Motorsport

Ferrari Gli anni d’oro / The Golden Years. By Leonardo Acerbi.

Zum 70. Jubiläum der Marke Ferrari wurde dieses Buch veröffentlicht.

Die goldenen Jahre zwischen 1947 und 1988. Das waren die Jahre, während deren „Commendatore“ Enzo Ferrari die Geschickte führte. 

Den Mittelpunkt bilden die vielen großen und toll reproduzierten Fotos von Franco Villani. Alleine die Fotos sind es wert, dieses Buch zu kaufen. Viele Fotos werden erstmals veröffentlciht. Die interessanten Texte beschreiben dazu den Werdegang des Teams.

Text in italienischer und englischer Sprache. 320 reich bebilderte Seiten. Format ca. 28 x 30 cm. Gebunden mit Hardcover mit Schutzumschlag. Erschienen 2017.

Valentino Rossi the Yellow Giant. By Yves Jamotte and Bertrand Bussillet.

Ein tolles Fotobuch über Valentino Rossi.

Die Kapitel tragen die Namen:

Color, Number, Public, Burn-out, Graziano, Crash, Stress, God, Max, l´Italia, Scooter, Girls, Sport, So young, Tifosi, Victory, Wheeling, Look, On the road, NSE, Doohan und Technican.

Text in Englisch, Französisch und Italienisch. 82 reich bebilderte Seiten. Format ca. 31 x 25 cm. Gebunden mit Softcover. Erschienen 2002.

Jochen Rindt. Der erste Popstar der Formel 1. Von Ferdi Kräling. Texte Herbert Völker. Vorwort Jackie Stewart.

Mit Texten von Herbert Völker und den außergewöhnlichen Fotobeiträgen von McKlein und Milan Schijatschky.

Jochen Rindt, der junge Österreicher mit den markanten Gesichtszügen, ist in den 1960er Jahren eine der schillerndsten Figuren im Rennzirkus der Formel 1. Seine Erfolge, sein Talent und sein Charisma zeichnen den unerschrockenen Piloten aus.

Am 5. September 1970 stirbt der damals 28-jährige beim Training zum Großen Preis von Italien in Monza. Nach einer Serie von Siegen bei Rennen in Holland, Frankreich, England und Deutschland liegt Rindt in der WM-Wertung bereits unangefochten an der Spitze, ehe sich der tragische Unfall ereignet. So wird Jochen Rindt der bis heute einzige posthume Weltmeister in der Königsklasse des Motorsports und zur ewigen Legende.

Die Leistungen, der Mut und das fahrerische Können von Jochen Rindt sind bis heute Vorbild für viele Nachwuchsfahrer. 40 Jahre nach den tödlichen Ereignissen von Monza gelingt Autor Herbert Völker ein einfühlsames Portrait dieses James Dean des Motorsports. Ausgewählte Fotos, zum Teil aus dem Privatarchiv von Ehefrau Nina Rindt, nehmen den Betrachter mit auf eine Zeitreise in die Rennsportwelt der 60er Jahre. Das vorliegende Werk ist eine besondere und sehr emotionale Würdigung des Mythos Jochen Rindt, dessen persönliche Erfolgsstory tragisch und viel zu früh endete.

Text in deutscher Sprache. 154 reich bebilderte Seiten. Format ca. 28,5 x 22 cm. Gebunden mit Hardcover und Schutzumschlag. Erschienen 2009. Antiquarisch. Zustand mindestens gut. Leider ist der Schutzumschlag an einigen Stellen leicht beschädigt.

Alan Mann Racing F3L/P68. By Ed Heuvink. Foreword by Richard Attwood. Introduction by Henry Mann.

The story of Ford’s three litre sports cars from the Sixties.

Der Ford P68 ist Rennsport-Fans nicht unbedingt wegen seiner großen Erfolge im Gedächtnis blieben, sportlich gesehen war der Dreiliter-Sportwagen kein großer Wurf. Doch er zählt zu den schönsten Rennwagen seiner Ära und war zudem mit dem im Grand Prix-Sport höchst erfolgreichen Ford Cosworth DFV-Motor ausgerüstet.

Ende 1967 änderte die FIA das Reglement der Marken-Weltmeisterschaft und schob dem erfolgreichen Ford GT mit seinem Siebenliter-Motor einen Riegel vor. Stattdessen sollte den Dreiliter-Sportprototypen die Zukunft gehören und für diese Kategorie wollte der für das Rennsport-Programm von Ford zuständige Alan Mann ein neues Auto um den erfolgreichen DFV-Motor konzipieren. Ford war einverstanden und so schuf der renommierte Konstrukteur Len Bailey mit dem P68 einen ohne Zweifel attraktiven Rennwagen.

So schön die Optik des P68 war, in aerodynamischen Gesichtspunkten war sie Autos wie dem Porsche 907/908 oder Alfa Romeo Tipo 33 unterlegen. Das P68-Projekt war vom ersten Rennen im Frühjahr 1968 bis zum frühen Karriereende von Rückschlägen geprägt.

Dieses 158 Seiten starke Buch erzählt die komplette Geschichte des P68. Autor Ed Heuvink beginnt mit der Vorgeschichte von Ford im Langstreckensport und porträtiert das Einsatzteam Alan Mann Racing sowie den in der Formel 1 so erfolgreichen DFV-Motor. Darüber hinaus beschreibt es die Konstruktions- und Entwicklungsphase sowie die Renneinsätze des P68 im Detail. Ein Kapitel widmet sich dem „Leben danach“ bei historischen Veranstaltungen.

So gehört einer der überlebenden P68 der N-Anadol Collection in der Schweiz an und wird von seinem Besitzer bei Rennen in ganz Europa bewegt. Dieser Besitzer steht auch hinter diesem Buchprojekt, das Autor Ed Heuvink umgesetzt hat. Es ist der zweite Band einer dreiteiligen Buchreihe über ganz besondere Ford-Modelle. Die anderen Bände widmen sich dem Ford GT 101 sowie dem siegreichen Ford Escort RS1600 von der Safari Rallye 1972.

Das Vorwort dieses Werks stammt aus der Feder von Richard Attwood, der das Auto sowohl Ende der Sechziger als auch Jahre später bei historischen Events gefahren ist. Die Einleitung steuerte Henry Mann, der Sohn von Alan Mann, bei.

Limitierte Auflage 999 Exemplare.

Text in englischer Sprache. 158 Seiten. 96 Farbfotos. 123 schwarz/weiß Fotos. Format ca. 29 x 29 cm. Gebunden mit Hardcover im Schuber.

RESTLOS AUSVERKAUFT!!!

911 Love RS.Von Jürgen Lewandowski und WAFT.

Jaguar D-type. Die Autobiografie von XKD 504. Von Philip Porter und Chas Parker. Heel Luxus Edition Band 2.

In diesem Buch geht es um den Jaguar D-Type mit dem Kennzeichen XKD 504. Dieses Fahrzeug war 1955 und 1956 im Besitz des Jaguar-Werks. Er wurde bei Rennen eingesetzt, aber auch für Testfahrten genutzt. So war er der Versuchsträger bei der Entwicklung des Einspritzsystems. Anschließend wurde XKD 504 von der legendären "Ecurie Ecosse" eingesetzt. Dort bestritt er unter anderen Rennen auch "Monzanapolis" 1957 und die Goodwood Tourist Trophy 1958. Dann wurde er an Mike Salmon verkauft. Ihm folgte Peter Sutcliffe.

In diesem tollen Buch wird die Geschichte des "XKD 504" im Detail dokumentiert mit vielen Fotos und Originaldokumenten.

Philip Porter ist eine international bekannte Jaguar-Autorität und hat viele Preise für seine Autobücher bekommen. Coautor Chas Parker ließ eine Karriere als Astronom sausen und schreibt stattdessen über Motorsport.

Text in deutscher Sprache. 320 Seiten. Zahlreiche Farbfotos. Gebunden mit Hardcover und Schutzumschlag sowie Schuber. Format ca. 28 x 25 cm. Erschienen 2017.

24 Stunden Nürburgring Nordschleife 2017. Von Tim Upietz. Vorwort von Peter Meyer (Vorsitzendender ADAC Nordrhein e. V.).

Wer glaubte, beim Internationalen ADAC Zurich 24h-Rennen schon alles erlebt zu haben, der wurde bei der 45. Auflage einmal mehr eines besseren belehrt.

Nachdem es bis eine Stunde vor dem Ende so warm war wie zuletzt 1986 und so trocken wie zuletzt 2001 griff der Wettergott in das Geschehen ein. Ein kurzer, aber heftiger Regenschauer vom Adenauer-Forst bis Breidscheid und ab der Hohen Acht bis zum Galgenkopf wirbelten das Klassement durcheinander. Der Land Motorsport-Audi mit der Nummer 29 hatte vor 205.000 Zuschauern bis dahin die meiste Führungsarbeit geleistet. Connor De Philippi, Christopher Mies, Markus Winkelhock und Kelvin van der Linde büßten dann wegen eines Motorproblems zwei Positionen ein. Tränen flossen bei den Mechanikern, so dicht vor dem großen Triumph während des wichtigsten Rennens des Jahres.

Beim einsetzenden Regen setzte die Westerwälder Truppe alles auf eine Karte. Die Reifenwahl war goldrichtig und van der Linde fuhr in der vorletzten Runde wieder auf Platz eins vor. Es flossen wieder Tränen bei Wolfgang Lands Truppe, dieses Mal vor Freude! Was für ein Husarenritt!

Aber nicht nur an Spitze ging es heiß her. Auch in den zahlreichen Klassen, bei den Rahmenrennen, im Fahrerlager oder auch beim Adenauer Racing Day, der am Mittwochnachmittag das Mega-Event traditionell eröffnete. Nicht zu vergessen die TV-Liveübertragung von RTL nitro, die wie im Vorjahr und 3sat im Jahr 1987 mehr als 25 Stunden live berichteten.

Wie gewohnt, hat das offizielle Jahrbuch alles in Wort und Bild festgehalten. Und auch der einzigartige Statistikteil darf natürlich nicht fehlen.

Text in deutscher und englischer Sprache. 272 Seiten. Ca. 1.000 Farbfotos. Format ca. 31,5 x 23,5 cm. Gebunden mit Hardcover. Erschienen im November 2017.

BEREITS RESTLOS AUSVERKAUFT!!!

Stefan Bellof. Eine viel zu kurze Karriere.

Von Rainer Braun und Ferdi Kräling.

Handsigniert von beiden Autoren Rainer Braun und Ferdi Kräling.

Noch immer ist eines der größten deutschen Rennsport-Talente in den Herzen vieler tausend Fans unvergessen. Deshalb setzen die Autoren Ferdi Kräling (Foto) und Rainer Braun (Text) einen oft vorgetragenen Wunsch der Bellof-Fangemeinde in die Tat um und präsentieren 2005, anlässlich des 20. Todestages des Sportwagen-Weltmeisters und Formel 1-Piloten aus Gießen, einen Fotoband mit den schönsten Bildern und den besten Geschichten seiner viel zu kurzen Karriere.

Dieser Bild-Textband zeigt Stefan Bellof privat und als Rennfahrer. Vom Kart über die Formel Ford bis zur Formel Super V, von der Formel 3 über die Formel 2, von der Zeit im Porsche-Werksteam bis hin zur Formel 1 bei Tyrrell werden alle Stationen beschrieben. Dazu gibt es viele private Motive aus dem Besitz der Familie und seiner Lebensgefährtin Angelika Langner.

Zahlreiche Wegbegleiter, Sportchefs, Journalisten und prominente Persönlichkeiten des Motorsports kommen in Gastbeiträgen zu Wort und schildern ihre Erlebnisse an der Seite des Super-Talents. Und natürlich gibt es einen lückenlosen Statistik-Anhang mit allen Starts und Resultaten.

Er war Sportwagen-Weltmeister auf Porsche 956, Formel 1-Pilot und eines der größten deutschen Rennsport-Talente vor der Ära Schumacher.

Anlässlich seines 20. Todestages erschien dieser Band mit den schönsten Bildern und den besten Geschichten der viel zu kurzen und jäh beendeten Karriere des Stefan Bellof.

Das Überholmanöver gegen Jacky Ickx vor der Eau Rouge in Spa hätte Bellof besser auf die folgende lange Gerade verlegt. Kaum 28 Jahre alt ist er geworden.

Dieses tolle Buch war bereits kurz nach der Veröffentlichung vergriffen. Wir haben ein einzelnes Exemplar bekommen!

Dieses Buch ist signiert. Die Signaturen  stammen von den beiden Autoren des Buches Rainer Braun und Ferdi Kräling.

144 reich bebilderte Seiten. Format ca. 28,5 x 21,5 cm. Gebunden mit Hardcover und Schutzumschlag. Erschienen 2005. Antiquarisch. Zustand gut.

4.5-litre Bentley Owners' Workshop Manual 1927 onwards (all models).

Die Fahrzeuge aus dieser Typenreihe sind heute äußerst gesucht! Der berühmte "Bentley-Blower" ist heute eines der wertvollsten Fahrzeuge überhaupt.

Die "Bentley-Boys" gewannen mehrere hochkarätige Rennen. Woolf Barnato und Bernard Rubin siegten in einem 4 1/2 Liter-Bentley im 24 Stunden Rennen von Le Mans 1928. Das Auto trug den Spitznamen “Old Mother Gun”.

Dann entwickelte Tim Birkin, einer der Bentley-Boys, den Bentley-Blower. um mit diesen Fahrzeugen das Rennen in Le Mans zu beherrschen. Aufgrund des hohen Verbrauchs und der mangelhaften Zuverlässigkeit mißlang dieser Versuch.

In diesem Buch wird der 4.5-Litre Bentley aus allen möglichen Blickwinkeln betrachtet und analysiert.

Text in englischer Sprache. 160 reich bebilderte Seiten. Format ca. 27 x 21 cm. Gebunden mit Hardcover.

Wird ca. im Juli 2017 erscheinen. Reservieren Sie ihr Exemplar bei IMD.

Pitwalk Nr. 35. Racer´s finest.

Titelthemen der 35. Ausgabe dieses Magazines sind:

Formel 1: Funktionieren die neuen Regeln?
Sportwagen-WM: So will Toyota Porsche angreifen.
Rallye Dakar: Hart wie einst in Afrika?
US Racing: Vorbild für Europa.
Boom mit Nebenwirkungen: GT-Sport: Rennen mit Traumsportwagen.

Zu gewinnen gibt es: VIP-Karten zur Sportwagen-WM auf dem Nürburgring.

Text in deutscher Sprache. 180 reich bebilderte Seiten. Gebunden mit Softcover. Format ca. 30 x 21 cm. Erschienen Februar 2017.

Das grosse Porsche Buch. Von Ingo Seiff.

Konzipiert und mit einem Autoren- und Fotografenteam realisiert von Ingo Seiff bei Hoffmann und Campe.

Autoren sind: Ferry Porsche, Lothar Boschen, Helmuth Bott, Paul Frère, Paul Hensler/Wolfgang Eyb, Bernd Ostmann/Hans Mezger, Fritz Huschke von Hanstein, Reinhard Seiffert, Gustav Büsing, Ingo Seiff, Peter W. Schulz, Peter Falk, Henry Keller, Rudi Noppen, Heinz Hormann, Lothar Boschen und Jürgen Barth.

Text in deutscher Sprache. 288 reich bebilderte Seiten. Gebunden mit Hardcover und Schutzumschlag. Riesenformat ca. 34 x 27 cm. Erschienen 1992. Antiquarisch. Zustand befriedigend.

Carrera 4. Porsche Allrad 1900-1990. Porsche All-Wheel Drive 1900-1990.

Beiträge von/Contributions by: Ferry Porsche, Helmuth Bott, Manfred Bantke, Friedrich Bezner, Heinz Dorsch, Lothar Witte, Henry Keller und Reinhard Seiffert.

Herausgeber/Editor: Reinhard Seiffert.

Die Historie von Porsche zeigt bereits im Jahr 1900 (!!!) das erste "Allrad" getriebene Fahrzeug. Die ganze Geschichte der Porsche-Allrad-Fahrzeuge findet der Leser in diesem Buch.

Text in deutscher und englischer Sprache. 167 Seiten. Zahlreiche Fotos in schwarz/weiß und Farbe. Gebunden mit Hardcover und Schutzumschlag. Format ca. 31 x 24,5 cm. Erschienen 1989 Antiquarisch. Zustand befriedigend.

Mika Häkkinen. Briefmarke. Sumomi Finland. 3 Finnmark.

Formula 1 World Champion 1998.

1998 wurde Mika Häkkinen erstmals Fahrerweltmeister in der Formel 1. Sein Fahrzeug war ein McLaren-Mercedes MP4/13.

Die finnische Post veröffentlichte aus diesem Grund am 15.01.1999 eine Gedenkbriefmarke.

Abgebildet ist der jubelnde Mika Häkkinen sowie eine Rennszene, in der Häkkinen vor einem anderen Fahrzeug liegt.

Querformat ca. 7 x 11,5 cm. Postfrisch.

Schatzkammer. Die wichtigsten Exponate der Sammlung des AutoMuseum Volkswagen.

Der Katalog zur Ausstellung der wichtigsten Modelle des AutoMuseum Volkswagen in Wolfsburg. Präsentiert werden 120 Fahrzeuge, Highlights der Marke Volkswagen aus allen Jahrgängen, die so nie alle gleichzeitig in einer Ausstellung zu finden sind.

Dieser Katalog präsentiert aufgeräumt und ästhetisch aufbereitet eine attraktive Schau der Luftgekühlten (sämtliche Käfer-Modelle) und Wassergekühlten (Kleinwagen, Golf-Klasse, Spaßautos, Passat-Klasse/Phaeton). Angefangen beim KdF Käfer von 1943 – dem Dienstwagen von Prof. Ferdinand Porsche – über die Produktion nach dem Zweiten Weltkrieg bis hin zu modernen Mobilitätsvisionen. Prototypen, Designstudien, Unikate der 1950er- bis 2000er-Jahre. Ebenso werden Fahrzeuge vorgestellt, die zu besonderen Zwecken, zum Beispiel bei der Deutschen Bundespost, der Polizei oder der Feuerwehr zum Einsatz kamen.

Jedes Exponat wird in einer Kurzbeschreibung auf Deutsch und Englisch vorgestellt, ergänzt um Techniktabellen. Zum Schluss stellen die vier Vorstände der Volkswagen AG ihr persönliches Lieblingsauto vor.

Text in deutscher Sprache, teilweise übersetzt in englische Sprache. 128 Seiten. 170 Farbfotos. Gebunden mit Softcover. Format ca. 22 x 25 cm. Erschienen 2015.

Audi R8 LeMans. Von Bodo Kräling und Herbert Völker.

Vorwort von Franz-Josef Paefgen (Vorsitzender des Vorstands der Audi AG).

1999 war das Jahr des ersten Le Mans-Ensatzes von Audi.

Um die ehrenvolle Abschneiden im ersten Jahr zu würdigen ist dieses großformatige Buch entstanden.

Es dokumentiert die Entwicklung, den Bau und der Einsatz des Audi R8. Prächtige Bilder vom Rennen selbst zeigen einmal mehr die Einmaligkeit des Langstreckenklassikers.

Text in deutscher Sprache. 135 reich bebilderte Seiten. Riesenformat ca. 37 x 27 cm. Gebunden mit Hardcover und Schuber. Erschienen 2000.