Andere Rennserien

30 Years of GT Racing - Stéphane Ratel and SRO Motorsports.

By Andrew Cotton. Chief photographer John Brooks. Foreword by Gordon Murray.

Dieses aufwändig produzierte Buch erzählt die Geschichte von Stéphane Ratel. Sein Weg vom leidenschaftlichen jungen Rennfan zum Architekten des modernen GT-Sports. Und das weltweit! Erzählt wird diese beeindruckende Geschichte von Ratel selbst. Außerdem kommen Personen zu Wort, die ihn in diesen Jahren begleitet haben. Sowohl im Beruf als auch bei Rennen.

Die 30-jährige Geschichte mit Höhen und Tiefen hinter dem Aufstieg des GT-Sports zum heutigen weltweiten Phänomen. Die SRO (Stéphane Ratel Organisation) steht hinter zahlreichen Rennen weltweit.

Abgerundet wird dieses tolle Buch durch mehr als 600 Farbfotos die jeden Schritt dokumentieren.

o Von den frühen Tagen mit der Venturi-Trophy und der BPR-Serie bis zum heute weltweit GT-Rennen organisierenden Konzern 

o Die weltweiten Aktivitäten der SRO in Europa, Nordamerika, Asien, Australien und Afrika. Intercontinental GT Challenge, GT World Challenge, FIA Motor Games und viele mehr 

o Ratel ist immer daran interessiert die GT-Serien auf Rennstrecken antreten zu lassen die für den GT-Sport vorher nicht erschlossen waren: Zuhai in China, Potrero de los Funes in Argentinien oder Baku in Aserbaidan

o Fast 130 ganzseitige Interviews enthält dieses tolle Werk auch. Zum Beispiel wurden auch Allan McNish, Mark Webber, Toto Wolff, Alex Zanardi, Andrea Bertolini, Karl Wendlinger, Raffaele Marciello, Alessandro Pier Guidi und Valentino Rossi interviewt

o Dem 24 Stunden Rennen von Spa, dem größten GT-Rennen der Welt, ist ein spezielles Kapitel gewidmet. Der SRO ist es gelungen diesen klassischen Event wieder zu beleben

Ein bemerkenswertes und tolles Buch. Gehört unbedingt ins Regal jedes GT-Fans. 

Text in englischer Sprache. 448 Seiten. Mehr als 600 Farbfotos. Format ca. 35 x 27,5 cm. Gebunden mit Hardcover im Schmuckschuber. Keine Statistik. Erschienen im August 2022. 

Indianapolis 500. May 24, 1992. Rennprogramm.

Nach 200 Runden lag Al Unser jun. (Galles/Graco Racing) 0,043 Sekunden vor Scott Goodyear (Walker Racing).

Auf Platz drei folgte nach mehr als 10 Sekunden der Vater des Siegers, Al Unser sen. (Team Menard).

Text in amerikanischer Sprache. 210 reich bebildete Seiten. Format ca. 27,5 x 21,6 cm. Gebunden mit Softcover. Erschienen 1992.

Porsche-Rennsportchronik. Die Siege, die Autos, die Fahrer.

Von Michael Behrndt und Jörg-Thomas Födisch.

Motorsport seit 1951 (bis 2014).

Genau zählen lässt es sich nicht mehr, aber mehr als 30.000 Rennsiege in über 60 Jahren sichern Porsche einen Weltmeistertitel der ganz besonderen Art. 16 Gesamtsiege in Le Mans, drei Formel 1 Weltmeistertitel mit TAG-Turbo-Motor, legendäre CanAm-Triumphe und unzählige weitere Lang- und Rundstrecken-, Bergrenn- und Rallye-Erfolge sprengen jede Statistik.

In diesem Buch sind erstmals die wichtigsten Siege und die komplette Geschichte des motorsportlichen Engagements der Zuffenhausener aufgelistet - Jahr für Jahr, mit unzähligen raren Fotos, etlichen Fahrerbiographien und den technischen Daten der wichtigsten Autos. Dazu kommt ein Statistikteil, geordnet nach Kategorien.

Kein anderer Hersteller ist derart engagiert, präsent und erfolgreich wie Porsche. Gehen Sie auf Entdeckungsreise durch sechs Jahrzehnte Rennerei mit dem Porschewappen - vom ersten Schaulauf mit dem Porsche Nummer 1 in Innsbruck 1948 bis zum aktuellen Engagement in der WEC-Langstreckenweltmeisterschaft und dem Ziel: 17. Sieg in Le Mans.

Text in deutscher Sprache. 224 Seiten. Ca. 350 Fotos. Format ca. 29 x 24,5 cm. Gebunden mit Hardcover. Erschienen 2015.

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Indy Car 1994-95. Autocourse. 2nd Edition.

Official Yearbook.

By Hazleton Publishing. Foreword by Al Unser Jr. (1994 PPG Cup champion).

Text in englischer Sprache. Fromat ca. 32 x 24 cm. Gebunden mit Hardcover und Schutzumschlag. Erschienen im November 1994. 

Hitler´s Rennschlachten. Von Eberhard Reuß.

IMD-Urteil: sehr lesenswert!

Die Legende von den unbesiegbaren "Silberpfeilen" lebt heute (2006) wie vor siebzig Jahren. Dass sie ihre damaligen Erfolge massiver Protektion durch die Nazis verdanken, wird dabei meist verschwiegen.

Dem Hörfunk- und Fernsehjournalist Eberhard Reuß gelingt hier ein einmaliges, reich bebildertes Portrait der Anfänge des deutschen Rennsportes. Er entzaubert die Mythen, die sich um Hitlers Rennschlachten ranken. Er zeigt die Verstrickungen auf, in denen Automobilindustrie und die Spitzenfahrer mit dem NS-Regime eingegangen waren.

Text in deutscher Sprache. 384 Seiten. Einige Fotoseiten mit Fotos in schwarz/weiß. Format ca. 22 x 13,5 cm. Gebunden mit Hardcover und Schutzumschlag. Erschienen 2006.

Porsche Engineering - Vision. Konstruktion. Innovation Pionierleistungen seit 1931. 

Edition Porsche Museum. 

Ferdinand Porsche arbeite 1929 als technischer Vorstand bei den Steyr-Werken. Diese bildeten eine neue Interessengemeinschaft mit Austro-Daimler. Das führte dazu, dass Ferdinand Porsche die Steyr-Werke im April 1030 verließ. Am 1. Dezember 1930 machte Porsche sich mit einem Ingenieurbüro selbständig. Am 25. April 1931 gründete er die "Dr. Ing. h. c. F. Porsche GmbH, Konstruktionen und Beratung für Motoren und Fahrzeuge" in Stuttgart. 

Damit war der Grundstein der heutigen Marke Porsche gelegt. Seither ist der Name Porsche eng mit Kundenentwicklungsprojekten verbunden. Diese Tradition setzt Porsche Engineering mit innovativen Lösungen und hoher Digitalisierungskompetenz in einem internationalen Standortverbund fort. 

In diesem faszinierenden Buch wird auch auf das Porsche-Entwicklungszentrum in Weissach eingegangen. 

Text in deutscher Sprache. 240 Seiten. 140 Fotos und Abbildungen. Querformat ca. 24 x 29,5 cm. Gebunden mit Hardcover und Lesebändchen. Erschienen im Juni 2021. 

Oktober 1970 powerslide. Internationaler Motorsport.

Das Kultmagazin aus der Schweiz! Es erschien in den Jahren 1963 bis 1975 monatlich. Die letzte Ausgabe des Magazins erschien im Juni 1975. Danach ging powerslide in "Motorsport Aktuell" über. MSA erschien wöchentlich.

1963 war powerslide (nicht Bauersleut, wie man in Bayern, an einigen Kiosken glaubte) das erste deutschsprachige Magazin, in dem es zum größten Teil um Motorsport ging.

Es wurde in einem grauen Pappumschlag mit einem aufgedruckten Rennwagen an die Abonnenten verschickt. Herbert, mein Mann, erzählt heute noch, wie er damals auf den grauen Umschlag mit dem wertvollen Inhalt gewartet hat.

Welche Themen in der Ausgabe Oktober 1970 behandelt werden, entnehmen Sie bitte dem Titelblatt (auf der rechten Abbildung) und dem Inhaltsverzeichnis.

Text in deutscher Sprache. 56 Seiten voller Fotos in schwarz/weiß. Erschienen 1970. Antiquarisch. Zustand gut.

Februar 1971 powerslide. Internationaler Motorsport.

Das Kultmagazin aus der Schweiz! Es erschien in den Jahren 1963 bis 1975 monatlich. Die letzte Ausgabe des Magazins erschien im Juni 1975. Danach ging powerslide in "Motorsport Aktuell" über. MSA erschien wöchentlich.

1963 war powerslide (nicht Bauersleut, wie man in Bayern, an einigen Kiosken glaubte) das erste deutschsprachige Magazin, in dem es zum größten Teil um Motorsport ging.

Es wurde in einem grauen Pappumschlag mit einem aufgedruckten Rennwagen an die Abonnenten verschickt. Herbert, mein Mann, erzählt heute noch, wie er damals auf den grauen Umschlag mit dem wertvollen Inhalt gewartet hat.

Welche Themen in der Ausgabe Februar 1971 behandelt werden, entnehmen Sie bitte dem Titelblatt (auf der rechten Abbildung) und dem Inhaltsverzeichnis.

Text in deutscher Sprache. 52 Seiten voller Fotos in schwarz/weiß. Erschienen 1971. Antiquarisch. Zustand gut.

März 1971 powerslide. Internationaler Motorsport.

Das Kultmagazin aus der Schweiz! Es erschien in den Jahren 1963 bis 1975 monatlich. Die letzte Ausgabe des Magazins erschien im Juni 1975. Danach ging powerslide in "Motorsport Aktuell" über. MSA erschien wöchentlich.

1963 war powerslide (nicht Bauersleut, wie man in Bayern, an einigen Kiosken glaubte) das erste deutschsprachige Magazin, in dem es zum größten Teil um Motorsport ging.

Es wurde in einem grauen Pappumschlag mit einem aufgedruckten Rennwagen an die Abonnenten verschickt. Herbert, mein Mann, erzählt heute noch, wie er damals auf den grauen Umschlag mit dem wertvollen Inhalt gewartet hat.

Welche Themen in der Ausgabe März 1971 behandelt werden, entnehmen Sie bitte dem Titelblatt (auf der rechten Abbildung) und dem Inhaltsverzeichnis.

Text in deutscher Sprache. 56 Seiten voller Fotos in schwarz/weiß. Erschienen 1971. Antiquarisch. Zustand gut.

Achille Varzi. Alfa-Romeo. Targa Florio 1930. Bildkarte.

Achille Varzi liegt bei der Targa Florio am 4. Mai 1930 mit seinem Alfa-Romeo Louis Chiron (Bugatti).

Nach fünf Runden,  etwa 540 Kilometern, die er in etwas weniger als 7 Stunden zurücklegte, war Varzi der Sieger. Ihm folgten Louis Chiron und Caberto Conelli (Bugatti). 

Varzi legte auch die schnellste Rennrunde (1 Stunde 21 Minuten 21,6 Sekunden) auf die sizilianische Rennstrecke.

Bildkarte: Querformat ca. 10,5 x 14,5 cm.

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September 1971 powerslide. Internationaler Motorsport.

Das Kultmagazin aus der Schweiz! Es erschien in den Jahren 1963 bis 1975 monatlich. Die letzte Ausgabe des Magazins erschien im Juni 1975. Danach ging powerslide in "Motorsport Aktuell" über. MSA erschien wöchentlich.

1963 war powerslide (nicht Bauersleut, wie man in Bayern, an einigen Kiosken glaubte) das erste deutschsprachige Magazin, in dem es zum größten Teil um Motorsport ging.

Es wurde in einem grauen Pappumschlag mit einem aufgedruckten Rennwagen an die Abonnenten verschickt. Herbert, mein Mann, erzählt heute noch, wie er damals auf den grauen Umschlag mit dem wertvollen Inhalt gewartet hat.

Welche Themen in der Ausgabe September 1971 behandelt werden, entnehmen Sie bitte dem Titelblatt (auf der rechten Abbildung) und dem Inhaltsverzeichnis.

Text in deutscher Sprache. 58 Seiten voller Fotos in schwarz/weiß. Erschienen 1971. Antiquarisch. Zustand gut.

April 1972 powerslide. Internationaler Motorsport.

Das Kultmagazin aus der Schweiz! Es erschien in den Jahren 1963 bis 1975 monatlich. Die letzte Ausgabe des Magazins erschien im Juni 1975. Danach ging powerslide in "Motorsport Aktuell" über. MSA erschien wöchentlich.

1963 war powerslide (nicht Bauersleut, wie man in Bayern, an einigen Kiosken glaubte) das erste deutschsprachige Magazin, in dem es zum größten Teil um Motorsport ging.

Es wurde in einem grauen Pappumschlag mit einem aufgedruckten Rennwagen an die Abonnenten verschickt. Herbert, mein Mann, erzählt heute noch, wie er damals auf den grauen Umschlag mit dem wertvollen Inhalt gewartet hat.

Welche Themen in der Ausgabe April 1972 behandelt werden, entnehmen Sie bitte dem Titelblatt (auf der rechten Abbildung) und dem Inhaltsverzeichnis.

Text in deutscher Sprache. 48 Seiten voller Fotos in schwarz/weiß und Farbe. Erschienen 1972. Antiquarisch. Zustand gut.

Formula 1 Portraits - The Seventies.

By Luca dal Monte.

Die 1970er-Jahre waren in der Formel 1 aufregender und unglaublicher als alls Jahrzehnte vorher!

Bisher unveröffentlichte Fotos aus den Jahren zwische 1970 und 1979 verdeutlichen das Bild dieser Epoche in der Formel 1. Autor Luca dal Monte ist Ferrari-Spezialist. Er wurde 1963 in Cremona geboren.

Die Rennsport-Epoche wird in ausdrucksstarken Fotos in Farbe und schwarz/weiß dokumentiert. Die meisten Fotos werden erstmals veröffentlicht. 

Sie zeigen die Gesichter dieser Rennsport-Epoche. Die Geschichten der Fahrer, der Champions und der Rennwagen. Die Siebziger waren ein Jahrzehnt von grundlegender Bedeutung für die Geschichte der Formel 1. Eine der Dekaden, die man heute, zu Recht, als eine der "klassischen" bezeichnet. Von Jochen Rindt, Jackie Stewart, Emerson Fittipaldi, Niki Lauda, James Hunt, Mario Andretti und Jody Scheckter sowie Francois Cevert, Clay Regazzoni, Carlos Reutemann, Ronnie Peterson und Gilles Villeneuve. 

Der endgültige Preis wird erst festgelegt wenn das Buch veröffentlicht ist!!!

Text in englischer und italienischer Sprache. 280 reichebebilderte Seiten. Format ca. 30,5 x 28,5 cm. Gebunden mit Hardback und Schutzumschlag.

Wird ca. 2024 erschienen. Sichern Sie sich Ihr Exemplar bei IMD.

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September 1972 powerslide. Internationaler Motorsport.

Das Kultmagazin aus der Schweiz! Es erschien in den Jahren 1963 bis 1975 monatlich. Die letzte Ausgabe des Magazins erschien im Juni 1975. Danach ging powerslide in "Motorsport Aktuell" über. MSA erschien wöchentlich.

1963 war powerslide (nicht Bauersleut, wie man in Bayern, an einigen Kiosken glaubte) das erste deutschsprachige Magazin, in dem es zum größten Teil um Motorsport ging.

Es wurde in einem grauen Pappumschlag mit einem aufgedruckten Rennwagen an die Abonnenten verschickt. Herbert, mein Mann, erzählt heute noch, wie er damals auf den grauen Umschlag mit dem wertvollen Inhalt gewartet hat.

Welche Themen in der Ausgabe September 1972 behandelt werden, entnehmen Sie bitte dem Titelblatt (auf der rechten Abbildung) und dem Inhaltsverzeichnis.

Text in deutscher Sprache. 52 Seiten voller Fotos in schwarz/weiß und Farbe. Erschienen 1972. Antiquarisch. Zustand gut.

Oktober 1972 powerslide. Internationaler Motorsport.

Das Kultmagazin aus der Schweiz! Es erschien in den Jahren 1963 bis 1975 monatlich. Die letzte Ausgabe des Magazins erschien im Juni 1975. Danach ging powerslide in "Motorsport Aktuell" über. MSA erschien wöchentlich.

1963 war powerslide (nicht Bauersleut, wie man in Bayern, an einigen Kiosken glaubte) das erste deutschsprachige Magazin, in dem es zum größten Teil um Motorsport ging.

Es wurde in einem grauen Pappumschlag mit einem aufgedruckten Rennwagen an die Abonnenten verschickt. Herbert, mein Mann, erzählt heute noch, wie er damals auf den grauen Umschlag mit dem wertvollen Inhalt gewartet hat.

Welche Themen in der Ausgabe Okotber 1972 behandelt werden, entnehmen Sie bitte dem Titelblatt (auf der rechten Abbildung) und dem Inhaltsverzeichnis.

Text in deutscher Sprache. 46 Seiten voller Fotos in schwarz/weiß und Farbe. Erschienen 1972. Antiquarisch. Zustand gut.