Formel 1 - Grand Prix
Formel 1 - Grand Prix: unter dieser Rubrik finden Sie alles was mit Formel 1 bzw. Grand Prix zu tun hat.
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Baghetti. Il leone di Reims. Di Giacomo Arosio. Con la Prefazione di Mauro Forghieri. Seit dem 2. Juli 1961 hält Giancarlo Baghetti einen Rekord der wahrscheinlich für die Ewigkeit gelten wird: Ihm gelang der Sieg bei seinem ersten WM-Lauf, dem XLVIIe Grand Prix de l'A.C.F. in Reims. Bei seinem Erfolg war Baghetti in einem Semi-Werkswagen von Ferrari unterwegs. Sein Ferrari 246/P-0008 war von der Federatione Italiano Scuderia Auto eingesetzt. Nach seinen Siegen beim Syracuse GP und den GP von Napoli war der Frankreich GP das dritte Formel 1-Rennen für Baghetti ... und sein dritter Sieg! Bei Coppa Italia gelang ihm ein weiterer Sieg in der Formel 1. Dieses Mal in einem Porsche 718, den die Scuderia Sant Ambroeus bei der Ecurie Nationale Suisse geliehen hatte, um Baghetti den Titel des italienischen Meisters zu ermöglichen. 1962 trat er für das nunmehr von Mauro Forghieri geleitete Ferrari-Werksteam an. Es war kein glückliches Jahr, weder für das Ferrari-Team noch für Baghetti. Platz 4 in den Niederlanden und der fünfte Platz in Monza waren die einzigen zählbaren Ergabnisse für Baghetti. 1963 war das neu gegründete ATS-Team von Carlo Chiti seine Heimat in der Formel 1. Es gelang keinem ATS jemals auch nur einen einzigen Punkt einzufahren. 1964 trat Baghetti für die Scuderia Centro Sud an. In den Jahren zwischen 1965 und 1967 betritt er lediglich die italienischen Grand Prix. In diesem Buch geht der Autor auf die gesamte Karriere von Giancarlo Baghetti ein. Er wurde am 1. Weihnachtstag 1934 geboren und verstarb am 27. November 1995 in seiner Geburtsstadt Mailand. Text in italienischer Sprache. 128 Seiten mit zahlreichen Fotos in schwarz/weiß und Farbe. Gebunden mit Softback. Format ca. 25 x 17 cm. Erschienen im März 2022. |
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Lewis Hamilton. Die Biografie. Von Frank Worrall (Autor) und Das schillernde Porträt einer Formel 1-Legende. Die Erfolge von Lewis Hamilton lassen sich nur in Superlativen messen! Er hat sieben Titel als Fahrerweltmeistertitel erkämpft. Wie Michael Schumacher. Die meisten Grand Prix-Siege (per Ende Saison 2021: 103 Stück) eingefahren und wurde mit mehr Ehrungen überhäuft als jeder Motorsportler vor ihm. Der am 7. Januar 1985 geborene Brite erhielt von seinem Vater in weiser Vorausschau den Nachnamen des legendären Sprinters Carl Lewis als Vornamen und erkämpfte sich mit gerade einmal 23 Jahren den ersten Weltmeistertitel. Durch seinen riskanten Fahrstil lockt er bei den Formel 1-Übertragungen Millionen von Zuschauern vor die Bildschirme, die gebannt seinen Manövern folgen. Doch wer ist Lewis Hamilton wirklich? Frank Worrall zeichnet das packende Portrait des weltberühmten Motorsportlers, der durch seine markigen Sprüche oftmals für Empörung sorgt, aber zeitgleich vegane Ernährung und Tierschutz propagiert. Während er auf der Rennstrecke Runde um Runde in atemberaubendem Tempo zurücklegt, spielt er in seiner Freizeit Klavier und Gitarre und engagiert sich bei Anti Rassismus-Demonstrationen. Diese spannende umfassende Biografie wird Lewis Hamilton als Menschen und Sportler gerecht, punktet mit Fachwissen und lässt die Herzen der hartgesottenen Formel 1-Fans höherschlagen. Ein wahrer Pageturner - aufregend wie ein Meisterschaftsrennen. Text in deutscher Sprache. 360 Seiten mit wenigen Fotos. Gebunden mit Softback. Format ca. 24 x 16,8 cm. Deutsche Erstausgabe 2021. Erschienen im Januar 2022. |
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Autocourse 2003-2004. 53th Year of Publication. Der Klassiker unter den GP-Jahrbüchern. Erscheint seit 1951! 2003 hieß der Formel 1-Weltmeister Michael Schumacher (Ferrari). Weitere Ausgaben "Autocourse" finden Sie im IMD-Webshop. Text in englischer Sprache.272 Seiten voller Fotos in Farbe und schwarz/weiß. Format ca. 31 x 28 cm. Gebunden Hardcover und Schutzumschlag. Erschienen 2003. Antiquarisch. Zustand befriedigend. |
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Autocourse 1995-96. 45th Year of Publication. Der Klassiker unter den GP-Jahrbüchern. Erscheint seit 1951! 1995 hieß der Formel 1-Weltmeister Michael Schumacher (Benetton-Renault). Weitere Ausgaben "Autocourse" finden Sie im IMD-Webshop. Text in englischer Sprache. 272 Seiten voller Fotos in Farbe und schwarz/weiß. Format ca. 31 x 28 cm. Gebunden mit Schutzumschlag. Erschienen 1995. Antiquarisch. Zustand gut. |
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Autocourse 1991-92. 41th Year of Publication. Der Klassiker unter den GP-Jahrbüchern. Erscheint seit 1951! Das 1991er Buch ist die 41. Ausgabe! Weitere Ausgaben "Autocourse" finden Sie im IMD-Webshop. Text in englischer Sprache. 288 Seiten voller Farbfotos. Format ca. 31 x 28 cm. Gebunden mit Schutzumschlag. Erschienen 1991. |
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Autocourse 1977-78. Ohne Schutzumschlag. Der Klassiker unter den GP-Jahrbüchern. Erscheint seit 1951! 1977 wurde Niki Lauda (Ferrari) zum zweiten Mal Weltmeister. Weitere Ausgaben "Autocourse" finden Sie im IMD-Webshop. Text in englischer Sprache. 244 Seiten voller Farbfotos. Format ca. 31 x 28 cm. Gebunden mit Hardcover. Erschienen 1977. Antiquarisch. Zustand gut. Der Schutzumschlag fehlt leider. |
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Autocourse 1985-1986. Französischer Ausgabe. Der Klassiker unter den GP-Jahrbüchern. Erscheint seit 1951! 1985 wurde Alain Prost (McLaren-TAG Porsche) Formel 1-Weltmeister. Weitere Ausgaben "Autocourse" finden Sie im IMD-Webshop. Text in französischer Sprache. Erschienen 1985. Antiquarisch Zustand gut bis sehr gut.
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92,00 € *
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Autocourse 1981-82. Französische Ausgabe. Der Klassiker unter den GP-Jahrbüchern. Erscheint seit 1951! 1981 wurde Nelson Piquet (Brabham-Ford) Weltmeister in der Formel 1. Weitere Ausgaben "Autocourse" finden Sie im IMD-Webshop. Text in französiischer Sprache. Erschienen 1981. Antiquarisch Zustand gut. |
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Autocourse 1982-83. Der Klassiker unter den GP-Jahrbüchern. Erscheint seit 1951! 1982 wurde Keke Rosberg (Williams-Ford) Weltmeister in der Formel 1. Weitere Ausgaben "Autocourse" finden Sie im IMD-Webshop. Text in englischer Sprache. 256 Seiten. Zahlreiche Fotos in Farbe und schwarz/weiß. Format ca. 31 x 28 cm. Gebunden mit Hardcover und Schutzumschlag. Erschienen 1982. Antiquarisch Zustand gut. |
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Autocourse 1979-80. Französische Ausgabe. Der Klassiker unter den GP-Jahrbüchern. Erscheint seit 1951! 1979 hieß der Formel 1-Weltmeister Jody Scheckter (Ferrari). Das 1979er Buch ist die 2. Ausgabe in französischer Sprache. Weitere Ausgaben finden Sie im IMD-Webshop. Text in französischer Sprache. 208 Seiten voller Fotos in Farbe und schwarz/weiß. Format ca. 31 x 28 cm. Gebunden mit Hardback und Schutzumschlag. Erschienen 1979. Antiquarisch. Zustand sehr gut bis gut. |
60,00 € *
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Ferrari Gauld Mine. By Graham Gauld. A compendium of Ferrari and Ferrari related stories. Dieses Buch muss jeder Ferrari-Enthusiast haben! Graham Gauld besuchte das Ferrari-Werk 1957 zum ersten Mal. Dieses Buch enthält einige Geschichten, die vorher in "Prancing Horse" veröffentlicht wurden. Prancing Horse ist das Magazin des "Ferrari Club of America". Das Buch enthält Geschichten über Ferrari und das Umfeld von Ferrari: spezielle Ferrari-Fahrzeuge, Fahrzeuge mit Ferrari-Motor, Ferrari Ingenieure, Mechaniker und Fahrer. Text in englischer Sprache. 90 Seiten. Ca. 100 Fotos in schwarz/Weiß. Gebunden mit Softcover. Format ca. 26,5 x 26,5 cm. Erschienen 2007. |
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Alter Preis 35,00 €
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Momente. 25 Jahre Automobil Sport Fotografie. Von Robert R. Kroeschel (Fotogafie) und Dieter Stappert (Texte). Vorwort von Niki Lauda. 1990 wurde dieses tolle Fotobuch veröffentlicht. Das bedeutet, dass Robert R. Kroeschel im Jahre 1965 angefangen hat, im Motorsport zu fotografieren! Ein großartiges Fotobuch! Dieses Buch spannt den Bogen von der 1,5 Liter Formel 1 der 1960er- über Le Mans der 1970er- bis zur DRM der 1980er-Jahre! So ist zum Beispiel der legendäre Abflug von Hans Heyer 1980 auf dem Norisring abgebildet. Der Wegberger überstand den Abflug glücklicherweise unverletzt. Text in deutscher Sprache. 212 Seiten. Reich bebildert mit Fotos in Farbe uns schwarz/weiß. Format ca. 33,5 x 23,5 cm. Gebunden mit Hardcover und Schutzumschlag. Erschienen 1990. Antiquarisch. Zustand gut. |
Alter Preis 100,00 €
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Porsche Archive(s) unlocked. Von Jan-Henrik Muche. Unter dem Motto 100 Raritäten aus Zuffenhausen steht dieses Buch. Seit der Gründung der Marke Porsche ist das Archiv ein wichtiger Bestandteil der Identität. Es ist Gedächtnis und Datenbank des Unternehmens, gefüllt mit hunderttausenden von Exponaten. Nicht jedes Teil aus dem riesigen Archiv kann den Museumsbesuchern gezeigt werden! Erstmals in ihrer Geschichte präsentieren die Zuffenhausener 100 außergewöhnliche und oftmals zuvor nicht gezeigte Exponate aus den Tiefen des Firmenarchivs! Automobiljournalist und Porsche-Experte Jan-Henrik Muche hat in enger Zusammenarbeit mit Fachleuten und Historikern des Unternehmensarchivs eine Auswahl der interessantesten Archivalien sowie Exponate zusammengestellt. Eigens angefertigte Fotos werden dabei von historischem Bildmaterial und noch nie gezeigten Aufnahmen des Archivs flankiert. Text in deutscher Sprache. 384 Seiten. 250 Fotos. Format ca. 29 x 24,5 cm. Hardback. Erschienen im September 2025. |
79,00 € *
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Sixties Motor Racing – Clothbound Edition. |
850,00 € *
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Seventies Motor Racing. Leather Edtion. As recorded by Franco Lini with Doug Nye. Just 50 copies, numbered 1 - 50. Von diesem Buch werden lediglich 50 Exemplare produziert! Alle 50 Exemplare werden von Hand in hochwertiges graues Ziegenleder gebunden. Diese Edition ist auf Vorder- Und Rückseite zweifarbig gestaltet. Das Buch wird durch einen aufwändigen Buckram-Solander-Box geschützt. Der Hersteller dieser Box ist kein geringer als das renommierte Unternehmen F. J. Ratchford Ltd.. Diese Box ist mit blutorangem Wildleder ausgekleidet und verfügt über zweifarbige Foliengrafiken. Franco Lini wurde am 30. Juli 1923 geboren. Nachdem er als Motorsportler keinen Erfolg hatte, entschied er sich für den Journalismus. Lini war äußerst populär. Er arbeitete für Il Giorno und Magazine wie Autosprint, Auto Italiana, Automoto und Quattroruote, Equipe, MotorSport, Revue Automobile, Auto Zeitung, Quatro Rodas und so weiter. 1965 war er als Beifahrer von Andrea de Adamich (Werks-Alfa Romeo TZ2) engagiert. Die beiden siegten beim ersten Giro d`Italia. Ab 1966 war er Sport-Direktor bei der Scuderia Ferrari. Diesen Posten bekleidete Lini bis zum Ende der Saison 1968. Der renommierte Motorsport-Historiker Doug Nye traf Lini im Jahr 1966 erstmals. Nye hat aus dem Archiv von Franco Lini die besten Motive ausgewählt. Diese sind in diesem tollen Buch über die 1970er-Jahre abgedruckt. Die 1970er-Jahre waren 10 faszinierende Jahre. Viel zu viele Rennfahrer verunglückten tödlich. Brabham-Teameigner Bernie Ecclestone nahm die Geschicke der Formel 1 in seine Hände. Er sorgte dafür, dass die Formel 1 professioneller und kommerzieller wurde. Es war das Jahrzehnt großartiger Fahrer wie Jochen Rindt, Jackie Stewart, Emerson Fittipaldi, Niki Lauda, James Hunt, Mario Andretti oder Jody Scheckter. Die Kämpfe zwischen Jackie Stewart und Emerson Fittipaldi oder zwischen Niki Lauda und James Hunt sind bis heute legendär! Bei den Sportwagen, in der Marken-Weltmeisterschaft prägte das Gulf-Wyer-Porsche Team die Jahre 1970 und 1971. Trotz der starken Konkurrenz von Marken wie Matra, Ferrari, Alfa Romeo und Alpine-Renault gelang der Marke aus Stuttgart-Zuffenhausen in den Jahren 1970, 1971, 1976, 1977 sowie 1979 der prestigeträchtige Sieg beim 24 Stunden-Rennen in Le Mans. Franco Lini hat das alles vor Ort und hautnah miterleben dürfen. Nürburgring, Spa-Francorchamps, Le Mans, Daytona oder Targa Florio. Auch bei einigen Läufen der neu gegründeten Rallye-Weltmeisterschaft war Lini dabei. Zu den wunderbaren Fotos von Franco Lini hat Doug Nye informative und unterhaltsame Bildunterschriften hinzugefügt. Die Fotos stammen von den Rennstrecken, aus der Box und dem Fahrerlager. Doug Nye stellt die 1970er-Jahre in den größeren Kontext der Welt. Krieg, politischen Unruhen und wirtschaftlichen Schocks wie der Ölkrise prägten diese zehn Jahre. Ein Essay von Michael Bracewell liegt jedem der nur 50 Exemplare bei. Hier wird die Populärkultur der 1970er-Jahre beschrieben. In diesem zusätzlichen Buch mit 48 Seiten sind stimmungsvolle zeitgenössische Fotos abgebildet. Diese ergänzen den Text. Der renommierte Schriftsteller und Kritiker Bracewell hat eine Reihe hochgelobter Bücher über Kunst, Musik und Kulturgeschichte geschrieben. Limitierte und nummerierte Editon 50 Stück. 1 - 50. Text in englischer Sprache. 480 Seiten. 480 tolle Fotos. Format ca. 30 x 30 cm. Gebunden mit Hardcover und Schmuckschuber. Erschienen im Dezember 2023. |
2.500,00 € *
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75 Jahre Porsche Sportwagen. Von Edwin Baaske, Stefan Bogner und Frank Jung. Das offizielle Buch zum 75-jährigen Porsche Jubiläum! Mehr als 75 Jahre Geschichte liegen hinter dem berühmten Sportwagenbauer: Einen Erfolg, den Ferdinand „Ferry“ Porsche wohl nicht ahnte, als er am 8. Juni 1948 mit dem 356 „Nr. 1“ Roadster seinen ersten Wagen auf die Straße schickte. Zur Jubiläumsfeier erzählt dieser Prachtband Wissenswertes, Spannendes und Unterhaltsames aus mehr als sieben Jahrzehnten Porsche und lässt jene zu Wort kommen, die entscheidend zum Erfolg beigetragen haben. Ob Klassiker, Sondermodell oder Sportwagen: Dieser Bildband ist eine Zeitreise durch die Historie des Hauses Porsche und beschert uns beim Durchblättern Einblicke in den Wandel des berühmten Autoherstellers. o Vom ersten Porsche bis zum Taycan: Automobile Meilensteine aus 75 Jahren Porsche Geschichte o Ferdinand Porsche, Familie & Fans: Hintergründe und Fakten der Menschen hinter der Automarke o Von der Formel 1 bis zum Porsche Cup: Porsche-Sportwagen im Blitzlicht! o Mit atemberaubenden Fotos von Porsche-Fotograf Stefan Bogner o Porsche Buch mit Format: Ein edles und hochwertiges Geschenk für jeden Oldtimer-Fan und Porsche-Enthusiasten Porsche-Geschichte in Bildern: Der gelebte Traum vom perfekten Sportwagen Egal ob 356, 911 oder Boxster: Wer Porsche fährt, bewegt sich nicht einfach nur von A nach B! Die sportlichen Automobile aus Zuffenhausen verkörpern ein unvergleichliches Lebensgefühl von Freiheit, Leidenschaft und Individualität. Dabei setzten sie mit legendären Modellen historische Meilensteine in der Automobilgeschichte. Zahlreiche Fotos, kuratiert von dem Münchner Fotografen und Designer Stefan Bogner, greifen die Stationen der Firmengeschichte von den 1950er-Jahren bis heute auf und setzen Klassiker und rare Modelle perfekt in Szene. Die aufwendige Gestaltung und der edle Einband machen das Buch zu einem hochwertigen Geschenk für jeden Porsche Fan. Lassen auch Sie sich von 75 Jahren Sportwagen "made in Germany" begeistern! Text in deutscher Sprache. 296 Seiten. 300 Fotos. Format ca. 28 x 21 cm. Gebunden. Wird ca. Anfang/Mitte Juni 2023 erscheinen. Sichern Sie sich Ihr Exemplar bei IMD. |
75,00 € *
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Grand Prix Ferrari – The Years of Enzo Ferrari’s Power, 1948-1980. By Anthony Pritchard. Grand Prix Ferrari ist eine brillante umfassende, genaue Beschreibung des wichtigsten Teams in der Geschichte des Motorsports! In den beschrieben Jahren zwischen 1948 und 1980 "regierte" der Commendatore Enzo Ferrari den Rennstall. Die Geschichte der Ferrari-Rennwagen ist äußerst komplex. Mit einer Reihe von brillanten, interessante und anspruchsvollen Fahrzeugen, die um die Vorherrschaft auf den Rennstrecken der Welt seit über 60 Jahren "um die Wette fahren“. In diesem Buch erzählt Anthony Pritchard, einer der führenden Motorsport-Historiker und ein leidenschaftlicher Liebhaber der Marke, spannende Geschichten aus der Rennsportgeschichte von Ferrari. Mit detaillierten Modellentwicklung Tabellen, Rennspezifikationen, Fahrgestellnummern und umfassende Rennergebnisse. Limitierte Auflage 1.500 Stück. Text in englischer Sprache. 416 Seiten. 214 Fotos in Farbe und schwarz/weiß. Format ca. 25 x 25 cm. Gebunden mit Hardcover und Schutzumschlag. Erschienen 2014. |
75,00 € *
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A Record of GP and Voiturette Racing. Volume 3. 1932 to 1936. 2nd Edition. By Paul Sheldon with Duncan Rabagliati. In Volume 3 geht es um die Jahre in denen die Teams aus Frankreich und Italien untergingen und die Silberpfeile die Spitze der Grand Prix-Rennen übernahmen. In der Voiturette-Klasse, der damaligen Formel 2, traten große Starterfelder mit Marken wie Maserati und ERA an. Da war auch derklassische GP-Delahaye aus dem Jahr 1927 dabei. In der 2nd Edition sind auf 364 Seiten viele enue Informationen zusammengetragen. Speziell bei den Marken Maserati und Bugatti sind zahlreiche neue Erkenntnisse dokumetiert. Außerdem wurden einige Rennen neu aufgenommen. Wie beim Formula One Register üblich enthält dieses Buch für die meisten Rennen die vollständige Statistik einschließlich Meldeliste, Startnummer und Chassis-Nummern. Die Startaufstellung und vollständigen Ergebnislisten sind genauso enthalten wie ein kurzer Rennbericht. Die Rennen der Klassen Grand Prix Formula, Formule Libre, Voiturette und Cyclecar sind dokumentiert. Text in englischer Sprache. 364 Seiten. Keine Fotos. Reine Statistik. Gebunden mit Hardcover. Format ca. 21 x 30 cm. Erschienen 2022. |
120,00 € *
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Dan Gurney. Brabham BT7. Von Dan Gurney und David Phipps handsigniertes Foto. Das Foto wurde am 20. Juli 1963 auf der Rennstrecke von Silverstone aufgenommen. Das Rennen war der 18. British Grand Prix. Abgebildet ist Dan Gurney im Werks Brabham Climax BT7 Chassis No. F1-1-63. Im Training belegte Dan Gurney den zweiten Platz hinter Jim Clark (Lotus-Climax 25-R2). Das Rennen wurde von der Kombination Clark/Lotus dominiert! Schnellste Trainingszeit, alle Runden geführt und Sieg. Die schnellste Rennrunde fuhr John Surtees (Ferrari Dino 156/63-0001). Dan Gurney schied in der 65. von 82 Runden mit Motorproblemen aus. Schwarz/weiß Foto. Querformat ca. 20 x 25 cm. Dan Gurney und der Fotograf David Phipps haben dieses Foto handsigniert. |
100,00 € *
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The Missing Link? Alfa Romeo 12C Prototipo – Standard Edition. By Karl Ludvigsen, Lorenzo Ardizio, Luca dal Monte, Bernd Ostmann and Pino Allievi. Die Geschichte der Wiedergeburt eines legendären Autos und von einem ehrgeizigen und weitsichtigen Projekt, das Alfa Romeo Ende der 1930er Jahre verfolgte. Aber auch von den Verbindungen zu Porsche, Ferrari und der Rennsportwelt vor und unmittelbar nach dem Zweiten Weltkrieg. Dieses Buch gewährt den Blick in ein Kapitel der Geschichte des Automobilsports, dessen Dauer sich je nach Lesart auf ein paar Tage oder ein paar Jahre bemisst. Es wurde ein Alfa Romeo S10 SS-Motor mit drei Litern Hubraum in ein 8C 2900-Chassis montiert. Das Chassis wurde in Zusammenarbeit mit Porsche modifiziert. All dies wurde in eine elegante Alu-Karosserie gekleidet, die Alfa Romeo in Anlehnung an die Form der Alfetta schuf, die bereits das Potenzial zeigte, das sie nach dem Krieg zu einer Legende machen sollte. Ein wenig im Dunkel der Vergangenheit verborgen liegt noch der Augenblick, in dem Chassis, Motor und Karosserie zum 12C-Prototyp vereinigt wurden. Unterlagen sind spärlich vorhanden, er steht nicht im Produktionsregister, und es gibt keine vollständigen Zeichnungen. Im Laufe der Restaurierung ließ sich indes allerhand rekonstruieren, so dass sich am Ende ein gutes Porträt zeichnen ließ. Text in englischer Sprache. 280 Seiten. 410 Fotos. Querformat ca. 23 x 30 x 3 cm. Gebunden mit Hardcover. Erschienen im Oktober 2022. |
Alter Preis 164,00 €
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DIE LETZTEN EXEMPLARE!!! Bugatti 32. Der Aero Tank. Von Gerhard Schütz und Jean-Philippe Müller. Am 2. Juli 1923, vor ca. 100 Jahren, starteten vier Bugatti Typ 32 zum Grand Prix automobile de France 1923. Das Rennen wurde auf dem Circuit de Tours in der Nähe von Tours (Region Centre-Val de Loire/Frankreich) auf einem Dreieckskurs auf öffentlichen Straßen ausgetragen. Die Bugatti Typ 32 waren neu und revolutionär! Er verfügte über ein „Underslung“-Chassis, ein Transaxle-Getriebe und eine äußerst aerodynamische Karosseriegestaltung. Seine Erscheinung wirkte wie von einem anderen Stern. Bugatti gelang zwar nicht das Rennen zu gewinnen aber erreichte immerhin den 3. Platz. Nach diesem einen Rennen verschwanden die revolutionären Bugatti 32er von der Bildfläche. Bereits ein Jahr später setzte Bugatti mit dem Typ 35 wieder auf ein konventionelles Konzept. Dieser Typ 35 sollte sich zum erfolgreichsten Bugatti entwickeln. Es stellten sich einige Fragen: o Wieso erfolgte bei Bugatti nach dem Typ 32 dieser abrupte Paradigmenwechsel? Auch diesen Fragen sind die Autoren Gerhard Schütz und Jean-Philippe Müller im Rahmen ihrer intensiven Recherche nachgegangen. Neben Berichten zur Technik, zum Rennen, zur Konkurrenz stellt die fotografische Dokumentation der Restaurierung des einzigen überlebenden Bugatti Typ 32 im Atelier des Automobilmuseums in Mulhouse einen wichtigen Bestandteil dieses Buchs dar. Mit vielen zeitgenössischen Fotos aber auch mit faszinierenden Bildern des noch einzigen existierenden Wagens. Die letzten verkäuflichen Exemplare!!! Text in deutscher Sprache. 172 Seiten. 215 zeitgenössische und aktuelle Fotos. Querformat ca. 21,6 x 30 cm. Gebunden mit Hardcover. Erschienen im 2024 als zweite, unveränderte Auflage. |
Alter Preis 120,00 €
90,00 € *
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The power to win. The design, development and achievements of the Ford Cosworth DFV, DFX, DFL and DFY V8 racing engines. By John Blunsden. In diesem tollen Buch hat der Autor John Blunsden sich eingehend mit den im Titel genannten Motoren des Fabrikats Cosworth beschäftigt. Mit Rennwagen die mit einem Cosworth V8-Motor angetrieben waren, wurden 154 Grand Prix-Siege eingefahren. Damit ist dieser legendäre Motor auch heute noch der Rekordhalter bei den Grand Prix-Siegen eines Motoren-Fabrikats! In der IndyCar-Serie trug der Ableger den Namen DFX. Mit diesem Motor wurden 80 Siege eingefahren. In der Tasman-Serie setzte man den Typ DFW ein. Bei Langstreckenrennen den DFL. In der Formel 1 war der DFY mit Kurzhuber auch erfolgreich. Text in englischer Sprache. 232 Seiten. Ca. 200 Fotos in schwarz/weiß und Farbe. Format ca. 25 x 19 cm. Gebunden mit Hardbach und Schutzumschlag. Erschienen 1983. Antiquarisch. Zustand gut. |
50,00 € *
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The History of Motorracing 1960s. DVD. A very Britih Era. Nie wieder waren die Fahrer aus Großbritannien so überlegen, wie in den 1960er-Jahren! Die Zusammenfassung von 10 Jahren in der Formel 1: 1960: Jack Brabham gewinnt seinen zweiten Titel als Fahrer-Weltmeister. Jim Clark und John Surtees debütieren in der Formel 1. 1961: Die Ferrari sind da überlegen, wo es um Leistung geht. Auf den Fahrerstrecken gewinnt Stirling Moss im Walker-Lotus-Climax. Phil Hill (Ferrari) siegt in der WM vor Wolfgang Graf Berghe von Trips, der in Monza tödlich verunglückt. 1962: Graham Hill (BRM) wird vor Jim Clark (Lotus-Climax) Fahrerweltmeister. 1963: Jim Clark (Lotus-Climax) siegt in der WM. Jack Brabham feiert den ersten GP-Sieg im eigenen Auto (Brabham-Climax). 1964: Drei Fahrer (Surtees, Brabham, Clark) können vor den letzten Rennen noch WM werden. Der Titel geht an John Surtees (Ferrari). 1965: Jim Clark (Lotus-Climax) siegt in der WM. Er ist überlegen! Jackie Stewart debütiert in beeindrickender Manier. 1966: Der Beginn der 3-Liter-Formel-1. Jack Brabham (Brabham-Repco) wird 40 und Weltmeister. 1967: Denis Hulme (Brabham-Repco) wird WM. Der Lotus-Ford 49 debütiert und ist überlegen schnell aber unzuverlässig. 1968: Jim Clark verunglückt in Hockenheim tödlich. Im Lotus-Ford wird Graham Hill Weltmeister. 1969: Jackie Stewart (Tyrrell Matra-Ford) wird Weltmeister. Jochen Rindt (Lotus-Ford) siegt in seinem ersten GP. Kommentare in englischer Sprache. Reginal Code: 0 All Regions. System 4:3. Gesamtlaufzeit ca. 132 Minuten. Hergestellt 2004. |
19,50 € *
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Castrol Classic Car (4 DVD) Box Set. Bestehend aus folgenden DVDs: Motorsport 1950 & 1953, Motorsport 1950 & 1953: Grand Prix of Austria 1972: Rouen Round 1962 und Brands Hatch Beat 1964: Grand Prix Trio 1955 und Grand Prix d´Europe 1958: |
40,00 € *
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Record of Grand Prix and Voiturette Racing Vol. 18 & Junior Formulae 2015-2018. By Simon Page and David Smith. 2 Statistik-Bücher als perfekte Dokumentation der Jahre 2015 bis 2018. Die Autoren setzen die von Dr. K. Paul Sheldon gegonnene Tradition fort. Sie komplettieren die Serie der "schwarzen Bücher". In Volume 18 geht es um die Jahre 2015 bis 2018. Dokumentiert sind die folgenden Serien: o Formel 1 und im zweiten Buch zusätzlich: o Formel 3 Dieses Buch enthält ausschließlich Statistiken. Jedes Rennen das nach der entsprechenden Formel ausgetragen wurde ist enthalten ... Nicht nur die Rennen die zur Meisterschaft zählten. Text in englischer Sprache. 352 plus 464 Seiten. Keine Fotos. Gebunden mit Hardcover. Format ca. 21 x 30 cm. Erschienen 2021. |
180,00 € *
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MAX: The Dutch Master - The unauthorised biography of Max Verstappen. By André Hoogeboom. Max Verstappen ist der neue Superstar der Formel 1. Dieses Buch dokumentiert die Anfänge. Mit vier Jahren im Kart. Er stieg als jüngster Fahrer in die Formel 1 ein. Seinen ersten GP-Sieg feierte er 2016. Im Jahr 2021 kämpft er mit Lewis Hamilton erstmals um den Weltmeister-Titel. Seine Fans begleiten Max Verstappen auf jede Rennstrecke. Diese nicht autorisierte Biografie stammt von André Hoogeboom. Er ist der führende Formel 1-Journalist der Niederlande. Im Buch sind folgende Karriereschritte enthalten: 2020 und 2021 war er dazu in der Lage um den Weltmeister-Titel zu kämpfen! 2020 war er am Ende dritter ... 2021 gelang es Ihm den Titel zuerringen! Text in englischer Sprache. 320 Seiten. 110 Fotos. Format ca. 23,4 x 15,6 cm. Gebunden mit Hardback. Soll ca. im Februar 2022 erscheinen. Sichern Sie sich Ihr Exemplar bei IMD. |
30,00 € *
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