Motorsport

Porsche Engineering.

80 Jahre Pionierleistungen. 80 Years of Pioneering Solutions.

Seit Anfang 2009 erscheint eine ganz besondere Reihe von Porsche-Büchern: die »Edition Porsche-Museum«, die sich mit einzelnen Fahrzeugen und Baureihen ebenso beschäftigt wie mit außergewöhnlichen Themen rund um die Marke Porsche. Dafür hat das Historische Archiv der Porsche AG Neues und Unbekanntes ausgegraben und mit exklusivem Bildmaterial illustriert.

Erstmals ist diese außergewöhnliche Edition, die Freunden und Kennern der Marke immer wieder neue Themen aus der einzigartigen Porsche-Geschichte nahe bringt, auch im Buchhandel erhältlich: Der Motorbuch Verlag als Kooperationspartner des Porsche-Museums vertreibt diese Titel exklusiv im deutschsprachigen Buchhandel und beweist damit einmal mehr seine enge Verbundenheit mit dem Sportwagen-Hersteller.

Text in deutscher und englischer Sprache. 196 Seiten. Bebildert. Querformat ca. 13,4 x 21,2 cm. Gebunden mit Hardcover. Erschienen 2014.

Porsche in Amerika - Porsche Museum.

Seit Anfang 2009 erscheint eine ganz besondere Reihe von Porsche-Büchern: die »Edition Porsche-Museum«, die sich mit einzelnen Fahrzeugen und Baureihen ebenso beschäftigt wie mit außergewöhnlichen Themen rund um die Marke Porsche.

Für diese Buchreihe hat das Historische Archiv der Porsche AG Neues und Unbekanntes ausgegraben und mit exklusivem Bildmaterial illustriert. Erstmals ist diese außergewöhnliche Edition, die Freunden und Kennern der Marke immer wieder neue Themen aus der einzigartigen Porsche-Geschichte nahe bringt, auch im Buchhandel erhältlich: Der Motorbuch Verlag als Kooperationspartner des Porsche-Museums vertreibt diese Titel exklusiv im deutschsprachigen Buchhandel und beweist damit einmal mehr seine enge Verbundenheit mit dem Sportwagen-Hersteller.

Text in deutscher Sprache.
340 Seiten.
Reich bebildert.
Querformat ca. 13 x 21 cm.
Gebunden mit Hardcover.
Erschienen 2015.

Ford GT: How Ford Silenced the Critics, Humbled Ferrari and Conquered Le Mans. By Preston Lerner.

Der Ford GT war das Fahrzeug, mit dem Ford Ferrari demütigte und in Le Mans siegte.

Henry Ford II, "the Deuce", wollte einen siegfähigen Rennwagen haben. Das Auto sollte ein hochkarätiger Sportwagen für die Rennen in Europa sein. Speziell wollte Henry Ford II die 24 Stunden von Le Mans gewinnen.

Ford hatte Enzo Ferrari angeboten, seine Firma zu kaufen. Aber Ferrari lehnte ab. Daraufhin beschloss Henry Ford II, Ferrari zu besiegen. Auch in Le Mans.

Im Jahr 1966 konnte das Team den Wunsch seines Chefs umsetzen und errang in Le Mans einen Dreifachsieg.

Genau 50 Jahr später erzählt das Buch die gesamte Geschichte des GT40-Projekt - von den Gesprächen mit Ferrari über die Entwicklung und die Siege in Le Mans 1966 sowie 1967 bis hin zu den Einsätzen des Wyer-Teams in den legendärem Gulf-Farben 1968 und 1969.

Wunderbar illustriert ist das Buch mit Aufnahmen des früheren Shelby-Fotografen Dave Friedman.

IMD-Urteil: Dieses Buch überzeugt nicht nur durch die tollen Fotos von Dave Friedman, sondern auch durch kompetente Texte!

Text in englischer (amerikanischer) Sprache. 224 Seiten. 77 Farb- und 223 schwarz/weiß-Fotos, die meisten von Dave Friedman. Format ca. 31,5 x 25,5 cm. Gebunden mit Hardcover und Schutzumschlag. Erschienen 2015.

Autocourse 2015-2016.

Das erste Autocourse wurde im Jahre 1951 veröffentlicht. Das 2015er ist die 65. Ausgabe dieses beliebten Jahrbuches.

Neben einer extrem ausführlichen Berichterstattung über die Formel 1 finden auch Kapitel über GP2, Sportwagen,  Formel 3 ,Tourenwagen, die US-Szene und über Kartrennen Platz.

Weitere Ausgaben von Autocourse finden Sie in unserem Webshop.

Text in englischer Sprache. 382 Seiten. Format ca. 31 x 28 cm. Gebunden mit Hardcover und  Schutzumschlag. Erschienen 2015.

Cavallino 209. Oktober/November 2015.

Neben zahlreichen anderen Artikeln zum Thema "Ferrari" geht es auch um den"Ferrari 0724 TR", der auch auf dem Titel dieses Magazines abgebildet ist. Der bekannte Ferrari-Spezialist Jarrett Rothmeier geht ausführlich auf dieses Fahrzeug ein.

Text in englischer Sprache
84 Seiten.
Zahlreiche Fotos in Farbe und Schwarz/Weiß.
Format ca. 28 cm x 21 cm.
Geheftet mit Softcover.
Erschienen 2015.

Motocourse 2015-2016. 40th Edition. Editor Michael Scott.

MotoGP Rennen für Rennen bis zum Showdown in Valencia.

World Superbike, British und American Superbike Championship. Details von der TT auf der Isle of Man sowie Northwest 200.

Text in englischer Sprache. 312 Seiten. Reich bebildert mit Farbfotos. Format ca. 32 x 24 cm. Gebunden mit Hardcover und Schutzumschlag. Erschienen 2015.

Le Mans Collection 1990 - 99 (10 DVD) Box Set.

Die komplette Sammlung der DVDs der Jahre zwischen 1990 und 1999.

Sehen Sie 10 Jahre Action mit Porsche 962, Jaguar XJR-12, BMW V12 LMR, McLaren GTR und Mercedes CLR.

Um es kurz machen: Setzen Sie sich in Ihren Lieblings-Fernesehsessel. Ein gutes Glas Rotwein. Füße hoch .. und los.

Kommentar in englischer Sprache. Laufzeit 739 Minuten (mehr als 12 Stunden). Regionalcode 0 (Alle Regionen). FSK: Ohne Altersbeschränkung.

Grand Prix Story 2015. Von Heinz Prüller. Mitarbeit: Robert Höpoltseder und Karin Sturm.

Siegen ist das Einzige, was zählt.

Heinz Prüller ist heute der vielleicht bestinformierte Grand Prix-Journalist der Welt, schrieb der dreifache Weltmeister Jackie Stewart bereits 1971 in seinem Vorwort zur Grand Prix Story.

Es war der Start der speedigsten Reihe über die Formel 1, die 2015 bereits zum 45. Mal erscheint. Wie jedes Jahr unmittelbar nach der letzten Zielflagge, mit dem ganzen Background einer aufregenden Formel 1-Saison, allen Kämpfen auf den Strecken und in den Boxen, komplettesten Statistik und den besten Fotos.

Das populäre Retrokapitel widmet sich diesmal Jochen Rindt, der vor genau 50 Jahren sensationell das 24 Stunden Rennen von Le Mans gewann das war der Startschuss für die große Motorsportnation Österreich.

Text in deutscher Sprache. 320 Seiten. Wenige Fotoseiten. Format 20,5 x 14,5 cm. Gebunden mit Hardcover und Schutzumschlag. Erschienen 2015.

Le Mans 2011 DVD. Official Review.

Das 79. 24 Stunden Rennen von Le Mans, war der 79. Grand Prix d’Endurance les 24 Heures du Mans, es fand vom 11. bis 12. Juni 2011 auf dem Circuit des 24 Heures statt.

Das Rennen war vom Duell zwischen Audi und Peugeot geprägt. Wobei der Sieg nach 24 Stunden an den Audi R18, gefahren von Marcel Fässler, André Lotterer und Benoit Tréluyer ging. Diesem Audi-Team gelang es, den besten Peugeot, gefahren von Sébastian Bourdais, Simon Pagenaud und Pedro Lamy auf den zweiten Platz zu verweisen.

Laufzeit 240 Minuten.
Bildformat 16:9.
Region Code 0 All Regions.
Kommentar in englischer Sprache.

Timo Bernhard: The story of a champion. Von Peter Schäffner. Vorwort von Dr. Wolfgang Porsche.

Der Buchtitel über einen der erfolgreichsten Motorsportler unserer Zeit ist mit hochwertigem Goldlack veredelt und auch im Innenteil machen ausklappbare Seite und eine hochwertige Haptik das Buch zu etwas ganz Besonderem.

Timo Bernhard ist einer der erfolgreichsten Langstrecken-Piloten aller Zeiten. Er hat im Lauf seiner Karriere alle wichtigen Langstreckenrennen der Welt als Gesamtsieger, teils mehrfach, beendet: 24 Stunden von Le Mans, 24 Stunden von Daytona, 24 Stunden Nürburgring, 12 Stunden Sebring - um nur einige Klassiker zu nennen. Dazu kommen unzählige Erfolge bei Prototypen-, Sportwagen- und GT-Rennen in aller Welt sowie bei Privateinsätzen auf Rallyepisten oder am Berg. Bei all diesen Triumphen ist der Porsche-Werksfahrer ein im besten Wortsinne normaler Mensch geblieben.

Das Buch begleitet seinen Weg von den Anfängen im Kart bis zur aktuellen Zeit im Werks-Porsche 919 Hybrid mit allen Höhen und Tiefen dieser großen Rennfahrerkarriere, deren Ende noch lange nicht in Sicht ist. Es gewährt Einblicke in das Leben eines Piloten, der seinem Sport alles unterordnet, der zielstrebig, konsequent und hart Richtung Erfolg arbeitet, der Rennfahren nicht nur als Beruf, sondern als echte Berufung empfindet, der seinen Sport lebt. Gezeigt wird der Mensch Timo Bernhard, der es mit Hilfe seiner Familie aus eigener Kraft vom talentierten Nachwuchspiloten in den Olymp des Motorsports geschafft hat. Ein Blick hinter das Visier eines großen Rennfahrers, ein Blick in das Leben einer echten Persönlichkeit.

Zahlreicher Gastautoren wie z.B. Helmut Greiner, Romain Dumas, Mark Webber, Roger Penske, Dr. Wolfgang Ullrich, Olaf Manthey, Marc Lieb kommen zu Wort.

Text in deutscher und englischer Sprache. 284 Seiten. Mehr als 400 Fotos. Statistik der gesamten motorsportlichen Laufbahn. Format ca. 30 x 24,5 cm. Erschienen 2015.

WTCC und 24H. Das Magazin 2015.
Mit Sonderausgabe "Wochenspiegel".

2015 war beim 24 Stunden-Rennen die WTCC (World Touring Car Championship) zu Gast.

Sabine Schmitz gelang es einen Weltmeisterschaftspunkt gegen Jaap van Lagen zu verteidigen! Es siegte Yvan Muller (Citroen).

Die 43. Auflage des ADAC Zurich 24h-Rennens wird einmal mehr in die Geschichte eingehen: Mit 40,729 Sekunden Vorsprung gab es den knappsten Zieleinlauf aller Zeiten zu Gunsten des WRT-Audi R8 LMS von Christopher Mies, Edward Sandström, Nico Müller und Laurens Vanthoor. 33 Führungswechsel bedeuteten ebenfalls eine neue Bestmarke. Außerdem wird dieser ADAC-Klassiker als erster – und hoffentlich letzter – in die Annalen eingehen, wo an gleich mehreren Streckenabschnitten ein Tempolimit galt. Der Unfall eines Werks-Nissan GT-R bei einem VLN-Rennen Anfang April war hierfür der Auslöser. Bei zumeist schönem Frühlingswetter feierten 200.000 Zuschauer die größte Motorsport-Party in Deutschland.

Text in deutscher Sprache.
148 (Rennprogramm) plus 56 (Wochenspiegel) Seiten.
Format ca. 29,5 x 21,8 cm (Rennprogramm) plus 31,8 x 23 cm.
Gebunden mit Softcover (Rennprogramm) plus geheftet (Wochenspiegel).
Erschienen 2015.

Manfred Winkelhock im ATS-BMW.

Kunstdruck nach einen Gemälde von Walter H. Glaß.

Walter H. Glaß hat einen einzigartigen Stil. Dieser Kunstdruck bildet Manfred Winkelhock im ATS-BMW ab.

Limitierte und vom Künstler signierte Auflage 500 Stück.

Abmessung ca. 50 x 70 cm.

Jaguar D-Type: The autobiography of XKD 504.

By Philip Porter and Chas Parker.

In dritten Teil der "Great Cars"-Serie geht es um den Jaguar D-Type mit dem Kennzeichen XKD 504. Dieses Fahrzeug war 1955 und 1956 im Besitz des Jaguar-Werks. Er wurde bei Rennen eingesetzt, aber auch für Testfahrten genutzt. So war er der Versuchsträger bei der Entwicklung des Einspritzsystems. Anschließend wurde XKD 504 von der legendären "Ecurie Ecosse" eingesetzt. Dort bestritt er unter anderen Rennen auch "Monzanapolis" 1957 und die Goodwood Tourist Trophy 1958. Dann wurde er an Mike Salmon verkauft. Ihm folgte Peter Sutcliffe.

Nach unserer Einschätzung wurde die Historie von keinem Jaguar D-Type so umfangreich dokumentiert.

In diesem tollen Buch wird die Geschichte des "XKD 504" im Detail dokumentiert mit vielen Fotos und Originaldokumenten.

Text in englischer Sprache.
320 Seiten.
Fast 300 historische Fotos, zahlreiche werden erstmals veröffentlicht.
Format ca. 28,5 x 23 cm.
Gebunden mit Hardcover.
Erschienen 2015.

RESTLOS AUSVERKAUFT!!!!

43 gran premio d´italia. 10 settembre 1972. autodromo di Monza. ore 15.30.

Rennprogramm.

Das Training war eine klare Sache für Ferrari. Jacky Ickx lag vor Chris Amon (Matra) und Jackie Stewart (Tyrrell-Ford).

Im Rennen siegte Emerson Fittipaldi (Lotus-Ford) vor Mike Hailwood (Surtees-Ford) und Denis Hulme (McLaren-Ford). Peter Revson (McLaren-Ford), Graham Hill (Brabham-Ford) und Peter Gethin (BRM) belegten die restlich Punkteränge.

Durch seinen Sieg wurde Emerson Fittipaldi der Fahrer-Weltmeister 1972. Für den Reifenhersteller Firestone war der Sieg der letzte Grand Prix-Sieg.

Eigentlich kein Rennprogramm, sondern ein Buch! Beschrieben werden die Großen Preise, die in Monza stattgefunden haben.

Text in italienischer Sprache. Ca. 80 Seiten. Reich bebildert mit schwarz/weiß Fotos. Riesenformat ca. 34 x 24 cm. Erschienen 1972. Antiquarisch. Zustand befriedigend.

Im Moment ausverkauft. Die Neuauflage wird ca. im Jahr 2024 erwartet.

Rudolf Uhlenhaut. Ingenieur und Gentleman - Der Vater des Mercedes 300 SL.

Von Wolfgang Scheller und Thomas Pollak.

Entwickler legendärer Automobile, brillanter Sportsmann, hoch geachteter Vorgesetzter und zurückhaltender Privatmensch – das war Rudolf Uhlenhaut (1906 bis 1989). Als Leiter der Rennsportabteilung bei Mercedes-Benz zeichnete er verantwortlich für den ersten 300 SL „Flügeltürer“ und den 300 SLR, die in den 1950er Jahren parallel zum Grand Prix-Erfolg des Unternehmens die Sportwagenrennen beherrschten. Anschaulich schildert diese Biographie sein Leben – von der Kindheit in London bis zum Ruhestand als begeisterter Skipper – und sein Schaffen: von der Optimierung der ersten Silberpfeile bis zum Mercedes C111.

Aus heutiger Sicht ist es fast unvorstellbar, dass ein junger Mann im Alter von nur 30 Jahren die Verantwortung für den gesamten technischen Bereich einer Rennsportabteilung übernehmen und diesen zum überlegenen Rennstall machen konnte – so geschehen 1936, als Rudolf Uhlenhaut eben jene Abteilung bei Mercedes-Benz übernahm. Dass er selbst mit den von ihm geschaffenen Wagen die gleichen Rundenzeiten erzielte wie die Rennfahrer selbst, sind gerne erzählte Anekdoten über den sonst so zurückhaltenden Uhlenhaut.

In dem vorliegenden Buch werden anhand der vollständigen Zusammenstellung seiner Patente Uhlenhauts Entwicklungen vorgestellt und in ihrer technikhistorischen Bedeutung besprochen. Außerdem spüren die Autoren seinen Motiven, seinen Methoden und seinen Zielen nach. Dabei sind sie auf vieles bislang Unveröffentlichtes gestoßen.

Die Autoren haben zahlreiche Interviews mit Zeitzeugen, Kollegen und Familienmitgliedern geführt und zeichnen ein lebendiges Bild des Menschen und Technikers Rudolf Uhlenhaut – illustriert unter anderem mit mehr als 100 bisher unveröffentlichten Fotos aus dem privaten Nachlass.

Text in deutscher Sprache. 200 Seiten. 218 schwarz/weiß Fotos. 36 Farbfotos. Format ca. 26 x 26 cm. Gebunden mit Hardcover und Schutzumschlag. Die Neuauflage wird für sa. 2024 erwartet.