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Kategorien Motorsport Biografien
Biografien
Das sind Artikel, die sich hauptsächlich mit Rennfahrern beschäftigen.
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Automobilsport #04. Racing - History - Passion. Sauber Gruppe C o Interview Peter Sauber – „Ich wollte das Unmögliche möglich machen!“ Außerdem in dieser Ausgabe… o Jochen von Osterroth über Jacky Ickx und vieles mehr! Dem Heft liegt ein gefalztes Poster bei. Text in deutscher Sprache. 144 reich bebilderte Seiten. Format ca. 29,7 x 21 cm. Gebunden mit Softcover. Erschienen im März 2015. |
15,80 €
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Gilles Villeneuve. GP San Marino 1982. Farbfoto. Der II. Gran Premio di San Marino fand am 25. April 1982 auf dem Autodromo Dino Ferrari in Imola (Italien) statt. Didier Pironi, der Stallgefährte von Gilles Villeneuve widersetzte sich der Stallorder. Pironi überholte ihn in der letzten Runde in der Tosa-Kurve und siegte vor Gilles Villeneuve. Dieses Ereignis sorgte dafür, dass das Rennen in die Formel 1-Geschichte eingegangen ist. Dazu kam noch, dass Villeneuve beim nächsten Rennen in Zolder tödlich verunglückte.
Farbfoto. Querformat ca. 20 x 29 cm. Das Copyright wird nicht mit an den Käufer übertragen! |
25,00 €
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François Cevert von Uli Hack. Kunstdruck auf Paneelrahmen. Ein hochinteressantes Produkt des Motorsport-Künstlers Uli Hack. Hack wurde 1960 in Traben-Trabach an der Mosel geboren. 1974 pilgerte er erstmals, zusammen mit seinem Vater, zum Nürburgring und entdeckte die Faszination des Motorsports. Von 1998 bis 2000 gestaltete Hack die offiziellen Plakate der Formel 1 für die FIA. Von 2007 bis 2010 war Hack Creative Director für das Louwman Museum. Seit 1989 lebt der Moselaner in Freiburg im Breisgau. Format ca. 19,8 x 24,5 x 1,8 cm. Besonderheit: handsigniert von Uli Hack. |
40,00 €
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Jochen Rindt. Uncrowed King of Formula 1. By David Tremayne. Foreword by Sir Jackie Stewart. Diese Biografie wurde im Jahr 2010 erstmals veröffentlicht. Jetzt, zum 50. Todestag, wird sie als Softcover wieder aufgelegt. Rindt war unbestritten einer der schnellsten Fahrer im Motorsport ... und erreichte 1970 sein Ziel! Er beherrschte den Mittelteil der Formel 1-Saison mit fünf Siegen, davon vier in ununterbrochener Reihenfolge. Er verunglückte in Monza tödlich und blieb uneingeholt in der Weltmeisterschaft. 1964 gelang Rindt der Durchbruch als er in Crystal Palace seinen ersten Sieg in der Formel 2 schaffte. Gegen die komplette Weltelite. 1965 war er beim 24-Stunden-Rennen in Le Mans siegreich. Zusammen mit Masten Gregory fuhr er einen von NART gemeldeten Ferrari 250LM. Von 1965 bis 1967 startete Rindt in der Formel 1 für das Cooper-Team. Dort hatte er kein Material zur Verfügung, dass seinem Talent gerecht wurde. Für die Saison 1968 wechselte er ins Brabham-Team. Dort waren Jack Brabham und Denis Hulme in den beiden Vorjahren Weltmeister geworden. Hier fiel Rindt oft aus. 1969 fuhr er für Colin Chapman´s Lotus-Team. Dort feierte er in den USA seinen ersten Grand Prix-Sieg. 1970 hatte er mit dem Lotus-Ford 72 endlich ein Auto mit dem er das Feld beherrschte. Am 5. September 1970 verunglückte Jochen Rindt tödlich. Text in englischer Sprache. 496 Seiten. 29 Fotos. Format ca. 20 x 13 cm. Gebunden mit Softcover. Erschienen im Juli 2020. |
20,00 €
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Fitz - My life at the Wheel. By John Fitzpatrick. Foreword by Howden Ganley, David Hobbs and Tim Schenken. John Fitzpatrick wurde am 9. Juni 1943 in Birmingham geboren. Er wollte eigentlich Golf-Profi werden. Er hatte zahlreiche Jugend-Turniere gewonnen. Dann fiel er von einem Baum und brach sich das Handgelenk .. anschließend war Fitzpatricks Art Golf zu spielen nicht mehr das gleiche. Sein Vater hatte Fitz verboten zu rauchen und Motorrad zu fahren, aber er hatte versprochen, ihm ein Auto zu kaufen. Das Versprechen löste er zu Fitz 17. Geburtstag ein. Fitzpatrick bekam einen neuen Mini 850. Mit diesem Auto bestritt er lokale Motorsport-Veranstaltungen. Bei einer dieser Veranstaltungen lernte er Ralph Broad, von Broadspeed, kennen. Das war der Wendepunkt in seinem Leben. Broad heuerte Fitz an, um einen seiner Minis zu fahren. Später wurde er Werksfahrer für die Cooper Car Company. Zurück bei Broadspeed fuhr er Ford Anglia und Ford Escort. Bei einem Rennen in Daytona lernte er die Kölner Brüder Kremer kennen. Erwin Kremer sicherte sich die Dienste von Fitz. So wurde Fitz Porsche-Pilot. Für das Kremer-Team wurde er Meister in der GT-Europameisterschaft 1972. Porsche RSR fuhr Fitz mit dem Kremer Racing Team aus Köln und das Team ebenfalls aus Köln stammenden Teams von Georg Loos. Genauso bewegte er auch Werkswagen von Ford und BMW. In den Jahren zwischen 1977 und 1982 war er mit zahlreichen Versionen des Porsche 935 unterwegs. Er fuhr für Kremer, Loos und das Barbour-Team. 1983 wechselte er zum Porsche 956. In Brands Hatch verteidigte er mit seinem 956, zusammen mit Copilot Derek Warwick, den Sieg gegen die Werkswagen von Porsche. In den Werkswagen waren keine geringeren als Jacky Ickx/Jochen Mass (2. Platz) und Derek Bell/Stefan Bellof (Platz 3.) unterwegs. Text in englischer Sprache. 224 Seiten. 128 Fotos in schwarz/weiß. 231 Farbfotos. Querformat ca. 21,5 x 28 cm. Gebunden mit Hardcover und Schutzumschlag. Erschienen 2016. |
59,00 €
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No Limits - Impossible is just a word. Mit Alex Zanardi, Timo Glock und Bruno Spengler. Ein ehemaliger Formel 1 Fahrer, ein zweimaliger Indycar Meister, ein Athlet, ein Innovator, ein Paralympics-Goldmedaillengewinner, aber vor allem ein Mann mit der Haltung eines Champions: Das ist Alex Zanardi, die Hauptfigur im Film NO LIMITS, der bei einem Crash auf dem Lausitzring 2001 seine Beine, nicht aber seinen Spirit verloren hat. Dieser Film erzählt die Geschichte von Alessandro Zanardis neuem Abenteuer, das ihn zu einem der bekanntesten Langstreckenrennen der Welt führt: Den 24 Stunden von Spa-Francorchamps. Dort teilt er sich das Cockpit seines BMW GT Rennwagens mit zwei der schnellsten Piloten dieses Sports: Ex-Formel 1 Fahrer Timo Glock und Tourenwagen-Champion Bruno Spengler. Gemeinsam bilden sie ein All-Star Team von Rennstreckenpionieren, die über Limits und Limitierungen gehen. Nie zuvor ist ein Rennfahrer ohne Beine gemeinsam mit nichtbehinderten Fahrern auf diesem Niveau an den Start gegangen. Die Dokumentation erzählt die ganze Geschichte: Vom ersten Zusammentreffen bei BMW in München bis die Startampel in Belgien auf Grün springt und der Mann mit Plastikbeinen und stählernen Nerven sich in seinen Rennwagen schwingt. Aber für Alex Zanardi ist seine Mission auch nach dem Marathonrennen nicht beendet. Nur vier Tage später tritt er bei der Handbike-Weltmeisterschaft in der Schweiz an, um sein weißes Shirt zu verteidigen. Eine unglaubliche Herausforderung, selbst für den Mann ohne Limits. Kommentar in deutscher und englischer Sprache. Laufzeit 58 Minuten + 48 Minuten Extras. Bildformat: Pal 16:9. FSK ab 0 Jahre. |
9,99 €
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October 2019. Motor Sport Magazine. Das englischsprachige „Motor Sport“ Magazin wurde 1924 als „Brooklands Gazette“ gegründet. Den Namen Motor Sport Magazine trägt es seit der August 1925 Ausgabe. Vermutlich ist dieses Magazin das älteste Magazin über Motorsport das auch heute noch veröffentlicht wird! Das Gespann Bill Boddy und Denis Jenkinson war in den Jahren nach dem 2. Weltkrieg legendär! Boddy als Chef und Jenks als „Continental Correspondent“ und Berichterstatter von den Grand Prix-Rennen. Heute berichtet Mark Hughes aus der Formel 1. Joe Dunn ist der Herausgeber. Die meisten Ausgaben dieses tollen Magazins sind echte „Knaller“! Da fängt man an zu lesen … und hört erst wieder auf wenn man müde wird! Die Themen um die es in der entsprechenden Ausgabe geht entnehmen Sie bitte der Abbildung des Titels. Jede Ausgabe hat 170 bis 200 reicht bebilderte Seiten. Dieses Magazin ist antiquarisch. Gelesen. Zustand gut. Für Motor Sport-Magazinen gilt die folgende Preisstaffel: 1 Stück: Euro 10,00 |
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September 2019. Motor Sport Magazine. Das englischsprachige „Motor Sport“ Magazin wurde 1924 als „Brooklands Gazette“ gegründet. Den Namen Motor Sport Magazine trägt es seit der August 1925 Ausgabe. Vermutlich ist dieses Magazin das älteste Magazin über Motorsport das auch heute noch veröffentlicht wird! Das Gespann Bill Boddy und Denis Jenkinson war in den Jahren nach dem 2. Weltkrieg legendär! Boddy als Chef und Jenks als „Continental Correspondent“ und Berichterstatter von den Grand Prix-Rennen. Heute berichtet Mark Hughes aus der Formel 1. Joe Dunn ist der Herausgeber. Die meisten Ausgaben dieses tollen Magazins sind echte „Knaller“! Da fängt man an zu lesen … und hört erst wieder auf wenn man müde wird! Die Themen um die es in der entsprechenden Ausgabe geht entnehmen Sie bitte der Abbildung des Titels. Jede Ausgabe hat 170 bis 200 reicht bebilderte Seiten. Dieses Magazin ist antiquarisch. Gelesen. Zustand gut. Für Motor Sport-Magazinen gilt die folgende Preisstaffel: 1 Stück: Euro 10,00 |
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Formula 1 Portraits Gli anni Sessanta/The Sixties. By Gianni Cancellieri. Dieses Buch über die 1960er-Jahre soll das erste einer Reihe sein, in der jeweils 10 Jahre der Formel 1 dokumentiert sind. Die Fahrer, Meister, Mechaniker und Charaktere waren in den 1960ern einzigartig! In diesem Buch werden hauptsächlich Portraits abgebildet sein. Es gibt den Männern ein Gesicht, die damals Motorsport-Geschichte geschrieben haben. Am 7. Februar 1960 siegte Bruce McLaren in einem Cooper-Climax mit Heckmotor im ersten Grand Prix der 1960er. Jack Brabham hatte 1959 in einem solchen Fahrzeug den Weltmeister-Titel eingefahren. Das war gleichzeitig die erste große Neuerung: die Motoren lagen in den 1960ern hinter den Fahrern ... und nicht vorne. Auch Ferrari schloss sich ab 1961 der Heckmotor-Fraktion an. Den Fahrern Jack Brabham, Phil Hill, Wolfgang von Trips, Stirling Moss, Jim Clark, John Surtees, Dan Gurney, Bruce McLaren, Lorenzo Bandini, Denis Hulme und Jackie Stewart sind eigene Kapitel gewidmet. In dieser "Galerie der Gesichter" findet der Leser auch Fotos von Konstrukteuren, Teammanagern, Mechanikern und von den zahlreichen Frauen an der Box. Dieses Buch ist mehr als nur eine Zusammenstellung von Fotos! Es vermittelt einen Überblick über die Welt des Motorsports in den 1960er Jahren und gehört in das Regal jedes Motorsport-Fans. Limitierte Auflage 2.000 Stück. Ein absolut beeindruckendes Buch! Super Fotos ... tolle Qualität ... perfetto ... Molto ben fatto !!! Text in englischer und italienischer Sprache. 280 Seiten mit hunderten Fotos in schwarz/weiß und Farbe. Format ca. 30,5 x 28,5 cm. Gebunden mit Hardback und Schutzumschlag. Erschienen im März 2021. |
79,00 €
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Automobilsport #25. Racing - History - Passion. Titelthema Wie aus einer Idee ein Geniestreich wurde – Entwicklungsphase im Untergrund 1978–1980 Außerdem in dieser Ausgabe… Eckhard Schimpf über Günther Isenbügel Dem Heft liegt ein großformatiges, gefalztes Poster mit Illustrationen und technischen Daten des Audi Quattro Rallye von 1982 bei. Zahlreiche weitere hochinteressante Themen runden das Magazin ab. Text in deutscher Sprache. 144 reich bebilderte Seiten. Format ca. 29,7 x 21 cm. Gebunden mit Softcover. Erschienen im Juni 2020. |
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April 2019. Motor Sport Magazine. Issue 1124. Das englischsprachige „Motor Sport“ Magazin wurde 1924 als „Brooklands Gazette“ gegründet. Den Namen Motor Sport Magazine trägt es seit der August 1925 Ausgabe. Vermutlich ist dieses Magazin das älteste Magazin über Motorsport das auch heute noch veröffentlicht wird! Das Gespann Bill Boddy und Denis Jenkinson war in den Jahren nach dem 2. Weltkrieg legendär! Boddy als Chef und Jenks als „Continental Correspondent“ und Berichterstatter von den Grand Prix-Rennen. Heute berichtet Mark Hughes aus der Formel 1. Joe Dunn ist der Herausgeber. Die meisten Ausgaben dieses tollen Magazins sind echte „Knaller“! Da fängt man an zu lesen … und hört erst wieder auf wenn man müde wird! Die Themen um die es in der entsprechenden Ausgabe geht entnehmen Sie bitte der Abbildung des Titels. Jede Ausgabe hat 170 bis 200 reicht bebilderte Seiten. Dieses Magazin ist antiquarisch. Gelesen. Zustand gut. Für Motor Sport-Magazinen gilt die folgende Preisstaffel: 1 Stück: Euro 10,00 |
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March 2019. Motor Sport Magazine. Issue 1123. Das englischsprachige „Motor Sport“ Magazin wurde 1924 als „Brooklands Gazette“ gegründet. Den Namen Motor Sport Magazine trägt es seit der August 1925 Ausgabe. Vermutlich ist dieses Magazin das älteste Magazin über Motorsport das auch heute noch veröffentlicht wird! Das Gespann Bill Boddy und Denis Jenkinson war in den Jahren nach dem 2. Weltkrieg legendär! Boddy als Chef und Jenks als „Continental Correspondent“ und Berichterstatter von den Grand Prix-Rennen. Heute berichtet Mark Hughes aus der Formel 1. Joe Dunn ist der Herausgeber. Die meisten Ausgaben dieses tollen Magazins sind echte „Knaller“! Da fängt man an zu lesen … und hört erst wieder auf wenn man müde wird! Die Themen um die es in der entsprechenden Ausgabe geht entnehmen Sie bitte der Abbildung des Titels. Jede Ausgabe hat 170 bis 200 reicht bebilderte Seiten. Dieses Magazin ist antiquarisch. Gelesen. Zustand gut. Für Motor Sport-Magazinen gilt die folgende Preisstaffel: 1 Stück: Euro 10,00 |
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Pitwalk Nr. 35. Racer´s finest. Titelthemen der 35. Ausgabe dieses Magazines sind: Formel 1: Funktionieren die neuen Regeln? Zu gewinnen gibt es: VIP-Karten zur Sportwagen-WM auf dem Nürburgring. Text in deutscher Sprache. 180 reich bebilderte Seiten. Gebunden mit Softcover. Format ca. 30 x 21 cm. Erschienen Februar 2017. |
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Pitwalk #61. Racer´s finest. Titelthemen in Pitwalk Nr. 61 sind: Vor 30 Jahren: Als Schumi die Formel 1 aufmischt Rückkehr der Giganten: Alles zum Deutschland-Comeback der Gruppe C Zu gewinnen gibt es Karten und Fan-Packages zur MotoGP in Spielberg Text in deutscher Sprache. 180 reich bebilderte Seiten. Gebunden mit Softcover. Format ca. 30 x 21 cm. Erschienen im Juni 2021. |
9,80 €
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HOBBO Motor-racer, motor-mouth. The autobiography of David Hobbs. By David Hobbs with Andrew Marriott. Foreword by Sam Posey. Der Engländer David Wishart Hobbs wird von Freunden und Fans "Hobbo" genannt. Er legte eine bemerkenswerte Karriere im Motorsport hin. Innerhalb von mehr als 40 Jahren war er in zahlreichen Kategorien erfolgreich: Sportwagen, Tourenwagen, Formel 1, Formel 5000, IndyCar, IMSA, Trans-Am, Can-Am und sogar NASCAR! Zusätzlich gehört er seit fast 40 Jahren zum NBC-Team, das für die Formel 1-Übertragungen zuständig ist. Das Buch fasst sein ganzes Leben zusammen: Jetzt wird endlich ein Buch über David Hobbs erscheinen. Text in englischer Sprache. 304 Seiten. Mehr als 300 Fotos. Format ca. 28 x 23,5 cm. Gebunden mit Hardcover. Erschienen im März 2018. |
60,00 €
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August 1968. powerslide. Internationaler Automobilsport. Das Kultmagazin aus der Schweiz! Es erschien in den Jahren 1963 bis 1975 monatlich. Die letzte Ausgabe des Magazins erschien im Juni 1975. Danach ging powerslide in "Motorsport Aktuell" über. MSA erschien wöchentlich. 1963 war powerslide (nicht Bauersleut, wie man in Bayern, an einigen Kiosken glaubte) das erste deutschsprachige Magazin, in dem es zum größten Teil um Motorsport ging. Es wurde in einem grauen Pappumschlag mit einem aufgedruckten Rennwagen an die Abonnenten verschickt. Herbert, mein Mann, erzählt heute noch, wie er damals auf den grauen Umschlag mit dem wertvollen Inhalt gewartet hat. Welche Themen in der Ausgabe August 1968 behandelt werden, entnehmen Sie bitte dem Titelblatt (auf der rechten Abbildung) und dem Inhaltsverzeichnis. Text in deutscher Sprache. 48 Seiten voller Fotos in schwarz/weiß. Erschienen 1967. Antiquarisch. Zustand mindestens gut. |
25,00 €
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Januar 1970 powerslide. Internationaler Motorsport. Das Kultmagazin aus der Schweiz! Es erschien in den Jahren 1963 bis 1975 monatlich. Die letzte Ausgabe des Magazins erschien im Juni 1975. Danach ging powerslide in "Motorsport Aktuell" über. MSA erschien wöchentlich. 1963 war powerslide (nicht Bauersleut, wie man in Bayern, an einigen Kiosken glaubte) das erste deutschsprachige Magazin, in dem es zum größten Teil um Motorsport ging. Es wurde in einem grauen Pappumschlag mit einem aufgedruckten Rennwagen an die Abonnenten verschickt. Herbert, mein Mann, erzählt heute noch, wie er damals auf den grauen Umschlag mit dem wertvollen Inhalt gewartet hat. Welche Themen in der Ausgabe Januar 1970 behandelt werden, entnehmen Sie bitte dem Titelblatt (auf der rechten Abbildung) und dem Inhaltsverzeichnis. Text in deutscher Sprache. 46 Seiten voller Fotos in schwarz/weiß. Erschienen 1969. Antiquarisch. Zustand mindestens gut. |
20,00 €
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November 1969 powerslide. Internationaler Motorsport. Das Kultmagazin aus der Schweiz! Es erschien in den Jahren 1963 bis 1975 monatlich. Die letzte Ausgabe des Magazins erschien im Juni 1975. Danach ging powerslide in "Motorsport Aktuell" über. MSA erschien wöchentlich. 1963 war powerslide (nicht Bauersleut, wie man in Bayern, an einigen Kiosken glaubte) das erste deutschsprachige Magazin, in dem es zum größten Teil um Motorsport ging. Es wurde in einem grauen Pappumschlag mit einem aufgedruckten Rennwagen an die Abonnenten verschickt. Herbert, mein Mann, erzählt heute noch, wie er damals auf den grauen Umschlag mit dem wertvollen Inhalt gewartet hat. Welche Themen in der Ausgabe November 1969 behandelt werden, entnehmen Sie bitte dem Titelblatt (auf der rechten Abbildung) und dem Inhaltsverzeichnis. Text in deutscher Sprache. 56 Seiten voller Fotos in schwarz/weiß. Erschienen 1969. Antiquarisch. Zustand mindestens gut. |
20,00 €
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September 1969 powerslide. Internationaler Automobilsport. Das Kultmagazin aus der Schweiz! Es erschien in den Jahren 1963 bis 1975 monatlich. Die letzte Ausgabe des Magazins erschien im Juni 1975. Danach ging powerslide in "Motorsport Aktuell" über. MSA erschien wöchentlich. 1963 war powerslide (nicht Bauersleut, wie man in Bayern, an einigen Kiosken glaubte) das erste deutschsprachige Magazin, in dem es zum größten Teil um Motorsport ging. Es wurde in einem grauen Pappumschlag mit einem aufgedruckten Rennwagen an die Abonnenten verschickt. Herbert, mein Mann, erzählt heute noch, wie er damals auf den grauen Umschlag mit dem wertvollen Inhalt gewartet hat. Welche Themen in der Ausgabe September 1969 behandelt werden, entnehmen Sie bitte dem Titelblatt (auf der rechten Abbildung) und dem Inhaltsverzeichnis. Text in deutscher Sprache. 52 Seiten voller Fotos in schwarz/weiß. Erschienen 1969. Antiquarisch. Zustand mindestens gut. |
20,00 €
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Januar 1971 powerslide. Internationaler Motorsport. Das Kultmagazin aus der Schweiz! Es erschien in den Jahren 1963 bis 1975 monatlich. Die letzte Ausgabe des Magazins erschien im Juni 1975. Danach ging powerslide in "Motorsport Aktuell" über. MSA erschien wöchentlich. 1963 war powerslide (nicht Bauersleut, wie man in Bayern, an einigen Kiosken glaubte) das erste deutschsprachige Magazin, in dem es zum größten Teil um Motorsport ging. Es wurde in einem grauen Pappumschlag mit einem aufgedruckten Rennwagen an die Abonnenten verschickt. Herbert, mein Mann, erzählt heute noch, wie er damals auf den grauen Umschlag mit dem wertvollen Inhalt gewartet hat. Welche Themen in der Ausgabe Januar 1971 behandelt werden, entnehmen Sie bitte dem Titelblatt (auf der rechten Abbildung) und dem Inhaltsverzeichnis. Text in deutscher Sprache. 52 Seiten voller Fotos in schwarz/weiß. Erschienen 1969. Antiquarisch. Zustand mindestens gut. |
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Mai 1969 powerslide Internationaler Automobilsport. Das Kultmagazin aus der Schweiz! Es erschien in den Jahren 1963 bis 1975 monatlich. Die letzte Ausgabe des Magazins erschien im Juni 1975. Danach ging powerslide in "Motorsport Aktuell" über. MSA erschien wöchentlich. 1963 war powerslide (nicht Bauersleut, wie man in Bayern, an einigen Kiosken glaubte) das erste deutschsprachige Magazin, in dem es zum größten Teil um Motorsport ging. Es wurde in einem grauen Pappumschlag mit einem aufgedruckten Rennwagen an die Abonnenten verschickt. Herbert, mein Mann, erzählt heute noch, wie er damals auf den grauen Umschlag mit dem wertvollen Inhalt gewartet hat. Welche Themen in der Ausgabe Mai 1969 behandelt werden, entnehmen Sie bitte dem Titelblatt (auf der rechten Abbildung) und dem Inhaltsverzeichnis. Text in deutscher Sprache. 48 Seiten voller Fotos in schwarz/weiß. Erschienen 1969. Antiquarisch. Zustand mindestens gut. |
20,00 €
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Der Automobilsport in Deutschland. Jahresmagazin 1983. Enthält die Ergebnisse der Saison 1982. "Alles" was man über die Motorsport-Saison 1982 wissen "muss" ist in diesem tollen Magazin zusammengetragen und aufgeschrieben. Keke Rosberg (Formel 1-Weltmeister), Walter Röhrl und Christian Geistdörfer (Rallye-Weltmeister), Jacky Ickx (Langstrecken Fahrer-Weltmeister), Porsche (Marken-Langstrecken Weltmeister), Michéle Mouton (Rallye Vize-Weltmeister), Audi (Rallye-Weltmeister Marken) waren einige der Meister des Jahres 1982. Viele Interessante Beiträge über die ganze Welt des Motorsports im Jahr 1982 enthält dieses tolle Magazin! Text in deutscher Sprache. 194 reich bebilderte Seiten. Mit Aufklappseiten. Format ca. 28 x 21 cm. Gebunden mit Softcover. Erschienen im März 1983. Antiquarisch. Zustand befriedigend bis gut. |
50,00 €
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Endlich ist der "Nachschub" angekommen!!! Ayrton Senna. Ewiger Kalender. Von Rainer W. Schlegelmilch. Limitierte Auflage von 1000 Exemplaren. Handsigniert von Rainer Schlegelmilch. Es handelt sich um E. A. gekennzeichnete Exemplare für den Künstler. Großformat ca. 70 x 50 cm. In englischer Sprache heißt er: Ayrton Senna Perpetual Schlegelmilch Calendar. Begleittexte in englischer, deutscher und portugiesischer Sprache. 15 Kalenderblätter, 1 Transparentpapier-Blatt mit Daten über Ayrton Sennas Grand Prix-Karriere. Der Kalender begann am 1. Mai 2004, dem 10. Jahrestag von Ayrton Senna. Anstelle der Wochentage alle Siege und Poles an den betreffenden Tagen eingetragen. Er ist daher zeitlos … und ewig. 5-farbiger Offset-Druck, frequenzmodulierter Raster, gedruckt mit Novaspace-Farben, 30 % zusätzliche Farbnuancen, Bilder glanzlackiert. Erschienen 2004. |
75,00 €
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Automobilsport #28. Deutsche Ausgabe. In Ausgabe #28 finden Sie unter anderem: Titelthema: Penske Racing o Der Aufbau eines Motosport-Imperiums – Die Anfangsjahre von Penske Racing Außerdem in dieser Ausgabe… o Uwe Mahla über die Deutsche Rennsport-Meisterschaft und vieles mehr! Dem Heft liegt ein großformatiges, gefalztes Poster mit Illustrationen und technischen Daten des Penske PC-23 von 1994 bei. If you prefere to read this magazine in english language ... no problem ... simply let us know. Text in deutscher Sprache. 144 reich bebilderte Seiten. Format ca. 29,7 x 21 cm. Gebunden mit Softcover. Erschienen im April 2021. |
15,80 €
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RESTLOS AUSVERKAUFT!!! Gilles Villeneuve. Kimberley´s Racing Driver Profile No. 3. By Alan Henry. In den 1980er Jahren beschrieb William Kimberley in London einen Verlag der es sich zur Aufgabe gemacht hatte erschwingliche Büchlein "Kimberley Guide" zu veröffentlichen. Dieses Guide gab es zu den folgenden Themen: Formel 1-Teams, Sportwagen, Formel 1-Fahrer und Rallye. Allen Kimberley Guides ist gemeinsam, dass sie prominente Autoren, englische Sprache, reich bebildert sind und über geheftete Softbacks verfügen. Das ganze motorsportliche Leben von Gilles Villeneuve ist in Kimberley´s Racing Driver Profile No. 3. beschrieben. Text in englischer Sprache. 28 reich bebilderte Seiten. Format ca. 27,5 x 21 cm. Geheftet mit Softcover. Erschienen 1989. Antiquarisch. Zustand gut. |
25,00 €
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Von Blendern, Siegern, Sechszylindern ... Das staatliche DDR-Rennkollektiv 1951-1957. Von Hendrik Medrow. Was auf den ersten Blick unglaublich klingt, ist trotzdem wahr. Vor über siebzig Jahren begann das 1951 in Berlin-Johannisthal gegründete DAMW-Rennkollektiv seinen Siegeszug in der Formel II und bei Sportwagenrennen. Schon 1952 war es innerhalb der DDR nahezu unschlagbar und international konkurrenzfähig! Der viel beachtete Aufstieg zu einem international beachteten Rennstall von 1951 bis 1956 wird in Form einer fortlaufenden Chronik dargestellt. Jeder der 208 Einsätze bei insgesamt 60 Rennveranstaltungen wird mit dem Hintergrund der jeweiligen nationalen oder internationalen Konkurrenzbedingungen beschrieben und mit der Abbildung der Rennprogramme, mit Fotos und Tabellen illustriert. Die in dieser Zeit befahrenen Rennstrecken werden an den passenden Stellen in Erinnerung gerufen. Die in Buchform vorliegende Chronik erfuhr bei ihrer Erarbeitung außerordentliche Unterstützung durch das Museum "Automobile Welt Eisenach", dessen Archiv uneingeschränkt zur Verfügung stand. Auch die Nachkommen einiger wichtiger Protagonisten des Rennkollektivs standen mit Berichten, Fotos und Dokumenten zur Seite, allen voran Jürgen Barth, der Sohn des damaligen Spitzenfahrers. Dieses Buch illustriert und dokumentiert den Werdegang des DDR-Rennkollektivs mit über 700 Fotos und Abbildungen und veranschaulicht dessen Entwicklung darüber hinaus mit Hilfe von 90 Tabellen sowie 53 Originaldokumenten. Diese reichhaltige Bebilderung und die flüssige Erzählweise werden mit hoher Wahrscheinlichkeit auch Spaß und Freude an dieser Lektüre erwecken und dabei spannende und vielleicht auch neue und unerwartete Einblicke in diese Episode des deutschen Rennsports vermitteln. Text in deutscher Sprache. 336 Seiten. Ca. 700 Fotos und Abbildungen. Format ca. 28 x 21 cm. Gebunden mit Hardcover. Erschienen im Dezember 2023. |
49,00 €
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Francorchamps, formule Ickx. De Alain van den Abeele & Benoît Deliège. Préface de Henri Pescarolo. Bücher über Jacky Ickx gibt es zahlreiche ... dieses Buch zeigt uns speziell die Fahrten auf seiner Heimstrecke in Spa-Francorchamps. Jacky Ickx bestritt auf dieser Rennstrecke 30 Rennen. Er siegte 10 Mal und bei weiteren 5 Mal fuhr er auf´s Stockerl! In seiner langen Karriere feierte Jacky Ickx mehr als 100 Siege in zahlreichen Kategorien. Er war der Allrounder unter den Rennfahrern. Alain van den Abeele war Sport-Journalist und Zeitzeuge. Er schildert Emotionen, Triumphe und Niederlagen. Benoît Deliège steuert 36 bisher unveröffentlichte Illustrationen bei. Text in französischer Sprache. 224 Seiten. Format ca. 29 x 24 cm. 330 Fotos und 36 Zeichnungen.Gebunden mit Hardback. Erschienen im November 2020. |
49,80 €
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Rennsportlegende Gerhard Mitter. Von Siegfried C. Strasser. Vorworte von Gerhard Mitter junior, Peter Falk, Eberhard Mahle und Adriano Cimarosti. Heimatvertrieben, im Motorsport aber ganz vorne auf Porsche, Lotus, DKW und BMW. Gerhard Mitters Leben und Rennfahrerkarriere. Limitiert und handnummeriert. Gerhard Mitter war eine der herausragenden Rennfahrer-Persönlichkeiten der 1950er und 1960er Jahre. Als Teamkollege, Copilot oder Konkurrent ging er zusammen mit anderen legendären Fahrern wie Jochen Rindt, Ludovico Scarfiotti, Hubert Hahne, Udo Schütz oder Herbert Linge an den Start. Nach sehr erfolgreichen Jahren in der Formel Junior auf teilweise selbstentwickelten Rennwagen mit DKW-Motor belegte er beim GP Deutschland 1963 auf dem Nürburgring auf einem unterlegenen Porsche 718 einen großartigen vierten Platz. Porsche bot ihm anschließend einen Vertrag als Werksfahrer an. Mitter enttäuschte die Erwartungen nicht: 1966, 1967 und 1968 wurde er dreimal hintereinander Europa-Bergmeister auf Porsche-Prototypen, gewann 1969 auf dem 908/2 zusammen mit Udo Schütz die Targa Florio auf Sizilien. Das Schicksal begegnete ihm am Steuer des BMW Formel 2-Monoposto F 269. Beim Training zum GP Deutschland am 1.8.1969 kam Mitter bei Tempo 250 von der Strecke ab und wurde beim Aufprall tödlich verletzt. Die Unfallursache wurde nie restlos aufgeklärt. Doch in diesem Buch werden erstmals spektakuläre Aussagen zum Hergang veröffentlicht. Autor Siegfried C. Strasser zeigt in der 272 Seiten starken Biographie aber nicht nur die sportliche Karriere Mitters auf, sondern schildert auch die bescheidenen Anfänge eines Lebens, das zunächst geprägt war durch die Vertreibung 1945 aus dem Sudetenland, später durch den Aufbau eines eigenen Betriebs in Böblingen bei Stuttgart. Mitter war als gelernter Kfz-Mechaniker – wie Jahrzehnte später Michael Schumacher – in der Lage, durch technische Tricks das Optimale aus den selbst konstruierten Motoren und Rennwagen herauszuholen. Zeitzeugen wie die Porsche-Legenden Peter Falk, Paul Ernst Strähle, Herbert Linge und Udo Schütz zu Wort, aber auch BMW-Rekordfahrer Hubert Hahne, Eberhard Mahle aus der Kolben-Dynastie, Alfa-Pilot Toni Fischhaber, Mercedes- und Porsche Veteran Hans Herrmann und der kürzlich verstorbene Klaus Steinmetz, der als damaliger BMW-Rennleiter Auskunft gibt über die Umstände, die zu Mitters Tod geführt haben könnten. Die über 600 Fotos und Zeichnungen, die das Buch illustrieren, sind größtenteils unveröffentlicht und zeigen eine Fülle damaliger Sport- und Rennwagen von Porsche, Lotus, BMW, Alfa Romeo, Abarth, Volvo oder DKW, außerdem in seltenen Aufnahmen zahllose Persönlichkeiten, die in dieser aufregenden, aber auch gnadenlosen Zeit den Motorsport prägten und lenkten. Text in deutscher Sprache. 272 reich bebilderte Seiten. Gebunden mit Hardcover und Schutzumschlag. Format ca. 26,8 x 22 cm. Erschienen im August 2010. |
50,00 €
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Der Rolf – Rennfahrer für alle Fälle. Biografie über Rolf Stommelen. Von Michael Behrendt, Erich Kahnt und Ferdi Kräling. Vorworte von Marlene Silvester (Rolf Stommelens Ehefrau) und Hans Heyer. Die letzten im Handel verfügbaren Exemplare!!! Dieses tolle Buch hat, als es erschien, meine (hohen) Erwartungen weit übertroffen! Geschildert wird das ereignisreiche Leben des Kölners der in Siegen geboren wurde. Vom privat eingesetzten Porsche 904 ins Porsche-Werksteam (1967 – 1969). Seine Formel 2-Karriere (1969 – 1976). Seine Formel 1-Einsätze (1970 – 1978). 1977 gelang dem Kölner der Sieg in der Deutschen Rennsport-Meisterschaft. Seine Karriere im „verkleideten Rennwagen“ zwischen 1976 und 1983. Am 24. April 1983 verunglückte er auf der Rennstrecke von Riverside (USA) tödlich. Text in deutscher Sprache. 304 Seiten. Ca. 350 Fotos, von denen ich fast keines vorher gesehen habe. Format ca. 28,8 x 24,8 x 2,8 cm. Gebunden mit Hardcover. Erschienen 2013. Antiquarisch. Zustand sehr gut. |
65,00 €
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