Rallye

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Ja. Natürlich sind Rallies auch Motorsport. Aber nicht auf der Straße, sondern "Querfeldein". Deshalb ist Rallye auch eine separate Rubrik.

 


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Walter Röhrl - Vollgasakrobat Blu-ray. Film von Helmut Deimel.

Der Kult um seine Person kennt keine Altersbeschränkung: Selbst im Alter von 70 Jahren wird Walter Röhrl von seinen Fans verehrt wie zu den Zeiten, als er vier Mal die Rallye Monte Carlo gewann, zwei Mal Rallye-Weltmeister wurde und den legendären Pikes Peak im 600 PS starken Audi S1 eroberte.

Die Triumphe auf den Wertungsprüfungen von der Akropolis bis zur Sanremo sind aber nur ein Teil von Röhrls Vita. Der Regensburger zählte auch auf der Rundstrecke zu den besten. Röhrl glänzte im Nebel von Arganil und auf der Nordschleife, er beherrschte den Lancia Beta Montecarlo Turbo ebenso wie den Lancia 037 und führte den Quattro auf dem vereisten Col de Turini ebenso zum Erfolg wie im Motodrom von Hockenheim.

Zu Röhrls rundem Geburtstags lässt Helmut Deimel den Allrounder mit einem neuen, 60-minütiges Werk hochleben. Für „Walter Röhrl - Vollgasakrobat“ tauchte Deimel tief in sein gigantisches Filmarchiv ein und zauberte viele Szenen hervor, die noch auf keiner seiner erfolgreichen DVDs zu sehen waren. „Ich kann versichern, dass der ‚Vollgasakrobat‘ auch für eingefleischte Röhrl-Fans noch einige Überraschungen parat hält“, verrät Deimel, der mit „Die Evolution des Driftwinkels Vol. 1+2“, „Röhrls Katze“ und „Gruppe B - Der Ritt auf dem Feuerball“ schon etliche Bestseller herausgebracht hat.

Der Österreicher beleuchtet in seinem neuesten Werk zwar vor allem die actiongeladene Karriere des Ausnahmefahrers. Darüber hinaus sprach er mit Röhrl selbst und hat als besonderes Schmankerl auch wieder eine Szene nachgedreht. Es geht um einen Ausflug mit Röhrls Rundstrecken-Teamkollegen Riccardo Patrese im Stratos, der in einer Nahtoderfahrung endete …

Kommentar in deutscher Sprache. Format: Blu-ray. Regionalcode 0 (Alle Regionen). Bildformat 16:9. Tonformat Stereo. Laufzeit 61 Minuten plus Bonusmaterial. FSK: Ohne Altersbeschränkung.

Wird Mitte Oktober 2017 erscheinen. Reservieren Sie Ihr Exemplar bei IMD.

28,90 *
Versandgewicht: 500 g

Rallying 2017 - Moving Moments. Von Anthony Peacock, Reinhard Klein und Colin McMaster.

Die Rallye-Weltmeisterschaft war 2017 so aufregend und hart umkämpft wie selten zuvor.

Die Saison begann mit einer komplett neuen Generation von Fahrzeugen und zeigte im weiteren Verlauf, dass auch in den Cockpits eine neue Generation reift. So waren die 13 Läufe rund um den Globus von packenden Duellen geprägt, bei denen letztlich sieben verschiedene Fahrer und alle vier WRC-Teams - Citroën, Hyundai, M-Sport-Ford und Toyota - Siegerchampagner versprühen durften. Der alte und neue Champion Sébastien Ogier musste für einen WM-Titel noch nie so hart arbeiten.

McKlein hat die ganze Action und Dramatik des Jahres miterlebt und mit der Kamera eingefangen. Das Fotografenteam hätte sich keine bessere Saison aussuchen können, um das erste eigene Jahrbuch nach zehnjähriger Pause herauszubringen. „Rallying 2017 - Moving Moments“ zeigt alle 13 WM-Läufe aus der Perspektive von McKlein mit kurzen Zusammenfassungen, Fotos von allen Top-Autos und kompletten Gesamtergebnissen. Darüber hinaus blickt das 280 Seiten starke Werk auf die Europameisterschaft zurück und beschreibt - passend zum Titel - die bewegenden Momente des Jahres wie das Colin McRae Tribute bei der Rallylegend oder die Wiedergeburt von Toyotas Gruppe-S-Prototyp beim Eifel Rallye Festival.

Text in deutscher und englischer Sprache. 280 reich bebilderte Seiten. Querformat ca. 21 x 30 cm Gebunden mit Hardcover. Erschienen im Dezember 2017.

49,90 *
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Subaru Impreza Group A Rally Car. 1993 to 2008 (includes all rally cars).

Owners´ Workshop Manual. By Andrew van de Burgt.

Ein Überblick über Konstruktion, Engineering und Einsätze. Die Geschichte der legendären Rallye Fahrzeuge.

Es geht um die Bereiche Chassis, Aerodynamics, Suspension, Brakes, Engine, Fuel system, Gearbox, Differential und Tyres.

Diese Fahrzeuge wurden auch von Markku Alen. Ari Vatanen, Carlos Sainz, Pierro Liatti, Kenneth Eriksson, Mats Jonsson und Didier Auriol gefahren. Diese Fahrer kommen im Buch zu Wort. Auch die Copiloten Robert Reid und Tony Sircombe werden interviewt.

Text in englischer Sprache. 168 reich bebilderte Seiten. Format ca. 27 x 21 cm. Gebunden mit Hardcover. Erschienen im Oktober 2017.

30,00 *
Versandgewicht: 1.100 g

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Walter und ich. Das Dreamteam im Rallyesport. Von Christian Geistdörfer.

Die größten Erfolge der Rallye-Legende Walter Röhrl wären ohne ihn unmöglich gewesen: Christian Geistdörfer, der Co-Pilot, der die Kunst des „Aufschriebs“ revolutionierte, und so viel mehr tat, als nur die nächste Kurve anzusagen.

Rallye fahren mit Rennsport-Start Walter Röhrl.

Gemeinsam fuhren sie Rallyes für Opel und Fiat, für Mercedes, Lancia und Audi. Technik, Team-Strukturen und die ganz legalen Tricks eines kreativen Rallye-Fahrers, die manchmal hart an der Grenze zum Reglementverstoß waren: Christian Geistdörfer beschreibt die Glanzzeit des Rallyesports aus der ersten Reihe, hautnah und mit großem Detailreichtum.

Die Erfolgsgeschichte von Walter Röhrl und seinem Co-Piloten Christian Geistdörfer.

Autor Thomas Lötz hat Geistdörfer umfassend interviewt und seine Erzählungen in spannende Kapitel gegossen. Danach weiß der Leser über Röhrl, sein Verhältnis zu Geistdörfer und über den Rallyesport mehr als jeder Sport-Kommentator.

WM-Siege und die Rallye Monte Carlo.

Bis heute ist Walter Röhrl der beste Rallyefahrer aller Zeiten. Zusammen mit seinem Copiloten holte er zweimal den WM-Titel und gewann viermal die Rallye Monte Carlo. Insgesamt fuhren sie 14 Siege bei WM-Läufen ein und wurden 1974 Europameister. Später fuhren sie im Porsche 996 GT3, dem Vorauswagen, die ADAC Deutschland Rallye.

Als einzigartiges Dokument für Sammler und Rennsport-Begeisterte hat der Delius Klasing Verlag die Buchhandelsausgabe Walter und ich mit Bonusmaterial neu herausgegeben:

- Signierte Luxusausgabe im Schuber: auf 250 Exemplare limitiert und nummeriert
- Noch mehr Fotos der berühmten Rallyes
- Exklusiver Reprint des „Gebetbuches“ von Christian Geistdörfer als Booklet
- Die „Nacht der langen Messer“: Original-Kartenmaterial der legendären Etappe der Rallye Monte Carlo

Näher als mit dieser Luxusausgabe kann man dem historischen Rallyesport als Leser nicht kommen!

Text in deutscher Sprache. 288 Seiten. Format ca. 29 x 31 cm. 167 Fotos und Abbildungen. Gebunden mit Hardcover und einer aufwändig gefertigten Box zum Aufklappen. Erschienen im März 2019.

250,00 *
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Geheimentwicklungen und andere Eisenacher Automobilgeschichten.

Von Dipl.-Ing. Horst Ihling.

Wie sich die automobilen Zeiten veränderten …

Geheimentwicklungen
Bereits in der sowjetischen Besatzungszone sorgte man sich um die innere Sicherheit und bildete große Polizeibereitschaften in Kompaniestärke. Sie waren nach der Gründung der DDR dem Ministerium des Inneren (MdI) unterstellt. Als Moskau grünes Licht für den Aufbau einer regulären Armee erteilte, entstand aus diesen Bereitschaften zuerst die Kasernierte Volkspolizei (KVP) als Keimzelle der späteren Nationalen Volksarmee. Deren Ausrüstung begann bereits vorher. Da BMW Eisenach im Zweiten Weltkrieg Geländefahrzeuge produziert hatte, lösten die Genossen vom MdI Ende 1951 einen Geheimauftrag zu deren Nachbau aus.

Story des Manfred von Brauchitsch
Als einer der größten Grand-Prix-Rennfahrer war seine Person vor allem nach dem Zweiten Weltkrieg sehr umstritten, da der einst gefeierte und berühmte Mann ins Bodenlose fiel. Er suchte verzweifelt einen Halt und Neuanfang. Dies gelang ihm in der Bundesrepublik nicht. Nach ersten Kontakten mit Sportfreunden in der DDR sah er dort das rettende Ufer. Nach intensiven Beziehungen zum sozialistischen Staat erfolgte zwangsläufig im Westen eine Anklage wegen Hochverrats. Deshalb erfolgte seine Flucht nach Ostberlin, wo man ihn mit offenen Armen empfing. In seinem zweiten Lebensabschnitt mit vielen Aktivitäten und Funktionen,vor allem im Sportbereich, gelang praktisch seine Auferstehung als Lichtgestalt.

Und immer wieder rief die „Monte“
Keine andere Motorsportveranstaltung der Welt hat so viele Geschichten, Legenden, Kuriositäten, glänzende Helden und unglückliche Verlierer produziert, wie die „Rallye Monte Carlo“. Das sorgte in über hundert Jahren nicht nur an Stammtischen für viel Gesprächsstoff, sondern vor allem in der Motorsportszene. Eisenacher BMW-/EMW- und Wartburg-Autos waren 17 Mal dabei.

Die unendliche Geschichte
1966, anlässlich der Messevorstellung des neuen Wartburg 353, erfolgte gleichzeitig die „Ideengeburt“ für ein Automobilmuseum, das bereits ein Jahr später eröffnet werden konnte. Am günstigen Standort auf dem Weg zur Wartburg boomte die neue Ausstellung von Anfang an. Kurz nach der Wende erwartete man bereits den dreimillionsten Besucher. Doch die Stadt, als Eigentümer des Gebäudes, fiel auf illusorische Pläne von Hotelinvestoren, die den nahegelegenen „Fürstenhof“ gekauft hatten, herein. Da sie u. a. auch ein großes Parkhaus für ca. 500 Autos anstelle des Museums benötigten, musste dieses kurzfristig geräumt werden. Damit begann eine lange Odyssee der Autos und Exponate. Verluste und Diebstähle waren vorprogrammiert. Erst 2005 konnte in einem ehemaligen AWE-Gebäude ein neues Museum eröffnet werden.

Text in deutscher Sprache. 140 reich bebilderte Seiten. Format ca. 30,5 x 21,5 cm. Gebunden mit Hardcover. Erschienen 2016.

28,00 *
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WRC - FIA World Rally Championship Review 2017 DVD.

Vor der WRC Saison 2017 wurden die Karten neu gemischt: Mit Volkswagen war die dominierende Marke der Vorjahre ausgestiegen. Mit Toyota kam eine traditionsreiche Marke zurück und gleichzeitig brachten durch ein neues Reglement alle Hersteller neue Autos an den Start - und diese waren nicht nur durch größere Flügel noch spektakulärer.

Und die Saison übertraf noch alle Erwartungen. Alle vier Teams - Hyundai, Toyota, Citroen und M-Sport-Ford - gewannen Rallyes und insgesamt trugen sich sieben verschiedene Fahrer in die Siegerlisten ein.

Der offizielle Saisonrückblick zeigt die Highlights aller 13 WM-Läufe mit den weitesten Sprüngen, atemberaubendsten Unfällen und beeindruckendsten Onboard-Aufnahmen.

Kommentar in englischer Sprache. 2 PAL DVDs. Regionalcode: 0 (Alle Regionen). Laufzeit: 475 Minuten (fast 8 Stunde !!!). FSK: Ohne Altersbeschränkung.

20,00 *
Versandgewicht: 500 g

WRC - FIA World Rally Championship Review 2017 Blu-ray.

Vor der WRC Saison 2017 wurden die Karten neu gemischt: Mit Volkswagen war die dominierende Marke der Vorjahre ausgestiegen. Mit Toyota kam eine traditionsreiche Marke zurück und gleichzeitig brachten durch ein neues Reglement alle Hersteller neue Autos an den Start - und diese waren nicht nur durch größere Flügel noch spektakulärer.

Und die Saison übertraf noch alle Erwartungen. Alle vier Teams - Hyundai, Toyota, Citroen und M-Sport-Ford - gewannen Rallyes und insgesamt trugen sich sieben verschiedene Fahrer in die Siegerlisten ein.

Der offizielle Saisonrückblick zeigt die Highlights aller 13 WM-Läufe mit den weitesten Sprüngen, atemberaubendsten Unfällen und beeindruckendsten Onboard-Aufnahmen.

Kommentar in englischer Sprache. 2 Blu-ray Discs. Laufzeit: 517 Minuten (mehr als 8 Stunden !!!). FSK: Ohne Altersbeschränkung.

22,00 *
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Porsche 70 Jahre: Es gibt nichts Vergleichbares. Von Randy Leffingwell.

Porsche ist einer der wichtigsten Automobil-Fabrikanten der Welt.

Vom ersten 356 bis hin zum heutigen 918 hat Porsche seine Stärken über fast sieben Jahrzehnte hinweg immer weiter ausgebaut.

Randy Leffingwell schafft es, in diesem begeisternden Jubiläumsband, die ganze Tiefe der Geschichte nicht nur zu greifen, sondern spürbar zu machen. Wunderschöne zeitgenössische Fotos und seltenes historisches Bildmaterial begleiten die Analyse legendärer Autos und Ereignisse.

In diesem Band findet sich etwas für jeden Porsche-Enthusiasten, denn dies ist die ultimative Gesamtübersicht der Porsche-Geschichte – Dieses Buch ist wahrlich so unvergleichlich wie Porsche!

Text in deutscher Sprache. 256 reich bebilderte Seiten. Querformat ca. 25,8 x 31,5 cm. Gebunden mit Hardcover. Erschienen im Januar 2018.

49,90 *
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Lancia Rally - Code Name 037. By Sergio Limone and Luca Gastaldi.

The genesis and development of the "037" project.

Oder in deutscher Sprache: Die Entstehung und Entwicklung des Projekt 037.

In diesem Buch ist Entstehung und Entwicklung des Siegerfahrzeugs der Rallye-Weltmeisterschaft 1983 dokumentiert.

Der 037 war das letzte Fahrzeug mit Zweirad-Antrieb, das einen Weltmeisterschaftslauf gewann.

Zuerst hieß das Fahrzeug "037" von Abarth. Dann war der offizielle Name "Lancia Rally". Seine Genehmigung zur Gruppe B erhielt der 037 am 1. April 1982.

Eine tolle Zusammenfassung über den großen Konkurrenten des Audi Quattro.

Text in englischer Sprache. 200 Seiten. Fotos in schwarz/weiß und Farbe. Format ca. 24 x 21 cm. Gebunden mit Softcover. Erschienen 2018.

47,50 *
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Der Rallyesport 1985/86. Kampf um Sekunden in fünf Kontinenten.

Von Reinhard Klein (Foto) und Klaus Buhlmann (Text).

Der Rallyesport ist der Klassiker unter den deutschsprachigen Rallye-Jahrbüchern.

Es erschienen über die Saison 1980 erstmals, 1989 erschien keines, dafür wurde in der 1990er-Ausgabe über die Saison 1989 und 1990 berichtet.

Die hohe Zeit der Gruppe B im Rallyesport war das Jahr 1985.

Text in deutscher Sprache. 176 reich bebilderte Seiten, voll mit tollen Farbfotos von Reinhard Klein. Format 31,5 x 23,5 cm. Gebunden mit Hardcover und Schutzumschlag. Erschienen 1985. Antiquarisch. Zustand gut.

120,00 *
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Rallye Jahrbuch 1984/1985. Dieter L. Scharnagl.

Alles wissenwerte über die Rallye Saison 1984.

Besonderheit: Auf der ersten Seite bedankt sich die Audi AG bei den Teilnehmern des "Davos Symposium 1985". Siehe Scan 2.

Text in deutscher Sprache. 175 reich bebilderte Seiten. Format ca. 26 x 21,5 cm. Gebunden mit Hardcover. Erschienen 1984.

20,00 *
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From two-stoke to Turbo. Saab in Motorsport since 1949 (bis 1980).

By Anders Tunberg. Foreword by Sten Wennlo (Managing Director of Saab Car Division).

Ein äußerst gesuchtes Buch über den Motorsport, der im Hause Saab zwischen 1949 und 1980 betrieben wurde.

Text in englischer Sprache. 128 Seiten. Ca. 150 Fotos in schwarz/weiß. Format ca. 25,5 x 19,2 cm. Gebunden mt Hardcover und schutzumschlag. Erschienen 1980.

75,00 *
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McKlein Rally Kalender 2019 - The Wider View.

Bühne frei für die atemberaubenden World Rally Cars von Citroën, Ford, Hyundai und Toyota!

Der Kalender „McKlein Rally 2019 - The Wider View“ rollt der spektakulärsten Motorsport-Disziplin der Welt den roten Teppich aus und zeigt die 25 besten Bilder des Jahres im 95 Zentimeter breiten Panoramaformat.

Dabei bietet der offizielle Kalender der FIA World Rally Championship 2019 jeden Monat zwei ganz unterschiedliche Aufnahmen zur Auswahl, die die besten Lenkradartisten der Welt im Kampf gegen die Elemente zeigen. Verschneite Pässe, Wasserdurchfahrten, staubige Pisten und winklige Bergstraßen - die berühmten Fotografen von McKlein zeigen die gesamte Bandbreite der Rallye-Weltmeisterschaft und liefern dazu exklusive Einblicke in ihre Kameraeinstellung und die Auswahl der Fotopunkte.

Begleittexte auch in deutscher Sprache. 25 Motive (2 Motive pro Monat zur Auswahl). Format ca. 48 x 95 cm. Ausstattung: Spiralbindung, eingeschweißt, im Versandschuber verpackt. Erschienen im November 2018.

39,90 *
Versandgewicht: 2.000 g

Rally History 2019 Kalender (McKlein).

Zum nunmehr dritten Mal präsentiert McKlein einen Wandkalender, der sich ausschließlich der Geschichte des Rallyesports widmet.

Mit 25 teils bekannten, teils noch ungesehenen Farbmotiven bietet „Rally History 2019“ einen abwechslungsreichen Streifzug durch die Jahrzehnte.

Die Fotografen von McKlein entführen Sie in die Zeit der Gruppe 2-Saabs, der Gruppe 4-Escorts, der Gruppe B-Quattros und der Gruppe A-Subarus und zeigen die Vielfalt des Rallyesports in nie dagewesener Qualität und Größe.

Genau wie bei den anderen Wandkalendern aus dem Hause McKlein können Sie auch „Rally History“ jeden Monat zwischen zwei sehr unterschiedlichen Motiven wählen. Diese Bilder geben Ihnen einen Einblick in die Werkshallen von Lancia und den dichten Dschungel der Elfenbeinküste, sie versetzen den Betrachter an den verschneiten Col de Turini oder zum beliebten Sprung von Fafe im Morgengrauen.

Begleittexte auch in deutscher Sprache. 26 Motive (2 Motive pro Monat zur Auswahl). Format ca. 67 x 48 cm. Ausstattung: Spiralbindung, eingeschweißt, im Versandschuber verpackt. Erschienen im November 2018.

39,90 *
Versandgewicht: 1.600 g

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Rallying 1977. Von John Davenport und Reinhard Klein.

Fiat 131 Abarth, Ford Escort RS1800, Lancia Stratos, Opel Kadett GT/E, Peugeot 504 V6 Coupé, Toyota Celica 2000 GT: Das sind 1977 die Hauptdarsteller im internationalen Rallyesport - eine Saison, die bislang noch in keinem Jahrbuch erfasst ist. Denn erst ein Jahr später, 1978, kam das erste Jahrbuch auf den Markt.

Das zweisprachige, bildlastige Jahrbuch mit Texten von John Davenport und Fotos von McKlein blickt auf alle Weltmeisterschafts-Läufe, die wichtigsten EM-Läufe und den FIA Cup für Rallyefahrer zurück.

Die Veranstaltungsberichte enthalten jeweils Fotos aller Top-Teams. Darüber hinaus werden die wichtigsten Autos des Jahres in eigenen Fotostrecken vorgestellt.

Text in deutscher und englischer Sprache. 512 großzügig bebilderte Seiten. Querformat ca. 21 x 30 cm. Gebunden mit Hardcover. Erschienen im Dezember 2018.

119,90 *
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Rallying 2018 - Moving Moments.

Von Anthony Peacock, Reinhard Klein und John Davenport.

Die Rallye-Weltmeisterschaft wird Jahr für Jahr spektakulärer! Die Saison 2018 wird vor allem wegen eines fesselnden Dreikampf in die Geschichte eingehen. Mit Thierry Neuville im Hyundai, Sébastien Ogier im M-Sport-Ford und Ott Tänak im Toyota kämpften die drei besten Fahrer auf unterschiedlichen Autos um den WM-Titel.

Bei ihrer Reise rund um den Globus begeisterte die WRC Millionen von Zuschauern an der Strecke und sogar noch mehr online.
 

„Rallying 2018 - Moving Moments“ ist eine beeindruckende Zusammenfassung der WM-Saison 2018 in Wort und Bild. Die besten McKlein-Fotos des Jahres zeigen die Action und Emotionen von allen 13 Läufen, gleichzeitig führen den Leser kurzweilige Berichte in deutscher und englischer Sprache durch die spannungsgeladene Saison.

Darüber hinaus erlauben die „Moving Moments“ einen etwas anderen Blick auf den WRC-Zirkus - sie zeigen die Vergangenheit, Gegenwart und sogar die Zukunft unseres faszinierenden und einzigartigen Sports. Alles in allem bleibt die zweite Auflage der „Moving Moments“-Reihe dem 2017 neu eingeführten Konzept treu und bietet einen umfassenden Rückblick auf die aktuelle WRC-Szene.

Text in deutscher und englischer Sprache. 288 Seiten. 575 Farbfotos. 3 Fotos in schwarz/weiß. Gebunden mit Hardcover. Querformat ca. 21 x 30 cm. Erschienen im Dezember 2018.

49,90 *
Versandgewicht: 2.000 g

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Ford Escort - Der Siegertyp.

Von John Davenport und Reinhard Klein. Vorworte von Hannu Mikkola und Stuart Turner.

Die legendären Mk1 & Mk2 im Rallyesport:

Markku Alén fasste den Ford Escort für dieses Buch in fünf Worten zusammen: „It’s a winner’s car.“ Der Frontmotor-Hecktriebler triumphierte praktisch rund um den Globus - sei es bei der 25.000 Kilometer langen World Cup Rallye 1970, der East African Safari, im schwedischen Schnee oder auf den Highspeed-Pisten Finnlands. Bei seinem Heimspiel, der RAC Rallye, blieb er acht Jahre lang unbesiegt.

Doch es sind nicht nur die Erfolge von Werksfahrern wie Hannu Mikkola, Ari Vatanen oder Björn Waldegård, die den Escort so berühmt gemacht haben. Die Heckschleuder war zuverlässig, leicht zu beherrschen und fast noch leichter zu reparieren - und somit das bevorzugte Auto vieler Privatfahrer. Kaum ein anderes Auto hat den Rallyesport so sehr geprägt wie der Ford Escort.

Dieses 264 Seiten starke Buch fasst die komplette Rallyegeschichte der Mk1 und Mk2 Escorts von der ersten Idee bis zum späten Weltmeistertitel 1981 zusammen. Autor John Davenport - bei der Rallyepremiere vor 50 Jahren der erste Beifahrer im Escort - hat mit zwei Dutzend Zeitzeugen gesprochen und die Geschichte dieses Autos so umfassend und lebendig zusammengefasst wie niemand zuvor. Begleitet werden die Texte von mehr als 500 teils noch nie gesehenen Fotos. Sie zeigen den Escort im legendären Workshop von Boreham, bei Testfahrten und vor allem im Rallye-Einsatz.

Text in deutscher und englischer Sprache. 264 Seiten.  350 in Farbfotos. 156 Fotos in schwarz/weiß. Format ca. 30 x 24,5 cm. Erschienen im Dezember 2018.

59,90 *
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Ford Escort. Der Siegertyp. Limited Edition.

Von John Davenport und Reinhard Klein. Vorworte von Hannu Mikkola und Stuart Turner.

Diese auf 250 nummerierte Exemplare limitierte Sonderausgabe des Buches enthält eine Originalunterschrift von Hannu Mikkola und kommt im edlen Leinen-Schuber.

Die legendären Mk1 & Mk2 im Rallyesport:

Markku Alén fasste den Ford Escort für dieses Buch in fünf Worten zusammen: „It’s a winner’s car.“ Der Frontmotor-Hecktriebler triumphierte praktisch rund um den Globus - sei es bei der 25.000 Kilometer langen World Cup Rallye 1970, der East African Safari, im schwedischen Schnee oder auf den Highspeed-Pisten Finnlands. Bei seinem Heimspiel, der RAC Rallye, blieb er acht Jahre lang unbesiegt.

Doch es sind nicht nur die Erfolge von Werksfahrern wie Hannu Mikkola, Ari Vatanen oder Björn Waldegård, die den Escort so berühmt gemacht haben. Die Heckschleuder war zuverlässig, leicht zu beherrschen und fast noch leichter zu reparieren - und somit das bevorzugte Auto vieler Privatfahrer. Kaum ein anderes Auto hat den Rallyesport so sehr geprägt wie der Ford Escort.

Dieses 264 Seiten starke Buch fasst die komplette Rallyegeschichte der Mk1 und Mk2 Escorts von der ersten Idee bis zum späten Weltmeistertitel 1981 zusammen. Autor John Davenport - bei der Rallyepremiere vor 50 Jahren der erste Beifahrer im Escort - hat mit zwei Dutzend Zeitzeugen gesprochen und die Geschichte dieses Autos so umfassend und lebendig zusammengefasst wie niemand zuvor. Begleitet werden die Texte von mehr als 500 teils noch nie gesehenen Fotos. Sie zeigen den Escort im legendären Workshop von Boreham, bei Testfahrten und vor allem im Rallye-Einsatz.

Text in deutscher und englischer Sprache. 264 Seiten.  350 in Farbfotos. 156 Fotos in schwarz/weiß. Format ca. 30 x 24,5 cm. Erschienen im Dezember 2018.

129,90 *
Versandgewicht: 2.500 g

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Porsche bei der Rallye Monte-Carlo 1952–1982 ... Edition Porsche Museum.

Von Patrick Dasse und Maurice Louche.

1968, vor genau 50 Jahren, gewann Porsche zum ersten Mal die Rallye Monte-Carlo!

Grund genug für einen Rückblick auf die Porsche-Fahrzeuge, die an der berühmtesten Rallye der Welt teilgenommen haben.

Bereits 1952 waren zum ersten Mal Porsche-Teams am Start. Das eigenwillige Reglement der Rallye, das mit unterschiedlichen Handicaps und Wertungskoeffizienten für Chancengleichheit zwischen den Fahrzeugen sorgen sollte, ermöglichte jedoch nur durchschnittliche Platzierungen der Porsche-Teams im Gesamtklassement. Erst 1956 konnte ein Porsche-Team erstmalig einen Klassensieg feiern. Auch in den Jahren 1962, 1963, 1965, 1966 und 1967 konnte man sich bei Porsche über Klassensiege freuen.

1968 änderte der Automobile-Club de Monaco das Reglement und verzichtete auf alle Handicaps und Wertungskoeffizienten, sodass nun endlich das schnellste Team gewinnen konnte. Von diesem Zeitpunkt an hatte Porsche eine echte Chance auf einen Gesamtsieg. Vic Elford und David Stone nutzten die Möglichkeit und bescherten Porsche 1968 den ersten Gesamtsieg bei der Rallye Monte-Carlo. Auch in den Jahren 1969 und 1970 konnte man wieder Gesamtsiege feiern. Daraufhin folgte eine lange Durststrecke, bis man bei Porsche wieder die Champagnerkorken knallen lassen konnte – unter anderem auch deswegen, weil Porsche Ende 1971 offiziell seine Motorsportaktivitäten als Werksteam einstellte. Erst im Jahr 1978 konnte das Privatteam von Jean-Pierre Nicolas und Vincent Laverne mit einem Porsche 911 erneut die Rallye gewinnen. 1979, 1980, 1981 und 1982 feierten erneut weitere Porsche-Teams ihre Klassensiege.

In diesem dreisprachigen Buch (Französisch – Englisch – Deutsch) befinden sich Photos von jedem Porsche-Team, das sich von 1952 bis 1982 in den Ergebnislisten der Rallye Monte-Carlo verewigen konnte. Wir freuen uns sehr, dass wir diese Bilder nun veröffentlichen dürfen.

Das Buch besteht aus zwei Bänden in einem Schuber:

Band 1: Porsche 1952 – 1967:
432 Seiten mit 299 schwarz/weiß Fotos und 44 Farbfotos.

Band 2: Porsche 1968 – 1982:
480 Seiten mit 236 schwarz/weiß Fotos und 304 Farbfotos.

Text in französischer, englischer und deutscher Sprache. 912 Seiten. 535 schwarz/weiß Fotos. 348 Farbfotos. Format ca. 25,7 x 22,9 cm. Zwei Bände im gemeinsamen Schuber. Erschienen im Oktober 2018.

175,00 *
Versandgewicht: 5.200 g

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Sportlich und sicher fahren mit Walter Röhrl.

Von Frank Lewerenz.

Ein jeder glaubt, schon gut Autofahren zu können. Doch wer ehrlich mit sich ist, weiß, dass dem nicht so ist, schon gar nicht, wenn dieses Fahrkönnen die Grenze zum Rennsport tangieren oder gar überschreiten soll.

Frank Lewerenz und Walter Röhrl kennen die Geheimnisse, die hinter einem wirklich guten und sportlichen Fahren stecken. Und sie verstehen es, diese dem wissbegierigen Leser eindrucksvoll näher zu bringen. Dieses Standardwerk behandelt Technik, Tuning und Wartung des Fahrzeugs. Viele Praxisübungen helfen mit, tückische Fahrsituationen zu meistern und letztlich einen sicheren, eigenen Fahrstil zu entwickeln.

Text in deutscher Sprache. 320 Seiten mit vielen Abbildungen. Format ca. 25 x 18 cm. Gebunden mit Hardcover. Erschienen im Februar 2018.

34,90 *
Versandgewicht: 1.500 g

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Volkswagen bei der Rallye Dakar. Von Jörg Walz, Alexander von Wegener, Eric Vargiolu und Bodo Kräling.

Signiert von Mark Miller, Fabricis Pons, Jutta Kleinschmidt und Bruno Saby.

Die umfassende Gesamtdarstellung enthält alles Wissenswerte zur legendären Rallye Dakar und zu den Einsätzen von Volkswagen bei dem Wüsten-Klassiker.

Das von den besten Fotografen im Marathon-Rallyesport mit mehr als 200 Illustrationen großzügig bebilderte Werk spannt einen großen historischen Bogen: Vom Gesamtsieg der Marke mit dem Iltis bei der zweiten Ausgabe der härtesten Rallye der Welt im Januar 1980 bis zum jüngsten Einsatz des faszinierenden Race-Touareg im Jahr 2005 werden alle Werkseinsätze beleuchtet.

Abgerundet wird das 144 Seiten starke Buch durch Hintergrundgeschichten, eine Aufarbeitung der Entwicklung des Race-Touareg und die Vorbereitungsphase von Volkswagen auf alle Herausforderungen in der Wüste.

Text in deutscher Sprache. 144 reich bebilderte Seiten. Format ca. 27 x 23 cm. Gebunden mit Hardcover und Schutzumschlag. Erschienen 2005. Antiquarisch. Zustand gut.

60,00 *
Versandgewicht: 1.250 g

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Automobilsport #20. Racing - History - Passion.

Titelthema dieser Ausgabe:

Dan Gurneys
AAR Eagle MkIII Toyota

Success Story – 50 Jahre IMSA
Aus vollem Herzen – Die große Zeit der Prototypen der IMSA Series 1981-1993
Seriensieger – AAR Eagle MkIII Toyota GTP
Der andere Fangio – Juan Manuel Fangio II

Die zweisitzigen Prototypen nach dem Reglement der IMSA GTP stellten in den USA die höchste Sportwagenklasse dar. In technischer Hinsicht entsprachen sie den Gruppe-C-Fahrzeugen, mit denen von 1982 bis 1992 die Sportwagen-Weltmeisterschaft ausgefahren wurde. Allerdings unterschied sich die IMSA-GTP-Kategorie in einem ganz wesentlichen Punkt von der Gruppe C: In Nordamerika bremste keine Verbrauchsbeschränkung die Rennwagen ein. Einer der bekanntesten Sportwagen-Piloten der 1980er Jahre, Derek Bell, brachte die Einstellung der Amerikaner in einem treffenden Satz auf den Punkt: „Wer zu einem Autorennen geht, der will keinen Economy Run sehen!“

Renaults Rallye-Bombe: Der R5 Turbo und Maxi Turbo
In den 1970er Jahren setzte Renault im Rallyesport vor allem auf die Alpine A110. Mit der Plastikflunder gewannen die Franzosen 1973 die erste Rallye-WM für Konstrukteure. Auch bei der Rallye Monte Carlo 1971 und 1973 lagen die Blauen aus Dieppe vorn. Der Sieg von 1973 fiel zeitlich mit dem Erwerb der Société des Automobiles Alpine durch Renault zusammen. Eine Zeit lang trat danach neben der A110 auch deren größerer Bruder A310 an, doch trug man sich bei Renault schon immer mit dem Gedanken, über kurz oder lang ein Auto unter eigenem Namen bei Rallyes einzusetzen.

Willi Weltmeister: oder die Auf- und Umstiege des Willi Kauhsen
Willi Kauhsen hat eine abwechslungsreiche Motorsport-Laufbahn absolviert. Er gewann 1967 mit einem Abarth die Tourenwagen-Europameisterschaft, war Werksfahrer bei Porsche und gründete später seinen eigenen Rennstall. Ende der 70er Jahre versuchte sich der gebürtige Aachener sogar mit einer Eigenkonstruktion in der Formel 1, scheiterte jedoch grandios. Wesentlich erfolgreicher war das „Willi Kauhsen Racing Team“ bei den Sportwagen: 1975 holte Teamchef Kauhsen mit Alfa Romeo die Markenweltmeisterschaft.

 

Außerdem in dieser Ausgabe:

o Fürst Albert II. von Monaco über den GP de Monaco
o Rainer Braun und seine Schlagzeilen vor 30 Jahren
o Eckhard Schimpf über seinen Besuch mit Graf Berghe von Trips bei Ferrari
o Back on Track Mazdaspeed March 84G 07
o Annette Abaci über Auktionen und Marktbewegungen

und vieles mehr!

Text in deutscher Sprache. 144 reich bebilderte Seiten. Format ca. 29,7 x 21 cm. Gebunden mit Softcover. Erschienen im März 2019.

 

12,80 *
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Pitwalk Nr. 48. Racer´s finest.

Titelthemen der 48. Ausgabe sind:

Formel 1: Das Beste aus 1.000 Grands Prix.
Vettel & Ferrari: Schon wieder mit dem Rücken an der Wand?
Rallye Dakar & Co.: Große Reformpläne von Jutta Kleinschmidt.
Indy 500: Das größte Spektakel in Motorsport.
Hyper, Hyper: Ist das die LeMans-Zukunft?

Zu gewinnen gibt es echte LeMans-Fahrerhandschuhe sowie einen XXL-Motorsport-Kunstkalender.

Text in deutscher Sprache. 180 reich bebilderte Seiten. Gebunden mit Softcover. Format ca. 30 x 21 cm. Erschienen April 2019.

9,80 *
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Audi Quattro Rally Car Manual: 1980 to 1987 (includes Group 4 & Group B rally cars) (Enthusiasts' Manual).

By Nick Graton.

Das Debüt des Quattro in der Rallye-Weltmeisterschaft fand bei der Algarve Rallye 1980 statt. 1981 gewann Michele Mouton auf Audi als erste Frau eine WM-Rallye. Der Quattro gewann 1982 und 1984 die Hersteller-Meisterschaft für Audi und 1983 und 1984 die Fahrer-Meisterschaft mit Hannu Mikkola beziehungsweise Stig Blomqvist, außerdem wurde Michele Mouton 1982 Zweite, hinter Walter Röhrl (Opel) in der Fahrer-Meisterschaft.

Dieses Buch schaut im Detail unter die Haut der verschiedenen Versionen der Rallye Quattro von den noch eher seriennahen Autos 1981 bis zu den 550 PS starken Gruppe B-Monstern des Jahres 1986.

Auf 168 Seiten wird die Leidenschaft zu dieser Rallyelegende, die Restauration und der Einsatz heute bei historischen Veranstaltungen beschrieben. Das Buch ist illustriert mit historischen Bildern von Reinhard Klein, mit Archivmaterial von Audi und neuen Bildern von gut erhaltenen Autos heute.

Der Text enthält neue ausführliche Interviews mit vielen Fahrern und Ingenieuren, die damals oder heute mit dem Quattro verbunden waren, darunter Michele Mouton, John Buffum, Sarel van der Merwe, Malcolm Wilson, Andy Dawson, Fred Gallagher, Phil Short, David Ingram und Jari-Matti Latvala, sowie zusätzliche Beiträge von Audi-Mitarbeitern wie Walter Treser und Roland Gumpert sowie Fahrern wie Hannu Mikkola, Stig Blomqvist und Walter Röhrl.

Text in englischer Sprache. 168 reich bebilderte Seiten. Gebunden mit Hardcover. Format ca. 27 x 21 cm. Erschienen im August 2019.

30,00 *
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Quattro: The rally and race story: 1980–2004.

By Jeremy Walton.

Als Audi für sein wegweisenden Hochleistungsautos mit Allradantrieb den Namen "quattro" wählte, erweckte das bei allen Motorsport-Begeisterten großes Interesse.

In diesem Buch beschäftigt sich der Quattro-Fanatiker Jeremy Walton damit, was Audi in den 24 Jahren, die werksmäßig mit quattro Motorsport betrieben wurde, geschah.

So erreichte man 1982 Siege in sieben von elf WM-Läufen.

1984 kamen mit der kurzen Version zwei Titel dazu: Der Fahrertitel für Stig Blomqvist und der Markentitel für Audi.

Für Michele Mouton (1985), Bobby Unser (1986) und Walter Röhrl (1987) wurden in den folgenden Jahren drei atemberaubende Pike´s Peak-Siege in den USA erzielt.

Angefangen mit Doppelmeisterschaften für die 200 Quattro in der TransAm (1988) und den 90 Quattro in der IMSA (1989) entwickelte sich der Rennerfolg in den USA weiter.

Erfolge bei zahlreichen Tourenwagenrennen runden dieses tolle Buch ab.

Text in englischer Sprache. 304 Seiten. Mehr als 200 Fotos. Gebunden mit Hardcover. Format ca. 28 x 23,5 cm.

Wird voraussichtlich im Januar 2020 erscheinen. Sichern Sie sich Ihr Exemplar bei IMD.

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