Antiquariat

Alain Prost.  Autocourse Driver Profile No. 3. By Nigel Roebuck.

In den 1980er und 1990er Jahren veröffentlichte Hazleton Publishing zehn Driver Profiles.

Nigel Mansell, Niki Lauda, Nelson Piquet, Gilles Villeneuve, Emerson Fittipaldi, Jochen Rindt, Jim Clark sind einige davon.

In diesem geht es um Alain Prost.

Text in englischer Sprache. 109 Seiten voller Fotos in Farbe und schwarz/weiß. Format ca. 30 x 21 cm. Gebunden mit Hardcover. Erschienen 1990. Antiquarisch. Zustand gut.

Cosworth. The search for Power.

By Graham Robson. Foreword by Walter Hayes, CBE.

Die geanze Geschichte von Cosworth bis zum Jahr 1989.

Text in englischer Sprache. 288 Seiten mit einigen Fotos in schwarz/weiß.  Format ca. 24,5 x 17,5 cm. Gebunden mit Hardback und Schutzumschlag.  Erschienen 1990. Antiquarisch Zustand gut.

The Jim Gilmore Story. Alone in the Crowd.

By William Neely.

Eine tolle Biografie über den Mann der mit 29 Jahren schon Mayor und später mit dem legendären A. J. Foyt ein Team gründete.

Text in englischer Sprache.
192 Seiten mit einigen Fotos in Schwarz/Weiß.
Format ca. 23,5 x 16 cm.
Gebunden mit Schutzumschlag.

Erschienen 1988.

Antiquarisch Zustand gut.

24 Heures du Mans 2001.

Das Jahrbuch zum 24 Stunden Rennen von Le Mans 2001.

Sieger waren damals Tom Kristensen, Frank Biela und Emanuelle Pirro auf Audi R8.

Text in französischer Sprache. 230 Seiten. Zahlreiche Fotos in Farbe. Format ca. 32,5 x 24,5 cm. Erschienen 2001. Antiquarisch. Zustand gut.

Emerson Fittipaldi. Autocourse Driver Profile No. 5. 

By Gordon Kirby. 

In den 1980er und 1990er Jahren veröffentlichte Hazleton Publishing zehn Driver Profiles. 

Nigel Mansell, Niki Lauda, Alain Prost, Gilles Villeneuve, Nelson Piquet, Jochen Rindt, Jim Clark sind einige davon. 

In Band 5 geht es um Emerson Fittipaldi. 

Text in englischer Sprache. 107 Seiten voller Fotos in Farbe und schwarz/weiß. Format ca. 30 x 21 cm. Gebunden mit Hardcover. Erschienen 1990. Antiquarisch. Zustand gut. 

Auto Racing/USA. 1983.

Ein Jahrbuch über den 4-rädrigen Motorsport in den USA im Jahre 1983.

Enthalten sind: Sprint cars, Midgets, Super Modifies, Modifies, Late Model Sportsmen, ASA, Karts, IMSA, All Pro, ARCA, NDRA, Grand National, Trans Am, Super Vee, Indy Car, Off Road, Drag Racing, Can-Am Formula Mondiale, Formel 1 und mehr!

Text in englischer (amerikanischer) Sprache.
256 Seiten voller Fotos in Farbe und Schwarz/Weiß.
Format ca. 31,5 x 23,5 cm.
Gebunden mit Hardback und Schutzumschlag.
Erschienen 1984.
Antiquarisch Zustand gut.

John Cooper.

Grand Prix Carpet-Bagger.

By John Cooper with John Bentley. Foreword by Ken Tyrrell.

Alles Wissenswerte über John Cooper bis 1976 ist in diesem Buch zusammengetragen und aufgeschrieben.

"The story of the man & his cars" lautet der Untertitel. Dieser Anspruch wird in diesem Buch perfekt erfüllt.

Text in englischer Sprache. 230 Seiten mit wenigen Fotos in schwarz/weiß. Format ca. 23,5 x 17,5 cm. Gebunden mit Hardback und Schutzumschlag. Erschienen 1977. Antiquarisch. Zustand gut.

Francorchamps 1948-1960.
By Jean-Paul Dalsaux. Préface de Paul Frère.

Die im Titel genannten Jahre sind in diesem Buch ausführlich und reich bebildert beschrieben.

Text in englischer und französischer Sprache.
280 Seiten voller Fotos in Farbe und Schwarz/Weiß.
Format ca. 30,5 x 21,5 cm.
Gebunden mit Hardback.

Erschienen 1987.

Antiquarisch Zustand gut.

Grand Prix 1980. Von Ulrich Schwab.

Grand Prix 1979. Von Ulrich Schwab. Ohne Schutzumschlag.

Jody Scheckter (Ferrari) wurde Fahrerweltmeister 1979. Ihnen folgten auf den Plätzen: Gilles Villeneuve (Ferrari) und Alan Jones (Williams-Ford).

Grand Prix-Sieger 1979 waren: Jacques Laffite, Gilles Villeneuve, Patrick Depailler, Jody Scheckter, Jean-Pierre Jabouille, Clay Regazzoni und Alan Jones.

Text in deutscher Sprache.
152 Seiten.
Einige Fotoseiten in Farbe und schwarz/weiß.
Format ca. 23,5 x 27 cm.
Gebunden. Der Schutzumschlag fehlt leider.
Erschienen 1979.
Antiquarisch Zustand gut, allerdings fehlt der Schutzumschlag

Autosport File Williams.

By Nigel Roebuck, Alan Henry, Doug Nye and Bruce Jones.

Das Williams-Team während der Formel 1-Saisons 1977 bis 1987.

Text in englischer Sprache. 110 Seiten. 20 Fotos in Farbe. 100 Fotos in schwarz/weiß. Format ca. 29 x 22,5 cm. Gebunden mit Hardcover. Erschienen 1988. Antiquarisch. Zustand gut.

John Fitch. Racing through life. The authorized Biogaphy. By James Grinnell. Introduction by Juan Manuel Fangio.

John Fitch wurde am 04. August 1917 in Indianapolis (USA) geboren. Er starb am 31. Oktober 2012 in Lime Rock (USA).

1949 begann John Fitch mit dem Motorsport. Er hatte sich längst einen Namen in der SCCA-Sportwagenserie gemacht, als er 1951 sein erstes Rennen außerhalb der USA fuhr. Auf einem Allard mit Cadillac-Motor gewann er den "Peron-Grand Prix" in Buenos Aires. Dieser Erfolg brachte ihm einen Vertrag beim Rennfahrer und Rennstallbesitzer Briggs Cunningham ein. Cunningham, ein reicher Unternehmer, der Ende der 1940er-Jahre ein Rennteam aufgebaut hatte, versuchte mit einigem finanziellen Aufwand das 24 Rennen von Le Mans zu gewinnen.

1953 erreichte John Fitch in Le Mans mit Phil Walters als Beifahrer den dritten Gesamtrang. Das Fahrzeug war ein Cunningham C5-R. Im gleichen Jahr siegte er, wieder mit Walters als Partner, beim 12 Stunden Rennen in Sebring. Später im Jahr 1953 fuhr Fitch auch den ersten seiner zwei Formel 1 GP. Beim GP de Italia in Monza pilotierte er einen Werks-HWM, musste das Rennen nach einem Motorschaden aber frühzeitig aufgeben.

Schon 1952 hatte Fitch einen Mercedes-Benz 300SL getestet und 1955 unterbreitete ihm Rennleiter Alfred Neubauer das Angebot für einen Werksvertrag. Fitch wurde Ersatzpilot für die Formel 1 Fahrer, kam aber dort nie zum Einsatz. In Le Mans war er Copilot von Pierre Levegh und damit indirekt an der größten Katastrophe des Motorsports beteiligt. Vor dem Rückzug der Stuttgarter aus der internationalen Motorsportszene gewann er mit Stirling Moss das Sportwagenrennen in Dundrod (Nord-Irland). Für das Privatteam von Stirling Moss bestritt er mit dessen Maserati 250F auch den Großen Preis von Italien 1955 und wurde mit vier Runden Rückstand auf den Sieger Juan Manuel Fangio Neunter.

1956 kehrte Fitch in die USA zurück und wurde Werksfahrer bei Chevrolet. Da die Werkseinsätze des US-Autokonzerns beschränkt waren, wurde es ruhig um den Amerikaner, allerdings war er bis 1964 jedes Jahr bei den 12 Stunden von Sebring am Start. Nach dem Ende seiner aktiven Karriere arbeitete Fitch im Management von Rennstreckenbetreibern und setzte sich für die Verbesserung der Sicherheit im Automobilrennsport ein.

Text in englischer Sprache. 136 Seiten. Mit zahlreichen Fotos in schwarz/weiß. Format ca. 24 x 16,5 cm. Gebunden mit Hardcover und Schutzumschlag. Erschienen 1993. Limitierte Ausgabe. No. 218. Antiquarisch. Zustand gut.

Das neue Motorsport Jahrbuch. 1955.

Von Arthur Rosenhammer und Günter Graßmann.

Ein tolles Motorsport Jahrbuch über die Saison 1955.

Text in deutscher Sprache. 171 Seiten. Einige Fotos in schwarz/weiß. Format ca. 21 x 15 cm. Gebunden mit Hardcover. Erschienen 1956. Antiquarisch. Zustand gut.

Das neue Motorsport Jahrbuch. 1954. Von Arthur Rosenhammer und Günter Graßmann.

Ein tolles Jahrbuch über die Motorsport Saison 1954.

Text in deutscher Sprache. 170 Seiten. Einige Fotos in schwarz/weiß. Format ca. 21 x 15,5 cm. Gebunden mit Hardcover. Erschienen 1955. Antiquarisch Zustand befriedigend.

The WilliamsF1 Reserve Collection. 14 December 2005.

Der Katalog beschreibt und zeigt, mit Schätzpreisen, 124 "Automobilia" (Rennfahrerkleidung bzw. Zubehör) sowie 23 Rennwagen aus den Jahren 1984 - 2003 aus der berühmten Formel 1 "Reserve Collection" angeboten.

Sir Francis Owen Garbatt "Frank" Williams, britischer Unternehmer, ist (damals) Haupteigentümer und Teamchef des Formel 1-Rennstalls Williams Grand Prix Engineering.

Text in englischer Sprache.105 Seiten voller Fotos in Farbe. Format ca. 27 x 21,5 cm. Gebunden mit Hardback und Schuber. Limitiert auf 500 Stück. Das vorliegende Exemplar trägt die "Chassis No. FWB 141/500". Erschienen 2005. Antiquarisch Zustand gut.