Motorsport

Grand Prix 1986. Von Achim Schlang.

Als 1966 der erste Jahrgang aus der "Grand Prix"-Reihe erschien, war dass das erste deutschsprachige Grand Prix-Jahrbuch. Bis zum Jahrgang 1985 war Ulrich Schwab der Autor. Mit dem Jahrgang 1986 übernahm Achim Schlang diese erfolgreiche Buchreihe. Das letzte Buch aus dieser Reihe erschien 2009.

Hier haben wir das Buch, in dem Achim Schlang über die Saison 1986 berichtet. Weltmeister 1986 wurde Alain Prost (McLaren-TAG Porsche) vor Nigel Mansell (Williams-Honda) und Nelson Piquet (Williams-Honda).

Text in deutscher Sprache. 136 Seiten. Einige Fotos in schwarz/weiß und Farbe. Gebunden mit Hardcover. Erschienen im Dezember 1986. Antiquarisch. Zustand gut.

Marlboro Magyar Nagydij. Budapest. 1999. 13-14-15. Augusztus. Rennprogramm.

Bei diesem Rennen war Michael Schumacher nicht am Start. Er hatte sich bei einem Unfall beim British GP ein Bein gebrochen. Ihn ersetzte der Finne Mika Salo.

Im Training lag Mika Häkkinen (McLaren- Mercdes) vor Eddie Irvine (Ferrari) und David Coulthard (McLaren-Mercedes).

Häkkinen gelang ein perfekter Start. Nach 77 Runden je 3,973 km lag er vor seinen Teamkollegen David Coulthard und Eddie Irvine. Auf den restlichen Punkterängen beendeten Heinz-Harald Frentzen (Jordan-Mugen-Honda), Rubens Barrichello (Stewart-Ford) sowie Damon Hill (Jordan-Mugen-Honda).

Die schnellste Rennrunde hatte David Coultahrd in der 69. Runde gedreht.

Besonderheit: zum Lieferumfang gehört neben dem Rennprogramm auch die Pressemappe.

Text in deutscher und englischer Sprache. 108 reich bebilderte Seiten. Format ca. 29,5 x 21 cm. Gebunden mit Softcover. Erschienen im August 1999. Antiquarisch. Zustand befriedigend bis gut.

RESTLOS AUSVERKAUFT!!!

The Great Challenge - The Schumacher Era. Von Rainer W. Schlegelmilch. SONDERANGEBOT.

Vorwort von Jean Todt. Erinnerungen an die damalige Zeit von: Bernie Ecclestone, Ross Brawn, Flavio Briatore, Mika Hakkinen, Martin Brundle, Felipe Massa und Max Flückiger.

Biografien von Michael Schumacher, Fernando Alonso, Damon Hill, Mika Hakkinen und Jacques Villeneuve. Kurzportaits von Jean Alesi, Rubens Barrichello, Jenson Button, David Coulthard, Pedro Diniz, Giancarlo Fisichella, Heinz-Harald Frentzen, Nick Heidfeld, Johnny Herbert, Eddie Irvine, Felipe Massa, Juan Pablo Montoya, Olivier Panis, Kimi Räikkönen, Mika Salo, Takuma Sato, Ralf Schumacher, Jarno Trulli, Jos Verstappen, Mark Webber, Alexander Wurz und Alessandro Zanardi.

Text von Hartmut Lehbrink.

Besonderheit: ohne jegliche Nummer und ohne Signierung. Die Bände haben teilweise „SAMPLE“ oder EX (edition artiste).

Hinweis: Dieses Angebot gilt nur so lange der Vorrat reicht!

Text in deutscher und englischer Sprache. 256 Seiten. 325 schwarz/weiß Fotos. Gebunden mit Hardcover und Schuber. Querformat ca. 29 x 34 cm. Erschienen im Mai 2007.

- Idee und Konzeption von Dieter Streve-Mülhens (Herausgeber und Rennfahrer bei Historischen Rennen).
- Fotografie und Grafik von Rainer W. Schlegelmilch (Formel 1-Fotograf seit 1962.
- Fahrer-Biografien verfasst von bekannten Motorsport-Journalisten.
- Jedes Buch hat zwischen 256 und 262 Seiten.
- Querformat ca. 28 x 34 cm.
- Zweisprachiger Text: Deutsch und Englisch.
- Gebunden mit Hardcover und Schuber.
- Schuber in den Farben des Helms des Fahrers. um dessen Ära es geht. Clark Ära in Lotus-Farben.
- Paper: 170 g/m² Zanders Ikono matt.
- Druck: Schwarz/Weiß in Triplex, 4-Farb Offset Druck, 200 lpi.

Porsche 70 Years: There Is No Substitute.

By Randy Leffingwell. Special Photography by Michael Furman.

"There's something for every Porsche enthusiast in Porsche 70 Years, whether rear-engine 911 loyalist, race fan, or follower of contemporary vehicles. Fasten your seatbelt and hit the gas." steht in der amerikanischen Beschreibung für dieses Buch ... und eigentlich ist damit alles gesagt!

Autocourse 2017-2018. 67th Year of Pulication. By Tony Dodgins.

Die 67. Ausgabe des Klassikers ist die älteste Serie von Grand Prix-Jahrbüchern weltweit.

Ein unvergleichliches Jahrbuch. Einschließlich der "Fahrer Top Ten", die immer Grund zu Diskussionen gibt.

Geschildert wird Rennen für Rennen. Team für Team. Fahrer für Fahrer.

Text in englischer Sprache. Ca. 400 reich bebilderte Seiten. Format ca. 31 x 28 cm. Gebunden mit Hardcover und  Schutzumschlag. Erschienen im Dezember 2017.

Porsche Sport 2017. Von Tim und Björn Upietz.

Es ist die Jubiläumsausgabe. Porsche Sport erscheint zum 25. Mal! Die Ausgabe zum Silberjubiläum steht ihren Vorgängern in nichts nach, denn auch in diesem Jahr profitiert ein jeder begeisterter Fan dieses Erfolgstitels von der jahrelangen Erfahrung von unzähligen weltbekannten Motorsportfotografen, den fesselnden Texten namhafter, internationaler Journalisten und der Genauigkeit, mit der auch in diesem Jahr detaillierte Porschestatistiken zu jedem Rennen geführt wurden. Für die Einen ist „Porsche Sport 2017“ nur eine unverzichtbare Fortsetzung ihrer traditionellen Sammlung, für die Anderen ist es das, wofür die deutsche Sportwagenlegende wirklich steht: „Motorsport Pur“.

Der diesjährige Geniestreich wartet einmal mehr mit 288 einmalig gestalteten Seiten auf. Die rund 900 teils großformatig auf einer Doppelseite abgebildeten Farbfotos bestechen durch ihre brillante Qualität und dokumentieren das Renngeschehen vom Start bis zum Zieleinlauf. Alle Porsche Markenpokale, Carrera Cups, die GT3 Cup Challenges, der Mobil 1 Supercup, die WEC, sowie sämtliche Langstreckenrennen, wie die 24h Stunden von Dubai, Daytona, Spa oder am Nürburgring finden im Innenteil des Buches Platz. Natürlich mit einem speziellen Augenmerk auf den größten Erfolg 2017, als der Porsche 919 Hybrid zum dritten mal in Folge das legendäre 24h Rennen in Le Mans gewann und somit den 19. Gesamtsieg für die deutsche Sportwagenschmiede einfuhren. Abschließend verlockt eine ausführliche Statistik der einzelnen Serien einen jeden dazu, sich die Ergebnisse des erfolgreichen Sportwagens noch einmal auf der Zunge zergehen zu lassen.

Text in deutscher und englischer Sprache. 288 Seiten. Ca. 900 Farbfotos. Format ca. 31,5 x 23 cm. Gebunden mit Hardcover und Schutzumschlag. Erschienen im Dezember 2017.

Ford GT40. The autobiography of 1075. By Ray Hutton.

Dieses Fahrzeug hat Motorsport-Geschichte geschrieben! Nicht nur, weil es 2 Mal das 24 Stunden-Rennen von Le Mans gewonnen hat. Die Siege waren in den Jahren 1968 und 1969. Sondern auch, weil der Sieg 1969 einer der knappsten Zieleinläufe bei einem 24 Stunden Rennen war.

Vier weitere Siege in WM-Läufen hat der 1075 verbucht: Brands Hatch, Spa, Watkins Glen und Sebring. Gefahren wurde der GT40 von Größen wie Pedro Rodriguez, Jacky Ickx oder Brian Redman. Bei allen Rennen trug das Fahrzeug die berühmten Gulf-Farben.

Seine Karriere begann Anfang 1968 mit zwei Ausfällen in Florida: Sebring und Daytona hießen die beiden Rennstrecken. In Brands Hatch gelang Jacky Ickx und Brian Redman der Sieg vor Porsche.

Beim Heimspiel von Jacky Ickx, in Spa-Francorchamps, regnete es in Strömen. Das war genau das richtige Wetter für den Regenspezialist Ickx. Er und Redman siegten.

Zurück in den USA war der nächste Sieg fällig: zusammen mit Lucien Bianchi gelang Ickx der Sieg in Watkins Glen.

Für LeMans wurde Ickx, der verletzt war, durch Pedro Rodriguez ersetzt. So ging der Sieg an das Team Rodriguez/Bianchi.

1969 folgte der nächste Sieg: Zusammen mit Jackie Oliver siegte Ickx beim 12 Stunden Rennen in Sebring.

Dann folgte der zweite Sieg in LeMans für den "1075". Nachdem Ickx sich beim Rennende mit dem Porsche 908 von Hans Herrmann ein Duell um die Spitze geliefert hatte, gelang dem Belgier der Sieg.

Ein faszinierendes Buch über ein faszinierendes Fahrzeug! Das von den Fahrern Jacky Ickx, Brian Redman, Jackie Oliver, Pedro Rodriguez, Lucien Bianchi, Paul Hawkins, David Hobbs und Mike Hailwood pilotiert wurde.

Tcxt in englischer Sprache. Ca. 320 Seiten. Fast 300 Fotos. Format ca. 28,5 x 23, 5 cm. Gebunden mit Hardback und Schutzumschlag. Erschienen im November 2017.

2017 Formula 1 Pirelli Belgian Grand Prix.

Original Rennprogramm.

Text in französischer und englischer Sprache. 134 reich bebilderte Seiten. Format ca. 30 x 21 cm. Gebunden mit Softcover. Antiquarisch. Zustand gut.

RESTLOS AUSVERKAUFT!!!

Monzanapolis. The Monza 500 Miles. The endless America-Europe challenge. By Aldo Zana.

Zu diesem tollen Thema ist endlich ein Buch veröffentlicht worden.

Als die Amerikaner nach Monza kamen, um dem europäischen Rennzirkus zu zeigen, wie man Ovalrennen fährt. In den 1950er-Jahren (1957 und 1958) fanden zwei 500-Meilen Rennen auf dem Ovalkurs von Monza statt.

Die Piloten aus Europa nahmen die Herausforderung an. Sie fuhren Ferrari, Maserati und Jaguar ... und gingen am Ende "unter". Diese beiden Rennen werden ausführlich beschrieben.

In diesem tollen Buch geht es um die über 50 Jahre währende Rivalität im Motorsport zwischen Europa und Amerika ... die ihren Höhepunkte im "Rennen der zwei Welten" fand. So wurden in den 1950er Jahren die beiden Rennen in Monza genannt. Die Stationen auf dem Weg dorthin werden ebenfalls beschrieben: Vanderbilt Cup 1905, 1936 und 1937. Indianapolis 1913 bis 1952. Den 1921er Grand Prix de l´ACF (GP Frankreich), als Jimmy Murphy nach Europa kam. Auch zum GP von Italien 1923 kamen Amerikaner nach Europa.

Text in englischer Sprache. 275 Seiten. Großzügig bebildert mit ca. 200 schwarz/weiß Fotos. Format ca. 28,5 x 23,5 cm. Gebunden mit Hardcover. Erschienen 2017.

2002 Le Mans 24 Hours. Yearbook.

Das offizielle Buch des ACO.

Im Jahr 2002 siegte das Audi Sport Team Joest mit den Fahrern Frank Biela, Tom Kristensen und Emanuele Pirro in einem Audi R8. den zweiten Platz belegte der Audi R8 von Johnny Herbert, Christina Pescatori und Rinaldo Capello im von Audi Sport North America eingesetzten Fahrzeug. Der dritte Platz ging auch an einen R8: Marco Werner, Michael Krumm und Phillip Peter pilotierten ein weiteres Fahrzeug des Audi Sport Team Joest.

Die Sieger legten 375 Runden zurück, die zweitplatzierten 374 und das Fahrzeug auf Platz drei 372 Runden.

Die schnellste Rennrunde fuhr Tom Kristensen.

Text in englischer Sprache. 196 reich bebilderte Seiten. Format ca. 31,5 x 23,5 cm. Gebunden mit Hardcover und Schutzumschlag. Erschienen 2002.

2005 Le Mans 24 Hours. Yearbook.

Das offizielle Jahrbuch des ACO.

Text in ENGLISCHER Sprache. Ca. 250 reich bebilderte Seiten. Format ca. 31,5 x 23,5 cm. Gebunden mit Hardcover und Schutzumschlag. Erschienen 2005.

Le Mans Yearbook 2017. Yearbook.

Die 2017er Ausgabe der 24 Stunden von Le Mans bot Spannung vom Moment, als Chase Carey (Formel 1-Chef) die Startflagge schwenkte.

In der LMP1-Klasse war die Frage, ob Porsche einen weiteren Sieg in Le Mans erzielen kann oder ob Toyota, aus der Pole Position, der erste Sieg beim prestigeträchtigsten Rennen gelingen würde.

Wie auch immer. Für 250.000 Zuschauer war für Action in allen Klassen gesorgt.

Am Ende hätte fast ein LMP2-Fahrzeug gewonnen, weil alle LMP1 aus- oder weit zurückfielen.

So siegte der Werks-Porsche 919 Hybrid, gefahren von Timo Bernhard/Brendon Hartley/Earl Bamber mit Rundenvorsprung vor dem Oreca Gibson 07, gefahren von Ho-Pin Tung/Thomas Laurent/Oliver Jarvis. Das Fahrzeug wurde von Jackie Chan DC Racing eingesetzt. Deren Schwesterauto fuhr auf Platz 3. Dieser Oreca 07 wurde von David Cheng/Tristan Gommendy/Alex Brundle pilotiert.

Die schnellste Rennrunde fuhr Sebastien Buemi im Toyota TS050 Hybrid.

Text in englischer Sprache. Ca. 250 Seiten. Ca. 700 Fotos in Farbe. Format ca. 31,5 x 23,5 cm. Gebunden mit Hardcover und Schutzumschlag. Erschienen im November 2017.

72° Gran Premio Campari d´Italia. Monza. 14-15-16 Settembre 2001.

Rennprogramm.

Dieses Rennen fand in der Woche nach den Terroranschlägen in den USA statt. Deshalb waren nicht nur zahlreiche Personen schockiert, sondern einige Teams hatten ihre Fahrzeuge mit einer "Trauerlackierung" versehen.

Das Training wurde von Juan Pablo Montoya (Williams-BMW) dominiert.

Montoya gelang der beste Start. Er hielt die Spitzenposition bis ins Ziel. Im Ziel lag er vor Rubens Barricello (Ferrari) und Ralf Schumacher (Williams-BMW). WM-Punkte gab es auch für Michael Schumacher (Ferrari), Pedro de la Rosa (Jaguar-Cosworth) und Jacques Villeneuve (BAR-Honda).

Beim durchblättern des Programms ist mir aufgefallen, dass einige Fahrer auch 2017 noch in der Formel 1 aktiv sind: Jenson Button (damals Renault, 2017 ein Rennen für McLaren-Honda), Jos Verstappen (damals Arrows-Asiatech. 2017 fährt sein Sohn Max für Red Bull-TAG Heuer Siege ein), Kimi Räikkönen (damals Sauber-Petronas, 2017 Ferrari) und Fernando Alonso (damals Minardi-Asiatech, 2017 McLaren-Honda).

Text in italienischer und englischer Sprache. Ca. 60 reich bebilderte Seiten. Format ca. 29,5 x 21 cm. Gebunden mit Softcover. Erschienen 2001. Antiquarisch. Zustand gut.

Alpine & Renault - The Sports Prototypes Vol. 2, 1973-1978. By Roy Smith.

Der zweite Band ist genau so beeindruckend wie Band 1!

Es enthält Interviews mit Fahrern wie Derek Bell und Jean-Pierre Jabouille. Sowie Interviews mit Designern und Mechanikern.

Details von Rennen sowie die Leistungen der Fahrer. Aber auch Themen wie die Teams, die die Fahrzeuge eingesetzt haben, das Geld, die Politik, Engineering und Herausforderungen auf der Technikseite.

Text in englischer Sprache. 208 Seiten. 150 Farbfotos. 150 schwarz/weiß Fotos. Format ca. 25,4 x 25,4 cm. Gebunden mit Hardcover und Schutzumschlag. Erschienen 2003.

Marlboro Magyar Nagydij. Budapest. 1992. Augusztus 14-16.

Original Rennprogramm.

Auf der Pole Position stand Riccardo Patrese (Williams-Renault). Er schlug damit erstmals, in der Saison 1992, seinen Teamkollegen Nigel Mansell. Er lag auf dem zweiten Platz.

Im Rennen siegte Ayrton Senna (McLaren-Honda) vor Nigel Mansell und Gerhard Berger (McLaren-Honda). Diesem Trio folgten Mika Häkkinen (Lotus-Ford), Martin Brundle (Benetton-Ford) und Ivan Capelli (Ferrari).

Die schnellste Rennrunde hatte Nigel Mansell gefahren.

Durch seinen zweiten Platz war Nigel Mansell in der Fahrerweltmeisterschaft uneinholbar. Im 11. von 16 Rennen wurde Mansell Weltmeister. Das war 1992 Rekord.

Text in deutscher und ungarischer Sprache. 40 reich bebilderte Seiten. Format ca. 30 x 21 cm. Geheftet mit Softcover. Erschienen 1992. Antiquarisch. Zustand gut.