Jahrbücher

FIA Automobilsport Jahrbuch 1980.

Die gelbe Bibel des Motorsports. 

Dieses Buch war 1980 das Regelwerk für den Motorsport. 

Aus Halwart Schraders Bibliothek. 

Text in deutscher sowie französischer Sprache. Mehr als 600 Seiten und zahlreichen schwarz/weiß Fotos. Format ca. 15 x 11 cm. Gebunden mit Papp-Softcover. Erschienen 1980. Antiquarisch. Zustand gut bis befriedigend. 

Motocourse 2017 Annual. By Michael Scott.

Motocourse erscheint über die MotoGP-Saison 2017 bereits zum 42. Mal!

Wie immer wird in diesem tollen Buch über die Ereignisse in MotoGP, Moto2, Moto3 und Superbike berichtet und dokumentiert,

Text in englischer Sprache. Ca. 300 Seiten. Reich bebildert mit Farbfotos. Format ca. 32 x 24 cm. Gebunden mit Hardcover und Schutzumschlag. Erschienen im Dezember 2017.

Les 24 Heures du Mans 2023. Französische Ausgabe. 

De Jean-Marc Teissedre avec Thibaut Villemant. 

Das 91. 24 Stunden Rennen von Le Mans, der 91^e Grand Prix d’Endurance les 24 Heures du Mans fand am 10. und 11. Juni 2023 auf dem Circuit des 24 Heures statt. 

In der Qualifikation setzten die Hypercars ein klares Zeichen: Die beiden Ferrari setzten sich gegen den von der BoP eingebremsten Toyota durch. Der beste Porsche, die sich zum 75. Jubiläum viel vorgenommen hatten, fuhr auf Platz vier. 

Nach 24 Stunden gelang Ferrari der zehnte Sieg in Le Mans. Die Fahrer Alessandro Pier Guidi, James Calado und Antonio Giovinazzi siegten erstmals seit 1965 (NART-Ferrari gefahren von Masten Gregory und Jochen Rindt) für Ferrari. Der Werks-Ferrari wurde 2023 vom Team AF Corse eingesetzt. 

Der Toyota GR010 Hybrid gefahren von Sébastien Buemi, Brendon Hartley sowie Ryō Hirakawa belegte den zweiten Platz. Platz drei erfuhr der von Chip-Ganassi-Racing eingesetzte Werks-Cadillac. Der beste Cadillac wurde von Earl Bamber, Alex Lynn und Richard Westbrook pilotiert. 

Die Klasse LMP2 wurde von Jakub Śmiechowski, Albert Costa Balboa mit Fabio Scherer gewonnen. Der Oreca 07-Gibson wurde von Inter Europol Competition eingesetzt. Im Gesamtklassement erreichte man Platz zehn. 

Auf Rang 26 lief das beste Fahrzeug der Klasse LMGTE-Am ein. Die Piloten des Werks-Chevrolet Corvette C8.R waren Nicky Catsburg, Ben Keating und Nicolás Varrone. 

Die schnellste Rennrunde drehte Antonio Fuoco im zweiten Werks-Ferrari.  

Text in FRANZÖSISCHER Sprache. Ca. 280 Seiten. Ca. 600 Fotos. Format ca. 31,5 x 23,5 cm. Gebunden mit Hardcover und Schutzumschlag. Erschienen im Dezember 2023. 

Motorrad-WM 2023.

Herausgeber Uwe Seitz. 

Jeder MotoGP-Fan sollte diesen Rückblick auf die Saison 2023 in seinem Bücherregal stehen haben. Denn in diesem Buch kann er noch einmal in aller Ruhe jedes Rennen vom Start bis zur Zieleinfahrt nachvollziehen, mit allen Boxenstopps, Überholmanövern und sonstigen Höhepunkten. Die Sieger der MotoGP-Rennen waren  Francesco Bagnaia, Marco Bezzecchi, Alex Rins, Jorge Martin, Aleix Espargaró sowie Fabio Di Giannantonio. 

Dazu Hintergrundinformationen, Berichte zu Teams und Fahrern und - am Ende der Saison für jeden echten Fan unverzichtbar - eine ausführliche Statistik mit allen Zahlen und Daten eines jeden Rennwochenendes. Das alles wie immer mit einer Auswahl hervorragender Fotos, die einen jedes Rennen noch einmal "live" Revue passieren lassen.  

Text in deutscher Sprache. 192 Seiten. Ca. 300 Fotos. Gebunden mit Hardback. 

Soll vor Weihnachten 2023 erschienen. Sichern Sie sich Ihr Exemplar bei IMD. 

Le Mans 24 Hours 2009. Yearbook. ACO Official Annual. 

Das Rennen im Jahr 2009 war die 77. Austragung des 24 Stunden Rennens in Le Mans. Es fand vom 13. bis 14. Juni 2009 statt.

Peugeot gewann das Rennen bei seiner dritten Teilnahme mit dem Peugeot 908 HDi FAP mit den Fahrern David Brabham, Marc Gené und Alexander Wurz. Platz zwei wurde von einem weiteren Peugeot belegt. Audi, in den vorherigen neun Jahren acht Mal siegreich, musste sich geschlagen geben. Der bestplatzierte Audi R15 TDI lag am Ende des Rennens auf Platz drei.

In der Klasse LMP2 siegte das Team Essex im Porsche RS Spyder. Corvette Racing lag zum Ende des Rennens in der Klasse GT1 vorne, während Risi Competizone mit einem Ferrari F430 die Klasse GT2 für sich entschied. 

Text in englischer Sprache. 253 reich bebilderte Seiten. Format ca. 32 x 24 cm. Gebunden mit Hardcover und Schutzumschlag. Erschienen 2009. Antiquarisch. Zustand gut. 

Autocourse 2004-2005. 

54th Year of Publication.

Text in englischer Sprache. 248 reich bebilderte Seiten. Format ca. 32 x 24 cm. Gebunden mit Hardcover und Schutzumschlag. Erschienen 2004. Antiquarisch. Zustand gut.

Porsche Sport 2023. 

Fast 1.000 Fotos auf 400 Seiten erwarten den Leser im "Porsche Sport 2023“. Die 31. Ausgabe dieser Buchreihe beleuchtet die triumphalen Erfolge sämtlicher Porsche-Rennwagen. " Porsche Sport" erscheint seit 1993 jährlich. Seit dem ist "Porsche Sport" das Genussmittel für jeden Porsche-Fan!

Die Statistiken zu den verschiedenen Serien machen das Jahrbuch zu einem einzigartigen Nachschlagewerk. Viele, teils großformatige, Farbfotos von weltweit bekannten Motorsport-Fotografen beeindrucken den Leser immer wieder aufs Neue. Die spannenden Texte namhafter Journalisten laden zum Mitfiebern ein.

EIN MUSS FÜR JEDEN PORSCHE-FAN!

Text in deutscher und englischer Sprache. 400 Seiten. Fast 1.000 Farbfotos. Gebunden mit Hardcover. Format ca. 31,5 x 23,5 cm. Erschienen im Dezember 2023. 

RESTLOS AUSVERKAUFT!!!

Autocourse 2023-2024. 73rd Year of Publication. 

Das Kennzeichen der Formel 1-Saison 2023 war die Überlegenheit von Max Verstappen und dem Red Bull-Team. Beiden gelang es die jeweilge Meisterschaft schon einige Grand Prix vor Saisonende einzufahren. 

Die Autoren Tony Dodgins und Maurice Hamilton analysieren jeden Grand Prix mit der ganzen Erfahrung aus (zusammen) ca. 80 Jahren Erfahrung. Komplette Rennberichte, detailierte Ergebnisse mit Renndiagrammen sowie Reifenstrategien enthält dieses beeindruckende Jahrbuch! 

Die kleinesten Veränderungen im Formel 1-Design werden von Mark Hughes für jedes Team analsiert. Adrian Dean fügt seine tollen Illustrationen hinzu. 

Auch die weiteren Klassen des Motorsports wie WEC und LeMans, Formel 2 und Formel 3 sowie die hart umkämpfte Formel E sind in diesem Buch dokumentiert. Auch die führende Tourwagen-Serien sind in diesem Buch enthalten: World Touring Car Cup und British Touring Car Championships genau so wie DTM. 

Gordon Kirby berichtet aus der IndyCar-Serie. Dort treten die jungen Talente wie Alex Palou und Pato O’Ward gegen die etablierten Veteranen an. 

Text in englischer Sprache. 420 reich bebilderte Seiten. Format ca. 31 x 28 cm. Gebunden Hardcover und Schutzumschlag. Erschienen im Januar 2024. 

RESTLOS AUSVERKAUFT!!!

Le Mans 2023 Yearbook: 91st edition 100 Years. 

By Jean-Marc Teissedre with Thibaut Villemant. 

Das 91. 24 Stunden Rennen von Le Mans, der 91^e Grand Prix d’Endurance les 24 Heures du Mans fand am 10. und 11. Juni 2023 auf dem Circuit des 24 Heures statt. 

In der Qualifikation setzten die Hypercars ein klares Zeichen: Die beiden Ferrari setzten sich gegen den von der BoP eingebremsten Toyota durch. Der beste Porsche, die sich zum 75. Jubiläum viel vorgenommen hatten, fuhr auf Platz vier. 

Nach 24 Stunden gelang Ferrari der zehnte Sieg in Le Mans. Die Fahrer Alessandro Pier Guidi, James Calado und Antonio Giovinazzi siegten erstmals seit 1965 (NART-Ferrari gefahren von Masten Gregory und Jochen Rindt) für Ferrari. Der Werks-Ferrari wurde 2023 vom Team AF Corse eingesetzt. 

Der Toyota GR010 Hybrid gefahren von Sébastien Buemi, Brendon Hartley sowie Ryō Hirakawa belegte den zweiten Platz. Platz drei erfuhr der von Chip-Ganassi-Racing eingesetzte Werks-Cadillac. Der beste Cadillac wurde von Earl Bamber, Alex Lynn und Richard Westbrook pilotiert. 

Die Klasse LMP2 wurde von Jakub Śmiechowski, Albert Costa Balboa mit Fabio Scherer gewonnen. Der Oreca 07-Gibson wurde von Inter Europol Competition eingesetzt. Im Gesamtklassement erreichte man Platz zehn. 

Auf Rang 26 lief das beste Fahrzeug der Klasse LMGTE-Am ein. Die Piloten des Werks-Chevrolet Corvette C8.R waren Nicky Catsburg, Ben Keating und Nicolás Varrone. 

Die schnellste Rennrunde drehte Antonio Fuoco im zweiten Werks-Ferrari.  

Text in englischer Sprache. Ca. 280 Seiten. Ca. 600 Fotos. Format ca. 31,5 x 23,5 cm. Gebunden mit Hardcover und Schutzumschlag. Erschienen im Dezember 2023. 

Das IMD-Team hat versucht noch einige Exemplare für Sie zu kaufen. Leider weltweit ohne Erfolg!

Die Vermutung liegt nahe, dass der Verlag einfach zu wenig produziert hat. Man hatte offensichtlich nicht damit gerechnet, dass sich derart viele Fans dieses Buch ins Regal stellen wollen. Für die Gründe halten wir ,,, 100. Jubliäum ... erster Ferrari-Sieg seit 60 Jahren ...

Das Phänomen NASCAR 2. Von Pete Fink.

Pete Fink hat wieder zugeschlagen: Der gebürtige Münchner, der seit vielen Jahren die Live-Rennen der NASCAR auf "Motorvision TV" kommentiert, hat sein zweites NASCAR-Buch geschrieben. "Das Phänomen NASCAR 2" ist mehr als nur eine reine Fortsetzung seines Erstlingswerks. Der Stoff geht weit über die Rennen der Jahre 2012, 2013 und 2014 hinaus.

Das Buch gibt jede Menge Antworten: Was ist das große Erfolgsgeheimnis hinter dem sechsfachen NASCAR-Champion Jimmie Johnson? Wie konnte aus Brad Keselowski der neue Bösewicht der NASCAR werden? Wie ist das Phänomen Danica Patrick zu erklären? Und wie oft ist NASCAR-Oldie Mark Martin in seiner langen Karriere eigentlich wirklich zurückgetreten?

In seinem gewohnt lockeren Stil, einer Kombination aus fundiertem Fachwissen und pfiffiger Schreibe, erzählt Pete Fink zahlreiche Anekdoten rund um die aktuelle NASCAR und aus dem Leben eines TV-Kommentators. Er gibt jede Menge Reisetipps und erklärt anschaulich die wichtigsten Fachbegriffe rund um den NASCAR-Sport. Mit diesem Buch wird jeder zum Experten!

Dabei wirft Pete Fink auch einen ausführlichen Blick auf das sehr ausgeklügelte Pyramidensystem der NASCAR und die zahlreichen jungen Wilden, die vermutlich in den kommenden Jahren das Ruder in der Stock-Car-Szene übernehmen werden. "Das Phänomen NASCAR 2" steht dem Erstlingswerk "Das Phänomen NASCAR" in nichts nach und wird erneut alte und neue NASCAR-Fans in seinen Bann ziehen.

Text in deutscher Sprache. 400 Seiten. Plus 32 Fotoseiten mit Farbfotos. Format ca. 23,5 x 15,5 cm. Gebunden mit Hardcover. Erschienen 2015.

24 Stunden Nürburgring Nordschleife 2022.

Das war ein wahrhaft würdiges Jubiläumsrennen: die 50. Auflage der ADAC TotalEnergies 24h Nürburgring war an Action und Dramatik kaum zu überbieten. Ein Ferrari auf Pole, strauchelnde Favoriten, beinharte Fights und am Ende ein Audi als Sieger – diesen Verlauf hätten wohl nicht einmal Experten vorher prognostiziert. Wie es dazu kam? Das beleuchtet das offizielle 24h-Jahrbuch. 

Nach 24 Stunden lag ein Audi R8 LMS GT3 evo II von Phoenix Racing an der Spitze, nachdem zuvor die versammelte Konkurrenz mit hohem Einsatz ans Werk gegangen war – und sich dabei verzockte. Belohnt wurden beim Jubiläum einmal mehr die Ausdauerspezialisten, die schnell, zuverlässig und fehlerfrei blieben. Zwei Mercedes-AMG GT3 von GetSpeed komplettierten das Gesamtpodium bei diesem besonderen Rennen.

Darüber hinaus wurde in fast zwei Dutzend Klassen ehrgeizig um jede Position gefochten, gab es Favoritensieger und Überraschungsteams. Ob in den stark besetzten Cup-Klassen, bei den bulligen "Specials" oder den Produktionswagen – alle 135 Teilnehmer finden sich natürlich in diesem Buch wieder.

Hunderte Fotos und Statistiken, detaillierte Berichte über das Renngeschehen und über die Entscheidungen in den einzelnen Klassen lassen das ganze Wochenende noch einmal Revue passieren. 

Dazu gehört selbstverständlich auch das Rahmenprogramm mit RCN, ADAC 24h-Classic, dem Tourenwagen-Weltcup (WTCR) und den Tourenwagen-Legenden. Auch das Geschehen abseits der Strecke – vom Adenauer Racing Day bis zur Falken Drift Show – wird hier noch einmal lebendig. Und natürlich darf bei der 50. Auflage auch ein Rückblick auf die Historie des Rennens nicht fehlen!

Text in deutscher und englischer Sprache. 272 Seiten. Ca. 1000 Farbfotos. Format ca. 31,5 x 23,5 cm. Gebunden mit Hardcover. Erscheinen im Dezember 2022.