Motorsport

In dieser Rubrik finden Sie alles, was mit Motorsport zu tun hat.

 


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DRM 80. Die Deutsche Rennsport-Meisterschaft 1980. Signiert von Hans Heyer.

Die Saison 1980. Deutsche Automobil Rennsport-Meisterschaft. Meister und Vorwort von Hans Heyer.

1980 war das Jahr, in dem Pink Floyd mit "Another Brick in the Wall" einen Welthit landeten. Helmut Schmidt war Bundeskanzler, Alan Jones war mit Williams-Ford Formel-1-Weltmeister, Deutschland gewann die Fußball-Europameisterschaft in Italien. In Moskau fanden, ohne westliche Beteiligung, die Olymischen Spiele statt und Hans Heyer siegte in der Deutschen Rennsport-Meisterschaft.

Diese Meisterschaft wurde von 1973 bis 1985 ausgetragen. Die Sieger durften sich "Deutsche Rennsport-Meister" nennen. Im Verlauf dieser vierzehn Jahre gab es mit Hans-Joachim Stuck, Dieter Glemser, Hans Heyer, Rolf Stommelen, Harald Ertl, Klaus Ludwig, Stefan Bellof und Jochen Mass neun unterschiedliche Meister.

Diese, von IMD produzierte Hochglanz-Bildbroschüre zeigt die Höhen und Tiefen des Jahres 1980 in der DRM.

Besonderheit: Signiert von Hans Heyer. Bei einem Besuch in Wegberg hat er einige wenige Exemplare signiert.

Bildunterschriften in deutscher Sprache. 36 Seiten. 70 Farbfotos davon 69 erstmals veröffentlichte Farbfotos. Format ca. 29,7 x 21 cm. Gebunden mit Softcover. Erschienen 2008.

75,00 *
Versandgewicht: 500 g

Can-Am Thunder.

The mighty machines of the series. DVD.

Die mächtigen Fahrzeuge der Can-Am Serie sind ohne Zweifel in Führung, wenn es darum geht den Titel als "genialsten Rennwagen, der jemals gebaut wurde" zu vergeben.

Auf dieser DVD werden dem Zuschauer tiefe Einblicke gewährt! Porsche, McLaren, Lola und Shadow waren die Sieger der Serie. Aber auch Chaparral, Byrant, March, BRM und Ferrari traten an.

Interviews enthält die DVD natürlich auch: John Surtees, George Follmer und Jackie Oliver, Jim Hall sowie Vic Elford und Hurley Haywood werden interviewt.

Original amerikanischer Kommentar. Format 16:9. Regional Code: 0 All Regions. Laufzeit ca. 148 Minuten.

29,50 *
Versandgewicht: 500 g

Nicht auf Lager

Dezember 1974. powerslide. Internationaler Motorsport.

Das Kultmagazin aus der Schweiz! Es erschien in den Jahren 1963 bis 1975 monatlich. Die letzte Ausgabe des Magazins erschien im Juni 1975. Danach ging powerslide in "Motorsport Aktuell" über. MSA erschien wöchentlich.

1963 war powerslide (nicht Bauersleut, wie man in Bayern, an einigen Kiosken glaubte) das erste deutschsprachige Magazin, in dem es zum größten Teil um Motorsport ging.

Es wurde in einem grauen Pappumschlag mit einem aufgedruckten Rennwagen an die Abonnenten verschickt. Herbert, mein Mann, erzählt heute noch, wie er damals auf den grauen Umschlag mit dem wertvollen Inhalt gewartet hat.

Welche Themen in der Ausgabe Dezember 1974 behandelt werden, entnehmen Sie bitte dem Titelblatt (auf der rechten Abbildung) und dem Inhaltsverzeichnis.

Text in deutscher Sprache. 48 Seiten voller Fotos in schwarz/weiß und Farbe. Erschienen 1974. Antiquarisch. Zustand mindestens gut.

20,00 *
Versandgewicht: 500 g

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powerslide Magazin. Ausgabe Juni 1974. Internationaler Motorsport.

Das Kultmagazin aus der Schweiz! Es erschien in den Jahren 1963 bis 1975 monatlich. Die letzte Ausgabe war das Magazin Juni 1975. Danach ging es in "Motorsport Aktuell" über. MSA erschien wöchentlich.

1963 war powerslide (nicht Bauersleut, wie man in Bayern, an einigen Kiosken glaubte) das erste deutschsprachige Magazin, in dem es zum größten Teil um Motorsport ging.

Es wurde in einem grauen Pappumschlag mit einem aufgedruckten Rennwagen verschickt. Mein Mann Herbert erzählt heute noch, wie ich damals auf den grauen Umschlag mit dem wertvollen Inhalt gewartet hat.

Welche Themen in der Ausgabe Juni 1974 behandelt werden, entnehmen Sie bitte dem zweiten Scan.

Text in deutscher Sprache. 60 Seiten voller Fotos in schwarz/weiß und Farbe. Format ca. 30 x 21 cm. Geheftet mit Softcover. Erschienen 1974. Antiquarisch. Zustand gut.

20,00 *
Versandgewicht: 250 g

powerslide Magazin. Ausgabe Mai 1974. Internationaler Motorsport.

Das Kultmagazin aus der Schweiz! Es erschien in den Jahren 1963 bis 1975 monatlich. Die letzte Ausgabe war das Magazin Juni 1975. Danach ging es in "Motorsport Aktuell" über. MSA erschien wöchentlich.

1963 war powerslide (nicht Bauersleut, wie man in Bayern, an einigen Kiosken glaubte) das erste deutschsprachige Magazin, in dem es zum größten Teil um Motorsport ging.

Es wurde in einem grauen Pappumschlag mit einem aufgedruckten Rennwagen verschickt. Mein Mann Herbert erzählt heute noch, wie ich damals auf den grauen Umschlag mit dem wertvollen Inhalt gewartet hat.

Welche Themen in der Ausgabe Mai 1974 behandelt werden, entnehmen Sie bitte dem zweiten Scan.

Text in deutscher Sprache. 48 Seiten voller Fotos in schwarz/weiß und Farbe. Format ca. 30 x 21 cm. Geheftet mit Softcover. Erschienen 1974. Antiquarisch. Zustand mindestens gut.

20,00 *
Versandgewicht: 250 g

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powerslide Magazin. Ausgabe April 1974. Internationaler Motorsport.

Das Kultmagazin aus der Schweiz! Es erschien in den Jahren 1963 bis 1975 monatlich. Die letzte Ausgabe war das Magazin Juni 1975. Danach ging es in "Motorsport Aktuell" über. MSA erschien wöchentlich.

1963 war powerslide (nicht Bauersleut, wie man in Bayern, an einigen Kiosken glaubte) das erste deutschsprachige Magazin, in dem es zum größten Teil um Motorsport ging.

Es wurde in einem grauen Pappumschlag mit einem aufgedruckten Rennwagen verschickt. Mein Mann Herbert erzählt heute noch, wie ich damals auf den grauen Umschlag mit dem wertvollen Inhalt gewartet hat.

Welche Themen in der Ausgabe April 1974 behandelt werden, entnehmen Sie bitte dem zweiten Scan.

Text in deutscher Sprache. 48 Seiten voller Fotos in schwarz/weiß und Farbe. Format ca. 30 x 21 cm. Geheftet mit Softcover. Erschienen 1974. Antiquarisch. Zustand mindestens gut.

20,00 *
Versandgewicht: 250 g

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powerslide Magazin. Ausgabe März 1974. Internationaler Motorsport.

Das Kultmagazin aus der Schweiz! Es erschien in den Jahren 1963 bis 1975 monatlich. Die letzte Ausgabe war das Magazin Juni 1975. Danach ging es in "Motorsport Aktuell" über. MSA erschien wöchentlich.

1963 war powerslide (nicht Bauersleut, wie man in Bayern, an einigen Kiosken glaubte) das erste deutschsprachige Magazin, in dem es zum größten Teil um Motorsport ging.

Es wurde in einem grauen Pappumschlag mit einem aufgedruckten Rennwagen verschickt. Mein Mann Herbert erzählt heute noch, wie ich damals auf den grauen Umschlag mit dem wertvollen Inhalt gewartet hat.

Welche Themen in der Ausgabe März 1974 behandelt werden, entnehmen Sie bitte dem zweiten Scan.

Text in deutscher Sprache. 48 Seiten voller Fotos in schwarz/weiß und Farbe. Format ca. 30 x 21 cm. Geheftet mit Softcover. Erschienen 1974. Antiquarisch. Zustand mindestens gut.

20,00 *
Versandgewicht: 250 g

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powerslide Magazin. Ausgabe Januar 1974. Internationaler Motorsport.

Das Kultmagazin aus der Schweiz! Es erschien in den Jahren 1963 bis 1975 monatlich. Die letzte Ausgabe war das Magazin Juni 1975. Danach ging es in "Motorsport Aktuell" über. MSA erschien wöchentlich.

1963 war powerslide (nicht Bauersleut, wie man in Bayern, an einigen Kiosken glaubte) das erste deutschsprachige Magazin, in dem es zum größten Teil um Motorsport ging.

Es wurde in einem grauen Pappumschlag mit einem aufgedruckten Rennwagen verschickt. Mein Mann Herbert erzählt heute noch, wie ich damals auf den grauen Umschlag mit dem wertvollen Inhalt gewartet hat.

Welche Themen in der Ausgabe Januar 1974 behandelt werden, entnehmen Sie bitte dem zweiten Scan.

Text in deutscher Sprache. 54 Seiten voller Fotos in schwarz/weiß und Farbe. Format ca. 30 x 21 cm. Geheftet mit Softcover. Erschienen 1974. Antiquarisch. Zustand mindestens gut.

20,00 *
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Carl Jörns. Eine Motorsport-Karriere. Von Axel Lengert.

Am 11. Dezember 1875 wurde Carl Jörns in Ludwigshafen geboren.

1903 begann eine Partnerschaft, die sich sowohl für den Rennfahrer Carl Jörns wie für den jungen Motorwagen-Hersteller Opel als absoluter Glücksfall erweisen sollte.

In seiner aktiven Zeit, bis 1926, mehrte Carl "Carlo" Jörns mit 288 Siegen und vorderen Platzierungen seinen sportlichen Ruhm und beschleunigte den Aufstieg der Rüsselsheimer zu einem der führenden Automobil-Hersteller in Europa.

Äußerst selten und gesucht!!!

Text in deutscher Sprache. 78 Seiten mit zahlreichen Fotos (sowohl historisch, als auch neu). Format ca. 27 x 21 cm. Gebunden mit Hardcover und Schutzumschlag. Erschienen ca. 1980. Antiquarisch. Zustand gut.

30,00 *
Versandgewicht: 1.000 g

La victoire ou... rien ! - Vic Elford tel qu'il s'est racon. Di Michel Delannoy.

Sieg oder nichts! Frei übersetzt war das Motto von Vic Elford.

Er war in jeder Rennklasse erfolgreich, in der er antrat. Von Clubrennen in England über Sportwagen, die Interserie oder CanAm-Serie (mit Chaparral).

Sogar in der Formel 1 trat er zu 13 Weltmeisterschaftsläufen an. Ein vierter Platz beim ersten Grand Prix (Frankreich 1968/Cooper-Maserati) sollte sein bestes Ergebnis bleiben. Seinen letzten Grand Prix bestritt Elford auf dem Nürburgring (1971/BRM). Er beendete das Rennen auf Platz 11.

Obwohl er fünf Jahre bei Porsche fuhr, war Elford auch in Ford, Triumph, Lancia, Alfa-Romeo, Ferrari, Chaparral, Shadow, Cooper, Lola, Chevron, und Subaru unterwegs. Er fuhr McLaren in der Formel 1 und CanAm-Serie sowie Chevrolet in der TransAm-Serie.

Text in französischer Sprahe. 212 Seiten. Wenige schwarz/weiß-Fotos. Format ca. 21 x 14,5 cm. Gebunden mit Softcover. Erschienen im September 2014.

25,00 *
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Der Automobilsport in Deutschland. Jahresmagazin 1983.

Enthält die Ergebnisse der Saison 1982.

"Alles" was man über die Motorsport-Saison 1982 wissen "muss" ist in diesem tollen Magazin zusammengetragen und aufgeschrieben.

Keke Rosberg (Formel 1-Weltmeister), Walter Röhrl und Christian Geistdörfer (Rallye-Weltmeister), Jacky Ickx (Langstrecken Fahrer-Weltmeister), Porsche (Marken-Langstrecken Weltmeister), Michéle Mouton (Rallye Vize-Weltmeister), Audi (Rallye-Weltmeister Marken) waren einige der Meister des Jahres 1982.

Viele Interessante Beiträge über die ganze Welt des Motorsports im Jahr 1982 enthält dieses tolle Magazin!

Text in deutscher Sprache. 194 reich bebilderte Seiten. Mit Aufklappseiten. Format ca. 28 x 21 cm. Gebunden mit Softcover. Erschienen im März 1983. Antiquarisch. Zustand befriedigend bis gut.

50,00 *
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RESTLOS AUSVERKAUFT!!!

Giorgio Pianta: una vita per le corse - A Life For Racing.

By Sergio Limone and Luca Gastaldi.

Die Karriere von Giorgio Pianta ist einzigartig! Die Idee über Pianta ein Buch zu produzieren, kam weil bei seiner Frau zwei großen Kartons aus seinem Fotoarchiv angeliefert wurden. Seine Frau „zufällig“ für eine „Umlagerungsmission“ organisiert. Eine riesige Aufgabe! So viel zu untersuchendes Material, eine große Menge in hervorragender Qualität! Pianta war über 30 Jahre ein Eckpunkt ides italienischen Motorsports. Die beiden Autoren sortierten zuerst nach der Qualität, anschließend brachten sie die besten Fotos in eine chronologische Reihenfolge.

Pianta konnte einfach alles: Rennfahrer, Testfahrer, Fahrer-Manager und Team-Manager. Damit der Leser einen besseren Eindruck über Giorgio Pianta bekommen kann, enthält das Buch Interviews mit: Leuten die ihn als Kollegen, Teamchef, Chefmechaniker, Manager, Freund, Ehemann und Vater kannten.

Zum Abschluss seines Berufslebens kamen die großartigen Jahre bei Alfa Romeo. Seine Fahrzeuge siegten in der DTM (1993) BTCC 1994 (Gabriele Tarquini) mit deutlichem Vorsprung vor Alain Menu (Renault Laguna). In den folgenden Jahren engaierte sich Alfa Romeo in der DTM/ITC. Auch hier gelangen Erfolge.

Text in englischer und italienischer Sprache. 230 Seiten. 260 Fotos. Format ca. 24 x 21 cm. Gebunden mit Softcover. Erschienen im Februar 2019.

35,00 *
Versandgewicht: 1.500 g

Motorlegenden - Steve McQueen.

Von Dwight Jon Zimmerman.

Filmlegende, Hollywood-Rebell, Frauenschwarm, Stilikone und leidenschaftlicher Motorsportler - all das war Steve McQueen.

In den mehr als 25 Jahren seiner Filmkarriere schaffte er es mit Kassenschlagern wie "Die glorreichen Sieben", "Thomas Crown ist nicht zu fassen", "Bullit" oder "Getaway" in den Olymp Hollywoods. Nicht zu vergessen sein Film mit dem Titel "LeMans". In diesem Film fuhr er einen Porsche 917, "Gegner" in diesem Film war Erich Stahler (gespielt von Siegfried Rauch). Er bewegte einen Ferrari 512. Mit Rauch war McQueen eng befreundet.

Auch privat lebte McQueen, der Autoenthusiast, auf der Überholspur! D.J. Zimmerman beleuchtet in diesem wunderbaren Band das Leben dieser Ikone mit all ihren Facetten und Widersprüchen, die Filmkarriere ebenso wie das Engagement im Rennsport oder den Einfluss auf den Modegeschmack der Männerwelt.

Text in deutscher Sprache. 240 Seiten mit zahlreichen Fotos. Format ca. 22,5 x 17 cm. Gebunden mit Hardcover. Erschienen im Februar 2019.

29,90 *
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Pitwalk Nr. 47. Racer´s finest.

Titelthemen der 47. Ausgabe sind:

Vollgas Voraus: Alles zum Saisonauftakt
Rallye Dakar: Wahnsinn in der Wüste
Alex Zanardi & Co.: Helden des Sports
DTM oder GT3? Die Zukunft des deutschen Motorsports

Zu gewinnen gibt es ein Riesen-Wandbild von Mika Häkkinen.

Text in deutscher Sprache. 180 reich bebilderte Seiten. Gebunden mit Softcover. Format ca. 30 x 21 cm. Erschienen Februar 2019.

9,80 *
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rallye racing. Ausgabe 4: April 1972.

Auf dem Titel ist Hans-Joachim Stuck im Koepchen-BMW während des 500-Kilometer-Rennens auf dem Nürburgring abgebildet.

Die Ausgabe April 1972 des Kult-Motorsportmagazins, das leider im Jahr 2001 eingestellt wurde.

rallye racing war der Nachfolger der Zeitschrit "automobil illustrierte" und erschien erstmals im August 1966.

Chefredakteur und Herausgeber war Herr A.W. Mantzel. Alle Ausgaben aus 1966 und die ersten fünf aus 1967 erschienen beim Sportfahrerverlag Ingolstadt, danach beim Gildeverlag.

Dieses tolle Magazin ging dann auf in "Auto Bild Motorsport". Bis 2001 war es Fachzeitschrift für den Automobilsport.

Hier bieten wir die Ausgabe April 1972 an. Das Inhaltsverzeichnis ist auf dem 2. Scan abgebildet.

Als Besonderheit ist in diese Ausgabe ein Poster von Richard Petty (Plymouth #43) vor Ben Arnold (Ford #76) eingeheftet.

Text in deutscher Sprache. 98 reich bebilderte Seiten. Geheftet mit Softcover. Format ca. 28 x 21 cm. Antiquarisch. Zustand dem Alter entsprechend gut. Erschienen im April 1972.

15,00 *
Versandgewicht: 750 g

F1 Filmsammlung. 2000 - 2009. 10 DVD.

Erleben Sie mit wie

Michael Schumacher (Ferrari) von 2000 bis 2004
Fernando Alonso (Renault) 2005 und 2006
Kimi Raikkönen (Ferrari) 2007
Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) 2008 und
Jenson Button (Brawn-Mercedes) 2009

zum Titel des Fahrerweltmeisters fahren.

Kommentar in englischer Sprache. Gesamtlaufzeit der 10 DVDs ca. 2074 Minuten (mehr als 34 1/2 Stunden !!!).

137,50 *
Versandgewicht: 1.500 g

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F1 Filmsammlung.1990 bis 1999. 10 DVD.

Erleben Sie mit wie

Ayrton Senna (McLaren-Honda) 1990 und 1991
Nigel "red 5" Mansell (Williams-Renault) 1992
Alain Prost (Williams-Renault) 1993
Michael Schumacher (Benetton-Ford) 1994 bzw. (Benetton-Renault) 1995
Damon Hill (Williams-Renault) 1996
Jacques Villeneuve (Williams-Renault) 1997 und
Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes) 1998 und 1999
 

zum Titel des Fahrerweltmeisters fahren.

Kommentar in englischer Sprache. Gesamtlaufzeit der 10 DVDs ca. 1252 Minuten (fast 21 Stunden !!!).

137,50 *
Versandgewicht: 500 g

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F1 Filmsammlung.1980 bis 1989. 10 DVD.

Erleben Sie mit wie

Alan Jones (Williams-Ford) 1980
Nelson Piquet (Brabham-Ford) 1981 und (Brabham-BMW) 1983 sowie (Williams-Honda) 1987
Keke Rosberg (Williams-Ford) 1982
Niki Lauda (McLaren-TAG Porsche) 1984
Alain Prost (McLaren-TAG Porsche) 1985 und 1986 sowie (McLaren-Honda) 1989 und
Ayrton Senna (McLaren-Honda) 1988

zum Titel des Fahrerweltmeisters fahren.

Kommentar in englischer Sprache. Gesamtlaufzeit der 10 DVDs ca. 1067 Minuten (17 Stunden und 47 Minuten).

137,50 *
Versandgewicht: 1.500 g

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F1 Filmsammlung.1970 bis 1979. 10 DVD.

Erleben Sie mit wie

Jochen Rindt (Lotus-Ford) 1970
Jackie Stewart (Tyrrell-Ford) 1971 und 1973
Emerson Fittipaldi (Lotus-Ford) 1972 und McLaren-Ford (1974)
Niki Lauda (Ferrari) 1975 und 1977
James Hunt (McLaren-Ford)
Mario Andretti (Lotus-Ford) 1978 und
Jody Scheckter (Ferrari) 1979

zum Fahrerweltmeister-Titel fahren.

Kommentar in englischer Sprache. Gesamtlaufzeit der 10 DVDs ca. 520 Minuten (8 Stunden und 40 Minuten).

110,00 *
Versandgewicht: 1.500 g

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Alain Prost gegen Ayrton Senna.

Postkarte nach einem Gemälde des Künstlers „clovis“.

Clovis war der Künstlername von Claude Viseur. Er wurde am 26. April 1946 in Mons (Belgien) geboren. Dort verstarb er am 19. Juli 2018.

Abgebildet sind Alain Prost (Ferrari) und Ayrton Senna (McLaren-Honda). Wahrscheinlich eine Szene aus dem GP von Japan 1990. In diesem Rennen startet Senna aus der Pole Position, war aber der Meinung, diese wäre auf der falschen Seite. Deshalb lag Prost, von Startplatz zwei, in der ersten eine halbe Autolänge vor ihm. Senna fuhr Prost ins Auto. Beide schieden aus. Senna war damit der Weltmeister 1990.

Zum Lieferumfang gehört ein neutraler Umschlag.

Querformat der Abbildung ca. 12,5 x 17,4 cm.

5,00 *
Versandgewicht: 100 g

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Nissan The GTP & Group C Racecars 1984-1993: Lightning Speed.

By John Starkey.

Design und Entwicklung der Nissan Gruppe C- und GTP-Fahrzeuge, ihre Renngeschichte und Erfolge. Auf die Erfolge in den USA wird detailliert eingegangen. Mit dem Nissan GTP gelang es in den Jahren zwischen 1988 und 1991 alle 4 Meisterschaften zu gewinnen!

Ein Interview mit Trevor Harris, dem Konstrukteur. Die Entwicklung des Twin Turbo Nissan V6-Motors.

Als Don Devendorf únd John Knepp zusammen Electramotive Engineering gründeten, setzten sie damit eine unerwarte Bewegung in Gang. In deren Werk entstanden die Nissan GTP-Fahrzeuge. Diesen Autos gelangen nicht weniger als vier IMSA Camel GT-Meisterschaften.

In diesem Buch wird erstmals die gesamte Renngeschichte von 1984 bis 1993, die GTP-Era, beschrieben. Die gesamte Geschichte von Electramotive und NPTI wird erzählt. Interviews mit Don Devendorf, John Knepp, Geoff Brabham, Trevor Harris, Kas Kastner, Ashley Page sowie zahlreichen weiteren Beteiligten sind in diesem tollen Buch nethalten. Auch auf die Geschichte der in Europa eingesetzten Gruppe C-Nissans wird eingegangen. Sie setzten in den Jahren zwischen 1985 und 1992 Chassis der Marken March und Lola ein. Interviews mit Mark Blundell, Julian Bailey, Dave Price und Bob Bell sind abgedruckt.

Text in englischer Sprache. 160 Seiten. 115 Fotos. Format ca. 22,8 x 20,8 cm. Gebunden mit Hardcover. Erschienen im Januar 2019.

40,00 *
Versandgewicht: 1.750 g

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Lancia Sport Gr. 6 (LC/1).

By Vittorio Roberti and Alessandro Cordasco.

Ein unglaubliches Buch! Sehr gut recherchiert! Sehr detailliert! Alles was man über diese tollen Fahrzeuge wissen will und muss! Für mich unfassbar gut!!!

Dieses Buch gehört in das Regal von jedem Lancia- und Sportwagen-Fan!

Der Lancia Sport Gruppe 6, genannt LC/1, trat in der WEC 1982 an.

Seine Piloten trugen glanzvolle Namen: Riccardo Patrese, Michaele Alboreto, Teo und Corrado Fabi, Alessandro Nannini, Hans Heyer, Rolf Stommelen sowie Pier-Carlo Ghinzani.

Riccardo Patrese gelang es bis zum letzten Lauf noch Chancen auf den Fahrer-Weltmeistertitel zu haben. Es siegte dann aber Jacky Ickx (Porsche).

Text in englischer und italienischer Sprache. 352 reich bebilderte Seiten. Format ca. 28 x 23 cm. Gebunden. Erschienen im Januar 2019.

58,00 *
Versandgewicht: 2.500 g

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IMSA 1969-1989. By Mich Bishop with Mark Raffauf.

The inside Story of how John Bishop built the World´s Greatest Sports Car Racing Series.

Vor fünfzig Jahren wurde die IMSA-Serie gegründet.

Der Motorsport in den USA war im Aufschwung. Überall in den USA wurden neue Rennstrecken gebaut, importierte Autos aus Europa und Japan überschwemmten den Markt, die Designer stießen an Grenzen, die einheimischen Fahrer suchten nach einer Gelegenheit, um mehr als nur einen Pokal zu fahren. Dieses Vakuum füllte John Bishop mit der IMSA. Hier wurde in einer freundlichen Atmosphäre wettbewerbsfähige, professionelle Rennen veranstaltet. Man bot eine neue Botschaft: "Racing with a Difference".

Dieses Buch bietet dem Leser einen Blick hinter die Kulissen! Mitch Bishop und Mark Raffauf erzählen die Insider-Geschichte, wie IMSA in nur wenigen Jahren zu einem globalen Powerplayer wurde. Es behandelt John Bishops frühes Leben, seine Jahre beim SCCA und erzählt, wie IMSA von bescheidenen Anfängen im Jahr 1969 zur Camel GT Series gewachsen ist.

Interviews mit vielen Top-Fahrern, Teambesitzern, Autoherstellern und anderen aus dieser Zeit haben dieses Buch mitgeprägt, das auch Hunderte von nie zuvor veröffentlichten Fotos enthält.

Die ersten zwanzig Jahre der IMSA-Geschichte liefern faszinierende Geschichten über Vision, Innovation, die Führung des gesunden Menschenverstandes und die Überwindung persönlicher Tragödien. Bishop und IMSA prägten die Rennwelt enorm und veränderten Tausende von Menschenleben.

Dieses tolle Buch ist ein Muss für alle, die daran interessiert sind, wie alles passiert ist und wichtige Management-Lektionen lernen müssen, die in der heutigen Rennsportwelt noch gültig sind.

Text in englischer (amerikanischer) Sprache. 384 reich bebilderte Seiten. Querformat ca. 26,7 x 30 cm. Gebunden mit Hardcover. Erschienenen im März 2019.

96,00 *
Versandgewicht: 3.500 g

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Classic Grand Prix Cars: The glorious prehistory of Formula 1: 1906-1960.

By Karl Ludvigsen.

Wer könnte besser ein Buch zu diesem Thema schreiben als Karl Ludvigsen? Er fasst die Grand Prix-Jahre bis 1960 in diesem Buch zusammen.

Er geht auf die wesentlichen Entwicklungen und Fahrer ein. Deshalb heißen die Kapitel dieses Buch auch (unter vielen Anderen): Christian Lautenschlager, Two-stroke Experiments, Ettore Bugatti, Tazio Nuvolari, Alfred Neubauer, Enzo Ferrari, Alberto Ascari und Charles und John Cooper.

Augenzeugen berichten von den Großen Preisen 1924 Frankreich, 1936 Deutschland, 1948 Italien und 1958 Monaco.

Wer sich für den Motorsport der Frontmotor-Ära interessiert, muss sich dieses Buch ins Regal stellen!

Text in englischer Sprache. 208 Seiten. Ca. 260 Fotos, Diagramme und Illustrationen. Format ca. 26 x 21 cm. Gebunden mit Hardcover. Erschienen im Mai 2018.

78,00 *
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Mythos Rennsport. AutomotiveArt. Bernd Luz.

Bernd Luz, der Popstratege und Farbpoet mit Benzin im Blut. Klassische Automobile, aber auch Eindrücke aus den Metropolen der Erde inspirieren den Designer zu seinen Popartwerken.

Das Buch ist nach Jahren sortiert. Es beginnt in den 1920er-Jahren und 2015.

Bernd Luz gilt als herausragender Künstler und Grafiker. Man kann von einem regelrechter "Hype" reden. Bernd Luz begeistert und überzeugt mit spannenden Hintergrundinformationen zu den verschiedenen Bereichen des automobilien Rennsports. Und das nicht nur für Insider.

Dazu hochkarätige rennsport-automobile Kunstwerke der Extraklasse. Ein Augenschmaus und zugleich kurzweilige Unterhaltung. 

Text in deutscher und englischer Sprache. 128 reich bebilderte Seiten. Querformat ca. 21 x 29,5 cm. Gebunden mit Hardcover. Erschienen im November 2015.

29,95 *
Versandgewicht: 1.000 g

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Porsche Sport 2018.

Porsche Sport erscheint zum 26. Mal und steht ihren Vorgängern in nichts nach, denn auch in diesem Jahr profitiert ein jeder begeisterter Fan dieses Erfolgstitels von der jahrelangen Erfahrung von unzähligen weltbekannten Motorsportfotografen, den fesselnden Texten namhafter, internationaler Journalisten und der Genauigkeit, mit der auch in diesem Jahr detaillierte Porschestatistiken zu jedem Rennen geführt wurden. Für die Einen ist „Porsche Sport 2018“ nur eine unverzichtbare Fortsetzung ihrer traditionellen Sammlung, für die Anderen ist es das, wofür die deutsche Sportwagenlegende wirklich steht: „Motorsport Pur“.

Der diesjährige Geniestreich wartet einmal mehr mit 288 einmalig gestalteten Seiten auf. Die rund 900 teils großformatig auf einer Doppelseite abgebildeten Farbfotos bestechen durch ihre brillante Qualität und dokumentieren das Renngeschehen vom Start bis zum Zieleinlauf.

Alle Porsche Markenpokale, Carrera Cups, die GT3 Cup Challenges, der Mobil 1 Supercup, die WEC, sowie sämtliche Langstreckenrennen, wie die 24h Stunden von Le Mans, Nürburgring, Dubai, Daytona oder Spa finden im Innenteil des Buches Platz. Abschließend verlockt eine ausführliche Statistik der einzelnen Serien einen jeden dazu, sich die Ergebnisse des erfolgreichen Sportwagens noch einmal auf der Zunge zergehen zu lassen.

Ein Muss für jeden Porsche-Fan! Geschichten über Porsche-Rennen weltweit.

Text in deutscher und englischer Sprache. 288 Seiten. Ca. 900 Farbfotos. Format ca. 31,5 x 23,5 cm. Gebunden mit Hardcover. Erschienen im Dezember 2018.

55,00 *
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ADAC GT Masters 2018.

Das offizielle Jahrbuch der ADAC GT Masters. 

Dieses Buch zeigt die harten Kämpfe entlang der Curbs zwischen den GT3-Boldien, nervenaufreibende Action auf vier Rädern und viele Details rundum die Faszination am Motorsport aus allen 14 Rennen dieser Saison. Ob als Fan, Liebhaber oder Sympathisant: Für jeden ist etwas dabei.

Die spektakulären Bilder, detaillierten Statistiken und Geschichten hinter den Kulissen erzählen die Saison 2018 aus vielen Blickwinkeln. Das Jahrbuch ist mit rund 650 Farbfotos, verteilt auf ca. 200 Seiten, garniert durch mitreißende Texte.

Ein ausführliches Rennergebnis gibt dem Jahrbuch den letzten Schliff und macht es zu einem Werk, dass in einer Sammlung fehlen darf.

Millionen Zuschauer verfolgen die Saison in der sich acht Hersteller, mit 23 Teams und über 80 Fahrer duellieren.

Text in deutscher Sprache. 224 Seiten. Ca. 650 Farbfotos. Gebunden mit Hardcover. Format ca. 31,5 x 23,5 cm. Erschienen im Dezember 2018.

40,00 *
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The Porsche 911 Book. Revised Edition. Von René Staud.

Die Legende lebt! Der internationale Bestseller mit insgesamt über 30.000 verkauften Exemplaren ist jetzt in einer überarbeiteten und aktualisierten Ausgabe erhältlich.

Für Sportwagenfans unentbehrlich !!!

René Staud verleiht in seinen Fotos leblosen Körpern Sex-Appeal !!!

Die Vorstellung des Porsche 901 auf der IAA 1963 markiert einen Meilenstein in der Automobilhistorie. Der Name musste noch geändert werden, weil Peugeot das Patent auf die 0 in der Mitte der Typenbezeichnung besaß, doch dann ließ sich der 911 auf dem Weg zur Sportwagenikone nicht mehr aufhalten.

Die Erfolgsgeschichte reicht vom Urtyp über den Carrera RS 2.7, den schnellsten Serienwagen seiner Zeit mit dem charakteristischen Heckspoiler, dem sogenannten „Entenbürzel“, bis zur aktuellen Generation 991.

Der bekannte Autofotograf René Staud lässt in seinem markanten Stil die wichtigsten Modelle aus der großen 911-Familie in hellem Glanz erstrahlen.

Text: Chinesisch, Deutsch, Englisch, Französisch und Russisch. 336 Seiten. 235 Farbfotos. Format ca. 37 x 29 cm. Gebunden mit Hardcover. Erschienen im September 2018.

100,00 *
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Ayrton Senna. McLaren-Ford 1993. Postkarte. Clovis.

Ein funkensprühender McLaren-Ford pilotiert von Ayrton Senna.

1992 und 1993 war der McLaren den Williams unterlegen. 1992 gelang es Nigel Mansell Fahrerweltmeister zu werden. 1993 Sennas "Erzfeind" Alain Prost.

Der GP von Europa auf der Rennstrecke von Donington Park wurde 1993 zu einem der besten Rennen in der Karriere Sennas: In strömenden Regen überholte er bereits in der ersten Runde vier Gegner, so dass er als Führender aus dieser Runde zurückkam. Statt wie die meisten anderen Fahrer die Reifen wegen des ständig wechselnden Wetters bis zu siebenmal zu wechseln, wechselte er sie lediglich viermal und gewann das Rennen mit deutlichem Vorsprung.

Beim Australian Grand Prix kam es zu einer versöhnlichen Geste zwischen Ayrton Senna und Alain Prost, der seine Karriere beendete: Der siegreiche Brasilianer bat seinen zweitplatzierten Rivalen zu sich auf die oberste Stufe des Siegerpodests.

Zum Lieferumfang gehört ein neutraler Umschlag.

Querformat der Abbildung ca. 12 x 18 cm.

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Gilles Villeneuve - Didier Pironi. Postkarte. Clovis.

Die Ferrari-Teamgefährten beim Kampf um den Sieg beim GP von San Marino 1982.

Am Ende lag Didier Pironi vorne. Gilles Villeneuve hat Pironi das nicht verziehen!

Gilles Villeneuve verunglückte 2 Wochen später im Training zum GP von Belgien tödlich ohne ein Wort mit Pironi gewechselt zu haben.

Querformat ca. 13 x 18 cm. Querformat der Abbildung ca. 9,5 x 18 cm.

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