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Grand Prix 1990. Die Rennen zur Automobilweltmeisterschaft. Von Achim Schlang.

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Grand Prix 1990. Die Rennen zur Automobilweltmeisterschaft.

Von Achim Schlang.

Das erste Buch dieser Serie erschien im Jahr 1966, zu Beginn der "neuen Formel 1". Man sagte damals: "Die Rückkehr zur Kraft".

1990 fand das erste Rennen zur Formel 1-Weltmeisterschaft im März 1990 in Phoenix, USA.

Ayrton Senna legte dort den Grundstein für den Gewinn der Weltmeisterschaft in dieser Saison.

Den Weg dorthin beschreibt Achim Schlang in diesem Buch.

Text in deutscher Sprache. 136 Seiten. Einige schwarz-/weiß und Farbfotos. Format ca. 27 cm x 23,5 cm. Erschienen 1990. Zustand mindestens gut.

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Grand Prix 1994. Die Rennen zur Automobilweltmeisterschaft. Von Achim Schlang

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Grand Prix 1994. Die Rennen zur Automobilweltmeisterschaft. Von Achim Schlang.

Die tödlichen Unfälle von Roland Ratzenberger und Ayrton Senna überschatteten die Grand Prix Saison 1994. Michael Schumacher wurde zum ersten Mal Weltmeister.

Text im deutscher Sprache.
200 Seiten.
Reich bebildert mit Schwarz/Weiss Fotos.
Wenige Farbfotos.
Format ca. 27 x 23,5 cm.

Erschienen 1994.
Antiquarisch. Zustand gut.

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Ayrton Senna im Camel Lotus-Renault. Von Hessel Bes.
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Grand Prix 1995. Die Rennen zur Automobilweltmeisterschaft. Von Achim Schlang.

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Grand Prix 1995. Die Rennen zur Automobilweltmeisterschaft. Von Achim Schlang.

Michael Schumacher wurde 1995 mit einem deutlichen Punkteabstand zu Damon Hill und David Coulthard Formel 1 Weltmeister.

Nach den tödlichen Unfällen 1994 wurden die Sicherheitsmaßnahmen für die Fahrer verbessert.

In diesem Buch finden Sie Kurzberichte und Statistiken zu dieser Formel 1 Saison.

Text in deutscher Sprache. 200 Seiten. Zahlreiche schwarz/weiß- und Farbfotos. Format ca. 27 x 23,5 cm. Antiquarisch. Zustand mindestens gut. Erschienen 1995.

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Autocourse 1995-96. 45th Year of Publication.
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Racing at Solitude 1949-1965. The Competition Cars. Von Thomas Mehne. Vorwort von Chris Amon.

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Racing at Solitude 1949-1965. The Competition Cars. Von Thomas Mehne. Vorwort von Chris Amon.

Rennen der Formeln 1, 2, 3, Junior und Vau sowie von Rennen mit Sportwagen, GT und Tourenwagen fanden auf der Solitude-Rennstrecke statt. Der leider viel zu früh verstorbene Thomas Mehne war ein exklusiver Kenner der Rennstrecke. Ziel dieses Buchs ist es, eine chronologische Dokumentation der Autorennen in der letzten Epoche der Rennstrecke zu schaffen.

Zu jedem Rennen gehört eine Statistik. Diese Statistik umfasst Meldeliste, Startaufstellung sowie Ergebnisse der Teams, der Rennfahrer und der Rennwagen.

In diesem Bildband wird dem Leser ein einzigartiger Überblick über Rennfahrer und Rennwagen der 1950er und 1960er Jahre vermittelt. Ziel des Buchprojekts war es, alle Fahrzeuge aus allen Kategorien, die an den Solitude-Rennen teilgenommen haben, zu dokumentieren. Dies ist nahezu gelungen

Text in deutscher, englischer, französischer und italienischer Sprache. 336 Seiten. Ca. 600 meist erstmals veröffentlichte Fotos. Format ca. 35 x 27,5 cm. Gebunden und Hardcover und Schutzumschlag. Im Schuber. Limitiert und nummeriert 1.200 Stück. Erschienen 2011.

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Stirling Moss Autogramm auf David Phipps-Foto.
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Stille Eifel - Schneller Ring. Von Jörg-Thomas Födisch und Michael Behrndt.

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Stille Eifel - Schneller Ring. Von Jörg-Thomas Födisch und Michael Behrndt.

Der Nürburgring ist nun schon 80 Jahre alt (2008). Zwischen 1925 und 1927 gebaut, ist die Nordschleife ebenso wie der 1984 eröffnete Grand-Prix-Kurs damals wie heute ein wirtschaftlicher Motor für die gesamte Region rund um den Ring.

Von Beginn an wurden dem Nürburgring-Besucher auch Reisesouveniers angeboten. Die Postkartenmotive und auch Bildmappen insbesondere der frühen Jahre der Nürburgring-Geschichte sind zu gesuchten Sammelobjekten geworden, für die heute ein Vielfaches ihres damaligen Preises gezahlt wird.

Die meisten Postkarten tragen als Quellenangabe das Verlagshaus Klein, einem Familienbetrieb aus Adenau. Drei Generationen der Familie haben das Geschehen auf der Piste, vom Eröffnungsrennen 1927 bis zum letzten Formel 1-Grand-Prix 1976, aber auch und insbesondere die Schönheiten der Landschaft abseits der Rennstrecke im Bild festgehalten.

Text in deutscher Sprache. 160 Seiten. Zahlreichen Fotos in Farbe und schwarz/weiß. Format ca. 24 x 18 cm. Gebunden mit Hardcover. Erschienen 2008.

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Tracks – 6:11. Exklusive Ausgabe im Schuber.
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Auto Jahr 1967.

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Auto Jahr 1967.

1967 siegte Denny Hulme (Brabham-Repco) in der Formel 1-Weltmeisterschaft.

Dieses und viele weitere Themen sind in diesem Buch beschrieben.

Text in deutscher Sprache. 270 Seiten. Viele Fotos, einige Farbfotos plus viele Fotos in schwarz/weiß. Format 32 x 24,5 cm. Gebunden mit Hardcover und Schutzumschlag. Erschienen 1967.  Antiquarisch Zustand mindestens gut, vielleicht sogar sehr gut !!! Der Schutzumschlag hat einige Kratzer abbekommen.

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Rallying 1967. By John Davenport with Reinhard Klein.
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Formula One FOCA Yearbook 1987. Über die Grand Prix-Saison 1986.

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Formula One FOCA Yearbook 1987. Preword by Bernie Ecclestone.

Die Grand Prix-Saison 1986.

Weltmeister 1986 war Alain Prost (McLaren-TAG) vor Nigel Mansell (Williams-Honda) und Nelson Piquet (Williams-Honda).

Dieses tolle Buch berichtet über alle 16 Rennen. Von Brasilien bis Australien.

Text in englischer Sprache. 242 Seiten voller Farbfotos. Format ca. 31 x 24 cm. Gebunden mit Hardcover und Schutzumschlag. Erschienen 1986. Antiquarisch. Zustand gut.

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Postcards from Detroit.
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Summer of 54. Kunstdruck nach einem Gemälde von Nicholas Watts.

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Summer of 54. Kunstdruck nach einem Gemälde von Nicholas Watts.

Am 4. Juli 1954 kehrte Daimler-Benz erfolgreich in den Motorsport zurück! Am gleichen Tag errang die deutsche Fußball-Nationalmannschaft in Bern den Weltmeistertitel. Heute bezeichnet man den 4. Juli 1954 als den Tag, an dem Deutschland auf die „Internationale Bühne des Sportes“ zurückkehrte.

Das Comeback von Daimler-Benz nahm der bekannte englische Maler Nicholas Watts zum Anlass, ein Gemälde anzufertigen:

Summer of 54.

Dieses Gemälde bildete die Basis, auf der im Jahre 1997 eine streng limitierte Auflage von nur 500 Kunstdrucken weltweit produziert wurde. Abgebildet ist eine Szene beim „XLI Grand Prix de L´ A. C. F.“. Das Rennen fand auf der Rennstrecke von Reims statt.

Die Kunstdrucke sind von Nicholas Watts signiert und nummeriert. Außer Nicholas Watts haben Juan-Manuel Fangio (der spätere Sieger des Rennens), Karl Kling (der im Rennen den zweiten Platz erreichte), Hans Herrmann (drehte im Rennen die schnellste Runde) und Froilan Gonzalez (Ferrari) diesen brillanten Kunstdruck signiert.

Das Format des Kunstdruckes ist ca. 63 x 82 cm.

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"Fangio". Nach einem Gemälde von Alan Fearnley.
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"The Four of us" by Alan Fearnley.
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"The Slide Show" Pedro Rodriguez im Porsche 917.
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AUSVERKAUFT!!! Jochen Rindt. Tribut an einen Weltmeister. Von Heinz Prüller.

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RESTLOS AUSVERKAUFT!!!

Jochen Rindt. Tribut an einen Weltmeister. Von Heinz Prüller.

Prüller kam zusammen mit Rindt in die Formel 1. Er war ein treuer Begleiter von Nina und Jochen Rindt.

In diesem Buch hat er 1970, kurz nach dem Tod von Rindt, seine Erinnerungen zusammengeschrieben.

Dieses Buch ist so zu sagen die Grand Prix Story der Jahre 1969 und 1970.

Leider fehlt der Schutzumschlag.

Text in deutscher Sprache. 224 Seiten. Wenige Fotos in schwarz/weiß. Format ca. 21 x 15 cm. Gebunden. Schutzumschlag fehlt. Erschienen 1971 in der 4. Auflage. Antiquarisch. Zustand befriedigend.

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Jochen Rindt. Eine Bildbiografie. Von Martin Pfundner.
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Jochen Rindt. Uncrowned King. By David Tremayne.
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Grand Prix 1996. Die Rennen zur Automobilweltmeisterschaft. Von Achim Schlang.

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Grand Prix 1996. Die Rennen zur Automobilweltmeisterschaft. Von Achim Schlang.

Damon Hill wurde in der Grand Prix Saison 1996 Weltmeister.

Wie es dazu kam und warum Ferrari in dieser Saison dreimal siegte, können Sie in diesem Buch nachlesen.

Text in deutscher Sprache. 159 Seiten. Wenige Fotos in Farbe. Format ca. 27 x 24 cm. Erschienen 1996. Antiquarisch. Zustand gut.

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Grand Prix Story 96. Damon Hill: Allein gegen alle.
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