Schlaflos im Renntransporter - Robert Hahn.

Schlaflos im Renntransporter - Robert Hahn. 

Von Robert Hahn mit Christoph Ditzler. Vorwort von Jürg Egger.  

1968, in der Blütezeit des Automobilrennsports, taucht der 24 Jahre alte Frauenfelder Robert Hahn in die Welt des internationalen Motorsports ein. Der begabte Rennmechaniker betreut den Formel 1-Rennwagen und den 5 Liter-Sportwagen des Schweden Joakim Bonnier, entwickelt einen eigenen Heckflügel und bewältigt heikelste technische Notfälle. Er findet Anerkennung bei Kollegen in den großen internationalen Teams und begegnet Rennfahrer-Legenden wie Jo Siffert, John Surtees und Jack Brabham, ebenso Mechaniker-Cracks wie Edi Wyss, Bob Dance, Dave „Beaky“ Sims, Willie Southcott und Denis Daviss.

Mit Robert Hahn erhalten wir Einblicke in eine Welt, die ansonsten hinter dem Glamour des Rennsport-Zirkus verborgen blieb. Anschaulich erzählt er von den Erfolgen, aber auch von prekären Arbeitsbedingungen. Er beschreibt die bescheidenen Mittel, den enormen Zeitdruck und die schier endlosen Transportfahrten, die zu den besonderen Herausforderungen des Rennmechaniker-Berufs gehörten.

1972 bis 1974, in einer wichtigen Phase in der Schweizer Rennsportgeschichte, ist er als Rennmechaniker aktiv in der Schweizer Automobil-Meisterschaft und in der Formel-2-Europameisterschaft. Als irgendwann die Bilanz für ihn nicht mehr stimmt, löst er sich von der Szene und findet Erfüllung als Fahrer im Club-Rennsport und in der Schweizer Ausgabe des Trofeo Alfa Romeo 1994 und 1995. 

Ein äußerst zufriedenen IMD-Kunde schreibt uns zu diesem Buch: "Schlaflos..." von Robert Hahn gefällt mir ganz ausgezeichnet. Es enthält eine unglaubliche Faktenfülle und vermittel viel von der damaligen Atmosphäre des Motorsports, als die Fans noch dicht bei den Teams sein konnten und man dabei auch noch ins Gespräch kommen konnte. Das Bonnier-Team lag mir immer besonders am Herzen, mit seinen stets blitzsauberen und perfekt vorbereiteten Autos und dem herzlich-familiären Sportsgeist! Ich bin in dieser Zeit als noch sehr junger Mann zu vielen europäischen GPs getrampt, mit schmalstem Budget und einem Ein-Mann-Zelt, und habe dabei immer die Nähe zu den Fahrerlagern gesucht, wo es auch mal etwas zu beißen gab. Robert Hahn habe ich sofort wieder erkannt. Aus der Sicht von heute, wo vor jedem Einsatz erst einmal der Werkstattboden neu lackiert und fünfzig Computer installiert werden müssen, mutet das fast archaisch an, was die Teams damals zu leisten hatten, und dennoch kamen mir die Rennleute damals glücklicher vor als die verbiesterten Hochspezialisten von heute, die unnahbar und auch austauschbarer sind." 

Text in deutscher Sprache. 320 Seiten. 216 in Farbfotos, 123 in schwarz/weiß Fotos. 41 Illustrationen. Gebunden mit Hardback. Querformat ca. 20 x 30 cm. Erschienen im Oktober 2023.