Rennprogramme

Grosser Preis von Deutschland. WM-Lauf Motorräder.

Eifelrennen F2 und FV. 21.04.1968. Rennprogramm.

Die Rennen fanden am 20. und 21. April 1968 auf der Südschleife des Nürburgrings statt.

Text in deutscher Spache. 44 Seiten mit wenigen schwarz/weiß Fotos. Geheftet. Format ca. 21 x 14 cm. Antiquarisch. Zustand gut. Erschienen im April 1968.

WEC 6 hours of Spa-Francorchamps. 04 - 06 May 2017.

Rennprogramm.

Im Training lag der Porsche 919 Hybrid von Neel Jani, Nick Tandy und André Lotterer vorne.

Das Rennen endete mit einem Doppelsieg für Toyota. Das Team aus Köln siegte mit Anthony Davidson, Sébastian Buemi und Kazuki Nakajima (Toyota TS050 Hybrid) vor dem Schwestfahrzeug von Mike Conway und Kamui Kobayahi. Die beiden Porsche folgten auf den Plätzen drei und vier.

Text in französischer und englischer Sprache. 90 reich bebilderte Seiten. Format ca. 30 x 21 cm. Antiquarisch. Zustand gut. Erschienen im Mai 2017.

VI. int. Rennen für historische Renn- und Sportwagen sowie Motorräder.

Nürburgring. 12./13. August 1978.

Original Rennprogramm.

zwei Jubiläen prägten die Veranstaltung: 30 Jahre Ferrari-Rennwagen und 80 Jahre Opel-Automobilbau.

Text in deutscher Sprache. 42 Seiten mit wenigen Fotos. Format ca. 21 x 15 cm. Geheftet mit Softcover. Erschienen im August 1978. Antiquarisch. Zustand gut.

Etihad Airways Abu Dhabi GP 2011.

Historisches Rennprogramm mit Pressemappe.

Sebastian Vettel (Red Bull-Renault) lag im Training vor Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) und dessen Teamkollegen Jenson Button.

Im Rennen erlitt Vettel in der ersten Runde einen Reifenschaden und schied aus. Damit war der Weg für Lewis Hamilton frei. Er siegte vor Fernando Alonso (Ferrari) und Jenson Button.

Die schnellste Rennrunde fuhr Mark Webber (Red Bull-Renault) in der 51. von 55 Runden.

Besonderheiten:
o Programmheft ist mit einer Banderole verschlossen! Da hat noch niemand reingesehen!
o mit Pressemappe

Text in arabischer und englischer Sprache. 140 reich bebilderte Seiten. Format ca. 29,8 x 21 cm. Gebunden mit Softback. Antiquarisch. Zustand sehr gut, weil noch niemand rein gesehen hat!

Original Rennprogramm.

XXVI. ADAC 1000 Km Rennen. Marken-Weltmeisterschaft.

Nürburgring Nordschleife. Pfingsten 23.-25. Mai ´80.

Das 26. 1000-km-Rennen auf der Nürburgring Nordschleife, fand am 25. Mai 1980 statt und war der sechste Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft des Jahres 1980.

Für den sechsten Sportwagen-Weltmeisterschaftslauf der Saison gingen 103 Meldungen beim Veranstalter ein. Letztlich nahmen 74 Rennwagen das Rennen auf. Von der Pole-Position ging der Lokalmatador Rolf Stommelen ins Rennen. Er erzielte im Training auf seinem Joest Porsche 908/4 Turbo eine Zeit von 7:26,000 Minuten auf seiner schnellsten Runde und war damit um mehr als eine Sekunde schneller als Bob Wollek im Gelo Porsche 935/80.

Nach einer Renndistanz von 1004,740 km wurden Rolf Stommelen und Jürgen Barth als Sieger abgewinkt.

Text in deutscher Sprache. 48 bebilderte Seiten. Format ca. 21 x 14 cm. Geheftet mit Softcover. Erschienen im Mai 1980. Antiquarisch. Zustand mindestens gut.

27th April 1968. 20th International Daily Express Trophy. Silverstone.

Historisches Rennprogramm.

Text in englischer Sprache. 76 Seiten mit einigen Fotos. Format ca. 21 x 14 cm. Geheftet. Erschienen im April 1968. Antiquarisch. Zustand befriedigend bis gut.

Marlboro Magyar Nagydij. Budapest. 1999. 13-14-15. Augusztus. Rennprogramm.

Bei diesem Rennen war Michael Schumacher nicht am Start. Er hatte sich bei einem Unfall beim British GP ein Bein gebrochen. Ihn ersetzte der Finne Mika Salo.

Im Training lag Mika Häkkinen (McLaren- Mercdes) vor Eddie Irvine (Ferrari) und David Coulthard (McLaren-Mercedes).

Häkkinen gelang ein perfekter Start. Nach 77 Runden je 3,973 km lag er vor seinen Teamkollegen David Coulthard und Eddie Irvine. Auf den restlichen Punkterängen beendeten Heinz-Harald Frentzen (Jordan-Mugen-Honda), Rubens Barrichello (Stewart-Ford) sowie Damon Hill (Jordan-Mugen-Honda).

Die schnellste Rennrunde hatte David Coultahrd in der 69. Runde gedreht.

Besonderheit: zum Lieferumfang gehört neben dem Rennprogramm auch die Pressemappe.

Text in deutscher und englischer Sprache. 108 reich bebilderte Seiten. Format ca. 29,5 x 21 cm. Gebunden mit Softcover. Erschienen im August 1999. Antiquarisch. Zustand befriedigend bis gut.

Foster´s Belgium Grand Prix. Spa-Franchorchamps. 

28-29-30 Aout 1998. Original Rennprogramm.

Trainingsschnellster war Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes) vor seinem Teamkollegen David Coulthard und Damon Hill (Jordan-Mugen Honda).

Dieses Rennen wurde zwei Mal gestartet. Nach dem ersten Start stellte sich der McLaren-Mercedes von David Coulthard quer, fuhr in die alte Boxenmauer und wurde quer durch das Feld geschleudert. Zum zweiten Start konnten die Herren Ricardo Rosset (Tyrrell-Ford), Mika Salo (Arrows), Olivier Panis (Prost-Peugeot) und Rubens Barrichello (Stewart-Ford) nicht mehr antreten.

Eine Stunde nach dem Startunfall wurde das Rennen erneut gestartet. Damon Hill überholte vor der ersten Kurve Mika Häkkinen, der Michael Schumacher abwehren musste.

In der 25. von 44 Runden setzte Michael Schumacher zur Überrundung von David Coulthard an. Allerdings machte Coulthard nicht sofort Platz zum Überrunden, woraufhin Schumacher mit der Faust in Richtung Coulthard zeigte. Nach der neunten Kurve schließlich plante Coulthard, Schumacher vorbeizulassen, indem er die Geschwindigkeit stark drosselte und bis auf den rechten Begrenzungsstreifen fuhr, um Platz zu machen. Schumacher, dessen Sicht durch die aufgewirbelte Gischt stark eingeschränkt war, wurde durch das Manöver überrascht und konnte nicht mehr ausweichen. Im letzten Moment versuchte er noch, scharf nach links zu ziehen, doch sein rechtes Vorderrad berührte den Heckflügel des McLaren und riss samt der Aufhängung ab. Beide Fahrer, Schumacher im Ferrari auf drei Rädern und Coulthard ohne Heckflügel, schafften den Weg zurück in die Boxengasse und stellten dort ihre Wagen ab. Schumacher schmiss in der Garage sein Lenkrad aus dem Wagen und stieg schnell aus. In der Boxengasse lief er Richtung McLaren-Garage, um Coulthard zur Rede zu stellen. Beide Fahrer wurden durch die Team-Verantwortlichen getrennt, bevor es zu Handgreiflichkeiten hätte kommen können. Nach der Konfrontation ging Schumacher direkt zu den Stewards, um Beschwerde einzulegen, allerdings vertagten die Stewards eine endgültige Entscheidung.

Nachdem das Rennen wirder frei geben war lag Damon Hill vor Ralf Schumacher (Jordan-Migen Honda) und Jean Alesi (Sauber-Petronas) in Führung. Durch Stallorder wurde es Ralf Schumacher verboten, Damon Hill anzugreifen, um den ersten Grand Prix-Sieg für Jordan nicht zu gefährden. So sicherte Ralf Schumacher den Doppelsieg. Heinz-Harald Frentzen (Williams-Mecacrome), Pedro Diniz (Arrows) sowie Jarno Trulli (Prost-Peugeot) fuhren ebenfalls in die Punkte.

Die schnellste Rennrunde fuhr Michael Schumacher in der neunten Runde.

Herbert erzählt gerne, dass er am Tag danach auf einer Dienstreise einen Tyrrell-Transporter überholte. Sein Gedanke war "da ist außer Schrott nich viel drin ...".

Text in französischer, deutscher und englischer Sprache. 100 reich bebilderte Seiten. Format ca. 29,5 x 21 cm. Gebunden mit Softcover. Erschienen im August 1998. Antiquarisch. Zustand gut.

63. Westfalenfahrt. 25. März 2017.

Rennprogramm.

Die Westfalenfahrt war der erste Lauf zur VLN des Jahres 2017.

Nach 4 Stunden waren Dumas/Makowiecki/Pilet (Manthey-Porsche 911 GT GT3 R) die Sieger. Sie hatte 28 Runden in 4:08:03.149 Stunden zurückgelegt.

Text in deutscher Sprache. 32 reich bebildete Seiten. Format ca. 29,5 x 21 cm. Geheftet mit Softcover. Erschienen im März 2017.

Grosser Preis von Luxemburg. 26-27-28 September 1997.

Nürburgring. Original Rennprogramm.

Im Training lag Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes) vor Jacques Villeneuve (Williams-Renault) und Lokalmatador Heinz-Harald Frentzen (Williams-Renault).

Im Rennen siegte Jacques Villeneuve vor Jean Alesi (Benetton-Renault) und Heinz-Harald Frentzen. Auf Platz vier kam Gerhard Berger (Benetton-Renault) vor Pedro Diniz (Arrows-Yamaha) und GP-Heimkehrer Olivier Panis (Prost-Mugen Honda).

Heute weiß man, dass dieser Sieg der letzte Formel 1-Sieg von Jacques Villeneuve war.

Die schnellste Rennrunde fuhr Heinz-Harald Frentzen in der 32 von 67 Runden.

Text in deutscher und englischer Sprache. 76 großzügig bebilderte Seiten. Format ca. 29 x 21 cm. Gebunden mit Softcover. Erschienen im September 1997. Antiquarisch. Zustand gut.

1000 km of Spa. 9 > 11 May 2008. Le Mans Series.

Dieses Rennen war der 3. Lauf zur ELMS 2008.

Die Sieger nach 143 Runden waren Nicolas Minassian, Marc Gené und Jacques Villeneuve. Dieser Sieg war der erste Sieg für Villeneuve, seit er beim GP von Luxemburg 1997 gewonnen hatte. Die drei waren in einem Peugeot 908 HDi (Diesel) unterwegs.

Auf Platz 2 kam das Team Alexandre Prémat und Mike Rockenfeller  in einem Audi R10 TDI 5,5 Turbo 5,5 Diesel ins Ziel. Den dritten Platz erreichte das Team Olivier Panis undNicolas Lapierre in einem vom Team Oceca-Matmut eingesetzten Courage-Oreca LC70.

Text in französischer und englischer Sprache. 52 reich bebilderte Seiten. Geheftet mit Softcover. Format ca. 29,5 x 21 cm. Erschienen im Mai 2008. Antiquarisch. Zustand gut.

Original Rennprogramm.

34. Int. ADAC Eifelrennen. 1./2. Mai 1971. Nürburgring Nordschleife. 

Die 1971er-Ausgabe des ADAC Eifelrennens fand am 1. und 2. Mai 1971 statt. 

Neben der Formel 2 traten auch die Deutsche Tourist-Trophy, zahlreiche Motorräder sowie Tourenwagen zu den diversen Rennen an. 

Sieger des Europameisterschaftslauf der Formel 2 siegte François Cevert (Tecno-Ford) vor Emerson Fittipaldi (Lotus-Ford) und Carlos Reutemann (Brabham-Ford). Auf dem Plakat sind Clay Regazzoni (Tecno), François Cevert (Tecno) sowie Dieter Quester (BMW) abgebildet. Hinter den drei Formel 2-Wagen ist ein BMW-Seitenwagen-Gespann abgedruckt. 

Deutscher Text. 72 Seiten mit zahlreichen Fotos. Geheftet. Format ca. 21 x 14,5 cm. Erschienen im April 1971. Antiquarisch. Zustand gut. 

United States GP. Indianapolis 17-18-19 June 2005.

Original Rennprogramm. 

Dieser Grand Prix wurde durch gravierende Reifenprobleme der Teams, die mit Reifen von Michelin unterwegs waren, überschattet! Alle 14 Michelin bereifte Fahrzeuge bogen nach der Einführungsrunde in die Boxengasse ab! Lediglich die verbleibenden sechs Fahrzeuge mit Bridgestone-Reifen fuhren in die Startaufstellung. 

Diese sechs Autos hatten 73 Runden je 4,192 km gleich 306,016 km vor sich. 

Die besten vier Trainingszeiten hatten durchweg Fahrer erzielt, die nicht starteten: Jarno Trulli (Toyota) vor Kimi Räikkönen (McLaren-Mercedes), Jenson Button (BAR-Honda) und Giancarlo Fisichella (Renault). Der beste Fahrer eines Bridgestone bereiften Fahrzeugs war Michael Schumacher auf Platz fünf.  

Die sechs gestarteten Autos hatten 73 Runden je 4,192 km gleich 306,016 km vor sich. 

Ins Ziel kamen alle sechs Fahrzeuge! Michael Schumacher vor Rubens Barrichello (Ferrari) vor Tiago Monteiro und Narain Karthikeyan (Jordan-Toyota) sowie Christijan Albers und Patrick Friesacher. 

Die schnellste Rennrunde fuhr Michael Schumacher in der 48. Runde. 

Original Rennprogramm. Text in englischer (amerikanischer) Sprache. Format ca. 27,5 x 21,5 cm. Gebunden mit Softback. Erschienen im Juni 2005. Antiquarisch. Zustand gut. 

6 Hours of Nürburgring. 14-16 July 2017. Rennprogramm.

In der Qualifikation zum 6-Stunden-Rennen am Nürburgring waren Kamui Kobayashi/José María López im Toyota TS050 Hybrid nicht zu schlagen.

Nach 62.000 im Jahre 2015 und 58.000 im vergangenen Jahr waren es 2017 "nur" 52.000 Zuschauer. Der Rückgang muss am Freitag und Samstag gewesen sein, denn am Renntag waren die Tribünen so voll, wie in den vergangenen Jahren.

Am Rennende, nach 6 Stunden, gab es einen Doppelsieg für Porsche: Timo Bernhard, Earl Bamber und Brendon Hartley (Porsche 919 Hybrid) vor den Schwesterauto, gefahren von Neel Jani, André Lotterer und Nick Tandy. Der Toyota TS050 Hybrid von Mike Conway, Kamui Kobayashi und José María López komplettierte als Dritter das Podium.

Text in deutscher und englischer Sprache. 92 reich bebilderte Seiten. Format ca. 30 x 21 cm. Antiquarisch. Zustand gut. Erschienen im Juli 2017.

Fuji Television Japanese Grand Prix.

Suzuka. 06-07-08 October 2000.

Original Rennprogramm. 

An diesem Wochenende entschied Michael Schumacher die Weltmeisterschaft für sich. Seine erste WM in einem Ferrari! 

Schumacher fuhr die schnellste Trainingsrunde. Er siegte im Rennen vor Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes) und dessen Team-Kamerad David Coulthard. 

Die weiteren Plätze belegten Rubens Barricello (Ferrari), Jenson Button (Williams-BMW) und Jacques Villeneuve (BAR-Honda). 

Neben dem Rennprogramm ist eine Pressemappe enthalten. 

Japanischer Text. 116 reich bebilderte Seiten. Format ca. 30 x 21 cm. Softcover. Erschienen im Oktober 2000. Antiquarisch. Zustand gut bis sehr gut.