist Alex Zanardi, die Hauptfigur im Film NO LIMITS, der bei einem Crash auf dem Lausitzring 2001 seine Beine, nicht aber seinen Spirit verloren hat.

Dieser Film erzählt die Geschichte von Alessandro Zanardis neuem Abenteuer, das ihn zu einem der bekanntesten Langstreckenrennen der Welt führt: Den 24 Stunden von Spa-Francorchamps. Dort teilt er sich das Cockpit seines BMW GT Rennwagens mit zwei der schnellsten Piloten dieses Sports: Ex-Formel 1 Fahrer Timo Glock und Tourenwagen-Champion Bruno Spengler. Gemeinsam bilden sie ein All-Star Team von Rennstreckenpionieren, die über Limits und Limitierungen gehen.

Nie zuvor ist ein Rennfahrer ohne Beine gemeinsam mit nichtbehinderten Fahrern auf diesem Niveau an den Start gegangen. Die Dokumentation erzählt die ganze Geschichte: Vom ersten Zusammentreffen bei BMW in München bis die Startampel in Belgien auf Grün springt und der Mann mit Plastikbeinen und stählernen Nerven sich in seinen Rennwagen schwingt. Aber für Alex Zanardi ist seine Mission auch nach dem Marathonrennen nicht beendet. Nur vier Tage später tritt er bei der Handbike-Weltmeisterschaft in der Schweiz an, um sein weißes Shirt zu verteidigen. Eine unglaubliche Herausforderung, selbst für den Mann ohne Limits.

Kommentar in deutscher und englischer Sprache. Laufzeit 58 Minuten + 48 Minuten Extras. Bildformat: Pal 16:9. FSK ab 0 Jahre.

Alfa Romeo Arese. Von Patrick Dasse.

1963 wurde der erste Teil des neuen Alfa-Romeo-Werks in Arese in Betrieb genommen. Von diesem Zeitpunkt an wurden dort die Karosserien der Limousine und die des Coupés des Tipo 105 produziert. Die Endmontage der Fahrzeuge wurde ebenfalls in Arese durchgeführt. Die Produktion der Motoren sowie der anderen mechanischen Komponenten befand sich zu diesem Zeitpunkt jedoch noch im alten Werk in Portello und wurde erst in den folgenden Jahren nach Fertigstellung weiterer Produktionsflächen nach Arese verlegt.

Glücklicherweise wurden viele der Produktionsabläufe der Tipo-105-Modelle im Laufe der Jahre photografisch festgehalten.

Ein Buch für jeden Markenenthusiasten, der gern sehen möchte, wie die Fahrzeugkomponenten und die Fahrzeuge des Tipo 105 entstanden sind, die noch heute maßgeblich für den guten Ruf der Marke Alfa Romeo verantwortlich sind.

Alle in diesem Buch überwiegend noch nie veröffentlichten Photos, die in Portello und Arese aufgenommen wurden, stammen aus den Jahren 1963 bis 1972 und zeigen ausschließlich die Produktion der Tipo-105-Modelle.

Text in deutscher und englischer Sprache. 384 Seiten. 364 schwarz/weiß Fotos. Format ca. 25,7 x 22,9 cm. Gebunden mit Hardcover und Schutzumschlag. Erschienen im August 2018.

Alfa Romeo Montreal. Von Patrick Dasse.

In diesem Buch geht es ausschließlich um den Tipo 105.64 Alfa Romeo Montreal.

Auf 264 Seiten wird mit ausnahmelos zeitgenössischen, überwiegend noch nie veröffentlichten Photos dieses Modell, das bei Alfa Romeo in den Jahren 1971 bis 1977 vom Band gelaufen ist, dokumentiert. 

Neben der Entwicklungsgeschichte wird auch auf die europäischen Motorsportaktivitäten mit dem Montreal eingegangen, der in den Jahren 1973 bis 1975 an einigen wenigen Rennen teilgenommen hat.

Ebenfalls enthalten sind Informationen über die Fahrgestellidentifikationsnummern und Produktionsmengen der Modelle.

Text in deutscher und englischer Sprache. 264 Seiten. 187 schwarz/weiß Fotos. 67 Farbfotos. Format ca. 25,7 x 22,9 cm. Gebunden mit Hardcover und Schutzumschlag. Erschienen im August 2018.

Alfa Romeo Giulia GT. Von Patrick Dasse.

In diesem Buch geht es ausschließlich um die unterschiedlichen Modelle der Giulia GT des Tipo 105, die heutzutage umgangssprachlich häufig als „Bertone“ bezeichnet werden.

Auf 528 Seiten werden mit ausnahmslos zeitgenössischen, überwiegend noch nie veröffentlichten Photos die verschiedenen Modelle dieses Typs, die bei Alfa Romeo in den Jahren 1963 bis 1976 in Arese vom Band gelaufen sind, dokumentiert: 

Tipo 105.02 Giulia Sprint GT
Tipo 105.02/A Giulia Sprint GTA
Tipo 105.25 Giulia GTC
Tipo 105.30 GT 1300 Junior
Tipo 105.44 1750 GT Veloce
Tipo 105.59 GTA 1300 Junior
Tipo 105.51 1750 GT Veloce U.S.A.
Tipo 105.21 2000 GT Veloce
Tipo 115.01 2000 GT Veloce U.S.A.
Tipo 115.03 GT 1600 Junior
Tipo 115.34 GT 1600 Junior

In den Kapiteln über die jeweiligen Modelle wird ausführlich auf die Modifikationen eingegangen, die Alfa Romeo im Laufe der Jahre an den Fahrzeugen vorgenommen hat.

Ebenfalls enthalten sind Informationen über die Fahrgestellidentifikationsnummern und Produktionsmengen der Modelle.

Text in englischer und deutscher Sprache. 528 Seiten. 370 schwarz/weiß Fotos. 109 Farbfotos. Format ca. 25,7 x 22,9 cm. Gebunden mit Hardcover und Schutzumschlag. Erschienen im August 2018.

Colani GT. Ein VW mit Berliner Schnauze. Von  Alexander Fritz.

Bis heute hat der Colani GT zwar eine eingeschworene Fangemeinde gefunden, Automobilhistorikern und Oldtimerfans fällt es bisweilen jedoch schwer, dieses, obgleich schon über 50 Jahre alte, Gefährt in die richtige Schublade einzuordnen. Buggy, Sonderkarosserie auf VW-Basis, Kit Car oder gar Skulptur eines extravaganten Künstlers – vielleicht liegt gerade darin der Reiz dieser Konstruktion.

Das vorliegende Buch versucht dem Phänomen Colani GT näher zu kommen. Die Entstehungsgeschichte wird ebenso beleuchtet wie Produktion und Vertrieb. Persönliche Geschichten von Colanifahrern ergänzen das Werk.

In altbewährter Tradition dürfen wir auch diesmal wieder dem Autor und gleichzeitig Restaurator eines Colani GT bei der detailreichen Restaurierung über die Schulter schauen.

Text in deutscher Sprache. 304 reich bebilderte Seiten. Format ca. 26,5 x 19,5 cm. Gebunden mit Hardcover. Erschienen im August 2018.

LEIDER BEREITS RESTLOS AUSVERKAUFT!!!

Enrico Benzing. Formula 1. Evoluzione, tecnica, regolamento.

Di Enrico Benzing. Prefazione di Aldo Costa (Technischer Direktor Ferrari).

Ein unglaubliches Buch hat der Ferrari-Spezialist Benzing vorgelegt! Er beschreibt die Evolution in Reglement und Technik der Formel 1.

Text in italienischer Sprache. 192 Seiten. Format ca. 27 x 24,3 cm. Gebunden mit Softcover. Erschienen 2010.

Motorrad-Straßenrennsport 1946-1950. Straßenrennsport nach der Stunde Null (Band 1).

Von Reinald Schumann.

Eine wirklich umfassende Geschichte des deutschen Motorsports ist noch nie geschrieben worden. Und so hat es über zehn Jahre gedauert, bis Reinald Schumann dieses außergewöhnliche Projekt erfolgreich abschließen konnte.

Dank seines umfangreichen privaten Archivs und der tatkräftigen Hilfe unzähliger ehemaliger Motorsportler, Mitarbeitern von Behörden, Archiven und Zeitungsverlagen gelang es ihm, einen nahezu lückenlosen Überblick über den deutschen Motorrad-Straßenrennsport von 1946 bis 1950 zusammenzustellen. Sein Buch beschränkt sich nicht allein auf die Veranstaltungen in den damaligen Westzonen bzw. der späteren Bundesrepublik, sondern erfasst auch die Rennen in der damaligen »Ostzone« SBZ bzw. DDR, und behandelt wichtige technische Einzelheiten und organisatorische Dinge wie die Wiederbelebung der Motorsportvereine und -verbände und die damit verbundenen Probleme.

Die reiche Bebilderung bietet nicht nur jede Menge bisher unveröffentlichter Fotos, sondern auch sorgfältig ausgewählte, höchst eindrucksvolle Bilder, die einem das dramatische Geschehen noch heute deutlich werden lassen.

Text in deutscher Sprache. 582 reich bebilderte Seiten. Format ca. 27 x 21,5 cm. Gebunden mit Hardcover. Erschienen 2011.