Rennprogramme

Grand Prix de Monaco. 08-09-10-11 Mai 1997.

Original Rennprogramm.

Das Qualifying wurde von Heinz-Harald Frentzen (Williams-Renault) beherscht. Er war am Ende schneller. als Michael Schumacher (Ferrari) und seinen Teamkollegen Jacques Villeneuve.

Im Rennen fiel Regen. Michael Schumacher setzte sich an die Spitze des Feldes. Er schaffte es, ohne größere Probleme die 2-Stunden-Distanz hinter sich zu bringen. Ihm folgten Rubens Barrichello (Stewart-Ford) und sein Teamkollege Eddie Irvine. Olivier Panis (Prost-Mugen Honda), Mika Salo (Tyrrell-Ford) und Giancarlo Fisichella (Jordan-Peugeot) fuhren ebenfalls in die Punkte.

Bemerkenswert ist im Nachhinein, dass der fünfte Platz von Mika Salo die letzte "Punktfahrt" für ein Fahrzeug mit dem Namen "Tyrrell" war.

Text in französischer Sprache. 60 reiche bebilderte Seiten. Format ca. 29,5 x 21 cm. Geheftet mit Softcover. Erschienen im Mai 1997. Antiquarisch. Zustand gut.

Forster´s Belgian Grand Prix. Spa-Francorchamps. 27-28-29 Aout 1999.

Original Rennprogramm.

Dieses Renn-Wochenende wurde von McLaren-Mercedes dominiert.

Im Training war Mika Häkkinen der Schnellste. Ihm gelang auch die schnellste Rennrunde.

Sieger wurde sein Teamgefährte David Colulthard vor Häkkinen und Heinz-Harald Frentzen (Jordan-Múgen Honda).

Text in französicher und englischer Sprache. 116 reich bebilderte Seiten. Format ca. 29,5 x 21 cm. Gebunden mit Softcover. Erschienen im August 1999. Antiquarisch. Zustand gut.

Grande Prémio de Portugal. Estoril.

Original Rennprogramm. 22-23-24 Setembro 1995.

Diesem drückte David Coulthard (Williams-Renault) seinen Stempel auf: Er fuhr die schnellste Trainingszeit, die schnellste Rennrunde und war am Ende der Sieger. Es war Coulthards erster Sieg in einem Grand Prix!

Hinter Coulthard kamen Michael Schumacher (Benetton-Renault) und Damon Hill (Williams-Renault) ins Ziel. Ebenfalls in die Punkte fuhr Gerhard Berger (Ferrari) sein Teampartner Jean Alesi sowie Heinz-Harald Frentzen (Sauber-Ford).

Text in englischer und portugiesischer Sprache. 52 reich bebilderte Seiten. Format ca. 30 x 23 cm. Geheftet mit Softcover. Erschienen im September 1995. Antiquarisch. Zustand gut.

WEC 6 hours of Spa-Francorchamps. 04 - 06 May 2017.

Rennprogramm.

Im Training lag der Porsche 919 Hybrid von Neel Jani, Nick Tandy und André Lotterer vorne.

Das Rennen endete mit einem Doppelsieg für Toyota. Das Team aus Köln siegte mit Anthony Davidson, Sébastian Buemi und Kazuki Nakajima (Toyota TS050 Hybrid) vor dem Schwestfahrzeug von Mike Conway und Kamui Kobayahi. Die beiden Porsche folgten auf den Plätzen drei und vier.

Text in französischer und englischer Sprache. 90 reich bebilderte Seiten. Format ca. 30 x 21 cm. Antiquarisch. Zustand gut. Erschienen im Mai 2017.

Grand Prix Nederland 1985. Grand Prix Special.

Wahrscheinlich war dieses "Grand Prix Special" eine Beilage zu einer Tageszeitung. 

Man kann es als Rennprogramm nehmen. Alle Fahrer und Teams sind beschrieben und bebildert.

Text in flämischer Sprache. 16 reich bebilderte Seiten. Format ca. 28 x 21,5 cm. Geheftet mit Paperback. Erschienen im August 1985. Antiquarisch. Zustand gut.

Grosser (Motorrad) Preis von Deutschland. 21.-24. August 1980.

Nürbugring.

Historisches Rennprogramm.

Weltmeisterschaft für Solo-Motorräder aller Klassen

Motorräder mit Seitenwagen

Deutsche Meisterschaft 50 + 125 ccm

Text in deutscher Sprache. 64 Seiten mit wenigen Fotos. Format ca. 21 x 14,5 cm. Geheftet mit Softcover. Erschienen im August 1980. Antiquarisch. Zustand gut.

Reinoldus Langstreckenrennen. 20.07.2013. Nürburgring.

Rennprogramm mit Eintrittskarte.

Text in deutscher Sprache.
28 Seiten.
Reich bebildert.
Gehetet mit Softcover.
Erschienen Juli 2013.
Antiquarisch. Zustand gut.

Besonderheit: Mit Eintrittskarte zum Rennen.

12° Gran Premio Iceberg di San Marino. Imola.

15-17 Maggio 1992.

Im Jahr 1992 beherrschte das Williams-Team die Formel 1-Saison! Nicht nur dieses Wochenende war vom Williams-Renault von Nigel Mansell und Riccardo Patrese! Die beiden beherrschen das Training, Patrese fuhr die schnellste Rennrunde ... und im Ziel lagen die beiden Williams deutlich vor ihren Mitbewerbern.

Der Einlauf war: Nigel Mansell vor Riccardo Patrese. Auf Platz drei Ayrton Senna (McLaren-Honda). Vierter Platz für Martin Brundle (Benetton-Ford) vor Michele Alboreto (Footwork-Mugen Honda) und Pierluigi Martini (Dallara-Ferrari).

Text in italienischer Sprache. 108 reich bebilderte Seiten. Format ca. 29,5 x 17 cm. Geheftet mit Softcover. Erschienen im Mai 1992. Antiquarisch. Zustand gut.

Marlboro Magyar Nagydij. Budapest. 1999. 13-14-15. Augusztus. Rennprogramm.

Bei diesem Rennen war Michael Schumacher nicht am Start. Er hatte sich bei einem Unfall beim British GP ein Bein gebrochen. Ihn ersetzte der Finne Mika Salo.

Im Training lag Mika Häkkinen (McLaren- Mercdes) vor Eddie Irvine (Ferrari) und David Coulthard (McLaren-Mercedes).

Häkkinen gelang ein perfekter Start. Nach 77 Runden je 3,973 km lag er vor seinen Teamkollegen David Coulthard und Eddie Irvine. Auf den restlichen Punkterängen beendeten Heinz-Harald Frentzen (Jordan-Mugen-Honda), Rubens Barrichello (Stewart-Ford) sowie Damon Hill (Jordan-Mugen-Honda).

Die schnellste Rennrunde hatte David Coultahrd in der 69. Runde gedreht.

Besonderheit: zum Lieferumfang gehört neben dem Rennprogramm auch die Pressemappe.

Text in deutscher und englischer Sprache. 108 reich bebilderte Seiten. Format ca. 29,5 x 21 cm. Gebunden mit Softcover. Erschienen im August 1999. Antiquarisch. Zustand befriedigend bis gut.

2007 Formula 1 GP of Europe. Nürburgring.

Original Programmheft.

Bei diesem Rennen waren fünf Fahrer aus Deutschland am Start: Nick Heidfeld (BMW Sauber), Ralf Schumacher (Toyota), Nico Rosberg (Williams-Toyota), Adrian Sutil (Spyker-Ferrari) und überraschend Markus Winkelhock (Spyker-Ferrari).

Markus Winkelhock, der Sohn von Manfred Winkelhock, ersetzte Christijan Albers. Vermutlich war einer der Gründe die für Winkelhock sprachen seine hervorragenden Kenntnisse des Nürburgrings. Im Training trieb er das Feld vor sich her. Nach der Einführungsrunde suchte Winkelhock die Boxen auf, um sich full wet tyres abzuholen. Nach der ersten Runde suchte das komplette Feld zum Reifenwechsel die Boxen auf ... und der GP-Debütant Markus Winkelhock übernahm die Führung! 33 Sekunden vor Felipe Massa (Ferrari). Dann kam Bernd Mayländer im Safety Car zum Einsatz. Die beiden Schwaben Mayländer und Winkelhock führten das Feld an.

Nachdem Mayländer an die Boxen gefahren war, flog das Feld am wehrlosen Winkelhock vorbei. In Runde 13 endete sein Ausflug in die Formel 1. Er schied mit Hydraulikschaden aus.

Das Rennen ging mit dem Sieg von Fernando Alonso (McLaren-Mercedes) vor Felipe Massa (Ferrari) und Mark Webber (Red Bull-Renault).

Text in deutscher und englischer Sprache. 116 reich bebilderte Seiten. Format ca. 28 x 21 cm. Gebunden mit Softcover. Erschienen im Juli 2007. Antiquarisch. Zustand gut.

2006 Formula 1 Petrol Ofisi Turkish Grand Prix.

Programmheft mit Media Kit.

Sebastian Vettel (BMW Sauber) trat erstmals an einem GP-Wochenende an. Ihm gelang im 2. freien Training die schnellste Zeit! 

Im Qualifying legte Felipe Massa (Ferrari) vor seinem Teamkollegen Michael Schumacher die schnellste Runden auf die Strecke. Den beiden folgte Fernando Alonso (Renault).

Das Rennen gewann Felipe Massa vor Fernando Alonso und Michael Schumacher. Diesen Dreien folgten Jenson Button (Honda), Pedro de la Rosa (McLaren-Mercedes), Giancarlo Fisicella (Renault), Ralf Schumacher (Toyota) und Rubens Barrichello (Honda).

Die schnellste Rennrunde dreht Michael Schumacher in der 55 von 58 Runden.

Text in türkischer und englischer Sprache. 118 reich bebilderte Seiten. Format ca. 29,5 x 21 cm. Zum Lieferumfang gehört außer dem Programmheft die Ausdrucke der Zeitmessung sowie der Offical Media Guide.

Original Rennprogramm.

XXVI. ADAC 1000 Km Rennen. Marken-Weltmeisterschaft.

Nürburgring Nordschleife. Pfingsten 23.-25. Mai ´80.

Das 26. 1000-km-Rennen auf der Nürburgring Nordschleife, fand am 25. Mai 1980 statt und war der sechste Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft des Jahres 1980.

Für den sechsten Sportwagen-Weltmeisterschaftslauf der Saison gingen 103 Meldungen beim Veranstalter ein. Letztlich nahmen 74 Rennwagen das Rennen auf. Von der Pole-Position ging der Lokalmatador Rolf Stommelen ins Rennen. Er erzielte im Training auf seinem Joest Porsche 908/4 Turbo eine Zeit von 7:26,000 Minuten auf seiner schnellsten Runde und war damit um mehr als eine Sekunde schneller als Bob Wollek im Gelo Porsche 935/80.

Nach einer Renndistanz von 1004,740 km wurden Rolf Stommelen und Jürgen Barth als Sieger abgewinkt.

Text in deutscher Sprache. 48 bebilderte Seiten. Format ca. 21 x 14 cm. Geheftet mit Softcover. Erschienen im Mai 1980. Antiquarisch. Zustand mindestens gut.

Goodwood. XI Lavant Cup. 18. April 1960.

Origial historisches Rennprogramm.

Das Hauptrennen um den Lavant Cup war das Formel 2-Rennen. Hier trat Stirling Moss mit einem Walker-Porsche 718, Chassis 203 gegen die Elite der Formel 2 an. Der stärkste Konkurrent was Innes Ireland im Werks-Lotus-Climax 18 Chassis 370.

Im Training lag Ireland vor Moss, Roy Salvadori (Aitkins-Cooper-Climax F2-5-59) und Chris Bristow (BRP-Cooper 51 F2-2-59).

Im Rennen siegte Ireland vor Moss, Salvadori und Bristow. Die schnellste Runde fuhr Ireland.

Text in englischer Sprache. 60 Seiten mit einigen Fotos. Format ca. 21,5 x 14 cm. Erschienen im April 1960. Antiquarisch. Zustand befriedigend bis gut.

1000 km of Spa. 9 > 11 May 2008. Le Mans Series.

Dieses Rennen war der 3. Lauf zur ELMS 2008.

Die Sieger nach 143 Runden waren Nicolas Minassian, Marc Gené und Jacques Villeneuve. Dieser Sieg war der erste Sieg für Villeneuve, seit er beim GP von Luxemburg 1997 gewonnen hatte. Die drei waren in einem Peugeot 908 HDi (Diesel) unterwegs.

Auf Platz 2 kam das Team Alexandre Prémat und Mike Rockenfeller  in einem Audi R10 TDI 5,5 Turbo 5,5 Diesel ins Ziel. Den dritten Platz erreichte das Team Olivier Panis undNicolas Lapierre in einem vom Team Oceca-Matmut eingesetzten Courage-Oreca LC70.

Text in französischer und englischer Sprache. 52 reich bebilderte Seiten. Geheftet mit Softcover. Format ca. 29,5 x 21 cm. Erschienen im Mai 2008. Antiquarisch. Zustand gut.

Internationales DMV Rhein-Pokal-Rennen. Hockenheim. 

11.06.1967. Historisches Rennprogramm.

Am Start waren Rennwagen der Formel 2, Formel Vau sowie Tourenwagen.

Das Rennen der Formel 2 ging über 30 Runden. Sieger des nur für B-Fahrer ausgeschriebenen Rennen der Formel 2 war Robin Widdows (Brabham-Cosworth BT23-6) vor Chris Lambert (Brabham-Cosworth BT21-30) und Peter Gethin (Cooper-Cosworh 84 F2-1-67).  Die schnellste Rennrunde fuhr Robin Widdows.

Text in deutscher Sprache. 44 Seiten. Format ca. 21 x 15 cm. Geheftet mit Softcover. Erschienen im Juni 1967. Antiquarisch. Zustand befriedigend.