Motorsport

Bergischer Löwe. Zolder. 30.3 - 1.4.1990.

Original Rennprogramm.

Da war auch die DTM unterwegs. Sieger beider Rennen war der Däne Kurt Thiim (Mercedes-Benz 190E 2,5-16 Evo.

Das Formel 3-Rennen gewann Wolfgang Kaufmann (Opel Team Schübel West/Reynard 903 Opel). Michael Schumacher, der aus der Pole Position gestartet war, schied in Runde acht aus.

Rennprogramm in deutscher Sprache. 52 Seiten. Ca. 50 Fotos in schwarz/weiß. Format ca. 29,5 x 21 cm. Geheftet mit Softcover. Erschienen 1990.

Forty Years of Stock Car Racing. By Greg Fielden.

Die Titel der Bücher können Sie sich ansehen, wenn Sie Bild 2 bis 4 anklicken.

Die Bücher tragen die folgenden Titel. Sie enthalten die umfassende Dockumentation der Stock Car-Rennen zwischen 1949 und 1989!

The Beginning 1949-1958,
The Superspeedway Boom 1959-1964,
Big Bucks and Boycotts 1965-1971 und
The Modern Era 1972-1989.

Unglaublich: Jedes Rennen mit Bericht, Ergebnis usw.

Text in englischer (amerikanischer) Sprache. Mehr als 1.600 Seiten. Ungezählte Fotos in schwarz/weiß. Format ca. 28,5 x 22,5 cm. Gebunden mit Hardcover. Erschienen 1992 bis 1997.

Le Mans. The Porsche & Peugeot Years. 1992-1999.

Ein Buch aus der "Brooklands Books" Serie.

Mehr oder weniger sind die Beiträge aus dem führenden Motorsport-Magazin, Autosport, kopiert.

Text in englischer Sprache. 174 Seiten. Zahlreiche "kopierte" Fotos in schwarz/weiß. Gebunden mit Softcover. Erschienen 2000. Antiquarisch. Zustand befriedigend.

Motorfilms Quarterly Volume Twenty. DVD.

The very best movie footage from a Century of Motor Sport.

Compiled and introduced by Doug Nye and David Weguelin.

Diese Ausgabe enthält die folgenden Themen:

Hitler´s Rennschlachten. Von Eberhard Reuß.

IMD-Urteil: sehr lesenswert!

Die Legende von den unbesiegbaren "Silberpfeilen" lebt heute (2006) wie vor siebzig Jahren. Dass sie ihre damaligen Erfolge massiver Protektion durch die Nazis verdanken, wird dabei meist verschwiegen.

Dem Hörfunk- und Fernsehjournalist Eberhard Reuß gelingt hier ein einmaliges, reich bebildertes Portrait der Anfänge des deutschen Rennsportes. Er entzaubert die Mythen, die sich um Hitlers Rennschlachten ranken. Er zeigt die Verstrickungen auf, in denen Automobilindustrie und die Spitzenfahrer mit dem NS-Regime eingegangen waren.

Text in deutscher Sprache. 384 Seiten. Einige Fotoseiten mit Fotos in schwarz/weiß. Format ca. 22 x 13,5 cm. Gebunden mit Hardcover und Schutzumschlag. Erschienen 2006.

"Victory Lap".

Kunstdruck nach einem Gemälde des Künstlers Juan Carlos Ferrigno.

Am 25. Juli 1999 siegte Eddie Irvine im Grand Prix von Östereich auf dem A1 Ring. Sein Fahrzeug war ein Ferrari F399 V10.

Irvines Teamkollege Mika Salo belegte den siebten Platz. Salo kam zum Einsatz, weil der Teamleader Michael Schumacher im British Grand Prix einen Beinbruch erlitten hatte.

Querformat (Blatt) ca. 57 x 50 cm. 

Querformat (Abbildung) ca. 37 x 49 cm.

Signiert und nummeriert von Ferrigno.

Juan Pablo Montoya.

By Christopher Hilton.

Eine tolle Biografie über den Grand Prix-Sieger und Indy 500-Fahrer aus Kolumbien.

Die Biografie stammt aus dem Jahr 2003. Deshalb ist "nur" die Karriere bis zu diesem Zeitpunkt beschrieben.

Text in englischer Sprache. 144 Seiten. Zahlreiche Fotos in Farbe und schwarz/weiß. Format ca. 26,5 x 20 cm. Gebunden mit Hardcover. Erschienen 2003. Antiquarisch. Zustand gut bis sehr gut.

autodrom 13 Motorsportdokumentation. Saison 1980.

Herausgegeben von Axel Morenno.

Alle 1980 in Europa populären Motorsport-Arten sind in diesem Buch beschrieben:

Weltmeisterschaft der Fahrer. Grand Prix 
Weltmeisterschaft der Marken 
Europa-Meisterschaft für Formel 2-Fahrer 
Europa-Meisterschaft für Formel 3-Fahrer 
Interserie 
Europa-Meisterschaft für Tourenwagen 
Formel Super V 
Rallye-Weltmeisterschaft für Marken 
Deutsche Automobil-Rennsport-Meisterschaft 
Deutscher Automobil-Rundstreckenpokal 
Deutscher Automobil-Bergpokal. 

Text in deutscher Sprache. 216 Seiten. Reich bebildert mit schwarz/weiß Fotos. Querformat ca. 16 x 22 cm. Gebunden mit Softcover. Erschienen 1981 über die Saison 1980. Antiquarisch. Zustand gut.

Paddock to Podium. "The Mechanics View." By Max Rutherford. Foreword by Sir Jackie Stewart OBE.

Nächstes Mal, wenn Sie durch Regen fahren, denken Sie daran, wie Jackie Stewart 1968 am Nürburgring einen Vorsprung von mehr als 4 Minuten den Grand Prix von Deutschland gewonnen hat. Das ist ihm gelungen, weil er ein hervorragender Fahrer war und weil er in Zandvoort (Niederlande) dutzende von Dunlop-Reifen entwickelt und ausgiebig getestet hatte. Vor allen Dingen bei Nässe und Regen.

Dabei haben Jackie Stewart zahlreiche Mechaniker geholfen. Einer der Mechaniker war der Neuseeländer Max Rutherford. 1969 in der ersten Saison für Max Rutherford beim Tyrrell-Team wurde der Schotte gleich Formel 1-Weltmeister! Dabei war auch Chefmechaniker Roger Hill.

Die Reifengeschichte ist eine von zahlreichen interessanten Anekdoten in diesem beeindruckenden Buch.

Max erzählt aus einer Welt des Motorsports, wie es sie heute (leider) nicht mehr gibt. Die Tage der Legenden wie Stirling Moss, Jack Brabham, Jackie Stewart, Jochen Rindt, Chris Amon, Denny Hulme und Bruce McLaren sind lange vorbei.

Max Rutherford war als Mechaniker ein hautnaher Beobachter. Seine Erfahrungen hat er auf den Rennstrecken Europas und in den USA gesammelt. Er war einer der besten Rennmechaniker der Welt.

Das Buch beginnt mit den frühen Eskapaden als Speedwayfahrer in der kleinen neuseeländischen Stadt New Plymouth. Es geht weiter über den kometenhaften Aufstieg als Mechaniker bei Jackie Stewart.

Text in englischer Sprache. 225 Seiten. 120 Farbfotos. 60 schwarz/weiß Fotos. Format ca. 25 x 12 cm. Gebunden mit Softcover. Erschienen 2014. 

Senna & Imola. A story within a story.

By Mario Donnini.

Die Geschichte von Ayrton Senna in Imola. 1984 – 1994. Drei Siege gelangen dem Brasilianer in Imola. 

Wegbeleiter von Ayrton Senna kommen in diesem Buch zu Wort und sagen ihre Meinung: 

1984 - Johnny Cecotto, Sennas Teamkollege im Toleman-Team.
1985 - Angelo Parrilla, Inhaber von DAP Kart.
1986 - Gian Carlo Minardi, der frühere Formel 1-Teamchef.
1987 - Alberto Sabbatini, das gegenwärtige Editor von Autosprint.
1988 - Pino Allievi - Journalist und langjähriger Autor für italienische Tageszeitung La Gazzetta dello Sport.
1989 - Cesare Maria Mannucci, die weithin erfahrene Motorsport-Journalist.
1990 - Pierluigi Martini, Rennfahrer.
1991 - Carlo Cavicchi, ehemaliger Herausgeber der Autosprint.
1992 - Giorgio Serra alias "Matitaccia", ein Illustrator.
1993 - Alessandro Zanardi, Rennfahrer.
1994 - Mario Poltronieri, die historische Stimme der Formel 1 für die italienische RAI.

Das Buch schließt mit einem Abschnitt über die drei Tage 1. bis 3 Mai 2014, dem 20. Jahrestag der Tod 
von Ayrton Senna, dem an der Rennstrecke von Imola gedacht wurde. 
Das Buch entstand In Zusammenarbeit mit der Imola Autodromo.

Text in italienischer und englischer Sprache.
128 Seiten.
200 Farbfotos.
3 Schwarz/Weiß Fotos.
Format ca. 25 x 25 cm.
Gebunden.
Erschienen 2015.

Yesterday´s Racers. Volume 1. DVD.

The first in a series of historic motorsport videos.

1. Ein Lola T300 und seinen Besitzer Geoff Thomas, der den Lola (Baujahr 1971) fährt.

2. Rear Mirror View. Wie Freddie Barrrat zum Amateurfilmer wurde.

3. Les Anciens Pilotes de Grand Prix. Aufgenommen beim GP von England 1967.

4. Brabham BT18. Roger Newman erklärt den ex-Jochen-Rindt-Wagen.

Kommentar in englischer Sprache.
Laufzeit ca. 55 Minuetn.
 

Mit der Karre kommste nicht weit ... Von Halwart Schrader.

„Mit der Karre kommste nicht weit …“ So mancher Zweifler hat das gesagt, wenn Halwart Schrader sich wieder mal in eine alte Schrottkiste hoffnungsvoll verliebt hatte. Nicht selten sollten sie Recht behalten. Oft genug aber bewiesen die angestaubten Oldtimer-Schätzchen, dass sie das Vertrauen des schreibenden Automobilexperten verdienten...

Steigen Sie bei Halwart Schrader ein und genießen Sie mit ihm ein paar Abenteuer in seinen skurrilen Oldtimern; freuen Sie sich über Begegnungen mit autobesessenen Menschen, die auch ihn fasziniert haben; lassen Sie sich »per Anhalter« an ein unbekanntes Ziel in der Tramperzeit von gestern entführen: In jedem Fall werden Sie viel Spaß haben als Beifahrer des Autors. Vielleicht kennen Sie ihn längst, denn mit mehr als 180 Büchern, die seinen Namen tragen, gehört Schrader zu den meistgelesenen Schreibern der Alt-Auto-Zunft, und Dutzende von Magazinen haben im Verlauf von 50 Jahren seine Beiträge veröffentlicht.

Handbremse los, Kupplung, erster Gang rein, nicht zu zaghaft Gas geben – und in den Kurven gut festhalten!

o Geschichten aus der ganz frühen Zeit der Oldtimerei in Deutschland.

o mit originalen Fotos aus dem „Familienalbum“ bebildert.

o haarsträubende Erlebnisse beim Import von „ollen Karren“ aus England, Frankreich usf.

o eine ganz besondere Autobiografie eines ganz besonderen Autoliebhabers.

Text in deutscher Sprache. 240 Seiten. 126 Fotos in schwarz/weiß. 23 Abbildungen in schwarz/weiß.  Format ca. 23 x 15,5 cm. Gebunden mit Softcover. Erschienen 2015.