Andere Rennserien

Der Rolf – Rennfahrer für alle Fälle. Limitierte und nummerierte Auflage in Schuber. Biografie über Rolf Stommelen.

Von Michael Behrendt, Erich Kahnt und Ferdi Kräling. Vorworte von Marlene Silvester (Rolf Stommelens Ehefrau) und Hans Heyer.

Die letzten im Handel befindlichen Exemplare!!!

Dieses tolle Buch hat meine (hohen) Erwartungen weit übertroffen!

Geschildert wird das ereignisreiche Leben des Kölners der in Siegen geboren wurde.

Vom privat eingesetzten Porsche 904 ins Porsche-Werksteam (1967 – 1969).

Seine Formel 2-Karriere (1969 – 1976).

Seine Formel 1-Einsätze (1970 – 1978).

1977 gelang dem Kölner der Sieg in der Deutschen Rennsport-Meisterschaft. Seine Karriere im „verkleideten Rennwagen“ zwischen 1976 und 1983.

Am 24. April 1983 verunglückte er auf der Rennstrecke von Riverside (USA) tödlich.

Nach unserem Wissensstand ist dieses Buch das einzige noch im Handel befindliche Buch!

Besonderheit: Limitierte und nummerierte Auflage 150 Stück.

Text in deutscher Sprache. 304 Seiten. Ca. 350 Fotos, von denen ich fast keines vorher gesehen habe. Format ca. 28,8 x 24,8 x 2,8 cm. Limitierte und nummerierte Auflage im Schuber. Erschienen 2013. Antiquarisch. Zustand sehr gut.

RESTLOS AUSVERKAUFT!!!

DTM - Die Deutsche Tourenwagenmeisterschaft 1984-1996.

Von Jochen von Osterroth, Christian Reinisch und Peter Sebald.

Mit 14 Marken und nicht weniger als 65 Fahrern in den Punkten glänzt das erste Jahr der Deutschen Produktionswagen-Meisterschaft 1984.

Mit dieser klassenlosen Markenvielfalt geht die DPM 1986 in die DTM über – eine Erfolgsstory, die die Automobilhersteller 1988 gern aufgreifen.

So engagieren sich BMW, Ford, Mercedes-Benz, Opel und dann auch Audi werkseitig in der Deutschen Tourenwagen-Meisterschaft.

1992 löst die so genannte „Klasse 1“ die klassenlose Gesellschaft ab. Resultat: Weniger Masse aber dennoch Klasse, die sich jetzt aber nur noch auf drei Marken, Mercedes.-Benz, Alfa Romeo und Opel, beschränken muss.

1995 expandiert die DTM als ITC nach Europa. Als reine ITC mit globalem Terminkalender wird die Serie im November 1996 in Suzuka, Japan, wegen explodierender Kosten eingestellt.

Dieses Buch gibt dem Leser einen umfassenden Eindruck in diese faszinierenden Jahre der DTM. Zu jedem Jahr gibt es eine Saisonzusammenfassung mit interessantem Fotomaterial und zahlreichen Fahrerstimmen.

Text in deutscher Sprache. 336 Seiten. Ca. 500 Fotos in Farbe und schwarz/weiß. Querformat ca. 22 x 28 cm. Gebunden mit Hardcover und Schutzumschlag. Erschienen 2011.

RESTLOS AUSVERKAUFT!!!

Stars & Sportscars. Gentlemen-Racer, Jet-Set und Rennsport-Adel. Gekrönte Motorsportmomente.

Von Marianne Fürstin zu Sayn-Wittgenstein-Sayn.

Dieser Bildband gibt einen exklusiven Einblick in die aufregendste Ära der Motorsportgeschichte. Marianne Fürstin zu Sayn-Wittgenstein-Sayn hat die Gunst der Stunden genutzt und ihre Kamera für sie sprechen lassen. Am richtigen Ort, zur richtigen Zeit. Mit dem perfekten Gespür für den Augenblick und die Komposition.

Das Ergebnis: großformatige Rennsportfotografien aus den 1950er-, 1960er- und 1970er Jahren, Zeugnis und Zeitdokument zugleich. Denn die Fürstin verstand es, die Stimmung einzufangen und zugleich festzuhalten – inmitten des VIP-Bereichs und auch abseits der Rennstrecken.

Nach einem spannenden Gespräch mit der Fürstin über die Fotografie genießt der Betrachter ganz ungesehene Einblicke auf die großen Rennstrecken dieser Welt und die Prominenz bei den Rennen: vom Nürburgring bis Spa, von Monza bis zur Mille Miglia. Das opulente Bildwerk schließt mit einem sehr persönlichen Blick ihres Sohnes Peter Prinz zu Sayn-Wittgenstein-Sayn auf die Arbeit seiner Mutter.

Marianne Fürstin zu Sayn-Wittgenstein-Sayn wurde 1919 in Salzburg geboren. "Manni", wie sie liebevoll in Prominentenkreisen genannt wird, ist eine Ur-Ur-Ur-Enkelin der österreichischen Kaiserin Maria Theresia. Die Fotografin hat seit fast 50 Jahren als Gesellschaftsexpertin die internationale Prominenz fotografiert. Dazu gehörten Hollywood-Größen wie Steve Martin, Dennis Hopper und Arnold Schwarzenegger ebenso wie die Stardirigenten Leonard Bernstein und James Levine, Staatsoberhäupter, Minister sowie Wirtschaftsbosse wie zum Beispiel Henry Ford oder Zigarrenlegende Zino Davidoff.

Text in deutscher und englischer Sprache. 176 Seiten. 130 Fotos in Farbe. Format ca. 29 x 27 cm. Gebunden mit Hardcover und Schutzumschlag. Erschienen 2014. Antiquarisch. Zustand sehr gut weil in original Folie verpackt. 

Jim Clark – Rennfahrerlegende. Von Graham Gauld. Vorwort von Kurt Ahrens.

Selbst 50 Jahre nach seinen Formel-1-Weltmeistertiteln ist die Faszination an Jim Clark ungebrochen. Der Schotte gilt noch heute als einer der besten Formel 1-Piloten aller Zeiten. Welches unglaubliche Talent in ihm schlummerte, zeigte der junge Clark schon bei seinen ersten Rennen auf den rustikalen Flugplatzkursen Schottlands. Ab diesem Moment führte sein Weg steil bergauf.

Vier Jahre nach seinem ersten Autorennen fuhr Clark in Le Mans aufs Podium und ging für Lotus in der Formel 1 an den Start. Im folgenden Jahrzehnt eroberten Clark und sein Ziehvater Colin Chapman gemeinsam die Weltspitze. Zweimal wurde Clark auf Lotus Weltmeister, einmal gewann er die Indy 500. Insgesamt feierte Clark im Lotus über 100 Rennsiege.

Dieses 400 Seiten umfassende Werk widmet sich neben der außerordentlichen Karriere auch Clarks Privatleben von A bis Z. Autor Graham Gauld hat die Laufbahn des Ausnahmetalents ab dem ersten Moment als Freund, Fotograf und Reporter hautnah begleitet und unzählige Stunden mit Clark verbracht. Für dieses Werk ist Gauld seine alten Tonbänder noch einmal durchgegangen und hat seine besten Fotos zusammengetragen. Darüber hinaus beinhaltet dieses ausladend illustrierte Werk seltene Aufnahmen aus verschiedenen bekannten Archiven und bietet somit ein intimes Porträt des Champions.

Text in deutscher und englischer Sprache. 400 reich bebilderte Seiten. Format ca. 29 x 29 cm. Gebunden mit Hardcover und Schuber. Erschienen 2014.

Formule Libre (Europe) 1929 – 1961.
By Richard Page, Duncan Rabagliati and Paul Sheldon.

Formule Libre-Rennen „freie Formel“ wurden generell stark vernachlässigt. Vermutlich weil diese Rennen nicht in das Klassendenken der heutigen Zeit passen. Trotzdem waren bei zahlreichen Rennen die Meldelisten gut gefüllt. Viele hochinteressante Fahrzeuge nahmen an den Rennen teil. Die Geschichte von Marken wie Connaught, Cooper, Maserati und ERA wäre ohne „Formule Libre“-Rennen nicht komplett!

Dieses Buch ist eine (fast) unerlässliche Ergänzung zu der Serie „A Record of Grand Prix and Voiturrette Racing“.

Bis zum Jahr 1938 sind in den Büchern aus der Serie "A Record of Grand Prix and Voiturette-Racing" alle Rennen für Rennwagen der vorherrschenden Grand Prix-Formel aufgeführt. 1938 wurde eine neue Formel für die Grand Prix-Rennen eingeführt. Es durfte mit 4,5-Saugmotoren oder 3,0 Liter Kompressor-Motoren gefahren werden. Darüber hinaus gab es die  inoffizielle "Formel 2", die Voiturette-Klasse für Fahrzeuge mit 1,5 Liter Kompressor Motoren. Deshalb wurde dieses Jahr als der Schnitt gewählt, nicht mehr alle Rennen in „A Record of Grand Prix and Voiturette Racing“ aufzuführen.
Ab 1938 sind lediglich die beiden „oberen“ Formeln in diesen Büchern enthalten. Aber das bedeute nicht, dass es keine weiteren Rennen mehr geb. Bis ca. 1960 gab es zahlreiche Rennen, vor allen Dingen in England, die nicht in eine dieser Kategorien passten. Sie wurden als Formule Libre (nicht Formula Libre) bekannt. Als Beispiel nehmen wir das Jahr 1952: Es gab keine Rennen mehr für Fahrzeuge wie den BRM V16 oder den 4,5 Liter Ferrari. Aus diesem Grund wurden zahlreiche Hauptrennen als Formule Libre-Rennen ausgeschrieben. Typisch waren bei diesen Meetings Formel 2-Rennen mit einem Formule Libre als letzte Rennen des Tages. Das Rennen der Formule Libre galt als der Hauptrennen, auch wenn es eine Formel 1-Rennen war.

Viele dieser Rennen werden erstmals dokumentiert.

Wo bekannt sind die folgenden Informationen enthalten: Meldeliste mit Chassis-Nummern, Startaufstellung, alle Ergebnisse.

Text in englischer Sprache.
450 Seiten.
Format ca. 30,5 x 22 cm.
Keine Fotos, nur Statistik.
Erschienen 2014.
 

Powerslide Magazine Oktober 1964.

Automobilsport - Zeitschrift.

Das Original! Aus der Schweiz, genauer gesagt aus Zürich. Herausgegeben von Arthur Blank. Erschien zwischen 1963 und 1975 monatlich. Wurde in einem grauen Pappumschlag verschickt. Ich weiß noch wie heute, wie ich damals auf "meine powerslide" gewartet habe.

In dieser Ausgabe geht es auch um folgende Themen:
o GP von Italien: Unter der Überschrift "Monza 64: Aller guter Dinge sein 3" berichtet Rico Steinemann.
o Dr. Benno Müller hat Ludovico Scarfiotti fotografiert,
o Joakim Bonnier berichtet "Durch die Rennbrille",

Es ist heute unfassbar, welche hochkarätigen Autoren damals für "powerslide" schrieben !!!

Text in deutscher Sprache. 44 Seiten voller Fotos in schwarz/weiß. Format ca. 30 x 21 cm. Geheftet mit Softcover. Erschienen 1964. Antiquarisch. Zustand gut.

RESTLOS AUSVERKAUFT!!!

Ford. Sportscar Profile Series 2.

Die japanische Sportscar Profile Series stellt in jeder Ausgabe Rennmodelle einer bestimmten Marke vor.

Im zweiten Buch die Modelle von Ford. Vom MKI über den MKIV bis zum legendären GT40 zeigt mit Hilfe von zahlreichen Fotos in Farbe und Schwarz/Weiß Szenen von Rennstrecke und Boxengasse.

Für jeden Fan von Langstreckenrennen und Ford ein unerlässliches Buch !!!

Text in japanischer Sprache. 184 Seiten voller Fotos in Farbe und schwarz/weiß. Format 25,5 x 18,5 cm. Gebunden mit Softcover. Erschienen 2006.

Michael Schumacher. Poster Bild Story.

Die ersten fünf Jahre von Michael Schmuacher in der Formel 1. 1991 Debüt bei Jordan-Ford. Nach einem Jahr der erste Grand Prix-Sieg. 1994 und 1995 Weltmeister.

RESTLOS AUSVERKAUFT!!!

La Passione. Chris Rea. Buch, CD und DVD. 

Ein hochwertiges 72-seitiges earBOOK mit 2CDs + 2DVDs sowie brandneuen Songs und Gemälden von Chris Rea!

Kundenmeinung: "So ein tolles Buch hab ich selten gesehen, und der Film ist absolute Spitze!"

Das Buch zeigt uns, wie das Leben als Rennfahrer in den 1960er Jahren aussah. Gestaltet mit viel Liebe zum Rennsport, zur Marke Ferrari und natürlich auch zur Kunst, ist das Werk ganze 72 Seiten lang.

Von Chris Rea produziert und ursprünglich 1996 veröffentlicht, ist "La Passione" ein britisches Filmdrama. Der Soundtrack zum Film, ebenso von Chris Rea verfasst, wird nun endlich so veröffentlicht, wie der Künstler es sich schon vor fast 20 Jahren wünschte.

Die beiden CDs beinhalten den Soundtrack zum Film einschließlich des Klassikers "Girls In A Sports Car", natürlich re-mastered, sowie Remixe und brandneuen Songs von Chris Rea. Hier werden auf unvergleichliche Art und Weise zeitgenössische Stücke mit orchestralen Arrangements zu einem bewegenden Sound verbunden.

Die DVD 1 (Laufzeit ca. 1 Stunde 48 Minuten) enthält neu editierte Kurzfilme sowie brandneue Filmsequenzen, die unter dem Motto "Traum eines jeden Jungens" stehen: die Welt des Rennsports, geprägt durch sein Idol Wolfgang von Trips, durch die Augen eines 10-jährigen Kindes. Ferner enthält die DVD Sequenzen über die Ferrari-Fuhrwerke Dino und GTO, die mit neuer Musik unterlegt sind. Die Visuals wurden an historischen Stätten des Motorsports aufgezeichnet, wie der Autodrome de Linas-Montlhéry, der Rennstrecke südlich von Paris.

Die DVD 2 (Laufzeit ca. 1 Stunde 42 Minuten) steht ganz im Namen des deutschen Rennfahrers Wolfgang Graf Berghe von Trips, der 1961 während des Großen Preis von Italiens tödlich verunglückte und posthum Vizeweltmeister wurde. Die Dokumentation des für Ferarri gestarteten Fahrers, einem Idol Chris Reas, enthält bisher unveröffentlichtes Material aus dem persönlichen Archiv des Rennfahrers. Unterlegt ist der Film mit brandneuer, extra für diesen Anlass geschaffenen Musik von Chris Rea.

Kommentar in englischer Sprache. 72 Seiten. Reich bebildert. Format ca. 28 x 28 cm. Erschienen 2016.

Zusätzlich enthalten:
2 DVD (DVD 1: Laufzeit ca. 1 Stunde 48 Minuten, DVD 2: Laufzeit ca. 1 Stunde 42 Minuten.) und 2 CD.

1965. Grosser (Motorrad) Preis von Deutschland 1965.
XXVIII. ADAC-Eifelrennen.
Rennprogramm. Nürbugring.

Text in deutscher Sprache.
48 Seiten.
Wenige Fotos.
Format ca. 21 x 14,5 cm.
Gebunden mit Softcover.
Erschienen 1965.
Antiquarisch. Zustand gut.

24 Stunden Le Mans 2000 Jahrbuch.

Von Jean-Marc Teissedre und Christian Moity unter Mitwirkung von Paul Frére. Deutsche Bearbeitung von Ekkehard Zentgraf.

Porsche siegte 1998 und zog sich aus LM zurück. 1999 folgten auch BMW, Mercedes-AMG, Toyota Motorsport sowie Nissan. Zum Joest Racing Team, dass für den Audi-Einsatz zuständig war, gesellte sich der Cadillac Northstar LMP.

Im Ziel lagen drei Audi R8 überlegen vorne. Das Team Frank Biela, Tom Kristensen und Emanuelle Pirro siegte mit Rundenvorsprung vor Laurent Aïello, Allan McNish und Stéphane Ortelli. Weitere zwei Runden kam das Team Christian Abt, Michele Alboreto und Rinaldo Capello ins Ziel.

Die schnellste Rennrunde fuhr Allan McNish.

Das 2000er Le Mans-Jahrbuch ist bis heute das einzige offizielle Le Mans-Jahrbuch in deutscher Sprache. Entsprechend groß war auch die Nachfrage.

Text in deutscher Sprache. 238 Seiten. Ca. 500 Farbfotos. Format ca. 32 x 24,5 cm. Gebunden mit Hardcover und Schutzumschlag. Erschienen 2000.

Midland Racing Partnership. Compiled by Derek Hill.

A celebration in words and pictures. Ein tolles Fotoalbum über ein Team das ich vorher nicht kannte!

Die Midland Racing Partnership wurde 1961 gegründet und 1967 wieder eingestellt.

Fahrer wie Richard "Dick" Attwood, David Baker, Bill Bradley, Jeremy Cottrell, Alan Evans, John Rhodes, David Hobbs, John Surtees, Jack Pearce und Harry Curzon waren unter ihrem Banner unterwegs.

Derek Hill hat die Erinnerungen zusammengetragen. Fotos, Belege, Eintrittskarten, Rennprogramme, Zeitungsausschnitte und viele andere "unwichtige" Sachen.

Text in englischer Sprache. 124 Seiten. Zahlreiche (ca. 350 Abbildungen). Aufgebaut wie ein Fotoalbum. Querformat ca. 21 x 30 cm. Ringbindung mit Softcover. Erschienen 2012.

Das Geheimnis der Startnummer 7. Von Katrin Thomas.

Peter und Sabine Härting sind die Helden dieser Erzählung: ein Zwillingspaar, das wir Pech und Schwefel zusammenhält.

Als die Entscheidung um die Bundesmeisterschaft beim Deutschen Seifenkisten-Derby vor der Tür steht, beginnt für sie die Stunde der Bewährung. Im letzten Augenblick ist Peters Teilnahme an dem Rennen in Frage gestellt. Die die Zwillinge werden mit den Schwierigkeiten fertig, die plötzlich auftauchen.

Das Buch verrät interessante Einzelheiten über Seifenkistenrennen. Kameradschaft und Fairneß sind auch hier Grundvoraussetzungen für den sportlichen Erfolg.

Eine spannende und lebendige Geschichte - geschrieben für Jungen und Mädchen, die sich so gut verstehen wie Peter und Sabine.

Text in deutscher Sprache. 69 Seiten. Keine Fotos. Format ca. 19 x 13 cm. Gebunden mit Hardcover und Schutzumschlag. Erschienen 1968. Antiquarisch. Zustand befriedigend, weil auf der ersten Innenseite ein Abdruck von einem Glas ist.

VLN. 02. April 2016. 62. Westfalenfahrt. Nürburgring.

Rennprogramm.

Die 62. Westfalenfahrt war der erste VLN-Wertungslauf des Jahres 2016.

Es siegte das Team Phoenix Racing mit den Fahrern Frank Stippler und Anders Fjordbach. Die beiden waren in einem Audi R8 LMS unterwegs.

Text in deutscher Sprache. 28 Seiten. Reich bebildert. Format ca. 29,7 x 21 cm. Geheftet. Erschienen 2016.

Motorfilms Quarterly Volume Fifteen.

The very best movie footage from a Century of Motor Sport.

Compiled and introduced by Doug Nye and David Weguelin.

Diese Ausgabe enthält die folgenden Themen: