Brabham Ralt Honda. The Ron Tauranac Story. By Mike Lawrence.

Brabham Ralt Honda. The Ron Tauranac Story. By Mike Lawrence.

1946 begann Ron Tauranac zusammen mit seinem Bruder Lewis mit dem Bau von Rennwagen.

Er trat damit in australischen Rennserien an und lernte auf diesem Wege den jungen Jack Brabham kennen. Brabham ging nach Europa und lud Tauranac 1960 ein, zusammen mit ihm in England an Triumph Heralds mit Climax-Motoren zu arbeiten.

Im Jahr darauf gründeten Brabham und Tauranac eine eigene Firma, Brabham (Motor Racing Developments Ltd.), und begannen mit dem Bau von Fahrzeugen für die Formel Junior. Brabham verließ nach der Saison 1961 das Team Cooper, mit dem er zweimal die Formel-1-WM gewonnen hatte. Tauranac und er konstruierten für ihr eigenes Team Rennwagen für diverse Rennsportklassen. Der Verkauf der Fahrzeuge wurde zu einem wirtschaftlichen Erfolg.

1966 konnte Brabham in einem Wagen seines eigenen Teams erneut die Weltmeisterschaft gewinnen. Im Jahr 1967 wurde Denis Hulme für das Brabham-Team Weltmeister. Nach der Saison 1970 trat Jack Brabham vom Rennsport zurück und verkaufte das Team an seinen Partner Ron Tauranac. Aber Tauranac fühlte sich ausgebrannt und verkaufte den Rennstall Ende 1971 weiter an Bernie Ecclestone, dem Brabham von 1972 bis 1987 gehörte. Er blieb zunächst in England, konstruierte einen Wagen für die Formel 5000 und arbeitete kurze Zeit für Williams in der Formel 1, ging dann aber zurück nach Australien.

1974 kam Tauranac wieder nach England und gründete die Firma Ralt, mit der er Fahrzeuge für diverse Nachwuchsformeln konstruierte, kurz für ein Projekt im Auftrag von Theodore Racing in die Formel 1 zurückkehrte und mit Honda in der Formel 2 erfolgreich war.

1988 verkaufte er seine Firma an March, blieb dem Motorsport aber unter anderem als Berater des Arrows-Teams erhalten.

Text in englischer Sprache. 256 Seiten. Wenige Fotos in schwarz/weiß. Format ca. 23,5 x 15,5 cm. Gebunden mit Softcover. Erschienen 2001.