Formel 1 - Grand Prix

Auto Racing/USA. 1983.

Ein Jahrbuch über den 4-rädrigen Motorsport in den USA im Jahre 1983.

Enthalten sind: Sprint cars, Midgets, Super Modifies, Modifies, Late Model Sportsmen, ASA, Karts, IMSA, All Pro, ARCA, NDRA, Grand National, Trans Am, Super Vee, Indy Car, Off Road, Drag Racing, Can-Am Formula Mondiale, Formel 1 und mehr!

Text in englischer (amerikanischer) Sprache.
256 Seiten voller Fotos in Farbe und Schwarz/Weiß.
Format ca. 31,5 x 23,5 cm.
Gebunden mit Hardback und Schutzumschlag.
Erschienen 1984.
Antiquarisch Zustand gut.

John Cooper.

Grand Prix Carpet-Bagger.

By John Cooper with John Bentley. Foreword by Ken Tyrrell.

Alles Wissenswerte über John Cooper bis 1976 ist in diesem Buch zusammengetragen und aufgeschrieben.

"The story of the man & his cars" lautet der Untertitel. Dieser Anspruch wird in diesem Buch perfekt erfüllt.

Text in englischer Sprache. 230 Seiten mit wenigen Fotos in schwarz/weiß. Format ca. 23,5 x 17,5 cm. Gebunden mit Hardback und Schutzumschlag. Erschienen 1977. Antiquarisch. Zustand gut.

Formel 1 / Formula 1. Bilder mit einer Botschaft / Pictures with a message / Imagines con un mensaje

Von Miquel Liso und Hartmut Lehbrink.

Miquel Liso ist das derzeit wohl außergewöhnlichste Talent einer neuen Generation von Grand Prix-Fotografen. Die Aufnahmen des Spaniers bewegen und erzählen dem Betrachter Faszinierendes über das Thema Rennsport in einer ganz ungewöhnlichen und neuen Bildsprache. Egal, ob Liso in der Boxengasse steht oder über den Circuit fliegt: Seine Bilder überraschen jedes Mal aufs Neue.

Dies ist die aufwendige Hommage an den jungen Miquel Liso, der in seinem Heimatland bereits ein Star ist. Die Komposition seiner Bilder ist erfrischend und erzählt mit hintergründigen Geschichten, die nachdenklich machen und einfach nur begeistern. Liso überzeugt dabei durch ungewöhnliche Blickwinkel und arbeitet mit den Mitteln der Verfremdung und der Überraschung, der Pointe, des Kontrasts und des vielsagenden Ausschnitts. Gekrönt wird das Ganze durch seine Gabe, zum richtigen Zeitpunkt am richtigen Ort zu sein.

Die Bilderpalette umfasst die Aktion auf der Strecke, Rennen bei Nacht, auch Zwischenfälle, Unfälle, Gesichter der Formel 1, die Grid Girls, Teamwork, Fans und Fotografen u. v. m. Das Buch schließt mit Gedanken zur aktuellen Formel 1.

„Formel 1 / Formula 1“ präsentiert Lisos bis dato schönste Aufnahmen, textlich (dreisprachig – in deutsch, englisch und spanisch) untermalt von dem bekannten Formel-1-Journalisten Hartmut Lehbrink, der bereits 37 Bücher verfasst hat.

Text in deutscher, englischer und spanischer Sprache. 176 Seiten. 92 Fotos in Farbe. Format ca. 29,7 x 28 cm. Gebunden mit Schutzumschlag. Erschienen 2014.

Monza. Il Gran Premio d´Italia.

Fotografie storiche dal 1921 (bis 1988).

Texte von Adriano Cimarost und Franco Zagari. Tolle Fotos aus dem Archiv Zagari.

"Alles" was man über die Jahre zwischen 1921 und 1988, und Monza, wissen muss.

Text in italienischer und englischer Sprache. 165 Seiten voller toller Fotos in schwarz/weiß. Format ca. 29,5 x 26,5 cm. Gebunden mit Hardcover und Schutzumschlag. Erschienen 1989. Antiquarisch Zustand mindestens gut.

Grand Prix 1979. Von Ulrich Schwab. Ohne Schutzumschlag.

Jody Scheckter (Ferrari) wurde Fahrerweltmeister 1979. Ihnen folgten auf den Plätzen: Gilles Villeneuve (Ferrari) und Alan Jones (Williams-Ford).

Grand Prix-Sieger 1979 waren: Jacques Laffite, Gilles Villeneuve, Patrick Depailler, Jody Scheckter, Jean-Pierre Jabouille, Clay Regazzoni und Alan Jones.

Text in deutscher Sprache.
152 Seiten.
Einige Fotoseiten in Farbe und schwarz/weiß.
Format ca. 23,5 x 27 cm.
Gebunden. Der Schutzumschlag fehlt leider.
Erschienen 1979.
Antiquarisch Zustand gut, allerdings fehlt der Schutzumschlag

Grand Prix 1979. Die Rennen zur Automobilweltmeisterschaft.  Von Ulrich Schwab.

Jody Scheckter (Ferrari) wurde Fahrerweltmeister 1979.

Ihnen folgten auf den Plätzen Gilles Villeneuve (Ferrari) und Alan Jones (Williams-Ford).

Grand Prix-Sieger 1979 waren: Jacques Laffite, Gilles Villeneuve, Patrick Depailler, Jody Scheckter, Jean-Pierre Jabouille, Clay Regazzoni und Alan Jones.

Text in deutscher Sprache. 152 Seiten. Einige Fotoseiten mit Fotos in Farbe und schwarz/weiß. Format ca. 27 x 23,5 cm. Gebunden mit Hardcover und Schutzumschlag. Erschienen 1979. Antiquarisch. Zustand gut.

John Fitch. Racing through life. The authorized Biogaphy. By James Grinnell. Introduction by Juan Manuel Fangio.

John Fitch wurde am 04. August 1917 in Indianapolis (USA) geboren. Er starb am 31. Oktober 2012 in Lime Rock (USA).

1949 begann John Fitch mit dem Motorsport. Er hatte sich längst einen Namen in der SCCA-Sportwagenserie gemacht, als er 1951 sein erstes Rennen außerhalb der USA fuhr. Auf einem Allard mit Cadillac-Motor gewann er den "Peron-Grand Prix" in Buenos Aires. Dieser Erfolg brachte ihm einen Vertrag beim Rennfahrer und Rennstallbesitzer Briggs Cunningham ein. Cunningham, ein reicher Unternehmer, der Ende der 1940er-Jahre ein Rennteam aufgebaut hatte, versuchte mit einigem finanziellen Aufwand das 24 Rennen von Le Mans zu gewinnen.

1953 erreichte John Fitch in Le Mans mit Phil Walters als Beifahrer den dritten Gesamtrang. Das Fahrzeug war ein Cunningham C5-R. Im gleichen Jahr siegte er, wieder mit Walters als Partner, beim 12 Stunden Rennen in Sebring. Später im Jahr 1953 fuhr Fitch auch den ersten seiner zwei Formel 1 GP. Beim GP de Italia in Monza pilotierte er einen Werks-HWM, musste das Rennen nach einem Motorschaden aber frühzeitig aufgeben.

Schon 1952 hatte Fitch einen Mercedes-Benz 300SL getestet und 1955 unterbreitete ihm Rennleiter Alfred Neubauer das Angebot für einen Werksvertrag. Fitch wurde Ersatzpilot für die Formel 1 Fahrer, kam aber dort nie zum Einsatz. In Le Mans war er Copilot von Pierre Levegh und damit indirekt an der größten Katastrophe des Motorsports beteiligt. Vor dem Rückzug der Stuttgarter aus der internationalen Motorsportszene gewann er mit Stirling Moss das Sportwagenrennen in Dundrod (Nord-Irland). Für das Privatteam von Stirling Moss bestritt er mit dessen Maserati 250F auch den Großen Preis von Italien 1955 und wurde mit vier Runden Rückstand auf den Sieger Juan Manuel Fangio Neunter.

1956 kehrte Fitch in die USA zurück und wurde Werksfahrer bei Chevrolet. Da die Werkseinsätze des US-Autokonzerns beschränkt waren, wurde es ruhig um den Amerikaner, allerdings war er bis 1964 jedes Jahr bei den 12 Stunden von Sebring am Start. Nach dem Ende seiner aktiven Karriere arbeitete Fitch im Management von Rennstreckenbetreibern und setzte sich für die Verbesserung der Sicherheit im Automobilrennsport ein.

Text in englischer Sprache. 136 Seiten. Mit zahlreichen Fotos in schwarz/weiß. Format ca. 24 x 16,5 cm. Gebunden mit Hardcover und Schutzumschlag. Erschienen 1993. Limitierte Ausgabe. No. 218. Antiquarisch. Zustand gut.

Das neue Motorsport Jahrbuch. 1955.

Von Arthur Rosenhammer und Günter Graßmann.

Ein tolles Motorsport Jahrbuch über die Saison 1955.

Text in deutscher Sprache. 171 Seiten. Einige Fotos in schwarz/weiß. Format ca. 21 x 15 cm. Gebunden mit Hardcover. Erschienen 1956. Antiquarisch. Zustand gut.

Das neue Motorsport Jahrbuch. 1954. Von Arthur Rosenhammer und Günter Graßmann.

Ein tolles Jahrbuch über die Motorsport Saison 1954.

Text in deutscher Sprache. 170 Seiten. Einige Fotos in schwarz/weiß. Format ca. 21 x 15,5 cm. Gebunden mit Hardcover. Erschienen 1955. Antiquarisch Zustand befriedigend.

Nürburgring. Historie - History. Von Michael Behrndt, Jörg-Thomas Födisch und Matthias Behrndt.

Dass die Nordschleife mit ihren 73 Kurven, Kuppen und dem Karussell heute noch das Maß der Dinge für Autotests darstellt hat seinen Grund: Dort zu fahren bedeutet extreme Belastung für Material und Fahrer.

Dort zu siegen bedeutet besonderen Ruhm, der weltweit Anerkennung findet, denn fast jeder hat schon vom Nürburgring gehört.

Text in deutscher und englischer Sprache. 144 Seiten. Zahlreiche Fotos in Farbe und schwarz/weiß. Querformat ca. 15,5 x 22,5 cm. Gebunden mit Hardcover. Erschienen 2010.

Villeneuve. A Racing Legend. By Allan de la Plante.

Mein absolutes Lieblingsbuch über meinen "Helden" Gilles Villeneuve!

Eine Homage an Gilles Villeneuve von seinem Freund Allan de la Plante.

Text in englischer Sprache. 222 Seiten voller Fotos in Farbe. Format ca. 34 x 26 cm. Gebunden mit Hardcover und Schutzumschlag. Erschienen 1995. Antiquarisch. Zustand sehr gut, weil noch in die Original-Folie eingeschweißt.

Jim Clark. The Legend lives on. 3rd Edition.

By Graham Gould. Foreword by Jackie Stewart.

Ein tolles Buch über Jim Clark.

Text in englischer Sprache.
157 Seiten.
Zahlreiche Fotos in schwarz/weiß und Farbe.
Format ca. 24 x 16,5 cm.

Erschienen in der 3. Auflage im April 1989.

Antiquarisch Zustand gut.

Alfa Romeo. Kimberley´s Grand Prix Team Guide No. 8. By Bob Constanduros.

In den 1980er Jahren veröffentlichte William Kimberley zahlreiche Guides.

Hier geht es um Alfa Romeo in den Jahren 1950 und 1951. Anschließend geht es mit den Jahren 1979 bis 1982 weiter.

Text in englischer Sprache. 28 Seiten voller Fotos in Farbe und schwarz/weiß. Format ca. 27,5 x 21 cm. Geheftet mit Softcover. Erschienen 1982. Antiquarisch. Zustand gut.

The Legendary Italian Grand Prix. Editor: Paolo Montagna.

The fascinating story of 60 races in the years between 1921 and 1989.

Jahr für Jahr erzählen die Autoren die Geschichte des Gran Premio d´Italia. Von 1921 bis 1989.

Ein absolut beeindruckendes Buch! Hier wird nicht "nur" über allen Rennen berichtet, auch die wichtigsten Fahrer werden ausführlich beschrieben (Mit Portraitfoto und Lebenslauf). Dann werden die wichtigsten Fahrzeuge (mit Skizze in schwarz/weiß) beschrieben.

Text in englischer Sprache. 284 Seiten voller Fotos in Farbe und schwarz/weiß. Format ca. 30 x 28 cm. Gebunden mit Hardback und Schutzumschlag. Erschienen 1989. Antiquarisch Zustand gut.

Patrese 200 volte, VIA! Di/by Maurizio Refini.

Das Leben, die Karriere, die Person und die Rennen.

Besonderes Augenmerk wird auf die Grand Prix-Saison 1990 gelegt.

Text in italienischer (und an einigen Stellen) englischer Sprache. 112 Seiten. Zahlreiche Fotos in Farbe und schwarz/weiß.  Querformat ca. 22 x 30,5 cm. Gebunden mit Hardcover und Schutzumschlag. Erschienen 1990. Antiquarisch. Zustand gut.