Le Mans 24 Hours: The official History 1949-59.
The official History of the World´s greatest Motor Race.
By Quentin Spurring.
Das erste Nachkriegs-Jahrzehnt war prägend für den Motorsport. Spannende Rennen und eine Katastrophe! Das erste Rennen für die Marke "Porsche" und eine Reihe von Siegen für die Marke "Ferrari".
1949 gab es den ersten Sieg für Ferrari. Peter Mitchell-Thomson der 2. Baron Selsdon und Luigi Chinetti siegten in einem von Lord Selsdon eingesetzten Ferrari 166MM. 1950 gab es einen Heimsieg. Sowohl die Fahrer (Louis und sein Sohn Jean-Louis Rosier), als auch das Fahrzeug (Talbot-Lago T26 GS) kamen aus Frankreich. Louis Rosier saß bei diesem Rennen 23 Stunden am Steuer des Siegerfahrzeuges. 1951 waren die Briten dran: ein von Peter Walker eingesetzter Jaguar XK 120C gefahren von Walker selbst und Peter Whitehead waren die Sieger. 1952 siegten Hermann Lang und Fritz Riess im Mercedes-Benz 300 SL. Bemerkenswert war dieses Rennen für die Solofahrt von Pierre Levegh. Er fuhr den angeschlagenen Talbot-Lago in Führung liegend, bis er 10 Minuten vor Schluss in der Mulsanne ausrollte. Beifahrer René Marchand war nicht zum Einsatz gekommen. Dieser Mercedes-Benz Sieg ist bis heute der einzige für diese Marke und der erste der mit einem geschlossen Fahrzeug erzielt wurde.1953 siegte das Jaguar-Werksteam mit Tony Rolt und Duncan Hamilton in einem Jaguar C-Type. 1954 war wieder Ferrari "an der Reihe": José Froilán González und Maurice Trintignant fuhren einen Ferrari 375 Plus als erste ins Ziel.
1955 ging als die größte Katastrophe des Motorsports in die Geschichte ein. Vor den Boxen kollidierten zwei Fahrzeuge. Dadurch starben 83 Zuschauer und der Rennfahrer Pierre Levegh (Mercedes-Benz). Nachdem das Mercedes-Benz Team seine Fahrzeuge zurückgezogen hatte, siegte das Jaguar-Werksteam Mike Hawthorn und Ivor Bueb in einem Jaguar D-Type.
1956 und 1957 war die Ecurie Ecosse siegreich! Ron Flockhard war in beiden Jahren der Sieger. Im ersten Jahr war Ninian Sanderson sein Beifahrer 1957 Ivor Bueb. Der Sieg 1958 ging wieder an Ferrari. Im Werks-Ferrari 250 TR 58 fuhren Olivier Gendebien und Phil Hill als erste ins Ziel. Zum Abschluss des Jahrzehnts ging der Sieg an die Aston Martin-Werksmannschaft "David Brown Racing Dept". Carroll Shelby und Roy Salvadori fuhren ihren Aston Martin DBR1/300 als die Ersten ins Ziel.
Text in englischer Sprache. 384 Seiten. 400 Fotos in Farbe. Format ca. 28 x 23 cm. Gebunden mit Hardcover und Schutzumschlag. Erschienen im Mai 2014.
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