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Kategorien Motorsport Andere Rennserien
Andere Rennserien
Hier finden Sie alles, was nicht den Rubriken Formel 1 oder Langstrecke/Tourenwagen zuzuordnen ist.
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Alfa Romeo – 6C 2300 e 2500 da corsa. By Michele P. Casiraghi. Von der Mitte der 1930er- bis in die frühen 1950er-Jahre, diese Epoche hat Alfa Romeo mit deren sportlichen Reihen-Sechszylinder-Motoren geprägt. Alfa Romeo bildete mit dem Typ 6C eine feste Größe im Motorsport mit Sportwagen. Vom 6C wurden zahlreiche Versionen hergestellt: Vom sachlichen Werkswagen bis hin zu kunstvoll gestalteten Karosserien. In diesem Buch geht es um diese Fahrzeuge und deren Geschichte im Motorsport. In diesen fast 20 Jahren traten mehr als sechzig Alfa Romeo C6 an. Diese Karossieren wurden speziell für die Bedürfnisse des Rennsports hergestellt. Um den Überblick für den Leser zu verbessern hat der Autor die Entwicklungen der Technik in fünf Epochen aufgeteilt. Alle 6C werden entsprechend detailliert beschrieben und in einem historischen Kontext präsentiert. Text in englischer und italienischer Sprache. 240 Seiten. 156 Fotos. Format ca. 22 x 21,5 cm. Gebunden mit Hardback Erschienen im Oktober 2023. |
40,00 €
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Pitwalk Nr. 70. Racer´s finest. Motorsport exklusiv. Die Titelthemen der 70. Ausgabe von Pitwalk sind: o Rallycross: Neustart für die harten Jungs o Wasserstoff-Revolution: Neue Technik von Toyota und AVL Zu gewinnen gibt es: BWT-Trinkflasche von Fernando Alonso Zahlreiche weitere Themen runden dieses tolle Magazin ab. Text in deutscher Sprache. 180 reich bebilderte Seiten. Gebunden mit Softcover. Format ca. 30 x 21 cm. Erschienen im Dezember 2022. |
9,80 €
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Lotus the Early Years. By Peter Ross with help from Michael and Nigel Allen. Foreword by Adam Currie. Der Autor hat für dieses Buch sehr gut recherchiert. Er räumt mit zahlreichen Mythen auf, die in anderen Büchern über Lotus verbreitet wurden. Statt dessen fügt Ross bisher unbekannte Fakten hinzu. Erstmals werden historische Fotos aus der Anfangszeit von Lotus veröffentlicht! Anhand von zeitgenössischen Illustrationen werden die innovative Lösungen bei Lotus präsentiert. In einem umfangreichen Anhang sind die Ergebnisse und technischen Spezifikationen von Lotus aus den Jahren 1951 bis 1954 dokumentiert. Das waren die Amateur-Jahre von Lotus. Die Jahre in denen Colin Chapman und Mike Costin ihre Jobs aufgaben und Vollzeit bei Lotus arbeiteten. Es waren zahllose Motorsport-Enthusiasten bei Lotus tätig. So auch die Allen-Brüder. Diese führten ein Tagebuch auf das der Autor zurückgreifen konnte. Lotus entwickelte damals ein Fahrzeug, das in der Weltspitze in der 1500 ccm mitfuhr. Es erschien damals erstaunlich ... später realisierte man, dass Cloin Chapman ein Genie war. Der Autor Peter Ross kannte Colin Chapman von Anfang an. Er baute die Lotus IIIb und Lotus Mk VIII-Prototyp mit. Er war Teammanager bei Lotus beim Dundrod TT 1955-Rennen. Von 1953 bis 1959 war Ross in seiner Freizeit der persönliche Zeichner von Colin Chapman. Text in englischer Sprache. 208 Seiten voll mit historischen Fotos. Format ca. 28 x 28 cm. Gebunden mit Hardcover und Schutzumschlag. Schmuck-Schuber. Erschienen im Oktober 2004. Antiquarisch. Zustand sehr gut ... weil ungelesen. |
200,00 €
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The Honda years. Our succcess in CART/IndyCar 1994 - 1998. Kunstdruck nach einem Gemälde von Andrew Kitson. Ein offizieller, von Honda lizenzierter Kunstdruck. Abgebildet ist eine Montage von Fahrzeugen aus der CART/IndyCar-Serie der Jahre 1994 bis 1998. Bobby Rahal, Andre Ribero, Jimmy Vasser, Alex Zanardi, Gil de Ferran, Dario Franchitti und Adrian Fernandez. Die Honda Teststrecke, der Twin-Ring in Motegi, ist im Hintergrund abgebildet. Dieser Kunstdruck ist "eigentlich" restlos ausverkauft. Wir haben die letzten Exemplare! Format Blatt ca. 48 x 60 cm. Gemalt 1998. |
42,00 €
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Champion. 1995 Indy Champion Jacques Villeneuve. Kunstdruck nach einem Gemälde von Gavin Maclead. Im Jahr 1995 siegte Jacques Villeneuve (Reynard-Ford) auch bei den Indy 500. Dieses Ereignis hat Gavin Maclead zum Anlass genommen, ein Gemälde zu malen. Später entstand daraus der Kunstdruck. Querformat Blatt ca. 60x 80 cm. Signiert von Jacques Villeneuve. Signiert und numeriert von Gavil Macleod. Auflage limitiert auf 400 Stück. |
112,00 €
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Ferrari 550 Maranello Prodrive. The Last V12 Ferrari to Win at Le Mans. By Keith Bluemel. Forewords by David Richards and Keith Bluemel. Der letzte Zwölfzylinder-Ferrari, der in Le Mans siegte und der erfolgreichste GT-Rennwagen seiner Zeit – die Rennsport-Version des Ferrari 550 Maranello von Prodrive hat Motorsport-Geschichte geschrieben. Das Konzept stammte von Frédéric Dors Care Racing Development, entwickelt und konstruiert hat das Auto Prodrive. Die Ferrari 550 Maranello nahmen von 2001 bis 2008 weltweit an 343 Rennen teil, holten 60 Pole-Position, 69 Siege und 151 Podiumsplätze! Die vollständige Geschichte des italienisch-britischen Erfolgswagens findet sich nun in zwei besonders ansprechend gestalteten und aufwändig produzierten Bänden mit insgesamt 590 Seiten. Vorgestellt werden das Konzept, die Entwicklung und die komplette Renngeschichte bis hin zum Einsatz im historischen Motorsport. Autor ist der renommierte Ferrari-Historiker Keith Bluemel. Seine Quellen waren jene Schlüsselfiguren des Prodrive-Programms Ferrari 550 Maranello, die entscheidend für den Erfolg des Renners gearbeitet haben. Dazu zählen natürlich Frédéric Dor himself, Prodrive-Gründer David Richards und der technische Leiter, George Howard-Chappell. Der gefeierte Designer Peter Stevens schuf die Renn-Karosserie. Vorgestellt werden außerdem die Fahrer, darunter David Brabham, Darren Turner, Thomas Enge und Steve Zacchia. Kompetent geschriebene Rennberichte runden das Werk ebenso ab wie Angaben über die Besitzer der zwölf gebauten Fahrgestelle. Das Buch ist im quadratischen Format gehalten und hervorragend illustriert mit hunderten bislang unveröffentlichten zeitgenössischen und erst jüngst gemachten Bildern. Text in englischer Sprache. 592 Seiten in zwei separaten Bänden. 830 Fotos und Grafiken. Gebunden mit Hardcover. Die beiden Bücher sind einem gemeinsamen Schmuck-Schuber untergebracht. Erschienen 2023. Die Kapitel tragen die folgenden Namen: Forewords by David Richards and Keith Bluemel |
630,00 €
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Internationales DMV Rhein-Pokal-Rennen. Formel II, Formel V und Tourenwagen. 11, Juni 1967. Rennprogramm. Das Rennen lief am gleichen Wochenende wie das 24 Stunden Rennen in Le Mans. Deshalb traten zahlreiche Fahrer die normalerweise Formel 2 fuhren in Le Mans an. Im Training lag Brian Hart (Ron Harris Protos-Cosworth) vorne. Im Rennen schied er in Führung liegend aus. So kam mit Robin Widdows (Witley Racing Syndiate Brabham-Cosworth) ein Privatfahrer. Platz zwei errang Chris Lambert (McKechnie Brabham-Cosworth) vor Peter Gethin (Gerard-Cooper-Cosworth). Text in deutscher Sprache. 40 Seiten mit wenigen Fotos. Format ca. 21 x 15 cm. Geheftet. Erschienen im Juni 1967. Antiquarisch. Zustand befriedigend. |
20,00 €
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Opel love. 125 Jahre Opel Automobile. Von Harald Hamprecht. |
49,90 €
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Millanta on Ferrari – 1947–1952. Collector's Edition. Races and preparations through the lens of Corrado Millanta. By Alessandro Silva. Für dieses Projekt hatte der Autor exklusiven Zugriff auf eines der ganz besonderen Foto-Archive im Automobilbereich mit Fotos von großartiger Qualität und Bedeutung! Der 1983 im Alter von 74 Jahren verstorbene Fotograf Corrado Millanta war gelernter Industriedesigner und Ingenieur, eine seiner großen Leidenschaften war die Fotografie. So entwickelte er enge Freundschaften zu Automobildesignern, Ingenieuren und Rennfahrern, die ihm außergewöhnlichen Zugang und besondere Nähe zu Rennabteilungen, Design-Studios, Testfahrten und Rennen ermöglichten. In diesem hochwertigen Bildband fasst der Verlag, auf rund 360 Seiten, Millantas Blick auf Ferrari in den frühen Jahren 1947-1952 zusammen. Seltene und sehr private Aufnahmen aus dem Werksgelände, vom Bau der Fahrzeuge, Testfahrten und Renneinsätzen geben einen bisher nie dagewesenen Einblick in die frühen Jahre der Scuderia und auf Enzos Ferraris Wirken. Besonderheiten der Collector´s Editon: Text in englischer Sprache. 352 Seiten. 338 schwarz/weiß Fotos sowie 8 Fotos in Farbe. Format ca. 37 x 30 cm. Gebunden mit Leinen-Einband, Hardcover und Schuber. In Schmuckkassette. Soll ca. Ende April 2024 erscheinen. Sichern Sie sich Ihr Exemplar bei IMD. |
795,00 €
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ADAC GT Masters 2022. Das ADAC GT Masters-Jahrbuch 2022 fängt alle Momente der spektakulären Saison 2022 ein und erzählt die spannende Geschichte der wohl außergewöhnlichsten Saison der Serie mit spannenden Texten und faszinierenden Bildern. Vom Vorsaisontest in Oschersleben bis zum Finale auf dem Hockenheimring beschreibt das Buch detailliert alle Rennwochenenden und gibt Einblicke in die Teams, die Technik der Fahrzeuge und alle Hintergründe der Serie. Ein umfangreicher Statistikteil mit Angaben zu allen Teams und Fahrern sowie alle Ergebnisse der Saison machen das Buch zu einem unverzichtbaren Nachschlagewerk und zu einer Pflichtlektüre für Fans. Text in deutscher Sprache. 224 Seiten. Ca. 500 Farbfotos. Format ca. 31,5 x 23,5 cm. Gebunden mit Hardback. Erschienen im Dezember 2022. |
40,00 €
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Steve McQuenn. Full-throttle cool. Written by Jon Zimmerman. Art by Greg Scott. McQuenn galt als der sexist Mann von Hollywood. Er war der Star von Filmen wie Bullet, The Great Escape, The Thomas Crown Affair oder Papillon. Ein Schauspieler, Motorrad- und Auto-Rennfahrer. Er sagte über sich: "I´m not sure whether I´m an actor who races or a racer who acts." Begleittext in amerikanischer Sprache. |
18,50 €
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27th March 1967. (XXI B.A.R.D. "200"). Historisches Rennprogramm. International Meeting. Silverstone. Am Ostermontag fanden fünf Rennen auf der Rennstrecke von Silverstone statt. Die beiden Hauptrennen waren die beiden Formel 2-Rennen. Die Ergebnisse dieser beiden Rennen wurden addiert. Danach ergab sich das folgende Ergebnis: Jochen Rindt (Winkelmann Brabham-Cosworth) siegt vor seinem Teamkollegen Alan Rees und John Surtees (Lola-BMW). Ein weiterer Sieg für den König der Formel 2. Text in englischer Sprache. 52 Seiten mit einigen schwarz/weiß Fotos. Format ca. 21,4 x 14 cm. Geheftet mit Softcover. Erschienen im März 1967. Antiquarisch. Zustand befreidigend.
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25,00 €
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911 Design. Von Elmar Brümmer, Edwin Baaske, Thomas Ammann Nicole Hettesheimer. Herausgeber Michael Mauer. |
78,00 €
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Indy Split. The big money battle that nearly destroyed Indy Racing. By John Oreovicz. Foreword by Robin Miller. Der Autor taucht tief in den Kampf um IndyCar-Racing ein. Er ist ein Insider der diesen Kampf mitverfolgt hat. Der Kampf zwischen CART und Indy Racing League (IRL). Dieser Kampf gipfelte im Jahr 1996 in der Gründung der IRL. Für 12 Jahre gab es zwei IndyCar-Serien in USA! In noch nie gezeigten Details deckt dieses tolle Buch auf, wie der Indy-Split Motorsport-Fans, Fernseh-Sender und Teilnehmer dazu zwang, sich für eine Seite zu entscheiden. Es bringt die Verwirrung und Feindseligkeiten ans Licht, die dem Sport unnötigen Schaden zugefügt haben. Es behandelt wie die Verhandlungen zwischen Mario Andretti und Paul Newman im Jahr 2008 die Spaltung beendeten. Der lange Kampf um Stabilität wurde im Jahr 2020 endgültig gelöst weil Roger Penske die IndyCar-Serie und den Indianapolis Motor Speedway (IMS) kaufte. Damit hat er dem IndyCar-Sport und dem Motorspeedway eine glänzende Zukunft gesichert. Text in englischer (amerikanischer) Sprache. 418 Seiten mit wenigen Fotos. Format ca. 23,5 x 16 cm. Gebunden mit Hardcover und Schutzumschlag. Erschienen im Mai 2021. |
37,50 €
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Jean Rolland. L’épopée inachevée. Par Alain Legay. Préface de Johnny Rives. Erleben Sie die einzigartige Atmosphäre der 1960er-Jahre! Jean Charles Rolland wurde am 27. Juli 1935 in Digne-les-Bains in Südfrankreich geboren. Jean Rolland war sowohl im Rallye-Fahrzeug als auch im Touren- und Sportwagen unterwegs und schnell! Er war von Marathon-Rallys genauso fasziniert wie von den hohen Geschwindigkeiten auf Rundstrecken. Auf der Rundstrecke war er als vielversprechende Nachwuchs-Talent bekannt. In diesem großartigen Buch zollt der Autor Alain Legay ihm Tribut. Bei Rallys wie Tour de France Auto, Coupe des Alpes, Critérium des Cévennes, Tour de Corse siegte er. Auf der Rundstrecke war er vier Mal beim 24 Stunden-Rennen in Le Mans, beim 12 Stunden-Rennen in Sebring und bei zahlreichen Weltmeisterschaftsläufen wie dem 1000 km Rennen auf dem Nürburgring und der Targa Florio unterwegs. Auch in Rennwagen der Formel 2 und 3 war er unterwegs und erfolgreich. 1966 wurde Jean Rolland Werksfahrer bei Autodelta, der Motorsport-Abteilung von Alfa Romeo. Am 17. September 1967 verunglückte Rolland bei Testfahrten auf dem Autodrome de Linas-Montlhéry in einem Alfa Romeo Tipo 33 tödlich. Man vermutete einen Bremsdefkt. Auch Claude Andruet, Gérard Larrousse und Jean Todt haben es sich nicht nehmen lassen bewundernde Worte für Jean Rolland zu finden. Text in französischer Sprache. 336 Seiten. Mehr als 400 Fotos. Gebunden mit Hardcover. Format ca. 24 × 29 × 3 cm. Erschienen im Februar 2023. |
95,00 €
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Montlhéry by Henri Vachon 1950-1957. A book by Dominique Lanlaud. Offiziell heißt die Rennstrecke L’autodrome de Linas-Montlhéry. Sie liegt ca. 30 Kilometer südlich der französischen Hauptstadt. Am 4. Oktober 1924 wurde sie eröffnet.
Dieses tolle Buch ist ein außergewöhnliches Zeugnis des großartigen Fotografen und Reporters Henri Vachon. Dieses Buch enthält 300 bisher unveröffentlichte und exklusive Fotos.
Entdecken Sie Nino Farina, Stirling Moss, Jean Behra, Maurice Trintignant, Harry Schell, Duncan Hamilton, Olivier Gendebien oder Jack Brabham ... am Volant von Rennwagen der Marken Jaguar, Ferrari, Lotus, Maserati, Porsche, Gordini, Aston Martin, Talbot-Lago usw. Die größten Motorsportler der 1950er-Jahre in Rennwagen der erfolgreichsten Marken. Auf der einzigartigen und legendären Rennstrecke von Linas-Montlhéry. In den 1950er Jahren fanden beeindruckende Rennen statt: der Große Preis von Paris, die 1000 km von Paris, die 12 Stunden von Paris, die 24 Stunden von Paris, der Bol d'Or, die Tour Auto ... nicht zu vergessen die Geschwindigkeits-Weltrekorde von Jaguar im Jahr 1952. Tauchen Sie ein in die einzigartige Geschichte der großen Rennstrecke von Paris: von Linas-Montlhéry. Die einzigartige Konfiguration und Architektur der Rennstrecke und zahlreicher weiterer Gebäude. Text in englischer und französischer Sprache. 240 Seiten. 300 Fotos. Gebunden mit Hardcover. Format ca. 30 x 27 cm. Erschienen im Januar 2024. |
110,00 €
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RESTLOS AUSVERKAUFT!!! "IndyCar Champion" Nigel Mansell. Kunstdruck nach einem Gemälde von Alan Fearnley. Nachdem er in der Formel 1 im Jahr 1992 als überlegener Weltmeister bei Williams "aussortiert" wurde, zog es Nigel Mansell in die USA. Dort trat er für das Newman-Haas/K.Mart Team mit einem Lola-Ford T93, an. Er wurde 1993 der erste IndyCar-Champion, der gleichzeitig auch Formel 1-Weltmeister war. Auf dem Kunstdruck ist Nigel Mansell (mit der roten 5) bei einem Routineboxenstopp, beim Nazareth 200-Rennen abgebildet. Im Hintergrund sind Carl Haas (mit Zigarre) und Paul Newman (mit Kappe) klar zu erkennen. Format Blatt ca. 52 x 70 cm. Limitierte Auflage 1000 Stück. Signiert von Nigel Mansell und Carl Haas. Signiert und nummeriert von Alan Fearnley. |
300,00 €
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Pitwalk Nr. 63. Racer´s finest. Titelthemen der 60. Ausgabe von Pitwalk sind: o Mick Schumacher: Gut genug für die Formel 1? Zu gewinnen gibt es: Helm-Replikat von Mick Schumacher mit Original-Autogramm Zahlreiche weitere Themen runden dieses tolle Magazin ab. Text in deutscher Sprache. 180 reich bebilderte Seiten. Gebunden mit Softcover. Format ca. 30 x 21 cm. Erschienen im Oktober 2021. |
9,80 €
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SPEED - Das einzige wahrhaft fortschrittliche Vergnügen. Vom Mat Oxley. Übersetzung in deutsche Sprache von Andy Jordan. In seinem Buch „SPEED – Das einzige wahrhaft fortschrittliche Vergnügen“ widmet sich Mat Oxley der Frühzeit des Motorradrennsports, als sich mutige Männer auf klapprigen Zweirädern mit experimentellen Motorkonstruktionen aufmachten, um in ein neues Zeitalter vorzustoßen. Hätten Sie gewusst, dass Oliver Godrey, der Sieger der ersten Senior TT auf dem legendären Mountain Course der Isle of Man im Jahr 1911, später im Ersten Weltkrieg zu den Flugpionieren Großbritanniens gehörte? Und dass sein Leben 1916 über Nord-Frankreich ausgerechnet durch einen Abschuss von Manfred von Richthofen, bekannt als der „Rote Baron“, ein Ende fand? Es sind diese Fakten in Verbindung mit authentischen Erlebnisberichten aus erster Hand, welche das neue Buch von Mat Oxley ausmachen und eine längst vergangene Motorsportepoche wieder zum Leben erwecken. Mit Hilfe originaler Zeitungs- und Rennberichte porträtiert Oxley die frühen Helden der damals neuen Sportart und erzählt ihre teils abenteuerlichen Erlebnisse. Text in deutscher Sprache. 240 Seiten einschließlich einiger Fotoseiten mit historischen Fotos. Format ca. 20,7 x 19,5 cm. Gebunden mit Hardcover. Erschienen im Oktober 2019. |
24,90 €
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Automobilsport #30. Racing - History - Passion. Die Titelthemen der 30. Ausgabe von Automobilsport sind: Italienisches Duell – Die Sportwagen-Weltmeisterschaft 1956 Trinkgläser und Pokale – Duncan Hamilton Die ostdeutschen Silberpfeile – EMW/AWE R3 Adel und Glamour am Ring – Wittigo Graf von Einsiedel Außerdem in dieser Ausgabe… o Thomas Nehlert über den Porsche 956 001 und vieles mehr! Dem Heft liegt ein großformatiges, gefalztes Poster mit Illustrationen und technischen Daten des . If you prefere to read this magazine in english language ... no problem ... simply let us know. Text in deutscher Sprache. 144 reich bebilderte Seiten. Format ca. 29,7 x 21 cm. Gebunden mit Softcover. Erschienen im Oktober 2021. |
15,80 €
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Porsche Chronik seit 1931 - Deutsche Ausgabe. Am 8. Juni 1948 erhält der erste Porsche seine allgemeine Betriebserlaubnis. Es ist die Geburtsstunde einer legendären Marke, die mehr ist als ein Name. Porsche ist ein Begriff für sportliches Fahren und Denken genauso wie für automobile Innovationen, Design und Funktionalität. Doch schon davor legt Ferdinand Porsche den Grundstein für das heutige Unternehmen. Die »Porsche Chronik« zeichnet die wechselvolle Geschichte von den Anfängen 1931 über den ersten Porsche-Sportwagen und die seither vergangenen 75 Jahre bis ins Jubiläumsjahr chronologisch nach - für alle, die kurz und kompakt über die weltbekannte Marke Bescheid wissen wollen. If you prefere to read this magazine in english language ... no problem ... simply let us know. Text in deutscher Sprache. Ca. 240 Seiten. Ca. 320 Abbildungen. Querformat ca. 17 x 24 cm. Gebunden mit Hardcover. Erschienen 2023. |
29,00 €
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Life on the Wilds side! By Mike Wilds with Geoff Thomas. Forewod by Derek Bell MBE. Mike Wilds wurde am 7. Januar 1946 in London-Cheswick (Vereinigtes Königreich) geboren. Wilds nahm sieben Jahre an Clubrennen teil. 1972 stieg er in die British Formula 3 Championship ein. Dempster Developments unterstütze ihm. Wilds feierte in der Formel 3 zahhlreiche Erfolge. 1974 wechselte er in die Formel 5000. Beim British Grand Prix 1974 konnten er sich, in einem privat eingesetzten Vorjahres March-Ford, als 33. von 35 Fahrern nicht qualifizieren. Er wechselte ab dem GP von Österreich ins Ensign-Team von Morris Nunn. Für den US-Grand Prix konnte er sich als 22. qualifizieren. 1975 war er für die beiden ersten GP im BRM-Team von Louis Stanley. Der Versuch sich für den British GP 1976 zu qualifizieren misslang. Damit war die Grand Prix-Karriere für Mike Wilds beendet. Wilds kehrte für die Jahre 1976 und 1977 in die Formel 5000 zurück. Von 1978 bis 1980 bestritt er Rennen in der British Formula One Championship. Von 1980 bis 1988 bestritt Wilds zahlreiche Sportwagen-Rennen auch für die Ecurie Ecosse und das Nissan-Werksteam. Bei Oldtimer-Rennen kann man in der Zwischenzeit Mike Wilds als feste Größe bezeichnen. Der bekannte Motorsport-Maler Andrew Kitson hat einige seiner Gemälde für dieses Buch zur Verfügung gestellt. Text in englischer Sprache. 240 Seiten. Ca. 150 Fotos. Format ca. 25 x 18,5 cm. Gebunden mit Hardcover und Schutzumschlag. Erschienen im November 2022. |
65,00 €
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Jackie Stewart im Lola T260 bei einem Rennen zur CanAm-Serie 1971. Foto von Max Le Grand. 1971 unternahm Jackie Stewart den Versuch, mit einem Lola-Chevrolet des Teams von Carl Haas, in der CanAm-Serie Fuß zu fassen. Gegen die überlegenen McLaren-Fahrzeuge war Stewart jedoch unterlegen. Querformat Passepartout ca. 30 x 40 cm. Foto ca. 18,5 x 27,5 cm. Ich habe dieses Foto vor langer Zeit bei einem Besuch in Goodwood bei Graham White gekauft. |
32,00 €
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De Tomaso. The Archive Edition. By Paolo Tumminelli. Limited Edition 250 numbered pieces. In diesem großformatigen Buch beschreibt Professor Paolo Tumminelli die aufregende Geschichte von Alejandro de Tomaso. Seine frühen Jahre, seine Rennsportaktivitäten, seinen komplizierten Charakter, seine verschwenderischen Neigungen, seine schönen Autos, seine zahlreichen Erfolge, seine Niederlagen, seine waghalsigen Abenteuer, seine Fusionen und Übernahmen, seine zahllosen Freunde, seine unzähligen Feinde, seinen Aufstieg und Fall. Recherchiert und geschrieben von Professor Paolo Tumminelli, illustriert mit einer Fülle von Archivbildern. Besonderheiten der Archive Edition: Text in englischer Sprache. 276 reich bebilderte Seiten. Gebunden mit Hardback in einer Luxus-Box. Format ca. 30 x 30 cm. Erschienen im Dezember 2023. |
250,00 €
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Colin Chapman. Inside the Innovator. By Karl Ludvigsen. Foreword by Emerson Fittipaldi. Colin Chapman (1928 - 1982) ist bekannt als eine treiben Kraft für Innovationen in den Bereichen Motorsport sowie Automobile. Oder konnte er die Ideen von anderen nur umsetzen? In diesem Buch geht der Autor Karl Ludvigsen auch darauf ein. Er hat zahlreiche Interviews mit Personen aus Chapmans Umfeld geführt. Dieses Buch wurde ursprünglich im Jahr 2010 veröffentlicht. Die damalige Ausgabe ist restlos ausverkauft. o Über Chapman sagte Keith Duckworth (das "worth" von Cosworth), das er "der größte, brillianteste konzeptionelle Ingenieur den er kannte" gewesen sei IMD-Urteil: Ein tolles Buch, das in jedes Bücherregal eines Lotus- oder Motorsport-Enthusiasten gehört! Text in englischer Sprache. 400 Seiten. Ca. 550 Fotos und Diagramme. Gebunden mit Hardcover und Schutzumschlag. Format ca. 27 x 21 cm. Neuauflage erschienen im August 2021. |
60,00 €
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La Ferrari nel Cuore. Ferrari at heart. By Mauro Forghieri. Enzo Ferrari und sein treuer Techniker Mauro Forghieri stammen beide aus Modena. Manchmal unterhielten sich die beiden in ihrem heimischen Dialekt. Besonders Enzo Ferrari tendierte dazu. Er war im Jahr 1898 geboren und entsprechend erzogen und aufgewachsen. Seit November 1961 arbeiten die beiden ganze 27 Jahre zusammen! In dieser Zeit fuhren Ferrari 54 Grand Prix-Siege ein. Vier Fahrer- und sieben Konstrukteurstitel wurden eingefahren. Ganze 16 Titel waren das Ergebnis bei Sport-Prototypen und GT-Fahrzeugen. Eine äußerst beeindruckende Bilanz! Forghieri war einer der letzten Techniker der gesamte Fahrzeuge konstruierte. Motor, Getriebe, Radaufhängungen bis zur Karosserie. Er war der erste der einen Flügel auf einen Formel 1-Wagen setzte. Er war des "Transversal"-Getriebes und vieles mehr ... Alles Wissenswert über Mauro Forghieri enthält dieses tolle Buch! Text in englischer und italienischer Sprache. 320 reich bebilderte Seiten. Format ca. 30 x 25 cm. Gebunden mit Hardback. Erschienen im November 2020. |
65,00 €
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Neu The Last Eye Witness. The pioneering motor racing photography of Maurice-Louis Branger 1902-1914.The Last Eye Witness. The pioneering motor racing photography of Maurice-Louis Branger 1902-1914. Bye Doug Nye. This Classic Edition is limited to 100 copies per year!!! Bei diesem Buch stellt man sich die Frage ob es sich um ein Kunstbuch oder ein Buch mit historischen Fotos aus dem Motorsport ist ... es ist beides! Dieses beeindruckende Buch enthält mehr als 160 Fotos des berühmten französischen Fotografen Maurice-Louis Branger. Als Basis für dieses tolle Buch standen die original Negative auf Glasplatten zur Verfügung. Sie wurden fachmännisch reproduziert. Herausgekommen ist dieses Buch. Es geht um das Pionier-Zeitalter des Motorsports. Gezeigt werden die Bemühungen der mutigsten Fahrer. Die ersten Fotos wurden bei den großen Rennen von Stadt zu Stadt aufgenommen. So beim Rennen von Paris nach Wien (26. bis 28. Juni 1902/Sieger Marcel Renault) bis zum XIV Grand Prix de l’Automobile Club de France (4. Juli 1914/Sieger Christian Lautenschlager auf Mercedes). Dort fotografiert Branger letztmals bei einem Autorennen. Diese Rennen fanden in einer der eindrucksvollsten und innovativsten Epochen des Motorsports statt. Die äußerst informativen Texte stammen von keinem Geringeren als Doug Nye. Nye ist einer der weltweit führenden Motorsport-Historiker!
"Als Doug Nye mir sein potentielles Projekt vorschlug war ich sofort fasziniert." Sagt Verleger Phillip Porter. Er fügt hinzu: Als ich einige Beispiel-Bilder sah war ich verführt. "Eine der zahlreichen Herausforderungen bei der Veröffentlichung von Büchern ist die Notwendigkeit vernünftig zu sein. Die Entscheidung muss im Kopf fallen ... nicht im Herzen. In diesem Punkt haben wir versagt! Für mich (Phillip Porter) und das Porter-Press-Team sowie Doug Nye ist dieses ein Projekt das mit großer Leidenschaft verwirklicht wurde. Vieleicht ist es einzigartig, dass die Auflage auf 100 Stück pro Jahr limitiert ist. Hinzu kommen 10 Exemplare der von Hand gebunden Collector´s Edition. o Wunderbar reproduzierte Abbildungen auf Basis von original Glasplatten-Negativen Text in englischer Sprache. 192 Seiten. 160 historische Fotos in schwarz/weiß. Format ca. 24 x 30 cm. Gebunden mit Hardcover und Schutzumschlag. Erschienen im Dezember 2023. |
250,00 €
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RESTLOS AUSVERKAUFT!!! Daytona 24 Hours. The definitive History of Ameria´s great Endurance Race. By J. J. O´Malley. Foreword by Hurley Haywood. Photos edited by Buz McKim. Results and Index by Janos Wimpffen. Handsigniert von Vic Elford, Derek Bell und Brian Redman. Alle 24 Stunden-Rennen von Daytona der Jahre von 1962 bis 2003 sind in diesem tollen Buch dokumentiert. Der erste Sieger war Dan Gurney im Lotus-Climax 19B übrigens vor Phil Hill im Ferrari Dino und Jim Hall im Chaparral 1. Das Rennen war ein 3-Stunden-Rennen und fand am 11. Februar 1962 statt. 1963 siegte Pedro Rodriguez im Ferrari 250 GTO vor Roger Penske der ebenfalls in einem GTO unterwegs war. 1964 fand das Rennen über eine Distanz von 12 Stunden statt. Sieger war das Team Pedro Rodriguez und Phil Hill (Ferrari 250 GTO 64) vor David Piper und Lucien Bianchi (Ferrari 250 GTO). 1965 siegten Ken Miles mit Lloyd Ruby im Ford GT40 ebenfalls über 12 Stunden. Ab 1966 wurde das Rennen über die klassische Distanz von 24 Stunden ausgetragen. Sieger waren wieder Ken Miles und Lloyd Ruby dieses Mal in einen Ford Mk. II. In den nächsten Jahren waren die Fahrer Chris Amon, Lorenzo Bandini, Vic Elford, Jochen Neerpasch, Jo Siffert, Hans Herrmann, Mark Donohue, Chuck Parsons, Leo Kinnunen, Brain Redman, Jackie Oliver, Mario Andretti, Jacky Ickx, Peter Gregg, Hurley Haywood, John Fitzpatrick, John Graves, Dave Helmick, Rolf Stommelen, Toine Hezemans, Ted Field, Danny Ongais, Reinhold Joest, Volkert Merl Bob Garretson, Bobby Rahal, John Paul Sr., John Paul Jr., Bob Wollek, Claude Ballot-Lena, Preston Henn, A. J. Foyt, Sarel van der Merve, Graham Duxbury, Tony Martin, Al Unser, Thierry Boutsen, Al Holbert, Derek Bell, Al Unser Jr., Chip Robinson, Martin Brundle, Raul Boesel, John Nielsen, Jan Lammers, John Andretti, Davy Jones, Andy Wallace, Frank Jelinski, Henri Pescarolo, John Winter, Masahiro Hasemi, Kazuyoshi Hoshino, Toshio Suzuki, P. J. Jones, Rocky Moran, Mark Dismore, Scott Pruett, Butch Leitzinger, Paul Gentilozzi, Steve Millen, Giovanni Lavagi, Jürgen Lässig, Christophe Bouchut, Marco Werner, Wayne Taylor, Scott Sharp, Jim Pace, Elliot Forbes-Robinson, John Schneider, Bob Dyson, Gianpiero Moretti, Arie Luyendyck, Mauro Baldi, Didier Theys, Andy Wallace, Olivier Beretta, Karl Wendlinger, Dominique Dupuy, John O´Connell, Ron Fellows, Chris Kneifel, Franck Freon, Didier Theys, Fredy Lienhard und Massimillino Papis die Sieger. Die ganze Dramatik aller 24 Stunden-Rennen die auf der Rennstrecke von Daytona ausgetragen wurden ist in diesem tollen Buch dokumentiert! Text in englischer Sprache. 400 Seiten Ca. 500 Fotos. Gebunden mit Hardcover und Schutzumschlag. Format ca. 28,5 x 23,5 cm Erschienen 2003. Antiquarisch. Zustand gut. Der Schutzumschlag ist leicht eingerissen. |
350,00 €
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Versandgewicht: 3.500 g
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RESTLOS AUSVERKAUFT!!! Willi Kauhsen-Autogramm. 917/10 im Schnee am Nürburgring. Die Nordschleife des Nürburgrings war am 3. April 1973 der Schauplatz für etwas Einmaliges! Willibald Kauhsen drehte mit dem amtierenden Bundespräsidenten Gustav Heinemann eine Runde über die Nordschleife. In einem knapp 1000 PS starken Porsche 917!!! Und das im Schnee! Autogramm von Willi Kauhsen auf einer Kopie eines Fotos. Querformat der Abbildung ca. 13 x 18 cm. |
50,00 €
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Versandgewicht: 100 g
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Gerhard Mitter. Autogrammkarte. Das Foto für diese Autogrammkarte wurde unter der Brücke aufgenommen, unter der die Porsche-Fahrer sich umzogen, wenn Testfahrten auf der Südschleife des Nürburgrings unternommen wurden. Vermutlich im Jahr 1969. Format ca. 14,5 x 10,5 cm. Schwarz/weiß Postkarte. |
10,00 €
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