28-29-30 Aout 1998. Foster´s Belgium Grand Prix. Spa-Franchorchamps.

Foster´s Belgium Grand Prix. Spa-Franchorchamps. 

28-29-30 Aout 1998. Original Rennprogramm.

Trainingsschnellster war Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes) vor seinem Teamkollegen David Coulthard und Damon Hill (Jordan-Mugen Honda).

Dieses Rennen wurde zwei Mal gestartet. Nach dem ersten Start stellte sich der McLaren-Mercedes von David Coulthard quer, fuhr in die alte Boxenmauer und wurde quer durch das Feld geschleudert. Zum zweiten Start konnten die Herren Ricardo Rosset (Tyrrell-Ford), Mika Salo (Arrows), Olivier Panis (Prost-Peugeot) und Rubens Barrichello (Stewart-Ford) nicht mehr antreten.

Eine Stunde nach dem Startunfall wurde das Rennen erneut gestartet. Damon Hill überholte vor der ersten Kurve Mika Häkkinen, der Michael Schumacher abwehren musste.

In der 25. von 44 Runden setzte Michael Schumacher zur Überrundung von David Coulthard an. Allerdings machte Coulthard nicht sofort Platz zum Überrunden, woraufhin Schumacher mit der Faust in Richtung Coulthard zeigte. Nach der neunten Kurve schließlich plante Coulthard, Schumacher vorbeizulassen, indem er die Geschwindigkeit stark drosselte und bis auf den rechten Begrenzungsstreifen fuhr, um Platz zu machen. Schumacher, dessen Sicht durch die aufgewirbelte Gischt stark eingeschränkt war, wurde durch das Manöver überrascht und konnte nicht mehr ausweichen. Im letzten Moment versuchte er noch, scharf nach links zu ziehen, doch sein rechtes Vorderrad berührte den Heckflügel des McLaren und riss samt der Aufhängung ab. Beide Fahrer, Schumacher im Ferrari auf drei Rädern und Coulthard ohne Heckflügel, schafften den Weg zurück in die Boxengasse und stellten dort ihre Wagen ab. Schumacher schmiss in der Garage sein Lenkrad aus dem Wagen und stieg schnell aus. In der Boxengasse lief er Richtung McLaren-Garage, um Coulthard zur Rede zu stellen. Beide Fahrer wurden durch die Team-Verantwortlichen getrennt, bevor es zu Handgreiflichkeiten hätte kommen können. Nach der Konfrontation ging Schumacher direkt zu den Stewards, um Beschwerde einzulegen, allerdings vertagten die Stewards eine endgültige Entscheidung.

Nachdem das Rennen wirder frei geben war lag Damon Hill vor Ralf Schumacher (Jordan-Migen Honda) und Jean Alesi (Sauber-Petronas) in Führung. Durch Stallorder wurde es Ralf Schumacher verboten, Damon Hill anzugreifen, um den ersten Grand Prix-Sieg für Jordan nicht zu gefährden. So sicherte Ralf Schumacher den Doppelsieg. Heinz-Harald Frentzen (Williams-Mecacrome), Pedro Diniz (Arrows) sowie Jarno Trulli (Prost-Peugeot) fuhren ebenfalls in die Punkte.

Die schnellste Rennrunde fuhr Michael Schumacher in der neunten Runde.

Herbert erzählt gerne, dass er am Tag danach auf einer Dienstreise einen Tyrrell-Transporter überholte. Sein Gedanke war "da ist außer Schrott nich viel drin ...".

Text in französischer, deutscher und englischer Sprache. 100 reich bebilderte Seiten. Format ca. 29,5 x 21 cm. Gebunden mit Softcover. Erschienen im August 1998. Antiquarisch. Zustand gut.