Jahrbücher

24 Stunden Le Mans 2000 Jahrbuch.

Von Jean-Marc Teissedre und Christian Moity unter Mitwirkung von Paul Frére. Deutsche Bearbeitung von Ekkehard Zentgraf.

Porsche siegte 1998 und zog sich aus LM zurück. 1999 folgten auch BMW, Mercedes-AMG, Toyota Motorsport sowie Nissan. Zum Joest Racing Team, dass für den Audi-Einsatz zuständig war, gesellte sich der Cadillac Northstar LMP.

Im Ziel lagen drei Audi R8 überlegen vorne. Das Team Frank Biela, Tom Kristensen und Emanuelle Pirro siegte mit Rundenvorsprung vor Laurent Aïello, Allan McNish und Stéphane Ortelli. Weitere zwei Runden kam das Team Christian Abt, Michele Alboreto und Rinaldo Capello ins Ziel.

Die schnellste Rennrunde fuhr Allan McNish.

Das 2000er Le Mans-Jahrbuch ist bis heute das einzige offizielle Le Mans-Jahrbuch in deutscher Sprache. Entsprechend groß war auch die Nachfrage.

Text in deutscher Sprache. 238 Seiten. Ca. 500 Farbfotos. Format ca. 32 x 24,5 cm. Gebunden mit Hardcover und Schutzumschlag. Erschienen 2000.

Das Formel 1 Jahrbuch 1996-97.

Fotos von Steve Domenjoz und Dominique Leroy. Text von Jörg Walz. Vorwort von Jean Alesi.

Signiert von Mika Häkkinen.

Ausführliche Berichte über den Verlauf aller Rennwochenenden.

Detaillierte Fahrer- und Teamporträts. Insider-Stories sind ebenso enthalten wie komplette Statistiken.

Besonderheit: Signiert von Mika Häkkinen.

Text in deutscher Sprache. 220 Seiten. Mehr als 450 Farbfotos. Format ca. 34 x 26,5 cm. Erschienen 1996. Antiquarisch. Zustand gut.

RS Spyder. 2008. Von Ulli und Tim Upietz.

Acht RS Spyder gingen 2008 rund um den Globus an den Start. Teams und Fans konnten sich nach dem Auftaktrennen in der American Le Mans Series auf eine großartige Saison freuen, denn schon bei den 12 Stunden von Sebring feierten die RS Spyder einen historischen Doppelsieg und schlugen damit sogar die leistungsstärkeren Prototypen aus der LMP1-Klasse.

In diesem Jahr durften drei dieser Porsche-Sportwagen erstmalig auch ihre Stärke in der europäischen Le Mans Series unter Beweis stellen und beendeten die Saison mit großartigen Erfolgen. Zwei Teams wagten den Start vor mehr als 260.000 Zuschauern bei den 24 Stunden von Le Mans und feierten prompt einen Doppelsieg in der LMP2-Klasse.

2008 konnten alle Fahrer- und Teammeisterschaften, so wie die Hersteller-Titel gewonnen werden.

Eindrucksvolle, brillante Fotos, mitreißende Texte, gespickt mit kompetenten Hintergrundinformationen und zahlreiche Kommentare von Fahrern, Ingenieuren und Teamchefs ziehen den Leser auf 160 Seiten in ihren Bann.

Auf den ersten Seiten wird der Leser über die Weiterentwicklungen in Weissach und die beeindruckende Technik des Sportwagens informiert, Verbesserungen werden schon bei den ersten Testfahrten in Sebring deutlich. Die Präsentation der fünf Teams und 20 Fahrer hilft dabei, schon beim ersten Rennen der ALMS 2008 bestens informiert in die Saison zu starten.

Eine Weltkarte zeigt die Standpunkte der Teams und der Rennstrecken auf denen der RS Spyder 2008 an den Start ging. Ein modernes Design und eine hochwertige Verarbeitung zeichnen diesen einmaligen Jahresrückblick aus.

Text in deutscher und englischer Sprache. 160 Seiten. Über 450 Farbfotos. Format ca. 31,5 x 23,5 cm. Gebunden mit Hardcover. Erschienen 2008.

Le Mans Series 2008.

Die Le Mans Series Saison 2008 war die fünfte Langstreckenmeisterschaft des ACOs. Sie wurde über fünf Rennen in der Zeit vom 5. April 2008 bis zum 14. September 2008 ausgetragen.

Zum ersten Mal in der Geschichte der Le Mans-Series kämpften, mit Audi und Peugeot, zwei Autokonzerne um den Sieg in der "großen" Prototypen Klasse LMP1.

Außer der LMP1-Klasse gab es die Klassen LMP2, GT1 und GT2. Alle waren stark besetzt und entsprechend umkämft.

In der Fahrerwertung der Klasse LMP1 siegten Alexandre Prémat und Mike Rockenfeller. Die beiden bewegten einen Audi R10 TDI von Audi Sport Team Joest.

Die LMP2-Klasse sah als Sieger Jos Verstappen. Er war mit einem Porsche RS Spyder Evo von Van Merksteijn Motorsport unterwegs.

Text in englischer Sprache. 250 Seiten. Ca. 350 Farbfotos. Gebunden mit Hardcover und Schutzumschlag. Format ca. 31,5 x 24 cm. Erschienen 2008.

Le Mans 24 Hours 2016. Yearbook.

Im Vorfeld erwartete man auf das große Duell zwischen Porsche, Toyota und Audi.

Es war ein tolles Rennen, dass sich erst in den letzten Minuten entschied, als der führende Toyota mit einem Defekt auf der Start- und Zielgeraden stehen blieb.

Porsche erbte den Sieg. Es ist der 18. Sieg für Porsche bei den 24 Stunden von Le Mans.

Dieser offizielle Film zeigt nicht nur die LMP1-Klasse um den Gesamtsieg kämpfen. Auch LMP-2-Klasse und die GT-Klassen sind hier dokumentiert.

Neben den Highlights auf der Rennstrecke zeigt dieses Buch auch zahlreiche Höhepunkte neben der Strecke und aus den Boxen.

Text in englischer Sprache. 256 Seiten. Ca. 700 Fotos in Farbe. Format ca. 31,5 x 23,5 cm. Gebunden mit Hardcover und Schutzumschlag. Erschienen 2016.

Grand Prix ´89. ADAC Special.

Formel 1: So wurde Prost Weltmeister.
Bruderkrieg bis zum bitteren Ende.

Zakspeed und Rial: Der Drama der Deutschen.

Von Berger bis Warwick: 16 Fahrer, von denen man spricht.
Riccardo Patrese, Gerhard Berger, Thierry Boutsen, Stefan Johansson, Christian Danner, Alain Prost, Maurico Gugelmin, Derek Warwick, Nelson Piquet, Alex Caffi, Eddie Cheever René Arnoux, Nigel Mansell, Pierluigi Martini, Alessandro Nannini und Bernd Schneider.

Super-Service: Alle Grand Prix von 1950 bis heute (1989).

Text in deutscher Sprache.
252 Seiten.
Reich bebildert mit Farbfotos.
Format ca. 28 x 21 cm.
Gebunden mit Softcover.
Erschienen 1989.
Antiquarisch. Zustand gut.

Le Mans: The official History 1930–39.

By Quentin Spurring.

Das siebte Buch aus der Serie, von der jedes Buch eine Dekade Le Mans-Rennen enthalten wird.

In diesem Buch sind neun Rennen beschrieben. Im Jahr 1936 wurde kein Rennen ausgetragen. Die Sieger kamen aus Italien, Frankreich und England.

Jedes Rennen ist ausführlich dokumentiert.

Im Rennen des Jahres 1930 gelang Bentley der vierten Erfolg ohne Unterbrechung. Woolf Barnato und Glen Kidston siegten im gleichen Bentley ‘Speed Six’, mit dem sie auch 1929 gewonnen hatten.

Francis Curzon der 5. Earl Howe und Henry Birkin siegten 1931 für Alfa Romeo. Das war der Beginn einer über vier Rennen gehenden Serie von Siegen für die italienische Marke. 1932 gelang Raymond Sommer und Luigi Chinetti der Sieg mit einem Alfa Romeo 8C 2300 LM.

Tazo Nuvolari und Raymond Sommer gelang es 1933, mit einem fulminanten Schlussspurt, den Sieg zu erreichen. Es war bis dahin der knappste Zieleinlauf in Le Mans. 1934 siegten wieder Luigi Chinetti und Alfa Romeo. Als Beifahrer hatte Chinetti den Franzosen Philippe Étancelin verpflichtet.

Lagonda gelang 1935 der Sieg. Johnny Hindmarsh und Luis Fontés gelang der Sieg. 1936 fiel das Rennen wegen eines Generalstreiks aus. 1937 siegte das Team "Roger Labric" mit den Fahrern Jean-Pierre Wimille und Robert Benoist mit einem Bugatti Type 57 G Tank. 1938 war das Team "Eugène Chaboud et Jean Trémoulet" unschlagbar. Eugène Chaboud und Jean Trémoulet siegten mt dem von ihnen eingestzten Delahaye 135CS. 1939 hatte Bugatti einen Bugatti Type 57 G Tank privat für Jean-Pierre Wimille gemeldet, das Auto wurde vom Team aus Molsheim betreut und fuhr nach 24 Stunden als Sieger ins Ziel. Der Beifahrer war Pierre Veyron. 

Text in englischer Sprache. 352 Seiten. Mehr als 350 Fotos. Gebunden mit Hardcover und Schutzumschlag. Format ca. 28 x 23 cm. Erschienen 2017.

Motorrad WM 2016. Von Michael Pfeiffer.

Jeder MotoGP-Fan sollte diesen Rückblick auf die Saison 2016 in seinem Bücherregal stehen haben. Denn in diesem Buch kann er noch einmal in aller Ruhe jedes Rennen vom Start bis zur Zieleinfahrt nachvollziehen, mit allen Boxenstopps, Überholmanövern und sonstigen Höhepunkten.

Dazu gibt es Hintergrundinformationen, Berichte zu Teams und Fahrern und – am Ende der Saison unverzichtbar – eine ausführliche Statistik mit allen Zahlen und Daten eines jeden Rennwochenendes. Das alles wie immer mit einer Auswahl hervorragender Fotos, die einen jedes Rennen noch einmal »live« erleben lassen.

Ein rundum gelungenes Buch für jeden echten Fan!

Text in deutscher Sprache. 176 Seiten. Ca. 300 Abbildungen. Format ca. 28 x 21 cm. Gebunden.

Wird im Dezember 2016 erscheinen. Sichern Sie sich Ihr Exemplar bei IMD.

Porsche Sport 2016. Von Tim Upietz.

Die 24. Ausgabe steht ihren Vorgängern in nichts nach, denn auch in diesem Jahr profitiert ein jeder begeisterter Fan dieses Erfolgstitels von der jahrelangen Erfahrung von unzähligen weltbekannten Motorsportfotografen, den fesselnden Texten namhafter, internationaler Journalisten und der Genauigkeit, mit der auch in diesem Jahr detaillierte Porschestatistiken zu jedem Rennen geführt wurden. Für die Einen ist „Porsche Sport 2016“ nur eine unverzichtbare Fortsetzung ihrer Sammlung, für die Anderen ist es das, wofür die deutsche Sportwagenlegende wirklich steht: „Motorsport Pur“.

Der diesjährige Geniestreich wartet einmal mehr mit 272 einmalig gestalteten Seiten auf. Die rund 900 teils großformatig auf einer Doppelseite abgebildeten Farbfotos bestechen durch ihre brillante Qualität und dokumentieren das Renngeschehen vom Start bis zum Zieleinlauf.

Alle Porsche Markenpokale, Carrera Cups, die GT3 Cup Challenges, der Mobil 1 Supercup, die WEC, sowie sämtliche Langstreckenrennen, wie die 24h Stunden von Dubai, Daytona, Spa oder am Nürburgring finden im Innenteil des Buches Platz.

Natürlich mit einem speziellen Augenmerk auf den größten Erfolg 2016, als der Porsche 919 Hybrid den Toyota kurz vor der Ziellinie von Le Mans überholte und somit den 18. Gesamtsieg für die deutsche Sportwagenschmiede einfuhren. Abschließend verlockt eine ausführliche Statistik der einzelnen Serien einen jeden dazu, sich die Ergebnisse des erfolgreichen Sportwagens noch einmal auf der Zunge zergehen zu lassen.

Ein absolutes Muss für jeden Porsche-Fan!

Text in deutscher Sprache. 272 Seiten. Ca. 900 Farbfotos. Format 31,5 x 23,5 cm. Gebunden mit Hardcover und Schutzumschlag. Erschienen 2016.

technical analysis 2015/2016. Formula 1. By Giorgio Piola.

Mercedes Benz dominierte in beiden Jahren. Sowohl in der Fahrer- als auch in der Konstrukteurs-Weltmeister.

Die Untertürkheimer dominierten die ersten drei Jahre der "neuen Formel 1". Sie haben diese Domination von Red Bull übernommen. Red Bull hatte Probleme mit dem Motorhersteller Renault.

Ferrari hatte Probleme den "Silberpfeilen" zu folgen. Die Williams, mit Mercedes-Motoren, kehrte an die Spitze zurück.

Text in englischer Sprache. 144 Seiten. Hunderte von technischen Piola-Zeichnungen. Format ca. 27 x 24 cm. Gebunden mit Softcover. Erschienen 2016.

Formel 3 & 4 Guide 2016. Von Wolfgang Neumayer. Vorwort von Maximilian Günther.

Mit dem „DEKRA Formel 3 & 4 Guide 2016“ erscheint nun bereits zum 23. Mal ein detaillierter Jahresrückblick zur FIA Formula 3 European Championship und zur ADAC Formel 4.

Ein detaillierter Rückblick auf die European F3 Championship und die ADAC Formel 4.

- Starterlisten mit Fotos aller Fahrer und Fahrzeuge.
- alle Trainings- und Rennergebnisse sowie Rennberichte.
- alle Texte in deutscher Sprache.
- alle Punktestände und Detailübersichten.
- alle Meister der Bundesrepublik Deutschlands und der DDR seit 1948 mit Fotos.

Text in deutscher Sprache. 132 Seiten. Mehr als 500 Farbfotos. Gebunden mit Hardcover. Erschienen 2017.

Automobile Year 2014/15.

Auch in der 2014er-Ausgabe bleiben die Macher ihrem Stil treu: Es geht um Automobil-Industrie, Motorsport und Kultur.
Im ersten Teil werden die neuesten Entwicklungen im Automobilmarkt analysiert. Hier werden auch zahlreiche Konzeptstudien vorgestellt. Im Motorsport-Teil geht es um Grand Prix, Rallye Weltmeisterschaft, verschiedene Tourenwagen-Meisterschaften und die WEC mit dem 24 Stunden Rennen in Le Mans. Im dritten Teil geht es um das Kulturgut Auto mit automobiler Kunst, Concours d´Elegance, historischem Motorsport und Auktionen.

Text in englischer Sprache.
304 Seiten.
Ca. 600 Fotos in Farbe und Schwarz/Weiß.
Format ca. 31,5 x 24 cm.
Gebunden mit Hardcover und Schutzumschlag.
Erscheint 2014.

DTM 2017 - Das offizielle Jahrbuch.

Spannend bis zur letzten Zielflagge – so präsentierte sich die DTM im Jahr 2017. Die 18 Rennen der neuen DTM waren geprägt von spektakulären Manövern, harten Duellen und einem Titelkampf, der an Dramatik kaum zu überbieten ist.

Im DTM-Jahrbuch 2017 sind die besten Bilder, die spannendsten Geschichten, die Daten und Fakten der Saison zusammengetragen.

232 Seiten liefern einen stimmungsvollen, umfassenden Rückblick auf das DTM-Jahr 2017 – eine bildgewaltige Zusammenfassung, die nicht nur den eingefleischten DTM-Fans viel Freude bereitet oder bereiten wird.

24 Stunden Nürburgring Nordschleife 2007.