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Carlo Demand. In Motion and Colour. 

Automobile Racing 1895 - 1956.

By Gary D. Doyle. Foreword by Mick Walsh. 

Carlo Demand wurde am 21. November 1921 geboren. Dieses Buch von Gary D. Doyle ist die erste endgültige Biografie über Carlo Demand. Demand wird oft als renommierter und äußerst produktiver Künstler beschrieben. 

In diesem beeindruckenden Buch sind 63 Reproduktionen der farbenfrohen Gouache-Gemälde von Carlo Demand abgedruckt. In chronologischer Reihenfolge von 1895 bis 1956. Zu jeder Abbildung gibt es einen äußerst informativen Begleittext. Jede Abbildung wird in den historischen Kontext gestellt. 

Dieses tolle Buch sollte Bestandteil der Bibliothek jedes Motorsport-Fans sein. Es bietet einen hervorragenden Überblick über die ersten Jahre des Motorsports. 

Text in englischer (amerikanischer) Sprache. 142 Seiten. 63 Abbildungen in Farbe. Querformat ca. 23 x 26 cm. Gebunden mit Hardcover. Erschienen 2007. 

Gruß aus Horrem. Postkarte. 

Auf dieser Postkarte sind drei Motive abgedruckt: 

o Wolfgang Graf Berghe von Trips 
o Burg Hemmersbach
o Wolfgang Graf Berghe von Trips beim GP von Deutschland 1961 

Diese historischen Motive stammen aus dem Archiv der Trips-Stiftung, der Sammlung von Jörg-Thomas Födisch und dem Verlag Paul Klein in Adenau. 

Querformat ca. 9 x 14 cm. Schwarz/weiß Druck. Erschienen im Oktober 2023. 

Jungs, Eure Kinderträume - Die Rennbahnen der 70er - Faller, Scalextric, Carrera & Co. 

Von Jörg Trüdinger. 

Rennbahnen von Carrera, Faller, Scalextric oder Märklin fanden sich in den 1970ern in fast jedem Kinderzimmer.

Runde um Runde folgten die Augen der jungen Fahrer gebannt den Ferrari, Porsche oder Maserati. Neben den Autos war aber auch die Ausstattung der Rennstrecke von mindestens genauso großer Bedeutung: von der Tribüne, über die Boxengasse, bis hin zum Rundenzähler.

Der Autor Jörg Trüdinger weckt die Kinderträume von einst aus ihrem Dornröschenschlaf. Er erinnert an automobile Klassiker im Mini-Format. Mit viel zeitgenössischem Kolorit lässt der Autor in diesem herrlich nostalgischen Buch die Rennautos, die echte Fans einst selbst besaßen oder schon immer haben wollten, wieder aufleben. 

Text in deutscher Sprache. 96 Seiten. 130 Fotos. Format ca. 22 x 24 cm. Gebunden. Erschienen im März 2024. 

McLaren: The Road Cars 2010 - 2024.

By Kyle Fortune. Foreword by Jay Leno. 

Die endgültige Geschichte der exotischen Sportwagen und Supersportwagen von McLaren Automotive.

1992 gründete das McLaren Formel 1-Team McLaren Cars. Der McLaren F1 ist heute eine Ikone. Diesem revolutionären Super-Sportwagen gelang 1995 der Sieg beim 24 Stunden Rennen in Le Mans.  

2010 wurde McLaren Automotive gegründet. Seit dem McLaren F1 hatte man keine Straßenfahrzeuge mehr produziert. Dieses Projekt wollte man jetzt wieder in Angriff nehmen. Man hatte die Vision das Streben nach Leistung zu revolutionieren und permanent Innovationen zu entwickeln.

o Man nutze Formel 1-Know-how um Fahrzeuge zu entwickeln, die schnell zum Maßstab für Leistung, Fahrverhalten und Handling wurden

o Dieses tolle Buch eröffnet Einblicke von Ingenieuren, Aerodynamikern, Designern sowie Testfahrern des Unternehmens McLaren Automotive

o Detaillierte technische Einblicke, Hintergrundgeschichten und Daten zur Entstehung, Entwicklung sowie Produktion der sensationellen Fahrzeuge von McLaren Automotive. Einschließlich umfassender Datentabellen

Dieses Buch enthält unglaubliche Einblicke und Details aus dem Zugriff auf die Pressearchive von McLaren. Zusätzlich wurden Interviews mit unzähligen Schlüsselpersonen innerhalb des Unternehmens geführt. Das erste und einzige Buch, das ausschließlich den unglaublichen Straßenfahrzeugen von McLaren gewidmet ist, ist die komplette Geschichte einer faszinierenden Automobilmarke, die das Establishment herausgefordert hat.

Text in englischer Sprache. 320 Seiten. Mehr als 250 Farbfotos. Querformat ca. Format ca. 22,5 x 30 cm. Gebunden mit Hardback. Erschienen im Februar 2024. 

Volvo. Die P120-Modelle. Die Geschichte der "Amazonen". 

Von Dieter Günther und Walter Wolf. 

Mit dem im Jahr 1956 präsentieren Amazon gelang dem schwedischen Neuling Volvo endgültig der Durchbruch auf dem internationalen Markt für Automobile. Absolut zu Recht. Das von Jan Wilsgaard großartig designte Fahrzeug erwies sich als gleichermaßen langlebig, sportlich als auch alltagstauglich! Nicht zuletzt diese Alltagstauglichkeit ist es, die bis heute dafür sorgen, dass die Volvo Serie 120 sich bis heute großer Beliebtheit erfreuen. 

Für die Autoren war das 1991 Grund genug dem unverwüstlichen Schweden dieses tolle Buch zu widmen. 

Text in deutscher Sprache. 112 Seiten. Ca. 100 Fotos. Format ca. 30,5 x 23,5 cm. Gebunden mit Hardcover. Erschienen 1991. Antiquarisch. Zustand gut. 

Ein Leben mit Ferrari.

Von Fritz und Rita Leirer. Eine Familien- und Firmengeschichte. Aufgeschrieben von Esther Ferrari. 

Wer durch die malerische Ortschaft Stein im Kanton Appenzell Ausserrhoden fährt, erwartet wohl eher eine Werkstatt für Traktoren als eine Ferrari-Werkstatt. 

Dass dort Sportwagen der italienischen Edelmarke verkauft, repariert und gewartet werden, ist dem Unternehmergeist von Fritz Leirer zu verdanken.

Fritz Leirer berichtet gern aus seinem Leben: aus seiner Kindheit in Herisau, seiner Jugend mit Rita, die er später heiratete, vom Aufbau des Geschäfts und damit verbundenen Geldnöten oder von Autorennstrecken, auf denen er
Sportautos reparierte. Um seine Erinnerungen schriftlich festzuhalten, fehlte es ihm an Zeit.

Im Frühling 2022 feierten Fritz und Rita Leirer ihren achtzigsten Geburtstag. Das runde Jubiläum gab schliesslich Anlass genug, um im Vorfeld Tagebucheinträge, Dokumente und Aufzeichnungen zu ordnen und Autorin Esther Ferrari mit dem Verfassen einer Biografie zu beauftragen. Entstanden ist dieses mit Anekdoten und Fotografien gefülltes Buch.

Im Buch zeigt die Esther Ferrari, freie Journalistin und beliebte Erzählerin, wie der Bub aus einfachen Verhältnissen zu einem mechanikbegeisterten Lehrling und schliesslich zu einem erfolgreichen Geschäftsmann heranwuchs. Und bei den zahlreichen Gesprächen kam der trotz seiner Leistungen bescheiden gebliebene Ausserrhoder zum Schluss: "I ha enard scho en Hufe voll gschaffed." So hat er sich auch mit Herzblut für sein Dorf, die Politik und vor allem für den Wasserschutz eingesetzt. Letzteres tut er noch heute. 

Text in deutscher Sprache. 128 Seiten. Zahlreiche Fotos. Format ca. 24 x 17 cm. Gebunden. Erschienen im März 2023.  

Museumstouren - Die 350 besten Oldtimer-Museen in Deutschland - Autos - Motorräder - Lkw - Busse - Traktoren - Feuerwehren. 

Von Dieter Lammersdorf. 

In diesem Band finden Sie die 350 besten Automobil-, Motorrad-, Omnibus, Traktor-, Feuerwehr-, Fahrrad-, Motoren- und Nutzfahrzeugausstellungen Deutschlands in einem praktischen Museumsführer.

Mit dieser neuen Auflage erfolgt nun der große Relaunch: Jede Sammlung wird ausführlich mit allen wichtigen Informationen präsentiert - von den Eintrittspreisen über die wichtigsten Exponate und Besonderheiten bis hin zum Internet-Auftritt. Register, Wegbeschreibungen, Routenempfehlungen und eine klare, regionale Struktur bieten den vollständigen Überblick über das breit gefächerte Angebot. 

Text in deutscher Sprache. 256 Seiten. 339 Fotos. Format ca. 20,5 x 14 cm. Gebunden mit Paperback. Erschienen im April 2024. 

Automobile der 30er Jahre.

Von Werner Schollenberger. Aufnahmen aus dem berühmten Bildarchiv Dr. Paul Wolff & Tritschler.

Kaum eine andere technische Entwicklung hat unser Leben in den letzten 100 Jahren so verändert und nachhaltig geprägt wie das Automobil, das sich – nach dem ersten Großeinsatz während des Ersten Weltkriegs – in den zwanziger und dreißiger Jahren zum modernen Fortbewegungsmittel entwickelt hatte. Allerdings war es damals noch ein Luxusobjekt von hohem gesellschaftlichen Stellenwert, das sich nur wenige wohlhabende Leute leisten konnten.

Diese Zeit des sich rasch entwickelnden Individualverkehrs vor dem Zweiten Weltkrieg wurde in unzähligen, einzigartigen Leica-Aufnahmen des Fotostudios Dr. Paul Wolff & Tritschler in Frankfurt am Main festgehalten, die ihresgleichen suchen und alle Bereiche des Straßenverkehrs der zwanziger und dreißiger Jahre dokumentieren: so zum Beispiel die Entwicklungsschritte des Automobils, Fabrikation, Automobilausstellungen, Autowerbung, erste Auto-Urlaubsreisen, Automobilturniere, Schönheitskonkurrenzen, Automobilrennsport und -ausstellungen.

Seine kurz gehaltenen Texte ergänzt Werner Schollenberger mit einer Biografie über Dr. Paul Wolff und das Thema Fotografie. 

Text in deutscher Sprache. 144 Seiten voll mit faszinierenden Fotos. Querformat ca. 21 x 29,2 cm. Gebunden mit Hardback. Erschienen im Jahr 2013. 

Das Uhlenhaut-Coupé. 

Das wertvollste Auto der Welt: Mercedes-Benz 300 SLR. 

Von René Staud, Jürgen Lewanowski, Markus Bolsinger und Gerhard Heidbrink. 

Die Schlagzeile ging 2022 durch alle Medien: Ein Mercedes 300 SLR, bekannt als das Uhlenhaut-Coupé, wurde für 135 Millionen Euro versteigert und ist damit das wertvollste Auto der Welt. Weltweit gibt es lediglich zwei Exemplare des durch Rudolf Uhlenhaut im Jahr 1955 berühmt gewordenen Coupés, das andere ist im Mercedes-Benz-Museum zu besichtigen. Legendär wurde der Wagen dadurch, dass er überragende Fahrleistungen bot, es aber nie zum geplanten Renneinsatz kam.

Stattdessen nutzte Uhlenhaut eins der Autos als Dienstwagen und legte die 220 Kilometer zwischen Stuttgart und München angeblich in nur einer Stunde zurück – Kunststück, bei einer Motorleistung von 300 PS bei knapp einer Tonne Leergewicht. Auch heute noch sind die Eckdaten dieses frühen Hypercars beeindruckend.

Im vorliegenden großformatigen Prachtband werden alle Facetten des 300 SLR beleuchtet, angefangen mit den exquisiten Fotografien von René Staud und Markus Bolsinger, abgerundet mit den kenntnisreichen Texten von Jürgen Lewandowski und Gerhard Heidbrink.

o Alle Daten und Fakten zum teuersten Auto der Welt 
o Großformatiges Coffee-Table-Book 
o Bestechende Fotos von Top-Fotografen

Vier absolute Markenkenner vereint liefern das ultimative Buch zur ultimativen Rennwagen-Legende! 

Text in deutscher Sprache. 248 Seiten. 250 Fotos. Format ca. 29 x 29 cm. Gebunden mit Hardback. Erschienen im Oktober 2024. 

Gruß aus Horrem. Postkarte in Farbe. 

Auf dieser Postkarte sind drei Motive in Farbe abgedruckt: 

o Wolfgang Graf Berghe von Trips 
o Graf Eduard-Park in Horren
o Wolfgang Graf Berghe von Trips Stadion in Horrem

Das historische Motiv stammt aus dem Archiv der Trips-Stiftung. Graf Eduard von Peter-Jürgen Heinen und das Stadion von Manfred Hogreve.

Querformat ca. 9 x 14 cm. Schwarz/weiß Druck. Erschienen im Juni 2024. 

Breadvan - A Ferrari to beat the GTO (Baker's Edition).

Ein äußerst passender Name für diese Ausgabe des Buchs über den Brotwagen.  

By Richard Heseltine. 

Dieses tolle Buch ist in eine ganz spezielle Schachtel eingepackt. Eine Klapp-Schachtel wie Bäcker sie zum verpacken von Kuchen verwenden! Dieses ganz spezielle Schachtel ist in schwarzes Leder eingebunden. Auf dem Deckel ist eine Breadvan-Grafik eingeprägt. Beim Blick durch die Heckscheibe ist dieses tolle Buch zu erkennen. Das Buch ist in scharlachrotes Leder eingebunden. Es liegt auf einer ausziehbaren Schublade (oder sollte das ein Backblech sein?).

Darüber hinaus sind bei der Baker's Edition drei signierte Kunstdrucke von John Colley enthalten. 

Die 19 Exemplare dieser Ausgabe sind vom Autor Richard Heseltine, Nicola von Dönhoff, Emanuelle Pirro sowie Keith Bluemel handsigniert. 

Die Basis für den Breadvan war der Ferrari 250 GT Short Wheelbase Competitione mit der Chassis Nummer 2819 GT. Der "Brotwagen" war der erklärte Favorit der Fans.

Das Fahrzeug wurde 1962 an Olivier Gendebien ausgeliefert. Er wurde im Auftrag von Count Giovanni Volpi di Misurata zum Breadvan umgebaut um auf Rennstrecken wie Goodwood oder Le Mans anzutreten.

Der Autor Richard Heseltine wurde von Nicola Charlotte Gräfin von Dönhoff und Keith Bluemel unterstützt. Dem Autor standen wesentliche Entwicklungsunterlagen der 250 GT Berlinetta zur Verfügung. Im Jahr 1962 gab es bei Ferrari eine "Palast Revolution", als einige führende Mitarbeiter Ferrari verließen. Das führte dazu, dass der Breadvan gebaut wurde. 

In diesem Buch findet der Leser neue Erkenntnisse. So stand der 2819 GT 1962 bei den Rennen in Daytona und Sebring am Start.

o Die Karriere des 2819 GT vor seinem Umbau zum Breadvan
o Portraits der wesentlichen Fahrer des Breadvans: Giotto Bizarrini, Olivier Gendebien, Carlo Maria Abate und Ludovico Scarfiotti
o Detaillierte Berichte der Rennbeteiligungen des 2819 GT. Zum Beispiel in Le Mans, der Tour de France oder dem 1000 km Rennen von Paris
o Warum Gianni Angelli den Breadvan in schwarz lackieren ließ und Gunter Sachs in ihm eingesperrt wurde.

Text in englischer Sprache. 224 Seiten. 220 Fotos. Format ca. 28,5 x 23,5 cm. Erschienen im Juli 2021. 

Die Baker´s Editon wird nach Bestellung gefertigt. Die Lieferzeit beträgt ca. 6 bis 8 Wochen. 

Die Deutrans Story.

Von Christian Suhr. 

In Westeuropa vermutete man hinter den auffälligen Lastzügen aus der DDR die Stasi. In der DDR staunte man und wunderte sich über den Einsatz westlicher Fahrzeuge von Volvo, Mercedes-Benz, MAN, Magirus-Deutz, Iveco, Ford und Faun. 

In der Heimat sprach unter Kollegen neidisch von Lackschuhkutschern. Die Deutrans war eine internationale Spedition in der DDR. 

Nie zuvor berichte eine Veröffentlichung derart ausführlich und strukturiert über den Fahrzeugpark, der nicht ausschließlich aber überwiegend in orange lackiert war. Auch die Marken aus dem Ostblock waren dabei: Skoda, Jelcz, LIAZ und KAMAS. 

Abgerundet wird diese Dokumentation durch interessante wie auch amüsante Hintergrundberichte von Zeitzeugen. 

Text in deutscher Sprache. 272 Seiten. Ca. 400 Fotos. Gebunden mit Hardback. Format ca. 29,5 x 23,5 cm. Erschienen 2012. Antiquarisch. Zustand gut bis sehr gut. 

Jeep: Das Original - Seit 70 Jahren.

Von Jürgen Zöllter mit Markus Bolsinger. 

Der Jeep ging als Befreier in die Geschichtsbücher ein, denn es war der Willys MB, mit dem die Alliierten den Zweiten Weltkrieg gewannen.

Der erste Jeep wurde zur Legende und begründete gleichzeitig den Mythos der Marke mit den sieben Rippen im Kühlergrill. Der Name Jeep gilt seitdem als Inbegriff für die Gattung der Geländefahrzeuge.

Jeep steht heute für 70 Jahre Kompetenz, Kundenbegeisterung und nachhaltigen Erfolg. 

Text in deutscher Sprache. 156 reich bebilderte Seiten. Format ca. 28 x 30 cm. Gebunden mit Hardback und Schutzumschlag. Erschienen im April 2011. 

Roaring Sixties – mit der Kamera im Fahrerlager. 

Der Motorradsport in den 1960er-Jahren. 

Wenn ein Bild mehr sagt als tausend Worte, ist dieses Werk eine umfangreiche Erzählung aus einer anderen Zeit. Nostalgische Erinnerungen für jene, die die 1960er Jahre in ihrer Jugend erlebt haben. Für die Jüngeren unter uns eine Geschichtsstunde, ebenso spannend wie oft amüsant, passend zum heute noch gern gelebten Stil, verbunden mit dem Musikgefühl von Rolling Stones oder Beatles.

Die 1960er, es war die Zeit, in der Zuversicht und Optimismus die Menschen zu Leistung motivierten und die Medien nicht tagtäglich im Krisenmodus berichteten. Das Geld wurde noch mit Wertschöpfung durch Produktion verdient, nicht von Staatsbanken nach Bedarf gedruckt und gleichzeitig entwertet. Finanziert wurde nicht der Urlaub, höchstens der Bau des Eigenheims, wobei auch dort meist gespart werden musste, wo es ging.

Ein Sommerurlaub in „bella Italia“ war der große Luxus, bald nicht mehr mit der NSU oder der DKW, denn Fleiß und harte Arbeit brachten das eigene Auto in greifbare Nähe. Mit steigendem Wohlstand verlor das Motorrad zusehends an Bedeutung. Die Begeisterung für den Motorrad-Rennsport allerdings blieb ungebrochen, erreichte in den „Goldenen 60er Jahren“ sogar ihren Höhepunkt, als hauptsächlich japanische Newcomer der etablierten europäischen Konkurrenz den Kampf ansagten. Ein Wettbewerb, der die Hersteller zu immer skurrileren Konstruktionen trieb.

Motorradrennen lockten die Zuschauer in Massen an die Strecken, natürlich nicht nur zu den Weltmeisterschaftsläufen, auch für die nationale, vielleicht sogar die lokale Meisterschaft wurde vielerorts auf abgesperrten Landstraßen und Flugplatzkursen um Sekunden gekämpft.

Ihnen allen, ob Zuschauer oder Fahrer, ob Partner, Schrauber, Helfer oder Sponsoren, die die Rennsportszene in den 1960er Jahren befeuert haben, ist dieses Buch gewidmet.

Lassen Sie die vielen packenden Motive auf sich wirken, reisen Sie zurück in eine Zeit, in der nicht alles besser, aber auch nicht alles problembehaftet war. Genießen Sie in Ruhe. Alles geschieht tatsächlich in Echtzeit, und Sie werden dabei weder von Werbeeinblendungen noch von Fehlermeldungen unterbrochen, das kann ich Ihnen schon einmal versprechen.

Ein faszinierender Einblick in die Motorradszene der 1960er Jahre und hinter die Kulissen der Rennen zur Motorrad-Weltmeisterschaft in den goldenen Jahren des Motorradrennsports.

Text in deutscher Sprache. 256 Seiten. 475 meist erstmals veröffentlichte Aufnahmen der renommiertesten Sportfotografen ihrer Zeit. Opulentes Format von 30 × 24 cm. Gedruckt in höchster Qualität im aufwendigen Vierfarb-Duplexdruck auf Premiumpapier, zum Schutz zusätzlich glanzlackiert. Fadengehefteter Festeinband. Erschienen im Oktober 2024. 

Spy Octane – The Vehicles of James Bond (Volume I). 

By Matthew Field and Ajay Chowdhury. 

Vor nunmehr 60 Jahren ist der Film Goldfinger erschienen. Sean Connery war in einem Aston Martin DB5 unterwegs. Dieses Fahrzeug war mit zahlreicher Sonderausstattung für 007 aufgewertet!

Anlässlich des 60. Jubiläums wird das beeindruckende Buch Spy Octane: The Vehicles of James Bond geschrieben. 

Die beiden Autoren sind renommierte James Bond-Spezialisten. Geplant sind drei Bücher. In diesen Büchern wird sich eingehend mit jedem einzelnen Fahrzeug aus den James Bond-Filmen beschäftigt. Die beiden Autoren haben unentdeckte und bahnbrechende Geheimnisse hinter den Fahrzeugen entdeckt und offen gelegt. Der Tragschrauber Little Nellie, der Toyota 2000GT Cabrio oder der Moon Buggy waren nach den jeweiligen Filmen weltbekannt. 

Spy Octane präsentiert erstmals die definitive und ausführliche Geschichte des jeweiligen Fahrzeuges. Das Buch beruht auf Hunderten von exklusiven Interviews mit Filmemachern, Schauspielern, Stuntfahrern, Führungskräften der Automobil-Industrie, Museumskuratoren und privaten Autobesitzern. In zahlreichen Auto- und Unterhaltungszeitschriften, Büchern sowie Magazinen wurde recherchiert. 

Einige dieser Autos und Fahrzeuge gingen auf glamouröse Werbetouren rund um den Globus. Andere landeten auf Rennstrecken, in Museen, bei Händlern oder sie verrotteten einfach ... und wurden nach Jahrzehnten wieder entdeckt. 

Hunderte Fotos nehmen den Leser mit auf eine Zeitreise in das goldene Zeitalter der James Bond-Filme in den 1960er-Jahren. Sie erkunden die Leidschaften des James Bond-Schöpfers Ian Flemming. Flemming fand exotische Reisen sowie individuelle Fahrzeuge einfach toll. 

In Volume I sind die Fahrzeuge, die James Bond in den ersten sieben Filmen bewegte. Zu Land, im Wasser und in der Luft. 

Die Titel der Filme waren in Deutschland: James Bond jagt Dr. No, Liebesgrüße aus Moskau, Goldfinger, Feuerball, Man lebt nur zweimal, Im Geheimdienst Ihrer Majestät sowie Diamantenfieber. Die Filme hießen im englischen Original: Dr. No, From Russia With Love, Goldfinger, Thunderball, You Only Live Twice, On Her Majesty’s Secret Service sowie Diamonds Are Forever. 

o Ein detaillierter Blick auf jedes einzelne Fahrzeug von James Bond 
o Volume I behandelt die goldene Ära von James Bond in den 1960er-Jahren. Damals wurde Sean Connery ein weltweites Phänomen

Text in englischer Sprache. 416 Seiten. Über 1000 Fotos. Gebunden mit Hardback und Schutzumschlag. Format ca. 31,7 x 27 cm. 

Wird im November 2024 erscheinen. Sichern Sie sich Ihr Exemplar bei IMD.