Grand Prix 1966. Die Rennen zur Automobilweltmeisterschaft. Von Ulrich Schwab.

Grand Prix 1966. Die Rennen zur Automobilweltmeisterschaft. Von Ulrich Schwab.

1966 war in der Weltmeisterschaft das erste Jahr der 3-LiterFormel. Seit Saisonbeginn war die Hubraumgrenze der Saugmotoren auf 3,0 Liter angehoben; aufgeladene Triebwerke durften 1,5 Litern haben.

Obwohl diese Regeländerung bereits im November 1963 beschlossen worden war, waren zu Saisonbeginn nur drei Motorentypen verfügbar, die auf die neuen Bedingungen zugeschnitten waren. Dabei handelte es sich um die Motoren von Repco, Ferrari und Maserati. Die Repco- und Ferrari-Motoren waren Neuentwicklungen; bei dem Maserati-Motor hingegen handelte es sich um eine aufgebohrte Version des Zwölfzylindertriebwerks, das 1957 bereits eingesetzt wurde. Das Repco-Aggregat basierte auf einem Achtzylindermotor von Oldmobile.

Jack Brabham gewann zum dritten Mal nach 1959 und 1960 die Fahrerwertung. Sein Team Brabham-Repco wurde zum ersten Mal Konstrukteurs-Weltmeister. Damit gewann zum ersten und bisher einzigen Mal ein Fahrer in einem Fahrzeug, dass seinen Namen trägt die Weltmeisterschaft.

Unter dem Titel Grand Prix veröffentlichte der Motorbuch Verlag 1966 das erste deutschsprachige Grand Prix-Jahrbuch.

1992 wurde dieser „Klassiker“ von IMD in einer limitierten, nummerierten Nachauflage von nur 999 Stück wieder aufgelegt.

Zu diesem Zweck hatten wir uns übrigens die Original-Druckunterlagen gesichert.

Text in deutscher Sprache. 158 Seiten. Wenige Fotoseiten mit Fotos in schwarz/weiß. Format 23 x 15,5 cm. Gebunden mit Schutzumschlag. Erschienen im August 1992.