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1954 to 1959. A Record of Grand Prix and Voiturette Racing. Volume 6.

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A Record of Grand Prix and Voiturette Racing. Volume 6. 1954 to 1959.

In dieser Serie beschreibt Dr. K. Paul Sheldon und seine "Mitstreiter" vom "Formula One Register" alle Rennen, die nach der Grand Prix- und Formel 2-Formel ausgetragen wurden. Und zwar JEDES Rennen, auch alle nicht zur Weltmeisterschaft oder anderen Meisterschaften zählenden Rennen.

In diesem Buch sind alle Rennen, die zwischen 1954 und 1959 ausgetragen wurden, ausführlich beschrieben. Die Statistik enthält Namen des Rennens, Ort, Datum, Anzahl der Runden, Startnummern der Teilnehmer, Teilnehmer, Bewerber, Fahrzeug einschließlich Chassis-Nummer, Startaufstellung und schnellste Runde.Ein kurzer Rennbericht rundet das ganze ab.

Text in englischer Sprache. 331 Seiten. Keine Fotos. Format DIN A4.

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Bernd & Elly Rosemeyer. Kunstdruck nach einem Gemälde von Graham Turner.

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Bernd & Elly Rosemeyer.

Limitierte und signierte Auflage.

Kunstdruck nach einem Gemälde von Graham Turner.

Signiert und nummeriert von Graham Turner.

Unser Freund Graham Turner hat 1994 diesen wunderbaren Kunstdruck veröffentlicht. Abgebildet sind Portraits von Elly (Messerschmidt Taifun) und Bernd Rosemeyer (Auto-Union Typ C) und ihre Sportgeräte.

Limitierte und nummerierte Auflage 250 Stück. Format ca. 50 x 35 cm.

Die letzten im Handel verfügbaren Exemplare!

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Grand Prix 1990. Die Rennen zur Automobilweltmeisterschaft. Von Achim Schlang.

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Grand Prix 1990. Die Rennen zur Automobilweltmeisterschaft.

Von Achim Schlang.

Das erste Buch dieser Serie erschien im Jahr 1966, zu Beginn der "neuen Formel 1". Man sagte damals: "Die Rückkehr zur Kraft".

1990 fand das erste Rennen zur Formel 1-Weltmeisterschaft im März 1990 in Phoenix, USA.

Ayrton Senna legte dort den Grundstein für den Gewinn der Weltmeisterschaft in dieser Saison.

Den Weg dorthin beschreibt Achim Schlang in diesem Buch.

Text in deutscher Sprache. 136 Seiten. Einige schwarz-/weiß und Farbfotos. Format ca. 27 cm x 23,5 cm. Erschienen 1990. Zustand mindestens gut.

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365 Racing Days. 1990.
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Auto-Jahr 1990/91. Nr. 38
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1990-99 ... Le Mans: The Official History 1990–99.
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Grand Prix 1994. Die Rennen zur Automobilweltmeisterschaft. Von Achim Schlang

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Grand Prix 1994. Die Rennen zur Automobilweltmeisterschaft. Von Achim Schlang.

Die tödlichen Unfälle von Roland Ratzenberger und Ayrton Senna überschatteten die Grand Prix Saison 1994. Michael Schumacher wurde zum ersten Mal Weltmeister.

Text im deutscher Sprache.
200 Seiten.
Reich bebildert mit Schwarz/Weiss Fotos.
Wenige Farbfotos.
Format ca. 27 x 23,5 cm.

Erschienen 1994.
Antiquarisch. Zustand gut.

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Ayrton Senna im Camel Lotus-Renault. Von Hessel Bes.
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Grand Prix 1995. Die Rennen zur Automobilweltmeisterschaft. Von Achim Schlang.

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Grand Prix 1995. Die Rennen zur Automobilweltmeisterschaft. Von Achim Schlang.

Michael Schumacher wurde 1995 mit einem deutlichen Punkteabstand zu Damon Hill und David Coulthard Formel 1 Weltmeister.

Nach den tödlichen Unfällen 1994 wurden die Sicherheitsmaßnahmen für die Fahrer verbessert.

In diesem Buch finden Sie Kurzberichte und Statistiken zu dieser Formel 1 Saison.

Text in deutscher Sprache. 200 Seiten. Zahlreiche schwarz/weiß- und Farbfotos. Format ca. 27 x 23,5 cm. Antiquarisch. Zustand mindestens gut. Erschienen 1995.

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Autocourse 1995-96. 45th Year of Publication.
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AUSVERKAUFT!!! "Ayrton Senna" von Craig Warwick.
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DRM 81. Die Deutsche Rennsport-Meisterschaft 1981.

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DRM 81. Die Deutsche Rennsport-Meisterschaft 1981.

Vorwort von Klaus Niedzwiedz.

Ohne Frage war das eine echt geile Zeit!!!

Die wunderbaren Fahrzeuge der deutschen Rennsport-Meisterschaft 1981. Zakspeed Ford Capri, Porsche 935, Lancia Beta Montecarlo, BMW M1 und M1 Turbo oder Renault R5 Turbo. 

Gefahren wurden diese echt geile Autos von Fahrern wie Klaus Ludwig, Hans Heyer, Hans-Joachim Stuck, Jochen Mass, Klaus Niedzwietz, Vilkert Merl, Rolf Stommelen, Bob Wollek, Jürgen Hammelmann, Manfred Winkelhock, Helmut Henzler, Uwe Reich, Kurt König, Walter Brun und zahlreiche weitere Piloten. 

IMD hat eine Hochglanzbroschüre über die Saison 1981 in der deutsche Rennsport-Meisterschaft produziert.

Meister war Klaus Ludwig im Zakspeed Ford Capri.

Bildunterschriften in deutscher Sprache. 36 Seiten. Über 70 Farbfotos, alle erstmals veröffentlicht! Querformat ca. 21 x 29,7 cm. Gebunden mit Softcover. Erschienen 2009.

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AUSVERKAUFT!!! M1 - procar. Von Jochen von Osterroth.
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Racing at Solitude 1949-1965. The Competition Cars. Von Thomas Mehne. Vorwort von Chris Amon.

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Racing at Solitude 1949-1965. The Competition Cars. Von Thomas Mehne. Vorwort von Chris Amon.

Rennen der Formeln 1, 2, 3, Junior und Vau sowie von Rennen mit Sportwagen, GT und Tourenwagen fanden auf der Solitude-Rennstrecke statt. Der leider viel zu früh verstorbene Thomas Mehne war ein exklusiver Kenner der Rennstrecke. Ziel dieses Buchs ist es, eine chronologische Dokumentation der Autorennen in der letzten Epoche der Rennstrecke zu schaffen.

Zu jedem Rennen gehört eine Statistik. Diese Statistik umfasst Meldeliste, Startaufstellung sowie Ergebnisse der Teams, der Rennfahrer und der Rennwagen.

In diesem Bildband wird dem Leser ein einzigartiger Überblick über Rennfahrer und Rennwagen der 1950er und 1960er Jahre vermittelt. Ziel des Buchprojekts war es, alle Fahrzeuge aus allen Kategorien, die an den Solitude-Rennen teilgenommen haben, zu dokumentieren. Dies ist nahezu gelungen

Text in deutscher, englischer, französischer und italienischer Sprache. 336 Seiten. Ca. 600 meist erstmals veröffentlichte Fotos. Format ca. 35 x 27,5 cm. Gebunden und Hardcover und Schutzumschlag. Im Schuber. Limitiert und nummeriert 1.200 Stück. Erschienen 2011.

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Stirling Moss Autogramm auf David Phipps-Foto.
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Stille Eifel - Schneller Ring. Von Jörg-Thomas Födisch und Michael Behrndt.

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Stille Eifel - Schneller Ring. Von Jörg-Thomas Födisch und Michael Behrndt.

Der Nürburgring ist nun schon 80 Jahre alt (2008). Zwischen 1925 und 1927 gebaut, ist die Nordschleife ebenso wie der 1984 eröffnete Grand-Prix-Kurs damals wie heute ein wirtschaftlicher Motor für die gesamte Region rund um den Ring.

Von Beginn an wurden dem Nürburgring-Besucher auch Reisesouveniers angeboten. Die Postkartenmotive und auch Bildmappen insbesondere der frühen Jahre der Nürburgring-Geschichte sind zu gesuchten Sammelobjekten geworden, für die heute ein Vielfaches ihres damaligen Preises gezahlt wird.

Die meisten Postkarten tragen als Quellenangabe das Verlagshaus Klein, einem Familienbetrieb aus Adenau. Drei Generationen der Familie haben das Geschehen auf der Piste, vom Eröffnungsrennen 1927 bis zum letzten Formel 1-Grand-Prix 1976, aber auch und insbesondere die Schönheiten der Landschaft abseits der Rennstrecke im Bild festgehalten.

Text in deutscher Sprache. 160 Seiten. Zahlreichen Fotos in Farbe und schwarz/weiß. Format ca. 24 x 18 cm. Gebunden mit Hardcover. Erschienen 2008.

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Tracks – 6:11. Exklusive Ausgabe im Schuber.
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Automobil Revue 65.

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Automobil Revue 65.

In einem Kapitel (zwölf Seiten) stellen die Herren Adriano Cimarosti und Claude Sage den Motorsport im Jahr 1965 vor.

Ansonsten werden alle Fahrzeuge, die 1965 in der Schweiz lieferbar waren, vorgestellt.

Text in deutscher Sprache. 464 Seiten. Einige Farbfotos plus viele Fotos in schwarz/weiß. Format ca. 31 x 23 cm. Gebunden mit Softcover. Erschienen 1965. Antiquarisch. Zustand gut.

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1000 km Nürburgring 1965. Von Walter Gotschke.
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Automobil Revue 1960.
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Automobil Revue 1960.

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Automobil Revue 1960.

Alle Fahrzeuge, die 1960 in der Schweiz lieferbar waren, vorgestellt.

Außerdem wird auf Neuentwicklungen eingegangen.

Text in deutscher Sprache. 338 Seiten. Einige Farbfotos plus viele Fotos in schwarz/weiß. Format ca. 31 x 23 cm. Gebunden mit Softcover. Erschienen 1960. Antiquarisch. Zustand gut.

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Automobil Revue 65.
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99 Jahre Motorsport. Von Adriano Cimarosti.
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