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Ford bewegt. 75 Jahre Ford in Deutschland.

75 Jahre Ford in Deutschland - dieser runde Geburtstag sollte den Zuständigen eine Publikation wert sein - Herausgekommen ist ein mehr als 150 Seiten starkes, großformatiges Werk.

Unter der Federführung Jürgen Lewandowski haben einige Autoren die Entwicklung der deutschen Fordwerke seit ihrer Gründung am 18. August 1925 nachgezeichnet.

Die Modelle - vom Ford T bis zum Mondeo - werden illustriert und beschrieben. Ein pedantischer Leser könnte eine systematische Typenübersicht mit technischen Daten und Produktionsdaten vermissen. Alle anderen werden mit dem gediegen gemachten Buch ihre Freude haben.

Text in deutscher Sprache. 160 reiche bebilderte Seiten. Format ca. 30 x 24 cm. Gebunden mit Hardcover und Schutzumschlag. Erschienen zum 75. Ford-Jubiläum im Jahr 2000. Antiquarisch. Zustand gut.

Self Preservation Society. 50 Years of "The Italian Job".

By Matthew Field. Foreword by Sir Michael Caine.

Dieser Film ist in England seit seinem Erscheinen im Jahr 1969 ein Kultfilm!

Die Handlung kurz zusammen gefasst: Nach seiner Haftentlassung plant der Meisterdieb Charlie Croker mit Hilfe des alternden Gauners Bridger einen Goldraub in Turin. Bei der Umsetzung sollen sowohl die italienische Polizei als auch die örtliche Mafia durch ein spektakuläres Verkehrschaos in die Irre geführt werden. In präparierten Minis und mit Hilfe eines Computerexperten gelingt es der Bande schließlich, zu entkommen.

Mit einem Bus fliehen sie über die Alpen und feiern schon ihren Triumph, als das Gefährt durch einen Fahrfehler von der Straße abkommt. Das Heck des Busses, in dem sich auch das Gold befindet, schwebt über dem Abgrund, und die Truppe versucht, durch geschicktes Ausbalancieren an die Goldbarren zu kommen. Doch je näher Charlie zu den Goldbarren robbt, desto weiter rutschen sie nach hinten. Schließlich dreht er sich um und ruft: „Jungs, bleibt ruhig so stehen, ich habe eine tolle Idee!“. Mit diesem Cliffhänger endet der Film.

In diesem Buch sind die Dreharbeiten nach 50 Jahren hervorragend dokumentiert.

Text in englischer Sprache. 336 reich bebilderte Seiten. Format ca. 29 x 24,5 cm. Gebunden mit Hardcover und Schutzumschlag. Erschienen im August 2019.

 Auto Union AG. Spurensuche Ost.

Von Martin Kukowski und Stefan Warter.

Mercedes-Benz C111. Fackelträger, Traumsport und Rekordjäger. 

Mercedes-Benz Classic (Herausgeber). Von Wolfgang Kalbhenn, Gerhard Heidbrink und Joachim Hack.

Als sich auf der Frankfurter IAA im September 1969 der Vorhang über einem in Effektweiß lackierten Mercedes-Benz Mittelmotor-Sportwagen hebt, sind Publikum und Fachwelt gleichermaßen begeistert!

Der faszinierende C 111 wird als legitimer Nachfolger des legendären Flügeltürers 300 SL wahrgenommen und beflügelt die Fantasie seiner Betrachter.

Das vorliegende Buch dokumentiert nun erstmals die komplette, bislang in weiten Teilen noch unbekannte Geschichte der Wankelmotoren-Entwicklung im Hause Daimler-Benz. Ein ungemein spannendes Projekt voller Höhen und Tiefen, dessen Scheitern am Ende unausweichlich ist.

Text in deutscher Sprache. 431 Seiten. Ca. 900 Fotos. Format ca. 27 x 23,5 cm. Gebunden. Erschienen im Oktober 2021.

Ferrari 250 GTE.

By Ed Heuvink with Yvo Alexander. Foreword by Luigi Chinetti Jr..

Ed Heuvink, der Autor, sowie Yvo Alexander, dem seit mehr zwanzig Jahren ein Ferrari 250 GTE gehört, haben sich zusammengetan um die Geschichte des Ferrari 250 GTE zu dokumentieren.

Dieses Buch fasst die Geschichte, Daten und Fakten, Reproduktionen von historischen Dokumenten sowie historische schwarz/weiß Fotos und aktuelle Farbfotos von verschiedenen Ferrari 250 GTE zusammen.

Der von Pininfarina entworfene Ferrari 250 GTE war Anfang der 1960er Jahre mit fast tausend gebauten Fahrzeugen der erste in Großserie gebaute Ferrari.

In diesem einzigartigen Buch erzählt Ed Heuvink die gesamte Geschichte hinter diesem Fahrzeug. Angefangen mit Enzo Ferrari als Rennfahrer am Steuer eines Alfa Romeo über die Motorsportgeschichte der Scuderia Ferrari in den 1920er- und 1930er Jahren bis hin zum 250 GTE-Projekt in den späten 1950er Jahren. Ausführlich wird auf den berühmten Colombo-Dreiliter-V12 Motor und die Beteiligung von Battista 'Pinin' Farina am Pininfarina-Design eingegangen.

Dieses Buch ist eine perfekte Ergänzung der Buchsammlung jedes Ferrari- und Sportwagen-Fans!

Besonderheit:
Limitierte und nummerierte Auflage. 954 Exemplare.

Text in englischer Sprache. 288 Seiten. Ca. 200 Farbfotos. Ca. 140 Fotos in schwarz/weiß. Format ca. 28,5 x 23 cm. Gebunden mit Hardcover und Schutzumschlag. Erschienen 2020.

Volkswagen Typ 3 - Geschichte - Technik - Varianten.

Von Simon Glen.

Volkswagen Typ 3 - Ein VW-Klassiker im Schatten des Käfers

Als der VW-Käfer (Typ 1) einige Jahre auf seinem Buckel hat, wartete die Autowelt nach dem VW-Transporter (Typ 2) auf eine Limousine von Volkswagen. Mit dem Typ 3 lieferte VW dann ab 1961 sein erstes Mittelklasse-Modell aus. Eigentlich war er ein Käfer mit Kofferaum, nicht wirklich groß, nach Abmessungen und Neupreis auch eher ein Kleinwagen. Aber wegen des vergleichsweise großen Hubraums wurde er zur Mittelklasse gezählt. Als VW 1500 wurde auf der 40. IAA in Frankfurt vorgestellt und bis 1980 wurden mehr als 3 Millionen Exemplare gebaut.

Automobilexperte Simon Glen setzt dem Typ 3 mit diesem Buch ein literarisches Denkmal. Dabei betrachtet er den großen Bruder des Käfer nicht nur aus deutschem Blickwinkel. Er widmet sich auch ausländischen Märkten, auf denen sich der Typ 3 etablierte. Z.B. die südamerikanischen Typ-3-Derivate, darunter der rasante SP2, sowie die Geschichte des Karmann-Ghia Typ 35. Hierzulande sind heute nur noch wenige Fahrzeuge dieses Oldtimers verfügbar, umso wichtiger ist dieses gründlich recherchierte Buch als unschätzbare Informationsquelle mit unglaublich vielen Bildern von noch so ausgefallenen Sonderausführungen des Volkswagen Typ 3 aus aller Welt.

o facettenreiches Bildmaterial der internationalen Typ-3-Fangemeinde
o alle Model-Variationen des Typ 3 in einem Buch
o mit technischen Daten und Spezifikationen
o mit Modell- und Farbcodes & Fahrgestellnummern
o Entwicklungsgeschichte, Technik und Design

Geschichte, Technik und Varianten des Typ 3

Für dieses Buch hat der Autor auf seiner Reise durch mehrere Kontinente zahlreiche seltene und individuelle Modelle des Typ 3 aufgespürt und fotografiert. Mit dieser umfänglichen Typenmonografie hat er das das erste Buch über diesen facettenreichen VW-Klassiker geschrieben. Er portraitiert die Entwicklungsgeschichte, alle Modellvarianten mit technischen Daten und Spezifikationen. Fazit: dieses prfounde und herrliche Stück Auto-Nostalgie schließt eine der letzten Lücken in der Automobil-Literatur. Ein Muss für VW-Fans und Oldtimer-Freunde.

Dieses Buch ist ein "echter Knaller". Das IMD-Team ist begeistert! Es enthält unheimlich viele Informationen!

Text in deutscher Sprache. 176 reich bebilderten Seiten. Format ca. 29 x 24,5 cm. Gebunden mit Hardcover und Schutzumschlag. Erschienen im März 2020.

Fahrzeugspuren in Chemnitz. Teil 2.

Fahrzeugschicksale. Von Frieder Bach.

Poesie der Vergänglichkeit. Lost Places in den USA.

Von Heribert Niehues. 

Text in deutscher Sprache. 178 Seiten. 199 Fotos. Format ca.27.9 x 29.6 cm. Erschienen im Januar 2020.

Deutsche Autos - 1885-1920.

Von Halwart Schrader.

Vor dem Ersten Weltkrieg gab es zeitweise mehr als 170 Hersteller, die Automobile auf den Markt brachten!

Kaum jemand kennt noch ihre Namen, doch Halwart Schrader nimmt seine Leser mit auf eine Zeitreise in die Schnauferl-Ära. Er widmet sich nicht nur den Anfängen vertrauter Marken wie Daimler, Benz und Opel, sondern auch den fast vergessenen wie Brennabor, Dürkopp, Adler & Co.

Hinzu kommen Erläuterungen technischer Begriffe aus der Uralt-Autozeit, Datentabellen sowie fast 800 Fotos und Illustrationen: Die opulente Dokumentation einer längst vergangenen Ära und eine wunderbare Ergänzung der Reihe.

Text in deutscher Sprache. 480 Seiten. 800 Bilder. Format ca. 26,5 x 23 cm. Gebunden mit Hardcover. Erschienen im August 2020.

Deutsche Autos - 1945 - 1975.

Von Werner Oswald.

Mit diesem Titel erscheint in komprimierter Form sowie in moderner, attraktiver Aufmachung und mit neuen Farbbildern versehen das Hauptwerk des legendären Autochronisten Werner Oswald endlich wieder neu.

Was sich nicht ändert, ist sein unnachahmlicher Stil und seine unübertroffene Sachkenntnis, mit der er die Geschichte der deutschen Automobilindustrie von ihren Anfängen bis – in diesem ersten Band zur Mitte der 1970er Jahre erzählt. Dabei listet er penibel auf, was in diesem Zeitraum die Werkshallen der deutschen Automobilhersteller verließ und schafft dabei Klarheit bis zum letzten Nischenmodell.

Text in deutscher Sprache. 520 Seiten. 700 Bilder. 26,5 x 23 cm. Gebunden mit Hardcover. Erschienen im September 2018.

RESTLOS AUSVERKAUFT!!!

Triumph des Sports.

Fotos von Erich Baumann. Vorwort von Willi Daume

Erich Baumann ist ein Sportfotograf eigenen Profils. Seine Schöpfungen ragen hervor. Das Wesentliche beim Sport ist nicht das Ergebnis, sondern das Erlebnis. In diesen Fotos spiegelt es sich wider, nicht nur mit großen sportlichen Leistungen. Und auch auf die ernste oder heitere feuilletonistische Aussage des Bildes scheint es nicht so sehr anzukommen. Aber der Beschauer erlebt mit, genau wie der Fotograf miterlebt hat: die Dramatik, die Eleganz, die Schönheit, die Freude, den Sieg oder die Tragik des Augenblicks. Wir erkennen die wahren Werte des Sports und die Tatsache, dass wir ohne sie menschlich ärmer wären. Jeder kann dabei das Seine empfinden. Aber bleiben wird immer so etwas wie ein bisschen Liebe zu dieser faszinierenden Äußerung des modernen Lebens. Und deswegen gebe ich zu » Triumph des Sports« ein freundliches Geleit.

Wie wird man ein erfolgreicher Sportfotograf? Diese Frage ist Erich Baumann, geboren am 28. Mai 1919, in den vergangenen Jahren schon oft gestellt worden. Sie ist kaum befriedigend zu beantworten, denn eine Berufsausbildung im herkömmlichen Sinne gibt es nicht. Auch bei Baumann, der gelernter Buchdrucker ist und später im Justizdienst tätig war, spielte der oft zitierte Zufall die entscheidende Rolle. Bei einem Stadtlauf in Ludwigsburg »knipste« er einige Bilder fürs Familienalbum und wurde dabei von einem Lokalredakteur «entdeckt«. Das war der Start zu seiner Laufbahn als Sportfotograf. Zu einer erfolgreichen Karriere genügt jedoch der Zufall nicht allein. Er kann nur den Anstoß geben und sozusagen den Stein ins Rollen bringen. Dass bei Baumann der Stein gleich so flott »rollte«, war darauf zurückzuführen, dass für ihn der Sport kein Niemandsland war. Von Kindesbeinen an ist er mit dem Sport verwachsen. Auf die für ihn weitgehend fremde Seite seines neuen Metiers stürzte sich Baumann mit einem wahren Feuereifer. Wenn er auf diese »Lehrzeit« zu sprechen kommt, versäumt er nie, darauf hinzuweisen, daß er seinen ersten Film zuerst fixiert und dann entwickelt hat. Inzwischen hat Baumann kilometerlange Schlangen von Zelluloid belichtet, und seine Bilder werden in Tageszeitungen, Fachzeitschriften und Illustrierten veröffentlicht. Die besten seiner Aufnahmen waren in Ausstellungen zu sehen und sind bei dem alljährlich stattfindenden Foto-Wettbewerb des Verbandes Deutscher Sportpresse prämiiert worden. Die Note des Sportfotografen Erich Baumann ist Klarheit. Für ihn ist nur wichtig, was ist. Dies aber will er prägnant in seinen Schnappschüssen einfangen. So holt er mit Hilfe von Super-Objektiven die Ereignisse zu sich heran und enthüllt dem Betrachter das, was er als Augenzeuge des Geschehens selten zu sehen bekommt. Baumann ist so immer hautnah am Ereignis.

Die Aufnahmen von Erich Baumann werden von folgenden Spezialisten kommentiert:
König Fußball kommentiert von Richard Kirn
Leichtathletik: Gerd Mehl
Edle Pferde - stolze Reiter Mirko Altgayer
Turnen: Freude an der Bewegung Heinz Maegerlein
Motorsport: Kampf mit Pferdestärken Huschke von Hanstein
Duell auf Eis und Schnee Werner Kirchhofer
Liebe zum Wettkampf Dr. Paul Laven
Mit weiteren Bildmotiven vom Wassersport, Tennis, Radfahren, Boxen, Handball, Hockey und anderen

Text in deutscher Sprache. 255 Seiten. 263 Fotos. Format ca. 25,5 x 20 cm. Erschienen 1965. Antiquarisch. Zustand gut ... außer das man dem Schutzumschlag ansieht wie alt er ist.

Motorsport Classic 2021 Kalender.

Die größten Hits der 1950er, der 1960er und der 1970er Jahre.

Nach damaliger Zeitrechnung wäre der Kalender "Motorsport Classic" übrigens in diesem Jahr volljährig. Zum 21. Mal entführt der Klassiker unter den Retrospektiven alle Fans des Rennsports vergangener Tage auf die bis heute berühmten Pisten dieser Welt - sei es die "Grüne Hölle" in der Eifel, sei es Monza oder seien es die Seealpen über Monte Carlo. Erleben Sie die Helden von einst - Jochen Rindt, Walter Röhrl, Dan Gurney, John Surtees und viele andere an den Brennpunkten, aus gekonnt gewählter Perspektive, mal nachdenklich in der Box, mal zupackend beim Service.

Dieser nach wie vor einzigartige Kalender zeigt Prototypen wie („Serien“-) Sportwagen, Formelrenner wie Rallyeautos, kurz: fast die ganze Bandbreite des Motorsports. Wie immer gibt es eine Mini-Story zu jedem Bild, und wie immer kommen die gleich im Doppelpack: zwei hinreißende Motive pro Monat machen die Wahl mitunter schwer. 25 Fotos im attraktiven Format 67 mal 48 Zentimeter sind der perfekte Wandschmuck für Wohn- und Arbeitszimmer, für Garage und Privatbox.

Format ca.67 x 48 cm. 26 Seiten mit 2 Motive pro Monat zur Auswahl. 25 in schwarz/weiß Fotos. Spiralbindung, eingeschweißt, im Versandschuber verpackt. Erschienen im Oktober 2020.

The The Light Car Company Rocket: The Singular Vision of Two.

By Clive Neville.

Die Idee zum "Rocket" hatten zwei Personen die im Motorsport bekannt sind: Der Rennfahrer Chris Craft und design Genius Gordon Murray. Murray wollte den "leichtesten Personenwagen" bauen. Er begann mit einem weißen Stück Papier. Das vorliegende Buch erzählt die Geschichte dieses kleinen Fahrzeugs, dass obwohl es genau falschen Zeitpunkt der Öffentlichkeit vorgestellt wurde, den Sportwagen-Markt extrem beeinflusst hat. Die Light Car Company wurde 1991 gegründet. 1998 endete die Produktion nach 55 Fahrzeugen.

Dieses Buch wurde vom Rocket-Besitzer Clive Neville geschrieben und von Rick Ward gestaltet. Er hat das Rocket-Zeichen und alle Prospekte gestaltet.

o Das endgültig Buch über Rocket. Die Entwicklung und Produktion. Von Rochester nach Chigwell
o Die Schlüsselfiguren werden eingehend beschrieben. Einschließlich Chris Craft, Gordon Murray und Luke Craft
o Jay Leno schildert die Sicht des Eigentümers. Er steuert auch das Nachwort bei. Auch Dire-Straits Gitarrist Guy Fletcher gibt seinen Kommentar ab
o tolle Fotos von "hinter der Szene" und einige Zeichnungen von Gordon Murray
o Im einem Kapitel würdigt Peter Windsor (Motorjournalist) die sportliche Karriere von Chris Craft

Eine detaillierte Liste aller Rocket macht dieses Buch zum ultimativen Nachschlagewerk!

Text in englischer Sprache. 304 Seiten. Ca. 400 meist farbige Fotos. Format ca. 30 x 30 cm. Gebunden mit Hardcover und Schutzumschlag. Erschienen im Oktober 2020.

Dynamik beherrschen.

Von Erik Eckermann. Vorwort vom Autor Erik Eckermann.

Eine Chronik im Zeichen des technischen Fortschritts.

Die Geschichte des Hauses Teves überrascht mit einer Bandbreite technischer Entwicklungen, die weit über das hinausgeht, was man heute mit der Produktmarke ATE in Zusammenhang bringt!

Text in deutscher und englischer Sprache. 431 reich bebilderte Seiten. Format ca. 27 x 23,5 cm. Gebunden mit Hardback und Schutzumschlag. Erschienen im Oktober 1986. Antiquarisch. Zustand gut.

Alfa Romeo Tipo 105 RHD.

Von Patrick Dasse.

Dieses Buch beschäftigt sich ausschließlich mit den rechtsgelenkten Modellen des Tipo 105.

Auf 264 Seiten werden mit ausnahmslos zeitgenössischen, überwiegend noch nie veröffentlichten Photos die verschiedenen Modelle dieses Typs, die bei Alfa Romeo in den Jahren 1962 bis 1977 in Portello und Arese vom Band gelaufen sind, dokumentiert:

o Tipo 105 Giulia
o Tipo 105 Giulia GT
o Tipo 105 Spider
o Tipo 105 Berlina
o Tipo 105 Montreal (Leider sind keine Photos von diesem Modell im Buch enthalten)

In den Kapiteln über die jeweiligen Modelle wird ausführlich auf die Modifikationen eingegangen, die Alfa Romeo im Laufe der Jahre an den Fahrzeugen vorgenommen hat.

Ebenfalls enthalten sind Informationen über die Fahrgestellidentifikationsnummern und Produktionsmengen der Modelle.

Text in deutscher und englischer Sprache. 264 Seiten. 147 schwarz/weiß Fotos. 10 Farbfotos. Querformat ca. 22,9 x 25,7 cm. Gebunden mit Hardcover. Erschienen im November 2020.