Motorsport

Auto-Jahr 1981/82. Nr. 29.

1981 siegte Nelson Piquet (Brabham-Ford) in der Formel 1-Weltmeisterschaft.

Dieses und viele weitere Themen sind in diesem Buch beschrieben.

Text in deutscher Sprache. 270 Seiten. Viele Fotos, einige Farbfotos plus viele Fotos in schwarz/weiß. Format ca. 32 x 24,5 cm. Gebunden mit Hardcover und Schutzumschlag. Erschienen 1981. Antiquarisch. Zustand gut.

Edition 1979. Nürburgring Internationales Magazin.

Seit 1926 wurde am Nürburgring (in unterschiedlichen Abständen) ein Magazin herausgegeben, dass über das Sein und Werden des Nürburgrings informierte. Zu Beginn waren es natürlich hauptsächlich die Bauarbeiten, über die berichtet wurde, später dann wurde das Spektrum der behandelten Themen erweitert.

So wurde zum Beispiel über Rennveranstaltungen berichtet. Rück- und Ausblick zu Rennveranstaltungen und Programmpunkte des laufenden/kommenden Jahres.

Im vorliegenden Magazin geht es um das Jahr 1979.

Text in deutscher Sprache. 68 Seiten. Gut bebildert mit Fotos in Farbe und schwarz/weiß. Geheftet mit Softcover. Format ca. 28 x 21 cm. Erschienen 1979. Antiquarisch. Zustand gut.

RESTLOS AUSVERKAUFT!!!

Porsche 356 Fotoalbum 1950-1965. Von Alexander Franc Storz.

Der 356er steht im Schatten des 911ers. Völlig zu Unrecht! Nicht nur, dass der Porsche 911, die Porsche-Ikone schlechthin, konstruktiv und evolutionär auf seinem Vorgänger 356 aufbaute. Der Porsche 356 an sich war einfach ein fantastischer Wagen. Er begründete den ausgezeichneten Ruf des Hauses, er war der schnellste deutsche Serienwagen der 1950er Jahre, ein Rallye-Ass, eine Rundstrecken-Legende, die Dominanz der Bergrennen, er war sexy und faszinierend, ganz einfach ein Objekt der Begierde.

Seine Geschichte ist spannend und abwechslungsreich. Der erste sportliche Volkswagen, den sein „Vater“ Ferdinand Porsche konstruierte, war der Typ 64 von 1939, dazu bestimmt, den Marathon von Berlin nach Rom und zurück zu gewinnen. Der Kriegsausbruch vereitelte das Rennen. Nach dem Krieg konstruierte Porsches Sohn Ferry im österreichischen Gmünd den Porsche 356, zunächst als Mittelmotor-Einzelstück, dann entstand bis 1950 die erste Generation des Serien-356ers. Zur vollen Blüte reifte er in Stuttgart, wo bis 1966 eine sagenhafte Evolution stattfand über den 356 A, dann B, zum C, heiße Sportgeräte waren die legendären Porsche Carrera.

Sie alle werden hier im Bild vorgestellt, begleitet von kurzen aber pointiert-präzisen Texten. Die Rennsport-Versionen des 356 finden ebenso Beachtung wie die Prototypen, angefangen mit handgedengelten Boliden mit Volkswagen-Motoren bis hin zu Le-Mans-Siegern. Der 550/1500 RS Spyder gehört auch in unser Auto-Album – nicht nur, weil der Serien-356er von seinen Technik-Features profitierte, sondern weil sein Herz den Antrieb für den 356 Carrera darstellt.

Viele Fotos in diesem Auto-Album werden erstmals unveröffentlicht. Sie stammen ebenso von professionellen Motorsport-Fotografen wie aus den Familienalben unzähliger ehemaliger Porsche-Fahrer.

Text in deutscher Sprache. 144 Seiten. Zahlreiche Fotos in schwarz/weiß (Duoton braun). Format ca. 28,5 x 21,5 cm. Erschienen 2010.

2/73. Nürburgring Magazin.

Seit 1926 wurde am Nürburgring (in unterschiedlichen Abständen) ein Magazin herausgegeben, dass über das Sein und Werden des Nürburgrings informierte. Zu Beginn waren es natürlich hauptsächlich die Bauarbeiten, über die berichtet wurde, später dann wurde das Spektrum der behandelten Themen erweitert. So wurde zum Beispiel über Rennveranstaltungen berichtet. Rück- und Ausblick zu Rennveranstaltungen und Programmpunkte des laufenden/kommenden Jahres.

Im vorliegenden Magazin geht es um das Jahr 1973.

Text in deutscher Sprache. 52 Seiten. Gut bebildert mit Fotos in schwarz/weiß. Geheftet mit Softcover. Format ca. 29,5 x 21,5 cm. Erschienen 1973. Antiquarisch. Zustand gut.

2/72. Nürburgring Magazin.

Seit 1926 wurde am Nürburgring (in unterschiedlichen Abständen) ein Magazin herausgegeben, dass über das Sein und Werden des Nürburgrings informierte. Zu Beginn waren es natürlich hauptsächlich die Bauarbeiten, über die berichtet wurde, später dann wurde das Spektrum der behandelten Themen erweitert. So wurde zum Beispiel über Rennveranstaltungen berichtet. Rück- und Ausblick zu Rennveranstaltungen und Programmpunkte des laufenden/kommenden Jahres.

Im vorliegenden Magazin geht es um das Jahr 1972.

Text in deutscher Sprache. 52 gut bebilderte Seiten. Fotos in schwarz/weiß. Geheftet mit Softcover. Format ca. 29,5 x 21,5 cm. Erschienen 1972. Antiquarisch. Zustand gut.

Dezember 1967. Nürburgring Magazin.

Seit 1926 wurde am Nürburgring (in unterschiedlichen Abständen) ein Magazin herausgegeben, dass über das Sein und Werden des Nürburgrings informierte. Zu Beginn waren es natürlich hauptsächlich die Bauarbeiten, über die berichtet wurde, später dann wurde das Spektrum der behandelten Themen erweitert. So wurde zum Beispiel über Rennveranstaltungen berichtet. Rück- und Ausblick zu Rennveranstaltungen und Programmpunkte des laufenden/kommenden Jahres.

Im vorliegenden Magazin geht es um das Jahr 1967.

Text in deutscher Sprache. 56 Seiten. Gut bebildert mit Fotos in schwarz/weiß. Geheftet mit Softcover. Format ca. 29,5 x 21,5 cm. Erschienen 1967. Antiquarisch. Zustand gut.

November 1965. Nürburgring Magazin.

Seit 1926 wurde am Nürburgring (in unterschiedlichen Abständen) ein Magazin herausgegeben, dass über das Sein und Werden des Nürburgrings informierte. Zu Beginn waren es natürlich hauptsächlich die Bauarbeiten, über die berichtet wurde, später dann wurde das Spektrum der behandelten Themen erweitert. So wurde zum Beispiel über Rennveranstaltungen berichtet. Rück- und Ausblick zu Rennveranstaltungen und Programmpunkte des laufenden/kommenden Jahres.

Im vorliegenden Magazin geht es um das Jahr 1965.

Auf dem Titel sind einige Radrennenfahrer abgebildet. Wahrscheinlich bei einem Proberennen zur Rad-Weltmeisterschaft 1966, bei der Rudi Altig Weltmeister wurde.

Text in deutscher Sprache. 44 Seiten. Gut bebildert mit Fotos in schwarz/weiß. Geheftet mit Softcover. Format ca. 29,5 x 21,5 cm. Erschienen 1965. Antiquarisch. Zustand gut.

November 1963. Nürburgring Magazin.

Seit 1926 wurde am Nürburgring (in unterschiedlichen Abständen) ein Magazin herausgegeben, dass über das Sein und Werden des Nürburgrings informierte. Zu Beginn waren es natürlich hauptsächlich die Bauarbeiten, über die berichtet wurde, später dann wurde das Spektrum der behandelten Themen erweitert. So wurde zum Beispiel über Rennveranstaltungen berichtet. Rück- und Ausblick zu Rennveranstaltungen und Programmpunkte des laufenden/kommenden Jahres.

Im vorliegenden Magazin geht es um das Jahr 1963. Text in deutscher Sprache. 52 Seiten. Gut bebildert mit Fotos in schwarz/weiß. Geheftet mit Softcover. Format ca. 29,5 x 21,5 cm. Erschienen 1963. Antiquarisch. Zustand gut.

Juni 1968. Nürburgring Magazin.

Seit 1926 wurde am Nürburgring (in unterschiedlichen Abständen) ein Magazin herausgegeben, dass über das Sein und Werden des Nürburgrings informierte. Zu Beginn waren es natürlich hauptsächlich die Bauarbeiten, über die berichtet wurde, später dann wurde das Spektrum der behandelten Themen erweitert. So wurde zum Beispiel über Rennveranstaltungen berichtet. Rück- und Ausblick zu Rennveranstaltungen und Programmpunkte des laufenden/kommenden Jahres.

Dieses wurde im Juni 1968 veröffentlicht. Auf dem Titel ist ein "fliegender" BMW mit Hubert Hahne als Fahrer abgebildet.

Als Autoren waren unter anderem Richard von Frankenberg und Ernst Leverkus tätig.

Text in deutscher, englischer, französischer und italienischer Sprache. 58 Seiten. Einige Farb- und schwarz/weiß-Fotos. Format ca. 29,5 x 21 cm. Geheftet mit Softcover. Erschienen 1968. Antiquarisch. Zustand gut, weil ungelesen.

Alesi - Fast and Furious.

Kunstdruck nach einem Gemälde von Andrew Kitson.

Signiert von Ken Tyrrell.

Nummeriert von Andrew Kitson.

Beim US Grand Prix in Phoenix 1990 gelang es Jean Alesi (Tyrrell-Ford) den "eigentlich" überlegenen Ayrton Senna (McLaren-Honda) im Schach zu halten. Alesi führte 34 von 72 Runden, dann musste er sich dem überlegenen Ayrton Senna beugen.

Im Ziel lag Senna vor Alesi und Thierry Boutsen (Williams-Renault).

Auf der Rückreise vom Goodwood Festival of Speed hat mein Mann Herbert Ken Tyrrell in Woking besucht. Bei dieser Gelegenheit hat er diesen tollen Kunstdruck signiert.

Format: Blatt ca. 63 x 76 cm.
             Abbildung ca. 50 x 60 cm.

Regazzoni. Kunstdruck nach einem Gemälde von Nicholas Watts.

Die Rennstrecke von Long Beach war das "Wohnzimmer" von Clay Regazzoni. Auf dieser Rennstrecke fühlte er sich wohl!

1976 gelang Regazzoni beim "II Grand Prix of Long Beach" der "Grand Slam" (Pole Position, schnellste Rennrunde und Sieg).

Das Rennen, dass am 28. März 1976 stattfand, gewann Clay Regazzoni in seinem Ferrari 312T vor seinem Ferrari-Teamkollegen Niki Lauda und Patrick Depailler (Tyrrell-Ford).

Format des Blatt ca. 63 x 82 cm.
Format der Abbildung ca. 52 x 70 cm.

Besonderheiten: Signiert von Clay Regazzoni. Nummeriert und signiert von Nicholas Watts.

Limitierte Auflage 500 Stück.

Ayrton Senna im Marlboro McLaren-Honda. 1990.

Kunstdruck nach einem Gemälde von Hessel Bes.

Ayrton Senna fuhr im Jahr 1990 für das McLaren-Team. Er wurde mit der Gilles-Villeneuve-27 Weltmeister!

Blattformat von ca. 49,5 x 59 cm.
Größe der Abbildung ca. 37,5 x 51 cm.

Das Gemälde hat Hessel Bes 2002 gemalt.

Limitierte und von Hessel Bes signierte Auflage 500 Stück.

Stefan Bellof. Tyrrell-Renault. Von Walter H. Glaß.

Zusätzlich signiert von Ken Tyrrell.

Simply the Best. A Tribute to Ayrton Senna.

Kunstdruck nach einem Gemälde von Carlos Ghys.

Ayrton Senna sitzt 1991 in seinem McLaren-Honda MP4/6.

Format: Blatt ca. 43 x 50 cm.
             Abbildung ca. 31 x 40 cm.

Limitierte Auflage 500 Stück.

Handsigniert und nummeriert von Carlos Ghys.

Brothers in Arms. Jo Siffert und Pedro Rodriguez.

In loving memory of Pedro Rodriguez and Joseph Siffert.

Kunstdruck nach einem Gemälde von Carlos Ghys.

Das letzte Exemplar bei IMD (Wahrscheinlich das letzte verkäufliche Exemplar) !!!

Ein tolles Rennen und ein toller Kunstdruck!

Das 1000 Kilometer-Rennen in Spa-Francorchamps 1971.

Die Sieger Pedro Rodriguez und Jackie Oliver (Porsche 917) kämpfen über mehr als 4 Stunden gegen ihre Gulf-Wyer Teamkollegen Jo Siffert und Derek Bell.

Format: Blatt ca. 43 x 50 cm. Abbildung ca. 32 x 40 cm.