Formel 1 - Grand Prix

Der Lotus 49-Grand Prix-Wagen.

Von David Hodges. Aus der Serie "Auto-Typen" Band 4.

Der Lotus 49 debütierte 1967 beim GP der Niederlande in Zandvoort. Hier feierte er gleich den ersten Sieg. Jim Clark war der Sieger. Siege bei Debüt-Grand Prix gibt es nur äußerst selten.

Seinen letzten Grand Prix-Sieg feierte der 49er beim GP de Monaco 1970, pilotiert von Jochen Rindt.

Text in deutscher Sprache. 92 Seiten. Einige Fotos in schwarz/weiß. Querformat ca. 14,5 x 22 cm. Gebunden mit Hardcover. Erschienen in der 1. Auflage 1971. Antiquarisch. Zustand gut.

Original Briefbogen der Grand Prix Drivers Association. Aus den 1960er Jahre.

Den roten Rahmen haben wir elektronisch um den Briefbaogen gelegt, um den Kontrast zu verstärken. In der Realität ist dieser Rand NICHT vorhanden.

Damals (ca. 1960) gehörten folgende Fahrer der GPDA an:

Stirling Moss (Chairman)
Joakim Bonnier (Vice-Chairman)
Cliff Allison
Jack Brabham
Tony Brooks
Jimmy Clark
Olivier Gendebien
Richie Ginther
Masten Gregory
Dan Gurney
Graham Hill
Phil Hill
Innes Ireland
Bruce McLaren
Roy Salvadori
John Surtees
Henri Taylor
Maurice Trintignant
Wolfgang von Trips

Format ca. 25,4 x 20,3 cm.

March. The Rise and Fall of a Motor Racing Legend.

By Mike Lawrence. Foreword by Robin Herd, CBE. 

Mitte der 1980er Jahre dominierte March die IndyCar-Serie. 1984 waren 29 von 33 Fahrzeugen von March gebaut. 

In Europa war March gerade auf dem Weg zum ersten Titel in der Formel 3000. Zwei weitere Titel in dieser Meisterschaft sollten folgen. 

In die Formel 1 hatte man nicht den gewünschten Erfolg: Ken Tyrrell setzte 1970 einen March-Ford für Jackie Stewart ein. Im ersten Rennen (GP von Südafrika, 07.03.1970) startete Stewart aus der Pole Position und kam auf dem dritten Platz ins Ziel. Im zweiten Rennen, den nicht zur Weltmeisterschaft zählenden "Race of Champions" in Brands Hatch startete Stewart aus der Pole Position und siegte vor Jochen Rindt (Lotus-Ford 49) und Denny Hulme (McLaren-Ford M14A). Der nächste Grand Prix war der Gran Premio de Espana, am 19.04.1970. An dieses Rennen können sich zahlreiche Motorsport-Begeisterte noch erinnern, weil es zu einem Feuerunfall (Jackie Oliver (BRM)/Jacky Ickx (Ferrari) kam. Nach 90 Runden lag Stewart, mit Rundenvorsprung vor Bruce McLaren (McLaren-Ford M14A) und Mario Andretti, der wie Stewart im March-Ford unterwegs war. Der Andretti-March war allerdings ein Werkswagen, der von McNamara betreut wurde.

Noch in der Grand Prix-Saison 1970 wandte sich Ken Tyrrell von March ab (er setzte ein eigenes Fahrzeug, den Tyrrell-Ford, ein). 1971 sorgte March noch ein Mal für Furore. Der March-Ford 711 war mit einem außergewöhnlichen Frontflügel ausgestattet. Im Lauf der 1970er Jahre gelang es Ronnie Peterson (GP Italien 1976) und Vittorio Brambilla (GP Österreich 1975) noch zwei Grand Prix-Siege, dann ging es aber Abwärts mit March, leider nicht nur in der Formel 1.

Als March 1969 gegründet wurde, behaupteten Spötter, die Abkürzung "March" würde für "much advertised Racing Car Hoax" stehen. Eine Anspielung darauf, dass March in der ersten vollen Saison in die Formel 1 einsteigen wollte und das auch lautstark verkündete. In Wirklichkeit waren es eine Abkürzung der Firmengründer: Max Mosley, Alan Rees, Graham Coaker und Robin Herd.

Text in englischer Sprache. 272 Seiten. Zahlreiche Fotos in schwarz/weiß. Format ca. 27,5 x 21,5 cm. Gebunden mit Hardcover und Schutzumschlag. Erschienen 2001. Antiquarisch. Zustand gut.

Le Mystère. Villeneuve.

Di Jean Beaunoyer.

Eine französischsprachige Biografie über Gilles Villeneuve.

Text in französischer Sprache. Ca. 340 Seiten. Einige Fotos in schwarz/weiß. Format ca. 23 x 15 cm. Gebunden mit Softcover. Erschienen 2000 in Montreal (Kanada). Antiquarisch. Zustand befriedigend.

Pitwalk 18. Racer´s finest.

Titelthemen: Vettel unter Druck; Alles über die neue Formel 1; Nordschleife: Ist die Grüne Hölle noch zu retten? Außerdem verrät DTM-Meister Mike Rockenfeller seine Rezepte. Viele andere Themen runden diese Ausgabe ab.

Text in deutscher Sprache.
180 Seiten mit zahlreichen Farbfotos.
Format ca. 30 x 21 cm.
Erschienen 2014.

Grand Prix Story 75.

Von Heinz Prüller.

Wie immer bei Prüller hat der Untertitel die Aussage über die Saison: "Lauda - und ein Jahr wie kein anderes."

Text in deutscher Sprache. 207 Seiten mit einigen Fotoseiten. Format ca. 20,5 x 14,5 cm. Gebunden mit Hardcover und Schutzumschlag. Erschienen 1975. Antiquarisch. Zustand gut bis sehr gut.

The Other Green Hell. The Story of the Nürburgring Südschleife 1925-1964. By Rob Semmeling with Burkhard Köhr.

Es geht um die Südschleife des Nürburgring. So zu sagen: die kleine Schwester der Nordschleife. Das Buch „The Other Green Hell“ deckt die Geschichte der Südschleife von 1925 bis 1964 mit ausführlichen Berichten ab.

Beschrieben werden zum Beispiel die Rennen „Preis der Roemryke Berge“, dem „Goldenen Kranz des Nürburgrings“ und „Rund um das Bayerkreuz“ bis hin zu den Eifelrennen, den Eifelpokal-Rennen und dem Großen Preis von Deutschland 1960. Auch die Rennen auf dem Gesamtkurs (Nord- und Südschleife) wurden berücksichtigt.

Hinzu kommt ein ausführlicher Statistikteil über 350 Rennveranstaltungen.

Text in englischer Sprache. 195 Seiten. Format ca. 24 x 22 cm. 196 Abbildungen, davon ca. 120 historische Aufnahmen. Gebunden mit Hardcover. Erschienen 2010.

Jacky Ickx - Viel mehr als Mister Le Mans.
Jacky Ickx - Mister Le Mans, and much more.

Von Ed Heuvink.  Vorwort von Mario Andretti.

Nur ganz wenige Piloten sind in der Formel 1, im Sportwagen und bei Wüstenrallyes an den Start gegangen - und noch weniger Fahrer feierten in allen drei Disziplinen Erfolge. In seiner fast 40 Jahre andauernden Karriere war Jacky Ickx immer für eine Überraschung gut, sei es im über 350 km/h schnellen Porsche 956 in Le Mans, im Formel 1-Ferrari oder im Mercedes G-Modell bei der Paris-Dakar.

Dieser ausführliche Rückblick begleitet Jacky Ickx’ Werdegang ab den ersten Rennen im Ford Lotus Cortina und Mustang. Das Buch beschreibt die Grand Prix-Karriere des Belgiers bei Ferrari, Brabham und Lotus und blickt auf seine großen Erfolge im Sportwagen zurück, darunter die sechs Gesamtsiege bei den 24 Stunden von Le Mans für Ford und Porsche, die Ickx den Spitznamen „Mister Le Mans“ einbrachten. Abschließend lässt es auch Jackys Wüstenabenteuer, etwa bei der berühmt-berüchtigten Rallye Paris-Dakar, Revue passieren.

Auf 256 Seiten zeigt dieses umfassende Werk mehr als 200 Fotos aus der Karriere des Allrounders, darunter viele bisher unveröffentlichte Aufnahmen. Zudem sprechen einige von Jackys früheren Wegbegleitern - wie seine Teamkollegen Mario Andretti oder Jochen Mass - über ihre Erlebnisse mit Ickx.

Text in deutscher und englischer Sprache. 256 Seiten. Ca. 110 Fotos in Farbe. Ca. 115 Fotos in schwarz/weiß. Format ca. 30 x 24,5 cm. Gebunden mit Hardcover. Erschienen im November 2014.

John Surtees: My Incredible Life On Two And Four Wheels. By John Surtees and Mike Nicks.

Zum 50. Jubiläum des Sieges in der Fahrerweltmeisterschaft durch John Surtees erscheint dieses Buch.

Ein Weltmeistertitel in der Formel 1 sowie sieben Titel auf zwei Rädern machen Surtees einzigartig!

Die fast 300 Fotos stammen aus der Sammlung von Surtees sowie aus den besten Fotosammlungen dieser Erde.

Präsentiert wird ein kompletter Überblick über die faszinierende Karriere von John Surtees.

Der Gewinn, den dieses Buch erwirtschaften wird, geht an die „Henry Surtees-Foundation“, die zu Ehren von Surtees tödlich verunglücktem Sohn Henry gegründet wurde.

Text in englischer Sprache. 304 reich bebilderte Seiten. Format ca. 30 x 25 cm. Gebunden mit Hardcover und Schutzumschlag. Erschienen 2014.

Postcards from Detroit. By Roger Hart.

Die einzigartige Atmosphäre des Grand Prix in Detroit. Dieses Rennen wurde in den Jahren 1982 bis 1988 ausgetragen. Hier wird eine vergangene Epoche der Formel 1 dokumentiert. Beeindruckende schwarz/weiß Fotos zeigen die Erinnerungen von Roger Hart. Sie vermitteln die entspannte Atmosphäre zwischen Fahrern und einen Humor, der im heutigen Grand Prix-Sport  leider nicht mehr vorstellbar ist. Ein Frisbee spielender Nelson Piquet oder ein Witze erzählender Keke Rosberg.

Portraitiert werden bekannte Fahrer in verschiedenen Stadien ihres Lebens. Der junger Ayrton Senna neben Veteranen wie Niki Lauda und John Watson.

Text in englischer Sprache.
96 reich bebilderte Seiten.

Format ca. 26 x 24 cm.
Gebunden mit Hardcover und Schutzumschlag.
Erschienen 2006.

Williams. Formula 1 Racing Team. By Alan Henry.

Der Ferrari-Spezialist legt ein nettes Büchlein über Williams Grand Prix Engineering vor.

Text in englischer Sprache. 160 Seiten voller Fotos in Farbe. Format ca. 23 x 17 cm. Gebunden mit Softback. Erschienen 1998. Antiquarisch. Zustand gut.

Vanwall. 2.5 Litre F1. A technical Appraisal. The greatest Streamliner. By Ian Bamsey.

Ein großartiges Buch aus der Reihe "A technical Appraisal" (Technische Bewertung). 

Vanwall beteiligte sich in den Jahren 1956 bis 1958 erfolgreich an Grand Prix.

1958 gewann man die Konstrukteurs-Wertung, die in diesem Jahr zum ersten Mal ausgetragen wurde.

Text in englischer Sprache. 96 Seiten voller Fotos in Farbe und schwarz/weiß. Format ca. 25,5 x 21 cm. Gebunden mit Hardback und Schutzumschlag. Erschienen 1990. Antiquarisch. Zustand gut.

British Grand Prix. Silverstone. 8-10 July 1988.

Zum ersten Mal in der laufenden Saison stand kein McLaren auf der Pole-Position, sondern Gerhard Berger (Ferrari), der sich die erste Startreihe mit seinem Teamkollegen Michele Alboreto. Erst in der zweiten Startreihe folgten die bis dahin in allen Trainings dominierenden Ayrton Senna und Alain Prost (McLare-Honda) vor den beiden March-Judd-Piloten Maurico Gulgelmin und Ivan Capelli.

Im Rennen gelang Berger der beste Start. Alboreto wurde bereits kurz nach dem Start von Ayrton Senna überholt. Ayrton Senna überholte in der 14. Runde Berger und siegte. Nigel Mansell (Williams-Judd) erreichte bei seinem Heimrennen Platz 2. Alessandro Nannini gelang es, ebenfalls auf das Podium zu fahren.

Text in englischer Sprache.
110 Seiten.
Zahlreiche Fotos in Farbe und schwarz/weiß.
Format ca. 29,5 x 21 cm.
Erschienen 1988.
Antiquarisch Zustand gut.

Gilles fra mito e leggenda.

Di Silvio Rossi.

Das Leben von Gilles Villeneuve in Fotos.

Text in italienischer Sprache.
Ca. 100 Seiten.
Ca. 50 Fotos in Farbe ca. 50 Fotos in schwarz/weiß.
Format ca. 23,5 x 33 cm.

Erschienen 1983.

Antiquarisch Zustand gut.

Gilles Vivo. Di Cesare De Agostini.

Sehr schönes Buch über Gilles Villeneuve. Enthält auch außergewöhnliche Fotos von Gilles Villeneuve.

Äußerst gesucht !!!

Text in italienischer Sprache. 200 Seiten. Zahlreiche Fotos in Farbe und schwarz/weiß. Format ca. 28,5 x 21,5 cm. Gebunden mit Hardcover und Schutzumschlag. Erschienen 1983. Antiquarisch. Zustand gut.