Silvio Moser. Pilota Indipedente. Di Aldo Pessina.

Silvio Moser. Pilota Indipedente. 

Di Aldo Pessina egli Amici die Silvio Moser. 

Silvio Moser wurde am 24. April 1941 in Zürich geboren. Er begann seine Karriere zu Beginn der 1960er-Jahre in einem Alfa Romeo. 1964 wechselte er in die Formel 3. Dort war er der große Konkurrent von Jackie Stewart. In Europa und bei der Temporada in Südamerika war er erfolgreich. Auch in der Formel 2 und im Sportwagen fuhr Moser zu Erfolgen. 

Mit dieser Reputation fühlte sich Moser bereit für den nächsten Schritt: die Formel 1. Beim GP von Deutschland 1966 war er mit seinem Formel 2-Brabham im Training unterwegs. Nach einem Motorschaden blieb es dabei. Sein GP-Debüt feierte Moser beim RAC British Grand Prix am 15. Juli 1967 im Cooper-ATS von Charles Vögele. Nach Platz 22 im Training schied er im Rennen mit Motorschaden aus. Seine ersten WM-Punkte fuhr Moser beim Grote Prijs van Nederland am 23. Juni 1968 ein. Sein Brabham-Repco wurde von Charles Vögele eingesetzt. 

1969 trat er für sein eigenes Team an. Das Silvio Moser Racing Team setzte einen Brabham-Ford BT26 ein. Beim United States Grand Prix am 5. Oktober 1969 fuhr Moser auf Platz sechs. Und damit zum zweiten und letzten Mal WM-Punkte ein. 

Für 1970 gelang es Moser den italienischen Formel 3-Konstrukteur Guglielmo Bellasi davon zu überzeugen ihm einen Formel 1-Wagen zu bauen. Der Bellasi-Ford wurde bei fünf Rennen gemeldet. Konnte sich aber ausschließlich in Österreich qualiizieren und schied in Runde 13. mit defektem Kühler aus. 

1971 trat Moser hauptsächlich im Sportwagen an. In der Formel 1 war er wieder in seimem Bellasi-Ford unterwegs, Bestritten wurde nur der Gran Premio d`Italia. Nachdem er sich im Training auf Platz 22 qualifitziert hatte schied er im Rennen ach fünf Runden mit Aufhängungsschaden aus. 

1972 und 1973 war Silvio Moser wieder im Sportwagen und der Formel 2 aktiv. Im Herbst 1973 kaufte Martino Finotto zwei Brabham-Ford BT42. Bei Testfahrten in Monza war Moser der schnellste Fahrer. Bretscher Racing trat als Sponsor auf. Für 1974 war die komplette Europa-Saison der Formel 1 geplant.  

Am 25. April 1974 verunglückte Silvio Moser beim 1000 km Rennen in Monza schwer. Am 26. Mai 1974 erlag er seinen schweren Kopfverletzungen. "Il Grande Moser" war von uns gegangen. 

Das ganze Leben von Silvio Moser haben seine Freunde und der Autor perfekt in diesem Buch dokumentiert. 

Text in italienischer Sprache. 304 Seiten. Ca. 500 Abbildungen. Format ca. 28 x 22 cm. Gebunden mit Hardcover. Erschienen im April 2015.