Formel 1 - Grand Prix

Grand Prix 2006. Die Rennen zur Formel 1-Weltmeisterschaft. Von Achim Schlang.

Michael Schumacher nimmt Abschied vom Rennsport.

Mit einem zweiten Platz in der Fahrerwertung beendet er seine Formel 1 Karriere.

Fernando Alonso wird Weltmeister. Renault gewinnt vor Ferrari die Konstrukteurswertung.

Text in deutscher Sprache. 194 Seiten. Zahlreiche Fotos in Farbe. Format ca. 27,5 cm x 23,5 cm. Erschienen 2006. Antiquarisch. Zustand sehr gut.

Großer Preis von Deutschland. 1975. Nürburgring.

Historisches Rennprogramm.

Niki Lauda (Ferrari) war nach dem Training auf Platz 1. Ihm folgten Carlos Pace (Brabham-Ford) sowie Jody Scheckter (Tyrrell-Ford).

Im Feld waren mit Jochen Mass (McLaren-Ford), Hans-Joachim Stuck (March-Ford) und Harald Ertl (Hesketh-Ford) drei deutsche Fahrer.

Im Rennen, dass am 3. August 1975 stattfand, gab es zahllose Reifenschäden.

Nach 14 Runden je 22,835 Kilometer siegte Carlos Reutemann (Brabham) vor Jacques Laffite (Williams) und Niki Lauda. Der spätere Weltmeister war ebenfalls von einem Reifenschaden betroffen. Er musste zu einem Radwechsel an die Boxen kommen. 

Text in deutscher Sprache. 78 Seiten mit einigen Fotos in schwarz/weiß. Format ca. 21 x 15 cm. Geheftet mit Softcover. Erschienen 1975. Antiquarisch Zustand sehr gut, weil ungelesen.

Grand Prix 2001. Die Rennen zur Formel 1-Weltmeisterschaft. Von Achim Schlang.

In diesem Jahr wurde Michael Schumacher überlegen Weltmeister vor David Coulthard (McLaren-Mercedes).

Zusammen mit Rubens Barichelleo gewann Michael Schumacher die Konstrukteursweltmeisterschaft für Ferrari. McLaren belegte den zweiten Platz.

Achim Schlang hat in diesem Buch die gesamte Formel 1-Saison dokumentiert.

Text in deutscher Sprache. 186 Seiten. Einige Farbfotos. Gebunden mit Hardcover. Erschienen im Dezember 2001. Antiquarisch. Zustand gut. 

Pitwalk Racer´s finest.

Die dreizehnte Ausgabe dieses tollen Magazins ist im Handel! Auf 80 Seiten wird der Leser auf die bevorstehende GP-Saison vorbereitet. Mit Sebastian Loeb geht der Superstar der Rallyeszene in Altersteilzeit. Auf 12 Seiten wird analysiert, was ihn antreibt und wie er mit seinem Star-Status nicht nur die Marke Citroën dirigieren kann. Zahlreiche weitere Themen runden dieses Magazin ab.

Text in deutscher Sprache.
178 Seiten voller toller Farbfotos.
Format 29,7 x 21 cm.
Gebunden.

Historische Nürburgring-Karte.

Diese tolle Karte stammt entweder aus den 1940er- oder 1950er-Jahren.

Maßstab 1:25.000.

"Eine Runde über den Nürburgring mit Kilometertabelle, Höhenangaben und 21 Lichtbildern des Fahrverlaufes."

Sehr schöne Fotos der tollen Eifellandschaft!

Format ca. 47 x 70 cm. Gefaltet ca. 24 x 12 cm. Antiquarisch. Zustand befriedigend.

Formula One Register Record Book. Year 2002.

Grande Premio de Portugal. 25-27 Setembro ´92.

Der 1992 Grand Prix von Portugal war ein Formel 1-Rennen auf dem Autódromo do Estoril. Es fand am 27. September 1992 statt.

Nigel Mansell gewann das Rennen von der Pole Position. Es war sein neunter Sieg in der 92er-Saison. Die McLaren-Fahrer Gerhard Berger und Ayrton Senna belegten den zweiten und dritten Platz.

Allerdings werde ich das Rennen nicht vergessen. Ich erinnere mich heute noch an den Unfall zwischen Berger und Riccardo Patrese. In der Absicht, einen Boxenstopp zu machen, zog Berger auf der rechten Seite der Strecke zu Beginn der Start/Ziel-Geraden. Ihm folgte Patrese im Windschatten. Als Berger bremste, verriss Patrese seinen Williams. Dabei berührte sein rechtes Vorderrad Bergers linkes Hinterrad. Der Williams stieg auf. Patrese entkam dem Unfall unverletzt.

Die weiteren Fahrer auf den Punkterängen waren: Martin Brundle (Benetton-Ford) auf Platz vier. Vor Mika Häkkinen (Lotus-Ford) und Michele Alboreto (Footwork Mugen Honda).

Die schnellste Runde fuhr Ayrton Senna auf McLaren-Honda in der 66. Runde.

Text in portugiesischer Sprache. 52 Seiten voller Farbfotos. Format ca. 29 x 21 cm. Geheftet mit Softcover. Antiquarisch. Zustand gut. Erschienen im September 1991.

Grand Prix Story 81. Von Heinz Prüller.

Der Untertitel lautet: "Piquet Weltmeister, Reutemann verraten, Lauda fährt weiter".

Die 1981er-Ausgabe von Heinz Prüllers Grand Prix Story.

Nelson Piquet wurde Fahrerweltmeister.

Text in deutscher Sprache. Ca. 240 Seiten. Wenige Fotos. Format ca. 21 x 15 cm. Gebunden mit Hardcover und Schutzumschlag. Erschienen im Dezember 1981. Antiquarisch. Zustand mindestens gut. 

Formula One Register Record Book. Year 2000.

By Ives de la Gorce, Stuart Page, Paul Sheldon, David Smith.

Enthält alle (verfügbaren, und das sind fast alle) Informationen der Formel "oberhalb und einschließlich der Formel 3".

Sie werden sich fragen, warum Sie ein Buch kaufen sollen, wo doch alle Informationen im Internet oder anderen Publikationen vorhanden sind. Außer der Tatsache, dass der Leser in diesem Buch alle Informtionen in einem Buch hat, sind viele der Informationen, die im Internet zu finden sind, falsch.

Dieses Buch enthält alle Informationen über Formula 1, Champ Car, Indy Racing League, Formula 3000, Formula Nippon, Indy Pro-Series, Formula 4000 (Holden), World Series by Nissan. A1GP, GP Masters, Renault V6 Eurocup und Formula 3.

Alle Meldelisten, Startaufstellung, Ergebnisse soweit verfügbar. Für die Formel 1 natürlich die Chassis-Nummern.

Keine Fotos oder Illustrationen.

Text in englischer Sprache.
Ca. 220 Seiten ohne Fotos.
Format ca. 30 x 21 cm.
Gebunden mit Hardback.
Erschienen 2013.

Formula One Register Record Book. Year 2003.

British Grand Prix. July 21st 1985.

Offiziell hieß das Rennen Marlboro British Grand Prix. Grand Prix Circuit Silverstone. Sunday July 21st.

Das Rennen ging über 65 Runden je 4,719 Kilometer das ergibt eine Gesamtdistanz von 306,735 Kilometer. Zum Rennen, dass sbei bewölkten Himmel, aber trockenen Bedingungen ausgetragen wurde, kamen ca. 95.000 Zuschauer.

Im Training war Keke Rosberg (Williams-Honda) der erste Fahrer, dem es gelang die magische 160 Meilen pro Stunde auf der Rennstrecke von Silverstone zu knacken! Er stand vor seinem Stallgefährten Nelson Piquet in der Pole Position. Die zweite Startreihe bestand aus Alain Prost (McLaren-Porsche TAG) und Ayrton Senna (Lotus-Renault). In der dritten Startreihe standen Nigel Mansell (Williams-Honda) und der in der Fahrer-Weltmeisterschaft führende Michele Alboreto (Ferrari).
22 der 26 Fahrer gelang es, mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von mehr als 240 km/h zu fahren, die schnellsten elf waren sogar schneller als 250 km/h!

Das Rennen gewann Alain Prost (McLaren TAG Porsche) vor Michele Alboreto (Ferrari) und Jacques Laffite (Ligier Renault). Eigentlich war geplant, dass das Rennen über 66 Runden gehen sollte, wurde aber eine Runde zu früh abgewunken. Das kam Jacques Laffite zugute, denn er rollte in seiner letzten Runde (der 66. Rennrunde) ohne Benzin aus. Den vierten Platz belegte Nelson Piquet (Brabham BMW) vor Derek Warwick (Renault) und Marc Surer (Brabham BMW).

Die schnellste Runde fuhr Alain Prost (McLaren TAG Porsche).

Text in englischer Sprache.
102 Seiten.
Zahlreiche Fotos in Farbe und schwarz/weiß.
Format ca. 29,5 x 21 cm.
Gebunden mit Softcover.
Erschienen 1985.
Antiquarisch Zustand gut.

F1 Modeling Scale Auto Enthusiasts Magazine Vol. 29.

Großartig! Darauf sollte kein Modellbauer verzichten!

Under the microscope:

The Ultimative F1 Car Detail Guide 2006: Round 2 Malaysian GP to Round 8 British GP.

Text in japanischer Sprache. 128 Seiten mit zahlreichen Fotos (ca. 6 pro Seite) in Farbe. Riesenformat ca. 32 x 24,5 cm. Gebunden mit Softback. Erschienen 2006.

Großer Preis von Deutschland 1984.

Rennprogramm.

Der Große Preis von Deuschland 1984 fand am 5. August auf dem Hockenheimring und war das elfte von 16 Rennen der Formel 1 Saison 1984.

Training und Rennen wurden von Alain Prost (McLaren TAG Porsche) dominiert. Er war Trainingsschnellster, Sieger und drehte die schnellste Rennrunde.

Auf dem Podium standen außer Prost noch Niki Lauda (McLaren TAG Porsche) sowie Derek Warwick (Renault).

Text in deutscher Sprache.76 Seiten voller Fotos in Farbe und schwarz/weiß. Format ca. 28,5 x 21 cm. Geheftet mit Softcover. Erschienen 1984.  Antiquarisch. Zustand gut.

Grand Prix Story 85. 

Von Heinz Prüller. 

"Danke, Niki!"  lautet der Untertitel. Diesen Satz legt der Autor dem Weltmeister Alain Prost in den Mund. Alain Prost wurde 1985 überlegen Fahrerweltmeister. Der Ferrari-Fahrer Michele Alboreto belegte den zweiten Platz vor Keke Rosberg (Willaims-Honda). 

Niki Lauda trat, zum zweiten Mal, zurück. Mit Manfred Winkelhock und Stefan Bellof verunglückten zwei deutsche Rennfahrer tödlich. Übrigens beide in Sportwagen. 

Text in deutscher Sprache. Ca. 240 Seiten mit wenigen Fotos. Format 21 x 15 cm. Gebunden mit Hardcover und Schutzumschlag. Erschienen 1985. Antiquarisch. Zustand gut.