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DIE LETZTEN EXEMPLARE!!! Bugatti 32. Der Aero Tank. Von Gerhard Schütz und Jean-Philippe Müller. Am 2. Juli 1923, vor ca. 100 Jahren, starteten vier Bugatti Typ 32 zum Grand Prix automobile de France 1923. Das Rennen wurde auf dem Circuit de Tours in der Nähe von Tours (Region Centre-Val de Loire/Frankreich) auf einem Dreieckskurs auf öffentlichen Straßen ausgetragen. Die Bugatti Typ 32 waren neu und revolutionär! Er verfügte über ein „Underslung“-Chassis, ein Transaxle-Getriebe und eine äußerst aerodynamische Karosseriegestaltung. Seine Erscheinung wirkte wie von einem anderen Stern. Bugatti gelang zwar nicht das Rennen zu gewinnen aber erreichte immerhin den 3. Platz. Nach diesem einen Rennen verschwanden die revolutionären Bugatti 32er von der Bildfläche. Bereits ein Jahr später setzte Bugatti mit dem Typ 35 wieder auf ein konventionelles Konzept. Dieser Typ 35 sollte sich zum erfolgreichsten Bugatti entwickeln. Es stellten sich einige Fragen: o Wieso erfolgte bei Bugatti nach dem Typ 32 dieser abrupte Paradigmenwechsel? Auch diesen Fragen sind die Autoren Gerhard Schütz und Jean-Philippe Müller im Rahmen ihrer intensiven Recherche nachgegangen. Neben Berichten zur Technik, zum Rennen, zur Konkurrenz stellt die fotografische Dokumentation der Restaurierung des einzigen überlebenden Bugatti Typ 32 im Atelier des Automobilmuseums in Mulhouse einen wichtigen Bestandteil dieses Buchs dar. Mit vielen zeitgenössischen Fotos aber auch mit faszinierenden Bildern des noch einzigen existierenden Wagens. Die letzten verkäuflichen Exemplare!!! Text in deutscher Sprache. 172 Seiten. 215 zeitgenössische und aktuelle Fotos. Querformat ca. 21,6 x 30 cm. Gebunden mit Hardcover. Erschienen im 2024 als zweite, unveränderte Auflage. |
Alter Preis 120,00 €
90,00 € *
Versandgewicht: 1.500 g
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The 1912 Milwaukee Races: Vanderbilt Cup and Grand Prize. By Joel E. Finn. Der preisgekrönte Autor und Automobilhistoriker Joel E. Finn ist für sein Fachwissen im Bereich American Road Racing bekannt. Er hat die erste eingehende Analyse eines der größten Sportereignisse der USA veröffentlicht: Vanderbilt Cup und Grand Prize Races im Jahr 1912. Der entscheidende Moment in der Motorsport-Geschichte der USA. Zu diesem Rennen traten lediglich neun Fahrzeuge an. Am Ende gelang Ralph DePalma und seinem Mercedes die 38 Runden entsprechend 299.44 Meilen in 4 Stunden 20 Minuten und 31.5 Sekunden zu fahren. Das entspricht 68.96 Meilen pro Stunde. Dieses Buch wurde zum 100. Jubiläum dieser Veranstaltungen veröffentlicht. Text in englischer (amerikanischer) Sprache. 213 Seiten. Ca. 200 schwarz/weiß und Farbfotos. Querformat ca. 23 x 30 cm. Gebunden mit Hardcover. Erschienen 2012. |
Alter Preis 85,00 €
70,00 € *
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Ed Swart: From Zandvoort to Daytona. By Ed Swart. Foreword by Brian Redman. Jeder Rennfahrer der in den 1960er- und 1970er Jahren unterwegs war hat zahlreich Geschichten zu erzählen. Da ist Ed Swart keine Ausnahme. In diesen Jahren hat Ed Swart mehr erlebt als die meisten anderen Menschen. Er hat seine Erinnerungen in diesem Buch zusammengefasst. Wie Stirling Moss hat auch Ed Swart seine Erinnerungen in einem Scapbook, eine Art Tagebuch, festgehalten. Das erleichterte ihm das Schreiben dieses Buches. Swart begann seine Karriere mit 18 Jahren im Rallyesport. Wechselte dann bald zum Kartsport. Der Vater von Ed war Fiat-Händler deshalb bewegte Swart anfangs nur Fiat-Fahrzeuge. So war er fünf Jahre im Team von Carlo Abarth unterwegs. In dieser Zeit siegte 1965 und 1968 in seiner Klasse. 1969 kaufte Ed einen Abarth 2-Liter Sportwagen bei seinem Arbeitgeber. Auch mit diesem war er erfolgreiche unterwegs, Text in englischer Sprache. 192 Seiten. Mehr als 300 Fotos. Format ca. 26 x 26 cm. Gebunden mit Hardcover. Erschienen im November 2021. |
45,00 € *
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Zwischen Fahrerlager, Start und Ziel. Von Lutz Weidlich. Mit Mikrofon, Leib und Seele beim Motorsport, Erlebnisse aus über 60 Jahren auf und neben der Rennstrecke. Lutz Weidlich gehört zu den Urgesteinen des deutschen Motorrennsports. Bereits mit zehn Jahren sah und hörte er 1950 beim Leipziger Stadtparkrennen zum ersten Mal das Dröhnen von Rennmotoren und roch das mit gefettetem Rennöl vermischte Benzin. Durch weitere Besuche vieler Rennen in den 1950er-Jahren infizierte er sich mit dem Rennbazillus, der bis zum heutigen Tag immer noch in ihm steckt. 1961 schallte seine Stimme erstmals über den Sachsenring von der Sprechstelle MTS-Kurve. Bereits nach diesem ersten Auftritt spürten die Hunderttausende von Zuschauern, dass hier einer als Streckensprecher fungiert, der die Massen nicht nur emotional mitreißt, sondern vor allem durch profundes Fachwissen über Fahrer und deren Renntechnik brilliert. So gewann der sprachgewandte Motorsportreporter mit Rundfunkerfahrung und abgeschlossenem Journalistikstudium sehr schnell auf allen DDR-Strecken die Gunst des Publikums und der Rennfahrer. Als permanenter Streckensprecher an Start und Ziel aller internationalen Straßen-Rundkurse der DDR, bekam er verdientermaßen auch ab 1967 den ihm gebührenden Platz am Mikrofon im Start- und Zielturm des Sachsenrings zu den Weltmeisterschafts-Läufen der Motorräder. Während er auch durch die Kommentierung der großen internationalen Autorennen auf dem Schleizer Dreieck und seine begeisternden Sieger-Interviews zum beliebtesten ostdeutschen Streckensprecher avancierte, wurde ihm auf dem Sachsenring 1971 verstärkt Misstrauen auf politischer Ebene entgegengebracht. Den Höhepunkt desselben erlebte er nach dem großartigen Sieg Dieter Brauns. Man machte ihn – angeblich wegen seiner "offen zur Schau gestellten Begeisterung" – verantwortlich für die pro-westliche Stimmung auf den Zuschauerrängen. Deshalb bekam er für den Sachsenring-WM-Lauf 1972 Sprechverbot. Weidlich nahm nun selbst das Lenkrad in die Hände und fuhr Rallyes, Rundstrecken- und Bergrennen. Dennoch wurde seine Stimme hin und wieder gehört bei einigen Motocross-Rennen, Gokart-Veranstaltungen und Motorbootrennen. Nach der politischen Wende übernahm Weidlich erneut das Mikrofon und zählt heute zu den begehrtesten Streckensprechern für Veranstaltungen mit historischen Autos und Motorrädern des Motorsports. Es ist stets eine Freude, ihm zuzuhören, wenn er in seinem Gedächtnis gespeicherte Tausende von Erinnerungen abruft und mit dem Geschehen auf der Piste kombiniert. Erlebnisse, Begegnungen und Ereignisse aus über 60 Jahren, besonders schöne, aber auch deprimierende, schildert er anschaulich in diesem Buch. Text in deutscher Sprache. 184 reich bebilderte Seiten. Format ca. 30 x 21 cm. Gebunden mit Hardcover. Erschienen 2013. |
19,00 € *
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Record of Grand Prix and Voiturette Racing Vol. 18 & Junior Formulae 2015-2018. By Simon Page and David Smith. 2 Statistik-Bücher als perfekte Dokumentation der Jahre 2015 bis 2018. Die Autoren setzen die von Dr. K. Paul Sheldon gegonnene Tradition fort. Sie komplettieren die Serie der "schwarzen Bücher". In Volume 18 geht es um die Jahre 2015 bis 2018. Dokumentiert sind die folgenden Serien: o Formel 1 und im zweiten Buch zusätzlich: o Formel 3 Dieses Buch enthält ausschließlich Statistiken. Jedes Rennen das nach der entsprechenden Formel ausgetragen wurde ist enthalten ... Nicht nur die Rennen die zur Meisterschaft zählten. Text in englischer Sprache. 352 plus 464 Seiten. Keine Fotos. Gebunden mit Hardcover. Format ca. 21 x 30 cm. Erschienen 2021. |
180,00 € *
Versandgewicht: 2.100 g
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MAX: The Dutch Master - The unauthorised biography of Max Verstappen. By André Hoogeboom. Max Verstappen ist der neue Superstar der Formel 1. Dieses Buch dokumentiert die Anfänge. Mit vier Jahren im Kart. Er stieg als jüngster Fahrer in die Formel 1 ein. Seinen ersten GP-Sieg feierte er 2016. Im Jahr 2021 kämpft er mit Lewis Hamilton erstmals um den Weltmeister-Titel. Seine Fans begleiten Max Verstappen auf jede Rennstrecke. Diese nicht autorisierte Biografie stammt von André Hoogeboom. Er ist der führende Formel 1-Journalist der Niederlande. Im Buch sind folgende Karriereschritte enthalten: 2020 und 2021 war er dazu in der Lage um den Weltmeister-Titel zu kämpfen! 2020 war er am Ende dritter ... 2021 gelang es Ihm den Titel zuerringen! Text in englischer Sprache. 320 Seiten. 110 Fotos. Format ca. 23,4 x 15,6 cm. Gebunden mit Hardback. Soll ca. im Februar 2022 erscheinen. Sichern Sie sich Ihr Exemplar bei IMD. |
30,00 € *
Versandgewicht: 1.000 g
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Jaguar SS100 - The remarkable story of 18008. Exceptional Cars 11. By Chas Parker. In diesem Buch ist die Geschichte des Jaguar SS100 mit der Chassis Nummer 18008 dokumentiert. Dieser schnittige Jaguar wurde 1935 auf den Markt gebracht. Er war ein Meilenstein für das Unternehmen Swallow Sidecars, das zwei Jahre vorher gegründet wurde. Die Gründer waren William Lyons sowie William Walmsley. Der SS100 war das erste Hochleistungs-Fahrzeug der Marke Jaguar. Sein Wettbewerbs-Potential wurde schnell bekannt. Chassis 18008 sollte der berühmteste Jaguar SS100 werden. Der Allgemeinheit wurde er als BWK 77 oder Old Number 8 bekannt. Zuerst wurde BWK 77 an Sammy Newcombe verkauft. Kurze Zeit später kaufte Swallow ihn zurück um in und mit ihm neue Teile zu testen. 1936 machte das Ehepaar Elsie und Tommy Wisdom Schlagzeilen. Es gelang den beiden ohne Strafpunkte die Internationale Alpenfahrt zu bestreiten. Wenig später wurde BWK 77 zu einer leichten 3,5 Liter Version umgebaut. Dieses Fahrzeug trat bei zahlreichen Rundstrecken-Rennen wie Brooklands oder Bergrennen wie Shelsley Walsh an. Nach dem zweiten Weltkrieg wurde BWK 77 wieder verkauft. Damit endet das Geschichte nicht! Die privaten Eigentümer bestritten weiterhin Rennen. In diesem Buch ist alles Wissenswerte dokumentiert. o Alle Werkseinsätze von Chassis 18008. Einschließlich seines erfolgreichen Einsatz bei der Internationalen Alpenfahrt 1936 o Alle privaten Eigentümer und deren Erfolge mit Chassis 18008 o Tolle Fotos von den Einsätzen des 18008. Von der Scottish Rally 1936 bis zu den Spa Six Hours Meeting 2022 o Die gesamte Entwicklung des BWK 77. Von der ursprünglichen Version zum leichten Rennwagen sowie die Restaurierung in den 1960er-Jahren o Der Fotograf John Colley hat beeindruckende Studiofotos aufgenommen. Diese sind im Buch abdruckt Text in englischer Sprache. 128 Seiten. Mehr als 110 Fotos. Querformat ca. 24 x 28 cm. Gebunden mit Hardback. Erschienen im September 2023. |
42,50 € *
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Races on paper - Corse su Carta Collectibible Posters - Manifesti da Collezione By Daniele Buzzonetti. Eine beeindruckende Tour durch Veranstaltungsplakate aus der Zeit zwischen 1900 und 1980. Der Autor präsentiert in diesem tollen Buch Veranstaltungsplakate aus mehr als 70 Jahren Motorsport. Grand Prix-Poster aus der Zeit vor dem zweiten Weltkrieg und danach bis in die 1980er-Jahre. Sportwagen, Mille Miglia und zahlreiche andere Rennen. Die goldene Zeit der Veranstaltungsplakate begann in den frühen Tagen des Motorsports und ging in den 1980er-Jahren zu Ende. Von Michael Turner, Lucio Venna, Mario Puppo sowie sechs weiteren Künstlern ist ein kurzer Lebenslauf enthalten. Die Veranstaltungsplakate stammen aus der Sammlung von Lauro Malavolti. Einige sind echte Raritäten! Text in italienischer und englischer Sprache. 160 Seiten. Ca. 200 Abbildungen von Veranstaltungsplakaten. Gebunden mit Softback. Format ca. 30 x 21 cm. Erschienen im Dezember 2020. |
38,00 € *
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Powered by Gibson. By Mark Cole. Foreword by Christian Horner. Powered by Gibson From Formula 1 to Le Mans: The Story of Gibson Technology Gibson Technology hat sich – unter anderem durch Erfolge in Le Mans – zu einem der erfolgreichsten Darsteller im weltweiten Sportprototypen-Rennsport entwickelt. Die Wurzeln gehen auf Bill Gibson zurück. Gibson stellte auf seinem Küchentisch elektrische Komponenten her. In diesem Buch wird die Geschichte erzählt. Die Geschichte von einen kleinen britischen Ingenieurbüro das große Hersteller wie Peugeot und Toyota herausforderte und besiegen konnte! Der Autor Mark Cole ist Experte für Sportwagen. Mark Cole zeichnet in „Powered by Gibson“ die Geschichte von Gibson Technology nach - von den Anfängen als Zytek, das elektronische Steuergeräte an Formel 1- und Gruppe C-Teams lieferte, bis hin zu seinem heutigen Erfolg als Motorenlieferant für die LMP2-Klasse bei Langstreckenrennen. Gibson Technology kennen vielleicht nur Insider, aber dieses Unternehmen hat eine wichtige Rolle beim Antrieb des Toleman Formel 1 von Ayrton Senna gespielt. Genauso bei den TWR-Jaguars, die die Sportwagen-Weltmeisterschaft gewannen, bei den Gewinnern der Britischen Tourenwagen-Meisterschaft von BMW und dem Oreca 07 dem LMP2-Auto, das 2017 fast einen sensationellen Gesamtsieg bei den 24 Stunden von Le Mans errungen hätte. So erreichten die beiden Oreca 07 „nur" Platz zwei und drei … hinter dem Werks-Porsche 919 Hydrid. Der Inhalt: Text in englischer Sprache. 128 Seiten. 150 Fotos. Gebunden mit Hardcover. Querformat ca. 24 x 28 cm. Erschienen im September 2023. |
42,50 € *
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Le Mans 100 - A Century at the World's Greatest Endurance Race. By Glen Smale. Foreword by Tom Kristensen. Das 24 Stunden Rennen von Le Mans ist das älteste Langstreckenrennen der Welt. Es wird auch nach 100 Jahren regelmäßig ausgetragen. Der Klassiker unter den Langstrecken-Rennen schlechthin! Steve McQueen hat diesem Rennen einen Film gewidmet. Praktisch jeder kennt den Namen. Dieses beeindruckende Rennen war der Schauplatz zahlloser Dramen. Die Fahrerfelder von Le Mans suchen ihres Gleichen. In Le Mans traten die bekanntesten Fahrer und die renommiertesten Marken an um den Sieg einzufahren. Hier dokumentiert Sportwagen-Spezialist Glen Smale die Highlights aller Le Mans-Rennen. Es ist ein Who’s Who der Marken von Porsche, Ferrari, Mercedes-Benz, Ford, Austin Martin, Matra, Jaguar und Audi bis hin zu Alpine und Bentley und der Namen wie Juan-Manuel Fangio, Carroll Shelby, Jacky Ickx, Derek Bell, Tom Kristensen um nur einige wenige zu nennen. Legendär sind die Duelle zwischen Porsche und Ferrari oder zwischen Ford und den Italienern, dazu kommen Tragödien wie der schreckliche Unfall von 1955. Le Mans ist die Geschichte rasanter technischer Entwicklung von der Vorkriegszeit mit Kompressor-Experimenten bis hin zur modernen Hybrid-Ära. Le Mans ist auch die Geschichte der materialmordenden Langstrecke, auf der Fahrer gegen die Tücke der Technik, das Wetter und die Müdigkeit bestehen mussten. Text in englischer Sprache. 240 reich bebilderte Seiten. Format ca. 28 x 24 cm. Gebunden mit Hardcover im Schmuck-Schuber. Erschienen im August 2023. |
73,50 € *
Versandgewicht: 2.100 g
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TWR-Porsche WSC95 - The autobiography of WSC 001. Sammler-Ausgabe. Limitierte und nummerierte Edition. Nur 50 Stück. By Serge Vanbockryck. In diesem bemerkenswerten Buch erzählt der Autor die Geschichte des Rennwagens der zuerst als Jaguar in der World SportsCar Championship erfolgreich war und anschließend als Porsche zwei Mal beim 24 Stunden Rennen in Le Mans zum Erfolg fuhr. 1996 fuhren Alexander Wurz, Manuel Reuter und Davy Jones zum Sieg. 1997 hießen die Sieger Tom Kristensen mit Michele Alboreto sowie Stefan Johansson. Für Tom Kristensen war dieser Sieg der erste von neun Siegen. Der TWR-Porsche WSC95 fuhr in drei Jahren nur fünf Rennen, gewann aber dreimal, darunter zweimal bei den 24 Stunden Rennen von Le Mans. In diesem Buch wird erstmals die teilweise bizarre Geschichte dieses Fahrzeugs dokumentiert. Serge Vanbockryck hatte Zugang zu allen relevanten Unterlagen im Porsche-Firmenarchiv. Er hat Norbert Singer, Max Welti und Helmut Schmid (Porsche Motorsport), Alwin Springer (Porsche Motorsport North America), Tony Dowe (Tom Walkinshaw Racing), Ralf Jüttner (Joest Racing), Mark Raffauf (IMSA) und die Fahrer Mario Andretti, Stefan Johansson und Didier Theys interviewt. o Die Geschichte des Chassis WSC 001. Alle verfügbaren technischen Details. Jeder Test und jedes Rennen mit allen Daten die aufgezeichnet wurden, von Getriebeübersetzungen und Kraftstoffverbrauchszahlen bis hin zu Strategien und Boxenstoppzeiten Besonderheiten der Sammler-Ausgabe: Text in englischer Sprache. 320 Seiten. Ca. 340 Fotos. Format ca. 28,5 x 23,5 cm. Gebunden mit Hardcover im Schmuck-Schuber. Soll ca. Ende Oktober 2023 lieferbar sein. Sichern Sie sich Ihr Exemplar bei IMD. |
500,00 € * |
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Enzo's Ultimate Redhead: The Evolution of the Ferrari Testa Rossa. By Keith Bluemel. Der Ferrari 250TR 59/60 ist ohne Zweifel die höchste Ausbaustufe des legendären 250 Testa Rossa! Ferrari-Historiker Keith Bluemel portraitiert in diesem Buch den 250TR mit der Chassis Nummer 0774. Mit diesem Fahrzeug fuhren Paul Frére und Olivier Gendebien auch bei der 1960er-Ausgabe des 24 h Rennens von Le Mans zum Sieg. Bei diesem Buch sind nicht nur die verwandten Materialien hochwertig. Auch die Texte und die sensationellen Fotos! Das Buch ist in acht Kapitel aufgeteilt. Fahrerportraits und Konkurrenten werden geschildert. Am Ende geht es um das Schicksal des 0774 nach dem Le Mans-Sieg. Text in englischer Sprache. 204 reich bebilderte Seiten. Querformat ca. 24 x 30 cm. Gebunden mit Hardback im Schuber. Erschienen im Juli 2021. |
125,00 € *
Versandgewicht: 2.000 g
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TWR-Porsche WSC95 – The Autobiography of WSC 001. By Serge Vanbockryck. In diesem bemerkenswerten Buch erzählt der Autor die Geschichte des Rennwagens der zuerst als Jaguar in der World SportsCar Championship erfolgreich war und anschließend als Porsche zwei Mal beim 24 Stunden Rennen in Le Mans zum Erfolg fuhr. 1996 fuhren Alexander Wurz, Manuel Reuter und Davy Jones zum Sieg. 1997 hießen die Sieger Tom Kristensen mit Michele Alboreto sowie Stefan Johansson. Für Tom Kristensen war dieser Sieg der erste von neun Siegen. Der TWR-Porsche WSC95 fuhr in drei Jahren nur fünf Rennen, gewann aber dreimal, darunter zweimal bei den 24 Stunden Rennen von Le Mans. In diesem Buch wird erstmals die teilweise bizarre Geschichte dieses Fahrzeugs dokumentiert. Serge Vanbockryck hatte Zugang zu allen relevanten Unterlagen im Porsche-Firmenarchiv. Er hat Norbert Singer, Max Welti und Helmut Schmid (Porsche Motorsport), Alwin Springer (Porsche Motorsport North America), Tony Dowe (Tom Walkinshaw Racing), Ralf Jüttner (Joest Racing), Mark Raffauf (IMSA) und die Fahrer Mario Andretti, Stefan Johansson und Didier Theys interviewt. o Die Geschichte des Chassis WSC 001. Alle verfügbaren technischen Details. Jeder Test und jedes Rennen mit allen Daten die aufgezeichnet wurden, von Getriebeübersetzungen und Kraftstoffverbrauchszahlen bis hin zu Strategien und Boxenstoppzeiten Text in englischer Sprache. 320 Seiten. Ca. 340 Fotos. Format ca. 28,5 x 23,5 cm. Gebunden mit Hardcover und Schutzumschlag. Erschienen im August 2023. |
85,00 € *
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24 Hours 100 Years of Le Mans. By Richard Williams. "In memory of Georges Durand (1864-1941) and Pierre Rouchy (1944-1955)" steht auf der ersten Seite. Das 24 Stunden Rennen von Le Mans feiert 2023 sein 100 Jubiläum. Aus diesem Anlass hat Richard Williams dieses tolle Lesebuch veröffentlicht. Die Veranstaltung wurde 1923 von einer Gruppe von französischen am Motorsport interessierten Franzosen ins Leben gerufen ... und ist heute bei Zuschauern, Rennfahrern und Herstellern beliebter als je zuvor! Besonders für die Herstellter ist Le Mans ein Sprungbrett zu weltweitem Ruhm. In den ersten Jahren waren es Marken wie Bugatti, Bentley und Alfa Romeo die siegreich waren. Nach dem zweiten Weltkrieg folgten die Seriensiege der Marken Ferrari, Mercedes, Aston Martin, Ford, Porsche, Audi und Toyota. Im Laufe der Jahrzehnte haben sich zahllose Geschichten ereignet: der undichte Benzintanl der mit einem Kaugummi verschlossen wird oder der Teilnehmer der beim letzten Boxenstopp nicht nur seinen Rennwagen betanken ließ sondern sich ein Glas Champagner kredenzen ließ. In Le Mans traten Rennfahrer an. Manche waren Prinzen, Drogenschmuggler oder Filmstars wie Steve McQueen oder Paul Newman. McQueen trat nie zum Rennen an, er produzierte 1971 DEN Kultfilm über die 24 Stunden von Le Mans. 1955 ereignete sich in Le Mans die größte Tragödie des Motorsports. 82 Menschen wurden auf der Stelle getötet als ein Mercedes in die Zuschauer flog. Dieser Unfall bedrohte den Fortbestand des gesamten Motorsports. Von den Bentley-Boys über Rekordsieger wie Jacky Ickx und Tom Kristensen. Text in englischer Sprache. 496 Seiten plus 8 Fotoseiten. Format ca. 24 x 16 x 3,5 cm. Gebunden mit Hardback und Schutzumschlag. Erschienen im Juli 2023. |
30,00 € *
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Porsche Werkseinsatz. Die großen 24 Stunden Rennen: Nürburgring / Le Mans / Daytona. Von Frank Kayser. Stunden für die Ewigkeit. Langstreckenrennen sind die Königsdisziplin des Motorsports. Einige Male pro Jahr jagen die besten Rennfahrer der Welt 24 Stunden über den Asphalt. Dabei sind die 24 Stunden-Läufe auf dem Nürburgring und in Daytona sind die härtesten Prüfungen für Mensch und Material – Le Mans ist als dritter Lauf die Ikone unter den Legendenrennen. Porsches Werkseinsatz in der Langstrecken-Weltmeisterschaft setzt mit Perfektion und Leidenschaft in den letzten Jahren den Maßstab. Das Team um Star-Fotograf Frank Kayser konnte über drei Jahre die filigrane und weit über die Erschöpfung hinausgehende Arbeit des Porsche-Teams hautnah beobachten. Der weltweit ausgezeichnete Fotograf war dort, wo andere Presse-Fotografen nicht hinkönnen: in die Box, in der Boxengasse während dem Reifen und Fahrerwechsel, in den abgesperrten Bereichen des Fahrerlagers. Seine Fotografien erzählen von der Anspannung, der Höchstleistung, der Ewigkeit einer nicht enden wollenden Nacht und vom Erfolg der Perfektion. Die Spannung in der Box, in der versteckten Team-Lounge. Die Leidenschaft der Fans, die Selbstaufgabe der Mechaniker. Perspektiven jenseits der bekannten Rennstreckenbilder. Die Schönheit der Naturnahen Rennstrecken. Hintergrundinfos von überraschender Tiefe. Text in deutscher Sprache. 272 Seiten. 209 Fotos. Format ca. 29 x 29 cm. Gebunden mit Schutzumschlag. Erschienen im Dezember 2017. Antiquarisch. Zustand gut bis sehr gut. |
120,00 € *
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Porsche Turbo - Die Ära der Turbo-Elfer. Von Dirk-Michael Conradt mit Walter Röhrl. Mit dem 911 Turbo 3.0 stellte Porsche Mitte der 1970er-Jahre den ersten Seriensportwagen Deutschlands mit Turbolader-Technik vor. Diese einzigartige Turbo-Chronik von Dirk-Michael Conradt ist weit mehr als eine Aneinanderreihung von Daten, Fakten und technischen Beschreibungen bis zum Modelljahr 2022: Es ist die Geschichte einer Legende, umfassend dokumentiert und detailliert aufgezeichnet unter Mithilfe von Technikern und Entwicklern. Welche Rolle Rallye-Legende und Turbo-Entwicklungshelfer Walter Röhrl spielt und was er über die einzelnen Typen zu sagen hat, erfahren Sie nur in diesem Band. Text in deutscher Sprache. 320 Seiten. 300 Fotos. Format ca. 26,5 x 23 cm. Gebunden mit Hardback. Erschienen im März 2022. |
39,90 € *
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Back on Track - Porsche - Die Geschichten hinter den Rennwagen. Von Rüdiger Mayer. Vorworte von Jürgen Barth und Norbert Singer. Das natürliche Habitat vieler Porsche-Modelle ist nicht die Straße, sondern die Rennstrecke. Doch während Straßenfahrzeuge gehegt und gepflegt werden, dienen Wettbewerbsfahrzeuge nur dazu, Erfolge zu erzielen. Sobald Rennfahrzeuge nicht mehr konkurrenzfähig sind, werden sie meist ausgemustert. Autor und Fotograf Rüdiger Mayer widmet sein Buch den wieder auferstandenen, restaurierten Rennwagen aus dem Hause Porsche Rüdiger Mayer lässt auch jüngere Autos vom Schlage eines Porsche 919 nicht außer Acht. Die Texte handeln hauptsächlich von den Geschichten hinter den Fahrzeugen. IMD-Urteil: Tolle Grafik sowie beeindruckende Fotos! Text in deutscher Sprache. 280 Seiten. 185 Fotos. Querformat ca. 24 x 28 cm. Gebunden mit Hardcover. Erschienen im September 2023. |
59,00 € *
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Die 24 Stunden von Le Mans - Die Geschichte des härtesten Langstreckenrennens der Welt. Von Paul Frére. Le Mans ist mehr als ein Ortsname. Le Mans ist ein Mythos, geweihte Erde für Motorsport-Enthusiasten. Was dort geschieht, taugt zur Legende! Wenn beim legendären Le Mans-Start, der 1969 zum letzten Mal praktiziert wurde, die Fahrer quer über die Start- und Ziel-Geradezu ihren Wagen sprinteten, begann eine Show von prickelnder Spannung. Es riss jedem mit. Die 24 Stunden von Le Mans sind die härteste Dauerprüfung im Motorsport. Dort wurde Motorsportgeschichte geschrieben, und Paul Frère, der Autor dieses Buchs, war von 1953 bis 1960 als Fahrer dabei. Nach seinem Sieg im Jahr 1960 (zusammen mit Olivier Gendebien im Werks-Ferrari) zog er sich als Fahrer zurück. In diesem Klassiker erzählt Frére die Geschichte und Geschichten des weltberühmten Rennens und bringt damit die Faszination vergangener Rennsport-Herrlichkeit wieder zurück - passend zum 100-jährigen Jubiläum. Text in deutscher Sprache. 192 Seiten. 92 historische schwarz/weiß Fotos. Gebunden mit Hardcover. Format ca. 20,5 x 14 cm. Erschienen im April 2023. |
24,90 € *
Versandgewicht: 800 g
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Alfa Romeo Junior Z. Von Patrick Dasse. In diesem Buch geht es ausschließlich um den Tipo 105.93 Junior Z und den Tipo 115.24 1600 Junior Z. Auf 192 Seiten werden mit ausnahmelos zeitgenössischen, überwiegend noch nie veröffentlichten Photos die beiden Modelle, die bei Alfa Romeo in den Jahren 1970 bis 1975 vom Band gelaufen sind, dokumentiert. Ebenfalls enthalten sind Informationen über die Fahrgestellidentifikationsnummern und Produktionsmengen der Modelle. Text in englischer und deutscher Sprache. 192 Seiten. 126 schwarz/weiß Fotos. 53 Farbfotos. Format ca. 25,7 x 22,9 cm. Gebunden mit Hardcover und Schutzumschlag. Erschienen im August 2018. |
59,00 € *
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Alfa Romeo Montreal. Von Patrick Dasse. In diesem Buch geht es ausschließlich um den Tipo 105.64 Alfa Romeo Montreal. Auf 264 Seiten wird mit ausnahmelos zeitgenössischen, überwiegend noch nie veröffentlichten Photos dieses Modell, das bei Alfa Romeo in den Jahren 1971 bis 1977 vom Band gelaufen ist, dokumentiert. Neben der Entwicklungsgeschichte wird auch auf die europäischen Motorsportaktivitäten mit dem Montreal eingegangen, der in den Jahren 1973 bis 1975 an einigen wenigen Rennen teilgenommen hat. Ebenfalls enthalten sind Informationen über die Fahrgestellidentifikationsnummern und Produktionsmengen der Modelle. Text in deutscher und englischer Sprache. 264 Seiten. 187 schwarz/weiß Fotos. 67 Farbfotos. Format ca. 25,7 x 22,9 cm. Gebunden mit Hardcover und Schutzumschlag. Erschienen im August 2018. |
69,00 € *
Versandgewicht: 1.800 g
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Alfa Romeo Spider. Von Patrick Dasse. In diesem Buch geht es ausschließlich um einige Modelle des Spider des Tipo 105. Auf 312 Seiten werden mit ausnahmelos zeitgenössischen, überwiegend noch nie veröffentlichten Photos die folgenden Modelle dieses Typs, die bei Alfa Romeo in den Jahren 1966 bis 1977 vom Band gelaufen sind, dokumentiert: Tipo 105.03 Spider 1600 In den Kapiteln über die jeweiligen Modelle wird ausführlich auf die Modifikationen eingegangen, die Alfa Romeo im Laufe der Jahre an den Fahrzeugen vorgenommen hat. Ebenfalls enthalten sind Informationen über die Fahrgestellidentifikationsnummern und Produktionsmengen der Modelle. Text in deutscher und englischer Sprache. 312 Seiten. 226 schwarz/weiß Fotos. 30 Farbfotos. Format ca. 25,7 x 22,9 cm. Gebunden mit Hardcover und Schutzumschlag. Erschienen im August 2018. |
79,00 € *
Versandgewicht: 2.000 g
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Bentley Speed 8 – Limited Edition. By Andrew Cotton. Vor nun exakt 20 Jahren, im Jahr 2003, siegte Bentley zum sechsten Mal bei den 24h von Le Mans. Nur drei Jahre zuvor entstand das Projekt aus dem Inneren der Marke heraus. Der spätere Bentley Motorsport-Direktor Brian Gush sicherte sich die interne Unterstützung seitens der Konzerngeschwister VW und Audi und rollte das Projekt Speed 8 an den Start. In Le Mans, dort, wo Bentley zwischen 1924 und 1930 sein Motorsport-Erbe begründet hatte, galt es, die Marke wiederzubeleben und ein klares Zeichen zu setzen. Bereits im ersten Jahr 2001 gelang mit einer Podiumsplatzierung eine kleine Sensation, 2003 folgte nach intensiver Entwicklungs- und Testarbeit dann der legendäre Doppelsieg. In diesem beeindruckenden Buch kommen ehemalige Teammitglieder, Ingenieure und Fahrer zu Wort und nicht wenige davon steuerten ihre Fotos bei. Angefangen bei Windkanalversuchen, über den Aufbau der elf Chassis, bis hin zu Testfahrten und Renneinsätzen behandelt Autor Andrew Cotton die gesamte Entwicklungs- und Renngeschichte von Bentleys Le Mans-Sieger der Neuzeit. Im Zuge seiner Recherchen hatte er Zugang zu allen e-Mails, Dokumenten und Zeichnungen des Teams und er interviewte alle wichtigen Zeitzeugen, die am Projekt beteiligt waren. Abgerundet wird dieses Standardwerk zu einem der vielleicht formschönsten Sportwagen der Moderne mit der Chassis-Historie jedes gebauten Bentley Speed 8. Besonderheit: Limitierte und nummerierte Auflage 550 Stück. Dieses Buch wurde mit dem renommierten Buchpreis Motorsport Book of the Year 2023 des Royal Automobile Club ausgezeichnet. Text in englischer Sprache. 324 reich bebilderte Seiten. Format ca. 26,5 x 26.5 cm. Gebunden mit Hardcover, Leineneinband im Schmuck-Schuber. Erscheinen im Juli 2023. |
225,00 € *
Versandgewicht: 3.000 g
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Der Prototyp des Porsche 901. Von Jürgen Lewandowski. Einzelstück der frühen Jahre wiederentdeckt. Das blaue Wunder: Die Geschichte des sechsten Porsche 901. Es klingt wie ein Märchen oder eine gut erfundene Story: Im April 1964 braust ein blaues Auto am jungen Alois Ruf vorbei, das er als Vorserien-Modell des Porsche 901 identifiziert. Seiner Faszination für die Sportwagenmarke aus Stuttgart verleiht diese Begegnung zusätzliche Auftrieb. Als ihm sein Vater einige Jahre später den ersten 901 schenkt – einen Wagen mit leichtem Unfallschaden, der zufällig auch blau ist –, denkt er sich nichts dabei. Und doch ist das der Beginn einer unglaublichen Geschichte! o Der blaue Porsche 901: Alois Rufs Entdeckung und Restaurierung eines Sammlerstücks o Umfangreiches Archivmaterial und Texte von ausgewiesenen Porsche-Spezialisten o Das Porsche-901-Buch: Reich bebildert mit aktuellen und historischen Porsche-Fotos Wiederentdeckung und Restaurierung eines frühen Porsche 901 Alois Ruf fährt diesen Porsche, doch irgendwann stellt er den Sportwagen ab und vergisst ihn fast. Aber nur fast! Die Historie des 901 lässt ihn nicht los. Er beginnt mit der Komplettrestaurierung, recherchiert und glaubt kaum, was er entdeckt: Sein Oldtimer war ein früher Versuchswagen, genauer gesagt der sechste jemals gebaute 901. Und somit genau das Auto, das damals am jungen Alois Ruf vorbeiraste. Text in deutscher Sprache. 176 Seiten. 150 Fotos. Format ca. 26,5 x 23 cm. Gebunden mit Hardcover und Schutzumschlag. Erschienen im August 2023. |
49,90 € *
Versandgewicht: 1.900 g
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Porsche 911 x 911 - 2 Bände im Schmuck-Karton. Ihnen den Elfer vorstellen zu wollen hieße Boxermotoren nach Zuffenhausen tragen. Seit 60 Jahren ist er das Maß aller Dinge unter den Supersportwagen. Über 1,1 Millionen Neunelfer wurden inzwischen produziert und auch die Zahl der Bücher ist schier unüberschaubar. Und doch bietet der Band etwas ganz Besonderes: Das Porsche-Museum präsentiert mit »911 x 911« das ultimative Buch zum Thema 911!. Die Geschichte der Sportwagen-Ikone anhand von Bildern, Zeichnungen und Werbeanzeigen aus den Beständen der Werksarchivs, die zuvor niemals veröffentlicht worden waren und die Erstauflage zu einem grandiosen Erfolg machten. Jetzt folgt die Neuauflage, inklusive Jahrgang 2023. Text in deutscher Sprache. 1200 (!!!) Seiten. 1200 Fotos. 2 Bände im gemeinsamen Schmuck-Karton. Format ca. 24 x 24 cm. Erschienen im November 2023. |
89,00 € *
Versandgewicht: 2.500 g
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European Formule Libre 1962-1966. By Richard Page. Formula One Register Fact Book. In diesem Buch geht es um die Formule Libre (freie Formel) Rennen in den Jahren 1962 bis 1966. Die Nachfolger von Dr. K. Paul Sheldon haben wieder ein tolles Buch veröffentlicht! Das Buch ist das Ergebnis von 60 Jahren intensiver Datensammlung. Es sind mehr als 500 Rennen dokumentiert und enthält wertvolle Informationen die erstmals in dieser Form veröffentlicht wurden. Die meisten Rennen fanden in Großbritannien statt. Manchmal mehrere an einem Wochenende. Aber es wurden auch in den Niederlanden Libre-Rennen ausgetragen. Die Rennen zur Schweizer Meisterschaft fanden in Monza (Italien) und auf dem Hockenheimring statt! In Großbritannien nahmen zahlreiche Formel 1- oder Formel 2-Fahrzeuge teil. Teilweise wurde diese Autos mit amerikanischen V8-Motoren aufgemotzt. Außer diesen Autos traten auch Formel Junior-Autos oder Sportwagen an. Mitte der 1960er-Jahre beherrschten Brabham, Lotus und Cooper die Szene ... dann kam der ikonische Kincarft an. Dieses Buch enthält ausschließlich Statistiken. Komplette Ergebnisse und Ausfälle. Meldeliste einschließlich Nichtstarter. Startaufstellung. Chassis-Nummern soweit verfügbar. Das Buch ist im üblichen Formula One Register-Stil gebunden. Soweit bekannt sind die Chassis-Nummern angegeben. Zum ersten Mal sind auch einige Fotos abgedruckt. Es handelt sich um einige ungewöhnliche niederländischen Fahrzeugen. Text in englischer Sprache. 453 Seiten. Wenige Fotos von niederländischen Fahrzeugen. Gebunden mit Hardcover. Format ca. 30,5 x 21,5 cm. Erschienen im Dezember 2021. |
120,00 € *
Versandgewicht: 2.000 g
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April 1970. powerslide Magazin. Internationaler Motorsport. Das Kultmagazin aus der Schweiz! Es erschien in den Jahren 1963 bis 1975 monatlich. Die letzte Ausgabe des Magazins erschien im Juni 1975. Danach ging powerslide in "Motorsport Aktuell" über. MSA erschien wöchentlich. 1963 war powerslide (nicht Bauersleut, wie man in Bayern, an einigen Kiosken glaubte) das erste deutschsprachige Magazin, in dem es zum größten Teil um Motorsport ging. Es wurde in einem grauen Pappumschlag mit einem aufgedruckten Rennwagen an die Abonnenten verschickt. Herbert, mein Mann, erzählt heute noch, wie er damals auf den grauen Umschlag mit dem wertvollen Inhalt gewartet hat. Welche Themen in der Ausgabe April 1970 behandelt werden, entnehmen Sie bitte dem Titelblatt (auf der rechten Abbildung) und dem Inhaltsverzeichnis. Text in deutscher Sprache. 42 Seiten voller Fotos in schwarz/weiß. Erschienen 1970. Antiquarisch. Zustand mindestens gut. |
20,00 € *
Versandgewicht: 500 g
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Le Mans winning colours. By Mick Hill. Forewod by Mark Blundell (LM-Sieger 1992). Das 24 Stunden Rennen von Le Mans feiert in diesem Jahr sein 100. Jubiläum. Anlässlich dieses Jubiläums entführt uns der technische Illustrator Mick Hill in die Geschichte dieses weltberühmten Rennens. Genau wie in seinem vorherigen Buch "Grand Prix’s Winning Colours" rückt Mick Hill auch hier wieder die Siegerfahrzeuge in den Vordergrund. Das Buch enthält Abbildungen sämtlicher Sieger seit 1923! Detail zu den Fahrern der Rennwagen sowie interessante Fakten zu jedem Rennen sind auch enthalten. Wetterbedingungen, zurückgelegte Distanz und Durchschnittsgeschwindigkeit runden dieses tolle Buch ab. Text in englischer Sprache. 128 Seiten. Ca. 250 farbige Abbildungen. Format ca. 27 x 22 cm. Gebunden mit Hardcover. Erschienen im April 2023. |
32,50 € *
Versandgewicht: 1.100 g
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Formel-Rennsport in der DDR - 1945-1972. Von Lutz Blümchen. Der Straßenrennsport in der DDR hat eine bewegte Geschichte. Unter den Augen der offiziellen Stellen bewegten sich die Fahrer mit Erfindungsreichtum und Eigeninitiative oftmals am Rande der Legalität. Der Autor Lutz Blümchen hat dieses Kapitel deutscher Motorsportgeschichte in der vordersten Startreihe miterlebt. Mit Unterstützung ehemaliger Sportfreunde, durch intensive Archivrecherchen, Interviews mit Zeitzeugen und auch als ehemaliger Fahrer und Verantwortlicher hat er eine lückenlose Chronik des DDR-Formelrennsports erstellt. In diesem ersten Teil dokumentiert er die Anfänge des DDR-Motorsports bis zum Jahr 1972, im geplanten zweiten Teil wird die Ära ab 1972, nach Ende der staatlichen Förderung, beleuchtet. Text in deutscher Sprache. 192 Seiten. Ca. 220 Fotos. Format ca. 26,5 x 23 cm. Gebunden mit Hardcover. Erscheinen im Mai 2023. |
29,90 € *
Versandgewicht: 1.300 g
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360 Nürburgring - Der offizielle Nordscheifen Guide. Von Frank Berben-Grøsfjeld. Dieser offizielle Nordschleifen-Guide bietet auf 320 Seiten wertvolle Informationen für die Besucher des Nürburgrings. Er ist ein Muss für Rookies ebenso wie für alte Ringhasen. Das Buch beinhaltet: Ein einzigartiges Buch für echte Nürburgring-Enthusiasten! Text in deutscher und englischer Sprache. 322 Seiten. 155 Fotos. Format ca. 30,5 x 22 cm. Gebunden mit Hardback. Erschienen 2022. |
Alter Preis 65,00 €
49,95 € *
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Ferrari Tipo 166. Von Gianni Rancanti. Ein hochinteressantes und äußerst gesuchtes Buch über den Tipo 166. Er wurde von 1948 bis 1953 in den unterschiedlichsten Ausführung gebaut. In diesem tollen Buch ist alles dokumentiert! Text in deutscher prache. 150 reich bebilderte Seiten. Format ca. 32 x 22 cm. Gebunden mit Hardcover und Schutzumschlag.Erschienen 1987. |
40,00 € *
Versandgewicht: 1.800 g
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