Andere Rallyebücher

Ford Escort RS1600 - Safari 1972. By Ed Heuvink with John Davenport. Vorworte von Hannu Mikkola und Gunnar Palm.

The story of the 1972 Safari Rally winning Escort RWC 455K.

20 Jahre lang siegten bei der Safari Rallye ausschließlich Piloten, die in Ostafrika beheimatet waren.

1972 nahm diese Vorherrschaft jedoch ein jähes Ende - und dafür waren Hannu Mikkola, Gunnar Palm und ihr Ford Escort RS1600 verantwortlich. Sie belohnten die Hartnäckigkeit der europäischen Werksfahrer und -teams, die sich seit den frühen 1960er-Jahren an der härtesten Rallye der Welt die Zähne ausgebissen hatten. Die Fahrer aus Übersee hatten oft in Führung gelegen, aber im Ziel durften immer die Piloten aus Ostafrika - oft auf identischem Material - jubeln.

Der Mikkola-Escort von der East African Safari Rallye 1972 ist also nicht nur irgendein Siegerwagen - es ist ein Auto, das Geschichte geschrieben hat. Und in diesem Werk haben die Autoren Ed Heuvink und John Davenport seine ruhmreiche Historie verewigt. Sie greifen die Geschichte bei den ersten Werkseinsätzen von Ford im Rallyesport auf und erzählen die Entwicklung bis zur Safari Rallye 1972 nach. Das Buch beschreibt, wie Ford seine eigene Wettbewerbs-Abteilung gründete, wie die Entwicklung des Escort Mk1 vom Twin Cam zum RS1600 verlief und wie die Marke mit dem blauen Oval bei den Rallyes abschnitt. Darüber hinaus beleuchten sie die Vorbereitung auf die 1972er-Safari und den Verlauf der Rallye im Detail.

Heute ist der vielleicht berühmteste Rallye-Escort der Welt Bestandteil der N-Anadol Collection in der Schweiz und Teil einer mittlerweile drei Bände umfassenden Buchreihe, die der Besitzer dieser einzigartigen Sammlung lanciert hat. Die beiden anderen Bände beschäftigen sich mit dem originalen Ford GT 101 und dem Sportwagen Ford P68 und wurden ebenfalls vom bekannten niederländischen Motor-Journalisten Ed Heuvink verfasst.

Die Vorworte zu diesem großzügig illustrierten Werk über „ihr“ Auto steuerten die 1972er-Safari-Sieger Hannu Mikkola und Gunnar Palm bei.

Limitierte nummerierte Auflage 999 Stück.

Text in englischer Sprache. 158 Seiten. Ca. 80 Farbfotos. 110 Fotos in schwarz/weiß. Format ca. 29 x 29 cm. Gebunden mit Hardcover im Schuber. Erschienen 2017.

Walter Röhrl - Querlenker. Eine Zeitreise in Bildern. 

Edition Porsche Museum. 

Walter Röhrl – ein Ausnahmesportler. Der lange Bayer gewann 1980 als erster Deutscher die Rallye-Weltmeisterschaft und gehörte im selben Jahr zum Fahrerteam, das für Lancia auf den Rennstrecken die Marken-Weltmeisterschaft eroberte.

1982 gewann Röhrl die Rallye-Weltmeisterschaft erneut und wurde in den folgenden Jahren zum Gesicht der Quattro-Ära im Motorsport.

Mit Porsche verband Röhrl seit den frühesten Jahren die Leidenschaft für Sportwagen und sportliches Fahren. Sein erstes Auto war ein 356 C, da war der spätere Champion gerade 20 Jahren alt. Porsche begleitete Röhrl dann durch sein Leben. Seit 1993 arbeiten Porsche und Röhrl exklusiv zusammen. Zunächst auf den Rennstrecken, später bei der Entwicklung der Sportwagen bis hin zum 918 Spyder. Zu Röhrls 70. Geburtstag im März 2017 zeigen Röhrl-Biograf Wilfried Müller und McKlein Publishing in Kooperation mit der Edition Porsche Museum das Leben des Doppel-Weltmeisters in Bildern.

Für „Walter Röhrl – Querlenker“ stand der Regensburger erneut Rede und Antwort. Das Resultat ist ein Werk, das den Motorsportler, Versuchsfahrer und Privatmann Röhrl in nie dagewesener Art und Weise darstellt. Von A wie „Aufschrieb“ über G wie „Größenwahn“ bis Z wie „Zukunft“ führen mehr als 300 größtenteils unveröffentlichte Fotos, jeweils garniert mit kurzen Anekdoten, durch das Leben des Bayern. Ein kompakter Rückblick auf Röhrls aktive Karriere im Rallye- und Rennsport sowie auf seine Zeit als Repräsentant und Versuchsfahrer von Porsche runden dieses Geburtstagsfest in Buchform ab. 

Text in deutscher Sprache. 256 reich befotote Seiten. Querformat ca. 24,6 x 30,7 cm. Gebunden mit Hardcover. Erschienen im März 2017. Antiquarisch. Zustand gut bis sehr gut. 

Automobilsport #13. Racing History Passion.

Mit Poster im Format ca. 60 x 42 cm.

Das Titelthema ist:

Porsches große Herausforderung: Paris-Dakar.

Porsche und die Paris-Dakar.
Auf allen Vieren: Porsche 911 und 959 für spezielles Terrain.
Wille und Tat: Porsche im Rallye-Sport.
Ein Leben für Porsche: Porträt Roland Kussmaul.

Weitere hochinteressante Themen sind:

Plug and Play: 50 Jahre Cosworth DFV. Von Dirk Fuchs.
Duckworth was not amused: Der DFV in Sportwagen. Von Dirk Fuchs.
Verhinderter Weltmeister: Iso A3/C Grifo / Bizzarrini 5300 GT. Von Harold Schwarz.
Eckhard Schimpf schreibt über Carlo Abarth.
Die 24 Stunden von Daytona. Von David Soares.

Text in deutscher Sprache. 144 reich bebilderte Seiten. Format ca. 29,7 x 21 cm. Gebunden mit Softcover. Erschienen im Juni 2017.

Citroën. 100 Jahre Automobilgeschichte.

Von Serge Bellu, Olivier de Serres und Sylvain Reisser.

Im Jahr 1919 lief in Europa erstmals ein vollständig karossiertes und ausgestattetes Auto in Serienproduktion von einem Montageband: der erste Citroën. Die folgenden 100 Jahre brachten mehrere Meilensteine der Automobilgeschichte hervor - die Werke außergewöhnlicher Konstruktuere, Designer und Manager, angefangen beim charismatischen Gründer André Citroën selbst.

Die französischste aller Automarken war zugleich auch die internationalste, wuchs durch die Anwendung US-amerikanischer Vorbilder und blickte für die Zukunft immer häufiger auch nach China. Das Unternehmen leistete Pionierarbeit in Sachen Werbung und Kommunikation, entwickelte legendäre und einzigartige Modelle wie Traction Avant, 2 CV und DS. Citroën wurde aber durch dramatische Krisen an den Rand des Abgrundes sowie in die Hände neuer Eigentümer geführt und erlebte zwei dramatische Übernahmen, erst durch Michelin, später durch Peugeot. 

Von der charismatischen Figur des Gründers, über zahlreiche originelle Köpfe, die sein Unternehmen weiterführten, die spannende Geschichte des Unternehmens und seiner Modelle, die Fehlschläge mit dem Wankelmotor und die Triumphe im Rallyesport - dieses prachtvolle Buch lässt keinen Aspekt dieser besonderen Geschichte aus.

o erste deutschsprachige Darstellung der gesamten Firmengeschichte 
o Citroën in der Alltagskultur
o Avantgarde in Design und Technologie
o Citroën, die Künstler und die Intellektuellen
o Personenwagen von 1919 - 2019
o Lorbeeren im Motorsport

Fazit: Zum hundertsten Geburtstag der Marke mit dem Doppelwinkel erscheint die erste und umfassende Gesamtdarstellung des Unternehmens, so wie die Franzosen sie selbst sehen, in deutscher Sprache. Die edle Aufmachung, das fantastische Bildmaterial und die leidenschaftlich erzählte Geschichte werden jeden Citroën- und Autofan begeistern!

Text in deutscher Sprache. 400 Seiten. 800 Fotos. Format ca. 29 x 24 cm. Gebunden mit Hardcover und Schutzumschlag. Erschienen im September 2019.

Audi quattro. Von Dirk-Michael Conradt.

Automobilsport #25. Racing - History - Passion.

Titelthema
Audi Quattro im Rallyesport

Wie aus einer Idee ein Geniestreich wurde – Entwicklungsphase im Untergrund 1978–1980
Die ersten Erfolge – 1981–1982
Ein harter Kampf – Die Saison 1983
Das Jahr der größten Erfolge – 1984
Der quattro wird überholt – Stärkere Konkurrenz in der Rallye-WM 1985–1986
Abschiedstour – Gruppe-A-Einsätze 1987
Erste unter Gleichen – Michèle Mouton

Außerdem in dieser Ausgabe…

Eckhard Schimpf über Günther Isenbügel
Harold Schwarz über den March 707 und 717
Rainer Braun über Renault Sport Deutschland
Thomas Nehlert über den Porsche 906 LH
Jo Ramirez über Ricardo und Pedro Rodríguez
Norbert Singer über Weissach 19719
Marc Surer über Le Mans 1978
Back on Track – BMW F268/1

Dem Heft liegt ein großformatiges, gefalztes Poster mit Illustrationen und technischen Daten des Audi Quattro Rallye von 1982 bei.

Zahlreiche weitere hochinteressante Themen runden das Magazin ab.

Text in deutscher Sprache. 144 reich bebilderte Seiten. Format ca. 29,7 x 21 cm. Gebunden mit Softcover. Erschienen im Juni 2020.

Automobilsport #31. Racing - History - Passion.

Titelthema:

Lancia Stratos HF 1973–1982

Die Entstehung eines „Supercars“
In die Stratosphäre – Die siegreichen Jahre 1974–1976
Vorzeitiger Ruhestand – Die letzten Werkseinsätze
Auf ungewohntem Terrain – Der Stratos auf der Rundstrecke
Lancia Stratos Resultate

Fiat im Motorsport. Since 1899.

By Tony Bagnall. 

Fiat hat eine lange Motorsport-Geschichte, die bis ins Jahr 1899 zurück reicht. In diesem Buch sind fast alle dokumentiert: die spektakulären Geschwindigkeitsrekordversuche, der Entwicklung von Sportwagen auf "Balilla"-Basis, Spezialfahrzeuge und die wunderschönen 8V-Coupés vom Anfang der 1950er-Jahre. Dazu kommt die Rolle von Abarth. Unter dem Zeichen des Skorpions gelangen drei Rallye-Weltmeisterschaften. Sowohl die Autos als auch deren Fahrer sind ausführlich beschrieben, dazu werden viele Fotos aus den Fiat-Archiven gezeigt.

Bereits vor dem Ersten Weltkrieg war Fiat eine große Nummer im Grand Prix-Sport, an den Lenkrädern die führenden Fahrer der Zeit. Obwohl sich Fiat 1927 aus dem GP-Rennsport zurückzog, blieben Autos der Marke Protagonisten so hochkarätiger Rennen wie der Mille Miglia, damals vor allem Boliden auf der Basis des Erfolgsmodells "Balilla". Der Einführung des aufsehenerregenden "Otto Vu" im Jahr 1952 folgten zahlreiche Rennerfolge von Privatfahrern. Ende der Fünfziger waren dann in der Formel Junior Autos mit Fiat-Motoren ganz vorn mit dabei. Ende der 1970er-Jahre war das Fiat-Abarth-Team im Rallyesport unglaublich erfolgreich, und 1980 holte Walter Röhrl seinen ersten Weltmeister-Titel auf Fiat 131 Abarth Rally.

o Ein faszinierender Einblick in die Frühzeit der Rennsport-Erfolge von Fiat
o Berühmte Fahrer aus der Anfangszeit: Nazzaro, Lancia und Bordino
o Das erstaunliche Tempo der Entwicklung vor dem Ersten Weltkrieg
o Das Profil der "Bestie von Turin" - der Fiat S76 mit 28 Litern Hubraum
o Der zweite Fiat-Riese, der 21,7-Liter-SB4 „Mephistopheles“
o Fiats Grand-Prix-Wagen der 1920er Jahre
o Fiat 508 Balilla und seine Derivate
o Entwicklung des innovativen 8-V-Modells von 1952 (der „Otto Vu“)
o Das Engagement von Fiat in der Formel Junior
o Die Rallye-Geschichte des 131

Text in englischer Sprache. 160 Seiten. 195 Fotos. Gebunden mit Hardback und Schutzumschlag. Format ca. 25 x 25 cm. Erschienen im April 2022.

Lancia Stratos in Camera 1973/1980.

By Barbato Roberto.

Der Lancia Stratos wird oft als Kunstwerk bezeichnet. Er ist ein absolutes Meisterwerk in Sachen Style, Design und technischer Avant-Garde! Diese gelungene Mischung hat dazu geführt, dass der Stratos seit den 1970er-Jahren als er entstand, absoluten Kultstatus genießt!

In diesem Buch sind Fotos aus den Jahren 1973 bis 1980 abgedruckt. Die meisten wurden auf der (Targa Florio-) Insel Sizilien aufgenommen. Rundstrecke. Berg. Rallye. Bei der Targa Florio, beim Giro d´Italia, der Rallye Monte Carlo 1973 und der Rallye 4 Regioni 1980. 

Fahrer wie Amilcare Ballestrieri, Carlo Facetti, Sandro Munari, Giorgio Pianta, Mauro Pregalasco, Fabizio Tabation und zahlreiche weitere Rallye- und Rennfahrer sind alle Stratos-Fans!

Von diesem Buch gibt es nur 500 Stück. Jedes einzelne ist signiert und nummeriert von Barbato Robert, dem Autor.

Text in italienischer und englischer Sprache. 376 Seiten. 200 Fotos in schwarz/weiß. Gebunden mit Hardcover und Schuber. Format ca. 31 x 31 cm. Erschienen im Juli 2021.