Formel 1 - Grand Prix

2001 Formula One Factfinder. Lucky Strike B. A. R. Honda.

Alles was man über die Formel 1 wissen muss:

- F1 Questions and Answers.
- Summary of Technical Developments 1950 - 2001.
- Constructors Key.
- Constructors World Championship Tables 1958 - 2000.
- 2001 Constructors Biography.
- Constructors Statistic.
- Drivers Key.
- F1 Drivers World Championship Tables 1950 - 2000.
- F1 Drivers´ GP Results and Points Tables 1950 - 2000.
- 2001 Driver Biographies.
- 2001 Test and Development Drivers.
- Driver Statitsics.
- Circuit Key.
- 2001 Circuit Information.
- Circuit Statistics.
- F1s Roll of Honour.

Das alles hat das BAR-Team zusammengetragen und aufgeschrieben.

Text in englischer Sprache.
368 Seiten.
Wenige Fotos.
Format ca. 14 x 14 cm.

Erschienen 2001.

Antiquarisch. Zustand gut.

Besonderheit: mit allen Daten auf einer beiliegenden CD.

CD und Booklet sind zusammen in einer Kunststoff-Dose verpackt.

Grand Prix Ferrari – The Years of Enzo Ferrari’s Power, 1948-1980.

By Anthony Pritchard.

Grand Prix Ferrari ist eine brillante umfassende, genaue Beschreibung des wichtigsten Teams in der Geschichte des Motorsports! In den beschrieben Jahren zwischen 1948 und 1980 "regierte" der Commendatore Enzo Ferrari den Rennstall.

Die Geschichte der Ferrari-Rennwagen ist äußerst komplex. Mit einer Reihe von brillanten, interessante und anspruchsvollen Fahrzeugen, die um die Vorherrschaft auf den Rennstrecken der Welt seit über 60 Jahren "um die Wette fahren“.

In diesem Buch erzählt Anthony Pritchard, einer der führenden Motorsport-Historiker und ein leidenschaftlicher Liebhaber der Marke, spannende Geschichten aus der Rennsportgeschichte von Ferrari. Mit detaillierten Modellentwicklung Tabellen, Rennspezifikationen, Fahrgestellnummern und umfassende Rennergebnisse.

Limitierte Auflage 1.500 Stück.

Text in englischer Sprache. 416 Seiten. 214 Fotos in Farbe und schwarz/weiß. Format ca. 25 x 25 cm. Gebunden mit Hardcover und Schutzumschlag. Erschienen 2014.

Ayrton Senna. McLaren-Ford 1993. Postkarte. Clovis.

Ein funkensprühender McLaren-Ford pilotiert von Ayrton Senna.

1992 und 1993 war der McLaren den Williams unterlegen. 1992 gelang es Nigel Mansell Fahrerweltmeister zu werden. 1993 Sennas "Erzfeind" Alain Prost.

Der GP von Europa auf der Rennstrecke von Donington Park wurde 1993 zu einem der besten Rennen in der Karriere Sennas: In strömenden Regen überholte er bereits in der ersten Runde vier Gegner, so dass er als Führender aus dieser Runde zurückkam. Statt wie die meisten anderen Fahrer die Reifen wegen des ständig wechselnden Wetters bis zu siebenmal zu wechseln, wechselte er sie lediglich viermal und gewann das Rennen mit deutlichem Vorsprung.

Beim Australian Grand Prix kam es zu einer versöhnlichen Geste zwischen Ayrton Senna und Alain Prost, der seine Karriere beendete: Der siegreiche Brasilianer bat seinen zweitplatzierten Rivalen zu sich auf die oberste Stufe des Siegerpodests.

Zum Lieferumfang gehört ein neutraler Umschlag.

Querformat der Abbildung ca. 12 x 18 cm.

50éme Grand Prix de Monaco. 28-31 Mai 1992.

Original Rennprogramm.

Dieses Rennen sollte als eines der besten Rennen von Ayrton Senna (McLaren-Honda) in die Motorsport-Geschichte eingehen.

Im Training dominierten die beiden Williams-Honda. Nigel Mansell hatte auf der Pole Position ca. 1,1 Sekunden Vorsprung vor Senna. Platz 2 erfuhr sich Riccardo Patrese (Williams-Honda).

Das Rennen wurde zur "Williams-Demonstration". Mansell ging aus der Pole Position in Führung vor Senna. Aufgrund einer gelockerten Radmutter steuerte Nigel Mansell in der 71. Runde außerplanmäßig die Box an. Nachdem das Problem gelöst wurde, kam er mit rund fünf Sekunden Rückstand auf den nun führenden Senna auf die Strecke zurück. Da Mansells Williams-Honda deutlich konkurrenzfähiger als Sennas McLaren-Honda war und er zudem nunmehr über frische Reifen verfügte, dauerte es nicht lange, bis er zu diesem aufgeschlossen hatte. Während der letzten Runden des Rennens versuchte er an mehreren Stellen, Senna zu überholen, was dieser jedoch durch geschickte Gegenwehr verhinderte. Ayrton Senna siegte knapp vor Nigel Mansell. Riccardo Patrese folgte mit Rückstand vor Michael Schumacher (Benetton-Ford), Martin Brundle (Benetton-Ford) und Bertrand Gachot (Venturi Larrousse-Lamborghini).

Die schnellste Rennrunde drehte Nigel Mansell.

Text in französischer Sprache. 66 reich bebilderte Seiten. Format ca. 29,6 x 21 cm. Geheftet mit Softcover. Erschienen im Mai 1992. Antiquarisch. Zustand gut.

Grand-Prix-Geschichte(n) 2. 

Von Stefan Ehlen. 

Legendäre Autonamen. Denkwürdige Missgeschicke. Das Rennen ohne zweiten Platz. Die Indoor-Trophy der Formel 1. Der Sonderstatus von Monaco. Rennen, die nicht zählten. Grand Prix-Namen, die verleiten. Ein Chassis mit drei Leben. Ein Grand Prix in zwei Teilen. Wie die Formel 1-Musik heißt. Ein Maranello in England. Wo Grands Prix hätten sein sollen. Wenn Weltmeister wechseln. Wer die WM-Pokale designt hat. Karrieren, die tragisch endeten. Formel 1-Rekorde für die Ewigkeit …

Die Formel 1-Historie umfasst viele außergewöhnliche Ereignisse. Einige davon hat Stefan Ehlen bereits in seinem ersten Buch "Grand-Prix-Geschichte(n)" geschildert. Und mit "Grand-Prix-Geschichte(n) 2" knüpft der Autor nahtlos daran an.

In kompakten und kurzweiligen Kapiteln schildert Stefan Ehlen in seinem zweiten Buch weitere ausgewählte Fakten, Verrücktes und Furioses aus der Formel-1-Weltmeisterschaft zwischen 1950 und 2022. Das macht "Grand-Prix-Geschichte(n) 2" zur idealen Ergänzung zum ersten Band, mit viel Wissenswertem für langjährige Formel 1-Fans und "Rookies" gleichermaßen - Aha-Effekte und Überraschungen inklusive!

Das 192-seitige Hardcover-Buch ist durchgehend bebildert mit Schwarzweiß- und Farbaufnahmen aus dem riesigen Archiv von Motorsport Images, mit Fots von unter anderem Rainer Schlegelmilch und Ercole Colombo. Erklärende Grafiken und Illustrationen ergänzen die spannenden Texte. 

Besonderheit: handsigniert vom Autor Stefan Ehlen. 

Text in deutscher Sprache. 192 Seiten. Ca. 100 Fotos in schwarz/weiß und Farbe. Format ca. 23 x 15,5 cm. Gebunden mit Hardcover.  Erschienen im Dezember 2022. 

1968 - Week-end à Rouen. 

By Patrice Moinet. Foreword by Bruno Morin (F1 Engineer at Matra Sports). 

Nach vierjähriger Abwesenheit kehrt der Grand Prix de France auf die berühmte Rennstrecke von Rouen-Les Essarts zurück. 

Es ist ein Wochenende voller Rennaction: neben der Formel 1. Der Rennsonntag war der 7. Juli 1968. Im LIV Grand Prix de France, wurden auch Rennen für R8 Gordini, der Formel France und die Formel 3 ausgetragen. 

Mit Hilfe von unveröffentlichten Dokumenten, Zeitzeugenaussagen und Fotos wirft dieses tolle Buch ein neues Licht auf dieses Rennwochenende, das von Freude und Tränen geprägt war. 

Sehen Sie die unvergessenen V12- und V8-Motoren, treffen Sie Jochen Rindt, Jackie Stewart, Graham Hill, Jack Brabham, Jacky Ickx, Pedro Rodriguez, Jean-Pierre Beltoise oder Jo Schlesser und lassen Sie sich von der Geschichte dieses Grand Prix mitreißen. 

Jochen Rindt (Brabham-Repco) fuhr die schnellste Trainingszeit. Pedro Rodriguez (BRM) drehte die schnellste Rennrunde. Jacky Ickx (Ferrari) sicherte seinen ersten GP-Sieg. Zweiter wurde John Surtees (Honda) vor Jackie Stewart (Tyrrell Matra-Ford). 

Als Rahmenrennen waren Renault Gordini, Formel 3 und Formel France dabei. In der Formel 3 traten Fahrer wie Francois Cevert (Tecno), Patrick Depailler (Alpine) und Jean-Pierre Jabouille (Matra) an. Im Formel France-Rennen traten auch Gerard Larrousse, Jean Max und Jean-Pierre Jarier an. 

Text in englischer und französischer Sprache. 160 Seiten. 340 Fotos, Gebunden. Format ca. 28 x 24 cm. Erschienen im Juni 2022. 

April 1970. powerslide Magazin. Internationaler Motorsport.      

Das Kultmagazin aus der Schweiz! Es erschien in den Jahren 1963 bis 1975 monatlich. Die letzte Ausgabe des Magazins erschien im Juni 1975. Danach ging powerslide in "Motorsport Aktuell" über. MSA erschien wöchentlich.

1963 war powerslide (nicht Bauersleut, wie man in Bayern, an einigen Kiosken glaubte) das erste deutschsprachige Magazin, in dem es zum größten Teil um Motorsport ging.

Es wurde in einem grauen Pappumschlag mit einem aufgedruckten Rennwagen an die Abonnenten verschickt. Herbert, mein Mann, erzählt heute noch, wie er damals auf den grauen Umschlag mit dem wertvollen Inhalt gewartet hat.

Welche Themen in der Ausgabe April 1970 behandelt werden, entnehmen Sie bitte dem Titelblatt (auf der rechten Abbildung) und dem Inhaltsverzeichnis.

Text in deutscher Sprache. 42 Seiten voller Fotos in schwarz/weiß. Erschienen 1970. Antiquarisch. Zustand mindestens gut.

Driven to Win: An Autobiography.

By Nigel Mansell with Derick Allsop.

In diesem Buch ist die Karriere von Nigel Mansell dokumentiert.

Die Berichte enden damit, dass Mansell beim British GP 1988 bekannt gibt, dass er im nächsten Jahr für Ferrari fahren wird.

Text in englischer Sprache. 162 Seiten mit wenigen Fotoseiten. Format ca. 24 x 16 cm. Gebunden mit Hardcover und Schutzumschlag. Erschienen im Oktober 1988.

72° Gran Premio Campari d´Italia. Monza. 14-15-16 Settembre 2001.

Rennprogramm.

Dieses Rennen fand in der Woche nach den Terroranschlägen in den USA statt. Deshalb waren nicht nur zahlreiche Personen schockiert, sondern einige Teams hatten ihre Fahrzeuge mit einer "Trauerlackierung" versehen.

Das Training wurde von Juan Pablo Montoya (Williams-BMW) dominiert.

Montoya gelang der beste Start. Er hielt die Spitzenposition bis ins Ziel. Im Ziel lag er vor Rubens Barricello (Ferrari) und Ralf Schumacher (Williams-BMW). WM-Punkte gab es auch für Michael Schumacher (Ferrari), Pedro de la Rosa (Jaguar-Cosworth) und Jacques Villeneuve (BAR-Honda).

Beim durchblättern des Programms ist mir aufgefallen, dass einige Fahrer auch 2017 noch in der Formel 1 aktiv sind: Jenson Button (damals Renault, 2017 ein Rennen für McLaren-Honda), Jos Verstappen (damals Arrows-Asiatech. 2017 fährt sein Sohn Max für Red Bull-TAG Heuer Siege ein), Kimi Räikkönen (damals Sauber-Petronas, 2017 Ferrari) und Fernando Alonso (damals Minardi-Asiatech, 2017 McLaren-Honda).

Text in italienischer und englischer Sprache. Ca. 60 reich bebilderte Seiten. Format ca. 29,5 x 21 cm. Gebunden mit Softcover. Erschienen 2001. Antiquarisch. Zustand gut.

2014 Turning Silver into Gold - Aus Silber wird Gold. Von Hartmut Lehbrink.

Die offizielle Veröffentlichung des Formel 1-Siegerteams mit Vorworten von Dieter Zetsche, Niki Lauda und Toto Wolff.

Ein grandios bebilderter Blick hinter die Kulissen, kenntnisreich kommentiert vom Motorsportexperten Hartmut Lehbrink. Von der Geburt der Silberpfeile bis zur herausragenden Saison 2014, die Rennen für Rennen gewürdigt wird.

Kein anderes Team hat die Formel 1-Saison 2014 so dominiert wie Mercedes-Benz. Lewis Hamilton und Nico Rosberg sorgten mit ihrem teaminternen Kampf um die Pole-Position für besondere Spannung bei jedem Rennen.

Dieser großformatige Bildband lässt die Saison in atemberaubenden Bildern wieder aufleben und bietet dem Betrachter einen faszinierenden Blick hinter die Kulissen des Rennsports. Es entsteht ein einmaliges Porträt der Motorsportleidenschaft und der technischen Meisterleistung des gesamten Mercedes-Benz Rennteams.

Besonders die Saison 2014 steht im Fokus, aber auch die Geschichte der Silberpfeile und das Know-how hinter der Rennwagenentwicklung kommen nicht zu kurz.

Text in deutscher und englischer Sprache. Format ca. 37 x 29 cm. 304 Seiten. 270 Farb- und 30 schwarz/weiß-Fotos. Gebunden mit Hardcover und Schutzumschlag. Erschienen 2014.

Monaco Motor Racing. Limited Editon. Fotos von Edward Quinn.

Von Wolfgang Frei. 

Motorsport am Glamour-Ort: Formel-1-Geschichte auf dem Circuit de Monaco.

Der Große Preis von Monaco gilt als eines der anspruchsvollsten Rennen der Formel 1. Ständige Gangwechsel und die langsamste Kurve der Weltmeisterschaft verlangen den Rennfahrern auf dem Stadtkurs seit jeher alles ab.

Edward Quinn hielt das berühmteste Autorennen der Welt von 1950 bis 1965 in zahlreichen Fotos fest. In seinen Aufnahmen präsentiert sich die bekannte Formel-1-Strecke noch fast ohne Leitplanken und Auslaufzonen, ohne Werbeplakate und Sponsorenlogos. Viele seiner Bilder sind nun erstmals in einem großformatigen Bildband vereint. Untermalt mit kurzen Beschreibungen und Hintergrundinfos geben sie einen faszinierenden Einblick in die Motorsportgeschichte dieser Zeit.

Historische Motorsport-Fotografie in stilvollem Schwarz-Weiß.

Wenn man Edward Quinns Fotos der 1950er- und 1960er-Jahre betrachtet, wird schnell klar, dass dieser Mann ein Auge für Personen und Momente hatte. Seine Fotos in schwarz/weiß fangen die spannungsgeladene Atmosphäre des unvergleichlichen Autorennens in Monaco ein und zeigen berühmte Rennfahrer und ihre hochmotorisierten Boliden hautnah. Mit diesem hochwertig gestalteten Bildband tauchen Sie in die Zeit ein, als die großen F1-Weltmeister in Poloshirt und offenem Helm durch die engen Kurven rasten und Massencrashs noch an der Tagesordnung waren. So haben Sie die Formel 1 in Monaco garantiert noch nie gesehen!

o Formel 1 der 1950er- und 1960er-Jahre: Bilder aus einer legendären Ära des Motorsports
o Fahrerporträts, Rennaction und historische Formel-1-Wagen von Ferrari, Porsche, Alfa Romeo und Jaguar
o 180 zum Teil unveröffentlichte Fotos aus dem Archiv von Edward Quinn
o Einblicke in das Monaco der Nachkriegszeit: Lifestyle, Glamour und Berühmtheiten

Text in deutscher Sprache. 208 Seiten. 180 Fotos in schwarz/weiß. Format ca. 30 x 28 cm. Gebunden mit Hardback im Schuber. Erschienen im September 2022.

Grand Prix Cars in Camera. Photographs from the Camp-Archives. 

Photography taken by Frans van de Camp.

In den Jahren zwischen 1973 und 1979 besuchte Frans van de Camp 25 Grand Prix-Rennen. Immer dabei war seine Fotoausrüstung. Die begleitete ihn nach Belgien, Deutschland, den Niederlanden, Großbritannien und nach Monte Carlo.

Seit einigen Jahren ist Frans van de Camp in Ruhestand. Eigentlich trifft die Bezeichnung Unruhestand es besser. Er digitalisierte die Aufnahmen aus den 1970er-Jahren um seinen lang gehegten Traum zu verwirklichen: Er träumte seit damals davon, seine Fotos in Büchern zu veröffentlichen.

Während der Covid-Pandemie nahm Frans van de Camp sich die Zeit sein Opus Magnum zusammen zu stellen: Grand Prix Cars in Camera. Dieses Buch stellte er in Goodwood vor. Im September 2021 beim Revival Meeting.

Das Buch enthält tolle Fotos von jeder Marke die zwischen 1973 und 1980 an einem WM-Lauf teilnahm. Alleine das Titelfoto ist es dem Formel 1-Fan wert sich dieses Buch ins Regal zu stellen!

Text in englischer Sprache. 444 Seiten. 389 schwarz/weiß Fotos. Gebunden mit Hardcover. Format ca. 28,5 x 23,5 cm. Erschienen im August 2021.

Shadow in Practice 1973-1979. Photographs from the Camp-Archives.

Photography taken by Frans van de Camp.

In den Jahren zwischen 1973 und 1979 besuchte Frans van de Camp 25 Grand Prix-Rennen. Immer dabei war seine Fotoausrüstung. Die begleitete ihn nach Belgien, Deutschland, den Niederlanden, Großbritannien und nach Monte Carlo.

Seit einigen Jahren ist Frans van de Camp in Ruhestand. Eigentlich trifft die Bezeichnung Unruhestand es besser. Er digitalisierte die Aufnahmen aus den 1970er-Jahren um seinen lang gehegten Traum zu verwirklichen: Er träumte seit damals davon, seine Fotos in Büchern zu veröffentlichen.

Das Buch über Shadow ist das neunte in dieser Reihe.

Text in englischer Sprache. Ca. 90 Seiten. Ca.100 schwarz/weiß Fotos. Querformat ca. 21,5 x 30 cm.  Gebunden mit Hardcover. Erschienen 2018 und eigentlich ausverkauft. Der Verlag denkt über eine Neuauflage nach. Im Moment werden Bestellungen gesammelt. 

Surtees in Practice 1973-1979. Photographs from the Camp-Archives.

Photography taken by Frans van de Camp.

In den Jahren zwischen 1973 und 1979 besuchte Frans van de Camp 25 Grand Prix-Rennen. Immer dabei war seine Fotoausrüstung. Die begleitete ihn nach Belgien, Deutschland, den Niederlanden, Großbritannien und nach Monte Carlo.

Seit einigen Jahren ist Frans van de Camp in Ruhestand. Eigentlich trifft die Bezeichnung Unruhestand es besser. Er digitalisierte die Aufnahmen aus den 1970er-Jahren um seinen lang gehegten Traum zu verwirklichen: Er träumte seit damals davon, seine Fotos in Büchern zu veröffentlichen.

Das Buch über Surtees in das achte in dieser Reihe.

Text in englischer Sprache. Ca. 90 Seiten. Ca.100 schwarz/weiß Fotos. Querformat ca. 21,5 x 30 cm.  Gebunden mit Hardcover. Erschienen 2018.