Formel 1 - Grand Prix

Stirling Moss Autogramm auf David Phipps-Foto.

Dieses schwarz/weiß-Foto wurde am 23. Juli 1961 aufgenommen. Das Rennen trug den Namen "X Grosser Preis der Solitude" und fand auf der Solitude-Rennstrecke in der Nähe von Stuttgart statt.

Auf dem Foto ist Innes Ireland (Werks-Lotus-Climax 21-933) vor Joakim Bonnier (Werks-Porsche 718-204) abgebildet.

Das Foto ist von Stirling Moss signiert. Moss fuhr in diesem Rennen den Lotus-Climax 18-917 von British Racing Partnership. Er schied mit Getriebeschaden aus.

Innes Ireland war nach 25 Runden Sieger vor Joakim Bonnier. Den dritten Platz belegte Dan Gurney (Werks-Porsche 718-203). Gurney fuhr auch die schnellste Rennrunde.

Querformat ca. 20 x 25 cm.

Der Fotograf David Phipps und Stirling Moss haben dieses Foto signiert.

Grand Prix Story 2016. Mercedes-Ritterspiele. Von Heinz Prüller. Mitarbeit Karin Sturm.

Vorwort: Niki Lauda. Analyse: Gerhard Berger.

Der rasanteste Bestseller des Jahres: die besten Interviews, heißesten Background-News, die spannendsten Fotos und die übersichtlichste Statistik – direkt nach dem letzten Rennen.

Neue Männer – alte Kämpfe: Der härteste Konkurrent kommt aus dem eigenen Team, doch über allem strahlt nur Silber. Die Frage ist über weite Strecken: Heißt der Sieger Nico oder Lewis? Sonst rumort es ganz ordentlich in der Formel 1. Wer hat nach der Übernahme das Sagen in der Formel 1 und wie geht es weiter im Tauziehen zwischen Motorentwicklung, großer Show, Techno-Tricks und Spannung?

Wunderkind 2016 ist auf jeden Fall der Holländer Max Verstappen – jüngster Grand-Prix-Sieger aller Zeiten.

Mit den besten Hintergrund-Stories, den exklusivsten Interviews, den lockersten Sprüchen, der komplettesten Statistik und den schärfsten Fotos.

Text in deutscher Sprache. 320 Seiten. Wenige Fotoseiten mit Farbfotos. Format ca. 20,5 x 14,5 cm. Gebunden mit Hardcover und Schutzumschlag. Erschienen 2016.

Jordan. Race without End. The grind behind the glamour of the Sasol Jordan Grand Prix Team.

By Maurice Hamilton. Photography by Diana Burnett and Nigel Snowden.

Mit Ablauf der Saison 1992 trennte sich Jordan von Yamaha. Jordan hatte in dem südafrikanischen Mineralölkonzern Sasol einen Sponsor gefunden, der bereit war, einen Motor exklusiv für das irisch-britische Team zu finanzieren.

Das Triebwerk wurde von Hart Racing Engines konstruiert, einem privaten Unternehmen, das in den 1980er-Jahren Turbomotoren für kleinere Formel 1-Teams bereitgestellt hatte.

Konstrukteur war Brian Hart, das Triebwerk war ein 3,5 Liter großer Zehnzylindermotor.

Um die Saison 1993 geht es in diesem Buch.

Text in englischer Sprache. 232 Seiten. Einige Fotoseiten mit Farbfotos. Format ca. 24 x 16 cm. Erschienen 1994. Antiquarisch. Zustand gut.

Peter Falk - 33 Jahre Porsche Rennsport und Entwicklung. Von Peter Falk und Wilfried Müller.

Peter Falk und Porsche, 33 Jahre Erfolg und Leidenschaft: Als Rennleiter und einer der führenden Köpfe des Versuchs prägte Falk über Jahrzehnte den Charakter der Sportwagen aus Stuttgart-Zuffenhausen - auf der Rennstrecke und auf der Straße.

Vom ersten 901 bis zum letzten luftgekühlten Typ 993 trugen alle Porsche 911 auch die Handschrift von Peter Falk, der 1959 als Fahrwerksingenieur in Zuffenhausen anfing und später weite Bereiche der Versuchsabteilung leitete. In den 1960er-Jahren übernahm Falk zudem die technische und taktische Führung des Porsche-Rennteams, die er von 1981 bis 1988 als Rennleiter zu den bislang größten Erfolgen führte: „Sein“ Team feierte Siege in Le Mans und in der Sportwagen-WM, bezwang die Paris-Dakar und triumphierte mit den TAG-Turbomotoren in der Formel 1.

In diesem Buch erzählt Peter Falk seine Geschichte mit Porsche. Er berichtet, wie sich die Leute in der Hütte in Weissach die Köpfe heiß redeten und was der Porsche-Tross am Polarkreis und in der Sahara bei endlosen Testfahrten erlebte, wie die Rennwagen in Le Mans auf der Landstraße zum Start brausten und wie eine Testfahrt im 908 für ihn selbst fast tödlich ausgegangen wäre. Falk teilt seine Sicht auf jeden Porsche-Rennwagen vom 904 Carrera GTS bis zum 962C und seine Erinnerungen an die Rennfahrer, die unter seiner Regie fuhren: Hans Herrmann, Stefan Bellof, Jacky Ickx, Vic Elford, Derek Bell, Hans-Joachim Stuck, Jochen Mass, um nur einige zu nennen. Falk erzählt Porsche „von innen“.

Peter Falk hat seine persönliche Porsche-Geschichte gemeinsam mit Autor Wilfried Müller aufgeschrieben. Etliche Fotografien aus seiner privaten Sammlung, aus dem Historischen Archiv von Porsche und einigen anderen Archiven werden hier zum ersten Mal gezeigt. Die Beiträge ehemaliger Kollegen und Rennfahrer runden das Bild von 33 Jahren mit Porsche ab.

Text in deutscher Sprache. 408 Seiten. Ca. 345 in Farbe. 196 Fotos in schwarz/weiß. Gebunden mit Hardcover. Erschienen 2016.

Ferrari 312T Owner's Workshop Manual 1975-1980 312T, T2, T3, T4, T5 (All Marks) . By Nick Garton.

Der großartige Konstrukteur Mauro Forghieri war für die Konstruktion des Ferrari 312T verantwortlich.

Der mit einem 3-Liter Boxermotor ausgestatte 312T debütierte 1975. Er wurde in den folgenden 6 Jahren kontinuierlich weiterentwickelt. Mit Fahrzeugen des Typs 312T waren Niki Lauda, 1975 und 1977, Fahrerweltmeister. Jody Scheckter gelang es 1979 mit einem Fahrzeug dieses Typs die Fahrerweltmeisterschaft für sich zu entschieden. Insgesamt holte Ferrari mit dem 312T 4 Konstrukteurs Weltmeistertitel.

Außer den beiden Weltmeistern gelangen auch Clay Regazzoni, Carlos Reutemann und dem unwiderstehlichen Gilles Villeneuve mit diesem Fahrzeugtyp Grand Prix-Siege.

Die Saison 1976 wird ausführlich im Filme "Rush" dokumentiert.

Text in englischer Sprache. 168 Seiten. Reich bebildert mit Farbfotos und Zeichnungen. Format ca. 27 x 21 cm. Gebunden mit Hardcover. Erschienen 2016.

16° Gran Premio di San Marino. 5. Mai 1996.

Original Veranstaltungsplakat.

Auf dem Plakat ist Michael Schumacher im Ferrari abgebildet.

Das Rennen fand auf der Rennstrecke in Imola statt. Es ging über 63 Runden je 4,892 km entsprechend 308,196 km.

Sieger war Damon Hill (Williams-Renault) vor Michael Schumacher (Ferrari) und Gerhard Berger (Benetton-Renault).

Die schnellste Rennrunde fuhr Damon Hill.

Format ca. 97 x 67 cm. Hergestellt 1996. Antiquarisch. Zustand gut. 

Pioneer 67e Gran Premio d´Italia. 1996. Monza. 6-7-8 Settembre 1996.

Original Veranstaltungsplakat.

Das Rennen ging über 53 Runden durch den königlichen Park in Monza. Je Runde 5,77 km entsprechend einer Gesamtdistanz von 305,81 km.

Im Rennen gab es einen Ferrari-Sieg durch Michael Schumacher. Ihm folgte der deutlich geschlagene Jean Alesi (Benetton-Renault) vor Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes).

Die schnellste Rennrunde fuhr Michael Schumacher in der 50. Runde.

Format ca. 47 x 33 cm. Erschienen 1996. Antiquarisch. Zustand gut. 

Ferrari Gestione Sportiva. Media Book 2003. Vorwort von Jean Todt.

Herausgegeben von Ferrari.

Alle sportlichen Aktivitäten von Ferrari im Jahr 2003.

Extrem detailierte Berichte über die Grand Prix-Saison. In diesem Jahr gelang es Michael Schumacher seinen 6. Fahrer-Weltmeistertitel einzufahren.

Über die weiteren sportlichen Aktivitäten, wie Ferrari Challenge, wird berichtet.

Text in englischer und italienischer Sprache. Mehr als 200 reich bebilderte Seiten. Format ca. 29,5 x 21 cm. Gebunden mit Softcover. Erschienen 2013. Antiquarisch. Zustand gut.

The Great Challenge - The Stewart Era. Von Rainer W. Schlegelmilch.

Vorwort von Jackie Stewart OBE. Erinnerungen an die damalige Zeit von Derek Gardner, Bette Hill, Jacky Ickx, Patty McLaren-Brickett, Nina Rindt, Helen Stewart, John Surtees und Ken Tyrrell.

Biografien von Jackie Stewart und 19 weiteren Rennfahrern dieser Ära: Chris Amon, Graham Hill, Denny Hulme, Jacky Ickx, Bruce McLaren, Jochen Rindt, Jo Siffert und John Surtees. Kurzportraits von Richard Attwood, Derek Bell, Jean-Pierre Beltoise, François Cevert, Piers Courage, Vic Elford, Mike Hailwood, Jackie Oliver, Brian Redman, Peter Revson und Pedro Rodriguez.

Text von Hartmut Lehbrink.

Besonderheit: ohne jegliche Nummer und ohne Signierung. Die Bände haben teilweise „SAMPLE“ oder EX (edition artiste).

Hinweis: Dieses Angebot gilt nur so lange der Vorrat reicht!

Text in deutscher und englischer Sprache. 256 Seiten. 180 schwarz/weiß Fotos. 194 Farbfotos. Gebunden mit Hardcover und Schuber. Querformat ca. 29 x 34 cm.

- Idee und Konzeption von Dieter Streve-Mülhens (Herausgeber und Rennfahrer bei Historischen Rennen).
- Fotografie und Grafik von Rainer W. Schlegelmilch (Formel 1-Fotograf seit 1962.
- Fahrer-Biografien verfasst von bekannten Motorsport-Journalisten.
- Jedes Buch hat zwischen 256 und 262 Seiten.
- Querformat ca. 28 x 34 cm.
- Zweisprachiger Text: Deutsch und Englisch.
- Gebunden mit Hardcover und Schuber.
- Schuber in den Farben des Helms des Fahrers. um dessen Ära es geht. Clark Ära in Lotus-Farben.
- Paper: 170 g/m² Zanders Ikono matt.
- Druck: Schwarz/Weiß in Triplex, 4-Farb Offset Druck, 200 lpi.

Cavallino 217. February/March 2017.

Die Themen dieser Ausgabe sind unter anderem:

- The 1966 330 GT 2+2 s/n 7863 - one man´s passion bequeaths a legacy.
- The 250 GT. In the Tour de France Automobile. 8th TdF Automobile 1959.
- The Story of Dino 206 GT s/n 00306.

Text in englischer Sprache. Ca. 90 Seiten. Zahlreiche Fotos in Farbe und schwarz/weiß. Format ca. 28 cm x 21 cm. Geheftet mit Softcover. Erschienen 03/2017.

2017 FIA Formula One World Championship. Blu-ray.

Der offizielle Jahresrückblick über die Formel 1 Saison 2017. Erleben Sie den Zweikampf zwischen Sebastian Vettel (Ferrari) und Lewis Hamilton (Mercedes).

Kommentar in englischer Sprache. Laufzeit ca. 284 Minuten. Erschienen im Dezember 2017.

Enzo Ferrari. The photographic biography. By Doug Nye.

The photographic biography 1898 - 1988.

Enzo Ferrari "Il Commendatore" war eine der großen Persönlichkeiten des Motorsports im 20. Jahrhundert.

Er begann seine Karriere als Rennfahrer bei Alfa Romeo. Als er erkannte, dass seine Talente nicht nur auf das Fahren beschränkt waren, setzte er die Alfa Romeo-Werkswagen ein. Zu diesem Zweck gründete er die "Scuderia Ferrari". In den 1930er-Jahren feierte dieses Team große Erfolge.

Im zweiten Weltkrieg fertige Ferrari Werkzeuge für Maschinen.

Nach dem Krieg wurde nicht nur das erste Ferrari-Straßenfahrzeug produziert. Es gelang der Ferrari, die Mille Miglia sechs Mal in ununterbrochener Reihenfolge zu gewinnen! Der erste Sieg in LeMans feierte das Team im Jahr 1949, hinzu kamen die beiden Titel in der Formel 1 für Alberto Ascari in den Jahren 1952 und 1953.

In den 1950- und 1960-Jahren gab es weitere sportliche Erfolge. Trotzdem konnte Ferrari sein Unternehmen nur deshalb sichern, weil Fiat es vor dem drohenden Bankrott rettete.

In den 1970er-Jahren konzentrierte man sich auf die Formel 1 und Fertigung von Straßenfahrzeugen.

In den letzten Jahren kreierte man zahlreiche neue Modelle. Enzo Ferrari genoss einen hohen persönlicher Status als italienischer "senior statesman" und nationaler Ikone.

Text in englischer Sprache. Ca. 300 Seiten. Ca. 300 Fotos, von denen zahlreiche erstmals veröffentlicht werden. Gebunden mit Hardcover. Format ca. 28 x 23 cm.

Soll irgendwann erscheinen. Kann ab sofort bei IMD reserviert werden.

Mon Ami Mate. By Chris Nixon.

Aufgrund der hohen Nachfrage hat der Verlag einen Nachdruck aufgelegt. "Mon Ami Mate" ist ein Klassiker der Bücher über Rennfahrer und Motorsport der 1950er-Jahre.
Bei diesem Buch gibt es genau zwei Möglichkeiten für alle am Motorsport der damaligen Zeit interessierten: Entweder man hat die Original-Ausgabe oder man kauft den Reprint.

Die erste Auflage erschien 1991 und ist schon lange vergriffen.

In diesem tollen Buch geht es um die strahlenden und kurzen Leben der Rennfahrer Mike Hawthorn und Peter Collins.

Chris Nixon rollt die beiden Leben auf. Zu diesem Zweck hat er zahlreiche Interviews geführt.

Peter Collins und Mike Hawthorn fuhren ganze zwei Saisons zusammen für die Scuderia Ferrari.

Mit Hilfe von dutzenden Interviews mit Freunden der beiden, ist es dem Autor gelungen, die Lebensläufe der beiden seit der Kindheit zu verfolgen und offen zu legen.

Nixon legt alles offen: die Beziehungen zu Familien, Freunden und Teamkollegen genauso wie ihre Passion für Boote, Flugzeuge und Frauen.

Text in englischer Sprache. 377 Seiten. 289 Fotos in schwarz/weiß und Farbe. Gebunden mit Hardcover. Format ca. 28 x 21,5 cm. Reprint erschienen 2017.

Formula 1 Petrol Ofisi Turkish Grand Prix. Istambul. 09-10-11 May 2008.

Rennprogramm.

Dieses Rennen fand auf dem Intercity Istanbul Park statt. Es führte über 58 Runden je 5,34 km entsprechend 309,72 km.

Das Training wurde von Ferrari und McLaren-Mercedes dominiert. Es lag Felipe Massa (Ferrari) vor Heikki Kovalainen (McLaren), Lewis Hamilton (McLaren) und Kimi Raikkönen (Ferrari).

Im Rennen siegte Massa vor Hamilton, und Raikkönen. Die weiteren Punkte gingen an die Fahrer Robert Kubica (BMW Sauber), Nick Heidfeld (BMW Sauber), Fernando Alonso (Renault), Mark Webber (Red Bull-Renault), Nico Rosberg (Williams-Toyota), David Coulthard (Red Bull-Renault) und Jarno Trulli (Toyota).

Die schnellste Rennrunde fuhr Kimi Raikönnen in der 20. Rennrunde.

Text in englischer und türkischer Sprache. 124 reich bebilderte Seiten. Format ca. 29 x 21 cm. Gebunden mit Softcover. Erschienen im Mai 2008. Antiquarisch. Zustand gut.

Automobilsport Sammelschuber #13 bis #16.

Eselsohren, angestoßene Ecken, ständiges Suchen nach einer bestimmten Ausgabe – das möchte der Verlag verhindern. Deshalb wurde ein adäquates Aufbewahrungssystem zum Parken aller bisherigen AUTOMOBILSPORT-Ausgaben auf den Weg gebracht.

Die hochwertigen Sammelschuber der ersten Baureihe in limitierter Auflage sind verfügbar solange der Vorrat reicht.

Die entsprechenden Magazine gehören NICHT zum Lieferumfang.

Abmessungen: ca. 31 x 21,5 x 4,2 cm. Genau passend für 4 Ausgaben Automobilsport.