Andere Rennserien
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Fahrzeugspuren in Chemnitz. Teil 2. Fahrzeugschicksale. Von Frieder Bach. |
24,90 € *
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August 1969. powerslide Magazin. Internationaler Motorsport. Das Kultmagazin aus der Schweiz! Es erschien in den Jahren 1963 bis 1975 monatlich. Die letzte Ausgabe des Magazins erschien im Juni 1975. Danach ging powerslide in "Motorsport Aktuell" über. MSA erschien wöchentlich. 1963 war powerslide (nicht Bauersleut, wie man in Bayern, an einigen Kiosken glaubte) das erste deutschsprachige Magazin, in dem es zum größten Teil um Motorsport ging. Es wurde in einem grauen Pappumschlag mit einem aufgedruckten Rennwagen an die Abonnenten verschickt. Herbert, mein Mann, erzählt heute noch, wie er damals auf den grauen Umschlag mit dem wertvollen Inhalt gewartet hat. Welche Themen in der Ausgabe August1969 behandelt werden, entnehmen Sie bitte dem Titelblatt (auf der rechten Abbildung) und dem Inhaltsverzeichnis. Text in deutscher Sprache. 48 Seiten voller Fotos in schwarz/weiß. Erschienen 1969. Antiquarisch. Zustand mindestens gut. |
20,00 € *
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Alfa Romeo Guilia. Von Patrick Dasse. In diesem Buch geht es ausschließlich um die unterschiedlichen Modelle der Giulia Limousine des Tipo 105 mit 1300-ccm- und 1600-ccm-Motoren. Auf 528 Seiten werden mit ausnahmelos zeitgenössischen, überwiegend noch nie veröffentlichten Photos die verschiedenen Modelle dieses Typs, die bei Alfa Romeo in den Jahren 1962 bis 1977 in Portello und Arese vom Band gelaufen sind, dokumentiert: Tipo 105.14 Giulia TI In den Kapiteln über die jeweiligen Modelle wird ausführlich auf die Modifikationen eingegangen, die Alfa Romeo im Laufe der Jahre an den Fahrzeugen vorgenommen hat. Ebenfalls enthalten sind Informationen über die Fahrgestellidentifikationsnummern und Produktionsmengen der Modelle. Text in englischer und deutscher Sprache. 528 Seiten. 418 schwarz/weiß Fotos. 69 Farbfotos. Querformat ca. 23 x 26 cm. Gebunden mit Hardcover und Schutzumschlag. Erschienen im August 2018. |
119,00 € *
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Februar 1969. powerslide Magazin. Internationaler Motorsport. Das Kultmagazin aus der Schweiz! Es erschien in den Jahren 1963 bis 1975 monatlich. Die letzte Ausgabe des Magazins erschien im Juni 1975. Danach ging powerslide in "Motorsport Aktuell" über. MSA erschien wöchentlich. 1963 war powerslide (nicht Bauersleut, wie man in Bayern, an einigen Kiosken glaubte) das erste deutschsprachige Magazin, in dem es zum größten Teil um Motorsport ging. Es wurde in einem grauen Pappumschlag mit einem aufgedruckten Rennwagen an die Abonnenten verschickt. Herbert, mein Mann, erzählt heute noch, wie er damals auf den grauen Umschlag mit dem wertvollen Inhalt gewartet hat. Welche Themen in der Ausgabe Februar 1969 behandelt werden, entnehmen Sie bitte dem Titelblatt (auf der rechten Abbildung) und dem Inhaltsverzeichnis. Text in deutscher Sprache. 46 Seiten voller Fotos in schwarz/weiß. Erschienen 1969. Antiquarisch. Zustand mindestens gut. |
20,00 € *
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Alex Zanardi - A life in pictures. By Mario Donnini. Alex Zanardi: Ein Champion auf der Strecke und ein außergewöhnlicher Mann! Er ist in der Lage ist, sich selbst neu zu erfinden, wenn jemand anderes vielleicht aufgegeben hätte. Seine Karriere beinhaltet Jahre in der Formel 1, zwei Titel in der amerikanischen CART-Serie, der schreckliche Unfall und das neue Leben, in dem er 12 Goldmedaillen bei den Paralympischen Spielen und der Straßenweltmeisterschaft erobert hat. Mario Donnini hat mit Zanardi gesprochen und schildert seinen Werdegang. Seine Geschichte beginnt mit Go Karts und kleinen Nachwuchs-Formeln, der italienischen Formel 3-Serie, dann der Formel 3000 bis sich 1991 die Türen der Formel 1 öffneten. Zanardi fuhr erst für Jordan, dann für Minardi und später für Lotus, doch leider blieben große Erfolge aus und es zog ihn 1995 auf die andere Seite des Atlantiks in die CART-Serie, wo er 1997 und 1998 den Titel gewann. In Fahrzeugen von Chip Ganassi. Der Ruf von Europa und der Formel 1 war unwiderstehlich und 1999 ging er zu Williams, leider wieder ohne Erfolg. Er überquerte erneut den Ozean und ging in der ChampCar-Serie an den Start. Am 15. September 2001 erlitt er einen schrecklichen Unfall auf dem Lausitzring bei dem er beide Beine oberhalb der Knie verlor. Nach einer langen Genesungszeit kehrte er bei Tourenwagenrennen in den Motorsport zurück bevor er eine neue Herausforderung fand: im Paracycling wurde er Olympiasieger und Weltmeister. Text in englischer und italienischer Sprache. 208 Seiten. Zahlreiche Fotos in schwarz/weiß und Farbe. Gebunden mit Hardcover. Format ca. 28 x 30 cm. Erschienen im Oktober 2019. |
45,00 € *
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January 2017. Motor Sport Magazine. Das englischsprachige „Motor Sport“ Magazin wurde 1924 als „Brooklands Gazette“ gegründet. Den Namen Motor Sport Magazine trägt es seit der August 1925 Ausgabe. Vermutlich ist dieses Magazin das älteste Magazin über Motorsport das auch heute noch veröffentlicht wird! Das Gespann Bill Boddy und Denis Jenkinson war in den Jahren nach dem 2. Weltkrieg legendär! Boddy als Chef und Jenks als „Continental Correspondent“ und Berichterstatter von den Grand Prix-Rennen. Heute berichtet Mark Hughes aus der Formel 1. Joe Dunn ist der Herausgeber. Die meisten Ausgaben dieses tollen Magazins sind echte „Knaller“! Da fängt man an zu lesen … und hört erst wieder auf wenn man müde wird! Die Themen um die es in der entsprechenden Ausgabe geht entnehmen Sie bitte der Abbildung des Titels. Dieses Magazin ist antiquarisch. Gelesen. Zustand gut. Für Motor Sport-Magazinen gilt die folgende Preisstaffel: 1 Stück: Euro 10,00 |
10,00 € *
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April 2020. Motor Sport Magazine. Das englischsprachige „Motor Sport“ Magazin wurde 1924 als „Brooklands Gazette“ gegründet. Den Namen Motor Sport Magazine trägt es seit der August 1925 Ausgabe. Vermutlich ist dieses Magazin das älteste Magazin über Motorsport das auch heute noch veröffentlicht wird! Das Gespann Bill Boddy und Denis Jenkinson war in den Jahren nach dem 2. Weltkrieg legendär! Boddy als Chef und Jenks als „Continental Correspondent“ und Berichterstatter von den Grand Prix-Rennen. Heute berichtet Mark Hughes aus der Formel 1. Joe Dunn ist der Herausgeber. Die meisten Ausgaben dieses tollen Magazins sind echte „Knaller“! Da fängt man an zu lesen … und hört erst wieder auf wenn man müde wird! Die Themen um die es in der entsprechenden Ausgabe geht entnehmen Sie bitte der Abbildung des Titels. Jede Ausgabe hat 170 bis 200 reicht bebilderte Seiten. Dieses Magazin ist antiquarisch. Gelesen. Zustand gut. Für Motor Sport-Magazinen gilt die folgende Preisstaffel: 1 Stück: Euro 10,00 |
10,00 € *
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December 2019. Motor Sport Magazine. Das englischsprachige „Motor Sport“ Magazin wurde 1924 als „Brooklands Gazette“ gegründet. Den Namen Motor Sport Magazine trägt es seit der August 1925 Ausgabe. Vermutlich ist dieses Magazin das älteste Magazin über Motorsport das auch heute noch veröffentlicht wird! Das Gespann Bill Boddy und Denis Jenkinson war in den Jahren nach dem 2. Weltkrieg legendär! Boddy als Chef und Jenks als „Continental Correspondent“ und Berichterstatter von den Grand Prix-Rennen. Heute berichtet Mark Hughes aus der Formel 1. Joe Dunn ist der Herausgeber. Die meisten Ausgaben dieses tollen Magazins sind echte „Knaller“! Da fängt man an zu lesen … und hört erst wieder auf wenn man müde wird! Die Themen um die es in der entsprechenden Ausgabe geht entnehmen Sie bitte der Abbildung des Titels. Jede Ausgabe hat 170 bis 200 reicht bebilderte Seiten. Dieses Magazin ist antiquarisch. Gelesen. Zustand gut. Für Motor Sport-Magazinen gilt die folgende Preisstaffel: 1 Stück: Euro 10,00 |
10,00 € *
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Alfa Romeo Tipo 33/1967. Von Patrick Dasse und Martin Übelher. In diesem Buch geht es ausschließlich um die Entwicklung des Tipo 33 und die Rennaktivitäten im Jahr 1967. Lange wurde angenommen, dass kaum Dokumente der Firma Autodelta erhalten geblieben sind. Glücklicherweise ist diese Annahme falsch. Mit der Hilfe von Dr. Marco Fazio konnten wir diverse Dokumente im Alfa Romeo-Werksarchiv finden, in denen die Rennaktivitäten von Autodelta detailliert aufgezeichnet worden waren. Dadurch waren wir in der Lage, eine zweifelsfreie Zuordnung der Fahrzeuge vorzunehmen, die an den Rennen im Jahr 1967 bei den Werkseinsätzen am Start waren. Neben den Rennaktivitäten des Tipo 33 gehen die Autoren in diesem Buch auch auf den Tipo 33 Stradale ein sowie auf den Alfa Romeo OSI Scarabeo. Text in deutscher und englischer Sprache. 312 Seiten. 224 Fotos in schwarz/weiß. 114 Farbfotos. Format ca. 25,7 x 22,9 cm. Gebunden. Erschienen im November 2018. |
79,00 € *
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Behind LeMans. The Film in Photographs. By Michael Keyser. Dieses Buch ist genau so faszinierend, wie der legendäre Kult-Film von Steve McQueen!!! Hier werden die Unfälle aus mehreren Blickwinkeln gezeigt. Auch ausdrucksstarke Portraits sind abgebildet. Das Querformat ist optimal gewählt, wenn es darum geht, Fotos seitenfüllend abzubilden. Ein tolles Buch! Text in englischer Sprache. 196 Seiten. Ca. 190 schwarz/weiß Fotos. Querformat ca. 22 x 28 cm. Gebunden mit Hardcover. Erschienen 2011. |
54,00 € *
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Grosser Preis von Deutschland. WM-Lauf Motorräder. Eifelrennen F2 und FV. 21.04.1968. Rennprogramm. Die Rennen fanden am 20. und 21. April 1968 auf der Südschleife des Nürburgrings statt. Text in deutscher Spache. 44 Seiten mit wenigen schwarz/weiß Fotos. Geheftet. Format ca. 21 x 14 cm. Antiquarisch. Zustand gut. Erschienen im April 1968. |
20,00 € *
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PS.Speicher. Tempo, Helden, Leidenschaft 2. Von Ute Walther. Motorsport? Das ist doch gar kein richtiger Sport, da sitzt man doch nur im Auto und dreht seine Runden! Falls Sie so denken, dann wird dieses Buch Sie vom Gegenteil überzeugen! Die historische Entwicklung von den „rasenden Motorkutschen“ bis hin zu den Hybrid- oder sogar Elektrofahrzeugen, berühmte Strecken Deutschlands, legendäre Rennen und Serien, spektakuläre Rennmaschinen sind nur einige der Dinge, die Sie hier entdecken können. Gefahren werden die Zwei- oder Vierräder von mutigen Piloten, die sich in einen lebensgefährlichen Grenzbereich begeben. Wie muss ein Mensch ticken, um sich auf dieses Risiko einzulassen? In Kurzbiographien einiger Rennsportlegenden versuchen wir, eine Antwort auf diese Frage zu finden. Der Motorsport hat viele faszinierende Geschichten geschrieben. Einige davon werden hier erzählt. Das Begleitbuch zur Sonderausstellung „Tempo, Helden, Leidenschaft – Abenteuer Rennsport“ im PS.SPEICHER Einbeck ist der zweite Band der PS.SPEICHER Buchreihe und zeigt, wie spannend Motorsport sein kann. Gezeigt wird die große Vielfalt des Motorsports – auf der Rennstrecke oder daneben. Die Themen der Ausstellung werden aufgegriffen und durch spannende Geschichten und Informationen ergänzt. Text in deutscher Sprache. 160 reich bebilderte Seiten. Querformat ca. 19 x 24 cm. Gebunden mit Softcover. Erschienen 2015. |
16,90 € *
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Le Mans 1960-69. By Quentin Spurring. The official History of the world´s greatest Motor Race. Jedes der zehn 24 Stunden-Rennen von Le Mans, die zwischen 1960 und 1969 durchgeführt wurden, sind in diesem Buch dokumentiert! Das Buch ist aufwendig gestaltet. Tolle Fotos, Hintergrund-Geschichten und Anekdoten enthält dieses Buch. Über jedes Rennen wird auf 30 Seiten berichtet. Starterlisten, Ergebnisse des Qualifyings, Rundenzeiten und Ergebnisse. Von 1960 bis 1965 siegten durchweg Fahrzeuge der Marke Ferrari (1960: Gendebien/Frere; 61 und 62: Gendbien/Phil Hill; 63: Bandini/Scarfiotti; 64: Guichet/Vaccarella; 65: Rindt/Gregory). Ab 1966 siegte Ford (1966: McLaren/Amon; 67: Gurney/Foyt; 68: Rodriguez/Bianchi; 69: Ickx/Oliver). Text in englischer Sprache. 352 Seiten. 152 Farbfotos. 205 schwarz/weiß Fotos. Gebunden mit Hardcover und Schutzumschlag. Format ca. 28,5 x 24 cm. Erschienen im August 2010. |
75,00 € *
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Automobilsport #19. Racing - History - Passion. Titelthema der 19. Ausgabe ist B.R.M. Formel 1 1970 - 1974: Weitere Themen sind: Projekt 400 km/h: WM-Peugeot in LeMans Nur fliegen ist schöner. Opel GT Conrero Gruppe 4. Teil 2 Back on Track: Jägermeister-BMW E30 von 1992. Viele weitere hochinteressante Themen runden dieses tolle Magazin ab. Text in deutscher Sprache. 144 reich bebilderte Seiten. Format ca. 29,7 x 21 cm. Gebunden mit Softcover. Erschienen im Dezember 2018. |
15,80 € *
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The Swiss Wiz: Edi Wyss - Ein Leben mit Renn- und Sportwagen. Von Edi Wyss. "The Swiss Wiz" war der Spitzname von Edi Wyss als Rennmechaniker in England bei McLaren um 1970. Das Wortspiel klingt wie "der Schweizer Zauberer" und charakterisiert präzise, was man an ihm schätzte: die absolute Beherrschung des technischen Handwerks und seine zupackende Art, für jedes Problem am Rennauto rasch eine kreative Lösung zu finden. In seiner Autobiographie erzählt Edi Wyss, wie ihn seine Leidenschaft für Renn- und Sportwagen in jungen Jahren zuerst in die Schweizer Rennszene, dann in den internationalen Renn-Zirkus rund um den Globus geführt hat. Hautnah erlebt er Höhenflüge und Schicksale von Persönlichkeiten, mit denen er zusammenarbeitet, darunter Joakim Bonnier, Denny Hulme, Andrea de Adamich, Peter Gethin, Alain de Cadenet, David Weir, Gordon Johncock, Herbert Müller, Jo Marquart, Clay Regazzoni und Peter Sauber. Tief getroffen hat ihn der Verlust zweier besonders enger Bezugspersonen und Freunde: Bruce McLaren und Jo Siffert. Nach abenteuerlichen Projekten als Konstrukteur von Rennsportwagen kehrt er zurück ins Zürcher Oberland. Im "Moschthüsli", einem umfunktionierten Bauernhof, entsteht eine kleine, feine Spezialwerkstatt, wo Sammler von hochklassigen historischen Sport- und Rennwagen ihre Preziosen restaurieren und betreuen lassen. Das Buch bietet einen Blick hinter die Kulissen des Rennsports der 1960er und 1970er Jahre, der seither boomenden Szene der Rennen mit historischen Fahrzeugen und des Geschäfts mit der Restaurierung hochwertiger Sportwagen bis heute. Es spricht jeden auf mehreren Ebenen an: Mit sehr persönlichen Worten lässt Edi Wyss seine Lebensgeschichte in vier Etappen Revue passieren. Zu den zahlreichen, teilweise erstmals veröffentlichten Bildern, kann er als direkt Beteiligter authentische Kommentare geben, oft mit einem Augenzwinkern. Informative Rahmentexte beschreiben aus historischer Perspektive Organisation und Charakter der Rennsparten, in denen Edi engagiert war. Weggefährten tragen weitere, unvergessliche Episoden zum bunten Treiben in der Szene bei. Sein persönliches "tabellarisches Renntagebuch von 1969 bis 1989" zeichnet seine Einsätze als Rennmechaniker nach und die Aufstellung der rund 200 Ferraris, welche Edi Wyss und die Edi Wyss Engineering bearbeitet haben, runden das Bild dieser außergewöhnlichen Karriere ab. Text in deutscher Sprache. 304 Seiten. 360 Farbfotos. Ca. 185 Fotos in schwarz/weiß. Format ca. 30 x 24,5 cm. Gebunden mit Hardcover. Erschienen im April 2020. |
79,90 € *
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Automobilsport #03. Racing - History - Passion. Viele von Ihnen, liebe Leserinnen und Leser, werden sich noch an diese begeisternde Tourenwagen-Saison erinnern. Wir schreiben das Jahr 1973: Jochen Neerpasch wechselte kurz zuvor von Ford in Köln zum Erzrivalen BMW nach München. Seinen Haus- und Hof-Techniker, Martin Braungart, nimmt er gleich mit und entwickelt mit ihm und der neu aufgestellten Mannschaft das Werks-Coupé für die Tourenwagen-Europameisterschaft. Was dann folgt, ist ein wahrer Klassiker der Rennsportgeschichte. Die zwei Giganten Ford und BMW (flankiert von den Teams Alpina und Schnitzer) kämpfen mit ungeheuren Mitteln um die Tourenwagen-Krone, jede Fahrerpaarung sitzt in mehr als DM 100.000 teuren Tourenwagen, die eigentlich nur noch äußerlich den Serien-Pendants ähneln. Wie die Boliden werden auch die Fahrer "geschliffen", mit Fitness-Programmen und Mental-Trainings werden neben den Maschinen auch die Menschen in Top-Form gebracht. Der Saisonverlauf entwickelte sich höchst dramatisch, zumal das Duell der Marken in der Deutschen Rennsport-Meisterschaft auf einem zweiten Kriegsschauplatz parallel geführt wurde. Am Ende gewannen in der internationalen Meisterschaft die beflügelten BMW Coupés, während die deutsche an Hans Stuck im Capri ging. Geschichten, die heute Legende sind, und die wir ab Seite 54 von einigen Protagonisten erzählen lassen. Text in deutscher Sprache. 160 Seiten. Reich bebildert mit Fotos in Farbe und schwarz/weiß. Format ca. 30 x 21 cm. Gebunden mit Softcover. Erschienen 2014. |
15,80 € *
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L'Annee Automobile 2018/2019. 66. Edition.
Der Klassiker unter den Jahrbüchern erscheint seit einigen Jahren nur noch in französischer Sprache. Auch in der 66 . Ausgabe bleibt "Auto-Jahr" dem Stil der es seit 1953 besteht, treu. Es ist DER Jahresrückblick über Autoindustrie, Motorsport und Kultur. Der erste Abschnitt berichtet über die Entwicklungen im Automarkt mit diversen Analysen, sowie Infos zu Neuheiten und Konzeptstudien. Der Motorsport-Teil enthält Zusammenfassungen der großen Rennserien und Veranstaltungen auf der ganzen Welt: von der Formel 1, über Rallye-WM und verschiedene Tourenwagenmeisterschaften bis hin zu den 24 Stunden von Le Mans. Teil Drei beleuchtet das Kulturgut Auto mit automobiler Kunst, Concours d'Elegance, historischem Motorsport und Auktionen. Text in französischer Sprache. 288 Seiten. Ca. 700 Fotos. Format ca. 31 x 23,5 cm. Gebunden mit Hardcover und Schutzumschlag. Erschienen im Dezember 2018. |
72,00 € *
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Automobilsport #22. Racing History Passion. mit beiligendem Poster Porsche 906 und Titelabbildung. Format ca. 39 x 58 cm, gefaltet auf ca. 29 x 20,5 cm. Themen dieser Ausgabe sind: Europa-Bergmeisterschaft 1957–1969. Der Berg ruft – Die Ursprünge der Europa-Bergmeisterschaft Der Tausendsassa aus Mailand Im hochspezialisierten Motorsport der heutigen Zeit gibt es kaum noch Allrounder. Schon gar nicht solche wie Carlo Facetti. Carlo Facetti, geboren am 26. Juni 1935 in Cormano, hat seinerzeit bei seinem Vater in einer Tuning-Werkstatt angefangen, ist dann Motorradrennen gefahren und hat bei seinem fünften Autorennen die Mille Miglia bestritten. Er fuhr Limousinen und GT-Autos, war Werksfahrer von Alfa Romeo und hätte sich beinahe für einen Formel-1-Grand-Prix qualifiziert. Doch das ist nicht alles: Den Lancia Stratos entwickelte er genauso wie diverse Ferraris. Und er lieferte den Motor für den Alba AR2, der die Sportwagen-Weltmeisterschaft in der Gruppe-C2-Klasse gewann. Carlo Facetti war ein Tausendsassa. Er nahm an der Rallye Monte Carlo, dem exotischen Gran Premio YPF sowie der Temporada Argentina teil und präparierte zwischendurch zu Hause in Bresso in der Werkstatt seines Vaters Motoren und Rennautos für Kunden. Marken-Coup: Procar Revival – DTM Norisring 2019 In mühevoller Arbeit entstand in Nürnberg in diesem Jahr erneut der Norisring. Für 2,3 km Rennstrecke, 7 km Leitplanke und dazugehörige Boxenanlagen benötigte das Team des Motorsportclubs Nürnberg insgesamt 10 000 Arbeitsstunden. Erwartet wurden 130 000 Besucher, die auch für ein seltenes Highlight im Rahmenprogramm der DTM ins „fränkische Monaco“ pilgerten: 39 Jahre nach dem Procar-Lauf am Norisring standen insgesamt 14 BMW M1 Procar am Start vor der Steintribüne, um ein „Procar Revival“ zu feiern. Mit von der Partie waren auch die Fahrer, die beim Procar-Lauf am Norisring 1980 das Podium stellten: Hans-Joachim Stuck, Jan Lammers und Marc Surer. Und zudem Jochen Neerpasch, einer der Procar-Väter. Außerdem in dieser Ausgabe: über Niki Lauda und vieles mehr! Text in deutscher Sprache. 144 reich bebilderte Seiten. Format ca. 29,7 x 21 cm. Gebunden mit Softcover. Erschienen im September 2019. |
15,80 € *
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l´année automobile 1986/87. No. 34. 1986 siegte Alain Prost (McLaren-TAG Porsche) in der Formel 1-Weltmeisterschaft. Dieses und viele weitere Themen sind in diesem Buch beschrieben. Zahlreiche weitere Ausgaben von Auto-Jahr finden Sie im IMD-Webshop. Text in französischer Sprache. 256 Seiten. Viele Fotos, einige Farbfotos plus viele Fotos in schwarz/weiß. Format ca. 32 x 24,5 cm. Gebunden mit Hardcover und Schutzumschlag. Erschienen 1986. Antiquarisch. Zustand gut. |
30,00 € *
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Maserati 4CLT. By Chrisián Bertschi. The remarkable history of chassis no. 1600 Dieser Maserati 4CLT trägt die Chassis-Nummer 1600. Er wurde vom "Automóvil Club Argentino" gekauft und, unter anderem Juan Manuel Fangio zur Verfügung gestellt. Ihm ist es gelungen mit diesem Fahrzeug zwei Grands Prix zu gewinnen! Der wichtigste Sieg war in Pau 1950. Dort wiederholte Fangio seinen Vorjahressieg im Schwesterauto! Neben dem "großen Meister" wurde das Auto mit der Chassis-Nummer 1600 auch von Fahrern wie José Froilán González, Benedicto Campos und Onofre Marimón gefahren. In diesem Buch geht es um die Entwicklung, mit der man im Jahr 1939 (!!!) begann. In den Nachkriegsjahren war Maserati der führende Anbieter von Rennwagen für Privatteams in der Formel 1! Dieses beeindruckende Buch dokumentiert die Geschichte von Chassisnummer 1600 Rennen für Rennen - auch als in das Chassis ein Ford V8-Motor eingebaut war. Text in englischer Sprache, 128 Seiten. Ca. 120 Fotos. Gebunden mit Hardcover und Schutzumschlag. Querformat ca. 24,5 x 28,5 cm. Erschienen 2018. |
36,00 € *
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Porsche 934/935. Die komplette Dokumentation / Reprint der 1. Auflage 2012 in Farbe. Von Jürgen Barth und Bernd Dobronz. Endlich ist ein Reprint des Buchs aus 2012 lieferbar. Sogar mit Farbfotos! Zwei Legenden, eine Basis: Die Porsche 934 und 935 gingen allesamt auf den Porsche 930 Turbo des Jahres 1974 zurück. Je nach Renn-Reglement wurden daraus verschiedene Rennwagen aufgebaut: der 934 für die Gruppe 4, die so genannten "verbesserten Gran Turismo", und der Porsche 935 für die Langstreckenrennen der Markenweltmeisterschaft nach FIA-Gruppe 5. Mit diesen Turbo-Twins dominierte Porsche die Motorsport-Szene nahezu nach Belieben, die zwischen 380 und 845 PS starken Boliden verhalfen Porsche zu zahlreichen WM-Titeln. Dieses tolle Buch erzählt ihre Geschichte: Mit allen technischen Daten, Rennergebnissen und akribisch recherchierten Fahrzeugbiographien. Text in deutscher Sprache. 560 Seiten. 913 Farbabbildungen. Format ca. 24 x 21 cm. Gebunden mit Hardcover. Reprint des Buchs von 2012. Erschienen im Juli 2017. |
128,00 € *
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Jochen Rindt lebt (mit Bonus DVD). Neuauflage einschließlich Bonus-DVD mit Archivmaterial von Nina Rindt. Jochen Rindt lebt ist ein Dokumentarfilm von Christian Giesser und dem Jochen-Rindt-Historiker Erich Walitsch über den ersten österreichischen Formel-1-Weltmeister: Jochen Rindt. Der Film gibt Einblick in ein oktanreiches Leben im roten Drehzahlbereich: Jochen Rindts Kindheit, Schulzeit, das erste Auto, die ersten Rennerfolge, die Karriere in der Formel 1 bis zum tragischen Unfall in Monza. Freunde von Jochen erzählen über die damaligen Gefahren im Motorsport, wo Bruchteile einer Sekunde und unterdimensionierte Fahrwerksteile über Sieg und Niederlage oder Leben und Tod entschieden. In diesem Dokumentarfilm ist bisher unveröffentlichtes und privates Filmmaterial von Rindts Familie und seinen Rennfahrerfreunden umfangreich eingebaut. Erstmals treten Rindts Halbbruder und ein Cousin vor die Kamera und sprechen über die gemeinsame Kindheit. Wegbegleiter und Freunde wie Dr. Helmut Marko, Jackie Stewart oder Helmut Zwickl berichten über den Rennfahrer und das Phänomen Jochen Rindt. Durch jahrelange akribische Suche konnte noch nie gezeigtes privates Filmmaterial aufgestöbert und in die Dokumentation eingebaut werden. Vieles davon wurde auf Dachböden, in Kellern oder anderen längst vergessenen Orten bei Freunden und Wegbegleitern des Jochen Rindt entdeckt. Diese Neuauflage des Films enthält eine Bonus-DVD mit 45 Minuten bisher nicht veröffentlichten Archivmaterial von Nina Rindt, der ein ganz besonderer Dank gilt, da Sie ihr gesamtes Filmarchiv zur Verfügung stellte. Kommentar in deutscher Sprache. Bildformat 16:9. Tonformat Dolby Digital 2.0. Regionalcode 0 - alle Regionen. Laufzeit der beiden DVDs: 2 Stunden und 23 Minuten (98 Minuten Hauptfilm plus 45 Minuten Bonusmaterial). FSK: keine Altersbeschränkung. Erschienen im Juli 2020. |
24,90 € *
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Februar 1970. powerslide Magazin. Internationaler Motorsport. Das Kultmagazin aus der Schweiz! Es erschien in den Jahren 1963 bis 1975 monatlich. Die letzte Ausgabe des Magazins erschien im Juni 1975. Danach ging powerslide in "Motorsport Aktuell" über. MSA erschien wöchentlich. 1963 war powerslide (nicht Bauersleut, wie man in Bayern, an einigen Kiosken glaubte) das erste deutschsprachige Magazin, in dem es zum größten Teil um Motorsport ging. Es wurde in einem grauen Pappumschlag mit einem aufgedruckten Rennwagen an die Abonnenten verschickt. Herbert, mein Mann, erzählt heute noch, wie er damals auf den grauen Umschlag mit dem wertvollen Inhalt gewartet hat. Welche Themen in der Ausgabe Februar 1970 behandelt werden, entnehmen Sie bitte dem Titelblatt (auf der rechten Abbildung) und dem Inhaltsverzeichnis. Text in deutscher Sprache. 48 Seiten voller Fotos in schwarz/weiß. Erschienen 1970. Antiquarisch. Zustand mindestens gut. |
20,00 € *
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Porsche Renngeschichte in Bildern. Von Carlo Demand und Michael Riedner. Der Maler Carlo Demand hat diverse Porsche-Rennfahrzeuge in den unterschiedlichsten Rennen und Rallies gemalt. Michael Riedner hat die fachkundigen Kommentare verfasst. Um welche Kapitel es geht finden Sie auf der Abbildung des Inhaltsverzeichnisses. Text in deutscher Sprache. 206 Seiten mit ca. 300 Abbildungen. Querformat ca. 23,5 x 30,5 cm. Gebunden mit Hardcover und Schutzumschlag. Erschienen 1990. Antiquarisch. Zustand gut. Schutzumschlag leicht eingerissen. |
Alter Preis 50,00 €
30,00 € *
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Pitwalk Nr. 55. Racer´s finest. Titelthemen dieser Ausgabe sind: Neustart: Mit Vollgar aus der Zwangspause .. viele weitere interessante Themen runden auch diese Ausgabe wieder ab. Zu gewinnen gibt es dieses Mal: Straßen-Hundai I30N in Liqui Moly-TCR-Design. Text in deutscher Sprache. 180 reich bebilderte Seiten. Gebunden mit Softcover. Format ca. 30 x 21 cm. Erschienen im April 2020. |
9,80 € *
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Januar 1964. powerslide Automobilsport-Zeitschrift. Das Kultmagazin aus der Schweiz! Es erschien in den Jahren 1963 bis 1975 monatlich. Die letzte Ausgabe des Magazins erschien im Juni 1975. Danach ging powerslide in "Motorsport Aktuell" über. MSA erschien wöchentlich. 1963 war powerslide (nicht Bauersleut, wie man in Bayern, an einigen Kiosken glaubte) das erste deutschsprachige Magazin, in dem es zum größten Teil um Motorsport ging. Es wurde in einem grauen Pappumschlag mit einem aufgedruckten Rennwagen an die Abonnenten verschickt. Herbert, mein Mann, erzählt heute noch, wie er damals auf den grauen Umschlag mit dem wertvollen Inhalt gewartet hat. Welche Themen in der Ausgabe Januar 1964 behandelt werden, entnehmen Sie bitte dem Titelblatt (auf der rechten Abbildung) und dem Inhaltsverzeichnis. Text in deutscher Sprache. 44 Seiten voller Fotos in schwarz/weiß. Erschienen 1964. Antiquarisch. Zustand mindestens gut. |
25,00 € *
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April 1969. powerslide Magazin. Internationaler Motorsport. Das Kultmagazin aus der Schweiz! Es erschien in den Jahren 1963 bis 1975 monatlich. Die letzte Ausgabe des Magazins erschien im Juni 1975. Danach ging powerslide in "Motorsport Aktuell" über. MSA erschien wöchentlich. 1963 war powerslide (nicht Bauersleut, wie man in Bayern, an einigen Kiosken glaubte) das erste deutschsprachige Magazin, in dem es zum größten Teil um Motorsport ging. Es wurde in einem grauen Pappumschlag mit einem aufgedruckten Rennwagen an die Abonnenten verschickt. Herbert, mein Mann, erzählt heute noch, wie er damals auf den grauen Umschlag mit dem wertvollen Inhalt gewartet hat. Welche Themen in der Ausgabe April 1969 behandelt werden, entnehmen Sie bitte dem Titelblatt (auf der rechten Abbildung) und dem Inhaltsverzeichnis. Text in deutscher Sprache. 56 Seiten voller Fotos in schwarz/weiß. Erschienen 1969. Antiquarisch. Zustand mindestens gut. |
20,00 € *
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Gerhard Mitter. Unvergessen. Der Weg eines grossen Fahrers. Von Thora Hornung. Vorwort von Huschke von Hanstein. Alles Wissenswerte über Gerhard Karl Mitter enthält dieses Buch aus dem Jahr 1970. Er wurde am 30. August 1935 in Schönlinde (Böhmen heute Tschechien) geboren. Als Allround Rennfahrer war er im Formelwagen ebenso gut wie im Tourenwagen oder Sportwagen. Bei Langstreckenrennen und besonders Bergrennen. Am Berg wurde er dreimal Europameister! Seine größten Erfolge feierte er bei Langstreckenrennen als Werksfahrer für Porsche. 1970 sollte er in die Formel 1 aufsteigen. Deshalb trat er in einem Werks-BMW 269 beim Großen Preis von Deutschland 1969 an. Ebenfalls für das BMW-Team starteten Hubert Hahne und Dieter Quester. Am 1. August 1969 verunglückte er im Nachmittags-Training im Streckenbereich zwischen Flugplatz und Schwedenkreuz tödlich. Text in deutscher Sprache. 151 Seiten mit einigen Fotos in schwarz/weiß. Format ca. 21 x 15 cm. Gebunden mit Hardcover und Schutzumschlag. Erschienen in der 1. Auflage 1970. Antiquarisch. Zustand befriedigend. |
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Nürburgring Langstrecken-Serie 2020. Der Nürburgring ist die schönste und anspruchsvollste Rennstrecke der Welt und Gastgeber für die größte Motorsport-Meisterschaft der Welt: Bei der Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS) starten im Schnitt 170 Rennfahrzeuge. Von seriennahen Renntourenwagen bis hin zu ausgewachsenen GT3-Boliden. Das NLS-Jahrbuch zeigt alle Fahrzeuge, Emotionen und gibt Blicke hinter die Kulissen – ein ausführlicher Statistikteil rundet das Buch ab. Text in deutscher und englischer Sprache. 240 Seiten. Ca. 800 Fotos in Farbe. Gebunden mit Hardcover. Format ca. 31,5 x 23,5 cm. Erschienen im Dezember 2020. |
Alter Preis 35,00 €
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