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Hier finden Sie alles, was nicht den Rubriken Formel 1 oder Langstrecke/Tourenwagen zuzuordnen ist.

 


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Curbs #48/2022. Historischer Motorsport. 

Titelthema der #48 ist Gilles Villeneuve. Er verunglückte am 8. Mai 1982 tödlich.

Weitere Themen dieser Ausgabe sind: 

o Racing: Saisonbeginn am Nürburgring
o Cars/Trackdays: Lotus 76 - Innovativer Flop
o Stories: TWR-Jaguar in der Gruppe C
o Heads: Brian Redman, Vic Elford, Reine Wisell 

Zahlreiche weitere Themen runden dieses tolle Magazin ab.

Text in deutscher Sprache. Ca. 120 reich bebilderte Seiten. Format ca. 30 x 22 cm. Gebunden mit Softcover. Erschienen im April 2022.

8,90 *
Versandgewicht: 500 g

10e 24 H/U 2 CV Spa-Francorchamps. Jean-Marc Hardy. Preface de Bruno Thiery.

Ja! Es hat tatsächlich 24 Stunden-Rennen für "Enten" gegeben.

In diesem Buch sind die Rennen zwischen 1985 und 1994 dokumentiert.

Text in französischer Sprache. 126 Seiten. Zahlreiche Fotos in Farbe, schwarz/weiß und zahlreiche Skizzen. Gebunden mit Softcover. Format ca. 24 x 17 cm. Erschienen 1996. Antiquarisch. Zustand befriedigend.

12,20 *
Versandgewicht: 600 g

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RESTLOS AUSVERKAUFT!!!

Ferrari P 1961-1973. By Piero Casucci. 

Die Ferrari-Sportwagen aus den Jahren von 1961 bis 1973. 

Dieses tolle Buch stammt aus einer Sammlungs-Auflösung. Antiquarisch. Zustand gut! 

Text in englischer, italienischer und französischer Sprache. 175 reich bebilderte Seiten. Format ca. 29 x 25 cm. Gebunden mit Hardcover und Schutzumschlag. Erschienen im April 1989. 

180,00 *
Versandgewicht: 1.750 g

Automobilsport #34. Racing - History - Passion. 

Das Titelthema der 33. Ausgabe von Automobilsport ist der Ferrari 333 SP

o Ein Ferrari-Prototyp für die Kunden – Technik und Entwicklung des 333 SP 

Piero Ferrari – In der Tradition eines großen Namens 
In Amerika sofort an der Spitze – 1994–1997 
Auch in Europa erfolgreich – 1998–2003 
Alle Siege des Ferrari 333 SP 
Interview mit Luca Pignacca und Dialma Zinelli von Dallara 

Außerdem in dieser Ausgabe … 

o Jochen Neerpasch über die Nachwuchsförderung 
o Uwe Mahla über die Deutsche Rennsport-Meisterschaft 
Eckhard Schimpf
über Gerhard Berger 
Thierry Boutsen
über Brun Motorsport 
Kerry Morse und Greg Brown
über Alwin Springer 
Etienne Bourguignon
über den 31. Gran Premio d'Italia 1960 
o
 
Robert Weber über den Zandvoort Historic Grand Prix 2022 
Back on Track – Fiat Abarth 1000 TCR (Chassis 210 1762)

und vieles mehr ... ! 

Dem Heft liegt ein großformatiges, gefalztes Poster mit Illustrationen und technischen Daten des Ferrari 333 SP bei. 

If you prefere to read this magazine in english language ... no problem ... simply let us know. 

Text in deutscher Sprache. 144 reich bebilderte Seiten. Format ca. 29,7 x 21 cm. Gebunden mit Softcover. Erschienen im November 2022. 

15,80 *
Versandgewicht: 800 g

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Sammelschuber Automobilsport #33 bis 36. 

Eselsohren, angestoßene Ecken, ständiges Suchen nach einer bestimmten Ausgabe – das möchte der Verlag verhindern. Deshalb wurde ein adäquates Aufbewahrungssystem zum Parken aller bisherigen AUTOMOBILSPORT-Ausgaben auf den Weg gebracht. 

Die hochwertigen Sammelschuber der ersten Baureihe in limitierter Auflage sind verfügbar solange der Vorrat reicht. 

Die entsprechenden Magazine gehören NICHT zum Lieferumfang. 

Abmessungen: ca. 31 x 21,5 x 4,2 cm. Produziert im Dezember 2022. 

24,90 *
Versandgewicht: 500 g

Racing Helme. Von Rainer W. Schlegelmilch und Joseph Emonts-pohl.

Anfangs trugen die Rennfahrer offene Sturzhelme, Mundtücher und fest anliegende Brillen.

Als Jackie Stewart 1968 beim GP von Mexiko als erster Grand Prix-Rennfahrer einen Vollvisierhelm trug, zierte ein Schottenmuster seines Familienclans den neuartigen Kopfschutz.

Vollflächige Uni-Farben bestimmten damals das Bild.

Fotos der Helme folgender Fahrer sind abgebildet:
Stefan Bellof, Jochen Rindt, Henri Pescarolo, Herbert Müller, Clay Regazzoni, Jo Siffert, Martin Brundle, Nigel Mansell, Derek Warwick, Ivan Capelli, Marco Apicella, Andrea de Cesaris, Hans Heyer, Bernd Schneider, Cathy Muller, Patrick Depailler, Eric Comas, Alain Prost, Gerhard Berger, Bertrand Gachot, Christian Danner, Damon Hill, Igazio Giunti, Bruno Giacomelli, Gabriele Tarquini, Desire Wilson, Mark Blundell, Raul Boesel, Jean-Louis Schlesser, Nelson Piquet, Emerson Fittipaldi, Ayrton Senna, Elio de Angelis, Jean Alesi, Michele Alboreto, Ronnie Peterson, Michael und Mario Andretti, Niki Lauda, Jacky Ickx, Piers Courage,  Arturo Merzario, Derek Daly, Gilles Villeneuve, Johnny Dumfries, Phil Andrews, Roberto Moreno, Dean Hall, Enrice Mansilla, Danny Sullivan,  Johnny Rutherford, Hans-Joachim Stuck, Eddie Cheever, Kenny Acheson, Mike Thackwell, Anthony Joseph Foyt, Jody Scheckter, Pancho Carter, Satoru Nakajima, Rick Mears, Thierry Tassin,  Rikky von Opel, Steve Lenzi, Stephan Johansson, Mauricio Gugelmin, Martin Donnelly, Johnny Parsons, Alex Ribero und Phil Krueger.

Dieses beeindruckende Buch vermittelt einen guten Überblick über die Entwicklung der Helmlackierungen bis 1991.

Text in deutscher Sprache. 64 Seiten voller Fotos in Farbe. Format ca. 31 x 24 cm. Gebunden mit Hardcover und Schutzumschlag. Erschienen 1991. Antiquarisch. Zustand gut.

25,00 *
Versandgewicht: 1.000 g

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Die Jean Bugatti Story. Eine Dokumentation.

Von Horst Schultz.

Der Autor ist Bugatti-Fan und hat sich als solcher sehr intensiv mit der Marke Bugatti beschäftigt.

Er weist auf viele andere Bugatti-Bücher hin, die meisten befassten sich mit dem Werk von Ettore Bugatti, während dessen Sohn Jean Bugatti weniger Aufmerksamkeit erhält. Dieses Buch ist Jean Bugatti gewidmet. Gianoberto Maria Carlo "Jean" Bugatti wurde am 15. Januar 1909 in Köln geboren und verunglückte am 11. August 1939 in der Nähe von Duppigheim (Frankreich) bei Testfahrten mit dem Bugatti Type 57 C "Tank" tödlich. Mit diesem Fahrzeug hatte, am 17. und 18. Juni Jean-Pierre Wimille mit Pierre Veyron das 24 Stunden-Rennen in Le Mans gewonnen.

Im Alter von 21 Jahren begann Jean damit, zusammen mit seinem Vater im Designbüro von Bugatti Fahrzeuge zu entwerfen. Sein Instinkt für Proportion, Form und fließende Konturen stand im Gegensatz zu seinem Vater. Trotzdem wurden Jean ab 1931 Aufgaben seines Vaters übertragen.

Jean konstruierte komplette Fahrzeuge: Motoren, Chassis und Karosserie. Manchmal testete er auch die Fahrzeuge. Bei Renneinsätzen war er der Teamchef

Nachdem Ettore Bugatti sich zunehmend um die Produktion von Autorail-Zügen widmete, führte Jean ab 1936 die Automobil-Produktion bis zum seinem plötzlichen Unfalltod.

Besonders wird in diesem Buch darauf eingegangen welchen Wert er im Molsheimer Werk bei der Produktion der heute legendären letzten französischen Bugattis hatte.

Mit diesem Buch ist dem Autor eine perfekte Dokumentation gelungen!

Text in deutscher Sprache. 320 reich bebilderte Seiten. Format ca. 30 x 21,5 cm. Gebunden mit Schutzumschlag. Erschienen im Mai 2020.

94,50 *
Versandgewicht: 2.000 g

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auto motor und sport Edition - Le Mans: 100 Jahre.

Das 24 Stunden Rennen von Le Mans ist das größte und wichtigste Langstreckenrennen der Welt! 

Im Juni 2023 feiert der Klassiker sein 100-jähriges Bestehen, was bereits für sich genommen ein Sonderheft wert wäre.

Doch es kommt noch besser: 2023 markiert den Beginn einer neuen Ära in der Topklasse: Binnen der nächsten 15 Monate bauen neun Hersteller Fahrzeuge nach dem neuen Reglement, dabei sind zwei Fahrzeugtypen erlaubt: die Hypercars aus der Sportwagen-WM, wo Ferrari, Peugeot und Toyota werksseitig engagiert sind. Die amerikanische GTP-Rennwagen standen beim 24h-Rennen in Daytona im Januar vier Hersteller (Acura, Cadillac, dazu die beiden deutschen Marken BMW und Porsche) am Start.

Lamborghini und Renault/Alpine steigen 2024 in die GTP-Klasse ein. Die transatlantische Kooperation sorgt also schon 2023 für einen wahren Hersteller-Boom in Le Mans: fünf große Automobilhersteller werden im Juni an der Sarthe um den Prestige-trächtigsten Sieg im Langstreckensport kämpfen.

Der Veranstalter erwartet beim 100-jährigen Jubiläum über 300 000 Zuschauer. Aus diesem Grund lanciert die Motor Presse Stuttgart unter dem Label ihrer drei Topmarken auto motor und sport, sport auto und Motorsport aktuell ein Sonderheft, in dem alle wichtigen Aspekte des Rennens und seine Historie aufgearbeitet werden: Im Fokus stehen dabei die Hersteller, Fahrer und Teams, die technologische Evolution der Topklasse, die Kult-Rennstrecke an der Sarthe ebenso wie eine detaillierte Vorschau auf das Rennen mit allen Infos zu den Marken und Klassen. 

Text in deutscher Sprache. 134 Seiten. 300 Abbildungen. Geheftet mit Softback. Format ca. 28 x 21,5 cm. Erschienen im Mai 2023. 

9,80 *
Versandgewicht: 600 g

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Jim Clark en France. 

By Dominique Vincent. 

Alle 41 Rennen die Jim Clark in Frankreich und Monaco fuhr sind in diesem Buch dokumentiert! Zwischen 1959 und 1967 war der Schotte in den Klassen Formel 1, Formel 2, Formel Junior, im Sport- und GT-Wagen unterwegs. 

Bei seinen Recherchen hatte Dominique Vincent Zugriff auf zahlreiche Archive wie auf das berühmte Archiv von Gérard Crombac und Michel Finquel. Auch die Familie Clark steuerte zahlreiche Informationen bei. 

41 Rennen aus der unerreichten Karriere von Jim Clark sind hier hervorragend dokumentiert. 

Text in englischer und französischer Sprache. 288 Seiten. Ca. 600 Fotos und Abbildungen. Format ca. 28 x 24 cm. Gebunden. Erschienen im Dezember 2022. 

65,00 *
Versandgewicht: 2.000 g

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Carrera 4. Porsche Allrad 1900-1990. Porsche All-Wheel Drive 1900-1990.

Beiträge von/Contributions by: Ferry Porsche, Helmuth Bott, Manfred Bantke, Friedrich Bezner, Heinz Dorsch, Lothar Witte, Henry Keller und Reinhard Seiffert.

Herausgeber/Editor: Reinhard Seiffert.

Die Historie von Porsche zeigt bereits im Jahr 1900 (!!!) das erste "Allrad" getriebene Fahrzeug. Die ganze Geschichte der Porsche-Allrad-Fahrzeuge findet der Leser in diesem Buch.

Text in deutscher und englischer Sprache. 167 Seiten. Zahlreiche Fotos in schwarz/weiß und Farbe. Gebunden mit Hardcover und Schutzumschlag. Format ca. 31 x 24,5 cm. Erschienen 1989 Antiquarisch. Zustand befriedigend.

40,00 *
Versandgewicht: 2.000 g

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Porsche Sport ´93. 

Von Ulrich Upietz mit Ekkehard Zentgraf, Michael Cotton und Adam Cooper. 

1993 erschien die Porsche Sport-Serie zum ersten Mal. 

Porsche hat auf die Anforderungen einer sich veränderten Zeit schnell reagiert und für 1993 ein Sportprogramm konzipiert, das Privatiers und Profi-Rennfahrern aussichtsreichen Motorsport ermöglicht: die neue Herausforderung im Porsche-Sport heißt Rennen mit seriennahen Fahrzeugen im aufstrebenden GT-Sport

Lesen Sie faszinierende Berichte über die Saison in Europa, Asien, Australien und den USA. Die nationalen Carrera Cups und von den Langstrecken-Klassikern Daytona, Sebring, Nürburgring, Le Mans und Spa-Francorchamps

Ein Muss für jeden Porsche-Fan!  

Text in deutscher und englischer Sprache. 208 Seiten. 520 Farbfotos. Format ca. 29,7 x 21 cm. Gebunden mit Hardback und Schutzumschlag. Erschienen im Dezember 1993. Antiquarisch. Zustand mindestens gut. 

100,00 *
Versandgewicht: 1.500 g

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One Last Turn: Personal memories of the Can-Am era’s greatest mechanics, tuners and crews. 

By Martin Rudow and David Gaddis. 

Can-Am! Ein magischer Name! Von 1966 bis 1974 wurde die Canadian-American Challenge Cup-Serie ausgetragen.  

Die besten Rennfahrer der Welt traten mit Fahrzeugen gegeneinander an. Es gibt keine Regeln! Oder zumindest kaum Regeln! Die Karosserie musste die Räder verdecken und es musste so etwas wie ein "Beifahrersitz" vorhanden sein. Der Beifahrer durfte ein unförmiger Mensch (oder ein Affe) sein. Ansonsten konnten die Konstrukteure ihren Ideen freien Lauf lassen. Der Hubraum, die Anzahl der Zylinder und Aufladung (durch Turbolader oder Kompressor) war freigegeben. Keine Beschränkungen der aerodynamische Hilfsmittel oder Karrosserieform. Es war so nah an uneingeschränkt, wie es nur sein konnte und es war fantastisch! 

Fahrer wie Denny Hulme, Bruce McLaren, Dan Gurney, Jackie Stewart, Mark Donohue, George Follmer und Jim Hall. Fahrzeuge der Marken McLaren, Lola, Porsche, Ferrari, Shadow und Chaparral und zahlreiche weitere Konstruktionen traten dort an. 

In diesem Buch geht es um die Menschen die Menschen die hinter diesen tollen Fahrzeugen steckten. Die Can-Am-Fahrzeuge konstruierten und am Laufen hielten, wenn das Drehmoment die Schrauben im Motor lose rüttelte. Sie verbrachten die Zeit zwischen den Saisons in kalten Werkstätten und überlegten sich, wie die Autos schneller und zuverlässigen werden konnten. 

Um diese Männer geht es hier. 

o Die Männer hinter den Can-Am-Autos 
o Geschichten die noch nie veröffentlicht wurden 

Text in englischer (amerikanischer) Sprache. Ca. 300. Ca. 350 Fotos. Format ca. 33 x 24 cm. Gebunden mit Hardback. 

Soll im Jahr 2023 erscheinen. Sichern Sie sich Ihr Exemplar bei IMD 

150,00 *

Der Verlag hat uns mitgeteilt, dass dieses Buch leider nicht veröffentlicht werden kann. Der Verlag und IMD bitten um Entschuldigung!

Pedro Rodríguez: The Purest Racer.

By Ed McDonough. Foreword by Tony Southgate.

Pedro Rodríguez war ein zurückhaltender Charakter ... außer hinter dem Lenkrad von Rennwagen. Da legte er los wie kaum ein Anderer! Speziell auf nasser Piste war es äußerst schwierig ihm zu folgen oder gar ihn zu überholen!

Er begann mit Radrennen, wechselte dann auf Pferde um im zarten Alter von 12 Jahren auf Motorräder umzusteigen. Mit 14 gab er sein Debüt mit 4-rädrigen Fahrzeugen. Sein Vater hatte einen Porsche 356A gekauft. Im Alter von 18 Jahren reiste der Rodriguez-Clan nach Europa um an der 1958er-Ausgabe der 24 h Le Mans teilzunehmen. Für das North American Racing Team (NART) belegte Pedro zusammen mit José Behra, in einem Ferrari 500 TR58 Platz 26. Ein hervorragender Einstand in der Welt der Sportwagen-Rennen!

1970 und 1971 war Pedro auf dem Höhepunkt seiner Karriere! Im legendären Wyer-Porsche 917 siegte er fast nach Belieben. Im BRM gelang ihm sein zweiter Grand Prix-Sieg im GP von Belgien 1970

Für Pedro war ein Wochenende ohne Rennen ein verlorenes Wochenende. So kam es dazu, dass der Porsche-Werksfahrer den Ferrari 512 von Herbert Müller für das Interserie-Rennen auf dem Norisring mietete. Am 11. Juli 1971 verunglückte Pedro Rodríguez de la Vega in Nürnberg tödlich. 

In diesem Buch ist die Biografie von Pedro Rodríguez perfekt dokumentiert. Enthalten ist:

o Zusammen mit seinem Bruder Ricardo fuhr er schon in jungen Jahren in Mexiko Rennen ... um ab 1958 die große weite Welt zu erobern
o 1958 bestritt Pedro erstmals das 24 h Rennen von Le Mans.
Er blieb Rennen und Team treu bis 1967. 1968 gelang ihm der Sieg in einem von John Wyer eingesetzten Ford GT40. Lucien Bianchi war sein Beifahrer
o Ferrari spielte am Beginn der Karriere eine große Rolle. Aber nicht Pedro sondern Ricardo fuhr 1961 und 1962 Ferrari Formel 1. Pedro durfte im Sportwagen antreten
o Pedros Formel 1-Karriere begann erst 1966
als er den verletzten Jim Clark vertreten durfte. 1967 feierte er in Südafrika den ersten GP-Sieg im Cooper-Maserati
o Anschließend war er in der F1 hauptsächlich in BRM unterwegs. Sein Sieg in Spa-Francorchamps war sein größter BRM-Erfolg
o
Nachdem er lange bei NART im Sportwagen unterwegs war, wechselte Pedro 1968 zum Wyer-Team. So kam es zum überlegenen Sieg beim BOAC 1000 1970 in Brands Hatch

Als er starb hatte er sich als einer der besten Sportwagen-Fahrer aller Zeiten etabliert

Text in englischer Sprache. 336 Seiten. 425 Fotos. Format ca. 28 x 23,5 cm. Gebunden mit Hardcover.

Soll Mai/Juni 2022 erscheinen, Sichern Sie sich Ihr Exemplar bei IMD. 

72,00 *
Versandgewicht: 2.500 g

The Fred Opert Story.

By Peter R. Hill.

Fred Opert war Genießer, Rennwagen-Champion, Unternehmer und hat eine Händchen für zukünftige Motorsport Meister. Die erste gedruckte Biografie über den unbändigen und vor Leben sprudelnden Fred Opert.

Von einem kurzen Aufenthalt in einem New Yorker Gefängnis bis zum Erfolg als Rennwagenimporteur und -händler, Besitzer eines Rennteams und Formel 1-Teammanager. Dann ereignete sich die Tragödie, die ihn dazu veranlasste sich vom Motorsport abzuwenden.

o Die faszinierende Geschichte des bekanntesten Motorsport-Unternehmer der 1960er und 1970er-Jahre
o Die Geschichte des immer lachenden Teambesitzer und Talent-Entdecker
o Das Abenteuer sein Team rund um die Welt an den Start zu bringen, egal ob Kolumbien oder Neuseeland, Mexiko oder Macao, Argentinien oder Japan
o Er brachte Formel Rennen von Europa nach Amerika
o Geschichten und Anekdoten von bekannten Fahrern und Team-Personal
o Geschichten aus den wilden Tagen des Motorsports. Keke Rosberg, James Hunt, Alan Jones, Bobby Rahal, Brian Redman, Hector Rebaque ... und die Männer die mit Opert arbeiten
o Er hat VW-Fahrzeuge nach Deutschland importiert

Text in englischer Sprache. 160 Seiten. 41 Fotos. Gebunden mit Softcover. Format ca. 21 x 14,8 cm. Erschienen im September 2020.

24,00 *
Versandgewicht: 1.000 g

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Pitwalk #59. Racer´s finest.

Titelthemen der 59. Ausgabe sind:

o Formel 1: Corona-Komödien aus dem Fahrerlager

o Le Mans: Die Technik der neuen Hypercars von Toyota & Co.

o Gruppe C: Die goldene Ära kommt wieder

o NASCAR: Geschichtsstunde zum Mega-Spektakel

o Helden der Wüste: Rallye Dakar: Die heimlichen Gewinner

Zu gewinnen gibt es: Ein T-Shirt von Toyotas Le Mans-Team mit Fahrer-Autogrammen.

Text in deutscher Sprache. 180 reich bebilderte Seiten. Gebunden mit Softcover. Format ca. 30 x 21 cm. Erschienen im Februar 2021.

9,80 *
Versandgewicht: 750 g

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Paddock Transfer - E.v. Starr snaps the Supersonic 70s: Volume 1 1970-74.

By Tim Beavis and Guy Loveridge.

Das zweite Buch aus einer geplanten Serie von fünf Büchern enthält Fotos aus der hervorragenden Sammlung des verstorbenen Edgar Vernon “Twink” Starr. Das erste Buch dieser Serie ist "Admission 7/6". 

Ein echtes Fotobuch. Vollgepackt mit detaillierten Informtionen zu den abgebildeten Fotos, über die abgebildeten Personen und die Begleitumstände unter denen die Fotos entstanden sind. Gespräche mit John Surtees, Jackie Oliver und zahlreichen weiteren Fahrern wurden geführt. Auch mit Sue Lehmann, dem erstem der Yardley-Girls haben sich die Autoren unterhalten.

Dieses Buch gehört ins Regal jedes Motorsport-Fans der sich für die 1970er-Jahre interessiert!

Text in englischer Sprache. 128 Seiten mit zahlreichen Fotos. Format ca. 22 x 27 cm. Gebunden mit Hardcover und Schutzumschlag. Erschienen im Juli 2022.

50,00 *
Versandgewicht: 800 g

RESTLOS AUSVERKAUFT!!!

ramp #1 Car.Culture.Magazin. 

Ford Motor Company GT Chassis Nr. GT 0529/4050. A Collectors Edition.

Another Day in Le Mans 1 of 4050 Magazines. 

Beschrieben werden die Siege des Ford GT40 in den Jahren 1966, 1967, 1968 und 1969. Auch die Rückkehr nach Le Mans im Jahr 2016. 

Text in englischer Sprache. 158 reich bebilderte Seiten. Format ca. 31 x 24 cm. Gebunden mit Hardcover. Erschienen 2016. Antiquarisch. Zustand gut bis sehr gut.                                          

200,00 *
Versandgewicht: 1.500 g

Formel-Rennsport in der DDR - 1972-2002.

Von Lutz Blümchen.  

Um die Jahre von 1972 bis 2002 geht es im zweiten Buch von Lutz Blümchen zu diesem Thema. 

Der Straßenrennsport in der DDR hat eine bewegte Geschichte. Unter den Augen der offiziellen Stellen bewegten sich die Fahrer mit Erfindungsreichtum und Eigeninitiative oftmals am Rande der Legalität

Der Autor Lutz Blütchen hat dieses Kapitel deutscher Motorsportgeschichte in der vordersten Startreihe miterlebt. Mit Unterstützung ehemaliger Sportfreunde, durch intensive Archivrecherchen, Interviews mit Zeitzeugen und auch als ehemaliger Fahrer und Verantwortlicher hat er eine lückenlose Chronik des DDR-Formelrennsports erstellt.

Text in deutscher Sprache. 176 Seiten. Ca. 120 Fotos. Format ca. 26,5 x 23 cm. Gebunden mit Hardcover. Erschienen im September 2023. 

34,90 *
Versandgewicht: 1.250 g

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Roger Williamson: A Collection of Memories from Friends, Mechanics, Rivals and Family. 

By Kevin Guthrie and Darren Banks. Foreword by Kevin Wheatcroft. Introduction by David Tremayne. 

Zu Beginn der 1970er-Jahre war Roger Williamson einer der aufgehenden Sterne des Motorsports. Roger wurde am 2. Februar 1948 in Ashby-de-la-Zouch (Grafschaft Leicestershire/England) geboren. Sein Vater Herbert Lawrence Williamson war Hobby-Rennfahrer. 1964 und 1965 war Roger im Kart als Sideways-Wiliamson bekannt. 

Nach einigen Zwischenstationen fuhr Roger Williamson 1971 die beiden britischen Formel 3-Meisterschaften in einem March-Ford 713M für den Rennstall von Tom Wheatcroft, dem Eigentümer von Donington Park und des dort beheimaten Museums. Williamson war elf Mal siegreich. In der MotorSport Magazine Shell Super Oil British F3 Campionship reichte es nur zum Vizemeister. Im Lombard North Central Championship wurde er Meister. Für diese tollen Leistungen wurde er mit dem Grovewood Award (für den vielversprechendsten Nachwuchsfahrer des Commonwealth) ausgezeichnet. 

1972 siegte Williamson in zwei der drei britischen Formel 3-Meisterschaften. Er wurde zu Testfahrten in einem BRM P180 (Formel 1) eingeladen. 1973 stieg Roger in die Formel 2 auf. Zu Beginn der Saison mit einem unterlegenen GRD-Ford. Erst nachdem Wheatcroft einen March-BMW gekauft hatte fuhr Williamson vorne mit. Am 29. Juni 1973 siegte er beim Gran Premio della Lotteria in Monza. Zwei Wochen später war er Werksfahrer im March-Team. Bei seinem ersten Einsatz im British Grand Prix war er eines der Opfer des von Jody Scheckter ausgelösten Massenunfall.

Weitere zwei Wochen später, beim Grote Prijs van Nederland verunglückte Roger Williamson in seinem zweiten Formel 1-Rennen tödlich.

Dieses Buch ist eine Hommage an Roger Williamson. Viele Menschen die ihm nahe standen wurden interviewt: Dave Brodie, Mike Walker, Simon Taylor, Ian Phillips, Mick Pilbeam, Nick Jordan, Trevor Forster, Tony Kitchiner, Vern Schuppan, Mike Earle, Andrew Marriot und viele andere.

In seinem Vorwort geht Kevin Wheatcroft auf das enge Verhältnis zwischen Roger und seinem Vater ein. 

Roger Williamson ist ohne Frage eines der großen verlorenen Talente der Formel 1! 

Text in englischer Sprache. 148 reich bebilderte Seiten. Querformat ca. 21 x 27 cm. Gebunden mit Softback. Erschienen im Juli 2023. 

55,00 *
Versandgewicht: 1.500 g

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Cavallino 209. Oktober/November 2015.

Neben zahlreichen anderen Artikeln zum Thema "Ferrari" geht es auch um den"Ferrari 0724 TR", der auch auf dem Titel dieses Magazines abgebildet ist. Der bekannte Ferrari-Spezialist Jarrett Rothmeier geht ausführlich auf dieses Fahrzeug ein.

Text in englischer Sprache
84 Seiten.

Zahlreiche Fotos in Farbe und Schwarz/Weiß.
Format ca. 28 cm x 21 cm.
Geheftet mit Softcover.
Erschienen 2015.

9,00 *
Versandgewicht: 750 g

Pitwalk #64. Racer´s finest.

Titelthemen der 64. Ausgabe von Pitwalk sind:

o Mythos Ford Mustang: Von der Trans-Am zum E-Auto
o Rallye Dakar: Faszination Saudi Arabien
o Sportwagen: Hinter den Kulissen von Porsche Motorsport
o Nordschleife: Glickenhaus
- einzigartiger Mix aus Tradition und Moderne

Zu gewinnen gibt es: Rennanzug von Speedway-Star Jörg Tebbe

Zahlreiche weitere Themen runden dieses tolle Magazin ab.

Text in deutscher Sprache. 180 reich bebilderte Seiten. Gebunden mit Softcover. Format ca. 30 x 21 cm. Erschienen im Dezember 2021.

9,80 *
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May 2021. MotorSport. The Original Racing Magazine.

Das englischsprachige „Motor Sport“ Magazin wurde 1924 als „Brooklands Gazette“ gegründet. Den Namen Motor Sport Magazine trägt es seit der August 1925 Ausgabe. Vermutlich ist dieses Magazin das älteste Magazin über Motorsport das auch heute noch veröffentlicht wird!

Das Gespann Bill Boddy und Denis Jenkinson war in den Jahren nach dem 2. Weltkrieg legendär! Boddy als Chef und Jenks als „Continental Correspondent“ und Berichterstatter von den Grand Prix-Rennen. Heute berichtet Mark Hughes aus der Formel 1. Joe Dunn ist der Herausgeber.

Die meisten Ausgaben dieses tollen Magazins sind echte „Knaller“! Da fängt man an zu lesen … und hört erst wieder auf wenn man müde wird!

Die Themen um die es in der entsprechenden Ausgabe geht entnehmen Sie bitte der Abbildung des Titels.

Jede Ausgabe hat ca. 180 reich bebilderte Seiten.

Dieses Magazin ist antiquarisch. Gelesen. Zustand gut.

Für Motor Sport-Magazinen gilt die folgende Preisstaffel:

 1 Stück: Euro 10,00
 2 Stück: Euro  8,00 / Stück = 20 % Rabatt
 5 Stück: Euro  7,00 / Stück = 30 % Rabatt

10,00 *
Versandgewicht: 500 g

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innerhalb 1 Tagen lieferbar

MotorSport May 2022. The Original Racing Magazine.

Das englischsprachige „Motor Sport“ Magazin wurde 1924 als „Brooklands Gazette“ gegründet. Den Namen Motor Sport Magazine trägt es seit der August 1925 Ausgabe. Vermutlich ist dieses Magazin das älteste Magazin über Motorsport das auch heute noch veröffentlicht wird!

Das Gespann Bill Boddy und Denis Jenkinson war in den Jahren nach dem 2. Weltkrieg legendär! Boddy als Chef und Jenks als „Continental Correspondent“ und Berichterstatter von den Grand Prix-Rennen. Heute berichtet Mark Hughes aus der Formel 1. Joe Dunn ist der Herausgeber.

Die meisten Ausgaben dieses tollen Magazins sind echte „Knaller“! Da fängt man an zu lesen … und hört erst wieder auf wenn man müde wird!

Die Themen um die es in der entsprechenden Ausgabe geht entnehmen Sie bitte der Abbildung des Titels.

Jede Ausgabe hat 160 bis 200 reich bebilderte Seiten.

Dieses Magazin ist antiquarisch. Gelesen. Zustand gut.

Für MotorSport-Magazinen gilt die folgende Preisstaffel:

 1 Stück: Euro 10,00
 2 Stück: Euro  8,00 / Stück = 20 % Rabatt
 5 Stück: Euro  7,00 / Stück = 30 % Rabatt

10,00 *
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August 2021. MotorSport. The Original Racing Magazine.

Das englischsprachige „Motor Sport“ Magazin wurde 1924 als „Brooklands Gazette“ gegründet. Den Namen Motor Sport Magazine trägt es seit der August 1925 Ausgabe. Vermutlich ist dieses Magazin das älteste Magazin über Motorsport das auch heute noch veröffentlicht wird!

Das Gespann Bill Boddy und Denis Jenkinson war in den Jahren nach dem 2. Weltkrieg legendär! Boddy als Chef und Jenks als „Continental Correspondent“ und Berichterstatter von den Grand Prix-Rennen. Heute berichtet Mark Hughes aus der Formel 1. Joe Dunn ist der Herausgeber.

Die meisten Ausgaben dieses tollen Magazins sind echte „Knaller“! Da fängt man an zu lesen … und hört erst wieder auf wenn man müde wird!

Die Themen um die es in der entsprechenden Ausgabe geht entnehmen Sie bitte der Abbildung des Titels.

Jede Ausgabe hat ca. 190 reicht bebilderte Seiten.

Dieses Magazin ist antiquarisch. Gelesen. Zustand gut.

Für Motor Sport-Magazinen gilt die folgende Preisstaffel:

 1 Stück: Euro 10,00
 2 Stück: Euro  8,00 / Stück = 20 % Rabatt
 5 Stück: Euro  7,00 / Stück = 30 % Rabatt

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Hallo Fahrerlager - Moments & Memories.

Von Rainer Braun.

Eigentlich wollte Rainer Braun kein Buch mehr schreiben … aber der ständige Wunsch des Verlags, die vielen Bitten der Fans nach seinen Auftritten im Podcast "Alte Schule" und lange Lockdowns haben ihn rückfällig werden lassen. Schließlich wurde aus einem geplanten Best-of ein ganz neuer Band der Reihe "Hallo Fahrerlager".

Auf prall gefüllten 240 Seiten berichtet er von "Moments" – magische Augenblicke als Reporter am Mikrofon oder an der Rennstrecke – und "Memories" aus den vergangenen 60 Jahren im Motorsport.

Diesmal steht die alte DTM bis 1996 im Mittelpunkt – jenes sagenhafte Spektakel, das keiner so wie Rainer Braun begleitet hat. Auf rund 50 Seiten erzählt er Geschichten zum Schmunzeln und Staunen, von den Menschen und Machern, von den Rennen, die ihm unvergesslich geblieben sind und von seiner DTM-Zeit beim Fernsehen.

Darüber hinaus gibt es einen bunten Mix an Themen vom "Mister Norisring" über die 24 Stunden auf dem Nürburgring, die lange Karriere des Hans-Joachim Stuck, die unvergessene Deutsche Rennsport-Meisterschaft bis hin zu Stefan Bellofs Rekordrunde am Ring – und wie der Autor sie am Mikrofon erlebt hat. Aber das ist bei weitem nicht alles.

Das großformatige Buch ist reich illustriert mit Fotos aus dem Fundus des Autors, aus verschiedenen Archiven und ausgewählter Fotografen.

Text in deutscher Sprache. 240 reich bebilderte Seiten. Format ca. 28 x 24 cm. Gebunden mit Hardcover. Erschienen im Dezember 2022. 

59,00 *
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LEIDER RESTLOS AUSVERKAUFT!!!

Indy Car 1994-95. Autocourse. 2nd Edition.

Official Yearbook.

By Hazleton Publishing. Foreword by Al Unser Jr. (1994 PPG Cup champion).

Text in englischer Sprache. Fromat ca. 32 x 24 cm. Gebunden mit Hardcover und Schutzumschlag. Erschienen im November 1994. 

20,00 *
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Achille Varzi. Alfa-Romeo. Targa Florio 1930. Bildkarte.

Achille Varzi liegt bei der Targa Florio am 4. Mai 1930 mit seinem Alfa-Romeo Louis Chiron (Bugatti).

Nach fünf Runden,  etwa 540 Kilometern, die er in etwas weniger als 7 Stunden zurücklegte, war Varzi der Sieger. Ihm folgten Louis Chiron und Caberto Conelli (Bugatti). 

Varzi legte auch die schnellste Rennrunde (1 Stunde 21 Minuten 21,6 Sekunden) auf die sizilianische Rennstrecke.

Bildkarte: Querformat ca. 10,5 x 14,5 cm.

10,00 *
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Indianapolis 500. May 24, 1992. Rennprogramm.

Nach 200 Runden lag Al Unser jun. (Galles/Graco Racing) 0,043 Sekunden vor Scott Goodyear (Walker Racing).

Auf Platz drei folgte nach mehr als 10 Sekunden der Vater des Siegers, Al Unser sen. (Team Menard).

Text in amerikanischer Sprache. 210 reich bebildete Seiten. Format ca. 27,5 x 21,6 cm. Gebunden mit Softcover. Erschienen 1992.

25,00 *
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Finding the Groove. Racing Legends reveal their Secrets of Speed.

By Hal Higdon.

Oder in deutscher Sprache: Seinen Rythmus finden.

Die folgenden 27 Renn-Legenden der 1970er-Jahre verraten dem Leser ihre Geheimnisse im Bezug auf ihre unschlagbare Geschwindigkeit:

o Mario Andretti
o Mark Donohue
o Bert Ohlander
o Richard Petty
o Dave Heinz und Bob Johnson
o Sam Sessions
o Bobby Allison
o Sam Posey
o Al Unser
o Mike Hiss
o Gary Garlits
o Jerry Hansen
o Tony van Voorst
o Jimmy Caruthers
o Keith Mashburn
o Joe Leonard
o Dave Weitzenhof
o Bob Tullius
o Graham McRae
o George Follmer
o Jack Malcolm
o Mike Mosley
o Peter Revson
o Dave Weimann
o Bob Ferro
o Don Prudhomme und
o Bobby Unser

Dieses tolle Buch wurde 1973 erstmals veröffentlicht. Aufgrund der großen Nachfrage entschloss sich der Verlag im Jahr 2021 zu einer weiteren Auflage.

Text in englischer (amerikanischer) Sprache. 286 Seiten. Keine Abbildungen. Format ca. 23 x 15 cm. Gebunden mit Softcover. Erschienen im Juli 2021. 

25,00 *
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Porsche-Rennsportchronik. Die Siege, die Autos, die Fahrer.

Von Michael Behrndt und Jörg-Thomas Födisch.

Motorsport seit 1951 (bis 2014).

Genau zählen lässt es sich nicht mehr, aber mehr als 30.000 Rennsiege in über 60 Jahren sichern Porsche einen Weltmeistertitel der ganz besonderen Art. 16 Gesamtsiege in Le Mans, drei Formel 1 Weltmeistertitel mit TAG-Turbo-Motor, legendäre CanAm-Triumphe und unzählige weitere Lang- und Rundstrecken-, Bergrenn- und Rallye-Erfolge sprengen jede Statistik.

In diesem Buch sind erstmals die wichtigsten Siege und die komplette Geschichte des motorsportlichen Engagements der Zuffenhausener aufgelistet - Jahr für Jahr, mit unzähligen raren Fotos, etlichen Fahrerbiographien und den technischen Daten der wichtigsten Autos. Dazu kommt ein Statistikteil, geordnet nach Kategorien.

Kein anderer Hersteller ist derart engagiert, präsent und erfolgreich wie Porsche. Gehen Sie auf Entdeckungsreise durch sechs Jahrzehnte Rennerei mit dem Porschewappen - vom ersten Schaulauf mit dem Porsche Nummer 1 in Innsbruck 1948 bis zum aktuellen Engagement in der WEC-Langstreckenweltmeisterschaft und dem Ziel: 17. Sieg in Le Mans.

Text in deutscher Sprache. 224 Seiten. Ca. 350 Fotos. Format ca. 29 x 24,5 cm. Gebunden mit Hardcover. Erschienen 2015.

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