Langstrecke und Tourenwagen

RESTLOS AUSVERKAUFT!!! 

90 Jahre Nürburgring. Von Hartmut Lehbrink.

„When you’re in the car, the lights go out.“ So beschreibt Sir Jackie Stewart den Moment, als er auf dem Nürburgring zu einem Rennen startet. Und nachvollziehbar ist sein Gedanke, denn nirgendwo auf der Welt war und ist das Fahren gefährlicher als auf dem Nürburgring. Die Nordschleife dort führt über Berge, durch Täler und windet sich durch dichten Wald am Fuße einer alten Burg. Dieser Ort hat etwas Mystisches, viele Rennfahrer zieht er in seinen Bann. Sie bezeichnen den Nürburgring als die eindrucksvollste Rennstrecke der Welt.

Dieser Bildband erzählt von der inzwischen 90-jährigen Geschichte der „Grünen Hölle“ - und der Stars des Rennsports, die auf dem Nürburgring um ihr Überleben gefahren sind. Autor Hartmut Lehbrink, der selbst seit Anfang der 1950er Jahre bei zahlreichen Rennen am Nürburgring dabei war, hat die Überlebenden aufgesucht, interviewt und ihre Geschichten und Emotionen eingefangen. Auch die, die es nicht mehr geschafft haben, ihre Geschichten weiterzugeben, hat er porträtiert. So entsteht ein einzigartiges, ganz persönliches und zugleich doch kollektives Bild vom Nürburgring, das es bisher noch nicht gegeben hat.

Mit Interviews von Kurt Ahrens, Rudi Altig, Derek Bell, Rainer Braun, Tony Brooks, David Coulthard, Helmut Dähne, Christian Danner, Max Deubel, Divina Galica, Johnny Herbert, Hans Herrmann, Hans Heyer, Jacky Ickx, Ewy von Korff-Rosqvist, Niki Lauda, Hartmut Lehbrink, Klaus Ludwig, Toni Mang, Jochen Mass, Bernd Mayländer, Max Mosley, Sir Stirling Moss, Jochen Neerpasch, Walter Röhrl, Sir Jackie Stewart, Martin Stretton, John Surtees, Michael Turner, Sir Frank Williams und Toto Wolff.

Endlich ein umfassendes Nürburgring-Buch – von Rennsportlern für Rennsport-Fans!

Text in deutscher Sprache. 240 Seiten. 89 Farbfotos. 85 schwarz/weiß-Fotos. Format ca. 29 x 27 cm. Gebunden mit Hardcover und Schutzumschlag. Erschienen 2016.

Nürburgring Langstrecken-Serie 2021.

Die schönste und anspruchsvollste Rennstrecke der Welt ist Gastgeber für die größte Motorsport-Meisterschaft der Welt: Bei der Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS) starten im Schnitt 170 Rennfahrzeuge – von seriennahen Renntourenwagen bis hin zu ausgewachsenen GT3-Boliden. 

Das NLS-Jahrbuch bildet auf 256 Seiten etwa 800 Bildern die spannende Saison ab: vom Renngeschehen auf der Nordschleife, über Bilder aus der Boxengasse und Impressionen rund um die Nürburg bis hin zu emotionalen Einblicken hinter die Kulissen. Die Texte sind auf Deutsch und Englisch – ein Statistikteil rundet das Buch ab und macht es zu einem umfangreichen Nachschlagewerk und absoluten Muss für jeden Motorsport-Fan.

Text in deutscher und englischer Sprache. 256 Seiten. Ca. 800 Farbfotos. Gebunden mit Hardcover. Format ca. 31,5 x 23,5 cm. Erschienen im Dezember 2021.

Gabriele Tarquini. Autogramm.

Original Autogramm von Gabriele Tarquini.

Das Autogramm habe ich selbst beim 24 Stunden Rennen auf dem Nürburgirng 2015 bekommen.

Die Abmessung der Karte sind ca. 15 x 10,5 cm.

Porsche 911. 60 Jahre – Die Modellgeschichte.

Von Serge Bellu. 

McLaren F1 GTR - The Definitive History.

By Mark Cole. Foreword by Gordon Murray.

Limitierte, nummerierte und vom Autor signierte Auflage 1000 Stück.

25 Jahre nach dem überraschenden Sieg beim Debüt beim 24 Stunden Rennen in Le Mans ist der McLaren F1 GTR Gegenstand dieses 2-bändigen Werks. Der F1 GTR wurde von der dreisitzigen Straßenversion mit BMW V12-Motor abgeleitet. Die Rennversion entstand ausschließlich aufgrund des Drucks den einige Kunden auf den Designer Gordon Murray ausübten, eine Rennversion auf die Räder zu stellen.

Insgesamt wurden 28 McLaren F1 GTR produziert. Innerhalb von drei Saison gelangen bei 131 Renneinsätzen 41 Siege!

Dieser neue Prachtband beschäftigt sich eingehend mit jedem der 28 gebauten Chassis.

In Band 1 sind die Renngeschichten dokumentiert. Im 2. Band geht es um die Geschichten der einzelnen Fahrzeuge. Die Geschichten der Menschen die einen F1 GTR bauen und fahren durften.

o Design und Entwicklung des F1 GTR. Einschließlich Gedanken seines Konstrukteurs Gordon Murray.

o 1995: Neben dem oben erwähnten Le Mans-Sieg gab es auch Erfolge bei 10 der 12 Rennen zur BPR-Serie. John Nielsen und Thomas Bscher siegten in dieser Meisterschaft in Bschers West gesponserten F1 GTR.

o 1996: Ray Bellm und James Weaver im Gulf gesponserten F1 GTR siegten in der BPR-Serie. John Nielsen und David Brabham beherrschten die japanische GT-Meisterschaft. Als erstes nicht-japanisches-Auto siegten die beiden mit dem F1 GTR.

o 1997: Die neu entwickelte Langheck-Version sowie das BMW-Werksteam Schnitzer treten in Aktion. Es gelingen fünf Siege in der FIA-GT-Meisterschaft. JJ Lehto und Steve Soper verpassen knapp den Meistertitel.

o 1998: Steve O’Rourke’s privat eingesetzter F1 GTR Langheck erreicht den viel beachten vierten Platz in Le Mans. In der FIA-GT- Meisterschaft sind die Mercedes überlegen. Die beiden McLaren werden deklassiert.

o Autogeschichten: Für jeden der 28 gebauten F1 GTR ist ein "Lebenslauf" enthalten. Historische und moderne Fotos.

o Die Personen: McLaren und die Mitarbeiter der Teams erinnern sich aus erster Hand. Gleiches gilt für die Fahrer Yannick Dalmas und Derek Bell genauso wie Ray Bellm, Thomas Bscher, John Nielsen und Andy Wallace. James Weaver, JJ Lehto und Steve Soper.

Limitierte, nummerierte und vom Autor signierte Auflage 1000 Stück.

Text in englischer Sprache. 2 Bände in einem gemeinsamen Schuber. 648 reich bebilderte Seiten. Format ca. 35 x 25 cm. Erschienen im November 2020.

Formel-Rennsport in der DDR - 1945-1972. 

Von Lutz Blümchen. 

Der Straßenrennsport in der DDR hat eine bewegte Geschichte. Unter den Augen der offiziellen Stellen bewegten sich die Fahrer mit Erfindungsreichtum und Eigeninitiative oftmals am Rande der Legalität. 

Der Autor Lutz Blümchen hat dieses Kapitel deutscher Motorsportgeschichte in der vordersten Startreihe miterlebt. Mit Unterstützung ehemaliger Sportfreunde, durch intensive Archivrecherchen, Interviews mit Zeitzeugen und auch als ehemaliger Fahrer und Verantwortlicher hat er eine lückenlose Chronik des DDR-Formelrennsports erstellt.

In diesem ersten Teil dokumentiert er die Anfänge des DDR-Motorsports bis zum Jahr 1972, im geplanten zweiten Teil wird die Ära ab 1972, nach Ende der staatlichen Förderung, beleuchtet. 

Text in deutscher Sprache. 192 Seiten. Ca. 220 Fotos. Format ca. 26,5 x 23 cm. Gebunden mit Hardcover. Erscheinen im Mai 2023. 

Manfred Jantke - Sportwagen.

Edition Porsche Museum.

"Das Automobil hat mich mein Leben lang begleitet und die wesentlichen Phasen meines Berufslebens maßgeblich bestimmt." Manfred Jantkes autobiografischer Bericht spannt lebhaft den Bogen seines Werdeganges vom Volontär bei der Motorpresse Stuttgart über sein Wirken als Pressechef bei Porsche zu seinen Tätigkeiten als Berater und Sportkommentator.

Bereits in den 1960er-Jahren war er Testredakteur bei "auto motor und sport". In dieser Funktion legte er Drifts auf den Asphalt. Diese fotografierte der legendäre Fotograf Julius Weitmann. Seine Freizeit verbrachte er am Steuer von Tourenwagen und Formel V. Dort war er immer gut. So siegte er in Hockenheim bei einem Formel V-Rennen. Im Ford Capri RS, BMW Alpina und Porsche 911-R wusste er zu glänzten.

1972 wurde er bei Porsche als Nachfolger von Rico Steinemann engagiert. In seine Porsche-Zeit fielen 7 Le Mans-Siege, 10 Sportwagen- und 3 Formel 1 Weltmeister Titel!

Mit dem Ende seiner Porsche-Zeit machte er sich als Motorsport-Journalist selbstständig. Jetzt hatte er Zeit für seine Hobbies: Tennis, Radfahren, Joggen und Ski-Langlauf.

Stefan Heinrich brachte ihn zu Eurosport. Dort kommentierten das Team Jantke/Heinrich zahlreiche Le Mans- und IndyCar-Rennen.

Text in deutscher Sprache. 204 Seiten. 150 Fotos. Querformat ca. 24 x 30 cm. Gebunden mit Hardcover. 

Wird hoffentlich im Jahr 2024 erscheinen ... 

RESTLOS AUSVERKAUFT!!!

Autodrome. The lost race circuits of Europe.

By S. S. Collins (Author) and Gavin D. Ireland (Photographer).

Die beiden Autoren blicken zurück auf die Rennstrecken wie sie früher waren ... und wie sie heute sind.

Es sind die Rennstrecken: AVUS, Brooklands, Crystal Palace, Keimola, Masarykring, Montléry, Monza, Nürburgring (Südschleife) und Reims.

Beeindruckend Fotos und toller Texte!

Text in englischer Sprache. 176 Seiten. 200 Fotos. Format ca. 25 x 25 cam. Gebunden mit Hardcover und Schutzumschlag, Erschienen 2017 als Reprint. Antiquarisch. Zustand gut, weil der Schutzumschlag wellig ist.

Alleggerita Stahlberg-Racing. 

Von Horst Resch. 

Der Autor ist der ehemalige Rennleiter von Stahlberg-Racing aus Hamburg. 

Die Geschichte des Hamburger Alfa-Romeo-Rennstalls von den Anfängen im Jahr 1965 bis hin zu einer sehr erfolgreichen Saison 1974 für Fahrer Dieter Meyer auf einem Alfa Romeo GTA 1300 Junior. Das Ende von Stahlberg Racing kam zum Ende der Rennsport-Saison 1977.

Es waren ohne Frage ereignisreiche Jahre! 

Text in deutscher Sprache. 240 Seiten. 132 Fotos in schwarz/weiß. 77 Farbfotos. Format ca. 28,6 x 21,6 cm. Gebunden mit Hardcover und Schutzumschlag. Erschienen im Januar 2012. 

Lancia Stratos Gr. 5 - Turbo - Silhouette. Limited Edition. 

Limitierte Auflage nur 300 Stück. 

By Alessandro Cordasco with Vittorio Roberti. 

Jedes Detail haben die Autoren dokumentiert: Entwicklung, Technik und Besonderheiten der aufregenden Stratos-Ausführungen die in der Gruppe 5 unterwegs waren. 

Das Buch enthält mehr als 150 bisher unveröffentlichte Fotos. Es besticht durch über 80 Grafiken und Illustrationen, die viele Technik-Details zeigen. 

Auf der Rennstrecke und im Werk. Dieses Buch beleuchtet alle Einsatzgebiete. 

Limiterte und nummerierte Auflage 300 Stück. Von den Autoren Alessandro Cordasco und Vittorio Roberti handsigniert.

20 Drucke im Format 23,5×29,7 cm von den bekanntesten Gruppe 5-Turbo-Silhouetten.  

Text in englischer und italienischer Sprache. 400 Seiten. Mehr als 150 erstmals veröffentlichte Fotos. Mehr als 80 Illustrationen. Gebunden mit Hardcover. Format ca. 26 x 24 cm. Erschienen im November 2022. 

Porsche Turbo - Die Ära der Turbo-Elfer.

Von Dirk-Michael Conradt mit Walter Röhrl.

Mit dem 911 Turbo 3.0 stellte Porsche Mitte der 1970er-Jahre den ersten Seriensportwagen Deutschlands mit Turbolader-Technik vor.

Diese einzigartige Turbo-Chronik von Dirk-Michael Conradt ist weit mehr als eine Aneinanderreihung von Daten, Fakten und technischen Beschreibungen bis zum Modelljahr 2022: Es ist die Geschichte einer Legende, umfassend dokumentiert und detailliert aufgezeichnet unter Mithilfe von Technikern und Entwicklern.

Welche Rolle Rallye-Legende und Turbo-Entwicklungshelfer Walter Röhrl spielt und was er über die einzelnen Typen zu sagen hat, erfahren Sie nur in diesem Band.

Text in deutscher Sprache. 320 Seiten. 300 Fotos. Format ca. 26,5 x 23 cm. Gebunden mit Hardback. Erschienen im März 2022.

Enzo Ferrari - seine 32 schönsten Automobile.

Fotografiert von Peter Vann.

Dieses tolle Buch präsentiert die 32 bedeutendsten Automobile der Ära von Enzo Ferrari. Vom Alfa Romeo Monza, den Ferrari 1932 als Rennleiter der Scuderia zum Erfolg führte, bis hin zum F40 aus dem Jahr 1990.

Der Fotograf Peter Vann sieht mit den einzigartigen Fotos einen Teil seiner Arbeit aus über 30 Jahren auf neue und schlüssige Art dargestellt.

Mit dem Erscheinen dieses Buches wird dem 2022 anstehenden 75-jährigen Geburtstag der Top-Marke Italiens auf angemessene Art Rechnung getragen. 

Der von Peter Vann handsignierte Band ist nun auch in einer preiswerten Variante mit edlem Schutzumschlag lieferbar. Einfach nur schön.

Text in deutscher Sprache. 248 reich bebilderte Seiten. Format ca. 30 x 34 cm. Gebunden mit Hardcover.

Soll ca. im September 2022 erscheinen. Sichern Sie sich Ihr Exemplar bei IMD.

Developing a Champion: The Electramotive Nissan GTP Story.

By Chris Willes. Forewords by Geoff Brabham and Don Devendorf.

Chris Willes war als junger Konstrukteur dabei als mit dem Nissan GTP ein Rennwagen auf die Räder gestellt wurde die damals in der IMSA-Serie überlegen Marken Porsche und Jaguar besiegen konnte. Er wurde nach seinem Studium von Electramotive verpflichtet und hat in den 1980er-Jahren mit dem wichtigen Personen des Teams zusammengearbeitet.

Der Nissan GTP ZX-Turbo (auch als GTP ZX-T bekannt) wurde von Electramotive Engineering von 1985 bis 1990 in der IMSA GT-Meisterschaft eingesetzt. Er erlangte Berühmtheit, da dieser Wagen der erste war, der den Porsche 962 besiegte. In den Jahren 1989 und 1990 gewann Nissan mit dem GTP ZX-Turbo die Konstrukteurswertung. Der GTP-ZX besaß einen aus dem 300ZX weiterentwickelten VG30ET V6 Turbo-Motor.

1988 gelang es Geoff Brabham den IMSA-Fahrertitel einzufahren.

1989 gelang endlich auch der Sieg in der Konstrukteurswertung! Das erste Mal seit 1983 hieß der Sieger nicht Porsche. Die Fahrerwertung ging wie im Vorjahr an Geoff Brabham.

1990 holte sich den zweiten Konstrukteurstitel und Geoff Brabham seinen dritten Fahrertitel.

Dieses Buch enthält:

o Der Begínn der Renngeschichte von Electromtive 1975 mit Datsun B210 und 280ZX
o Design und Entwicklung des ersten elektronischen Motorsteuerungsprozessor
o Vollständige Beschreibung des Windkanals mit beweglichem Boden im Maßstab 1:7
o Design und Bau des Nissan 300ZX V-6 Rennmotors
o Alle IMSA-Rennen der Jahre 1985 bis 1989
o Professionelle Fotos von denen einige erstmals veröffentlicht werden

IMD-Urteil: Dieses Buch gehört in das Regal jedes Sportwagen-Fans!!!

Text in englischer (amerikanischer) Sprache. 446 Seiten. Mehr als 400 Fotos. Format ca. 31 x 24 cm. Gebunden mit Hardback. Erschienen im November 2020. 

Automotive Art Project - Featuring the N Collection.

By Porter Press. 25 Autos, 6 Künstler, 150 Kunstwerke. 

Der Künstler Claude Nahum wuchs umgeben von allen Dingen des Automobils auf. Als Sohn von Bernar Nahum, der als Vater der türkischen Automobilindustrie gilt, war Claude schon früh von Autos und Technik fasziniert.

Die Karriere von Claude Nahum führte ihn zu Automobildesign, -forschung und -technik, bevor er schließlich das Handelsunternehmen der Kiraça-Gruppe in Europa leitete und ausbaute, während er gleichzeitig seine Verbindung zur Automobilwelt aufrechterhielt. Im Laufe seiner Karriere begann Claude Nahum, Autos zu sammeln und Rennen zu fahren, und das Wachstum seines Stalls führte dazu, dass er The N Collection gründete.

Um eine unverwechselbare Hommage an seine Lieblingsautos zu schaffen, beauftragte Claude sechs führende Künstler und ließ ihnen freie Hand, um jedes der 25 Autos aus seiner Sammlung in ihrem eigenen, unnachahmlichen Stil darzustellen. 

Das Automotive Art Project zeigt diese Arbeit. 

Mit Werken namhafter Künstler: Guy Allen, Anna-Louise Felstead, Jean-Jacques Francois, Yahn Janou, Tim Layzell und Psyko.

o Atemberaubende Kunstwerke für Autos, darunter: Ford Lotus Cortina, Anadol STC16, Jaguar E-Type, AC Cobra, Ferrari 250 LM, Ford Mustang, Ferrari 641/2, Ford GT40, Anadol A1, Ford Escort RS1800, Lola T70, Ford P68/F3L und Lang-Cooper II Super King Cobra 

o Kurze Geschichten und eine Auswahl von Fotos für jedes der vorgestellten Autos 
o Profile für jeden der sechs Künstler, die zum Projekt beigetragen haben 
o Aufwändig produziert auf hochwertigem Kunstdruckpapier, im großen Querformat 
o Eine einzigartige und fantasievolle Aufzeichnung von 25 historisch wichtigen Straßen- und Rennwagen 

Text in englischer Sprache. 208 Seiten. 150 Abbildungen von Gemälden. 75 Farbfotos. Riesen-Querformat ca. 29,5 x 40 cm. Gebunden mit Hardcover und Schutzumschlag. Erschienen im März 2021. 

Alfa Romeo Montreal. Von Patrick Dasse.

In diesem Buch geht es ausschließlich um den Tipo 105.64 Alfa Romeo Montreal.

Auf 264 Seiten wird mit ausnahmelos zeitgenössischen, überwiegend noch nie veröffentlichten Photos dieses Modell, das bei Alfa Romeo in den Jahren 1971 bis 1977 vom Band gelaufen ist, dokumentiert. 

Neben der Entwicklungsgeschichte wird auch auf die europäischen Motorsportaktivitäten mit dem Montreal eingegangen, der in den Jahren 1973 bis 1975 an einigen wenigen Rennen teilgenommen hat.

Ebenfalls enthalten sind Informationen über die Fahrgestellidentifikationsnummern und Produktionsmengen der Modelle.

Text in deutscher und englischer Sprache. 264 Seiten. 187 schwarz/weiß Fotos. 67 Farbfotos. Format ca. 25,7 x 22,9 cm. Gebunden mit Hardcover und Schutzumschlag. Erschienen im August 2018.