Rallye

Rallying 2017 - Moving Moments. Von Anthony Peacock, Reinhard Klein und Colin McMaster.

Die Rallye-Weltmeisterschaft war 2017 so aufregend und hart umkämpft wie selten zuvor.

Die Saison begann mit einer komplett neuen Generation von Fahrzeugen und zeigte im weiteren Verlauf, dass auch in den Cockpits eine neue Generation reift. So waren die 13 Läufe rund um den Globus von packenden Duellen geprägt, bei denen letztlich sieben verschiedene Fahrer und alle vier WRC-Teams - Citroën, Hyundai, M-Sport-Ford und Toyota - Siegerchampagner versprühen durften. Der alte und neue Champion Sébastien Ogier musste für einen WM-Titel noch nie so hart arbeiten.

McKlein hat die ganze Action und Dramatik des Jahres miterlebt und mit der Kamera eingefangen. Das Fotografenteam hätte sich keine bessere Saison aussuchen können, um das erste eigene Jahrbuch nach zehnjähriger Pause herauszubringen. „Rallying 2017 - Moving Moments“ zeigt alle 13 WM-Läufe aus der Perspektive von McKlein mit kurzen Zusammenfassungen, Fotos von allen Top-Autos und kompletten Gesamtergebnissen. Darüber hinaus blickt das 280 Seiten starke Werk auf die Europameisterschaft zurück und beschreibt - passend zum Titel - die bewegenden Momente des Jahres wie das Colin McRae Tribute bei der Rallylegend oder die Wiedergeburt von Toyotas Gruppe-S-Prototyp beim Eifel Rallye Festival.

Text in deutscher und englischer Sprache. 280 reich bebilderte Seiten. Querformat ca. 21 x 30 cm Gebunden mit Hardcover. Erschienen im Dezember 2017.

WRC - FIA World Rally Championship Review 2017 DVD.

Vor der WRC Saison 2017 wurden die Karten neu gemischt: Mit Volkswagen war die dominierende Marke der Vorjahre ausgestiegen. Mit Toyota kam eine traditionsreiche Marke zurück und gleichzeitig brachten durch ein neues Reglement alle Hersteller neue Autos an den Start - und diese waren nicht nur durch größere Flügel noch spektakulärer.

Und die Saison übertraf noch alle Erwartungen. Alle vier Teams - Hyundai, Toyota, Citroen und M-Sport-Ford - gewannen Rallyes und insgesamt trugen sich sieben verschiedene Fahrer in die Siegerlisten ein.

Der offizielle Saisonrückblick zeigt die Highlights aller 13 WM-Läufe mit den weitesten Sprüngen, atemberaubendsten Unfällen und beeindruckendsten Onboard-Aufnahmen.

Kommentar in englischer Sprache. 2 PAL DVDs. Regionalcode: 0 (Alle Regionen). Laufzeit: 475 Minuten (fast 8 Stunde !!!). FSK: Ohne Altersbeschränkung.

Porsche 70 Jahre: Es gibt nichts Vergleichbares. Von Randy Leffingwell.

Porsche ist einer der wichtigsten Automobil-Fabrikanten der Welt.

Vom ersten 356 bis hin zum heutigen 918 hat Porsche seine Stärken über fast sieben Jahrzehnte hinweg immer weiter ausgebaut.

Randy Leffingwell schafft es, in diesem begeisternden Jubiläumsband, die ganze Tiefe der Geschichte nicht nur zu greifen, sondern spürbar zu machen. Wunderschöne zeitgenössische Fotos und seltenes historisches Bildmaterial begleiten die Analyse legendärer Autos und Ereignisse.

In diesem Band findet sich etwas für jeden Porsche-Enthusiasten, denn dies ist die ultimative Gesamtübersicht der Porsche-Geschichte – Dieses Buch ist wahrlich so unvergleichlich wie Porsche!

Text in deutscher Sprache. 256 reich bebilderte Seiten. Querformat ca. 25,8 x 31,5 cm. Gebunden mit Hardcover. Erschienen im Januar 2018.

McKlein Rally Kalender 2019 - The Wider View.

Bühne frei für die atemberaubenden World Rally Cars von Citroën, Ford, Hyundai und Toyota!

Der Kalender „McKlein Rally 2019 - The Wider View“ rollt der spektakulärsten Motorsport-Disziplin der Welt den roten Teppich aus und zeigt die 25 besten Bilder des Jahres im 95 Zentimeter breiten Panoramaformat.

Dabei bietet der offizielle Kalender der FIA World Rally Championship 2019 jeden Monat zwei ganz unterschiedliche Aufnahmen zur Auswahl, die die besten Lenkradartisten der Welt im Kampf gegen die Elemente zeigen. Verschneite Pässe, Wasserdurchfahrten, staubige Pisten und winklige Bergstraßen - die berühmten Fotografen von McKlein zeigen die gesamte Bandbreite der Rallye-Weltmeisterschaft und liefern dazu exklusive Einblicke in ihre Kameraeinstellung und die Auswahl der Fotopunkte.

Begleittexte auch in deutscher Sprache. 25 Motive (2 Motive pro Monat zur Auswahl). Format ca. 48 x 95 cm. Ausstattung: Spiralbindung, eingeschweißt, im Versandschuber verpackt. Erschienen im November 2018.

Rallying 1977. Von John Davenport und Reinhard Klein.

Fiat 131 Abarth, Ford Escort RS1800, Lancia Stratos, Opel Kadett GT/E, Peugeot 504 V6 Coupé, Toyota Celica 2000 GT: Das sind 1977 die Hauptdarsteller im internationalen Rallyesport - eine Saison, die bislang noch in keinem Jahrbuch erfasst ist. Denn erst ein Jahr später, 1978, kam das erste Jahrbuch auf den Markt.

Das zweisprachige, bildlastige Jahrbuch mit Texten von John Davenport und Fotos von McKlein blickt auf alle Weltmeisterschafts-Läufe, die wichtigsten EM-Läufe und den FIA Cup für Rallyefahrer zurück.

Die Veranstaltungsberichte enthalten jeweils Fotos aller Top-Teams. Darüber hinaus werden die wichtigsten Autos des Jahres in eigenen Fotostrecken vorgestellt.

Text in deutscher und englischer Sprache. 512 großzügig bebilderte Seiten. Querformat ca. 21 x 30 cm. Gebunden mit Hardcover. Erschienen im Dezember 2018.

Ford Escort - Der Siegertyp.

Von John Davenport und Reinhard Klein. Vorworte von Hannu Mikkola und Stuart Turner.

Die legendären Mk1 & Mk2 im Rallyesport:

Markku Alén fasste den Ford Escort für dieses Buch in fünf Worten zusammen: „It’s a winner’s car.“ Der Frontmotor-Hecktriebler triumphierte praktisch rund um den Globus - sei es bei der 25.000 Kilometer langen World Cup Rallye 1970, der East African Safari, im schwedischen Schnee oder auf den Highspeed-Pisten Finnlands. Bei seinem Heimspiel, der RAC Rallye, blieb er acht Jahre lang unbesiegt.

Doch es sind nicht nur die Erfolge von Werksfahrern wie Hannu Mikkola, Ari Vatanen oder Björn Waldegård, die den Escort so berühmt gemacht haben. Die Heckschleuder war zuverlässig, leicht zu beherrschen und fast noch leichter zu reparieren - und somit das bevorzugte Auto vieler Privatfahrer. Kaum ein anderes Auto hat den Rallyesport so sehr geprägt wie der Ford Escort.

Dieses 264 Seiten starke Buch fasst die komplette Rallyegeschichte der Mk1 und Mk2 Escorts von der ersten Idee bis zum späten Weltmeistertitel 1981 zusammen. Autor John Davenport - bei der Rallyepremiere vor 50 Jahren der erste Beifahrer im Escort - hat mit zwei Dutzend Zeitzeugen gesprochen und die Geschichte dieses Autos so umfassend und lebendig zusammengefasst wie niemand zuvor. Begleitet werden die Texte von mehr als 500 teils noch nie gesehenen Fotos. Sie zeigen den Escort im legendären Workshop von Boreham, bei Testfahrten und vor allem im Rallye-Einsatz.

Text in deutscher und englischer Sprache. 264 Seiten. 350 Farbfotos. 156 Fotos in schwarz/weiß. Format ca. 30 x 24,5 cm. Erschienen im Dezember 2018.

Sportlich und sicher fahren mit Walter Röhrl.

Von Frank Lewerenz.

Ein jeder glaubt, schon gut Autofahren zu können. Doch wer ehrlich mit sich ist, weiß, dass dem nicht so ist, schon gar nicht, wenn dieses Fahrkönnen die Grenze zum Rennsport tangieren oder gar überschreiten soll.

Frank Lewerenz und Walter Röhrl kennen die Geheimnisse, die hinter einem wirklich guten und sportlichen Fahren stecken. Und sie verstehen es, diese dem wissbegierigen Leser eindrucksvoll näher zu bringen. Dieses Standardwerk behandelt Technik, Tuning und Wartung des Fahrzeugs. Viele Praxisübungen helfen mit, tückische Fahrsituationen zu meistern und letztlich einen sicheren, eigenen Fahrstil zu entwickeln.

Text in deutscher Sprache. 320 Seiten mit vielen Abbildungen. Format ca. 25 x 18 cm. Gebunden mit Hardcover. Erschienen im Februar 2018.

Automobilsport #20. Racing - History - Passion.

Titelthema dieser Ausgabe:

Dan Gurneys
AAR Eagle MkIII Toyota

Success Story – 50 Jahre IMSA
Aus vollem Herzen – Die große Zeit der Prototypen der IMSA Series 1981-1993
Seriensieger – AAR Eagle MkIII Toyota GTP
Der andere Fangio – Juan Manuel Fangio II

Die zweisitzigen Prototypen nach dem Reglement der IMSA GTP stellten in den USA die höchste Sportwagenklasse dar. In technischer Hinsicht entsprachen sie den Gruppe-C-Fahrzeugen, mit denen von 1982 bis 1992 die Sportwagen-Weltmeisterschaft ausgefahren wurde. Allerdings unterschied sich die IMSA-GTP-Kategorie in einem ganz wesentlichen Punkt von der Gruppe C: In Nordamerika bremste keine Verbrauchsbeschränkung die Rennwagen ein. Einer der bekanntesten Sportwagen-Piloten der 1980er Jahre, Derek Bell, brachte die Einstellung der Amerikaner in einem treffenden Satz auf den Punkt: „Wer zu einem Autorennen geht, der will keinen Economy Run sehen!“

Renaults Rallye-Bombe: Der R5 Turbo und Maxi Turbo
In den 1970er Jahren setzte Renault im Rallyesport vor allem auf die Alpine A110. Mit der Plastikflunder gewannen die Franzosen 1973 die erste Rallye-WM für Konstrukteure. Auch bei der Rallye Monte Carlo 1971 und 1973 lagen die Blauen aus Dieppe vorn. Der Sieg von 1973 fiel zeitlich mit dem Erwerb der Société des Automobiles Alpine durch Renault zusammen. Eine Zeit lang trat danach neben der A110 auch deren größerer Bruder A310 an, doch trug man sich bei Renault schon immer mit dem Gedanken, über kurz oder lang ein Auto unter eigenem Namen bei Rallyes einzusetzen.

Willi Weltmeister: oder die Auf- und Umstiege des Willi Kauhsen
Willi Kauhsen hat eine abwechslungsreiche Motorsport-Laufbahn absolviert. Er gewann 1967 mit einem Abarth die Tourenwagen-Europameisterschaft, war Werksfahrer bei Porsche und gründete später seinen eigenen Rennstall. Ende der 70er Jahre versuchte sich der gebürtige Aachener sogar mit einer Eigenkonstruktion in der Formel 1, scheiterte jedoch grandios. Wesentlich erfolgreicher war das „Willi Kauhsen Racing Team“ bei den Sportwagen: 1975 holte Teamchef Kauhsen mit Alfa Romeo die Markenweltmeisterschaft.

Audi Quattro Rally Car Manual: 1980 to 1987 (includes Group 4 & Group B rally cars) (Enthusiasts' Manual).

By Nick Graton.

Das Debüt des Quattro in der Rallye-Weltmeisterschaft fand bei der Algarve Rallye 1980 statt. 1981 gewann Michele Mouton auf Audi als erste Frau eine WM-Rallye. Der Quattro gewann 1982 und 1984 die Hersteller-Meisterschaft für Audi und 1983 und 1984 die Fahrer-Meisterschaft mit Hannu Mikkola beziehungsweise Stig Blomqvist, außerdem wurde Michele Mouton 1982 Zweite, hinter Walter Röhrl (Opel) in der Fahrer-Meisterschaft.

Dieses Buch schaut im Detail unter die Haut der verschiedenen Versionen der Rallye Quattro von den noch eher seriennahen Autos 1981 bis zu den 550 PS starken Gruppe B-Monstern des Jahres 1986.

Auf 168 Seiten wird die Leidenschaft zu dieser Rallyelegende, die Restauration und der Einsatz heute bei historischen Veranstaltungen beschrieben. Das Buch ist illustriert mit historischen Bildern von Reinhard Klein, mit Archivmaterial von Audi und neuen Bildern von gut erhaltenen Autos heute.

Der Text enthält neue ausführliche Interviews mit vielen Fahrern und Ingenieuren, die damals oder heute mit dem Quattro verbunden waren, darunter Michele Mouton, John Buffum, Sarel van der Merwe, Malcolm Wilson, Andy Dawson, Fred Gallagher, Phil Short, David Ingram und Jari-Matti Latvala, sowie zusätzliche Beiträge von Audi-Mitarbeitern wie Walter Treser und Roland Gumpert sowie Fahrern wie Hannu Mikkola, Stig Blomqvist und Walter Röhrl.

Text in englischer Sprache. 168 reich bebilderte Seiten. Gebunden mit Hardcover. Format ca. 27 x 21 cm. Erschienen im August 2019.

McKlein Rally Kalender 2020 - The Wider View.

Er ist mehr als nur ein Kalender, der dazu dient das Datum abzulesen. Der offizielle Wandkalender der FIA Rallye-Weltmeisterschaft ist Kult und ein Muss für jeden Rallyefan. “McKlein Rally 2020 - The Wider View” beinhaltet viele einzigartige Bilder der diesjährigen Rallye-Weltmeisterschaft, akribisch ausgewählt von Reinhard Klein und Colin McMaster.

In diesem Jahr ging es beim Kampf um die Krone des Rallyesports einmal mehr sehr eng und spektakulär zu. Platzhirsch Sébastien Ogier, der zu Saisonbeginn von Ford zu Citroën wechselte, bekam massiven Druck von Nachwuchstalent Ott Tänak im Toyota und Hyundai-Pilot Thierry Neuville. Die Aufnahmen zeigen in eindrucksvoller Manier, wie die Profis ihre Boliden auf den verschiedensten Strecken der Welt beherrschen, nicht nur bei der Rallye Monte Carlo, sondern auch bei der Rally Chile oder der Rally Großbritannien.

Wie gewohnt, gibt es 25 verschiedene Fotos - mit zwei Motiven pro Monat zur Auswahl - im 95 Zentimeter breiten Panorama-Format. Zahlreiche Bilder wurden zuvor noch nicht veröffentlicht. Sie zeigen die ganze Vielfalt und Schönheit des Rallyesports, ob auf Schotter, Asphalt oder Schnee, bei Tag und bei Nacht, auf der ganzen Welt. Dieser Kalender ist ein wunderbarer Querschnitt für einen Sport, den wir alle so sehr lieben.

Begleittexte in deutscher Sprache. Riesen-Panorama-Querformat ca. 48 x 95 cm. 25 Seiten mit 2 Motiven pro Monat. 25 McKlein Farbfotos. Ausstattung: Spiralbindung, eingeschweißt, im Versandschuber verpackt. Erschienen im Oktober 2019.

Monte Carlo Rally 1986 - 1991 (6 DVD) Box Set.

Die "Monte" in den Jahren 1986 bis 1991 ist auf diesen tollen DVDs dokumentiert.

1986 war das letzte Jahr der Gruppe B im Rallyesport. Die "feuerspeienden Monster" beherrschten den Rallyesport 1986.
Henri Toivonen und Sergio Cresta siegten im Lancia Delta S4 deutlich vor Timo Salonen und Seppo Harjanne im Peugeot 205 Turbo 16 E2 und Hannu Mikkola und Arne Hertz im Audi Sport quattro. Toivonen und Cresta verunglückten am 02. Mai 1986 bei der Tour de Corse (Korsika Rally) tödlich als ihr Lancia von der Straße abkam und explodierte. Nur Stunden später verkündete die FISA das Ende der Gruppe B im Rallyesport zum Saisonende.

1987 waren Fahrzeuge der Gruppe A im Einsatz. Diese Fahrzeuge waren seriennaher und deutlich langsamer als die Gruppe B.
Miki Biasion und Tiziano Siviero im Lancia Delta HF 4WD siegten mit einer knappen Minute Vorsprung vor Juha Kankkunen und Juha Piironen die ebenfalls im Lancia Delta HF 4WD unterwegs waren. Platz 3 erreichten Walter Röhrl und Christian Geistdörfer im Audi 200 Quattro.

1988 siegte Bruno Saby und Jean-François Fauchille im Lancia Delta HF 4WD vor Alex Fiorio und Luigi Pirollo die ebenfalls in einem Lancia Delta HF 4WD unterwegs waren. Den dritten Platz belegten Jean-Pierre Ballet und Marie-Christine Lallement mit einem Peugeot 205 GTI.

1989 war die Rally Monte Carlo die Bühne für einen dreifachen Lancia-Sieg. Die Sieger Miki Biasion und Tiziano Siviero lagen im Ziel deutlich vor Didier Auriol und Tiziano Siviero. Platz 2 belegten Didier Auriol und Bernard Occelli. Dritter Platz für Bruno Saby und Jean-François Fauchille. Alle Teams die auf die Podestplätze fuhren waren in Lancia Delta Integrale unterwegs.

1990 siegte der Vorjahres Zweite Didier Auriol der jetzt mit Bernard Occelli unterwegs war. EIn Lancia Delta Integrale 16V war das Siegerfahrzeug. Carlos Sainz und Luis Moya (Toyota Celica GT-Four ST165) belegten Platz 2. Dritte wurden Vorjahressieger Miki Biasion und Tiziano Siviero.die wie die Sieger einen Lancia Delta Integrale 16V pilotierten.

1991 siegte Carlos Sainz und Luis Moya (Toyota Celica GT-4 (ST165) fast 5 Minuten vor Miki Biasino und Siviero Tiziano im Lancia Delta Integrale 16V. Dritte wurden Francois Delecourt und Anne-Chantal Pauwels im Ford Sierra RS Cosworth 4x4. Armn Schwarz und Arne Hertz (Toyota Celica GT-4 (ST165) belegten Platz vier.

Kommentar in englischer Sprache. Laufzeit 1986: ca. 58 Minuten, 1987: ca. 62 M., 1988: ca. 49 M., 1989: ca. 60 M., 1990: ca. 52 M. 1991: ca. 54 M. Picture Format: Colour PAL 4:3, Region Code: 0 All Regions.

Citroën. 100 Jahre Automobilgeschichte.

Von Serge Bellu, Olivier de Serres und Sylvain Reisser.

Im Jahr 1919 lief in Europa erstmals ein vollständig karossiertes und ausgestattetes Auto in Serienproduktion von einem Montageband: der erste Citroën. Die folgenden 100 Jahre brachten mehrere Meilensteine der Automobilgeschichte hervor - die Werke außergewöhnlicher Konstruktuere, Designer und Manager, angefangen beim charismatischen Gründer André Citroën selbst.

Die französischste aller Automarken war zugleich auch die internationalste, wuchs durch die Anwendung US-amerikanischer Vorbilder und blickte für die Zukunft immer häufiger auch nach China. Das Unternehmen leistete Pionierarbeit in Sachen Werbung und Kommunikation, entwickelte legendäre und einzigartige Modelle wie Traction Avant, 2 CV und DS. Citroën wurde aber durch dramatische Krisen an den Rand des Abgrundes sowie in die Hände neuer Eigentümer geführt und erlebte zwei dramatische Übernahmen, erst durch Michelin, später durch Peugeot. 

Von der charismatischen Figur des Gründers, über zahlreiche originelle Köpfe, die sein Unternehmen weiterführten, die spannende Geschichte des Unternehmens und seiner Modelle, die Fehlschläge mit dem Wankelmotor und die Triumphe im Rallyesport - dieses prachtvolle Buch lässt keinen Aspekt dieser besonderen Geschichte aus.

o erste deutschsprachige Darstellung der gesamten Firmengeschichte 
o Citroën in der Alltagskultur
o Avantgarde in Design und Technologie
o Citroën, die Künstler und die Intellektuellen
o Personenwagen von 1919 - 2019
o Lorbeeren im Motorsport

Fazit: Zum hundertsten Geburtstag der Marke mit dem Doppelwinkel erscheint die erste und umfassende Gesamtdarstellung des Unternehmens, so wie die Franzosen sie selbst sehen, in deutscher Sprache. Die edle Aufmachung, das fantastische Bildmaterial und die leidenschaftlich erzählte Geschichte werden jeden Citroën- und Autofan begeistern!

Text in deutscher Sprache. 400 Seiten. 800 Fotos. Format ca. 29 x 24 cm. Gebunden mit Hardcover und Schutzumschlag. Erschienen im September 2019.

Unsere 4 Monte-Siege. Walter Röhrls Meisterstück.

Von Christian Geistdörfer.

Porsche Renngeschichte in Bildern.

Von Carlo Demand und Michael Riedner.

Der Maler Carlo Demand hat diverse Porsche-Rennfahrzeuge in den unterschiedlichsten Rennen und Rallies gemalt. Michael Riedner hat die fachkundigen Kommentare verfasst.

Um welche Kapitel es geht finden Sie auf der Abbildung des Inhaltsverzeichnisses.

Text in deutscher Sprache. 206 Seiten mit ca. 300 Abbildungen. Querformat ca. 23,5 x 30,5 cm. Gebunden mit Hardcover und Schutzumschlag. Erschienen 1990. Antiquarisch. Zustand gut.

2021 Desktop Rally Calendar - History meets the Present.

Schnell vorbei ist das Rallye-Auto an der Piste - brüllend, staubend, spritzend, driftend oder womöglich im Tiefflug passiert es schnell und spektakulär den Zuschauer. Diese Momente nicht für die Ewigkeit, aber fürs ganze Jahr - und Woche für Woche neu - bietet der "2021 Desktop Rally Calendar".

Mit der bewährten und stabilen Spiralbindung macht er den Motivwechsel kinderleicht. Wie immer stehen alle vierzehn Tage zwei Fotos zur Auswahl: eins aus der aktuellen WRC und eine historische Rallyeaufnahme. Beide lassen sich buchstäblich im Handumdrehen austauschen. Für jeden ist etwas dabei - ob Toyota Yaris WRC, Hyundai i20 Coupé WRC oder Ford Fiesta WRC aus dem laufenden Jahr oder aber ein Klassiker vom Kaliber Audi Quattro, Rallye-Escort oder Lancia Stratos. Genießen Sie die besten Schnappschüsse aus dem McKlein-Fundus mit allerfeinster Rallye-Action, Fahrerstudien und Szenen am Rande.

Format ca. 11,5 x 14 cm. 56 Fotos in Farbe. Sie haben die Auswahl zwischen einem historischen und einem aktuellen Foto alle 2 Wochen. Spiralbindung mit Aufsteller. Erschienen im Dezember 2020.